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Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 3 di 8

Data: 16.10.1895

Descrizione fisica: 8

, wie vor dreißig Jahren, imd daß weder seitens der Regierung, noch der t. u. k. priv. Südbahn (der Herr Redner sollte doch wissen, daß dieses „arme' Institut. bei seinen „kargen' Einnahmen auch beim „besten' Willen nichts thun kann!!! D. Red.) etwas zur Abhilfe geschehe. Alle Vorkehrungen für den Frachtenverkehr seien unzu länglich: das Personal ist zu gering, die unteren Be diensteten »thäten wie sie wollten (wozu sollen denn diese Lust und Liebe zu ihrer von der k. u. k. priv. Südbahn so schlecht bezahlten

Arbeit hernehmen? D. Red.), die Emballage der Weine finde in der Station Bozen gar keine Berücksichtigung. Diesen öfters von Beifall unterbrochenen Ausführungen schloß sich Herr Carl von Tschurtsch entHaler an, meint aber, die Schuld treffe nicht so sehr die Südbahngesellschast, sondern sei in den unzulänglichen Räumlichkeiten zu suchen. Redner ist optimistisch genug, zu glauben, daß die Südbahn sich zweifellos von der UnHaltbarkeit der jetzigen Ver hältnisse überzeugen lassen werde! Als Vertreter

der Obstbranche besprach in sachlicher Weise Herr E. Tschugguel die herrschende Calamität und verweist auf den Mangel an passenden Waggons (die „arme' Südbahn hat ja keine!! D. Red.), während Herr Carl von Tschuxtschenthaler mit Recht an die schlechte Bezahlung der ohnehin so wenigen Arbeits kräfte erinnert und die Herren Weger, Plank und Scher er das bei der Südbahn übliche Akkordsystem kritisiren und Herr Fr. Rottenst einer in energischen Worten die schlechte Besoldung der Bediensteten, sowie den Mangel

an tüchtigen Arbeitskräften, zumal an einem Magazineur betont. Herr Gstreik berührt die auf der Frachtenstation herrschende Unordnung, die den Mangel an richtiger, fachkundiger Leitung vermuthen lasse. Man müsse die Südbahn an ihre Ver pflichtungen gegenüber ihren Kunden erin nern. Nachdem Herr Jng. Hofer die jämmerlichen Verhältnisse des Personenverkehres besprochen hatte, schloß der Obman» die Diskussion. Die von Herrn Schriftführer F. Au er verlesene Resolution, welche die erwähnten Beschwerden

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Südtiroler Landeszeitung

Pagina 6 di 8

Data: 22.09.1920

Descrizione fisica: 8

aus Nordtir-ol. Wlllionenunierschlagungen an der Innsbrucker Südbahn- kaffe. Die „Innobr. Nachr.' schreiben: Eine in der ganzen Stadt Aufsehen erregende Unterschlagung von Geldern im Betrage von über zwei Millionen Kronen wurde bei der Stationskasse der Südbahn in Innsbruck aufgedeckt. Die behörd lich eingeleitete Untersuchung hat ergebe, daß aus den der Kaffe entzogenen Geldern von einem früheren Angestellten der Südbahn im Vereine mit Geschäftsleuten größtenteils Waren angekauft wurden

, die dann schieberisch verhandelt werden sollten. Der entstandene Schaden soll fast völlig durch die noch vorhandenen angekauften Waren auck den unterschlagenen Milli onen gedeckt sein. Der Hauptbetetltgte an diesen betrügerischen Manipulationen ist ein ehemaliges Organ der Südbahn. An dem Skandal flnb % aber auch Innsbrucker Geschäftsleute be teiligt. Der entlassene Südbahnbeamte wurde in Haft genommen, weitere Verhaftungen sollen bevorstehen. Volkswirtschaft. Die neuesten Devisenkurse. Zürich, den 20. September

