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Page 168 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

immerhin die ersten deutschen Tassis in ihrer Heimat als an gesehene und reiche Männer von Adel gegolten haben, mag Jan de Tassis auch 1490 den hochklingenden Titel „Obrister Postmeister“ führen und sich bei der Anlag’e der Posten als kapitalkräftiger Unternehmer grösseren Stils zeigen, — die andere Tatsache steht eben so fest: die Stellung der Taxis in Deutschland war von vorn herein nicht die von persönlich um den König verdienten, aristo kratischen Postmeistern, sondern die von Boten, deren

gewannen-, so konnten sie das eine gegen das andere decken und ausspielen. In diesem Zusammenhang gewinnt die Streitfrage nach dem Adel dieser Tassis neues Interesse. Wir sahen, dass eine ganze Anzahl der bergamaskisehen Taxis des 15. Jhrta. und zwar gerade die Vorfahren der deutschen Postmeister Titel führten, die den Gedanken der Ritterbürtigkeit dieser Familie nahelegen konnten. Aber die deutschen Verhältnisse widersprechen dieser Annahme. Im ersten Jahrzehnt ihrer deutschen 'Wirksamkeit

haben die Janetto, Franz etc. durchaus nicht die soziale Stellung von An gehörigen irgend eines, sei es auch ausländischen Adels. Später hin hat Maximilian seine Postmeister durch Wappenbriefe nobili- tiert, d. h. in den (niederen) deutschen Adelsstand erhoben. Es ist bezeichnend, dass diese Wappenbriefe (s. u.) mit keinem Worte eines älteren Adels Erwähnung tun. Überhaupt gibt es in der Geschichte der Heraldik kaum ein Beispiel, dass eine Familie, die von altersher ritterbürtig ist, sich den Diplomadel

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Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 169 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

in den verschiedenen deutschen Zweigen der Familie begründet worden. Einzelne Tassis, die später in kleineren Postämtern sassen, kamen überhaupt nicht zum Adel, heute noch leben z. B. nach dem Zeugnis Webers 1 ) in Deizisau (Württemberg) zahlreiche bürgerliche Taxis in dürftigen Verhältnissen. Wenn also auch Janettos Vorfahren in Bergamo höheren Rang hatten, so besteht doch für die deutschen Verhält nisse die in Siebmachers Wappenbuch 2 ) ausgedrückte Auffassung nicht nur rein formell zu Recht: „Das Haus Thurn

und Taxis gehörte bis zum Jahre 1512 wenigstens dem deutschen Adel nicht an.“ Und darauf kommt es für die tatsächliche soziale Stellung der ersten Taxis in Deutschland allein an. Die Standeserhöhungen der Taxis gehen mit der seit Anfang des 16. Jhrli. stets steigenden Machtstellung der Habsburgischen Postmeister Hand in Hand; wir gehen darauf schon hierein, weil sie negative Schlüsse auf den Rang der Tassis um 1500 erlauben. Es ist möglich, dass Franz de Tassis als erster der Familie in den Niederlanden

Privileg, durch das Maximilian der Familie seiner Postmeister den deutschen Adel verlieh, datiert Trier den 31. Mai 1512. Wir erfahren seinen Inhalt aus der Urkunde, durch welche Karl V. 1534 dem Baptista de Tassis diesen Wappenbrief 1) Weber, Die Post in Württemberg, 1901, S. 15. 2) Abt. Ili, Bd. 1, S. 261. 9) De Glay, négotiations diplomatiques ent re Ja France et l’Autriclie, Tome I, 1845, S, 435, 444. 4) Bübsam. Johann Baptista von Taxis, S. 215 und S. 188.

