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Title A - Z
Title Z - A
Books
Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1894
Enquête zur Berathung eines Lokaleisenbahn-Programms für Tirol abgehalten zu Bozen am 23. April 1894 = Inchiesta per lo studio d'un programma di ferrovie locali in Tirolo tenuta in Bolzano il 23 aprile 1894
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Page 19 of 45
Place: Innsbruck
Publisher: Wagner
Physical description: 41 S.
Language: Deutsch; Italienisch
Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie
Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>
Location mark: D II 113.639 ; II 113.639
Intern ID: 148458
zu müssen. _ Aus diesem Grunde empfiehlt er auch von dieser Seite die Genehmigung der beiden Linien. Präsident K osler (Bozen) macht im Hinblicke aus das Project der Stadt Trient, von Lavis durch das Avista- und Flcimsthal eine Bahn zu bauen, daraus auftncrksam, dass auch die Stadt Bozen sich mit dem Gedanken trage, bezüglich einer Bahnverbindung mit dem Fleimsthale Studien zu machen, doch bestehe die Absicht, dieselbe nicht durch das Avisiothal, sondern auf der jetzt be stehenden Straße von Neumarkt

oder Auer aus zu führen. Auch Bozen habe für das Flcims thal ein großes Interesse, weil zwischen diesem Thale und der Stadt ein reger Handelsverkehr bestehe. Das Holz werde aus demselben ohnedies nach Neumarkt und Auer geliefert, und. würde dann auf der projectirten Bahn transportirt werden. Redner bittet die Versammlung, sie möge den Antrag, es wolle auch diese Linie m Betracht gezogen werden, unterstützen. .11 Presidente Lo fler, vertendo sul progetto della città di Trento di costruire una ferrovia

la eine LoealbaHn Neumarkt oder Auer nach Cava- ! costruzione di una ferrovia locale da Egna od lese rab Predazzo einzutreten und zwar habe ihn; Ora per Cavalese e Predazzo, e che vi si è hiezu die Rücksicht aus den Fremdenverkehr be- j determinata con riguardo al movimento dei stimmt. Denn Predazzo sei der Mittelpunkt des ! forestieri. - . ,

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Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1926
¬Die¬ römischen Alpenstraßen über den Brenner, Reschen-Scheideck und Plöckenpaß : mit ihren Nebenlinien.- (Philologus ; 8, H. 1)
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Page 72 of 193
Author: Cartellieri, Walther / von Walther Cartellieri
Place: Leipzig
Publisher: Dietrich
Physical description: 186 S. : Kt.
Language: Deutsch
Subject heading: g.Römisches Reich ; s.Straße ; g.Österreichische Alpen ; z.Geschichte ; <br />g.Römisches Reich ; s.Straße ; g.Brennerpass ; z.Geschichte ; <br />g.Römisches Reich ; s.Straße ; g.Plöckenpass ; z.Geschichte ; <br />g.Römisches Reich ; s.Straße ; g.Reschen ; z.Geschichte
Location mark: II 105.548
Intern ID: 87453
Von Tridenturn nach Maia 71 Anhaltspunkte gegeben. Sie überbrückte bei Neumarkt die Etsch und lief über das Überetsch an dem Kastell Appianum vorbei nach Sigmundskron, wo sie auf das linke Etschufer zurücktrat. Der doppelte Flußübergang kann nicht befremden, denn auf diese Weise wurden die schwer passierbaren, sumpfigen Talflächen auf dem linken Etschufer zwischen Neumarkt und Bozen vermieden und ein Weg gewählt, der durch die seit alters bekannte und hervorragend fruchtbare Landschaft

des Überetsch führte. Es ist interessant, daß die soeben festgelegte Richtung die selbe ist, die die mittelalterliche Handelsstraße noch im 15. Jahr hundert innehielt. Die aus dem Vinschgau kommende sogenannte „obere Straße', die vor allem von den schwäbischen Kaufleuten, aber auch von Reisenden aus den Niederlanden eingeschlagen wurde, mündete nicht in Bozen, sondern in Neumarkt an der Etsch aus 1 ). Obwohl damals ein großer Markt in Bozen bestand, umging nian den Ort, weil die Sumpfgegenden auf dem linken

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Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
1894
Enquête zur Berathung eines Lokaleisenbahn-Programms für Tirol abgehalten zu Bozen am 23. April 1894 = Inchiesta per lo studio d'un programma di ferrovie locali in Tirolo tenuta in Bolzano il 23 aprile 1894
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Page 22 of 45
Place: Innsbruck
Publisher: Wagner
Physical description: 41 S.
Language: Deutsch; Italienisch
Notations: Text dt. u. ital.- In Fraktur.- Xerokopie
Subject heading: g.Tirol;s.Eisenbahnnetz;s.Eisenbahnbau;f.Kongress;g.Bozen <1894>
Location mark: D II 113.639 ; II 113.639
Intern ID: 148458
Ugna od Ora-Predazzo, Neumarkt oder Auer-Predazzo, welche wesentlich j la quale è molto più breve di quella Lavis- kürzer sei, als die Lime Lavis-Cembra-Predazzo ^ Cembra-Predazzo : e ciò tanto più, che Fese- doch schließe die Ausführung der einen Linie die; cuzione di una linea non esclude quella del- der anderen nicht aus. Redner glaubt, man ì l'altra. müsse sich bescheiden und zunächst nur das um ; L’oratore crede che si debba essere modesti, streben, was zu erreichen sei und das seien

, lascierebbe a parte tanti Comuni della Valle di Fiemme e F intera vallata di Cembra, per avere di fronte alla progettata Lavis, Cembra, Fiemme — solo un presunto mag- , Herr Tambo fi unterstützt die vom Vorredner ! auseinandergefetzten Gründe und erklärt nochmals, ! dass es die erste Pflicht der Anwesenden fei, sich !der Interessen der Bevölkerung anzunehmen; die > Verbindung des Fkeimserthales mit Neumarkt und Auer würde, auch wenn sie ausführbar wäre, sehr viele Gemeinden des Fleimserthales

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