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Tiroler Grenzbote
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Pagina 13 di 16
Data: 30.12.1911
Descrizione fisica: 16
Stöckl Josef, k. k. Finanzwache-Oberrespizient Walchshofer Leopold, k. k. Finanzwache-Respizient Scharf Josef, k. k. Finanzwache-Oberaufseher Schüler Ehrenreich, k. k. Finanzwache-Oberaufseher Hilbert Ignaz, Südbahn-Oberschaffner i. R. mit Frau Huber Jakob, Gastwirt mit Frau Daxenbiehler Fanny, Waldl-Wirtin mit Kindern Buchhandlung Rauch Klarner Matthias, Braumeister mit Familie Rainer Ferdinand mit Frau Haberstroh Anton, Maurer mit Frau Stumpf Johann, Tischlermeister mit Familie Mihowsky Christine

, k k. Auskultant Stück »er Johann, k. k. Oberoffizial mit Familie Pucher Johann, k. k. Offizial mit Familie Zay Adolf, k. k. Kanzlist mit Familie Gasser Martin, k. k. Kerkermeister mit Frau Richter Franz Südbahnrevident mit Familie Mayr Hans, Südbahnrevideut mit Familie Lettner Franz, Südbahn-Adjunkt mit Familie Fahle Sebastian, Südbahn-Adjunkt mit Familie Schmid Max, Südbahn-Adjunkt mit Familie Reithofer Walter, Südbahn-Adjunkt mit Frau Hinteregger Benedikt, Südbahn-Revident mit Frau Holzer Julius, Südbahn

-Revident Nussbaumer Gottfried, Südhahn-Adjunkt Bachler Josef, Südbahn-Adjunkt Schwarz Josef, Südbahn-Adjunkt Graus Josef, Siidbahn-Adjunkt Piristi Franz, Südbahn-Assistent mit Frau Bruder Karl, k. k. Statthaltereirat Peter, Dr. Hermann, k. k. Bezirks-Oberkommissär Terlago, Graf Franz, k. k. Statthalterei-Konzipist Bily Anton, k. k. Forstkommissär mit Frau Tschurtschenthaler Leo. Edler v. Helmheim, k. k. Bezirks- Kommissär, Innsbruck Knprian Gustav, k. k. Bezirks-Sekretär mit Familie Härting Josef

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 18 di 32
Data: 30.12.1922
Descrizione fisica: 32
Jaksch, Elektromonteur Fritz Janda und Frau, Lok.-Führer Woldrich Franz und Familie Valentin Giovanelli samt Familie, Bäcker, Etab. Hans Zeindl und Frau, Lok.-Führer Karl und Berta Jager Michael und Mimi Bader, Schneidermeister Rudolf Schmarl mit Fam.. Magazinsauss., S.-B. Leopold Flerfchmann, Lok.-Heizer Familie Fasching Bkichael Bacher u. Familie, Schlosser d. Staatsb. Ballmann Hermann und Frau Familie Unterthiener Karl Ludwig samt Fam., Schlosser d. Südbahn Kreidl Anton und Familie Michael Krepper

jun. mit Familie, Schlosser der Südbahn Hans Muigg Singer Martin und Familie Alois Plant mit Familie, Salinenbediensteter Tandler Joses und Familie FamUie Adolf Peiger, Herren- u. Tamenfriseur Franz Baumgartner samt Familie, S.-B.-Bed. Huber Jgn., Sekretär Zimmermann Stefan und Familie Wilhelm Bonell mit Familie, S.-B.-Bediensteter Wildauer Alois, Obertond., und Fam.. Kufstein Joses und Elise Hubert Toman Frz., Äugest, d. Leb.-Mittelmag. d. S.-B. . /%*> * ! Berger Joy., Oberkond., und Familie

Haider Josef und Anna Pair Hartl Josef Familie Christian Mandler Das Kleeblatt in der Griesgasse ... . — Sentobe Bernhard Georg Puschbau, Oberkondukteur, samt Familie Die fünf Geheimen -Herinan Franz, Schneidermeister Familie Franz Kofsou, Lok.-Führer FamUie Stefan Reuschmied, Telegraphist Sozialdemokratische Gemeindefraktion Wilberger Jos., Station»biener Jugendorganisation Familie Alois Amort, Magazin8aussel>er Familie Pötscher Lokalorganisation , FamUie Leonhard Stotter, Assistent d. Südbahn

