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Volksbote
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Pagina 9 di 16
Data: 24.02.1925
Descrizione fisica: 16
.) Lieber Mchll In den Fofchingstagen ist bei uns das 40stündige Gebet. Don mch und fern strömen die Leute zur Kirche und hören flei ßig Es den Ruf der neuen Glocken. Die Freude der Latscher Bürger über dte neuen Glocken ist groß. Am Sonntag, 15. Februar, hat Herr Karl Zuegg von Dona die Glocken mit feinem starken.Lastenouto um 1 Uhr nachmi ttags nach Latsch gebracht. Trotz des strömenden Regms wurden die gegierten vier Glocken feierlich empfang« und unter den KlÄrgen der Bürgerkapelle und der ollen

groß« Glocke zur Mrche begleitet. Beim nachmittäMm Gottesdienste um 3 Uhr schilderte uns der Prediger, hochw. H. Dekan Mapagna in schönen Worten die Bedeutung der Glocken; die Glocken vustn zum Gottes dienste und ermahnen zum Gebete; dte Glocken beklagen die Toten urib ihr Klang begleitet dieselben zur letzte« Ruhe; dte Glot- ton wehren ab Blitz und Ungewitter und vu stn zur Hllfe in Feuersgefahr'. Hierauf voll zog hochw. Herr Dekan im groß« Raum des Obstmagazins, das Herr Zuegg in zuvor kommender

Weist zur llterfügung stellte, di« Weihe der Glocken. Daß wrr neue Glocken bekommen haben, das verdanken wir dem hochw. Herrn Pfarrer AstfAter, der tote« Mühe und tote« llterdtteßlichtoit« scheute, das nötige Geld zu lammeln, an zweiter Stelle gebührt der Dank der Marktgemeinde Latsch, die mtt hochw. Herrn Pfarrer Hand in Hand ging und i hm behllfäch war; cm dtttter Stelle gebührt der Dank den vier Patinnen: Jrmentraud Zuegg, Töchtevtein des Herrn Karl Zuegg; Frl. Anna Oberhofsr

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Giornali e riviste
Alpenzeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 17.04.1932
Descrizione fisica: 8
zu einem er» sehnten Sieg anzueisern: den über die siegreiche Mannschaft der 2. Trentiner Meisterschasts- runde. »Alpe »Heilung Spechtenhaufer Max. Wieset Hans. Rainer S., Langer Bruno. Moser Josef. Terlano: Äußerer Mathias, Runer Heinz. Gamper Mathias. Pfeifer Luis, Zischg Heinz. Bolzano: Mar chetti E., Zuegg Josef, Huàer Johann, Ter lano: 231 Kreise. Fünferferie (A-Klaffe): Maqrhofer Jakob, 80 Kreise; Wagger Michael, Langer Anton, Proßliner Franz. Gruber Hugo. Lafogler Simon. Rainer Sebastian, Äußerer Johann

. Collaretti Franz. Unterlechner C. Zun.. Langer Bruno. Runer Heinz. Lageder Alois sen.. Äußerer Mathias. Spechtenhaufer Max. Wie ser Hans, Huber Josef: Pfeifer Luis, Gamper Mathias, Moser Josef. Zischg Heinz. Marchetti E.. Zuegg Josef, Mauracher K.. Eornaiano; Huber Johann, àilechtleitner Peter. 42 Kreise. ZNeisterserien (B-Klasse, 3 Karlen): Welponer Paul. 406 Kreise: Dibiasì E. jun.. Bolzano: Kroß Zun., Bolzono: Pedron Josef. Bolzano: Odsrrauchi Luis. Gasser Hans. Dr. v. Fioresi. Nieolusfi Fr., Ing

. 6 Kreise: Lan ger Bruno, Langer Anton. Collaretti Franz. Wagger M., Welponer P.. Gasser Hans. Zischg Heinz. Lageder O.. Dr. v. Fioresi, Lage der Luis jun.. Mayrhofer I.. Proßliner F., Pedron I.. Unterlechner C. jun., Lageder A. sen.. Pohl I.. Ing. Köllensperger, Gasser P sen., Äußerer Math.. Gamper Math., Zuegg Jos., Unterer Ferd.. Marchetti E.. 3g Kreise. Schießen Beflgewlnner vom Bol^freischießen „Ostern' in Bolzano Aeslscheibe: Pfeifer Luis. Gries. 140 Teiler: Mayrhofer Jakob, Riscone: Gamper Math

