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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 14
Data: 27.05.1896
Descrizione fisica: 14
- schulrath Buchenstein einzureichen. Bereinöuachrichteu lGärtner-Verein Meran-Mais) Mittwoch, de» 27. ds. abends L Uhr Versammlung im Restaurant Schönau. Um zahlreichen Besuch ersucht Der Vorstand. Die EngadiU'vritlltbahu. Protokoll übcr die von Seite der Schweizer und Tiroler Interessenten gemeinsam vorgenommene Begehung deS projektirtcn Eisen- bahntraeös Chur-Meran (27. September bis I. Oktober 1895) und der daran anschließenden am 1. und 2. Oktober 18V5 in Meran stattgehabten Besprechungen

, (aufgenommen am 2. Oktober 1895 im Kurhause zu Meran in Tirol). Anwesend als Mitglieder der Schweizer Ostbahn- koinmission: Von Seite der Schweizer-Bahnen: die Herren Adolf Guyer - Zeller, Präsident des Lerwaltungsrathes der Schweizer Nordostbahn, Phil. Birchmaier. Direktor und Präsident der Schweizer Nordostbahn, Heinr. Brack, Direktor und Präsident der Schweizer Nordostbahn, Otto Sand, Direktor der Verewigten Schweizer Bahnen, In genieur Rob. Wildberger aus Chur, Dr. Edg. Hilty, Advokat aus Chur

Schweizer- Ostbahntracö Chur-Meran: Am 26. Sept. feien die Mitglieder der Kommission in Chur, Hotel Stembock, zusammengetroffen und zwar die Herren: Präs. A. Guyer-Zeller, Dir. H. Brack, Dir. PH. Birchmaier, Dir. Dr. A. Baumann von den Ver einigten Schweizer-Bahnen, den sodann ab Tiefenkasten

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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 16
Data: 28.10.1908
Descrizione fisica: 16
keine wahre Befriedigung! Eine Sahn über den Osenberg. Der Antrag, heil die - freiheitlichen Abgeord neten Dr. Christomamws, Dr. v. Walther und Genossen in der Freitag-Sitzung des Land tags betreffend die Förderung des Baues der Schmalspurbahn über den Ofenberg nach den, Engadin stellten, lautet: Die Idee einer direkten Verbindung der Stadt Chur und des Engadins mit dem oberen Etsch- tale wurde schon!von Seite der Schweizer Inter essenten zum Beginne der Neunzigerjahre des vorigen Jahrhunderts

mit allem Nachdruck ver folgt. Das damals unter der Führung des be kannten Schweizer Eisenbahnkönigs Guyer-Zeller propagierte und bis lins Detail vorbereitete Pro jekt galt der Herstellung einer normalspurigen, für den Großbetrieb geeigneten Vollbahn von Chur über den Albula nach dem Engadin und von Zernetz, respektive Ponte,ins Oberengadin über den Ofenberg und das Münstertal nach Schlnderns, resp. Mass in Tirol zum Anschlüsse an die Vinschgaubahn. Dieses Projekt, welche bereits damals von den Schweizer

und österrei chischen Interessenten gemeinsam kommissionint wurde, saud in ganz Südtirol eine^ begeisterte Aufnahme, indem es nicht nur für die kommer ziellen Und wirtschaftlichen Interessen Deutsch- südtirols, sondern auch für den italienischen La»- desteil von ganz außergewöhnlicher Bedeutung war und insbesondere auch für den Fremden Verkehr Tirols glänzende Perspektiven eröffnet'. Dieses großzügig veranschlagte Projekt einer dem internationalen Bedürfnisse dienenden Schweizer Ostbahn scheiterte damals

Martinsbruck oder Pfunds, zu erhalten wünschen. Ein Aktionskomitee aus Schweizer Interessen ten ließ vor kurzem «in generelles Projekt dieser Schmalspurbahn ausarbeiten Und betreibt die Finanzierung desselben bei den Schweizer Be Horden, beim KaUton nnd bei den Interessenten. In Oesterreich griff die Bozen-Meraner Bahn als solche die Finanzierung der österreichischen Anschlußstrecke von Mals oder 'Schlnderns bis an die Landesgrenze auf, 'welch: in ihrem Unter bau als Vollbahn durchgeführt, auch als Teil

streckeeiner künftigen Ortlerbahn Hu dienen hätte- Von Seite dieser beiden ^Interessenten wird in erster Linie auch die Ausarbeitung eines Detail' Projektes für die ganze'Strecke von Zernetz bis nach Mals, eventuell Schlud'erns' vorbereitet, dessen Gesamtkosten z sich auf 30.000 Kronen be laufen nnd von. den Schweizer österreichischen Beteiligten je zur Halste, aufgebracht werden sol len. In zweiter Linie beabsichtigen die Genann ten sowohl bei der Schweizer als auch' bei der osterreichifcheli ! Regierung

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Volksblatt
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Pagina 3 di 12
Data: 29.03.1919
Descrizione fisica: 12
LS. März 1S19. Kaiser Karl in der Schweis, l Ex-Kaiser Karl ist mit der kaiserlichen Familie «m Sonntag abends vo« EckartSau mit ei»em Sonderzug unter Begleitung höherer .englischer Offiziers und einer englischen Schutzeskorte nach der Schweiz abgefahren w und'- hat am Montag, M März, um 3 Uhr nachm. die Schweizer Grenze Hei Buchs pDeri. . ' ' - ' z l Ueber Me iAeise liegen folgende Meldungen «üs der Schweiz vor: ' '' '' : . i - niw ! K,?«. 24. März (nachls). Heute abends M Kaiser Karl

mit Familie und Gefolge auf Schweizer BW» in Buchs im Rheintale angekommen^: Die Meise' vollzog? fich ' unter englischem Schutze; ^iier- Zug bestand - aus fünf Salonwagen und war von höüere» englischen Offizieren begleitet. Der Bahn hof von Buchs war über Veranlassung des Schweizer ? Kommandanten Oberst? Lridler^ für- das Publikum sffm- und -eine zahlreiche I Volksmenge Änahm am' Empfange der kaiserlichen Familtetetl. Die Ver treter des schweizerischen Heeres und der schweizerischem Behörden begrüßten