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Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 81 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

die Landbewohner, und der Widerstand war um so zäher, je stärker der Anteil der deutschen Rasse an der Bevölkerung war. Das galt vor allem von Bergamo, „wo das langobardische Element stärker als in irgend einem anderen Teile Oberitaliens vertreten war.“ (Pertile). Aber auch hier ist die Romanisierung des Rechts mit dem Ausgang des 14. Jahrhunderts vollendet, in der Sammlung bergamaslüscher Urkunden von Lupi ist das letzte Zeugnis, dass jemand nach langobardischem Recht lebt, von 1408

. Wenn ein Tassis sich nun noch 1414 zum deutschen Recht bekennt, so beweist das nicht, nur, dass die Tassis germanischer Herkunft waren % sondern auch dass sie eine gewisse Eigenart, die sie von der übrigen Bevölkerung schied, lange bewahrt haben. Damit wird es auch verständlich, dass diese Gruppe sich mit so auf fallender Einheitlichkeit dem Kurierwesen zuwendet. Es gibt gerade in den abgeschlossenen Tälern der südlichen Alpen zahl reiche Gruppen von Familien, die bei einer gewissen ethno graphischen

und die Renaissance in Italien, 1905, S. 56 u.126) hat mit unzureichenden Gründen den Dichter Tasso und damit unsere Familie schon für das Germanentum in Anspruch ge nommen. Aber wenn er den unmittelbar deutschen Ursprung- des Namens behauptet, so müsste er erst die Ableitung von it. tasso als unmöglich dar um (tasso ist aus spati, taxus entstanden, das seinerseits wahrscheinlich eine Entlehnung aus dem Deutschen ist, vgl. Kluge und Diez, a. a. 0.). 2) Auf diese Analogien wurde ich durch Gespräche mit Prof

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Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 10 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

Inhaltsverzeichnis, Seite Einleitung 1 I. Teil. Die Entstehung der modernen Post 15—83 I. Kap. Stand der Nachrichtenvermittlung in Deutschland zur Zeit der Einführung der Posten 15 II. Kap. Vorstufen der Post in Spanien 25 III. Kap. Die ersten Posten in Frankreich 39 IV. Kap. Die Entstehung der Post in Italien . 49 V. Kap. Das Emporkommen der Tassis 1 ) im italienischen Kurierwesen 65 II. Teil. Die deutschen Staatsposten von ihrer Einführung (1489) bis zum Beg’inn des 16. Jahrhunderts

.... 84—162 VI. Kap. Janetto de Tassis, der erste Postmeister Maximilans I. 84 VII. Kap. Teehnik und Verwaltung der ersten deutschen Staats- posten im allgemeinen 102 Vili. Kap. Die Entwicklung der einzelnen Postkurse im 15. Jhrh. 118 IX. Kap. Die Poststundenpässe . 130 X. Kap. Postwesen und Boten wesen; die Tassis in Deutsch land um 1500 148 III. Teil. Die Beg ründung der Taxisschen Weltstellung' 163—293 XI. Kap. Der niederländische Postvertrag von 1505, seine Vor aussetzungen und Wirkungen 163 XII. Kap

. Die Entwicklung der Postkurse in den beiden ersten Jahrzehnten des 16. Jhrh 181 A. Die deutsch-niederländischen Kurse .... 183 B. Die Postkurse des österreichischen Alpengebiets 196 XIII. Kap. Die Innsbrucker Behörden und die Taxis im Streit um die Verwaltung- der deutschen Posten .... 210 XIV. Kap. Die internationale Postkompagnie der Taxis und der Postvertrag’ von 1516 235 XV. Kap. Die Post im Dienste der Diplomatie und des Gross handels / 260 Exkurs. Uber die Familiengeschichte und Genealogie der Tassis

im 14. und 15, Ihre 295 Urkundenbeilagen . 314 Personenregister 336 Sach- und Ortsregister 339 Stammtafel der Tassis im 14. und 15. Jahrhundert. Karte der deutschen Postkurse unter Maximilian I. (1490—1520). 1) Die Namensform „Tassis“ ist für die älteren, italienischen Mitglieder der Familie durchgängig beibehalten worden. Vgl. Register!