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Tiroler Grenzbote
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Pagina 6 di 16
Data: 01.01.1905
Descrizione fisica: 16
. 251 Hans Katholnigg Südbahn-Jnsp. mit Frau 252 Alois Larl Privat Innsbruck 253 Johann Stenzl Privat Innsbruck mit Familie 254 Statthaltereirat Fischnaler mit Familie 255 Joses Sweth k. k. Bez.-Oberkommissär 256 Leopold Kunz-Felliinghauer k. k. Statth.-Konzeptprakt. 257 Adalb. Amann k. k. Evidenzoffizial 258 Peter Seppi k. l. Bezirkssekretär 259 Joh. Reiter k. k. Oberforstkommissär 260 Dr. Joh. Lenz k. k. Bezirksarzt 261 Fanny Witwe Daxenbichler Waldlwirtin 262 Dr. Althausse

Sparchen 380 Carl Rückert Verwalter mit Frau Sparchen 381 Jul. Kinz mit Frau Maschinenfabrik Kufstein 382 Georg Grünner Werkmeister 383 Eva Schweiger 884 Ungenannt 885 Joh. B. Lechner mit Schwester 386 Georg Lechner Pfarrer i. Kirchberg Tirol 387 Familie Sappl 888 Balth. Höck Schmiedmeister mit Frau 389 Dr. Lutz Advokat Brixen 390 Anton Tschugguell Südbahn-Oberoffizial mit Tochter 391 Joh. E. Obersteiner Pfarrer in Zell 392 Lukas Dorfner 393 Familie Meßner Zell 394 Anton Lienbacher Pfarrer i. P. Zell

. Polizeiwachmann mit Frau 409 Joses Zöttl städt. Amtsdiener mit Fran 410 Silvester Greiderer städt. Amtsdiener 411 Hochw. Joh. Tscholl Beneftziat 412 Architekt Otto Lasne München 413 Oberst Baron Sterubach mit Frau 414 E. v. Kappeller Südbahn-Oberoffizial mit Frau 415 Ed. Paczossky Südbahn-Offizial mit Frau 416 Oskar Purtscher Südbahnadjunkt 417 Dr. Hans Brunner Südbahn-Konzipist 418 Egon v. Schoon Bräumeister mit Frau 419 Auracher-Bräuburschen 420 Johann Osterauer 421 Familie Kühle 422 Frau Marie Niedermaier

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Volksblatt
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Pagina 6 di 8
Data: 03.07.1907
Descrizione fisica: 8
, den 30. Juni, nachmittags, fand im großen Bürger saale eine Versammlung der Südbahn-Angestellten aller Dienstkategorien vom Beamten bis zum Diener statt, die sich eines sehr starken Besuches rühmen durfte. Auf der Tagesordnung fungierte als Hauptpunkt „Kampf der Eisenbahner um Ver besserung ihrer sozialen Läge', sowie die von der Verwaltung der Südbahn bereits in Aussicht ge stellten Maßnahmen zur Verbesserung der Lage des Personals. In der Versammlung, deren Vorsitz der Obmann der Ortsgruppe Bozen

des österreichischen Eisenbahnbeamten-Vereines, Herr Osfizial Gschlicßer führte, kamen Redner aus allen Dienstzweigen des Bahnbetriebes zu Wort und ist der Gesamteindruck entschieden der, daß die alle Kreise der Südbahn bediensteten umfassende Bewegung durch tiesgehende, sehr ernste Ursachen veranlaßt wurde. Die materielle Lage des Personales ist in allen Dienstkategorien vom Beamten bis zum letzten Diener eine ungewöhn lich schlechte, speziell in Anbetracht der Wichtigkeit des von den Eisenbahnern geleisteten

Dienstes. Die Eisenbahn spielt ja in unserer Gegenwart, im Zeit alter des Verkehres eine so wichtige Rolle, daß kaum ein Faktor im öffentlichen Leben davon unberührt bleibt. So wohltätig im allgemeinen der Einfluß der Eisenbahnen auf Handel und Wandel ist, eben so feindselig in volkswirtschaftlicher Beziehung ist das Prinzip, von dem aus die Eisenbahnen, speziell die Privatbahnen wie die Südbahn u. a., geleitet und verwaltet werden. Die von den Bediensteten der Südbahn gegen die Verwaltung

derselben er hobenen Vorwürfe sind sehr berechtigt. Das Personale wird im Vergleiche zu anderen Berufen wie zu anderen Bahnen unerhört schlecht entlohnt und da bei in der rücksichtslosesten Weise ausgebeutet. Fand die Verwaltung der Südbahn dann hie und da Widerstand gegen die von ihr gepflogenen Maß nahmen, wie z. B. vergangenes Jahr durch die passive Resistenz, so lenkte der Generaldirektor ein. machte Zugeständnisse, die er teilweise erfüllte, zum größten Teile aber selbst durch den Verwaltungsrat widerrief

der Tarife angesucht wurde. Doch hat man dem Personale deutlich zu verstehen gegeben, daß von einer Erfüllung aller Forderungen keine Rede fein kann, der größte Teil der Tarif erhöhungen also zu anderen Zwecken als Ausbesserung der Löhne zc. bestimmt sei. Der Eindruck dieser An kündigung auf das Personal dürfte nicht der von der Verwaltung der Südbahn gewünschte sein, denn die Südbahnbediensteten sind einmütig entschlossen, nicht ein Jota von ihren Forderungen abzulassen und dieselben, sollten