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Bozner Zeitung

Pagina 3 di 4

Data: 06.09.1894

Descrizione fisica: 4

an Ort und Stelle statt, zu welcher sämmtliche Vertreter der interessirten Gemeinden, sowie der po litischen Behörde, des LandesauSschufses. der Handels und Gewerbekammer erschienen sind, während die Südbahn durch dm Berkehrsinspektor Em. v. Bar- tuSka vertreten war. Die Verhandlungen nahmen bei strömenden Regen fast den ganzen Tag in An spmch und lagen für die Anlage des neuen Bahn hofes zwei ProMe vor. von welchen schließlich das' jenige angenommen wurde, welches die Anlage unter halb des Marktes

an der Einmündung der neuen Enneberger Straße in die Reichsstraße als das vor theilhaftere angenommen wurde. Nachdem jedoch die Südbahn ziemlich hohe Anforderungen an die Inte ressenten stellte und die Vertreter der Enneberger Gemeinden erklärten, in Anbetracht ihrer finanziellen mißlichen Lage keine namhaften Beiträge leisten zu können, so schienen die betreffenden Verhandlungen zu keinem positiven Resultate zu gelangen. Schließlich entschlossen sich die Vertreter des Gader thaleS unter Vorbehalt

der Genehmigung der betref fenden Gcmeindeausschüsse zur Verwirklichung des Projektes einen einmaligen Gesammtbeitrag von 1000 Gulden zu leisten, während die Marktgemeinde St. Lorenzcn unter gleichen Modalitäten einen solchen von fl. 1500 zeichnete. Es fehlen nun immerhin noch einige tausend Gulden zur Realisirung des angenom menen Projektes und darf man wohl hoffen, daß auch die Südbahn das ihrige dazu beitragen wird, um den Anforderungen deS Verkehrs zu Gunsten der Bewohner des EnnebergerthaleS

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Volksblatt

Pagina 4 di 14

Data: 09.07.1898

Descrizione fisica: 14

: Josef Freiherr Dipauli, Präsident; Andreas Frei- Herr Dipauli, Vicepräsident; Universitätsprofessor Karl Payr, Mitglied des Tiroler Landesausschusses; Ingenieur Oskar Schüler, Sub-Director und Vor stand der Abtheilung sür Studien- und Präsidial-An- gelegenheiten der priv. k. k. Südbahn-Gesellschast; Banquier Sigismund Schwarz; Banquier Gustav Thal messinger von Regensburg; Hermann Vogl, fürstlich Thurn und Taxischer Justiz- und Domänen- Rath in Regensburg. Kiefernng für das k k. Militä

Vorstandsmitgliedes der h'esigen „Actien-Ge- sellschast für Bereitung conservierter Früchte und Ge müse' Herrn Jgnaz Oettel wurde der Kaufmann und Actionär Herr Emilian Oberhaid-icher zum Vorstandsmitgliede gewählt. Knndmachung Die k. k. Bezirkshaupt Mannschaft Bozen veröffentlicht folgende Kundmachung: Nachdem die Anlagen der priv. Südbahn-Gesellschaft, die Reichs- straße und die an derselben befinülichen Liegenschaften und Anwesen durch Steinstürze von der Birg lehne gefährdet sind, und die Gefahr

durch häufiges Betreten und Begehen dieses Terrains durch hiezu unbefugte Personen erheblich vermehrt wird, finde ich auf Grund des § l9 des Forstgesetzes das Betreten dieser Lehne Waldparcelle Nr. 1452/2 zwischen dem neuen Virgl- steige, dem Wege zum Calvarienberge und dem soge nannten Kirchwalde hiemit zu untersagen. Ausgenommen von diesem Verbote sind nur die zur Bewirtschaftung dieser Parzelle berufenen Personen, die Aussichtsorgane und die im Auftrage der Bahnerhaltungsorgane der priv. Südbahn