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Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 98 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

hülfsgelts von der Lanndsehaft herrürende u als ersten Posten: „Johannetn Daxen. Obristn postmaister am freitag nach Conc. marie (11. Dez. 1489) durch Waptistum seinen vettren zu nofturfft der post 300 Old. R. u Ferner am 9, Januar 1490: „durch petern de Lator 2 ) postpotn 15 Gld. R. u , am 1. Februar „durch franziskum seinen brueder 25 Gld. R.“. Das sind die ältesten-bekannten Daten der deutschen Post geschichte. Wir finden hiernach als den eigentlichen Begründer der Habsburgischen Post Janetto ■ Tassis

, „Obristn postmaister“. Neben, ihm stehen die beiden bekanntesten Persönlichkeiten unter den älteren deutschen Taxis, sein Bruder Franz, der spätere niederländische Generalpostmeister, den die ältere Literatur den „Erfinder der Post“ nennt, und sein Neffe und nicht minder be rühmter Nachfolger Johann Baptista, der Ahnherr der deutschen und spanischen Hauptlinie der Taxis 3 ). Die wenigen Zeilen sagen uns aber noch mehr : sie er weisen sich ihrer Fassung nach als die ersten Ausgaben aus dem Staats säckel

Verwaltungskörpers streng - rechtlich einschnüren Hessen. 2) Auch dieser gehört wahrscheinlich zur Gruppe der Taxis, s. o, S. 73. Im übrigen haben die meisten Postboten gut deutsche Namen. 3) Das Wort „Vetter“ bezeichnet im Mittelalter entweder den Vaters- bruder oder den Bruderssohn. Hier kann es sich schon nach den Altersver hältnissen nur um einen Neffen handeln, was mit der genealogischen Tradi tion übereinstimmt. Vgl, Kluge, Etymologisches Wörterbuch der deutschen Sprache, unter „Vetter“. Übrigens

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Arts, Archeology

Year:

1909

Kunstgeschichte von Tirol und Vorarlberg

Page 657 of 1057

Author: Atz, Karl / von Karl Atz

Place: Innsbruck

Publisher: Wagner

Physical description: VI, 1048 S. : Ill.. - 2., umgearb. und verm. Aufl.

Subject heading: g.Tirol ; s.Kunst ; z.Geschichte ; g.Vorarlberg ; s.Kunst ; z.Geschichte

Location mark: 1366

Intern ID: 158770

allem vor^). Wie in der früheren Periode, fo zeigt sich auch in der gotischen eine Beeinflussung der tirolischen Maler durch Italien, vor anderem in der „Färbung durch die venetianische Schule', aber die ganze Richtung ist mit dem deutschen Geiste glücklich verschmolzen, so daß sich dennoch eine eigene reichhaltige „Tiroler Malerschule' ausgebildet hat, die ungemein viel Selbständigkeit zeigt?). Fast in jeder Stadt des Landes finden wir dann eigene, einiger maßen sich weiter charakterisierende Schulen („Werkstätten

und im Schloß Stenico, was sich durch die deutschen Lehensherrn selbst im italienischen Landesteile er klären läßt. Erst im 16. Jahrhundert tritt der umgekehrte Fall ein, wie das Castell in Trient, Prötzels, Velturus, Juval, Fürstenburg den Beweis liesern. Mit Ende des 14. Jahrhunderts und vorzugsweise mit Beginn des 15.—16- hat die zweite Bvzner Malerschule, darin vor anderem Hans Stocinger von Bozen, dem mo numentalen Stil in Tirol Bahn gebrochen, zugleich aber auch am schärfsten die Kreuzung NN àgk

diesem Jahre bis 1462 in dessen Schülerrolle nicht weniger als fünf Äeutfche verzeichnet sind. Janitschek, Gesch. d. Deutschen Malerei 302.

