Fondo digitalizzato della Biblioteca Provinciale Dr. Friedrich Teßmann

Tutti i media

Giornali e riviste

Libri

Illustrazioni

Archivio Letteratura

Inserisci qui uno o più termini di ricerca, cerca nomi di persone, luoghi, eventi o date.

134 risultati

Ordina per:

Rilevanza

Anno di pubblicazione ascendente

Anno di pubblicazione discendente

Titolo A - Z

Titolo Z - A

Giornali e riviste

Bozner Zeitung

Pagina 1 di 4

Data: 15.03.1895

Descrizione fisica: 4

, S. M«ff» ». ». I. «-»5» » T». Z»1»,<»» Ik» t» t»p>l>l»». M 5? iVM. Auterjaltungs^eitaM Areinndfünfzigüer Jahrgang. 24 jgui>V. VeitaM ^Letovom'. M 62 Ireitag den 15. März Bas Eisenbahnprogramm der Regierung. Wir haben schon wiederholt über die verschiedenen Phasen der Verstaatlichungsangelegenheit der Süd bahn berichtet. Wie nun aus Wien berichtet wird, hat die Regierung noch viel weit ausschauendere Pläne und soll die Aktion mit der Südbahn nur einen kleinen Theil im Eisenbahnprogramme der Re gierung bilden. Aus Wien liegt darüber folgender Stimmungsbericht

vor: Die Nachricht, daß Graf Wurmbrand sich demnächst in die ungarische Hauptstadt begeben werde, läßt hervorgehen, daß die Frage der Südbohnverstaatlichung in die entscheidende Phase getreten sei» muß. In den letzten Verhand lungen zwischen der österreichischen und der unga rischen Regierung hat sich eine Differenz über die Höhe jener Quoten herausgestellt, welche beide Reichs hälften zu dcr Gesammtrente der Südbahn beizu tragen haben. Die Differenz hat sich auf eine jähr- liche Leistung von 240.000 fl. bezogen

, welche der frühere ungarische Handelsminister nicht übernehmen wollte, und diese Differenz brachte die Verhandlung ins Stocken. Wenn die Verhandlung jetzt wieder aufgenommen wird, so muß daraus geschloffen wer den, daß Graf Wurmbrand die Zwischenzeit benützt hat. um mit den maßgebenden Persönlichkeiten der Südbahn eine Verständigung über den Kaufpreis zu erzielen. Es ist nämlich sehr unwahrscheinlich, daß Graf Wurmbrand neuerdings in Verha«dlungen mit Ungarn eintritt, ohne in der Hauptsache mit den in erster

Reihe leitenden Kreisen der Südbahn eine Vereinbarung erzielt zu haben. Eine Verständigung mit Ungarn ist für den Grafen Wurmbrand doch unter allen Umständen leichter zu erzielen, wenn er der ungarischen Regierung bereits den mit der Süd bahn vereinbarten Grundplan der ganzen Operation vorlegen kann. Wnn demnach der Handelsminister nach Budapest reist, so muß man annehmen, daß die Frage der Südbahn sich in einem sehr vorge schrittenen Stadium befindet, und daß es sich wirk lich

nur um die Begleichung der Differenz handelt, die bezüglich der jährlichen Leistung von 240.000 fl. besteht. Graf Wurmbrand hat jedoch in seiner Rede, die er im Herren, ause über die Verstaatlichung der Böhmischen Weltbahn hielt, klar angedeutet, daß seine Aktion auf die Verstaatlichung der Südbahn nickt beschränkt bleiben werde AIs sich nämlich Hof rath Randa darüber beklagte, daß auf der Böhmischen Westbahn nicht gleichzeitig mit der Verstaatlichung die niedrigeren Tarife der Staatsbahnen eingeführt

Giornali e riviste

Der Bote für Tirol

Pagina 8 di 8

Data: 21.01.1907

Descrizione fisica: 8

von 1 Krone 20 Heller auf 1 Krone 80 Heller (bezw. von 1 Krone 80 Heller auf 2 Kronen 40 Heller) erhöht. Über das mit der Südbahn iu Angelegen heit der Bahnhoferweiterung und des Schlachthofneubaues abzuschließende Über einkommen referierte der Bürgermeister. Die Unterhandlungen wurden bezüglich vier Punkten geführt. 1. Das A n s ch l u ßg el ei s e vom Bahnhos zum Schlachthaus, das aus hygienischen Gründen nirgends anders als am Zusammenfluß der Sill und des Inns erbaut werden kann, ist von der Stadt