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Brixener Chronik

Pagina 6 di 8

Data: 27.06.1901

Descrizione fisica: 8

sammlung ab, in welcher die Autonomiefrage zur Besprechung gelangt. — Am Sonntag, den 30. Juni, um 3 Uhr nachmittags, hält der Verein eine Wanderversammlung in der Bahn- Hofrestauration in Schwaz. Südbahn. Die Personenzüge Nr. 28 und 29 zwischen Innsbruck und Brenner, deren Verkehr erst ab 15. Zuli 1901 in Aussicht genommen war, werden schon am 29. und 30. Juni, serner am 7. und 14. Juli l. I. in Verkehr gesetzt. Die Fahrordnungen der bezeichneten Züge sind folgende: Zug Nr. 28 Innsbruck ab 515 früh

, Brenner an 6 46 früh. Zug Nr. 29 Brenner ab 708 früh, Innsbruck an 8'21 früh. Bahnunterbrechung aus der Südbahn strecke BozeN'Ala. Wie uns seitens der Handels und Gewerbekammer Bozen mitgetheilt wird, wird die Bahnunterbrechung bei der Station Neumarkt für den Frachtenverkehr noch einen Zeitraum von 2 bis 3 Wochen andauern. — Von dem Betriebsinspeetorat der Südbahn geht uns folgende Kundmachung vom 24. Juni zu: «Bis zu der erst in circa 8 Tagen zu gewärtigenden Wieder aufnahme des gesammten Eil

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Brixener Chronik

Pagina 9 di 12

Data: 17.03.1906

Descrizione fisica: 12

in der Ausschaltung des letzteren von den Agenden der Tiroler Direktion und besprach die Weigerung der Staats bahnen gegenüber der Einführung eines Zuges von Wien über Leoben nach Tirol. Oberinspektor Jenny erklärte die Bereitwilligkeit der Südbahn zu einem Tagesschnellzuge zwischen Wien und Bozen über Leoben; Oberinspektor Baron Weichs- Glon begründete dagegen die ablehnende Haltung der Staatsbahn mit dem schwachen Verkehr Äuf der Strecke Leoben—Villach. Hotelier Landsee von Innsbruck bemerkte: 'Die zahlreichen

und großen Wasserkräfte des Landes fordern zur Einführung des elektrischen Betriebes auf den Alpenbahnen auf. — Südbahn-Oberinspektor Jenny antwortete darauf, daß eingehende und sehr befriedigende Studien hierüber gemacht wurden, die gerade für Gebirgs bahnen günstig lauten, daß aber militärische Forderungen wegen Aufrechterhaltung auch Her bestehenden Einrichtungen die Einführung ökonomisch verhindern. Ferner gab Oberinspektor Jenny Störungen im Betrieb auf der Linie Bozen—Ala insofern

, k. k. Staats bahndirektion 1200, k. k. priv. Südbahngesellschaft 800, Reisebureau Cook ck Sohn 200, aus dem Gewerbeförderungskredite 2000, aus dem Ge- werbesördernngskredite für Heilquellenuntersuchung 1570; Zinsen 400; Beiträge für Bureau Inns bruck: Staatsbahndirektion 1200, Südbahn gesellschaft 200, Norddeutscher Lloyd 600, Cook <k Sohn 200, städtische Verkehrssektion Innsbruck 300, Provisionen 400; Beitrag für das Bozener Bureau: Handels- und Gewerbekammer Bozen 500; Einnahmen vom Verkehrsbuch 7000

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Bozner Nachrichten

Pagina 3 di 24

Data: 05.05.1910

Descrizione fisica: 24

. Hierbei ist jedoch zu be rücksichtigen, daß einige Veranstaltungen aus diesem Verrate M decken find, die bereits im Vorjahre begonnen haben, jedoch erst im heurigen endigen. Die Rechnung wurde genehmigt und dem Direktor die Entlastung erteilt. Im letzten Punkte der Tagesordnung brachte Herr Sektionschef Dr. Müller die «Mge des Bahnhofbaues der Südbahn in Bozen aufs Tapet. Tie.Handels- und Gewerbekammer hat schon seinerzeit p'it der tz^neraldirektion der Südbahn Verhandlungen ange knüpft