. . ^ Zürich» 25. März. Karl vou Habsburg hat den reisten Tag aus Schweizer Boden l im Kreise seines Familie zugebracht, i Um 9 Uhr vormittag Mach e er bei herrlichem Wetter mit Kaiserin Zita Und den Kindern einen Spaziergang im Park des Schlosses Wartegg; darauf empfing er einige Besuche, dm unter Graf Berchtold, der mit dem Kronprinz Otto nach Wartegg gekommen. Berchtold wartete mtl oem Krouprisz schon seit einigen Wochen in Luzern. In seinen Gesprächen, die Kaiser Karl gestern in der Station von Buchs

^''./-'- ' ' ' ' Das gleiche Büro veröffentlicht über die Ver handlungen mit der Schweizer Regierung betreffs der' Uebetstedlung Kaiser Karls auf Schweizer Boden folgende Einzelheiten: Die englische Regierung schickte aus e«gener Znittative vor einiger Zeit einen Offizier nach Eckarrsan, um sich persönlich über dit Behandlung des Ex-KaiserS und über / die Sicherheiisoerhältniffe des Landes zu überzeugen. Einige Vorkommnisse i» Gckarlsau, wie z. B. das Auftreten vou zahlreichen Wirderervandeu, die nur durch starkes

Gendarmerieaufgebot vertrieben werden konnte«, wöbet e» zu regelrechten Gefechten mit Totes und Verwundeten . kam, überzeugten den englischen Oderst Strutt, der persönlich seiner Regierung für das Leven Kaiser Karls verantwort lich war, daß die lokalen Stcherheitsverhältuisse sehr prekäre waren. Ohne Wissen des Kaisers ließ Oberst Strutt bei der Regierung in Bern an fragest, ob die Schwerz eventuell geneigt wäre, ein Asyl für de» Kaiser zu bieten. Die Schweizer Regierung gab, wie bekannt, eine bejahende Antwort

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Meraner Zeitung
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Pagina 3 di 10
Data: 09.05.1924
Descrizione fisica: 10
Ilwstrie- riung des ganzen Weltmmktes beitragen, beiläu fig kann man die Verlüde in Oesterreich allein aus und 4 Billionen Kronen. sin<d in Schweizer Franken rund 32,2iX).vtX), das >ist für das lkleine Oesterreich eine Summe, welche namentlich In der Zeit des reMen Wiederaus- baues ein großes Loch In die Wirtschaft reißt. Diese Summe ist für Frankreich Oatt nerdieni, d. b. nicht so sehr Kr Frankreich a>l>s für jene, welche dem Franken wIZdkr auf die Beine ge holfen haben!, nachdem sie iihn Äinftlrch

gestürzt hatten. Ein sranMisches Bankhaus hatte zu erst vor dem Sturze eine stattliche Anzahl non' Franken, zirka 1v Milliarden Mis den Markt geworfen und zwar zum damaliger« Kurse von 29 Schweizer Franken und dMr erlhalten 2,WlZ.lXX).!)vv Schweizer Franken. Ms der fran zösische Franken gesuuken! war auf rund 25 liattc die Bank wisder Foa.nlkeni eingekauft und die selbe Summe von 10 MW-'r<d«en gÄaust um 2,5lX1.M)l).()lX). Die ftlanMisici-e Valuta ging wieder in d>i>e Höhe und Wand in kurzer Zeit

vor dem Kriege ge kannt und w5e sie auch die Gegenwart erheischt, zur Unmöglichkeit machen. Aus diesen Wirtschaftskrisen, von denen wir in Italien Mn Mvßen Teile wenigstens ver schont blieben!, kann man eines lernen: Daß es Zusammenhänge gibt, vmier denen vis Welt leidet, unter denen sie aber auch aufblühen kann und wird, wenn man sich einmal Wr vollkom men Wirtschaftlichjen Weltanschauung durchge rungen haben wird. Tageskurse. Zürich (Devijen) 7 Mai S. Mal Schweizer Franken 1.000,(I00.<'>N deutsche

. . . 100 tschechische Kronen . 1 Dollar 1 englisches Psund . . IVO französische Franken ll>0 Lire Schweizer Franken 00000—00000 1K.4S 16,5k> S.61- b.SÄ Ä4b4-24.b< 3S,40-S5 K0 2b, 25,05 Mailand (Devisen) l.000,»00.000 deutsche Mark. W0 tschechische ffro en . , . Ivv Holland. Gulden (Par.-K) l Dollar 1 englisches Psund . . 1»» französische Franken >>>0 Schweizer Franken ., 7 Mai S. Mai Lire i!!i.2öb 22.45 S7 575 SSVb 145.20 1S7.V0 S0K.S5 338,35 Aurssteigerung der Italienischen Staawwerte. Aus Trieft

