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Books
Category:
Arts, Archeology
Year:
1934
Neue Beiträge mit dem Innsbrucker Künstler-Kreis : 1209 - 1928.- (Innsbrucker Chronik ; 5)
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Page 332 of 459
Author: Fischnaler, Konrad / Konrad Fischnaler
Place: Innsbruck
Publisher: Vereinsbuchh. und Buchdr
Physical description: 346, CIX S. : Ill.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Subject heading: g.Innsbruck;s.Künstler;f.Biographie
Location mark: II 59.019/5 ; II 103.398/5
Intern ID: 150449
des Klosterweines aus dem Etschlande „in flumine Eno' (Inn) beizustellen. O. Stolz. 1694 Mai 25: Auf die dringlichen Borstellungen der beiden Salz-Schiffmeister von Hall über die Inn-Dersandung am Ausflusse des Höttingerbaches, wodurch die S a l z s ch i f f a h r t gehemmt und fast unmöglich gemacht werde, beschließt eine Kom mission unter Hofbaumeister Martin Gumpp und Stadtbaumeister Span die Aus schöpfung des Geschiebes durch sechs Taucharbeiter auf Kosten des Aerars, der Stadt und der Schiffmeister

zur Freimachung des Stromes. 1764 Dez. 1: Regierung und Hofkammer erteilen der Stadt den Auftrag, innerhalb dreier Tage die Abtragung des Wurfeckes im Inn, unterhalb des Tiergartens, nach dem vom Jgnaz Ant. Rangger ausgesteckten Plane, wegen der großen Gefahr für die Schiffe zu veranlassen. 1767 Aug. 14.: Die Regierung verständigt den Stadtrat von der Eröffnung eines regelmäßigen Schiff Verkehrs auf dem Inn von der Lend zu Hall nach Wien unter Leitung des Schiffmeisters Jos. Ant. Aichinger. Die Dauer

dieser Ein richtung ist im Dunkel. Landstraßen-Verkehr. 1363 Okt. 16.: Anläßlich der Huldigung verleiht Herzog Rudolf IV. der Stadt die Gnade, daß man „all ir wegen sol geen lassen' und sie oder „ir knechte solche führen mugen an alle irrung' (und Niederlagsgeld) „bis gen Terveys (Treviso) und her wider', wie dies seit 40 Jahren gehalten. O. Stolz. 1333: Die zum Wirtschaftsbetrieb des Spitals notwendigen Pferde vollführen 15 Fahrten in das Etsch I and, wobei sie Salz und andere Kaufmannswaren einwärts

, als Rückfracht aber volle Weinfässer für Spital- und Hausgebrauch liefern. Gegen Ende des 16. Iahrh. beschränken sich die Spiialfuhren nur auf die „Rod' (bedingte Fahrten), den Eigen- und Prwatbedarf der Stadt und Umgebung. Von den regelmäßigen 16 Zugrossen sinkt die Haltung 1812 auf ein Paar.

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