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Geography, Travel guides , Sports, Games

Year:

1909

Illustrierter Führer an der neuen Dolomitenstraße und durch die gesamten Dolomiten.- (A. Hartleben's illustrierter Führer ; 61)

Page 21 of 393

Author: Rabl, Josef / von Josef Rabl

Place: Wien [u.a.]

Publisher: Hartleben

Physical description: VII, 332 S. : Ill., Kt.

Subject heading: g.Dolomitenstrasse ; f.Führer g.Dolomiten ; s.Wandern ; f.Führer

Location mark: D I 109.801 ; I 109.801

Intern ID: 194499

. von dem noch rein, deutschen Dorfe (1.) entfernt. Die den Überschwemmungen der Etsch ausge setzte Talsohle ist stark versumpft und mit Reihen von Maul beerbäumen besetzt, welche der in dieser Gegend (von 'Leifers abwärts) stark betriebenen Zucht des Seidenwurmes dienen., B. gegenüber erhebt sich hier aus dem Massiv des Mendelzuges der Monte Boen (2115m)* der Bückblick zeigt im nördlichen Hintergrunde des Etschtales Gipfel der Ütztalergruppe und Sarntafergebirge. Auer ist Ausgangspunkt der Kunststraße

die Ortschaft Montan (498«) mit dem wohlerhaltenen Schloß' Inn, Station Neu ma riet—Tra min (211 », siehe B II» ft), *on hier zum Va Std. jenseits der Etsch entfernten deutschen Orte Neu markt '(217 m), von dem eine Straße nach Fleim*,_ Fassa und Primür führt.' 'Die Bahn gelangt (r, oben verschiedene Dörfer,, darunter Kur tatsch (H36 m) und dann Margreid (260 « m ) rar Station Margreid-Kurtatsch und weiter nach Silura (212 «•). Salurn liegt (224 m) jenseits der Etsch und ist der letzte Ort

, der noch überwiegend von Deutschen be wohnt wird; cl>r nun folgende Engpaß bildet die Sprachgrenze: schöner Wasserfall des Titschbaches. I. die Harburger, dann tritt der Geiersherg heran und es entsteht die Enge der viel umkämpften Salurnerklause. Bäsch mehren sich nun die Vorzeichen des Südens. Vereinzelte ; Zypressen, dun,lei,, fast schwarz, ragen _ auf. Ii den Dörfern tritt die Steinarehitektur des Südens an die Stelle der Holzarchitektur des Nordens. Massig und bombenfest scheinen die Häuser, a Steinmauerwevk

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Category:

Geography, Travel guides , Sports, Games

Year:

1909

Illustrierter Führer an der neuen Dolomitenstraße und durch die gesamten Dolomiten.- (A. Hartleben's illustrierter Führer ; 61)

Page 124 of 393

Author: Rabl, Josef / von Josef Rabl

Place: Wien [u.a.]

Publisher: Hartleben

Physical description: VII, 332 S. : Ill., Kt.

Subject heading: g.Dolomitenstrasse ; f.Führer g.Dolomiten ; s.Wandern ; f.Führer

Location mark: D I 109.801 ; I 109.801

Intern ID: 194499

B II, ti a. Klausen, 99 den Ruhm des alten, deutschen Tirolerstädtchens in Farben 'wild mit Worten verbreitet und heute ist Klausen ein Künstler- heim geworden, das jeden in seinen Bann zieht.» _ der für deutsches Leben und deutschen Froh- und Farbensinn Sinn besitzt. Malerisch hingehaut liegt Klausen zu beiden Ufern des Eisacks. Eine Eisenbrücke führt über den Strom zur Stadt, die ans einer einzigen Straße besteht, einer wunderlichen, gemüt lichen Straße altdeutschen Stiles

au criituins, Sim rock und mehrere andere. Ein denkwürdiges Fremdenbuch enthält künstlerische Schätze jeder Art, in Versen und r arben, sowie bedeutende Namen treuer Gäste aus jeder deutschen Markung. Eine fröhliche Maler runde arbeitet alljährlich an dei Bereicherung des Buches. Klausen ist die GeburtsStadt des Tiroler ISationalhelden Haspinger und ihm ist hier auch ein Denkmal errichtet Das Merkwürdigste bei Klausen ist dessen Akropohs Sähen. Die Sage erzählt von einem heidnischen König, der da gehaust