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Volksblatt
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Pagina 5 di 12
Data: 01.10.1904
Descrizione fisica: 12
Persönlichkeiten wohl zu den bedeutend sten und interessantesten Eisenbahnversammlungen des Landes in den letzten Jahren gezählt werden kann, zumal bei ihr eine volle Einmütigkeit zwischen Nord- und Südtirol hiebei zutage trat. Die Versammlung war von der Handelskammer Bozen im Einvernehmen mit der Schwesterkammer Innsbruck einberufen worden und verfolgte den Zweck in einer gemeinsamen Aussprache zwischen den maßgebenden Persönlichkeiten Tirols und den Schweizer Interessenten die Wünsche rücksichtlich

. Präsident v. Tschurtschenthaler begrüßte namens der einladenden Kammer die Erschienenen, woxanf Bürgermeister Dr. Perathoner den Zweck der Versammlung besprach. Baurat ^v. Chabert gab die erforderlichen technischen Aufklämngen, worauf die obgenannten Führer der Schweizer Interessenten über die bisher von der Schweiz !rücksichtlich der anzustrebenden Verbindung mit Tirol unternom menen Schritte Mitteilung machten. Aus ihnen ging hervor, daß die Schweizer den Ausbau der Vinschgaubahn auf das lebhafteste

begrüßen, daß sie denselben aber auch wenigstens in der Strecke Mals—Nauders als unerläßliche Vorbedingung des Anschlusses des Schweizer Schienenstranges an die tirolische Grenze betrachten. Es sprachen noch Reichsratsabgeordneter Haueis, Hosrat Jahoda, Dr. Baron Sternbach, Dr. Ehristomanos, Ver waltungsrat Brunner, Gemeinderat Laurer und Bürgermeister Greil, welch letzterer namentlich die Interessengemeinschaft Nord- und Südtirols in dieser Frage betonte, worauf die obenerwähnte Resolution

von allen anwesenden österreichischen Interessenten einstimmig zur Annahme gelangte, was von der Versammlung mit lebhaftem Beifalle begrüßt wurde, in den auch die Schweizer Inter essenten einstimmten, die nnverholen ihre Be friedigung über die einmütige und entschiedene Stellungnahme Tirols in der Frage des Schweizer Anschlusses äußerten. Bürgermeister Dr. Perathoner versicherte sodann in Erwiderung auf Bürgermeister Greil, daß auch Deutsch-Südtirol jederzeit einmütig für die Bestrebungen der Landeshauptstadt

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Brixener Chronik
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Pagina 4 di 8
Data: 06.10.1904
Descrizione fisica: 8
bei ihr eine volle Einmütigkeit zwischen Nord- und Südtirol hiebei zutage trat. Die Versammlung war von der Handels kammer Bozen im Einvernehmen mit der Schwester kammer Innsbruck einberufen worden und ver folgte den Zweck, in einer gemeinsamen Aus sprache zwischen den maßgebenden Persönlichkeiten Tirols und den Schweizer Interessenten die Wünsche rückstchtlich des Ausbaues der Vinstgau bahn zu einer Verbindungslinie mit der Schweiz, und der Arlbergbahn zu ermitteln und in einer solennen Kundgebung oie Forderung

Dr. Perathoner den Zweck der Versammlung besprach. Baurat von Chabert gab die erforderlichen technischen Aufklärungen, woraus die oben genannten Führer der Schweizer Interessenten über die bisher von der Schweiz rücksichtlich der anzustrebenden Verbindung mit Tirol unternommenen Schritte Mitteilung machten. Aus ihnen ging hervor, daß die Schweizer den Ausbau der Vinstgaubahn auf das lebhafteste begrüßen, daß sie den selben aber auch wenigstens in der Strecke Mals-Nauders als unerläßliche Vorbedingung

des Anschlusses des Schweizer Schienenstranges an die tirolijche Grenze betrachten. EZ sprachen noch Reichsratsabgeordneter Haueis, Hofrat Jahoda, Dr. Baron Sternbach, Dr. Christomannos, Verwaltungsrat Brunner, Gemeinderat Maurer und Bürgermeister Greil, welch letzterer namentlich die Interessengemeinschaft Nord- und Südtirols in dieser Frage betonte, worauf die obenerwähnte Resolution von allen anwesenden österreichischen Interessenten einstimmig zur Annahme gelangte, was von der Versammlung mit ledhaftem

Beifall begrüßt wurde, in den auch die Schweizer Interessenten einstimmten, die unverhohlen ihre Befriedigung über die ein mütige und entschiedene Stellungnahme Tirols in der Frage des Schweizer Anschlusses äußerten. Bürgermeister Dr. Perathoner versicherte sodann in Erwiderung auf Bürgermeister Greil, daß auch Deutsch-Südtirol jederzeit einmütig für die Be strebungen der Landeshauptstadt nach einer Eisen bahnverbindung mit Bayern, speziell jener von Innsbruck nach Mittenwald, eintreten

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Unterinntaler Bote
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Pagina 6 di 10
Data: 08.01.1897
Descrizione fisica: 10
erst im Jahre 1842 in der Hofbibliothek gefunden, wo sich dasselbe gegenwärtig befindet. (Merkwürdiges Ehepaar.) Auf dem Friedhose in Teschendorf am Weißensee in Kärnten steht ein Grabstein, welcher besagt, daß Christian und Christine Stampfl im Jahre 1800 an ein und demselben Tage geboren, in den Zwanziger Jahren heirateten, und, was eben das merkwürdigste ist, im Jahre 1885 an ein und demselben Tage gestorben sind. (Schreckliches Wiedersehen.) Aus Mailand wird von einem dort ansäßigen Schweizer

