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Lienzer Zeitung
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Page 3 of 12
Date: 20.02.1912
Physical description: 12
Neufpondinig—Prad Bhf. —Trafoi ist die Einrichtung von zwei Eilfahrten in jeder Richtung geplant. Auf der Strecke Jmsl— Reutte plant man die Beibehaltung des Fahrplanes vom Jahre 1911. Auf der StreckeTablach—Cortina 5'Ampezzo wird der vorjährige Fahrplan auch für 5ie Saison 1912 beibehalten. Aus der Strecke Bozen—Predazzo—San Martina di Castrozza— Primiero ist die Führung einer direkten Fahrt Bozen—San Martina di Castrozza und zurück mit.Luxusautomobilen (Bozen ab 7.15, San Mar tina ab 2.15 nachmittags

) und von drei gewöhn lichen Fahrten Bozen—Predazzo, bezw. Predazzo —Jan Martina und zurück geplant. Die Fahn ten gehen in Bozen um 7 30 vorm. 2.00 und 5.00 nachmittags, in Predazzo um 7.00, 11.20 und 5.50 nachmittags und in San Martina um 9.30 vormittags und 2.20 nachmittags ab. In Primiero gehen diese Fahrten um 12.00 mittags und 4.15 nachmittags und in Predazzo um 7.30, 9.20 vormittags und 4.30 nachmittags ab. Ans der Strecke Bozen—Predazzo—Cauazei—Cortina d'Ampezzo ist ebenfalls eine direkte Fahrt

mit Lu xusautomobilen (Bozen ab 7.00 vormittags, Cor tina an 3.10 nachmittags; Cortina ab 9.40 vor mittags. Bozen an 5.40 nachmittags) geplant. Außerdem sollen von Predazzo nach Canazei bezw. Cortina und zurück zwei Fahrte» verkehren, welche in Predazzo an die früher erwähnten Fahrten Bozen—Predazzo und zurück anschließen. Von Canazei zum Christomaunoshaus und zurück und von Cortina nach Falzarego und zurück ist die Führung von Nachmittagsfahrteu beabsichtigt. Von Karersee nach Cortina d'Ampezzo sin» zwei Fahr

te» mit Luxus-Automobilen (Fahrzeit ungefähr 5 Stunden) in Aussicht genommen. Auf der Strecke Neumarkt—Predazzo—Moeua soll der vorjährige Sommerfahrplan wieder eingeführt werde». Eine Fahrt soll jedoch bis Canazei ausgedehnt werden. Die vorstehenden Fahrpläne sind nach nicht end- gillig aufgestellt. DerFreindenverkehrain Garda see. Der italienische Fremdenverkehrsverein setzte vier Prämien zu 2000 Lire für jene Reisebureaus, die im Jahre 1912 die meisten Fremden an den Gardasee bringen und 4 bis 5 Preise

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Der Burggräfler
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Page 6 of 12
Date: 23.07.1887
Physical description: 12
(Dienstag) Mittag war von denselben noch keine Spur gefunden, trotzdem daß verschiedene Expeditionen nach ihnen suchten. Ein ähnliches Unglück wird vom Matterhorn gemeldet. Kundmachung über den Pvstsahrtenverkehr zwischen Neumarkt, Cavalese, Predazzo über den Rolle-Paß, Sän Marüno die Castrozza und Primiero, dann zwischen Cavalese und Vigo. Dom 20. Juli l. Js- angefangen und vorläufig bis zum 15. September wird der Verkehr der Postomnlbussahrten zwischen Neumarkt in Südtirol und Primiero

, dann zwischen Vigo di Fassa und Cava lese in folgender Weise stattfinden: Abfahrt von Neu markt taglrch um 7 Uhr 36 Minuten srüh nach Ankunft des Eilzuges Nr. 6 aus Bozen und Innsbruck. Ankunft in Cavalese um 12 Uhr 36 Min. mittags, in Predazzo um 3 Uhr nachmittags, in Vigo di Fassa um 5 Uhr 45 Min. abends Die Postfahrt noch Primiero wird von Predazzo auS noch am selben Tage um 4 Uhr nachmittags bis Paneveggio fortgesetzt und geht dann von da am nächsten Morgen um 6 Uhr früh weüer, trifft in Sän Marttno um 9 Uhr

36 Min- vormittags und in Primiero um 12 Uhr mittags ein. In der Richtung von Primiero nach Neumarkt erfolgt die Ab sah» von Primiero um 6 Uhr abends nach Ankunft der Postfahrt aus Fonzaso und Feltte und geht diese Pvstsahrt noch bis Sän Martino. Von^San Martina geht diese Fahrt am folgenden Morgen um 6 Uhr früh ab, trifft in Predazzo um I I Uhr 36 Min. vormittags in Cavalese um 3 Uhr nachmittags uud in Neumarkt um 7 Uhr abends ein und steht da im Anschlüsse an den Eilzug Nr. 2 nach Trient

und an den Postzug Nr. 7 nach Bozen und Innsbruck. Die Postfahrt zwischen Predazzo und Primiero verkehrt von jetzt ab auch an Sonntagen. Von Vigo geht die Pvstsahrt wie bisher um 5 Uhr früh nach Predazzo und Cavalese und trifft an letzterem Orte um 9 Uhr 36 Min. vormittags ein- Bon Cavalese nach Vigo geht die Post wie bisher um 1 Uhr ab und trifft in Vigo um 5 Uhr 45 Min. abends ein- Bon Cavalese nach Neumarkt geht außerdem so wie bis jetzt auch in der Folge eine zweite tägliche Postfahrt um 5 Uhr früh

ob und ttifft in Neumarkt um 8 Uhr 36 Min- früh ein. Von Neumarkt nach Cavalese und Predazzo bleibt die um 12 Uhr mittags abgehende, in Cavalese um 5 Uhr und in Predazzo um 7 Uhr 3i> Min. abends eintreffende zweite Fahrt gleichfalls un verändert. Wereins-Wcrchrichten. Der kath. polrt. Verein Innsbruik» Mittelgebirge wird Sonntag den 24. in Rum eine Versammlung abhalten, welche nach den Vor bereitungen der dortigen Bewohner zu urtheilen einen echten Bolkscharakter habcn dürste. Zum zahlreichen Besuche

