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Title A - Z
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Books
Category:
Geography, Travel guides , History
Year:
1895
Scherers Geographie und Geschichte von Tirol und Vorarlberg : ein Lesebuch für die vaterländische Jugend und das Volk
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Page 79 of 415
Author: Scherer, Augustin ; Menghin, Alois [Bearb.] / vollständig umgearb. von Alois Menghin
Place: Innsbruck
Publisher: Wagner
Physical description: VII, 392 S. : Kt.. - 5. Aufl.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Subject heading: g.Vorarlberg ; s.Geographie ; <br />g.Vorarlberg ; z.Geschichte ; <br />g.Tirol ; z.Geschichte ; <br />g.Tirol ; s.Geographie
Location mark: II 109.485 ; D 1.285 ; 1.285
Intern ID: 184687
himmelaustrebenden Dolomitriesen be grenzt wird. Bor seiner Mündung macht das Thal eine starke Krümmung gegen Westen, um bald darauf mit der großen Bozener Ebene zu verschmelzen. Rebenreiche Hügel und Bozen, die stolze Hauptstadt ini deutschen Südtirol, bezeichnen sein Ende. Nicht weit davon ver mählt sich auch der Eisak mit den Wellen der Etsch. Bei Bozen endet jener Theil der großen Hauptbahnlinie des Landes, der die Brennerbahn genannt wird. Die Brenner- Hahn, d. i. die Strecke Innsbruck —Bozen, zählt wegen

der vielen großartigen und kühnen Bauten zu den Merkwürdigkeiten Europas. ' Sie überwindet auf der Nordseite des Brenner bei einer Länge von 33 km eine Steigung von nahezu 798 w und aus der Südseite eine solche von 1105 in bei einer Länge von 89 kw. Nördlich und südlich vom Brenner beschreibt sie eine große Curve (Krümmung), dort hinter Steinach um das Dorschen St. Jodok im Balserthale, hier im Pslerschthale. Man zählt auf der Strecke von Innsbruck bis Bozen 22 Tunnelc, von denen der vor Matrei (872

in lang) der längste ist. Die Brenmrbahn wurde im Jahre 186s vollendet, die beiden anderen Theile, näm lich von Kufftein bis Innsbruck und von Bozen bis Ala, schon 1858. Die gewöhnlichen Züge legen die ganze Strecke in un-

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Category:
Geography, Travel guides , History
Year:
1895
Scherers Geographie und Geschichte von Tirol und Vorarlberg : ein Lesebuch für die vaterländische Jugend und das Volk
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Page 402 of 415
Author: Scherer, Augustin ; Menghin, Alois [Bearb.] / vollständig umgearb. von Alois Menghin
Place: Innsbruck
Publisher: Wagner
Physical description: VII, 392 S. : Kt.. - 5. Aufl.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Subject heading: g.Vorarlberg ; s.Geographie ; <br />g.Vorarlberg ; z.Geschichte ; <br />g.Tirol ; z.Geschichte ; <br />g.Tirol ; s.Geographie
Location mark: II 109.485 ; D 1.285 ; 1.285
Intern ID: 184687
von Trient (romanisch) und die Pfarrkirchen von Bozen und Mcran (gothisch) den ersten Rang behaupten, geben schon aus älterer Zeit dem hohen Kunstsinne unseres Landes das schönste Zeugnis. Diesen großartigen Bauwerken reihten sich in späteren Jahrhunderten ziemlich ebenbürtig an die Jesuitenkirche (Renaissance) und die Pfarrkirche zu Inns bruck, die Pfarrkirche von Witten und der Dom von Brixen, letztere drei im Zopfstil. Außer den Werken der Baukunst sind von den Kunst leistungen früherer Jahrhunderte

Erscheilmng in Tirol war schon damals, und bis in die neueste Zeit, das Auftreten von Künstlerfannlien und Künstlergeschlechtern, so die Maler- und Bildhauerfamilie F a i st enberger (Benedict Faist enber ger und seine sieben Söhne), das Architecten- und Malergeschlecht der Gump Zu Innsbruck, das in Georg, dem Erbauer der St. Jakobspfarrkirche und des Landhauses dortselbst die höchste Blüte erreichte, das Geschlecht der Glantschnigg Zu Bozen, unter denen Ulrich, geb. Z66Z, der bedeutendste ist. das Ge-