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Unterinntaler Bote
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Pagina 5 di 8
Data: 23.03.1900
Descrizione fisica: 8
bei der Innsbrucker Studenten-Compagnie als Feiwilliger mitgemacht und mar schon damals schriftstellerisch in Verbindung mit dem Kampf genossen Joh. Georg Obrist und dem Museum Kustos Bal thasar Hunold, einem bekannten Schweizer Dichter, dem Verfasser von „Wache Träume", „Innsbrucker und Haller- Spaziergänge", thätig. Warum der begabte junge Mann sein Endziel, das Lehrfach, nicht erreicht hat, ist unbekannt. Zu bedauern ist nur, daß der Arme, als städtischer Pfründner- gut versorgt, an seinem Lebensabende

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Bozner Nachrichten
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Pagina 6 di 16
Data: 29.09.1904
Descrizione fisica: 16
mit der Schwesterkmnmer Innsbruck einberufen worden imd verfolgte den Zweck, in einer gemein samen Aussprache zwischen den matzgebenden Persönlichkeiten Tirols und der Schweizer Interessenten die Wünsche rücksicht lich des Ausbaues der Vintschgaubahn zu einer Verbindungs linie mit der Schweiz und der Arlbergbahn zu ermitteln und in einer - solennen Kundgebung die Forderung aufzustellen, daß die Eröffnung der Bahn Meran-Mals zugleich auch den Beginn der Fortsetzung der Vintschgaubahn zu bedeuten habe. In Anerkennung

der Schweizer Interessenten über die bisher von der Schweiz rücksichtlich der anzustrebenden Verbindung mit Ti rol unternommenen Schritte Mittheilung machten. Aus ihnen ging hervor, daß die Schweizer den Ausbau der Vintsch gaubahn auf das lebhafteste begrüßen, daß sie denselben aber auch wenigstens in der Strecke Mals-Nauders als unerläßliche Vorbedingung des Anschlusses des Schweizer Schienenstran ges an die tirolische Grenze betrachten. Es sprachen noch Reichsrathsabgeordneter Haueis, Hofrath Jahoda

^ Dr. Baron Sternbach, Dr. Christomannos, Verwaltungsrath'Brunner, Gemeinderath Maurer und Bürgermeister Greil, welch letz terer namentlich die Interessenten-Gemeinschaft Nord- und Südtirols in dieser Frage betonte, worauf die obenerwähnte Resolution von allen anwesenden österreichischen Interessenten einstimmig zur Annahme gelangte, was von der Versamm lung mit lebhaftem Beifalle begrüßt wurde, in den auch die Schweizer Interessenten einstimmten, die unverholen ihre Be friedigung über die einmüthige

und entschiedene Stellung nahme Tirols in der Frage des Schweizer Anschlusses äußer ten. Bürgermeister Dr. Perathoner versicherte sodann in Erwiderung auf Bürgermeister Greil, daß auch Deutsch-Süd- tirol jederzeit einmüthig für die Bestrebungen der Landes hauptstadt nach einer Eisenbahnverbindung mit Bayern, spe ziell jener von Innsbruck nach Mitenwald, eintreten werde. Mit Dankesworten an die Erschienenen schloß hierauf Prä sident v. Tschurtschenthaler die auch in ihren Einzelheiten interessante Versammlung

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 7 di 8
Data: 29.09.1904
Descrizione fisica: 8
. Präsident o. Tschurtschenthaler begrüßte namens der einladenden Kammer die Erschienenen, worauf Bürger meister Dr. Perathoner den Zweck der Versammlung besprach. Baurat v. Chabert gab die erforderlichen tech nischen Aufklärungen, worauf die obengenannten Führer der Schweizer Interessenten über die bisher von der Schweiz rücksichtlich der anzustrebenden Ver bindung mit Tirol unternommenen Schritte Mit teilung machten. Aus ihnen ging hervor, daß die Schweizer den Ausbau der Vintschgaubahn

aus das lebhafteste begrüßen, daß sie denselben aber auch wenigstens in der Strecke Mals—NauderS als uner läßliche Vorbedingung des Anschlusses des Schweizer . Schienenstranges an die tirolische Grenze betrachten. ES sprachen noch Reichsratsabgeordneter Hau eis, Hofrat Jahoda, Dr. Baron Sternbach, Doktor Christomanos, VerwaltungSrat Brunner, Gemeinderat Maurer und Bürgermeister Greil, welch letzterer namentlich die Interessengemeinschaft Nord- und Südtirols in dieser Frage betonte, worauf die oben erwähnte

Resolution von allen anwesenden öfter reichischen Interessenten einstimmig zur Annahme gelangte, was von der Versammlung mit lebhaftem Beifalle begrüßt wurde, in den auch die Schweizer Interessenten einstimmten, die unverholen ihre Be ' friedigung über die einmütige und entschiedene Stellungnahme Tirols in der Frage des Schweizer Anschlusses äußerten. Bürgermeister Dr. Perathoner versicherte sodann in Erwiderung auf Bürgermeister Greil, daß auch Deutsch-Südtirol jederzeit einmütig für die Bestrebungen

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Volksblatt
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Pagina 5 di 8
Data: 19.06.1920
Descrizione fisica: 8
.. Von dieser Vereinbarung erzählte Otto Ortler hernach dem Angeklagten Rudolf Bürger und Engelbert Pinggera. Diese beiden heckten nun den Plan aus, sich auf billige Weise in den Besitz des erwarteten Goldes des Schweizers zu setzen. Sie weihten auch den Otto Ottler m ihren Plan ein, der auch ohne weiteres darauf einging. Dieser Plan bestand darin, daß einer von ihnen den Schweizer auf der Grenze er warte und ihn, als anscheinend redlicher Käufer, die Ware abnehmen unb die beiden anderen sich in der Nähe