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 7 di 8
Data: 07.05.1924
Descrizione fisica: 8
des Leutnants d'Offy erhalten, wo nach dieser in Agra auf halbem Wege zwischen : Carachi und Kalkutta eingetroffen ist. Er hat so mit die englischen Weltumslieger überholt. Gerichtssaal. Das unglückliche Südbahnabkowmen. ’ Die Eisenbahner in Südtirol führen einen harten Kampf gegen die gewesene Südbahngesellschaft. Italien entläßt sie einfach aus dem Dienste, ohne sich weiter um sie zu kümmern, und die Südbahn erklärt wieder, auf ;®xnnö des gesetzlichen Abkommens könne sie nichts ma chen, Italien sei

verpflichtet, die Pension zu zahlen. Das Personal sagt aber mit Recht, die Südbahn als Dienst- .geberin ist ihnen laut Dienstvertrag verpflichtet, und 'zwar so lange, bis das Dienstverhältnis ordnungsmäßig gelöst ist. So kam es zur Klage gegen die Südbahn durch das Gewerbegericht in Wien. Dieses erklärte in der ersten Verhandlung am 22. .Februar '1924. daß es in dieser Sache nicht kompetent sei, da es sich im Sinne 'des Südbahnabkommens um eine Auslandsforderuna handle. Das Wiener Zivil landesgericht

zurückgewiesen, wobei auf die Rekurskosten ent sprechend Bedacht zu nehmen ist. Begründung: Das Erstgericht spricht die Unzuständigkeit des Gerichtes und die Nichtigkeit des Verfahrens deshalb aus, weil sich die Ansprüche des Klägers im Sinne des Rom-Ueberein- kommens vom 29. März 1923, Nr. 546 RGBl., gegen den italienischen Staat richten, weil Klüger nur An- -sprüche gegen den italienischen Staat stellen könne. Ob Ansprüche des Persomrles der ehemaligen Südbahn ge- m» den italienischen Staat auf Grund

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Tiroler Post
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Pagina 17 di 20
Data: 02.03.1906
Descrizione fisica: 20
Nr. 9 Tiroler Post' Sette 13 ahn«lrehr on Innsbruck tltig vomtOÜober 1905. »hrt «ach (mit Südbahn), nachts (Sch,- a i.-z. Kl.) früh (Neapkl^erlin-ExPr.-3. 9) früh (P.-Z. H vorm. (P.-Z.(z^) bis Machen nachm. (Sch, i 1 . u. 2 . Kl.) nachm. (P-z^r) nachm. (Schwab Wörgl P.-Z.) nachm. (P..zzi) abends (Sch, u, 1—3. Kl.) nur im Oktoberib 15. März abends (SA'Nsrd-Lxpreß) abends (P.-zzz) bis Kufstein i nach Airr(mit k. k. Staatsbahn früh (Sch.-tzig, 1.-3. Kl.) via Salzburg nMien ,orm. (P.'Aj!) via

Salzburg oder selztal ! nachm. (P.-A>? 8 , in Wörgl Anfchl. ln P.-Z. 20:g Salzburg) nachm. (Sch. 8/3 W, 1.-3. Kl., ib Wörgl $... bis Salzburg) nachm. (P.M 8 ) rbends (Sch 102 , 1 —3. Kl.) via Salzburg vMztal nach Wien rbends (P.-Kt) via Salzburg oder selztal nach im ahrt »ach t (mit Südbahn), nachts (SW, 1.-3. Kl.) cüh (P.-Z. 1.-3. Kl.) orm. (P.-Z!) orm. (NoHLd-Expreßz. 2 ) orm. (Sch.44,1 . u. 2 . Kl.) achm. (P.-D bis Brenner achm. (SW, 1 . u. 2 . Kl.) bends (P.-J 6 ) bis Bozen bends (58er '" sends

(P.- t nach Mat (mit Südbahn), rchts (SW, 1.-3. Kl.), Ver- ndung mit dz, Men, Triest ilh (P--3 ! Verbindung nach raz. Wieslest rm. (Pom)) rm. (SqH nur im Oktober id ab 15. k chm. (SÄ nach M«t(mü Arlbergbahn), üh (P--Z Bregenz, Lindau lchs, Zur» cm. (Schll. 1.—3. Kl.) Bre- rz IBuchsJch, Paris), Lindau h (P.-Z- chm. (Schi,. 1.-3. Kl.) Bre- LindaMch, Paris hm- (Lolibis Landeck) chm. (P-Mgenz, Lindau lds (P.-Z-fnz, Lindau, Zürich cis l nds (Scht-3. Kl. bis Feld- ) ab dorv) nds (P-Z Telfs