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Meraner Zeitung
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Page 20 of 20
Date: 27.08.1905
Physical description: 20
., Trient Richard Pietrosch, Hauptm., Predazzo Karl Kirchberger, Hauptm., Cavalese Alvis Maly, Hauptm., Predazzo Dr. Karl Jansa, Regimentsarzt, Trient Leopold Jndrak, Hauptm-, Trient Arthur HauSner, Hauptm., Trient August Kotik, Hauptm., Levico Karl Wiligut, Hauptm., Levico Adolf v. Gißl. Hauptm., Trient Alois Erler, Hauptm., Trient Franz Lendl, Oberleutn., Trient Alfred v. Stegner, Oberleutn., Trient Gnerino Dobrez, Oberleutn-, Tricnt Walter Zeilinger, Oberleutn., Predazzo Oskar Meßmer, Oberleutn

., Cavalese Hugo Wanke, Oberleutn., Predazzo Stauislaus Grabowski, Oberleutn-, Cavalese Friedrich Freyn, Oberleutn., Cavalese Trajaun Bulbucu, Oberleutn., Trient Karl v. Ott, Oberleutn., Trient Wilhelm Herold, Oberleutn., Trient Philipp Hosch, Oberleutn., Tricnt Dr. Josef Prusa, Regimentsarzt. Cavalese Julius Fasching, Oberleutn. i. R., Trient Paul Khittl, Oberleutn.. Levico Ktemrerimh» Grand Hotel Krennerbad 1308 M. ü. d. M. Dnchesse Laute della Roverre m. Fam., Rom Oberst Schlögel von Ehreiikreuz m. Fam

., Predazzo Karl Koralka, Leutnant, Predazzo Eduard v. Fncikowski, Leutnant, Cavacese Rudolf v. Kessler, Leutnant, Predazzo Theodor Schmall, Leutnant, Levico Karl Kotik, Leutnant, Cavalese Richard David, Leutnant, Trient Franz Mayer, Leutnant, Trient Karl v. Rasehin, Leutnant, Trient Karl Frendl, Leutnant, Trient Eugen Müller, Leutnant, Trient Ernst Berger, Leutnant, Levico Ottokar Konrad, Leutnant, Levieo Anton Schück, Leutnant. Levico Franz Krawanui. Leutnant, Trient Frau v. Beuckendorf u. Hindenbnrg

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Lienzer Zeitung
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Page 3 of 14
Date: 16.04.1912
Physical description: 14
)- Trafoi zwei Eilfahrten in jeder Richtung. Neu spondinig-Prad (Bahnhof) 10.20 Uhr vormittags und 4.20 Uhr nachmittags ab. Jmst-Reutte Bei behaltung des Fahrplans vom Jahre 1911. Für den Monat August Früherlegung der Nachmittags fahrt Rentte-Jinst, damit der Anschluß an den Schnellzug 2 erreicht wird. Toblach-Corlina d'Am- pezzo der vorjährige Fahrplan. Auf der Strecke Bozen-Predazzo-Saii Martina di Caslrozza-Pri- miero ist die Führung einer direkte» Fahrt Bozen- Sau Martin» di Castrozza und zurück

mit Luxus- automobilen (Bozen ab 7.15 Uhr früh, San Mar tins ab 2.15 Uhr nachmittags) und von drei ge wöhnlichen Fahrten Bozen-Predazzo, beziehungs weise Predazzo-San Martina und zwei San Mar- tino-Priiniero und zurück geplant. Auf der Do lomitenstrecke BozewPredazzo-Canazei'Cortina d' Ampezzo ist ebenfalls eine direkte Fahrt mit Lu' xusautomobilen (Bozen ab 7 Uhr früh. Cortina an 8.10 Uhr nachmittags; Cortina ab 9.40 Uhr vormittags, Bozen an 5.40 Uhr nachmittags) geplant. Außerdem sollen von Predazzo

nach Ca-- nazei, beziehungsweise nach Cortina und zurück zwei Fahrten verkehren, welche in Predazzo an die früher erwähmen Fahrten Bozen-Predazzo und zurück anschließen. Von Canazei zum Christomau- noshaus und zurück und von Cortina nach Fal- zarego und zurück ist die Führung von Nachmit- tagsfahrteu beabsichtigt Karersee-Cortina d'Am- pezzo zwei Fahrten mit Luxusautoinol'ileii (Karer- see ab 7.20 Uhr früh und 2 Uhr nachmittags und Cortina d'Ampezzo ab 7.30 Uhr früh und 2 Uhr nachmittags; Fahrzeit ungefähr

5 Stunden). Nen- markt-Predazzo-Moeua der vorjährige Sommer- fahrplan. Eine Fahrt soll jedoch bis Canazet ausgedehnt werden. Der Gesterreichische Bergsuh- rerverein hielt am 8. d. M. beim „Grauen Bären' in Innsbruck eine Versammlung ab, in welcher darüber beraten wurde, ob sich die Tiro ler und Vorarlberger Führer dem noch jungen österreichische» Bergführervereine anschließen sollen oder nicht. Als Referent sprach Dr. August Rei- chenbach aus Zell am See über Zweck und Be»-

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Bozner Nachrichten
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Page 2 of 24
Date: 11.08.1907
Physical description: 24
Schul nachrichten vorzulegen und 6 Kr. 20 h. zu entrichten sind. Die Aufnahmsprüfungen finden am 3. September statt. Schüler, welche der Anstalt schon im letzten Jahre ange hört haben und solche, welche im Juni neu ausgenommen wurden, haben am 3. September um 8 Uhr zur Einschreib ung in ihren Klassen zu erscheinen. Die staatliche Automobillinie Neunmrkt-Predazzo. Nun mehr ist für die am 7. d. aktivierte Automobilpostlinie Neu- markt-Predazzo auch der Fahrplan ausgegeben worden, und z!var Verkehren

m beiden Richtungen täglich drei Personen- und eine Gepäckfahrt. Die Fahrten gehen vom Bahnhos Nenmarkt-Tramin um 7 Uhr früh, 1 Uhr mittags und 7 Uhr 30 abends und in Predazzo um 4 Uhr 40 früh, 12 Uhr mittags und 5 Uhr 55 Min. nachmittags ab, haben aus der Bergfahrt in Postamt Neumarkt je 10 und Cavalese je 20 Minuten, auf der Talfahrt in Cavalese der erste Wa gen 5, die beiden anderen je 20, und in Postamt Neumarkt je 5 Minuten Aufenthalt. Die Wfahrtzeiten sind demnach folgende? Neumarkt Postamt 7.15