, um den hiesigen Gewerbetreibenden größere Auf trage für diesen Bau zu sichern. Es hat auch bereits e:ne Besprechung mit einem höheren Beamten der Bahn in An wesenheit des Herrn Direktors Tony Grubhofer der k.x k. Bau- und Kunsthandwerker-Schule und des Gewerbeförde- wngsinstitntes Jng. Garay bei der Kammer stattgesun^n und die Aussichten sind günstig. Herr Sektionschef Dr. Mül ler hat gleichfalls Gelegenheit gefunden, mit einigen Herren der Südbahn Fühlung zu nehmen und empfahl nun dem Mstitute, gemeinsam

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 2 di 4

Data: 23.02.1918

Descrizione fisica: 4

, Auer. Kath rein Jos., Toblach. Mair Jöh., Oberasen bei Bruneck. Pboner Joh., Villnöß. Heufler Dav., Schlern. Von anderen Truppen: Folie Frz., Gries-Bozen, Huber Frz., Bozen. Thaler Josef, Bozen. Waldaus Jgnaz. Lienz. Wallner Wen delin, Meran. Weis st einer Joh., Ober- vintl-Bruneck. Die Opfer der feindlichen Fliegerbomben in Innsbruck. Ums Leben gekommen ist, wie schon gemeldet, Aloisia Steiner, welche Tag?öh- nerin bei der Südbahn ist. Sie erlitt schwe re Brandwunden und starb, obwohl ihr sofort

ärztliche Hilfe gebracht wurde, nach wenigen Stunden. Verletzt wurden: Josef Messe, Arbei ter der Südbahn (ziemlich schwer): Jakob Fin gerl, Eisenarbeiter der Südbahn, und Engel« bert Uinnig, Tijch'er der Südbhan (leicht). Adelheid Bai, die Frau eines Südbahners, er litt einen Nervenchok. Telephonanschluß. Das Bozner Handels- gremium befindet sich wieder im Telephonan schluß und zwar mit Nr. 45. kran?ablösungsspendcn. Der Kinderaus- speisung spendeten im Andenken an Erzellenz

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Volksblatt

Pagina 5 di 10

Data: 03.08.1898

Descrizione fisica: 10

machen und die Coupss der directen Wagen nicht früheröffnen, als sich in den selben die Finanzwachorganen behufs Revision des Handgepäcks eivgesunden haben. Uon der Sudbahn. Für das von der k k. priv. Südbahn-Gesellichast im Frühjahre 1899 zur Heraus gabe gelangende officielle Reisehandbuch: Die Südbahn und ihr Verkehrsgebiet in Oesterreich-Ungarn gibt sich überall in den von der Südbahn durchzogenen Alpen ländern, hauptsächlich aber in Tirol, das regste Interesse kund, zumal die Schilderungen der Tiroler Sommer

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 4 di 8

Data: 07.04.1904

Descrizione fisica: 8

. Die näheren Vor schriften für diesen Verkehr können bei der Handels und Gewerbekammer Bozen eingesehen werden. Sie Hrieser Aremdenliste. Bis 29. v. MtS. weist die Grieser Fremdenliste 1286 Parteien mit 2118 Personen auf. Im Kisak ertrunken. Am Samstag vormit tags wurde aus dem Eifak unweit des Schinder- Hauses die Leiche des seit kurzer Zeit auf Substitution hier weilenden Josef Prosch, Monteur der Südbahn werke in Wien, gezogen. Am Freitag abends wusch er sich am Eisak die Hände und .stürzte dabei

in den Fluß. Der Verunglückte war 2ß Jahre alt. Aetourfahrkarten. Seit ^gestern, den 5. ds., ist aus der Südbahn betreffs der 5 Retourfahrkarten eine Aenderung eingeführt. ES wird nämlich nach der Hinfahrt nicht mehr, wie bisher, der eine Teil der Karte abgetrennt. Nachdem der gegenwärtige Kartenvorrat verbraucht ist, werden andere nicht abtrennbare Karten zur Ausgabe gelangen. Die Reisenden seien daran erinnert, die Rückfahrkarte nicht abzutrennen, ist dies aber unbedachterweise geschehen, beide Telle