, wie den Augustin Oswald zu behandeln. Zu diesem Zwecke hatten sich Otto Ortler und Pinggera zuvor in der Nähe des Treffpunktes Burgers mit Andri, gekleidet mit Militäruniformen und Alpinihüten, versteckt. Burger nahm von Andri das G»ld in Empfang, feilschte dann mit diesem wegen Bezahlung des Kaufpreises, bis schließlich Otto Ortler und Pinggera ihre Ge wehre abfeuern und „Halt' rufend, hervorbrachen. Andri ergriff sogleich die Flucht gegen die Schweizer Grenze, Burger verschwand mit den Goldstücken

Ortler schrie: „Alpini kommen! Kauft!' Die Alpini schrien ihrerseits „Halt!' und einige von diesen abgefeuerte scharfe Schüsse taten sofort die gewünschte Wirkung. Die überraschten Schweizer flüchteten sogleich unter Zurücklassung der Goldstücke und Ware über die Grenze, um min destens ihre Person in. Sicherheit zu bringen. Burger und Otto Ortler svielten gleichfalls die er schrockenen Missetäter und flohen mit den Schweizern vorerst auf Schweizer Boden in den schützenden Nebel, der damals herrschte

, bogen dann aber wieder auf die Stilfser Seite zurück und brachten mit Hilfe der beiden falschen Alpini die von den Schweizern zurückgelassenen Waren und die ebenfalls zurück gelassenen Bergstöcke nach Stilfs. Als sich die Schweizer auf heimischem Boden vom ersten, Schrecken etwas erholt hatten und nirgends mehr Alpini wahrnahmen, erkannten sie, daß der Ueberfall ein fingierter war und sie um die teure Ware ge prellt wurden. Anton Malgiaritta ging dann auch nach einiger Zeit auf die Stilfser Seite

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Meraner Zeitung
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Pagina 2 di 12
Data: 30.09.1904
Descrizione fisica: 12
die erforderlichen technischen Aufklärungen, worauf die obengenannten Führer der Schweizer Interessenten über die bisher von der Schweiz rücksichtlich der anzustMenden Verbindung mit Tirol unternommenen Schritte Mitteilung mach ten. Aus ihnen ging hervor, daß die Schweizer den Ausbau der Vinschgau-Bahn auf das leb hafteste begrüßen, day sie denselben aber auch wenigstens in der Strecke Mals—Nauders als unerläßliche Vorbedingung des Anschlusses des Schweizer Schienenstranges an die tirolische Grenze betrachten

. Es sprachen noch Reichsratsabgeordneter Hau eis, Hofrat Jahoda, Dr. Baron Sternbach, Dr. Christomannos, Verwaltungsrat Brunner, Ge meinderat Maurer Und Bürgermeister Greil, welch letzterer namentlich die Interessengemein schaft Nord- und Südtrrols in dieser Frage be tonte, worauf die obenerwähnte Resolution von allen anwesenden österreichischen Interessenten einstimmig zur Annahme gelangte, was von der Versammlung mit lebhaftem Beifalle begrüßt wurde, in den auch die Schweizer Interessenten einstimmten

, die unverhohlen ihre Befriedigung über 'die einmütige und entschiedene Stellung nähme Tirols in der Frage des Schweizer An schusses Äußerten. Bürgermeister Dr. Pera thoner versicherte sodann in Erwiderung auf Bürgermeister Greil, daß auch DeUtsch-Südtirsl jederzeit einmütig für die Bestrebungen der Lan deshauptstadt nach einer Eisenbahnverbindung mit Bayern, speziell jener von Innsbruck nach Mittewald, eintreten werde Mit Dänkesworten an die Erschienenen schloß hierauf Präsident von Tschurtschenthaler

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Meraner Zeitung
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Pagina 7 di 18
Data: 05.05.1909
Descrizione fisica: 18
Verkehr von Nachteil ist, vom Verbände zum An laß genommen, um auch mit Schweizer Interes sentenkreisen über die Verbesserung der Arlberg- verbjndungen ein Einvernehmen zu erzielen. Es scheint/ daß aus Schweizer Seite nunmehr der gute Wille vorhanden ist, den Anregungen der öster reichischen Staatsbahnen mehr als bisher entgegen zukommen und daß für den Sommer des nächsten Jahres einige Verbesserungen zu erhoffen sind- Mine zielbewußte Fahrplanpolitik im westöst lichen Verkehre müßte ein Einvernehmen

zwischen der Südbahn und den k. k. Staatsbahnen zur Vor aussetzung haben. Die Arlbergroute kann ihre volle Bedeutung nur dadurch erlangen, daß sie zu einer Teilstrecke des aus dem Nordwesten nach dem Süden gehenden Verkehrs^ wird und nicht aus schließlich dem Verkehre zwischen Osten und Westen dient. Durch die Bemühungen der westdeutschen Bahnen sind gerade in der letzten Zeit eine Reihe neuer ^Verbindungen von Westen her geschaffen worden, die unter Mitwirkung der Schweizer Bundesbahnen ebensogut über Basel

, Zürich, Arl- berg, niie^ über München nach dem Süden weiter geleitet werden könnten. Nur dürften sich weder die-Schweizer Bundesbahnen, noch die österreich ischen Staatsbahnen von kleinlicher Eifersucht leiten lassen und einerseits mit Rücksicht auf den Gott hard, -andererseits mit -Rücksicht auf die Tauern- bahn einem solchen Verkehre Schwierigkeiten be reitem Auf österreichischer Seite würde die Ver staatlichung der Südbahn wohl am ehesten einen Ausgleich