, 1.15 und 6.45; Kalten brunn 8.50, 2.50 und 8.20; San Lugano 9.10, 3.10 und 8.40; CÄnlese 10.10, 4.10 und 9.40; Tesero 10.30. 4.30 und 10 Uhr; Panchia 10.45, 4.45 und 10.15; Ziano 10.55, 4.55 und 10.25 und an Predazzo 11.05, 5.05 und 10.35; für die Talfahrt: Ziana 4.55, 12.15 und 6.10; Panchia 5.05, 12.25 und 6.20; Tesero 5.20, 12.40 und 6.35; Cavalese 5.45, 1.20 und 7.15; San Lugano 6.20, 1.55 und 7.50; Kaltenbrunn 6.35, 2.10 und 8.05; Neu markt Postamt 7.55, 3.30 und 9.25 und Ankunft Neumarkt

Bahnhof 8.00, 3.35 und 9.30 Uhr. Die Gepäckautomobil- sahrt sährt in Neumarkt um 7 Uhr 20 Min. früh aV und kommt in Predazzo um 11.25 mittags an, fährt dort um 12 Uhr 50 Min. nachm. wieder ab undi trifft um 4 Uhr 30 Min. in Neumarkt Postamt ein. Die Automobilpost fahrten machen die bisherige Postbotenfahrt uberflüssig und diese entfallen infolgedessen. Dagegen bleibt eine Pack fahrt mit Pferdebetrieb auch äveiterbestehen und verkehrt von Neumarkt abgehend um 11.45 Uhr vormittags nach Predazzo

, wo sie um 6.45 Uhr abends ankommt, und um 7.15 Uhr wieder abgeht, um in Neumarkt 7.30 Uhr früh wieder einzutreffen. Die übrigen Postkurse des Fleims- nnd Fassatales, sowie jene nach Primiero werden mit Rück sicht auf die Automobilanschlüsse neu geregelt. Das be trifft die Postfahrten Molina-Cavalese, Predazzo-Vigo dl Fassa, Campitello-Vigo di Fassa und die Packfahrt Pce- dazzo-Primiero.. Die Postboten fahrt Bahnhof Auer- Cava lese bleibt unverändert. Dentsch-alpenländische Bolksbank. Donnerstag, den 18. Juli

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 5 of 8
Date: 14.02.1911
Physical description: 8
antreten. Der Lehrerschaft ist zu gratulier»». Predazzo, 12. Februar. (Postamtslokal».) Unser Postamttlokal ist bekanntlich ungenügend für unseren großen Ort, der an den Pforten der Dolomiten liegt und im Sommer viel besucht ist Daher beschloß die k. k. Postdirektion in Jansbruck für das kommende Frühjahr ein neues Lokal zu suchen. Die Gem-indevertretung hat kurz vorher dem Herrn Michele Dellagiacoma von hier, Besitzer deS neuen, großen, in schöner Lage stehenden Hotels „Predaz;o' gestattet

, mit der k. k. Postdirektton in Innsbruck bezüglich der Verpachtung der Lokal« für das Postamt in Verbindung zu treten. Die Bürger von Predazzo erwarten also die betreffende Entscheidung, weiche hoffentlich bald erfolgt. Es wäre auch wichtig, den Fahrplan des Automobil veikehrS zu ändern, u. z. in dem Sinne, daß die Postautomodile im Sommer von Bozen um elf einhalb in Predazzo anlangen, damit hier eine Stunde für Mittagessen bleibt. DaS erwähnte Hotel »Predazzo' ist ein schöner, großer und moderner Bau mit Speisesälen

, mit geräumigem Platze, Autogarags usw., so daß die Reisenden hier nebst durchaus guter Bedienung allen Komfort haben können. DaS Hotel wird schon im nächsten Sommer von deutschen Hotelieren geleitet. Predazzo, 13. Februar. (Die neuen Post amtslokale.) Em Telegramm anS Innsbruck meldet, daß dl« k. k. Postdirektion die Angelegenheit der PostamtSlokale zugunsten deS neuen Hotels .Predazzo' erledigt hat. Slllia«, 11. Februar. (Hochzeiten und Todesfälle.) Nun hat der übliche HochzeitS- rummel

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Volksblatt
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Page 3 of 8
Date: 27.11.1918
Physical description: 8
27. November 1918. Tiroler Voltsblatt. Seite 3 fuhr, schienen armselig und verlassen. Türen und Fenster waren geschlossen. Aber die Häuser waren mit Papierfahnen geschmückt, von dem Kirchtürmen ohne Glocken wehten Trikoloren, die aus Stücken von Leintüchern, Schürzen und Decken zusammen- gesetzt waren, und überall an den Ortseingängen standen Triumphpforten aus Reisig mit Inschriften, zum Empfange der italienischen Truppen, die aber durch das Tal des Avisio bis über Predazzo hinaus uoch

, durch die Dolomitenmauern »or der verderblichen Einwirkung der deutschen Garnisonen und des deutschen Fremden verkehrs geschützt worden sei. Unangenehm berühren ibn die deutschen Aufschriften, die er überall findet: „Gasthof'. «Bierhalle', „Speisesaal'. Die Leute erzählen von dem Abzüge der österreichischen Truppen. Im Fleimstale zogen jene vorüber, die von der Valsngana über den Cadin-Paß nach Cavalese herabstiegen »nd die von Primiero über den Rolle-Paß nach Predazzo zogen. Zuerst kamen die Regellosen