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Volksblatt

Pagina 3 di 8

Data: 31.12.1919

Descrizione fisica: 8

Belluno, wegen Verbrechens der Diebstahls teilnahme und Übertretung der Wachebeleidigung zu verantworten. Johann Demartin hat im Som mer 1919 der Obsthändler!» Anna Lago in Bozen einen vierräderigen Handwagen um den Betrag von 150 Lire verkauft. Dieser Handwagen wurde am 30. Juli 1919 von einem Bahnbediensteten im Besitze der Lago bemerkt und schon nach der Type als Eigentum der Südbahn Bozen erkannt. Die Lago gab an, daß sie den Wagen vom Klemp ner Johann Demartin in Bozen gekauft

hat und dieser wieder erklärte, er habe den Wagen einem Fremden um 100 Lire abgekauft. Ob dies richtig ist, oder ob Demartin den Wagen selbst gestohlen hat, ließ sich nicht beweisen, wohl aber wurde Demartin vom Gastwirte Heinrich Mair, den er sam gemacht, daß der Wagen das Merkzeichen S. B. eingebrannt trage und sicher Eigentum der Südbahn ist. Demartin entfernte nun daS einge brannte Merkzeichen S. B durch Ausschneiden uud und verkaufte sodann den Wagen an die Anna Lago. Als Johann Demartin in der Sache

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Volksblatt

Pagina 3 di 4

Data: 28.12.1900

Descrizione fisica: 4

als Herrn Baron Dipauli.' Was uns an diesen Zeiten besonders ergötzt, ist die Aus horchung mehrerer Socialdemokraten Südtirols. Das werden doch nicht gar Aichinger und Zelger selbst sein? — Meberfallen und schwer verletzt wurde zu Natters ein Knecht in der Nacht vom Freitag auf den Samstag. Seinahe Verunglückt wären in Ala drei Conducteure der Südbahn, weil sie einen Ofen sehr stark heizten und sich dann in dem betreffenden Zimmer zur Ruhe begaben. Glücklicherweise er wachte der eine und öffnete rasch

und des Postmeisters Müller und äußerte sich in bester Laune über das glückliche Gelingen der eben so schönen als seltenen Winterpartie. Mit dem abends 7 Uhr 30 Minuten abgehenden Zuge fuhr der Erzherzog nach Innsbruck ab. Am Kürgersaale concertierte am StephanS- tage um 8 Uhr abens die Militärkapelle des II. Tiroler Kaiserjäger - Regiments aus Trient. Die Leistung dieser Kapelle unter Leitung des Herrn Kapellmeisters Waeek war eine vorzügliche, der Besuch sehr gut. Der ^ ^ Südbahn und auf der Meranerbahn

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Der Bote für Tirol

Pagina 6 di 8

Data: 12.03.1900

Descrizione fisica: 8

Frcs.---480 X 3 Südbahn-Gesellschaft 500 „ — 480IL 3 Ungar.-galiz. Eisenb. Em. 1870 200 sl. S-.. 6 Balsugana Eisenbahn-Gesellsch. 200 L. .. 4 Diverse Lose. ») Verzinsliche Lose. Bode««redit.A., öst.. / 1830 ab 2«/, R.-St ' il-1 PrSm.-Sch. ^ 100 fl. 1 1889 Donau-Dampssch.-G. 100 fl. C. M. 4 ab 1v^/> Donau-Regulir.-Lose v. I. IS70 k 100 sl. Hypothckenb.,ung.PrSm.-Schilldv.-t I00fl. Triester Stadtanleihe ^ 100 fl. C- M für I0tt X 95.90 97.55 90.50 90.50 98.50 98.40 95.50 98.20 98.50 98.- 99.50