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Brixener Chronik
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Pagina 4 di 8
Data: 21.10.1913
Descrizione fisica: 8
Altbürgermeister Dr. v. Guggenberg und damit die christlichsoziale Partei beflegeln. Die Sanier«» g der Mdahn. Die Regierung hat sich mit dem Bankhause Rothschild und den französischen Kapitalisten. die die größten Gläubiger der Südbahngesellschaft sind, geeinigt, in welcher Weise das seit Jahren passive Unternehmen in Ordnung gebracht werden soll. Die schlechte Lage der Südbahngesellschaft ist auf ihre Überschuldung zurückzuführen. Die Südbahn hat ungeheure Mengen Schuldscheine — die sogenannten Prioritäten

— ausgegeben. Diese Schuldscheine wurden hauptsächlich von französischen Kapitalisten, vornehmlich vom Pariser Hause Rothschild, über nommen; aber sie wurden zu einem Kurse über nommen, der tief unter dem Nennwert stand. Ver zinsen muß die Südbahn diese Schuld aber so, als ob sie den vollen Nennwert bekommen hätte. Die Süd bahn muß also sür eine Darlehenssumme Zinsen zahlen, die sie nie bekommen hat. Das natürlichste Mittel zu einer wirklichen Sanierung wäre also, die Gläubiger zu einem Verzicht

auf einen Teil ihrer Zinsen zu bewegen. Das ist aber nicht gelungen. Nach dem Uebereinkommen bekommen die Gläubiger ebenso viele Zinsen wie bisher. Doch haben sich die Gläubiger zu einem anderen Zugeständnis entschlossen: sie verzichten zwar auf keinen Heller Zinsen, aber sie verzichten auf einen Teil des Kapitals. Bisher muß die Südbahn die Prioritäten, sobald sie aus gelost werden, zum vollen Nennwert zurückzahlen. Jetzt willigen die Gläubiger ein, daß die Südbahn die Prioritäten, die auf 500 Franken

lauten, um 310 Franken einlösen kann. Das heißt, die Gläubiger lassen der Südbahn 38 Prozent vom Kapital nach. Bei der Begebung der Prioritäten hat die Südbahn nur 55 Prozent des Nennwertes bekommen; jetzt soll sie 62 Prozent zurückzahlen. Die Ersparnis, die aus dem Ausgleich entsteht — etwa 7 3 Millionen Kronen jährlich — soll zunächst zur Bildung eines Fonds verwendet werden, später, vom dritten Jahre an, aber dazu, den Aktionären eine Dividende zu be zahlen. Da die Aktionäre mit den Gläubigern

teil weise identisch sind — das Haus Rothschild ist Hauptaktionär und Hauptgläubiger zugleich — bleibt das Geld in der gleichen Tasche. Die Mitwirkung der Regierung besteht nun darin, daß sie den Gläubigern die Staatsgarantie für ihre Forderungen versprochen hat. Kann die Südbahn ihre Schuldig keit an die Gläubiger nicht auftreiben, so soll sie vom Staate bezahlt werden! Dazu bedarf es nun eines Gesetzes. Und die Regierung bezweifelt selbst, ob das Parlament bereit sein wird, die Steuer einnahmen

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Meraner Zeitung
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Pagina 2 di 8
Data: 14.06.1890
Descrizione fisica: 8
von der Beibringung eines Certificates abhängig gemacht, iu welchem von dem Landescultur- rathe, Section Innsbruck, bestätigt wird, daß die Sendung zur Bekämpfung der Peronofpera bestimmt ist. fNene Feuerwehr.) In Andriau, Bezirk Meran, hat sich eine „Freiwillige Feuerwehr' gebildet, deren Satzungen von der k. k. Statthalter« bescheinigt wurden. l^Der Südbahn-Zonentarif — ver tagt.) Wie erinnerlich, hat die Leitung der Süd- bahn den von ihr entworfenen Zonentarif für die ge sellschaftlichen Linien

vor einiger Zeit publicirt und sollte derselbe mit dem 1. Juli d. I. aetivirt werden. Seither verlautete jedoch nichts weiter über die wich tige Angelegenheit. Das ..N. W. Tgbl.' weiß nun zu melden, daß die Südbahn ihren Zonentarif am 1. des nächsten Monats bestimmt nicht in's Leben treten lassen wird und daß die geplante Ausführung dieser für das reisende Publicum so bedeutsamen Maß nahme auf uubestim'iite Zeit vertagt werden mußte. Ueber die Motive der Vertagung erfährt das genannte Blatt Folgendes