Nächte harrten die Leute, die die Ankunft der Italiener ersehnten, mit dem Bürgermeister im Festkleide auf das Eintreffen der Alpiui, die man in Grumes wußte, auf halbem Wege zwischen Cembra und Cavalese; endlich kamen ste... Andere Alpini folgten nach. In Predazzo ließen sich die vom Bataillon Feltre nieder, dieselben, die im Sommer 1917 auf dem Cauriol gekämpft hatten. Nun standen sie auf den Straßen und Plätzen, die sie tief unten liegen gesehen hatten, als sie dort oben, an die nakten Felsen

geklammert, lagen, umtobt vom Feuer der Forts von Paneveggio und der über das ganze Tal verstreuten österreichi schen Batterien. Nun schauten sie hinank zu ihren alten Schützengräben, auf die bereits der erste Winterschnee gefallen war; Cardinal, Bus« Alta, Cöltorondo, wie viele Erinnerungen knüpfen sich an jene Zinnen, wie viele Kreuze stehen dahinter! „Nach Predazzo hinabsteigen zu können!...' hatte man sich damals gesagt. „Predazzo, Cavalese, die Straße nach Trient!' Und nun steht

man hier und hat den Weg umgekehrt gemacht, von Trient herauf. Befriedigt blicken die alten Kämpfer auf ihren Cauriol und schütteln den Kopf.. - ? Ueber Predazzo hinaus gab es Mitte November keine italienischen Soldaten mehr. Man mußte auf der Dolomitenstraße über daS Pordoijoch, um in Cortina wieder italienische Truppen zu treffen. Nach einer im Bezirksgerichtsgebäude in Vigo di Fassa verbrachten Nacht besucht der Bertcyt- erstatter am nächsten Morgen den Soldatenfriedhof, den die Oesterreicher oberhalb Vigo bei der Santa

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Meraner Zeitung
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Page 2 of 16
Date: 28.02.1912
Physical description: 16
Standpunkt durchzuhalten, die er forderliche Ruhe zu bewahren. Obwohl die deutschen Minoritätsparteien das äußerste Entgegenkommen zeigten, indem sie sich außer der Meimstalbahn Neumarkt — Predazzo mit dem Bau einer Linie Lavis — Cembra ein verstanden erklärten und ihr eine Landessub vention zu gewähren sich bereit erklarten, kam es zu. keiner Einigung. Wir konnten unmög lich von der strikten Forderung abgehen, daß. gewisse Garantier geschaffen werden, daß die Linie von Cembra nach Cavalese nicht fort

gesetzt werde. Mag man auch der Anschauung sein, daß diese Fortsetzung an den technischen und finanziellen Schwierigkeiten scheitern mußte, die bloße Möglichkeit einer solchen Forsetzung hat schon zur Folge, daß die Fi nanzierung der Linie Neumarkt — Predazzo auf die größten Schwierigkeiten stoßen mutz, dies umsomehr al!s durch die jahrelange Be schäftigung der öffentlichen Meinung mit dem Doppelprojekt ein gewisser Zustand der Un sicherheit geschaffen wurde. Die bekannte mi mosenhafte Empfindlichkeit

des Finanzmark tes ist aber nicht gleichgültig gegenüber einer selbst vielleicht in der Ferne liegenden Gefahr, daß. durch eine Konkurrenzlinie die völlige Entwertung des Anlagekapitals für die Bahn Neumarkt—Moena herbeigeführt werde. Aber noch eine andere Forderung mußten wir er heben, nämlich! die, daß von wem immer die Bahn Neumarkt — Predazzo gebaut »verde, entsprechende Garantie dafür geboten werde. Wir können nie und nimmer zugeben, daß die Fleimstälbahn, die durch deutsches Gebiet führt

und in deutsches Gebiet ausmündet, den Stempell einer italienisch-nationalen Bahn trage. Unser Entgegenkommen wurde v!on den JtMenern zurückgewiesen, unsere Vorschläge abgelehnt. In der letzten Obmännerkonferenz wurde von deutscher und italienischer Seite erklärt, daß nunmehr jeder Teil freie Hand zur weiteren Verfolgung des von ihm ver- fochtenen Projektes habe. Für uns Deutsche heißt dieser Standpunkt: Erbauung der Bahn Neümarkt — Predazzo — Moena. Wir werden diese. Linie verfolgen und wir hoffen

sind. Unser Weg ist klar und deutlich Vorgezeichnet jetzt und für die Zukunft. — Denn wenn bisher die Herren Italiener das Prinzip hatten: Ohne Fleims- talbahn kein. Landtag, so wird das was ihnen recht ist, uns billig fein: Ohne Lösung der Fleimstalbahn, ohne Sicherstellung der Linie Neümarkt — Predazzo — Moena mit allen von uns geforderten Garantien, kein Land tag. Wir werden eben warten, bis man in Trient nach und nach zur Besinnung kommt. Wir können nie und nimmer duldön, daß diese Frage

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Meraner Zeitung
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Page 4 of 10
Date: 16.07.1887
Physical description: 10
Gesangsvereine das Deutsche Lied abgesungen, das die Anwesenden stehend anhörten.' (P o st f a h r t e n - V e r k e h r). Vom 20. Juli l. I. angefangen und vorläufig bis zum 15. September wirv der Verkehr der Postom nibusfahrten zwischen Neumarkt in Süd tirol und Primie r o, dann zwischen Vigo di Fassa und Cavalese in folgender Weise statt finden: ! Abfahrt von Neumirkt täMch mn 7H? nach Ankunft des EilzugeZ Nr. L aui Innsbruck. Ankunft in Cavalese 12 Uhr U ^ in Predazzo 3 Uhr Nachmittags, in ' 5.45

