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Subject heading: k.Etschregulierungs-Erhaltungs-Genossenschaft Gmund-San Michele;s.Satzung

Location mark: III 977

Intern ID: 219691

ausgenommen vom lr. k. SpecmlcommWr für die Etschregulinmg ;« Kozen am 18. Uovemlrer 1893. Gegenwärtig: Anton Posselt -Czorich, k. k. Constanti» Pesta, k. k. Baurath Carl Nenner, f. k. Oberingenienr Dr. Friedrich Ritter v. Graf, F r a n Z N e u n e r, Oberingenieur des Leonhard To medi', Alois V. Anfschnaiter, Robert v. Fio resi, I o s e f M a l f ó r, Anton Martinelli, Benjamin-Rocchettl, Alfons Ritter v. Widmann, Jos es v. Elzenbau in, Robert Ritter v.-Malfar, D r.- Heinrich

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1898

Protokoll betreffend die Avisio-Commission : 11. - 17. Oktober 1897

Page 41 of 148

Publisher: Selbstverl. der Commission

Physical description: 147 S.

Subject heading: g.Avisio;s.Flussregelung;z.Geschichte 1897

Notations: In Fraktur

Location mark: III 105.360

Intern ID: 237364

Seite des Vertreters des Landes-Ausschusses, Dr. Ritter von Graf, zu Theil geworden war; ebenso dankten sie dem Vertreter der Etschregulirung, Ober baurath Ritter v. Feder, für sein Entgegenkommen. Um das vorstehende technische Gutachten zu ermöglichen, wurde mit h. Statthalter ei- Präsidial -Erlasse vom 7. Februar 1886, Nr. 946/präs., dem Special-Commisfär das Ausführungsoperat für die von der Gewässerregulirung hergestellte Untermauerung der rechtsseitigen Avisio-Ufermau er längs des Dorfes

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Category:

Law, Politics , Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1936

¬Das¬ Zoll- und Geleitsrecht der Grafen von Görz im oberen Draugebiet.- (Beiträge zur Geschichte und Kulturgeschichte Kärntens ; S. 67 - 74. - Sign.: II 9.156)

Page 82 of 268

Author: Stolz, Otto / von Otto Stolz

Place: Klagenfurt

Publisher: Kleinmayr

Subject heading: g.Drau-Gebiet ; s.Verkehr ; z.Geschichte ; <br />g.Drau-Gebiet ; s.Zollrecht

Location mark: II 9.156

Intern ID: 218114

werden und mit den obigen Gütern identisch sind. Beicjl liegen hynden in der Mötnitz unter der Ackerlhöhe, wo noch heute der Name Röttieg bekannt ist. Anläßlich eines im Jahre 1301 getätigten Tauschgeschäften zwischen dem Stifte und dem Ritter Nikolaus de Stadowe gelangt#* ein Mansus in Ingolstal in monte diclo vulgariter Wirdytz in Besitz des Stiftes, wogegen dieses dem genannten Ritter einen gleich wertigen Mansus in Judendorf bei Friesach abtrat 43 ). Ob letzterer Besitz zu den in der mehrfach erwähnten päpstlichen

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1872

¬Die¬ Pusterthaler Bahn mit Anschluß an die Kärntner Bahn : ein Vademecum für Reisende auf derselben

Page 25 of 59

Author: Oberkofler, Anton / von Anton Oberkofler

Place: Wien

Publisher: Verl. der k. k. priv. Südbahn-Ges.

Physical description: 55 S.

Subject heading: g.Pustertalbahn

Notations: In Fraktur

Location mark: II A-4.389 ; D II A-4.389

Intern ID: 156767

. Auf einer kleinen Anhöhe außer Welsberg steht die Filial- und Wallfahrtskirche Maria am Rain. Die Erbauerin dieser Kirche ist Emerentiana Gräfin von Görz. Besagte Gräfin sollte in ein Kloster in Italien treten; als ihren Begleiter dahin hatte sie sich den Ritter Balhasar von Welsberg erwählt. Als die Gräfin aber, statt ins Kloster zu treten, wieder mit ihrem Begleiter zurückkehrte und denselben sich als ehelichen Gespons wählte, erzürnte das die Görzer so, daß sie racheschnaubend anHerzogen und Welsberg

in blutiger Fehde erobern wollten. Weil durch die Vermittlung des ProbsteS von Jnnichen der Streit friedlich beigelegt wurde, erbaute die junge Gräfin aus Dankbarkeit die Kirche Maria am Rain (im 14. Jahrhunderte). Der größte Theil des Gememdegebietes war einst mit einem beträchtlichen See bedeckt, von Gsießer und Pragserbach gebildet. Im Jahre 1359 unternahm es der Ritter Gregor von Welsberg den See auszutrocknen, was ihm glücklich gelang. Der Gerichtsbezirk Welsberg hat 1390 Häuser, in denen 9392