: Die Südbahn-Gesellschaft, als dua listisches Unternehmen, hat den Entwurf ihres neuen Zonentarifes selbstverständlich nicht blos der öster reichischen, sondern auch der ungarischen Regierung zur Begutachtung, respective zur Genehmigung vorgelegt. Der Tarif der Südbahn hat indeß vor den Augen des gestrengen Herrn von Baroß keine Gnade gesunden. Weshalb, wird zwar nicht gesagt, aber man vermuthet, daß der ungarische Coinmunicationsminister den Zonen tarif der Südbahn aus dem Grunde perhorcescirt

, weil derselbe nicht ganz einfach ein Abklatsch des ungarischen Zonentarifes ist, oder sich an diesen zum Mindesten nicht anlehnt. Der Südbahn blieb nun nichts Anderes übrig, als die österreichische Regierung von der ablehnenden Haltung der ungarischen gegen über ihrem Zonentarisprojecte zu verständigen und nun ruht die Sache im Schoße unseres Handelsministeriums und diesem Amte muß es obliegen, sich mit der unga rischen Regierung zu verständigen. Der neue Per- sonentarif der Südbahn zeichnet sich bekanntlich

durch große Einfachheit aus, denn derselbe will überhaupt nur drei Zonen feststellen, und zwar die erste Zone von 1 bis 300 Kilometer, die zweite von 301 bis 450 Kilometer und die dritte über 450 Kilometer hinaus. Derzeit bezahlt man auf der Südbahn für die 1. Classe 5 46 Kreuzer per Kilometer; für die 2. Classe 410 Kreuzer per Kilometer; für die 3. Classe 2 73 Kreuzer per Kilometer. Nach dem neuen Zonentarife soll da gegen gezahlt werden: Erste Zone: I.Classe per Kilo meter 4 75 Kreuzer, 2. Classe

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Tiroler Grenzbote
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Pagina 9 di 16
Data: 31.12.1908
Descrizione fisica: 16
-E Tiroler Srenzbole. ims - Verzeichnis der P. T. Abnehmer von Neujahrs- Lntschuldigungskarten für das Jahr 1909 zu Gunsten der Armen der 5tadt Kufstein. Herr Egger Josef, Bürgermeister mit Frau „ ©trete Dr. Rudolf, Vizebürgermeister „ Praxmarer Dr. Josef, Rechtsanwalt und Altbürger meister mit Frau , Reisch Hans 8gn., Kaufmann und Altbürgermeister mit Familie Frau Puntaier Elise, Handelsschuldirektorsgattin, Innsbruck Herr Schenk Peter, Südbahn-Inspektor i. R., Graz , Fink Rudolf, Verwalter

, Gastwirtin Herr Jung Ad., Schlossermeister „ Gottardi Anton, Hafnermeister Fräulein Hausner Elise, Handlung Herr Daxenbichler Josef, Metzgermeister „ Wanka Anton, Medizinal-Drogist mit Frau Familie Jmfeld Herr Sailer Josef, Spenglermeister.mit Frpu „ Aigner Josef, Schuhmachermeister mit Frau „ Fritzer Heinrich, Hausbesitzer mit Familie „ Hilbert Ignaz, Südbahn-Kondukteur i. P. mit Frau „ Wach Andreas, Metzgermeister mit Frau „ Möderl Josef, Bindermeister mit Familie » Unterrainer Matthias

Eliseus, Maurermeister mit Frau „ Huber Josef, Hausbesitzer mit Frau Frau Witwe Zanier Rosina Herr Walter Karl, Südbahn-Kondukteur mit Frau „ Colaretti, Südbahn - Kondukteur mit Familie Frau Kalkschmied Maria, Private Herr Wieser Anton, Gastwirt mit Familie „ Meglic August, Steinmetzmeister mit Frau „ Heitauer Xaver mit Frau „ Schropp Emil, Apotheker mit Frau „ Hauke Adolf, Prokurist „ Artmann Ernst, Buchhalter mit Frau Geschwister Neuschmied Fräulein Pirchmoser Ursula, Private Herr Pirchmoser Josef

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Lienzer Nachrichten
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Pagina 6 di 8
Data: 05.01.1917
Descrizione fisica: 8
. 50 — 51 Flögel Josef mit Familie, Südbahn-Ober- revident. 52 — 53 Sogar Othmar mit Familie^ Südb.-Ingenieur. 54 — 55 Konsumverein „Vorwärts". 56 — 57 Henggi Johann, Uhrmacher, mit Familie. 58 — 61 Leiß Ferdinand, Spengler, mit Familie. 62 — 66 Vergeiner Andrä, Gastwirt, mit Familie.. 67 — 69 Familie Eeiger-Duregger. 70 Huber Joses, Kaufmann. 71 — 75 Eck August, Hotelbesitzer, mit Familie. 76 — 81 Geschwister Carl', Private. 82 Müller Hermann, Bäcker. 83 — 84 Glanzl Josef, Fleischhauer, mit Familie