M. Abends. Die Postfahrt »ich , von Predazzo aus noch am selben Tag, r-- AbendS bis Paneveggio fortgesetzt und gh da am nächsten Morgen um K Früh ^ San Martins um S.S0 M. Früh vnd 12 Uhr Mittags «in. In der Richtung? miero nach Neumarkt erfolgt die . miero um K Uhr Abends nach Ankuaft tü ^ aus Fonzaso und Feltre und geht diese San Martina. Von San Martin-'- Fahrt am folgenden Morgen um K Früh ^ Predazzo um 1130 M. Mitt-az. . - San Martina. Von San 'Mg 3 Uhr Nachmittags Vnd'i^Neum-ttt

um 7^' ein und steht da im Anschlüsse a° i? ^ nach Tnent nnd an den Postzuq Nr 7»^ Innsbruck Die Postsahrt zwischenVr,^ miero verkehrt von jetzt ab auch -a ' ^ l g o geht die Psstsahrt wie bisher um ^' nach Predazzo und C-Valese und trifft um 9.30 M. Vormittags «° B? C ' Big° gebt die Post wie bisher trifft in V'qo um 5.45 M. Abends .j» lese nach Neumarkt geht außerdem d-.' m der Folge eine zweite tägliche Postiaw r- Früh ab und trifft in Neiimarkt um 8L0 R ^ Von Neumarkt „ach Caoalefe und Pttda« ' um 12 Uhr

Mittags abgehende, in CavM r- AbendS und in Predazzo um 7 .3a M. Abtei zweite Fahrt gleichfalls unverändert. (Telegraphen-Verkehr). ! Telegraphen-Station Alpenhof in der h wurde am 10. dS. Mts. mit beschielt« dienste wieder eröffnet. (Bad Tenna). Ueber da! Ci Bad Tenna bei bei Levico wird der,? Pr.' geschrieben: „ES ist ein goltc' Thal, zu wenig noch gekannt in seiner' und in seinem Segen, de > es in hc>M Quellen spendet. Von Trient au!, wo' sende die Bahn verläßt, führt der Bez gute Fahrstraße

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Der Bote für Tirol
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Page 1 of 8
Date: 18.10.1872
Physical description: 8
d. Js. an wird zwischen Pre dazzo und Primiero eine wöchentlich dreimalige Post - Messagerie mit folgender KurSordnung in Wirksamkeit gesetzt: Abgang von Predazzo am Montag, Mitlwoch und Freilag um 6 Uhr Früh — Ankunft in Primiero um 4 Uhr AbendS. — Abgang von Primiero am Dienstag, Donner« k.^ und Sams tag um 6 Uhr Früh — Ankunft in Predazzo um 4 Uhr AbendS. Neben dieser Messagerie, welche aucy Personen befördert, wird die aus derselben Strecke dermal be stehende wöchentlich zweimalige Fußbotenpost fort- verk hren

wie folgt: Abgang von Predazzo am Dienstag und San'S- tag um 5 Uhr Früh — Ankunft in Primiero um-H AbendS. — Abgang von Primiero am Montag und Freitag um 5 Uhr Früh — An- kunfl in Predazzo um 5 Uhr Abends. HieraaS ergibt sich, daß der Bezirk von Primiero mit te:-> übrigen Tirol durch eine wöchentlich fünf malige Brief- und gahrpost - Gelegenheit zwischen Primiero und Predazzo und durch die fortbestehende tägliche Fußbotenpost zwischen Primiero und Fon> zaso postalisch verbunden ist. K. K. Post-Direktion

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Bozner Zeitung
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Page 2 of 16
Date: 10.07.1909
Physical description: 16
. Der älteste Söhn ist beim Militär. Drei Ortschaften abgeschnitten. Vorgestern ist im Hinteren Oetztal ein vierzig Meter langes Stück des Weges von Sölden nach Zwieselstein in die Tiefe gestürzt. Dadurch sind drei Ortschaften vom Verkehr vollständig abgoschnttt-»,. Neue Omnibussahrt im Dolomitengebiete. Mir 1. d. M. hat Herr L. Nicolodi ans Eavalese eine neue Messaggerie zwischen Predazzo und Moena aktiviert mit solgendem Fahrpläne: Zlbsährt von Predazzo um 5.5V nahm., im Anschlüsse mit dem zlveiten

Postantomobil, Ankunft in Moena um 7.20 abends. Abfahrt von Moena um 3M früh, Ankunft itt -Predazzo um 1.4V früh im Anschlüsse mit deni ersten Postantomobil nach Nenmarkt. Die KartenäuSgäbe befindet .sich in Moena im Gasthof „Krone', in Predazzo im Cafe „<5roce'. Erschlagen. .Der 49jährige Waldarbeiter Valen tin Chioechetti in Moena wurde am 6. d. Ms. abends in einem Walde nahe bei Predazzo beim Baumfällen von einer stürzenden Fichte so schwer getroffen, daß er mit zerschmettertem Unterleibs wenige Stunden

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Bozner Nachrichten
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Page 4 of 8
Date: 23.06.1908
Physical description: 8
Dolomitegebieten Cortina und 'S.. Martins di Castrozza ideale Linien schaffen. Die derzeit AWischen Neumarkt und Predazzo fahrenden Wagen werden durch Daimlerwagen von 36/40 HP. ersetzt, und wird- zur Verstärkung des Wagenparkes ein viertes Perso- . nenautomobil eingestellt n^den. Der Gepäckstransport wird durch ein neues, ebenfalls 35/40 HP. leistendes Ge- packsautotnöbil besorgt, welchem ttzis bislang! verwendete Gepäcksauto als Subsidiärwagen für die zweite/ weniger starke Pöstexpedition zugetheilt

wird. Auch wird das Pro jekt erwögell, in Cavalese einen fünften Personenwagen einzustellen. Was die neue, große Linie Bozen-Predazzo- Buchenstein, bezw. Bozen-Predazzo-Rolle-^San Martins (die Ausdehnung der Fachrt nach Primiero wird erwogen und dürste vielleicht auch schon Heuer aktiviert werden) anlangt, so wird diese Dolomitenlinie in B o z e n, ihre Kopfstation erhalten, und wird in Bozen soivohl -die Betriebsleitung, unterstellt dem k. k. Postamte I, als auch die, im Winter alle auf der Linie verwendeten 7 Wagen

beherbergende Ga rage installiert. Die Linien Bozen-Buchenstein und Bozen- San Martino iverden derart gefahren, daß etwa der Kurs Bozen-Buchenstein morgens, der Bozen-San Martino nach mittags Bozen verläßt. Als eine Pendelverbindung laust dann ein dritter Kurs Buchenstein-San Martino, welcher so nach eine zweite tägliche Verbindung via Predazzo nach Duchenstein, bezw. San Martino herstellt. Für die Dolomi tenlinie, welche natürlichauf denFahrplan der Strecke Neumarkt-Predazzo bedachtnehmen wird^ wurden