, 4«/» Oesterreichische Kronenrente 9S.4S, SV»'/» Oesterr. JmiepitioySrente 8S.90» 4'/° Ungarische Goldrente 113.40, 4°/,? Ungarisch^ Kronemmte SS.4S. 3'/»°/» Ungar. JnvepUionsrente 8S.SS, Oesterr.»ungar. Bant-Aktien 17.68, Kreditaktien L40.50, London vtst» 239.52, Deutsche Reichsi-Banknotm ll^.vi'S, 20 Mmck.St0cke 2S.4S, 20 FrancS^Stücke 19.02,. Jtal. Banknoten 94.60, Rubel 251.73, Schweizer Plätze 95.17 S Notierungen vom 4^Mai: l Anglobank LOS.—, Unionbank 5LS.0V« Nordwestbahn (L) 463.—, ptaatsbahn 703.—« Nordbahn

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 2 di 8
Data: 03.07.1922
Descrizione fisica: 8
» eröffnet. Da mit ist zum erstenmal eine Verbindung zim- jchen dcr Schweiz und Südtirol hergestellt. Sie entsprang dcr unermüdlichen Initiative von Südtirolcr und Schweizer Fremdcnvcr- kehrsinteressenten und dm dankenswerten Entgcgentoinmen der Obcrpostdireklion in Bern, dcr Autogcscllschast Athefina und der Staatsbahnvcrwallung. Schon feit Indien wurde der Plan erwo gen, das Engadintal mil dem Binschgau durch den Bau dcr Ofenbergbahn zu verbin den, aber eine Reibe von verschiedenen Hin- dcrnifscn schob

die Ausführung des Planes binans. Die Interessenten beider Länder aber licßen sich nichl entmutigen und. ver suchten wenigstens eine Autovrrbiudmig zu erhallen. Namentlich die .Herren P e zzoI a- Meran und Abg. A n d r y-Münster zeigte., sich lncdei nnennüdlich. Die größten Schwie rigkeiten bestanden hiebe! darin, daß im Kanton Graubünden ein strenges Aulove - bot aufrecht war. Die Schweizer Regierung aber beseitigte großzügig diese Schwierigkeit und bewilligte das Fahren der zur neuen Verbindung nötigen

aus- gesprochen, daß dcr beiderseitige Fremden verkehr eine günstige Förderung dadurch er- fabre und die Beziehungen zwischen dcr Schweiz, Südtirol und Italien immcr bessere werden. Nach dem Mittagessen erfolgte die Rückfahrt »ach Südtirol, unter Begleitung der Schweizer Herren. In Spondinig wur de abermals Halt gemacht. Nach eingenom mener Hanfe hielten noch Kreispostdirektor Brütsch. Herr Leonardi. Reg.-Präsident Bezzola und Dr. Leiter kurze Reden, welche dic ncuc Verbindung Schweiz—Südtirol be grüßten

und den Wunsch aussprachen, die Autoverbiudung möge bald der Eisenbahn weichen. Hernach fuhren die Schweizer Her ren noch nach Mals, nachdem cin freundlicher Abschied stattgefunden, während dic Südtiro lcr sich nach Meran zuriickbcgabcn. 5 Montag, den S. Juki 1S22. täter m?7 ihr' Spenden unserer Redaktion übergeben. b Promotionen. Am 1. Juli wurden an der Innsbrucker Universität promoviert die Herrn: Herbert Wallnöser aus Meran und Anton Hölzl aus Obcrmais zu Dok toren der Rechte. b Das belgische Konsulat

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Meraner Zeitung
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Pagina 3 di 4
Data: 22.10.1923
Descrizione fisica: 4
Seiler und Mas- sonin 2 Stunden 43 Min. und den den dritten Plah die Schweizer Heinrich und Max Suterin 2 Stunden 47 Minuten. Malland. 22. 0?t. (M Br.) In Sandiro fand gestern das letzte Saisonrennen um den preis von 100.000 Lire statt. Trotz des regne- rlschen Vetters und schlechter Rennbahn wurde das Nennen ausgetragen. Regoglio auf „Skopas' um zwei Pferdelangen vor Arma- d i o: vier Pferdelängen nach diesen, kam S i- kandra und vierter Sieger war Giovanna Suprö. Totalisator

holländische Gulden . . 213.62 1 Dollar K.SSS 1 englisches Pfund. . . LS SS Ivo französische Franken . . LS 4? M Lire . . . 2b.2d IM schwedische Kronen . . . !47.!2 Ivo vänlsche Kronen .... !'8.— 1V0 belgische Franken . . > 29.IS 100 norwegische Kronen . . 86.K0 Ivo österreichische Kronen . . —.007LK lvv ungarische Kronen . . —.0307 100 jugoslawische Dinars . . —----- Eröffnungskurse vom 22. Ol 19. Oktober L0.Ottob»r Schweizer Franken IUKK SIS.— KSS.S0 2K.L7b IS.SS 2S.2SS 147 1ö SS.- LSS7S SKK0 —.V07SK

-Vö07b ober Iva deutsche Mark . . . 100 tschechische Kronen . 1 Dollar 1 englisches Pfund. . IM französische Franken 100 Lire Schweizer Franken ooovo-ooooo 16.60 1k 67 v.k0-b.S1 Lö.29—25.S1 L2.80-S2.S0 25 .10—25 l? Mailand (Devisen) 1.000,000.000 deutsche Mark. 100 tschechische Kronen . , . 100 holländische Dulden . . 1 Dollar 1 englisches Pfund. . . . 100 sranzösische Franken . . 100 Schweizer Franken. . . 19 Oktober SU. Oktober Lire 22 0S 100.10 lSZ.70 »!>6.b» SS.KO S6S.- 2S.1Ü 100.21 132.60