„ 20 fl. .... Wiener Commuual-Lose v. 1.1874 100 fl. Gewinn-s 3°/, Präm.-Schuldv./Em- l8S0 scheine < d. Bodencredit-Anst.^ „ 1889 der ^ 4«/, Pr.-Sch. d. ung. Hyp -Bank l-tzt- Altieu. a) Transport'Unternehmnngen Buschtehrader Eisenbahn lit. Ii.. .200 fl. Doiu>u-Dampssch.-G., I. k. k. pr. 500sl.CM. FerLinands-Nordbahn 1000fl.CM. Lloyd, österr soofl.CM, Nordwestbahn, österr., lit. IZ .. .200sl.S- Staatseisenbahn-Ges. 200 fl. <Z.^4L0Ü Südbahn-Gesellschast 500 Frcs. —480 L i>) Banken. Anglo-öfterrcichische Bank 120fl

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Der Bote für Tirol

Pagina 2 di 8

Data: 29.09.1896

Descrizione fisica: 8

, Prinz Hohcnlohe, Graf von Meran und Ge- 1806 neralstabshauptmann Max Frhr. v. Schuehcn theil- nahmen. - Heute m» 2 Uhr 4^1 Min. nachts hat Se.^k. u. k. Hoheit Herr Erzherzog Ludwig Victor mit dem Schnell zuge Nr. 5 der Südbahn Innsbruck verlassen und ist über Kusstein-Nosenheii» nach Salzburg zurückgekehrt. Der Erzherzog war schon gestern um halb 11 Uhr abends in Begleitung des Herrn Statthalters und seines Adjusauten Oberlieutenant Grafen HoyoS zum Bahnhöfe gefahren. Der Herr Erzherzog

über den Brenner. Während dieser Festtage sind von der südbahn 20.0t>0, von der Staatsbahn 40<X> Personen — dank der Umsicht und Energie des hiesigen BahnamteS ohue jeden Unfall — befördert worden. ^-5 Achrttthal, 27. Sept. (Ertrunken.) Beim Hagen, einem Bauernhof in Achenthal, ist gestern ein Tourist namens Johann Reitmair in den See ge fallen und, da keine Hilfe bei der Hand war, ertrunken. Eine sträfliche Handlung ist gänzlich ausgeschlossen. Die Leiche wird in den HeimatSort des Verunglückten

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Der Burggräfler

Pagina 7 di 8

Data: 18.11.1914

Descrizione fisica: 8

des Zugsverkehres auf der Südbahn. Ueber wiederholles Ersuchen der Handels- und Gewerbekammer Bozen wird die Südbahn ab 1. Dezember die Personenzüge Nr. 28 (ab Bozen 6 Uhr 02 Min. früh) und Nr. 29 (an Bozen 12 Uhr 49 Min. nachts) wieder in Verkehr setzen. Durch den Zug Nr. 28 wird in Franzens feste der Anschluß an den Kärntner Zug Nr. 421 hergestellt und findet der Zug, welcher von Inns bruck bis Kufftein bereits jetzt verkehrt, daselbst Anschluß nach München (Ankunft 7.05 Uhr abends). Der Zug

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Der Bote für Tirol

Pagina 2 di 8

Data: 03.11.1881

Descrizione fisica: 8

, sie möge bei der Generaldirection der Südbahn Schritte thun, dass in irgend einer Weise dem Uebelstande abgeholfen und baldmöglichst eine Fahrgelegenheit statt des für den Winter in Wegfall gekommenen Secundärzuges geschaffen werde. Wenn also den Gemeinden des Eisack- und Etschthales an der Erreichung dieses nützlichen Zw'ckes gelegen ist, so mögen sie die Zuschrift an die Handels- und Gewerbekammer baldmöglichst abgehen lassen, damit diese in ihrer Eingabe an die Südbahn-General» direction in Wien