., Senates: Proßliner Franz sen., Bolzano: La fogler Simon, Bolzano: Äußerer Johann. Cor- naiano: Langer Bruno. Bolzano: Rainer Se bastian, Senates: Lindner Luis. Rencio: Wie ser Hans, Bolzano: Gasjer Peter. Bolzano: Dr. v. Fioresi, Bolzano: Lageder Oswald. Bolzano: Zuegg Jos., Vipiteno: Gasser Hans, Bolzano: Marcititi Emil. Terlano: Schmid Jos . Gries: Welponer Paul. Bolzano: For-- stinger C.. Bolzano: Spechtenhaufer Max, Se nates: Nicolussi Fr.. Gries: Cora Rudolf, Bol zano: Lageder Alois sen., Bolzano

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Alpenzeitung
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Pagina 6 di 6
Data: 11.09.1937
Descrizione fisica: 6
mit anschließendem Finanzbericht. Drahtseilbahn „Pian di Corones'. Dem rührigen Organisationskomitee ist es gelun gen, bereits mit der Firma Ing. Zuegg Fühlung zu nehmen, der in den letzten Tagen persönlich mit einem Mitarbeiter in Brunico war, um sich die ganze Lage anzusehen und über die schwebenden Fragen sich schlüssig zu werden. Ein Lokalaugen schein löste ziemlich bald das Problem von der technischen Seite, indem man sich für das Ver nünftigste und sicherlich Billigste entschied und vor läufig

von einer Bahn Brunico—Riscone Abstand nahm. Dieser Teil der Strecke wird durch einen Zubringerdienst mittels Auto, welches jederzeit vom Zentrum von Brunico abfahren kann, orga nisiert. Die Bahn selbst soll in den höchsten Fel dern von Riscone nahe des Waldes ihren Anfang nehmen und in 5—6 Stützen gerade auf das Pla teau des Pian di Corones führen. Wohl über die wichtigste Frage, die Rentabili tät dieser Bahn, konnte uns die Firma Zuegg in teressante Auskünfte geben. Bisher haben sich alle diese Bahnen

Zuegg erbötig gemacht, 10 Prozent der gesamten Aktien zu über nehmen: weiters werden Verhandlungen mit der Provinzialsparkasse angebahnt werden, um viel leicht auch hier finanzielle Hilfe zu erhalten und durch Belehnung der Aktien nicht den vollen ge zeichneten Betrag einzahlen zu müssen. Das Organisationskomitee wird sich in der näch sten Zeit wieder versammeln, um sich über die wichtigsten Fragen schlüssig zu werden. Die Bahn soll, wenn möglich schon 1938 gebaut werden. Aus dem Europa-Programm

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 3 di 10
Data: 10.11.1923
Descrizione fisica: 10
sie Freunde und kzner freundlichst einladet. m Besichtigung der Haslinger Seilbahn «d der Verdauung des Ilaisbaches. Am 6. Zlooember unternahmen mehrere Bozner und Werauer Mitglieder des IngenieurverÄnes !iir den Bezirk der Handels- und Gewerbe- kiumner Bozen über Einladung des Vereins- «ügliÄ^'s Ing. Luis Zuegg eme Besichti gung der von ihm erbauten Drahtseil-Schwe bebahn nach Höfling. Nach eingehender Er- Wrung der Konstruktion durch den Erbauer wurde in zwei Abteilungen die Bergfahrt an getreten

. Auf der Höhe schaute man sich kurz das im Entstehen begriffene Terrassen-Cafe Äl semein imponierenden Ausblick an. Dann pgte Ingenieur Zuegg die ganze Maschi nen«: und die technischen Einrichtungen der Ls-Marion, die den Temehmern der Extur» iwn, welche den verschiedenen Fachrichtungen 5es Jngenieurftandes angehören, Ausrufe der LewinQerung entlockten. Insbesondere wur den aber die Vorkehrungen zur Sicherung des Betriebes bestaunt, die in ihrer Vollstän digkeit und dem Raffimement der Konstruk tion