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

[1883]

¬Die¬ Kärntner-Pusterthaler Bahn : Seen der Südalpen, Gletscher der Hohen Tauern, das Reich der Dolomiten.- (Europäische Wanderbilder ; 59/60/61)

Page 114 of 140

Author: Noë, Heinrich / von Heinrich Noé

Place: Zürich

Publisher: Orell-Füssli

Physical description: 119 S. : zahlr. Ill.

Subject heading: g.Pustertalbahn

Location mark: I A-4.324

Intern ID: 161090

erzählt, die vermuthlich ih at sachlichen Untergrund hat. Ein Ritter war beauftragt, ein Fräulein nach Walschland in's Kloster zu führen. Unterwegs aber gestand ihm die junge Dame, eine Gräfin aus dem Dy n as ten-Geschl e eh te derer von Görz, dass sie sich vor den Klostermauern fürchte. Der edle Ritter Baltbasar verstand die Andeutung und heira- thete die junge Gräfin. Darüber gab es von Seiten der Brüder Fehde, aber es legten sich Pröpste und Bischöfe in's Mittel und schliesslich fand

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1908

Verkehrsgeschichte der Alpen

Page 309 of 524

Author: Scheffel, Paul H. / von P. H. Scheffel

Place: Berlin

Publisher: Reimer

Physical description: getr. Zählung

Notations: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

Subject heading: g.Alpen ; s.Verkehr ; z.Geschichte

Location mark: 1210

Intern ID: 184538

Arten von Kriegern, diesmal zwischen den schwerbewaffneten Reitern und den zu diesen gehörigen Knappen und Pferdepflegern unterschied. Der eigentliche Wert der Heere aber wurde allein nach der vorhandenen Anzahl der ersten Gattung der Ritter, bestimmt, die stets mindestens in derselben Höhe von den anderen' gleichfalls berittenen Bedienten begleitet waren*). Es ist weiterhin be kannt daß man gut tut, den Zahlenangaben der mittelalterlichen Quellen stets mTeiniger Vorsicht zu begegnen

) von jedem Ritter Panzer und Plerä. Dies bedeutet also nicbt, daß nun jene sämtlich hätten zu Fuß weiterziehen müssen- 2 > Oe. 1 S. 181.

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Category:

History , Arts, Archeology , Natural sciences, Agriculture, Domestic economy , Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1897

Register zu den Zeitschriften: Sammler für Geschichte und Statistik von Tirol, Archiv für Geschichte und Alterthumskunde Tirols, Zeitschrift des Ferdinandeums (bis incl. Bd. 40 der III. Folge).- (Zeitschrift des Ferdinandeums für Tirol und Vorarlberg ; Register)

Page 56 of 74

Physical description: 58, 16 S.

Notations: <br />Tiroler Landesmuseum Ferdinandeum <Innsbruck>: Statuten für den Verein des tirolisch-vorarlbergischen Landes-Museums (Ferdinandeum) : genehmigt von der General-Versammlung am 21. Mai 1879, 1879.

Location mark: II Z 240/Register

Intern ID: 360173

loh im Thal e Ulten. — A. III. p. 209—241. ,, Urkundliche Geschichte der Edlen von Tauvers. — Z. XII. p. 1—89. ,, Die Edlen von Enn. — Z. XIII. p. 89—173. (Pockstaller P.): Beiträge zur Familiengeschichte der Ritter von Kottenburg im Innthale. — A. IV. p. 1—84. Primis sex* P.: Ueber Heinrich den letzten Kottenburger und sein Geschlecht. — S. IV. p. 267—303- Rogge] J.: Das Schloss Greifenstein und dessen Besitzer. — B. IV. p. 169—363. Anonym: Vereeichniss der gegenwärtig der Tiroler Adelsmatrikel

deums. ■— Z. XXIX. p. 293—304. Ot ten thai E. v.: Bericht über die Sammlungen des k. k. Statt- halterei-Käthes Johann Wieser (Abth. Siegel). — Z. XXX. p. 242—205. Wies er Fr. Ritter v.: Bericht über die Sammlungen des k. k. Statthai terei-Rathes Johann Wieser (Abth. Incunabeln). — Z. XXXI. p. 247—250.