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Volksblatt
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Page 5 of 8
Date: 03.11.1909
Physical description: 8
-Uostkurse auf der Strecke Ueumarkt i. T.—Predazzo. Gültig vom 1. November 1909 bis 31. März 1910. Vom 1. November 1909 bis 31. März 1910 werden auf der Strecke Neumarkt i. T.—Predazzo in jeder Richtung zwei Automobil-Postkurse zur Personen-, Brief- und Geldpostbeförderung und zwei Pack- Automobilkurse zur Beförderung der Fahrpost und deS Reisegepäcks in Verkehr gesetzt werden. Die Kurse zur Personenbeförderung haben nach stehende Fahrordnung einzuhalten: i. 7.45 B. 8.20 9.25 9.45 9.55 10.10 10.25 10.45

ZI.— 11.15 11.30 II. 2.—N' 2.35 „ 3.40 „ 4.-. 4.10.. 4 25 „ 4.40,, 5.-„ 5.15. 5.30 5.45 ab Neumarkt (Postamt) an I. 10.05 B. II. 4.50 N. 4.25 . 3.50 „ 3.35 „ 3.10 „ 3--„ 2-45. 2.30. 2.15 „ 2.-. 1.45. ab Tenz (bed. Haltest) ab 9.40 „ ab Fontane fredde. . ab 9.05 „ ab S.Lugano (Postabl.) ab 3.50 „ ab Tistola (bed.Haltest.) ab 8.25 „ aS >°»al °I° - .. . -A SM ab Tesero ab 7.50 „ ab PanchH (Postabl.) . ab 7.35 „ ^abZiano ..... ab^ 7.20 „ san Predazzo . . . abM 7.05 „ Sollten große Schneefälle

oder andere Umstände die Straße der Strecke Neumarkt—Predazzo für den regelmäßigen Automobilverkehr unfahrbar machen, so wird der Automobilbetrieb auf der ganzen Strecke eingestellt und treten an Stelle des selben Postbotenfahrten mit Pferdebetrieb. Todesfälle. In Bozen starben: „Gustav Buckholz, Leutnant deS Landesschützenregiments Nr. 3, 26 Jahre alt, verehelicht; Anna Mair, geb' Sollmann, Private, 74 Jahre alt; Johann Delug, Privat, 79 Jahre alt. — Heute starb das Töchterlem ^3. November 1909 Mutter

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Bozner Zeitung
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Page 4 of 10
Date: 13.08.1912
Physical description: 10
^SoznerZettung' (Südt'roler Ta??blo?:;. Dienstag, den 13. Unlust 1912. Automobilmauten in Tirol. 5Oas „N. W. Tgbl.' Hat kürzlich in einer von IME wiedergegebenen Zuschrift vorüber berichtet, ^ß im Monat Juli auf der Dolomtien'straHe von .Auer muh Cortina zwei neue Mauten errichtet PZvrden sind: eine bei Predazzo und eine bei .Cavalese. Das Blatt erhält jetzt in dieser Ange legenheit eine neuerliche ZuschriA in welcher es .heißt: , , „Auch ich wurde durch die neuen- Mauten auf öer

und dafür das Recht der Benützung zu erwerben, vis etwa in der Schweiz wegen verschiedenster Delikte mit gai^ ungerechten Bußgeldern belastet ZU werden. Soweit wäre also alles in der schöw- sten Ordnung Doch jetzt errichtet man in kurzer Aufeinanderfolge eine Maut in- Predazzo „zum Preise' von 2 LI und eine in <5ava!lese mit 10 LI. Bei diesem »Stück der Straße handelt es sich um eine sehr schlecht erhaltene Oberfläche, voll von tiefen Löchern. Es ist auch keine neue Kunststraße sondern eine alte Straße

über die Dolomitenpässe ,die Mauten Mit dreimal sechs Kronen ansetzte, sagte man sich: „Gut, man wird wahrscheinlich eine Berechnung angestellt haben, um die Amortisation .der von den Gemeinden «aufgebrachten Gelder zu erzielen und die fortge setzte Erhaltung der Straße zu ermöglichen.' Wr die beiden neuen Miauten aber kann ein solches Argument nicht gelten, !sie erwecken den Eindruck, als ob sich die Gemeinden in Cavalese und Predazzo gesagt hätten, das Geschäft der Mauten blüht, wir wollen auch daran partizi pieren

. Da der Automobilverkehr in den Dolo miten ja ein sehr lebhafter ist, Werden sie ihrem Gemeindesäckel durch die den Automobilisten ab genommenen Gelder wesentlich aushelfen. Doch dürften die Mauten nicht ohne Einfluß ans den Fremdenverkehr bleiben. Rechnen wir nun ein Wenig: Dreimal 6 LI macht 18 LI, dazu 2 LI in Predazzo, sind 20 LI, 10 X in Cavalese, sind 89 LI. Fährt Man nach Karersee, wie es die mei sten tun, so kostet da's, da man hin und zurück bezahlen muß, 12 X, macht 42 I<I für eine Strecke den 104 ^Kilometer

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Bozner Zeitung
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Page 3 of 6
Date: 11.09.1897
Physical description: 6
: 5 Uhr 33 Min.: Zonnenunrergang: 6 Uhr 19 Min.'. Tageslänge: 12 Zrunden 36 Min. Mondesaufgang: K Uhr »9 Nachm.; Mondesuntergang: 5 Uhr 52 Min. Morgens. Katholi ken: Prot. v. V. Protestanten: ProtuS. Deutsche Gedenktage. I l, 1697 Prinz Eugen siegt bei Zenta, 1876 AnastasiuS Grün -j-. Die Kaiserin und die Spitzenklöppelschule in Predazzo. Als sich die Nachricht verbreitete, daß die Kaiserin zum Karersee kommen werde, hatte die Leitung der Spitzenklöppelschule in Predazzo gehofft, daß die hohe Frau

den Weg durch das Fleimsthal, nehmen und viel leicht auch die Schule mit ihrem Besuche beglücken werde. Diese Hoffnung erfüllte sich nicht, da die Kaiserin be kanntlich durch das Eggenthal fuhr. Durch einen Zufall erhielt aber, den „N. T. St.' zufolge, die Kaiserin Kennt niß von den erlesenen Arbeiten, die in Predazzo herge stellt werden, und nachdem sie sich eine Kollektion Spitzen hatte vorlegen lassen, machte sie eine große Bestellung von schwarzen Seidenspitzen. Nun sind in Predazzo eine Menge emsiger Hände

