Österreichische Südbahn : von Deutschland nach Italien ; die Brennerbahn vom Innstrom zum Gardasee.- (Europäische Wanderbilder ; 62/63/64)
durch das Etschland, durch die Dolomite, wie ihr nichts anderes in der Berg-weit Eoropa's an die Seite gesetzt werden konnte, Bozen wäre ihr Mittelpunkt. Tirol hat fast nur Ringstrassen, Boulevards, der Bergwelt, in's Innere führt wenig. Ginge das Rad über das Pits eher Joch, den Krimler Tau er il, über die Wasserscheide zwischen Primör und Agordo, über Ynl- parola und Grödener Joch, so würde man mehr davon hören, als von Furka. Oberalpstrasse und Bernardino. Die erhabensten Schönheiten
des Berglandes stecken für die Mehrzahl der Reisenden noch in Backgassen, lieber Keumarkt steht am Bergabhang dasj I)örflein Pinzon, wo der Teufel einmal als Professor der Theologie gewirkt haben soll. Durch Till braust der wilde Kaldiff-Bach. Nunmehr erscheint Neumarkt, einst ein wichtiger Handels platz, so zu sagen ein Hafenorf; für Bozen, weil liier Mengen von Gutem auf der Btsch aus- und eingeschifft wurden. Wohl erscheint der Ort jetzt verlassen und die Schritte des Wanderers hallen nach in den langen
, einsamen Bogengängen, Lauben, welche den Marktflecken in der Weise von Bozen und Meran durchziehen. Man ist des shall.) nicht wenig überrascht, dort eine so geräumige und wohleingerichtete Gast-Anstalt zu finden, als welche die zur Post zu gelten hat. Die Räume sind offenbar auf stattlichen Verkehr berechnet. Von hier gehen, wie schon oben bemerkt, die Wagen nach der neu entdeckten Dolomit- Herrlichkeit von PrimÖr ab. Auch hier sind die Engländer vor den deutschen Naturbewunderern die Pioniere