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

[ca. 1908]

¬Der¬ Ritten und die Rittner Bahn

Page 54 of 106

Author: Wolff, Karl Felix / von Karl Felix Wolff

Place: Bozen

Publisher: Verl. Dt. Buchhandlung

Physical description: 85 S. : Ill., Kt.

Notations: Nebent.: Von Bozen nach Klobenstein mit der Rittner Bahn

Subject heading: g.Rittnerbahn

Location mark: II A-4.373 ; D II A-4.373

Intern ID: 156309

von der Hand des Mailänder Meisters Marchesi ; dieses Denk mal weihte im Jahre 1818 der Hofrat Peregrin Maria Ritter v. Menz, Tiroler Landmann und des konstanti nischen St. Georgsordens von Parma Ritter, dem An denken seiner Eltern und seiner Gemahlin. Der Frage, ob Oberbozen oder Klobenstein schöner sei, wollen wir hier nicht nähertreten ; es gehen nämlich die Meinungen darüber auseinander — nicht nur bei den parteiisdien Grundbesiljern und Sommerfrischlern, sondern auch bei den unparteiischen Reisenden

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Page 465 of 599

Author: Birk, Alfred / von Alfred Birk

Place: Wien [u.a.]

Publisher: Braumüller

Physical description: getr. Zählung : Ill.

Notations: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

Subject heading: p.Negrelli, Alois

Location mark: II 158.923

Intern ID: 154563

„Eine Hauptursache aller dieser Übelstände liegt in der Baudirektion selbst und in ihren Individuen. Der Baudirektor Ritter von Negrelli wird von keiner Stimme verdächtigt; er macht keinen Aufwand und’ lebt seinen Einkünften gemäß. Aber er ist, wie ihn die Italiener treffend bezeichnen ,piu Cavaliere che Direttore 1 .* Er dringt in kein Detail ein, nimmt alle ihm vorgelegten Anträge ohne Prüfung an, und führt keine Oberauf sicht. Er sieht, möchte ich sagen, seine Eisenbahnen

soll ein solcher Ingenieur nur haben? Sieht man den unmäßigen Aufwand bei den Sta tionsgebäuden zu Brescia, Desenzano, Treviso, Cone- gliano u. a., so muß man wohl der Meinung derjenigen * „Mehr Ritter als Direktor“.

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1915 - 1925

Alois von Negrelli : die Lebensgeschichte eines Ingenieurs

Page 459 of 599

Author: Birk, Alfred / von Alfred Birk

Place: Wien [u.a.]

Publisher: Braumüller

Physical description: getr. Zählung : Ill.

Notations: Enth.: Bd 1. 1799 - 1848 : in der Heimat - in der Schweiz - in Österreich. 1915. Bd. 2. 1848 - 1858 : in Italien - der Suezkanal - letzte Kämpfe. 1925

Subject heading: p.Negrelli, Alois

Location mark: II 158.923

Intern ID: 154563

, die im Archiv des österreichischen Staatsamtes für Handel und Ge werbe, Industrie und Bauten erliegen und mir zur Ein sichtnahme überlassen wurden. An die Tatsachen sollen dann jene Erwägungen geknüpft werden, die zur Klar stellung der Angelegenheit führen können. Am 19. Mai 1855 erging an den Handelsminister Ritter von Toggenburg das folgende Allerhöchste Hand schreiben : „Lieber Ritter von Toggenburg! Ich habe den Feld- marschall-Leutnant von Trattnern befehligt, sich über Tyrol in das lomb. vcnez

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Category:

Geography, Travel guides , Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1875

Wegweiser auf der Salzburg-Tiroler Gebirgsbahn (Giselabahn) mit dem Anschlusse an die Kronprinz Rudolf-Bahn : unter besonderer Berücksichtigung der im Bereiche dieser Bahnstrecke liegenden Gebirgstouren

Page 7 of 78

Place: Salzburg

Publisher: Dieter

Physical description: 66 S. + Kt.