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Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 258 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

ist kein kaiserlicher Postbote, wie die Kuriere der deutschen Strecke bis Verona, sondern der Untergebene des „Herrn Gabriel di Sandri, Kuriermeister von Rom“ — und dennoch bezeichnet er sieh als Diener des David de Tassis. Es bestand also offen bar eine Abmachung zwischen den deutschen Taxis und den Sandri, der zufolge die von Deutschland kommenden Posten durch die römischen Kuriere weiterbesorgt wurden und umgekehrt. An die Organisation der Brennerpost reicht freilich dieser oberitalienische

ihm daher die schriftliche Mitteilung von der Papstwahl und bedauert, die von Verona kommenden, nach Rom bestimmten Briefe nicht mitnehmen zu können. Wir werden im Schlusskapitel sehen, dass eine Geschwindig keit des Stafettendienstes, wie sie uns hier entgegentritt, keines wegs die Regel war. Hier kommt es nur auf die Tatsache an, dass die deutschen Taxis in der Lage waren, eine inter nationale, über den habsburgischen Postbereich hinausgehende postmässige Briefbeförderung zu vermitteln. Ähnlich

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Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 15 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

Wohl aber müssen wir rückwärts nach den Bedingungen dieser eigenartig verworrenen Lage der deutschen Post im 16. und 17. Jahrhundert suchen. In diesem Sinne ist es eine Tat sache von grösster Tragweite, dass die technische Neuerung, an die sich der Name „Post“ knüpfte, durch eine ausländische Familie in Deutschland eingeführt wurde, und dass dann dies Institut, international durch Herkunft und Tendenz seiner Träger, innerhalb des deutschen Reiches vom Kaiser ein Monopol erhielt. Darin liegt

die grosse Bedeutung der Taxis. Man wird heute ihre Tat nicht mehr mit der des Kolumbus vergleichen, denn das Postwesen „erfunden“ haben sie so wenig, wie irgend ein anderer. Was die Deutschen damals als unerhörte Neuheit be- \ staunten, war, wie wir sehen werden, allmählich in Italien er- wachsen. Aber es bleibt ein hoher Ruhmestitel für dieses Ge schlecht, dass es sich, wagemutig über ganz Westeuropa hinaus greifend, für ganze Länder zum Träger eines bedeutenden kultu rellen Fortschritts machte

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Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 28 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

Hintergrund. Die Kunst des Lesens und Schreibens war ein Vor recht weniger Gebildeter, und die Überlieferung an deutschen Privatbriefen des ganzen Mittelalters ist im ganzen sehr dürftig 1 )? zeigt fast nur die vornehmen Stände daran beteiligt. Diese konnten sich Boten und eventuell einen Schreiber halten, die grosse Masse des Volkes, ohnehin des Schreibens unkundig und an die Scholle gebunden, begnügte sich damit, den Verwandten in der Fremde gelegentlich durch wandernde Mönche und Pilger

sich ein berufsmässiger Stand städtischer Boten und damit 1) G..Steinhausen, Deutsche Privatbriefe des Mittelalters, I. u. II. Teil. 1899 u. 1904. Ders., Geschichte des deutschen Briefes 2 Bde. 1889—91. z, B. I, S. 72. 2) Steinhausen, Geschichte der deutschen Kultur. 1904 S. 550. 3) So im 13. Jahrh. zwischen den oberitalischen Städten und den Messen der Champagne. Schulte a, a. 0. S. 161. Schaube im Arch. f. Post u. Tel. 1896. S. 542 f. Schaube, Handelsgeschichte der roman. Völker vgl. Sachregister. 4) Schulte

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Arts, Archeology

Year:

1909

Kunstgeschichte von Tirol und Vorarlberg

Page 218 of 1057

Author: Atz, Karl / von Karl Atz

Place: Innsbruck

Publisher: Wagner

Physical description: VI, 1048 S. : Ill.. - 2., umgearb. und verm. Aufl.