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Meraner Zeitung
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Pagina 12 di 14
Data: 15.12.1923
Descrizione fisica: 14
Kronen . Ivo österreichische Kronen . tv0 ungarische Kronen . Ivo jugoslawische Dinars . 11 D«z. 12. Dez. Schweizer Franken IV7K lö.7k 2!9.- 219.- K74 K.7S7 SS 08 25.0öS L0 KS 3v.bb 24 Sb 24.9b , - 1K1,— 102.25 1N2S5 2K.4V 26 47S S6.2K 86.- —.0VSVS —.00806 2 97S S,012b Sbv 6.KV > Eröffnungskurse vom 13. Dezember >Cs ist für den ailligelmeinen Zusammenhang -ganz belanglos, zu den zaiWeichlen Dluirchfüh- vungsvorischxiften nvch andere Paiwjgirwphen -an zuführen innd Ae EvgönMMlgkN des Glriundbuches

und aus der Äuödehnltmg sich der Wert des Gutes ergibt. 100 deutsche Mark . . . 100 tschechische Kronen . 1 Dollar ...... 1 englisches Pfund. . 10» französische Franken 100 Lire ....... Malland (Devisen) 1.0v»,»l>0>»>0 deutsch, Mark. 1V0 tschechische »ro en . . . IVO holländische Gulden . . 1 Dollar 1 englisches Pfund. . . . 100 französische Franken Schweizer Schweizer Franken 00000—00000 16.7Ü 16 77 5.72—'..74 '^07- 25.09 ött.4b - SV.K5 24 S0-2« 95 100 Schweizer Franlen. 11^ Dez. 12 Dez. Lire 67.95, 67» L7ö

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Meraner Zeitung
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Pagina 5 di 6
Data: 09.10.1923
Descrizione fisica: 6
Kronen . l 100 österreichische Kronen . I l(10 ungarische Kronen . ! 100 jugoslawische Dinars . Eröffnungskurse vom g. Oktober ^ Schweizer Franken 6. Oktober l 8 Oktober Schweizer Franken —.— 7.50 I« 50 16,60 SI9.6Z S19.KZ 5 5^ 5.5SS 25.47 S5 425 15 SN i'7 25.15 25,325 !!?,- 148,- M.- S»,75 27 ?7 28 375 S8.S5 85.25 —,M765 —,00785 - - «V! — .03 6 45 6,50 IVO deutsche Mark . . . 100 tschechische Kronen . 1 Dollar ...... l englisckiea Pfund . . IM französische Franken M Lire mono

Landwirt Ivo Schweizer Franken. 1.000,000.000 deutsche Mark. 100 tschechische Kronen . . , 100 holländische Gulden . > 1 Äallar ».»»»»»« 1 englisches Pfund . . . . 100 französische Franken Schweizer s 6. Ottober 8, Oktober Lire LS.7K L6.50 S74.- S7V- LS.Ib 22 1b 101.- 100.50 1S1.70 M.8V SS6.- LNS.bv Teppiche in allen Preislagen Wachstuch für Tische in großer Auswahl billigst bei N. A. Ripper, Linoleum-Spezialhaus Meran, Rennweg 4. fkk-yllina Visum msl.eni'5 elsen-WNk oen oicLwnn-/' ltküLiir' ^vMnaüV

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Meraner Zeitung
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Pagina 5 di 6
Data: 15.01.1924
Descrizione fisica: 6
. Gegen die Summe der progressiven Sätze er gibt dies eine Differenz von 66.304 Lire. Was die einzelnen Zahlen anbelangt, springt ldie Differenz allerdings Wort !in das Auge. Es ist aber vor allem zu bedenken, daß bei Nor- schreibung einer Steuer nicht nur auf die Ein nahmen der Gemeinde — in diesem Falle —, sondern auf die wirtschaftliche Lage und die Steuerkraft der Einwohner Rücksicht zu neh men ist. Tageskurse. Eigenbericht der Spar- und Vorfchufzkaffa für Handel und Gewerbe in Meran. Schweizer Fronten

so 10l.- 100.75 Z4K0 ss.eo S2.K0 8S.7S -.0081 —.00Sl -.02 —.0S 6.4b KSK 100 deutsche Mark !00 tschechische Kronen . . . 1 Dollar ........ l englische« Pfund.... 100 französische Franken . . IM Lire Mailand (Devisen) 1.000,000.000 deutsche Mark. 100 tschechische Kronen . . . 100 holländische Sulden . . 1 Dollar ........ 1 englische« Pfund . . . . 100 französische Franken Schweizer Schweizer Franken 00000—oovvo 1S.7K-16S0 S.7S-K.S0 L4K1--24.KS 2K.10-2K »0 2ft.»k-2S.45 100 Schweizer Franken. IS. Jänner

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Pagina 5 di 6
Data: 07.02.1924
Descrizione fisica: 6
. Reihenfolge nach GeMsung: Lutz (Ham- rg), Montieelli (BenedW, Trasojer ' Göbl (RaoembuM Schweizer Mrlschafwbrlef. ZÄrich^ F-bwa? 1«4. Da» Deutsch« Reüch hat Im Jahre ISIS au» der Schoe^ um ASZ Millionen «oldmart Waren bezogen. Vinter der EKHchr standen am «ffte? I^SSMS TMermlhren tm Wert« von 25.1 MtMmm MaB. G» sdlgten 211S Tannen Daumstvollgswede im Werte von 17.5 Mtllionm Toldmart, darunter 280 Tonnen! Stickereien im Werte von S.S MMvnenI Gold- bezog ^ Stalten und Frankreich Wd in der Lag«, die Schweig