Subject heading: g.Eisenbahnlinie / Salzburg-Selzthal ; z.Geschichte ; f.Führer ; <br />g.Giselabahn ; z.Geschichte ; f.Führer

Location mark: I 128.587

Intern ID: 62969

Georg Ritter von T o g g e n b u r g schon am 8. März 1356 ertheilt' und der Bau dieser Linien, nach Cons tit ui rung- der Gesellschaft ani 22. Juni 1856, unter der Firma: „k, k, priv. Kaiserin.Elisabeth-Bahn' am 31. Juli 1856 in Angriff genommen. Der Bau dieser 41. fl Meilen langen und zum. Theile schwierigen Linien: Wien-Salzburg ging indessen doch so rasch vorwärts , dass der letzte Theil derselben zwischen Frankeumarkt und Salz burg bereits am 1, August .1860 eröffnet wurde. Nun ruhte die Frage

der weiteren Fortsetzungen und Verbindungen bis zu den Jahren 1866 und 1868, wo in den Landtagen von Steiermark, Tirol and Salzburg die Verbindungslinien von Rotten mann nach Innsbruck und Salzburg neuerlichst und lebhaft zur Sprache gebracht worden, Im Marz 1868 erhielt Karl G a n a h 1, im Mai 18 6 9 ein Consortium ,, an dessen Spitze Graf B a r t h v. B arte n h e i m stand, und im April 1870 der k. k. Baurath Karl Ritter v. S c h. w a rz, die Concession zu den Vorarbeiten, für die Bahn linien

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1894

Statuten der Etschregulirungs-Erhaltungs-Genossenschaft Gmund-S. Michele

Page 5 of 20

Author: Etschregulirungs-Erhaltungs-Genossenschaft Gmund-San Michele

Place: Bozen

Publisher: Selbstverl.

Physical description: 16 S.

Subject heading: k.Etschregulierungs-Erhaltungs-Genossenschaft Gmund-San Michele;s.Satzung

Location mark: III 977

Intern ID: 219691

, geschlossen und gefertigt. Dosselr-Csortch k. k. Bezirkshanptmami. Konstantin Desta, k. k. Bciurath und Etschbau-Jnspector. Fr. Oeuner, Clark Oeuner, Leonhard Comedi. k. k. Oberingenicnr mid Etschbaiileitcr. Josef Makför. Ferdinand Dichker, Ant. Martinellt. Benjamiil Rocchetti. Rodert v. Fiarest. Bahninspector der k. k. priv. Sndvahn- Gesellschaft. Verdroß, Obcriilgenieur der k. k. priv. Süddahn. Rodert Ritter v. Makfer Alfons Ritter v. Midmann Al. v. Auffchnaiter. . Vr. àaf. Josef v. Ckzenüanm. v. Morl.

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

[1907]

Auf der Südbahn : München-Brenner-Verona.- (A. Schmalix'Streckenführer ; 1)

Page 33 of 88

Author: Schmalix, A. / Hrsg. und Verf.: A. Schmalix

Place: München [u.a.]

Publisher: Schmalix

Physical description: 70 S. : zahlr. Ill.. - 2. Aufl.

Notations: <br>Schmalix, A.: Bozen-Mori-Arco-Rivabahn und Rundfahrt auf dem Gardasee / von A. Schmalix. - [ca. 1910] - In: Auf der Südbahn ; 74 S. - Sign.: I A-4.327;

Subject heading: g.Brennerbahn

Location mark: II 59.129 ; I A-4.327

Intern ID: 160709

vorhanden Links: Einblick in das kleine ^ennatal mit dem Gletscher des 3(X)0 m hohen Kraxentrager im Hinter gründe. Schmal ix, Auf der Südbahn. II. ist. Nur die Stiftung der alten Ritter liegt tief unten auf grünen Alpenmatten, das reizende, romanische Burgkirchlein St. Siegmund mit Freithofmauer, und zeugt von längst vergangener Zeit, als hier die schwerbeladenen Frachtwagen der Augsburger u. Nürnberger Kaufleute über den Paß rollten, von denen die Ritter nicht selten sehr energisch einen Extrazoll