Subject heading: g.Tirol ; s.Kunst ; z.Geschichte ; g.Vorarlberg ; s.Kunst ; z.Geschichte

Location mark: 1366

Intern ID: 158770

mit schrägen. Gußlöchern und Scharten versehen, um auch einzelnen Kletterern und Wagehälsen auf Leitern ernstlich zu begegnen. Ähnlich sieht Corona hoch über Denno im Nonsberg aus, ebenfalls nur auf Leitern zugänglich. Diese Burg liegt oberhalb einer kleinen Ebene, aus welcher ein herrschaftliches Gebäude, Sommersitz der Herren von Ferrari, mit einem Kirchlein 3. ària eownà steht, ehemals ein Besitz des deutschen Ordens; im 12. n. 13. Jahrhundert heißt das Schloß: Corona Zum, später (!or. nnd in deutschen

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Geography, Travel guides

Year:

1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

Page 18 of 214

Author: Wolff, Karl Felix / Karl Felix Wolff

Place: Bozen

Publisher: Selbstverl.

Physical description: 196 S. : Ill.. - 3. Tsd.

Subject heading: g.Bozen ; f.Führer ; g.Gries <Bozen> ; f.Führer ; g.Südtirol ; f.Führer

Location mark: II A-35.936

Intern ID: 501183

Geschlecht'. Die übrige Geschichte Bozens gehört zur all- gemeinen Geschichte Tirols. Bemerkenswert lind für Bozen oft recht fühlbar waren die Italienzüge der deutschen Kaiser; man zählte deren etwa 80, und mehr als die Hälfte davon ' ging über den Brenner, d. h. durch Bozen. Gleich dem ganzen übrigen Tirol kam die Stadt 1363 unter die Habs- burger und blieb bei Oesterreich bis zum Jahre 1805. Im Allgemeinen herrschte während des Mittelalters Frieden in der Bozner Gegend, doch wurde die Stadt

nachweisen; später fanden sich venezianische Kaufleute in großer Zahl ein. Ladiner, namentlich Fassaner, spielten die Unterhändler und Vermittler zwischen Deutschen und Italienern. Immer besuchter wurden die Bozner Messen; im 15. Jahrhundert gingen sie infolge eines Krieges mit Venedig etwas zurück, hoben sich aber bald wieder. Das

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History

Year:

1909

Tirols Erhebung im Jahre 1809

Page 233 of 896

Author: Hirn, Josef / von Josef Hirn

Place: Innsbruck

Publisher: Schwick

Physical description: XVI, 875 S.. - 2., durchges. Aufl., 3. bis 6. Tsd.

Subject heading: s.Tiroler Freiheitskampf

Location mark: III 116.968

Intern ID: 87591

, wie auch er von Anfang an den grössten Teil der literarischen Korrespondenz besorgte. Wer da von leistungsfähigen Landsleuten herum war, wurde angegangen; in Tirol und ausser Tirol. Diese Absicht, und fast nur sie allein, erhielt seine Be ziehungen zu Wien aufrecht, zu Hormayr, der eine Geschichte der Eppaner Grafen beisteuerte, zu Eiberg und Wikosch. 2 ) Im Jahre 1806 erschien in der Zeitschrift „Nationalchronik der Deutschen' eine Besprechung der Kriegsereignisse vom Jahre fünf, wo hervorgehoben wurde, damals

habe man das erste Beispiel erlebt, dass das in früheren Zeiten so tapfer sich wehrende Tirol mit den Waffen erobert und behauptet wurde, „ein Werk der Kühnheit und Tapferkeit' der Franzosen, an dessen Ruhm „zur Ehre des deutschen Namens' auch die braven Bayern teilnähmen. Diese Stelle griff Dipauli stark ins Herz. Gleich darauf behandelte das Journal „Die Zeiten' denselben Stoff und gestattete sich den Schluss: wenn man Tirols Haltung in früheren Kriegs fällen wie 1703 und 1797 übersehe, so gewinne