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Page 7 of 8
Date: 14.01.1909
Physical description: 8
. In diesem aufläge um 1 L für einen Hektoliter und Falle müßte, wie dies im Vorwinter angeordnet j Erhöhung der Wein-Landes st euer um worden ist, die Personen- und Postbeförderung! 15 Prozent gesunden werden, durch Postbotenfahrten mit Pferdebetrieb zwi- ^ schen Ncumarkt und Predazzo bewirkt werden. ^ Die Türkei nimmt Oesterreichs Nor- Sollten die Straßeiiverhältnisse auf der weniger > schlage a». gefährdeten Teilstrecke Cavalese-Predazzo der-! ^Pri°°.-el°gr°mm des '.Tiroler.') artige lern, dap ein regelmäßiger

- ^ . ... ^ , markt und Cavalesc beschränkt. Für den Fall z ^e n. Die Türkei wird den osterre.ch.sch- der Einstelli'.nsi find eigkne Poslkurse vorgesehen.! ungarischen Vorschlägen zustimmen. Wie an Sollte der Zustund der Straße zwischen Cavalese j amtlicher Stelle mitgeteilt wird, bezweifelt man und Predazzo oder etwa sich ergebende Schwie- dort auch nichl, daß dcs Parlament den Verständigungsvorschlägen znstimmen werde, rigkeiten beim Ausweichen zwischen Automo bilen und Straßensuhrwerken den regelmäßigen

. ^ Automobilverkchr gefährden oder behindern, o d' Grvpvezier, der die Annahme derselben würde der Amomobilbetrieb auch auf derStrecke ! vor den Abgeordneten vertret-n wird, dieMehr- Cllvalcse—Predazzo sofort eingestellt. ! heit derselben hinter sich hat. Es kann somit ^5. Von solchen Junten, die noch nicht trocken sind hinter den Ohren und noch aus die Zchulbank ge hören, nehmen wir keii-e Belehrungen an. Stlkian. Wir machen Sic aufmerksam, daß nur mehr die I u b i l ä u m s m a r k n aültig sind. Die alten

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Der Bote für Tirol
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Page 1 of 8
Date: 21.10.1872
Physical description: 8
in Lillian, Dr. Joseph Larcher, zum Bezirks- richter in Kastelruth ernannt. Kundmachung» Vom 21. Oktober d. Js. an wird zwischen Pre dazzo und Primi ero eine wöchentlich dreimalige Post - Messagerie mit folgender KurSordnung , in Wirksamkeit gesetzt: , Abgang'von Predazzo'am Montag, Mittivö'ch und Freitag um 6 Uhr Früh — Ankunft in Primiero um 4 Uhr Abend«. — Abgang von Primiero am Dienstag, Donnerstag und'Sams tag um 6 Uhr Früh — Ankunft in Predazzo um 4 Uhr AbendS. Neben dieser Messagerie, wekche

auch Personen befördert, wird die auf derselben Strecke dermal be stehende Wochenilich zweimalige FüßbötenpÄst fort- verk.hren wie folgt: >> > ,>> ^ A bgang von Predazzo am Dienstag und Sam«- tag um 5 Uhr Früh — Ankunft in Primiero um 5 Uhr Abends. — Abgang von Primiero am Montag und Freitag um 5 Uhr Früh — An kunft in Predazzo um 5 Uhr Abend«. > Hieraus ergibt sich, daß der Bezirk von Primiero mit dem übrigen Tirol durch eine wöchentlich fünf malige Brief- und gahrpost - Gelegenheit zwischen Primiero

und Predazzo und durch die fortbestehende tägliche Fußboienpost zwischen Primiero und Fon- zaso Postalisch verbunden ist. - > K. K. Post-Direktion. Innsbruck am 9. Oktober 1872. Nichtamtlicher Theil. ^elrcreich. Innsbruck, 21. Okt. Mit dem gestrigen Früh- Postzuge ist Se. kaiserl. Hoheit der Herr Erzherzog Heinrich, von Pesth kommend, mit Familie nach Bozen hier durchgereist und wurde am hiesigen Bahnhofe von Sr. Exzellenz dem Herrn Statthalter Grafen Taaffe ehrfurchtsvollst begrüßt. Se. kaiserl. Hoheit

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Der Bote für Tirol
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Page 2 of 8
Date: 31.03.1908
Physical description: 8
/zausgange aufbewahrt hatte, ge stohlen. Bisher fehlt jede Spur des Diebes. (Staatliche A n t o m o bi l - Po st f qhrt en Neu markt — Predazzo.) Vom 1. April d. I. an »Verden die staatlichen Antomobil- fahrten von Neuinarkt nach Predazzo wieder anfgcni'ininen, nnd zwar werden einstweilen täg lich'zwei Fahrten eingeführt. Die erste Fahrt geht von Neuinarkt um 7.45 früh ab, die Ankunft in Predazzo erfolgt um 12 Uhr mit tags. Die zweite Fahrt geht vou Neuinarkt um 1.45 nachmittag ab, die Ankunft in Pre

dazzo erfolgt NM 0 Uhr abends. In der Ge genrichtung verkehrt die erste Fahrt ab Pre dazzo 7 Uhr früh, Neuinarkt an 10.10 vorm., die zweite ab Predazzo 1.30 nachm., Nenmarkt an 4.50 nachm. Die Gepäck-Antomobilfahrten werden erst im Sommer wiederum eingeführt, vorläufig werden vom 1. April ab täglich zwei Paöfahrten mit Pferdebcspannnug eingeführt. Diese Päckfahrten gehen von Neumarkt um