Pazelt Roman, Bahnhof-Gastwirt, mit Fam. 132—133 Preschern Hermann, Stationschef, mit Frau. 134—137 Familie Tfchugguel, k. u. k. Oberleutnant. 138—140 Kaiser!. Rat Ingenieur Heschl mit Frau. 141—142 Wallner Rudolf, Südbohn-Adjunkt. 143—144 Ingenieur Alfons Sommerfeld mit Frau. 146— 146 Rogen Peter, Südbahn-Portier, mit Frau. 147— 148 Auer Peter, Südbahn-Adjunkt. 149—150 UnterkrLuter. Südb.-Oberrevident. mit Frau. 161—154 Häusler, k. k. Finanzsekretär, mit Frau. 155—158 Gröbmer Sepp

. Hausbesitzerin. 271—273 Dr. Trotter Kamillo, k. k. Notar, mit Fam. 274—283 Filiale der Bvixener Bank. 284—288 Ortner Peter, Bäckermeister, mit Fam. 289—298 Probst Ferdinand's Erben, Brennerei. 299—300 Kais. Rat Soukop, Südbahn-Jnspektor, mit Familie 801—303 Pichler Alois, Kaufmann. 304—808 Rohracher Josef, Gasthofbesitzer, mit Fanul-ie. 309—310 Wiedner Mathilde, Handlung. -311—313 Mair Josef, k. k. Postverwalter, mit Fam. 314—317 Ludwig Georg, Mafchinführer, mit Familie. 318—322 Herrnegger-Familie. 323—324

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Tiroler Post
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Pagina 3 di 20
Data: 15.07.1904
Descrizione fisica: 20
, Benützung der Berg bahn, Rundfahrt am See, Mittagessen in der Scho lastika.) 2. Mit der Stadtbahn nach Stift Stams im Oberinntal und zum Arlberg. (Besichtigung des Klosters Stams, der Fürstengruft und Bibliothek, Welterfahrt nach St. Anton am Arlberg, Mittag essen daselbst.) 3. Mit der Südbahn über den Brenner nach Sterzing. (In Sterzing Besichtigung der alten Stadt, insbesonders des Rathauses und des Marmorwerkes, Mittagessen in Gossensaß, hierauf Fahrt nach Brennerbad und auf den Brenner

.) 4. Mit der elektrischen Bahn ins Stubaital, eventuell Besichtigung der Fachschule für Eisenindustrie in Fulpmes. (Mittagessen in Fulpmes.) 5. Ausflug ins Zillertal. (Mit der Südbahn nach Jenbach und mit der Zillertalbahn nach Zell und Mayrhofen, Mittagessen in Mayrhofen). Für diese Ausflüge werden in dem Bureau des Ortsausschusses kom binierte Billette zu lösen sein, welche zu den ver schiedenen Fahrten und zu den programmäßigen Mahlzeiten (Gabelfrühstück und Mittagessen ohne Getränke) berechtigen. Der Preis

E. B. im Werte von 40 L gestohlen. — Am letzten Sonntag starb hier die Private Fräulein Kreszenz Lener im Alter von 83 Jahren. — Am vergangenen Samstag verschied hier Fräulein Wilhelmtne Moser, 27 Jahre alt, eine Tochter des Konditors Moser. — Am Freitag früh hat sich der 58jährige Oberkondukteur der Südbahn, Josef Doleschy, in der Mandelsbergerstraße in Wilten wohnhaft, in einem Anfalle von Geistesverwirrung in die Lehmgrube hinter den Figgenhöfen gestürzt, fiel in einen Teich und starb nach zehn Minuten

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Bozner Zeitung
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Pagina 2 di 8
Data: 14.08.1902
Descrizione fisica: 8
wir uns natürlich der höhern Einsicht. ** Bon der Südbahn. Schon mancher hat zu seinem Leidwesen an Gewittertagen die unange nehme Erfahrung gemacht, daß manche Personen wagen der Südbahn alles andere als wasserdicht sind. Da tröpfelt es von der Decke auf die Fahr gäste. daß es nur so eine Freude ist. Eiligst werden Mäntel und andere halbwegs brauchbare Gegenstände ausgebreiter, um die unerwünschte Zugabe der löbl. Südbahn abzuwehren. Solch ein Wagen sieht dann mitunter einem Biwak nicht unähnlich. Freilich han

delt es sich ja „nur' um Wagen 3. Klasse und noch dazu „nur' um den Lokalverkehr. Auch hegen manche Leute den Verdacht, daß die Südbahn in Tirol die Wagen laufen lasse, die in Ungarn als „aufgebraucht' ausgeschieden werden. Dies wird allerdings von der Südbahn eifrigst in Abrede ge stellt. Sicher ist aber, daß die in Tirol laufenden Personenwagen 3. Klasse manches, teilweise sogar viel zu wünschen übrig lassen. ** Südbahn. Anläßlich eines Besuches, den der Generaldirektor der Südbahn, Hofrat Eger