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Category:

Law, Politics

Year:

1909

¬Das¬ mittelalterliche Zollwesen Tirols : bis zur Erwerbung des Landes durch die Herzoge von Österreich (1363)

Page 112 of 275

Author: Stolz, Otto / von Otto Stolz

Place: Wien

Publisher: Hölder

Physical description: 268 S.

Notations: Aus: Archiv für Österreichische Geschichte. Bd. 97, 2. Hälfte

Subject heading: g.Tirol ; s.Zoll ; z.Geschichte 500-1363

Location mark: II 64.608

Intern ID: 93323

, andererseits wäre dieser selbst hier zu oft Störungen ausgesetzt gewesen, als daß er sich ruhig hätte entwickeln können. Auch die Zollverhältnisse dürften auf dieser Strecke ungünsti ger gewesen sein als auf der über Belluno. Als im Jahre 1375 infolge der Feindseligkeiten zwischen den Habsburgern und Venedig die deutschen Kaufleute nicht den Weg über Belluno-Seravalle, sondern über Verona benützen mußten, erregte dies sofort die Besorgnis Venedigs. Ein damals publizierter Beschluß des Staatsrates enthält

den Passus: ,quod vadunt (nämlich die deutschen Kauflente) per viam Padue et Verone et fociunt ipsas terras bonas cum dampno introitus nostri com munis et melius sit, quam vadant et transeant per terras ac loca Tarvi- sane et Cenelensis' (Verci, Storia della marca trevigiana XV, S. 5). 2 Straganz (Hall i. I., S. 354) will nachweisen, daß Kunter nicht, wie man bisher annahm, aus Bozen, sondern aus Hall stamme. Gewiß ist, daß er zu Hall Häuser besaß und daselbst geschäftlich tätig war. Aber er scheint

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 178 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

zu der deutschen Position der Taxis viel weniger bürokratisch eingeengt. Francesco de Tassis muss, so wenig sich das auch un mittelbar aus unseren Materialien ergibt, als der eigentliche Schöpfer der Taxisschen Post angesprochen werden 1 ). Während seine Neffen in Deutschland noch um den Einfluss ringen mussten und Jan in Istrien gefangen sass, gewann er immer höheren Rang und eine völlig unabhängige Stellung in der Verwaltung der Posten. 1517 starb er, vermutlich im Alter von 62 Jahren. Welche Reichtümer

der Reformationszeit, nur in dem klugen Ausdruck des 1) Vgl. den Artikel „Franz von Tassis“ von Rübsam in der Al lg-, deutschen Biographie Bd. XXXVII, S. 488 ff. auch Union postale XVII, 1892 Nr. 8, 9, 10. 2) Collection Spitzer, Àntiquité, moyen äge, Renaissance, Paris 1890. Im Tafeiband dieses grossen Sammelwerks (Bd. 1, 2. Tapisseries, PI. VII) sind einzelne Teile des Altarbildes wiedergegeben. Dazu im Textband (S. 159ff.) die Erläuterungen von E. Müntz. Er nennt es eine „Tenture monumentale“. Die Teppiche

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Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 141 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

ländische Postvertrag (s. u.) eine Erweiterung auch ihrer deutschen Machtsphäre gewährleistet. Jedenfalls ist der neue Aufschwung der deutschen Posten um 1505, 1506 den Tassis zu verdanken, und so ist es berechtigt, wenn wir mit dem wichtigen Postvertrag' vom 18. Jan. 1505 L (s. III, Teil) die neue Epoche beginnen lassen. Das Erscheinen der Posten in Deutschland gleicht über haupt nicht einem glänzenden Siegeszuge. Es sind doch nicht nur die Schwierigkeiten alles Anfangs und die allgemeinen

