(schmalspurige) und billige Eisenbahnen besonders dorthin gebaut werden, wo es alte Bergwerke gibt, die auch heute noch lohnend betrieben werden könnten. Nur der Mangel an guten Verbindungswegen mache es unmöglich, die Schätze der Bergwerke weiter auszubeuten rc. Von der künftigen Eisenbahn durch das Sarnthal kann ich Ihnen folgende Einzelheiten heute mittheilen: Die Bahn soll vom Hotel „Badl' hinter der Talserbrücke aus gehen, wendet sich dann über die Waffermauer zum „Sand' bei St. Anton nnd geht
dort durch den ersten Tunnel, im Ganzen sollen 16 Tun nels gebohrt werde»; der längste hinter dem „Sarner Zoll', wo die Schlucht sehr eng ist, wird 300 Meter meffen. Zwischen der Stadt Bozen und dem Orte Sarnthein werden fol gende Haltestellen errichtet: 1. Sand, 2. Schloß Ried, 3. Sarnerzoll, 4. Johauneskofel (Auf gang nach Wangen), 5. beim Mairhäusl (Auf gang nach Afing), 6. Halbweg, 7. beim „Tou risten' (Gasthaus), 8. Puntschen, 9. Bad Schör- gau, 10. Bahnhof Sarnthein. Von Bozen bis Sarnthein baut die Bahn