(Fernpaß), Imst, Zams, Prutz (Finster- ! münz), Nauders (Reschen), Glums, Latsch, Meran, Terlan; j Bozen, Neumarkt, Triont, Person oder Pergino (von hier ab Valsugana), Levico, Castelnuovo (Castlnöf), Grigno (Grimb), Primolano, Cismoné, Carpane, Salagna, Bassano, Castel franco, Mestre. Zur Verbindung zwischen der unteren und oberen Straße war eine Rodlinie von Nassereith über Teils und Ziri nach Innsbruck eingelegt, auch die mittlere Straße genannt. Durch das Unterinntal von Innsbruck abwärts
nach Kufstein finden wir keine RodVorb'ändc, sondern freie Fuhrwerker, hier war auch der Landstraßenverkohr gegenüber der Schiffahrt am Inn nicht sehr bedeutend. Auch auf der Straße von Brixen über Klausennach Bozen,die ja sehr starkbenutzt war und auch eine Verbindung zwischen jener oberen und .unteren Straße darstellte, war das Frachtwesen nicht so straff durch Rodvcrbände geregelt, wie dort. Iiingogen gab es durch das Pustcrtal zwei liodlinien nebeneinander, die einc,wieschonerwähnt,fürdenVerkchrvon