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Bozner Zeitung
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Page 1 of 4
Date: 18.06.1895
Physical description: 4
»>«So»n»rA»i»»i»«»»Iim»» I» Wien -nlq»»»n di» 0»i»ai>» o»i,Laasm?»t»»v««l» S»».Moff.. AI«?»»»»,M.?»>«», Schal«», V va n iu b^G. Z» »M Mi jZ iliiV.AiitwWmls NMgm Areimrd^ün^igHer Jahrgang. 24 Iiidw. Neilaam „Leksmm'. M 137 Zleimsthaldahn. Die Bahnprojekte bUden gegenwärtig das haupt sächlichste Tagesgespräch im AleimSthale. Während die Trienliner Emmifsäre für die elektrische Bahn LaviS—Predazzo Propaganda machen, ohne gerade mit den Mitteln, die ihrem Zwecke dienen, wählerisch zu sein, bleiben den Anhängern

wird auch das Verhalten von Predazzo und Eastello entgegengehalten, weil der erstere Markt sl. 100.000, die letztere Gemeinde fl. 60.000 für die Linie LaviS—Predazzo votirto. So viel wir hören, hat aber bereits sowohl dir Generalgemeinde, als auch ein Theil der Bewohner von Castcllo gegen diesen Beschluß Protest erhöbe», was auf die so viel gerühmte Einigkeit ein sonder bares Licht wirft. Bei dieser Gelegenheit muß hervorgehoben werden, daß das Zentralkomite von Bozen im ganzen FleimS- tbcil einen überaus

Lavis—Predazzo verhindert zu haben. Wir sind zur Erklärung ermächtigt, daß dieser AuSsprnch weder in dieser Fassung noch sinngemäß gefallen ist und können eS lediglich einem bedauerliche» Mißverständnisse, was ja immerhin bei Beurtheilung eines Gespräches in fremdem Idiome möglich ist, zuichniben, wenn eine der Wahrheit Hohn sprechende Auslegung beliebt wurde. !8«s Politische Zleberflcht. Bon unserer Kriegsmarine. Im MarineauSschuß der ungarischen Delegation erklärte Marinekommandant Baron

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Bozner Zeitung
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Page 1 of 8
Date: 17.07.1902
Physical description: 8
stattgefundene Versammlung in Predazzo und die von dem dor tigen Wortführer beeinflußte Versammlung in Trient, bezw. das Bekanntwerden der Ergebnisse beider Ver sammlungen in Welschtirol. Bei dem Einflüsse, den diese beiden Versammlungen auf ganz Welschtirol ausgeübt haben, wird es doch gut sein, den Verlauf derselben in den Bereich unserer Betrachtung zu ziehen. Die Versammlung in Predazzo war — wie selbst die welschtiroler Blätter meldeten — von „etwa' 100 Personen besucht: mit Rücksicht auf die große

Bevölkerungszahl der ansehnlichen Marktge meinde Predazzo und der nahen großen Orte ein Beweis, wie wenig Interesse die Bewohner von FleimS und Fassa den welschtiroler Bestrebungen entgegenbrachten. Wie wenig sicher jedoch selbst die „Vertreter' der Trienter Signori, die Sippe Morandini, und die Geistlichen des Fassatales, welche so ziemlich als die einzigen Vertreter des von der Frage zunächst interessierten Tales erschienen waren, sich fühlten, beweist zur Genüge der Umstand, daß es Dr. Johann Moran dini

für nötig hielt, noch am Vortage in Predazzo eine Versammlung zu halten, wobei es ihm gelang, mit Ach und Krach ganze 50 „gutgesinnte' Wähler des FleimS- und (angeblich) des Fassatales zusam menzubringen und in dieser Versammlung die for melle Annahme der bereits vorbereiteten Entschließung für die tagsdarauf abzuhaltende „Hauptversammlung in dieser in parlamentarischen Kreisen nicht mehr unge wöhnlichen Weise zu sichern. In dieser Versammlung in welcher Herr Dr. Johann Morandini, ein Schwager

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Alpenzeitung
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Page 2 of 8
Date: 18.06.1937
Physical description: 8
. Das Nennen ist für alle der F. E. I. angegliederten Amateurfahrer und M die Jungfasciften offen. Die Rennstrecke geht über Bolzano — Laives — Bronzalo — Ora — Egna — Salorno — San Michele — Lavis Eembra — Grumes — Molina di Fiemme — Ea- valese — Predazzo — Cavalese — San Lugano — Ora — Bronzalo — Laioes — Bolzano (171.2 Kilometer). Die Nennungen mit dem Nenngeld von 3.— Lire werden bis einschließlich 19. Juni beim Sitz der Gesellschaft, Piazzale Vittoria 1, ent gegengenommen. Der Start ist um 12 Uhr

in der Via Mercato, die Zusammenkunft der Teilnehmer um 11 Uhc beim Restaurant Friuli in der Via Mercato. Für Predazzo sind Einwurfskontrolle und Zwischen prämien vorgesehen. Reklamationen müssen von einer Kaution von 2V.— Lire begleitet sein und können bis zu einer Stunde nach der Höchstzeit eingerechnet werden. Der Gesellschaft, welche un ter den ersten fünf Bestklassifizierten die meisten Mitglieder hat, erhält einen Pokal. Das Ziel ist in der Via Trento. Das Rennen ist mit zahlreichen Preisen ausge

- stattet, die von der Direktion des Gasthofes „Gran de Italia' in Boizano und von den Firmen Mar tini Lc Rossi, Torino, Earpene 6t Malvolli, Eone gliano, von den kgl. Heilbädern Recoaro und der Kellerei Valpolicella gestiftet wurden. Die Preise: Ein Kunstgegenstand im Wert von L. 230-, 2. L. 180; Z. L. 140; 4. L. 100; 5. L. 60; 6. L. 50; 7. L. 40; 8. L. 30; 9. L. 20; 10. L. 10. Je drei Sonderprämien sind für die Jungfasciften und für das Zwischenspiel in Predazzo vorgesehen. Ge sellschaftsprämie: Pokal

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