?as Maximum des'überhaupt Möglichen Erstellen. Mit herzlichen Worten des Dankes rerabschiedete man sich dann von Ing. Zuegg wiZ> zog nun unter Führung von Ingenieur schönegger weiter gegen das Nursia!. Vor dem Erreichen des Baches zeigte dieser an Hand eines Planes das ausgedehnte Ge biet und die Leistungen der Wildbachver- bainmgen im Naiftal seit 1SW. Auf hals brecherischen Steigen ging dann die Besichti gung der großen Anzahl von Sperren vor sich, die im Hauptbach in dem für die moderne

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Dolomiten
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Pagina 4 di 8
Data: 23.09.1929
Descrizione fisica: 8
der Stadt fahrenden kleinen Kapelle in Burggräflertracht den zahlreichen Sonn tagsbummlern, daß auf dem Haflingerplateau die „H i m m e l s l e i t e r' dem Verkehr über geben worden sei. In aller Stille hat der für den Ausbau des Haflinger Plateaus und da mit dessen Erschließung für den Fremden verkehr unermüdlich tätige Ingenieur Zuegg gearbeitet. Keine Kosten scheuend, ist so durch ihn eine Wa ld p romen ode da oben auf der Höhe erschlossen worden, die in ihrer Anlage seltene Reize bietet. Schon

gleich deren Beginn ist sehenswert. Wenige Schritte von der Seilbahn-Bergstasion ent fernt. beim Restaurant Belvedere, führt eine etwa 40 Meter lange Schwebebrücke auf starken Drahtseilen fest ruhend, über eine Waldfchlucht, an der höchsten Stelle etwa 10 Meter Höhe überwindend, die dann aus mündet in eine ebenfalls von Ing. Zuegg vollständig neu geschaffene breite, schöne Waldpromenade, die dann weiter zum see- rosenübersäten Sulfner Weiher in die Trasse des alten Weges überläuft, der ebenfalls

durch Sprengungen uxxd Arbeiten erheblich ver breitert worden fft. So kann man über eine Stxinde lang durch den Zauber des herbst lichen Woldes wandern, aus ihm heraus tretend, dann über sonnige, gewellte Fluren den Blick schweifen lassen und alle Schönheiten unserer Höhen in erhabener Sonntagsstille genießen. Ein Werk fürwahr, für das die gesamte und speziell die fremdenverkehrs- interessierte Oeffentlichkeit Ing. Zuegg Dank wissen muß. Für den Winter ist die Errichtung einer großen 40 m Skisprungschanze

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Bozner Nachrichten
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Pagina 4 di 10
Data: 10.11.1923
Descrizione fisica: 10
Seilbahn und der Berbauung des Naifbaches. Am 6. ds. unternah men mehrere Bozner und Meraner Mitglieder des Jngemenrvereins für den Bezirk der Handels- und Gewerbekammer Bozen über Einladung des Ver- einsmitgkedes J:ig. Luis Zuegg eine Besichtigung der von ihm erbauten Drahtseil-Schwebebahn nach Hafling. Nach eingehender Erklärung der Kon struktiv» durch den Erbauer wurde in zwei Abtei lungen die Bergfahrt angetreten. Auf der Höhe schaute man sich kurz das im Entstehen begriffene Terrassen-Cafe

mit seinem imponierenden Ausblick an. Dann zeigte Ingenieur Zuegg die ganze Ma schinerie und die technischen Einrichtungen der Bergstation, die den Teilnehmern der Exkursion» welche den verschiedenen Fachrichtungen des Jn- genieurstandes angehören, Ausrufe der Bewunde rung entlockten. Insbesondere wurden aber die Vorkehrungen zur Sicherung des Betriebes be staunt, die ili ihrer Vollständigkeit und dem Rafftne- ment der Konstruktion das Maximum des über haupt Möglichen darstellen. Mit herzlichen Worten, des Dankes

verabschiedete man sich dann von Jng. Zuegg und zog nun unter Führung von Ingenieur Schönegger weiter gegen das Naistal. Vor dem. Erreichen des Baches zeigte dieser an Hand eines Planes das ausgedehnte Gebiet und die Leistungen der Wildbachverbauungen im Naistal seit 1900. Aus halsbrecherischen Steigen ging dann die Besich tigung der großen Anzahl von Sperren vor sich, die im Hauptbuch in dem für die moderne Wildöack- verbauung eigentümlichen Zyklopenmauerwerk mit Zementmörtel ausgeführt sind. Man stellte

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