, dem Prioritätenkurator Dr. Groß in Steinach am Bren ner abgestattet hat, sind, wie man annehmen kann, alle mit der Sanierungsaktion der Südbahn zusam menhängenden Fragen besprochen worden. Es liegt nahe, daß hiebei auch die jüngst in einer Eingabe an das Handelsgericht verlangte Bestellung eines gesonderten Kurators für die 4perzentigen Priori täten erörtert wurde. Dr. Groß wird hierüber eine Aeußerung an das Handelsgericht erstatten. In der Eingabe wurde darauf hingewiesen, daß der Prio ritätenkurator Dr. Groß

in der Versammlung der Prioritäre eine Erklärung abgegeben habe, nach wel cher die Goldverpslichtung keinem Zweifel unterliege, und daß von dem Vertreter der Südbahn gegen diese Erklärung keine Einwendung erhoben wurde. Es drohe die Gefahr, daß tatsächlich ein Ueberein kommen mit den Besitzern der Zperzentigen Priori täten geschlossen werde, nach welchem die bisher be stehende Verpflichtung zur Zahlung und Ve^infung der 3perzentigen Obligationen in Silber in eine Goldverpflichtung umgewandelt werde. Hiedurch

würden die Lasten der Südbahn um 2l) Perzent erhöht und die Rechtssicherheit der 4pe>^entigen Obligationen wesentlich gefährdet. — Für die Entscheidung dieser Frage sind naturgemäß die Vorschriften des Kuratoren - Gesetzes maßgebend und es wird sich daher darum handeln, ob die ge setzliche Voraussetzung, nämlich die Gefährdung der Rechte der Besitzer der vierperzentigen Prioritäten, zu befürchten ist. ES ist nicht unwahrscheinlich, daß seitens des Kurators der Standpunkt vertreten

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Tiroler Grenzbote
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Pagina 3 di 12
Data: 28.12.1907
Descrizione fisica: 12
„ „ Unterreiner Alois senior „ „ Leitner Joses junior Oekonom „ „ Leitner Josef senior Hausbesitzer Familie Koller Haselsberger Joses Oekonom Kühlechner Joses „ Edenhauser Josef Briefträger „ „ Ruedorser Josef Wirt „ „ Hager Georg Gutsbesitzer „ „ Mauracher Hans Gastwirt mit Familie Peppenauer Johann Gutsbesitzer mit Frau Haider Leopold Südbahn-Diurnist „ „ Haager Joses Partieführer „ „ Scheiber Leni Hausbesitzerin Guggelberger Joses Gutsbesitzer „ „ Einwaller Christian Hausbesitzer Gschwenter Josef

„ „ „ » Dr. Reitmayer, Auskultant „ „ Klein Karl, kgl. Oberinspektor, Stat.-Vorst. „ „ Birzer, kgl. Eisenbahnverwalter mit Frau u. Tochter Xaver Plest, kgl. Oberexpeditor mit Familie K. Beserlein, kgl. Expeditor mit Frau Sanftl Ant., „ „ Pöttinger Michael , „ „ Simson Wilhelm „ Barthel Joh., kgl. Oberexpeditor „ „ Michel Viktor, „ Expeditor „ „ Nachbauer Michael, Südbahn-Jnspektor Ploth Anton „ Revident Lettner Franz „ Adjunkt mit Frau Balzer Emil, „ ., „ „ Hans Mayr, „ Richter Frz., „ Patle Sebastian, „ „ Heisl

Johann, „ Portier Holzer Julius, „ Revident Birnstingl Franz, „ Adjunkt Kleinbrod August, „ Assistent Schwarz Josef, „ Adjunkt Jarasch Joses, „ Kanzlei-Gehilfe Bachler Josef, „ Adjunkt Kleinschuster Guido, „ „ Viertl Joses, „ Unterbeamter Eiter Karl, Magazinsausseher Kreidl Franz, Kanzl.-Exp. Ritsch Joses, Purtscher Oskar, Südbahn-Adjunkt Auer August, „ Assistent Ww. Lenzerer M., Privat Markt Thad., Hausbesitzer mit Frau Riedl Wilhelm, Buchhalter „ „ Ww. Saibl Rosa Hw. Herr Baumgartner Georg