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 3 di 6

Data: 15.08.1901

Descrizione fisica: 6

unter anderem aber auch die Behauptung, dass in heutiger Zeit infolge der modernen Mordinstrumente ein Krieg sich niemals in die Länge ziehen könne. Zugleich bildet dieser ungerechte Krieg eine der traurigsten Illustrationen zur vielgepriesenen Humanität der Neuzeit. Aus Stadt und Land. Verhaftung. Am Mittwoch nachts um 1 Uhr wurde am Bahnhof in Bozen ein junger Mann in besserer Kleidung von zwei städtischen Polizisten verhaftet. Er soll der Sohn eines Oberconducteurs der Südbahn und wegen einem Mädchen verhaftet worden

. Es wurde auch die Ver- taatlichung der Südbahn besprochen und eine diesbezügliche Resolution gefasst, um auf diese Weise eine billigere Viehausfuhr'nach Wien zu erreichen. AahnenweiHe - Aest in Lana. Sonntag den 1. September erfolgt in Lana a. E. in der dortigen Malia- Mf-Kirche die feierliche. Weihe der Fahne des kathol. Meister- und Arbeitervereines. Das Programm zu dieser Festlichkeit ist folgendes: 31. August, abends 8 Uhr: Zapfenstreich und Feuerwerk. 1. September, /2? Uhr früh: Tagreveille. 8 Uhr

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Der Bote für Tirol

Pagina 4 di 8

Data: 14.09.1883

Descrizione fisica: 8

75 ErgänzungSnetz 173 50 174 50 92 L5 93 10 „ 50 I. Verl. BZt. 95 25 95 50 Südbahn -Gesellsch. 500 Fr. 137 50 138 — 87 87 15 „ Pr-Schuldverschr.3»/o 97 50 98 — 200 fl. S. 120 120 50 138 50 139 Böhin. Hypothekenbank . 100 75 101 50 Theiß-Eisenb.-Gesellsch. . 101 25 101 75 L0 75 91 — Galiz. giustikal-Cied.-Anst- 100 — 100 so Vorarlberger Bahn . . 103 90 104 20 112 30 112 70 Oest. Hypothekenbank verl. 100 75 101 25 Privat-Lose. 10» 30 110 Oest.-llng. Bank ö. W- 5°/» 100 85 101 — Ereditanstalt 100 fl. ö. W. 168

-Ludwigs-Bahn Lemb -Czern -Jassy EBG. Lloyd östcr.-ung. in Trieft Oest. Nordwestbahn . . Rudolfs-Bahn . . . . Siebenbüraer I. Eisenbahn StaatS-Eisenb.-Gesellschaft Südbahn-Gesellschaft Südnordd. Verbind.-Ba hn Theisibahn 23 S0 24 — 126 - 127 50 64 50 65 — 27 — 27 50 39 25 39 75 109 — 109 25 291 70 292 — 855 — 860 — 833 — 835 — 111 25 11> S' 146 — 146 25 168 — 16S 50 572 — 574 — 223 25 223 75 2633 2638 198 — 198 25 294 S0 295 — 166 25 166 75 645 — 647 — 195 S0 196 — 167 — 167 50 162 50 163 — 320 50 321

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Bozner Zeitung

Pagina 2 di 6

Data: 22.06.1900

Descrizione fisica: 6

, sondern auch der kauf männische Verein und andere Korporationen, die sich leider vergeblich bemühten, daß dieser Zug wieder eingeführt werde. Jetzt, nachdem die Südbahn ohne weiteres Zuthun, aus eigener Initiative den Zug wieder verkehren läßt, werden Stimmen laut, die gegen die Einführung dieses Zuges protestiren. Der betreffende Verfasser scheint übrigens mit diesem Nachmittagszuge selten gefahren zu sein, wenn er glaubt, daß derselbe nicht von solchen, die auch Halbtagestouren unternehmen nicht benützt

wird; überhaupt ist die Frequenz dieses Zuges eine derartige, daß die Südbahn gewiß ihre Rechnung dabei findet. Oder sollten solche Leute, die Sonntag Vormittag geschäftlich ver hindert sind, der Bequemlichkeit einiger erb gesessener Klobensteiner und Seiser-Sommer- frischler wegen, welche eventuell auch einen anderen Zug benützen können, auf ihre Er holung am Sonntag Nachmittag verzichten muffen I? Ob man im Hochsommer um 2 Uhr oder um 4 Uhr fährt, bleibt sich ganz egal, denn schwitzen wird man immer

