, welch verhängnisvolle Fahrt es diesmal sein wird — die Fahrt des Dampfers „Rö Umberto" von Neapel nach Genua. „Achtung! .. . Langsam vorwärts!" Kapitän Ferraro signalisiert es von der Kom mandobrücke hinunter ins Höllenreich der Ma schinen. Am Hafenkai steht Oberst San Martino und winkt Abschiedsgrüße hinüber zu Frau und Tochter. Ihm ist ganz eigen zumute. Am liebsten hätte er noch im letzten Augenblick seine Einwilligung zurück genommen. „Bah — davongejagt alle Sentimentalität! Ein alter Haudegeü

und — Angst vor dem Meer! Lächerlich! Ueber die Reling des „Re Umberto" gebeugt stehen Orlando und Mirra. Lächelnd blicken sie hinab auf die das Schiff umkreisenden kleinen Boote mit ihrer duftenden Ladung von farbenprächtigen Blumen und südlichen Früchten, mit ihren lusti gen, in grelle Lumpen gehüllten Sängern und Sängerinnen. der Genossenschaften, sondern auch direkt, durch ein zelne Meister, in Arbeit übernommen werden können. Um die anstandslose Herstellung der Bergschuhe zu erleichtern

. Nach einem Jahre. Das £nde des ItalienUcHürkifdjen Krieges. Mit Ende der letzten Woche soll angesichts der kritischen Lage am Balkan die hartbedrängte Türkei zum Friedensschluß mit Italien eingewilligt haben. Offiziell und völlig verläßlich ist diese Nachricht zwar noch nicht, aber man kann ihr Glauben schenken. (Siehe Telegramme!) „Addio, mia bella Napoli, Addio — addio!“ zittert es aus sangesfrohen Kehlen hin über die blauen Wogen. Der „Re Umberto" zieht hinaus aus dem Hafen. Vorbei an der kleinen Insel

beschlagnahmt, die Bemannung als kriegsgefangen erklärt und auf das Kriegsschiff „Re Umberto" gebracht. — Wie ver lautet, sollen sich deutsche und türkische Offiziere nach Libyen begeben, um dort einen großen Aufstand zu entfesseln. Oesterreich wolle eine Torpedoflotille nach Libyen schicken, um die dort stationierte italienische Küstenflotille zu vernichten. Die Kriegshandlungen. Das Heer Italiens. Von Richard Gädke. Wenn man ein möglichst richtiges Urteil über den Wert des italienischen Heeres gewinnen

Torres", „Porto Suez", „Umberto I.", „Caprera" und „Tocra" in Kriegsschiffe umgewandelt werden. Die Bewaffnung der handeUfebiffe. Haag, 14. März. Wie der Korrespondent des Wolfi- büro erfährt, fand zwischen der Admiralität und Vertretern der englischen Schiffahrtskammer eine Beratung über die Bewaff nung der Handelsschiffe statt. Die englische Admiralität sei in Verlegenheit, da sie nicht genug Geschütze bekommen könne, um allen Anfdrderungen gerecht zu werden. Sie habe einen größeren Auftrag