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Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[1914]
¬Die¬ Tiroler Bergbahnen
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Page 10 of 270
Author: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Verl. für Fachlit.
Physical description: 248 S. : Ill., Kt.
Notations: <br>Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231
Subject heading: g.Tirol;s.Bergbahn
Location mark: III 7.723 ; III 1.231
Intern ID: 82658
647.060 P. S. (475.010 KVA.), wovon auf Tirol und Vorarlberg 169.140 P. S. (111.290 KVA.), das sind 26T (23-5) Prozent kommen. Es seien hier nur iene Kraftwerke angeführt, die bei den später zu beschreibenden Bergbahnen in Betracht kommen. Die Städte Meran und Bozen werden von den Etschwerken mit elek trischer Energie versorgt; dieselben bestehen aus dem Tö 11 werk bei Meran (1898: 11.000 P. S.) und dem neuen Schnalsbachwerk (1912: 16.000 P. S.). Die Stadt Bozen betreibt außerdem das Kraftwerk

gehegte Befürchtung, derartige Bahnen würden von den Reisenden aus Aengstlich- keit gemieden werden, hat sich nicht bewahrheitet. Diese Bahn erfreut sich im Gegenteile seit ihrer Eröffnung des regsten Zuspruches und zunehmender Beliebtheit seitens des Reisepublikums — eine Tatsache, die sich auch schon bei der durch drei Sommer (1908—1910) in Betrieb gestandenen alten Kohlern-Schwebebahn bei Bozen zeigte, die trotz ihrer etwas primitiven Einrichtung andauernde Frequenz aufzuweisen hatte. An Stelle

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Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[1914]
¬Die¬ Tiroler Bergbahnen
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Page 11 of 270
Author: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Verl. für Fachlit.
Physical description: 248 S. : Ill., Kt.
Notations: <br>Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231
Subject heading: g.Tirol;s.Bergbahn
Location mark: III 7.723 ; III 1.231
Intern ID: 82658
Emil Strub, der auch in Tirol eine vielseitige und fruchtbare Tätigkeit entfaltete, sowie der nimmermüde Straßen- und Eisenbahn bauer Bauunternehmer Ing. Dr. Josef Riehl in Innsbruck, der um die Hebung des Fremdenverkehrs in Südtirol hochverdiente Bankier Sigismund S c h w a r z in Bozen, die beiden schaffensfreudigen Bürger meister von Bozen und Innsbruck, Dr. Julius Perathoner und Wilhelm Greil, die Banca Cat tolica Trentina und Ingenieur Cav. Dr. Emanuel Lanz erotti in Trient, in letzterer Zeit

Advokat Dr. Jakob Köllensperger in Lana bei Meran, Hotelbesitzer Josef Staffier sen. in Bozen, 'Hotelbesitzerin Elise Ucberbacher-Minatti in Toblach, Kellereibesitzer Anton C e ru bra n in Lavis (Südtirol) u. v. a. Von den Finnen, die die elektrische Ausrüstung von Bergbahnen durchführten, muß die A. E. G. Union-Elektrizitäts-Gesellschaft in erster Linie ange führt werden, welche sich auch bei der Einrichtung von anderen elektrisch betriebenen Bahnen in Tirol (zuletzt der Mittenwaldbahn

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Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[1914]
¬Die¬ Tiroler Bergbahnen
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Page 53 of 270
Author: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Verl. für Fachlit.
Physical description: 248 S. : Ill., Kt.
Notations: <br>Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231
Subject heading: g.Tirol;s.Bergbahn
Location mark: III 7.723 ; III 1.231
Intern ID: 82658
Franken belaufen sollen, ist in Verbindung mit französischem Kapital erfolgt. Ingenieur Strub rechnete eine sehr günstige Renta bilität des Unternehmens heraus, gestützt auf die kolossalen Frequenzziffern, die Cbamonix selbst und auch die im Montblancgebiete bereits bestehenden Bahnen aufweisen. Der Fahrpreis für die Hin- und Rückfahrt dürfte 25 Franken betragen. Während des Baues dieser zwei Bahnen wurde im Jahre 1910 die alte Kohlernbahn bei Bozen in Stillstand gesetzt und mit dem Bau der neuen

u. s. w.) als zweckdienlich er achtet wird. Ausführlich wurde diese Frage von Herrn Oberingenieur G. Fühles erörtert.* Im Jahre 1913 wurde mit dem Bau einer weiteren Seilschwebebahn nach Bauart Ceretti & Tan- fani-Strub in Tirol begonnen, welche im Jahre 1914 fertiggestellt sein soll. Sie führt von der Ort schaft Zambana, nahe der Südbahnstation La vis in Südtirol (Linie Bozen—Trient), nach Fai und hat den Zweck, die herrliche Gegend des Moivenosees und der Brenta-Dolomiten dem Reisepublikum leichter zugänglich

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Category:
Technology, Mathematics, Statistics
Year:
[1914]
¬Die¬ Tiroler Bergbahnen
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Page 234 of 270
Author: Armbruster, Karl / technisch und landschaftlich dargest. von Karl Armbruster
Place: Wien [u.a.]
Publisher: Verl. für Fachlit.
Physical description: 248 S. : Ill., Kt.
Notations: <br>Schwarz, Erwin: ¬Die¬ Virglbahn bei Bozen, Tirol / Erwin Schwarz. - 1914 - In: ¬Die¬ Tiroler Bergbahnen ; S. 407 - 411. - Sign.: III 7.723 + III 1.231
Subject heading: g.Tirol;s.Bergbahn
Location mark: III 7.723 ; III 1.231
Intern ID: 82658
(Zahnstrecken abwechselnd mit Reibungsstrecken). a) Konzessionsurkunde vom 3. Juli 1906, R. G. Bl. Nr. 137 ex 1906, für die schmalspurige Lokalbahn mit elektri schem Betriebe von Bozen nach Oberbozen (Rittnerbahn). Die Strecke Oberbozen—Klobenstein wurde später (26. Juli 1907, R. G. Bl. Nr. 175, 1907) konzessioniert, doch wurde die ganze Linie gleichzeitig gebaut und dem Verkehre eröffnet. Die in dieser Kundmachung enthaltenen Bestimmungen stimmen im wesentlichen mit den im Beispiel I an geführten überein

. b) Auszug aus den Konzessionsbedingnissen für diese Bahn. (Verordnungsblatt für Eisenbahnen und Schiffahrt, Nr. 81, 1906.) I. Bau und Ausrüstung. 1. Allgemeine Bestimmungen. Die projektierte Lokalbahn von Bozen nach Oberbozen ist eingeleisig und mit einer Spurweite von L0 Meter teils als Zahnradbahn, teils als Adhäsionsbahn und durchgängig für den elektrischen Betrieb herzustellen. Die größte zulässige Fahrgeschwindigkeit auf der gegenständlichen Bahn wird vorläufig wie folgt festgesetzt

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