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Giornali e riviste
Tiroler Grenzbote
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Pagina 3 di 12
Data: 05.07.1913
Descrizione fisica: 12
er außerhalb der Station infolge NichtfUnktionierens der Bremse einen unfreiwilligen Aufenthalt von 10 Min. hatte, und traf um 4 04 früh in Kufstein ein. Während seines durch Maschinenwechsel bedingten Auf enthalts war der Perron vollständig abgesperrt, ebenso die Wartesäle. Auch sonst waren alle Vorsichtsmaß regeln getroffen. Der Zug war von fünf Beamten der Südbahn aus Innsbruck begleitet. Um 4'15 er folgte die Weiterfahrt nach Norddeutschland. (Die städt. Automobilfahrt Kufstein — St. Johann

mit dem österreichischen Fiskus wegen des Eigentumsrechtes auf dem Plateau des Zahmen Kaiser in erster Instanz gewonnen hat und daß die Unterstandshütte auf der Pyramidenspitze so ziemlich fertig ist. Die Mittel für diese Hütte wurden aus Einsparungen bei Wegbauarbeiten im Kaiser erzielt. (Personalien.) Das Amtsblatt der Südbahn verlautbart u. a. nachstehende Beförderungen, Ernen nungen und Vorrückungen: Befördert wurden zu Re videnten die Adjunkten Berauer Johann (Schwaz), Pahle Sebastian, Lettner Franz

zu sichern. Vor einigen Tagen hat bereits eine dies bezügliche vorläufige Besprechung in der Wöhr zwischen Vertretern der Südbahn und lokalen Behörden und Interessenten stattgefunden. Rranilack. (Ein Musikfest) veranstalten am 20. ds. (bei ungünstiger Witterung am 27. ds.) am „Ganggelbühel" die Achenrainer Werks- und Radfelder Musikkapelle. Rollen. (Die freiw. Feuerwehr) feiert am 27. Juli ihr 25jähr. Gründungsjubiläum. Dasselbe wird hier sehr würdig gestaltet und erhofft man eine sehr zahlreiche

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Libri
Categoria:
Generale, opere di consultazione
Anno:
(1917)
Innsbrucker Adreßbuch ; 1917
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Pagina 226 di 512
Luogo: Innsbruck [u.a.]
Editore: Tyrolia-Verl.
Descrizione fisica: 511 S.
Lingua: Deutsch
Soggetto: g.Innsbruck;f.Adressbuch
Segnatura: I Z 3.363/1917
ID interno: 587526
. 8 Lentsch Maria, Pflastermeisters- und Porphyr werk-Besitzerswitwe. 10 Griensteidl Felir, Agent und Eemeinderat. 12 Maatz Margarethe, geb. Mair, Professorswitwe. 14 Fritz Anton, Baumeisters Erben. Maöenriestratze. C—5 9. Dezember 1906. Nach der dort bestehenden Handels akademie. 1 Eckert Franz, Dr., Erben. 2 Stadtgemeinde Innsbruck (Handelsakademie). Amraserstraße. 6—6 20. Oktober 1904. Führt zum kaiserl. Schloß'Amras. 1 Innsbrucker Stadtgemeinde (stàdi. Eefällsver- waltung). 2 K. k. priv. Südbahn

-Eesellschaft, Zollamt. 3 Stadtgemeinde Innsbruck (Easfabrik). 4 K. k. priv. Südbahn-Eesellschaft, Frachtenmag. 5 Stadtgemeinde Innsbruck (Easfabrik). 6 K. k. priv. Südbahn-Gesellfchaft, Werkstättenge- bäude. 8 K. k. priv. Südbahn-Eesellschaft, Kesselhaus und Wächterwohnung. 10 K. k. priv. Südbahn-Eesellschaft, Material-De potsgebäude. 11 Tomasi Simon, Baumeister. 12 K. k. priv. Südbahn-Eesellschaft. Bureau- und Wohnungspavillon. 13 Egger Anton, Hausbesitzer. 14 K. k. priv. Südbahn-Eesellschaft (Kond.-Wohn

.). 15 Peer Titus, Kürschnermeister. 16 K. k. priv. Südbahn-Eesellschaft (Kond.-Wohn.). 18 K. k. priv. Südbahn-Eesellschaft (Kond.-Wohn.). 19 Wöll Marie, Witwe, Private. 20 K. k. priv. Südbahn-Eesellschaft (Kond.-Wohn.). 22 K. k. priv. Südbahn-Eesellschaft (Kond.-Wohn.). 24 K. k. priv. Südbahn-Eesellschaft (Kond.-Wohn.). 26 Stadtgemeinde Innsbruck, Gaswerk (Arbeiter häuser). 28 Stadtgemeinde Innsbruck (Gaswerk, Arbeiter häuser). 30 Stadtgemeinde Innsbruck (ehemal. Margreiter- haus). 32 Seebacher Anton

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