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Category:
Geography, Travel guides , History
Year:
1895
Scherers Geographie und Geschichte von Tirol und Vorarlberg : ein Lesebuch für die vaterländische Jugend und das Volk
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Page 226 of 415
Author: Scherer, Augustin ; Menghin, Alois [Bearb.] / vollständig umgearb. von Alois Menghin
Place: Innsbruck
Publisher: Wagner
Physical description: VII, 392 S. : Kt.. - 5. Aufl.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Subject heading: g.Vorarlberg ; s.Geographie ; <br />g.Vorarlberg ; z.Geschichte ; <br />g.Tirol ; z.Geschichte ; <br />g.Tirol ; s.Geographie
Location mark: II 109.485 ; D 1.285 ; 1.285
Intern ID: 184687
^304), Lienz (um 1303), Bozen (um 1309), Meran (um 1317), Glurns (um 1321), Vils (um 1327), Kitzbühel (um 1329), Rattenberg (um 1339), Riva (um 1374), Kufstein tum 1393) und Klausen (um 1424). Später wurden die Ort schaften Rovereto (1511), Arco (1614), endlich Ala (1820) und Levi co (1894) zu Städten erhoben. Ähnlich wie in Tirol gieng auch in anderen Gegenden Deutschlands die Gründung der Städte vor sick. In den tirolischen Städten gab es im Mittelalter mitunter

ein sehr r e g e s L e b e n in Handel, Kunst und Gewerbe. Besonders hervorragend als Handels städte waren Trient und Boze n. Die schönen gothi- schen Kirchen zu Bozen, Meran, Lana, Hall u. s. w. sowie die vielen Kunstschätze, die unseren Burgen ent stammen, geben Zeugnis von der hohen Stufe, auf der die Kunst jener Zeit bei uns stand. Die Bewohner der mittelalterlichen Städte waren einfache, tüchtige und fromme Leute. Fleißig und arbeitsam waren die Hand werker; in strenger Zucht wurden die Lehrlinge ge halten. Erst

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Category:
Geography, Travel guides , History
Year:
1895
Scherers Geographie und Geschichte von Tirol und Vorarlberg : ein Lesebuch für die vaterländische Jugend und das Volk
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Page 9 of 415
Author: Scherer, Augustin ; Menghin, Alois [Bearb.] / vollständig umgearb. von Alois Menghin
Place: Innsbruck
Publisher: Wagner
Physical description: VII, 392 S. : Kt.. - 5. Aufl.
Language: Deutsch
Notations: In Fraktur
Subject heading: g.Vorarlberg ; s.Geographie ; <br />g.Vorarlberg ; z.Geschichte ; <br />g.Tirol ; z.Geschichte ; <br />g.Tirol ; s.Geographie
Location mark: II 109.485 ; D 1.285 ; 1.285
Intern ID: 184687
, ist 2W.WOmal kleiner, als eine solche Linie 'in der Wirklichkeit wäre. Deshalb sind zwei Orte, die auf, der Karte nur 5 MM von einander abstehen, in Wirklichkeit 1 ìcm von ein ander entfernt. Wollte man nun ans einer solchen Karte z. B. herausfinden, wie weit es von Innsbruck bis Bozen ist, so müsste mml, einen Zirkel nehmen, die beiden -Spitzen desselben 5 mm weit öffnen und diese Strecke der Straße entlang auftragen. So ost dies möglich wäre, so viele Kilometer lang wäre die Straße in Wirklichkeit

. Daraus konnte man, wie jeder leicht einsieht, ohne Schwierigkeit berechnen, wie viel Stunden Weges man zu gehen hätte, uni von Innsbruck nach Bozen zu gelangen. Dasselbe könnte man auch mit einein Maßstab machen. Beide Messungen würden jedoch nicht ganz genau stimmen, weil man ja die vielen klci-- nen Krümmungen nicht genau fassen und messen kann; wlun man aber 11cm zu ^ Stunde Weges annimmt, so ist der Hehler -wohl nur ganz gering. Auch die wirkliche -Größe von Flächen kann- mail ans der Karte

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