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Bozner Zeitung

Pagina 4 di 10

Data: 09.01.1867

Descrizione fisica: 10

oft. B.-C.-Ä.S. 5»/,, böhmische 4«/° galizische ungarische >(IS — S7.25 S2.00 103.- 85.— 72- «K.50 97.75 9Z.— 104.— 8S.S0 73.— 87.50 Lotterie-Effekten. Loose IVV4. . „ t8S0. . „ Fünftel. 1854. . . «k!iS. . „ Fünftel. 74.3» 8Z.3V S2 — 73.75 I3S.5V lZ?.- 74.5U 83.50 S2.50 74.25 13«.— »33.50 Industrie-Aktien. Äilmi.Esk.-''Ikt Mähr.Ssk-Akt Pfandleil,-Act. Gelv 112.- lü2.- ll5.— Waare l U5 .-I 1S5 - ' ll!).- Eisen Hn-Aktien. Nordbahn Staatsbahn. Westbalin Pardubitzer . Th.ißbahn . Südbahn .Ikarl

-Ludwigb. Lemb-Czern. Böhm. Weiib. Anssig-Teplitzer Bustehrader. Gra»-Kvslacher Pest-Lsr.-Neus. löliu zolieo I33-- l 10.30 147.. ^02.— Ll0.— 13?.- I5k.— 250.— ß!W.- >05.- I5I!2 2»li.40 »33.5V N7.- 147.- 202.S0 21S.50 18250 lSS.50 7V0 — lt0.— Prioritätsobligationen Staatsbahn < ^123.— Südbahn . l 1s775 Nordahn . S4.S0 „ in ö. W. öl).- Gloggnitz(alt) 7?.- Donau-D-Schl S3.— Llovd I 32.— 123.50 lISLö 33.— St.- 7S.- 33.^ gz.— Weiibahn . . m. Silberz. „ m. Em.l8ö2 Bbhm. Wejib. Karl-Lndwigb. Leniberg-tZzern

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Pustertaler Bote

Pagina 4 di 28

Data: 27.11.1896

Descrizione fisica: 28

!ius Perathonerauf das herzlichste begrüßt, wor auf der Vorsitzende dem verstorbenen, um Ti rol verdienten Reiseschriftsteller Dr. Heinrich Noe einen warmen Nachruf widmete und an läßlich des 25jährigen Jubiläums der Puster- thalerbahn über Antrag des Herrn Dr. Johann Angerer ein Gratulations-Telegramm an die Generaldirection der k. k. priv. Südbahn nach Wien abgesendet wurde. Nachdem derLandes- Verbands-Secretär das Wichtigste aus dem Ein kauf bekannt gegeben, erfolgte die Berathung be treffs

Centralausschuß-Sitzung verschoben werden. Zum Schlüsse brachte die Versammlung noch den Ver waltungen der k. k. priv. Südbahn und der öfterr. Staatsbahnen den Dank zum Ausdruck für die Einführung des Luxuszuges Wien-Bo- zen-Meran. — Promotion sud aii8pieli8 Iiuxe- rstori'8. Am 30. d. nachmittags wird Herr Josef M. Arnolf Fuchs, Secretär der Handels und Gewerbekammer Bozen, Lieutenant i. d. R. des k. u. k. Fest.-Art.-Reg. Kaiser Nr. 1, im großen Festsaale der k. k. Universität in Wien Lud kw8xi<zÜ8

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