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Giornali e riviste
Bozner Zeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 30.04.1914
Descrizione fisica: 8
gelang es, das Ende des Schachtes zu erreichen. Zwei Bergleute, die gerettet wurden, werben wahrscheinlich den Verletzungen erliegen. London. 29. April. Aus Beckley in Westvir- ginra wird gemeldet, daß noch 293 Bergarbeiter in der Kohlengrube eingeschlossen sind und alle Hoffnung aufgegeben wurde, sie noch retten zu können. Handel u. Voltswirtschaft. X Die Sanierung der Südbahn In den letz ten Tagen wurden, zahlreiche Konferenzen zwi schen den Vertretern des Eisenbahnministeriums und der Südbahn

über das Sanierungs-Arrange- mettt abgehalten Die Besprechungen dürsten in dieser Woche beendet werden. Die Regierung hat einzelne Aenderungen des Entwurfes verlangt. Wenn mit dem Eisenbahn- und dem. Finanzmini sterium eine Einigung erzielt wird, werden im Lause der Woche die Direktoren der Südbahn nach Paris reisen, ebenso die Prioritäten-Kurato ren. Dort sollen die Aenderungen des Ueberein- kommens mit den Vertretern der Prioritäre be sprochen und die Zustimmung der letzteren zu den Abänderungen eingeholt

. . . Sapaa .... Deutsch-Luzenburg« Ob. ung. Berg nnd Hütten . 613.- . «04.- . 514.— . 4S8.— . 333.— . 583.— ! 1172^- . 73t».— . 704.— . 101.- . »24.— . 64K.— . 2578.— ZA».-, 234-°-. 43S^ SS.U 133.7S SZ?8L» 1SSLV Tendenz: fest. llotel 8zm»v ^ ksoueste» u. Lsas I. RsllUS» ln seaöllster u. rulügster Sjrstt a» 8«» im S« ssuon 8tno6prvo»ei»ck«. verxrösssrt. Ma- «Glimmer mit nock Z^iu»«r vor» ? 3.— vnrt kensivll von llrv A.— so. ll»G Vit SmmerfihkMuj w Mlnch». Am 1. Mai gelangt auf sämtlichen Linien Südbahn

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Giornali e riviste
Bozner Zeitung
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Pagina 6 di 8
Data: 25.06.1914
Descrizione fisica: 8
der anläßlich der internatio nalen Flugwoche in Aspern weilenden Flieger in N Äcroplänen, welche Trauerfahnen trugen^ den Friedhof. , , , Reise und Perkehr. Kein neuer Drenaer-Schnellzug. Im Staats- »eisenbahnrate erklärte der Vertreter der Südbahn, Lais. Rat Stella zum Antrage des Mitgliedes Rot- tensteiner betreffend Einleitung von Verhandlun gen zur Einführung eines neuen Schnellzugspaa^ res DeutschlaiÄ-Br^mer-IMen, daß' die bMehen- den drei durchgehenden Verbindungen für den Transitverkehr

^ 'Deutschland - Italien vollkommen ausreichen, daher, die Einführung neuer Schnell züge nicht gerechtfertigt wäre. . Ambau des Znnsbrucker hauptbahnhoses. Nach jahrelangen Verhandlungen und Beratungen würde nun mit dem Umbau des Jnnsbrucker HauptbähnhosZes -Ksgonnen.'. Das, letzte ^HindeMS,! die.BeitraMeistungen-und. die.Äufteilun^;dev/K^^^^ sten oes Umbaues in derHöhe von <rüiü> Kronen-auf Südbahn und Staatsbahn u>>d WMz,' nanziÄle.^Teilnahme > der > StM Innsbruck, ist he-- seitigt. ?--DaÄMefamw,?Mrojett

Jahr vorgesehenen: Arbeiten bestehen in der Verlegung des SillkaNals am Südausgang des 5iauptbähnhofes, der in Ver- bindnna mit der Gelsiseverlegung gegen den West bahnhof besteht. : <Tcles,' c!Min der „Bonner Aeitun?'). Aus dem Slaais-Eisenbahnrate. Wien, 2ö. Juni. Im Ausschüsse 21« des Staats- eisenbahnrates teilte der Regierungsvertreter Dr. Henoch zum Antrage des^Dr. Kofler mit, daß die Einführung von Rundreissbillstts in Tirol nicht durchführbar sei, weil sich die Südbahn ablehnend verhalte

. Die Regierung wurde ersucht, mit' der Südbahn neuerdings in der Sache zu verhandeln. kloisZ 8SV07 VsrSoll«-«i^sr- Xsusstss u. bestsmAsrioktetss Usus I. Rsllges. ^ ^ la seaSustsr u. rudlASter l.sg« <Zirskt »in Lös ? »a <ter veuev Ltrsiich>iomsvs6e. Vurvii Ksubsu ^ V de^sutsvü verAröZssrt. Xpxarteiwsllts rw<1 Liii- v ^ rsl^iwmsr ivit Lsä uvä loiletts.: 2wiwsr vor» llrs 3.— vilü ?eosioii voa l-irs 9.— sä. ll»> ^ gvöLoot. L. 8»Iu»!üll»ok«r Lssitrer. V ÄWtrüger^ die'ÄerMemng'; evh^lt sihre^ Delegierten. ^'voin

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