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1894

Enquête zur Berathung eines Lokaleisenbahn-Programms für Tirol abgehalten zu Bozen am 23. April 1894 = Inchiesta per lo studio d'un programma di ferrovie locali in Tirolo tenuta in Bolzano il 23 aprile 1894

Page 12 of 45

Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

— es sind dies die von Trient nach Lavis, Mczzolombardo, Cles und Make, von Trient nach Lavis, Cembra, Cavalcse und Pre- dazzo und von Riva nach Ballino, Tionc, Pen zolo — die größte Beachtung der Anwesenden verdienen, indem für dieselben Vorstudien und in jeder Hinsicht Zur Ausführung reise Projecte exi- stiren. Ritter v. Mersi ergreift das Wort und be grüßt von Seite des Landcsculmrrathes und der Genossenschaften der Landwirthc mit Vergnügen die Initiative, die von der Handelskammer in Innsbruck ergrisicn wurde

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1894

Page 26 of 45

Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

Ritter v. Widmann präcisirt in kurzen Worten den Standpunkt, den der Landescultur- rath I. in dieser Angelegenheit einnchme. Er müsse zu seiner Schande gestehen, dass er die Verhältnisse des Fleimsthales nicht so genau fenne, um darüber in einer solchen Weise sprechen zu können, wie sein geehrter Vorredner und müsse auch seinerzeit von ■ einer Ansführung in Bezug aus die Schwierigkeit des Baues abschen, da er ja kein Techniker sei. Doch möchte auch er ver hindern , dass dieses Project

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1894

Page 13 of 45

Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

Fernbahn e con quella di Yalsugana, è chia mata a stabilire il grande movimento di tran sito fra Venezia e l’Europa occidentale. Comuni, che avrebbero promesso di votare contributi, hanno ripetutamente dichiarato, che lo farebbero solo nel caso che venisse costruita una ferrovia completa munita, di tutti i requisiti di una fer rovia mondiale intemazionale ; per cui egli ri- ' tiene, che non si debba decampare da questi punti di vista. Ritter v. Mersi glaubt indes bemerken zu müssen, dass es wenig

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1894

Page 29 of 45

Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

, aufmerksam, dass die vom Laude bestellten Techniker mit anderen Arbeiten so belastet seien, .'dass sie sich mit diesen Projeeten nicht befassen könnten. Ritter v. Widmann bemerkt, dass dem Hören sagen nach ein Weinhändlcr in Ueberctsch wohl bereits ein Project habe ausarbeiten lassen, von dem er jedoch nicht wisse, ob dasselbe den that- sächlichen Bedürfnissen entsprechen würde und vom technischen Standpunkte ans über alle Angriffe erhaben sei. Wie Redner bereits früher gesagt habe, halte

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1894

Page 37 of 45

Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

si dibatte. La linea di Lavis-Cavalese-Predazzo, è intimamente legata coll'altra Trento-Lavis-Valle di Non. I piani e progetti relativi alle stazioni elettriche di queste due linee si completano a vicenda, specie a Trento e a La vis. Venendo infirmata o ritardata E esecuzione d’una linea, anche 1' altra subirebbe la stessa sorte, e tutto il lungo e meditato lavoro del Comitato di Trento cadrebbe di conseguenza nel nulla o sarebbe rimandato alle calende greche. Ritter v. Widmann glaubt, dass

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1894

Page 36 of 45

Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>

-Cavalese anzustellenden Studien abge wartet werden sollten, dadurch eine kostbare Zeit verlieren und Gefahr laufen würde, dass bic so sehr empfohlene Linie Lavis-Fleimserthal gar nicht mehr gebaut würde. Dr. B. v. Rieeabona erwiedert Herrn Wel poner, dass er nicht behaupte, die von Bozen vor geschlagene Linie sei absolut unausführbar, son dern dass er ans Grund der von ihm diesbezüglich gemachten Studien die Ueberzengung von dieser Unmöglichkeit erlangt habe. Ritter v. Mersi ergreift zum letztenmale

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Category:

Technology, Mathematics, Statistics

Year:

1894

Page 19 of 45

Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie

Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>