. 1<X) jugoslawische Dinars . Eröffnungskurse vom 7. Februar 8. Februars K Februar Schweizer Franken IV.K7b lk.SS? 2lk.4v 2lb.vo K.74 b.7t» Z4.7S »477 S«70 ZS.70 S», SS7 RL» lbl - 1K1.— S4.5V S4.SK 2?.70 2^.60 7« - 78 — -l>g»N0 — lM8>15 — 0-Zngk OS «787S «7«7K Ivo deutsche Mark . . . IW tschechische Kronen . l Dollar i englisches Pfund . . lv» französische Franken I« Lire Alailand (Devisen) l.000,000.W0 deutsch« Mark. MV tschechische Kronen . . . WO holländ. Gulden (Par.-K.) l Dollar . I englische» Pfund

. . . 1'' französisch» Franken . !»0 Schweizer Franken. . Schweizer Franken 00»00—<W)«> 1S.K0—1«, V.74K- b.7! Ä4.7K-24.7» 26.70—26.SV Sk ld-2k>.« ».77S »X.10 10«.— S96.1S Verantwortlicher Ehesreidaktbur M>. Wmenreich, Verlag und Rotatton»dmck E. Pütz«lb«rger, Mevan. ?) Rachdruck verboten. Das Baronesserl. von Ida Segalta-Matsa. Mn Raunen huschte Mternd durch dien Wald, ort. Da. Da» war ein leise» Frage- und Ani- ^tspN. ivt« FichteqKveige neigte^ sich sanft, ob tausend Engelshände Wer sie hinstrichen, sie wohlig

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Pagina 3 di 4
Data: 20.08.1924
Descrizione fisica: 4
die kgl. Fi nanzier! vorgesehen, und Wvar im Schwakstal, in Schlinig und in Neschen. Mit dem Dan der Fdnanzierikasernen im Sclmalstal uNd Schling imrvde bereits in der Vorwoche begonnen, die Arsten fiihrt in beBen Orten eine Trentinrr Bmkgesellschaft sLega Covp. Produzione e La- voro del Trentino) aus. Die Kaserne in, Schnalstal kommt auf die Anhöhe kurz hinter Karthaus zu stehen, während die Finanzier!» kaserne in Schkinig unweit des Schl^-nigpasfes an der Schweizer Grenze nächst der Pfvrzhei- >ner

i. P., im 85, Le< benssahre. ereins- Tageskurse. Zürich (Devisen) 18. August 19 August Schweizer Fronten 1000.000.0N0 deutsch, Mark l ZK75 I 2S50 100 tschechische Kronen 1k>S?k> 100 bolllindische Bulben . 2'17.?v 206 8» 1 Dollar . . 5N0 26 530 K0 1 englisches Ps»nt> 240 ' 2N9SK 100 französische Franken 29.4.^ 28.SZSK loa Lire ss.77ft SS kb 100 schwedische Kronen 140,7k >40.75 100 dänische Kronen 85.10 Stt. 100 belgische Franken 74 00 7L7b 100 norwegische Kronen 100 österreichische Kronen 100 ungflrische Kronen 100

jugoslawische Dinar« . Eröffnungskurse vom 20. August Schweizer Franken 100 deutsche Utart . . . 100 tschechische Kronen . 1 Dollar 1 englische» Pfund . . 1»>U französisch« Franken li» Lire Mailand (Devisen) 1.000.000.000 deutsch» Mark. >00 tschechische Kronen . . . 1VV holüind. Gulden (Par.-K ) 1 Dollar 1 englische» Pfund. . 100 sranzösische Franken IVO Schweizer Fronten. 1.2b - 1SK td S7 ->S,97 5,31» -sgov, SSS7 - SS.90 -28.7S Jg.»i0 SSS 5 IS. August 19. August Lire 6S1S — — 866 b0 67 — S2.SS S69. 1V0.9S

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Bozner Nachrichten
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Pagina 6 di 28
Data: 28.11.1912
Descrizione fisica: 28
. Ein heiteres Geschichtchen be richtet man aus Vorarlberg: Ein Geschäftsmann in Götzis hatte von einem Schweizer, der am anderen Rheinufer lebte, eine größere Summe zu fordern, konnte aber trotz Mahnung und Drohung nicht zu seinem Gelde kommen. Der Vorarl berger übergab nun die Forderung seinem Rechtsfreunde, der wohl ein gerichtliches Urteil erwirkte, mit dem aber in Nr. »73 der Schweiz nichts anzufangen war. Der Schweizer lachte sich ins Fäustchen. Da trat eines Tages ein sehr müde und abgespannt

aussehender Geschäftsreisender mit einem Mu- sterkofferchen in das Haus des lachenden Schuldners jenseits des Rheins und sagte, daß er heute noch zu Fuß nach dem zwei Stunden entfernten Götzis müsse, aber so müde sei, daß er den Weg nicht zurückzulegen vermag, er würde gern 5 Franken zahlen, wenn er ihn hinüberfahren würde. Der Schweizer überlegte nicht lange, spannte ein und slugs ging es über den Rhein dem österreichischen Gebiete zu und bald hielt das Gefährte mit dem müden Geschäftsreisenden

vor einem Gasthause in Götzis. Als der Reisende, der während der kurzen Fahrt seine Müdigkeit völlig abgestreift hatte, hurtig vom Gefährte absprang, trat aus dem Hause ein österreichischer Gerichtsdiener und pfändete dem Schweizer Roß und Wagen, und so mußte der Schweizer den weiten Weg in sein Heimatsdorf zu Fuß zurücklegen und das Geld holen, um das gepfändete Pferd und den Wagen auszulösen. Die gelungene List wurde von einem findigen Advokaturs kanzlisten ausgeführt. x Fürstbischof Dr. Kranz Egger in Krisen

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