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 177 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

, die ohne Gunst und Rang fremd nach Deutschland kamen und doch sich allen Angriffen gegenüber behaupteten, beruhte wesentlich auf zwei Momenten: im Hofkurier wesen waren' sie den leitenden Männern durch ihre Vertrautheit mit dem ganzen Betrieb und durch ihre Rührigkeit persönlich unentbehrlich, und dem deutschen Post- wesen gaben sie, abgesehen von der finanziellen Unterstützung, durch ihre Familien Verbindung von Innsbruck nach Flandern, von Italien bis nach Spanien einen internationalen Zusammenhang

: bei den Fuggern wie bei den meisten deutschen Handels häusern des 16. Jhrh., späterhin bei den Rothschilds galt der strenge Geschäftsgrundsatz, keinen Fremden als Teilhaber zuzu lassen 1 ). Dass die Fugger später — wie auch die Welser — von diesem Grundsatz abweichen, darin sieht Ehrenberg einen Grand ihres Niedergangs. Die Taxis haben in der Verwaltung ihrer Posten stets an 1) It. Ehrenberg, Grosse Vermögen, Bd, I, % Aufl. 1905, S. 27, 151,

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1909

Page 310 of 356

Physical description: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Subject heading: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

in der Schrift gelegentlich erhält, so ist das entweder eine Latinisierung oder entspricht dem venetianischen Brauch, x für gesprochenes ss zu schreiben). y Als nun einige dieser Tassis nach Deutschland kamen, drang unter dem Einfluss des deutschen „Dachs“ das x wieder in die Aussprache ein: in den deutschen Akten bis 1500 heisst Janetto offiziell meist „de Tassis“, daneben aber, vulgär und gleichsam in deutscher Übersetzung, „Dax“ (niemals Tax, Taxis!). Dann beginnen die Tassis selbst mehr und mehr

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Geography, Travel guides

Year:

1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

Page 18 of 214

Author: Wolff, Karl Felix ;

Place: Bozen

Publisher: Selbstverl. des Verfs.

Physical description: 196 S. : Ill., Kt.. - 1. Tsd.

Notations: In Fraktur. - Nebent.: Bozen-Gries

Subject heading: g.Bozen;f.Führer ; g.Gries <Bozen>;f.Führer ; g.Südtirol;f.Führer ; g.Bozen <Region>;f.Führer

Location mark: II A-27.149

Intern ID: 328388

Geschlecht'. Die übrige Geschichte Bozens gehört zur all gemeinen Geschichte Tirols. Bemerkenswert und für Bozen oft recht fühlbar waren die Jtalienzüge der deutschen Kaiser; man zählte deren etwa 80, und mehr als die Hälfte davon ging über den Brenner, d. h. durch Bozen. Gleich dem ganzen übrigen Tirol kam die Stadt 1363 unter die Habs burger und blieb bei Oesterreich bis zum Jahre 1805. Im Allgemeinen herrschte während des Mittelalters Frieden in der Bozner Geg?nd, doch wurde die Stadt l277

nachweisen; später fanden sich venezianische Kaufleute in großer Zahl ein. Ladiner, namentlich Fassaner, spielten die Unterhändler und Vermittler zwischen Deutschen und Italienern. Immer besuchter wurden die Bozner Messen; im 15. Jahrhundert gingen sie infolge eines Krieges mit Venedig etwas zurück, hoben sich aber bald wieder. Das

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Geography, Travel guides

Year:

1909

Führer durch Bozen-Gries : unter besonderer Berücksichtigung der vier neuen Bergbahnen und der großen Dolomitenstraße

Page 40 of 214

Author: Wolff, Karl Felix / Karl Felix Wolff

Place: Bozen

Publisher: Selbstverl.

Physical description: 196 S. : Ill.. - 3. Tsd.