zu zahlen. Es wird 210.000 Kronen kosten. Die Südbahn verpflichtet sich hingegen, den Wagen Vieh vom Bahnhof bis zum Schlacht haus um eine Krone zu führeu. Auch ein even tuelles Industriegleise in die Reichenau wird die Südbahn in Betrieb nehmen. 2. Die Sillregulierung wird der -süd- bahn 650.000 bis 700.000 Kronen kosten. Von der Stadt wurde die Hälfte verlangt. Diese wollte aber nur 200.000 Kronen zahlen, was ^ von der Südbahn abgelehnt wurde. Im Novem- ! ber einigte man sich auf einen Beitrag

der Stadt im Ausmaße von 250.000 Kronen. 3. überbrückung der Bahn in der Ver längerung der Schidlachstraße, um eine Verbin dung zwischen Witten und Pradl herzustellen. Die Südbahn hat ihre Erweiterungspläne hier nach eingerichtet. Der Stadt würde die neue Straßenverbindung 435.000 Kronen kosteil, sie kann aber dieselbe solange nicht ausführen, als es ihr nicht gelingt, die Gründe am rechten Sill- ufer zu erwerben. Der Bürgermeister regte im Anschluß an diese Mitteilungen die Einführung

einer Wertzuwachssteuer für Gründe an, die durch die Vereinigung der Vororte mit der Stadt im Werte stetig steigen. 4. Die zur Erweiterung der Bahn hofsanlage notwendigen ehemaligen Stolz- schen Gründe, die jetzt der Stadt gehören, sollen von letzterer der Südbahn zum Preise von zehn Kronen für die Quadratklafter überlassen werden. Der Bürgermeister stellte einen im Sinne die ser Ausführungen gehaltenen Antrag der Finanz sektion. GR. Kapserer wies darauf hin, daß die Annahme dieses Antrages wieder ein schweres Opser

. Es sprachen weiter GR. Zoo u. a - r und GR. Steiger, der eine andere Lösung der Frage wünscht, mn der Stadl die großen Kosten zu ersparen. GR. Dr. ^oses W inkle r svrach für den Antrag, der der Reichenau eine Zukunft schaffe. Es werde sich dorr ein Industrieviertel bilden. GR. Dr. Anton W inller eerome, daß die Südbahn 450.000 Kronen jährlich Steuer zahlt und infolgedessen einen gewüseu Anspruch auf Berücksichtigung hat. Es handle -ich aber nicht darum, der Südbahn entgegen --u kommen, sondern darum

Giornali e riviste

Lienzer Nachrichten

Pagina 6 di 8

Data: 14.08.1914

Descrizione fisica: 8

Seite 6. — Nr. 63. Freitag, Lienzer Nachrichten. 14. August Jahrgang 1914. verkehr eingetreten. Auf den Südbahnlinien wurde mit gestrigem Tage der Eilgutverkehr von und nach allen Stationen der Südbahn ausgenommen. Im Postverkehre wurde der Postpaketverkehr unter der Voraussetzung, daß der Transport der notwendigen und der bereits speziell zugelassenen Pakete in keiner Weise beeinträchtigt wird und die Betriebsmittel aus- reichen, bis zum Höchstgewichte von 5 Kilogramm

Giornali e riviste

Bozner Zeitung

Pagina 2 di 6

Data: 30.11.1899

Descrizione fisica: 6

. * Von der Südbahn. Wie der „Pester Lloyd' erfährt, hat die Anwesenheit der leiten den Persönlichkeiten der Südbahn in Budapest den Zweck, einen Vertrag zum Abschlüsse zu bringen, mit welchem das zu Ende des Jahres ablaufende Kartellübereinkommen mit den kgl. ung. Staatsbahnen erneuert wird. Die bezüglichen Vorerhebungen sind bereits beendet und das Resultat gipfelt darin, daß vom 1. Jänner 1900 angefangen sämmtliche von ungarischen Stationen der Südbahn aus nach Fiume zur Ausgabe gelangenden Frachtsen dungen

nicht mehr über Pragerhof, sondern über Karlstadt, also durchwegs durch unga risches Gebiet geführt werden. Durch diese Neuerung wird der Frachttarif der Südbahn auch der ungarischen Seeküste nicht mehr der Zustimmung der österreichischen Regierung unterliegen. Damit gelangt die Tarifoberhoheit Ungarns zur vollen Geltung. * Weitere Fahrpreisermäßigungen in Ungarn. Der ungarische Handelsminister Hegedues beschloß, den Personenzonentarif im mittleren Verkehr zu ermäßigen und wies die Staatsbahnen

Giornali e riviste

Tiroler Post

Pagina 9 di 24

Data: 18.01.1907

Descrizione fisica: 24

und hinterläßt ein noch min derjähriges Mädchen. Kri*en, 15. Jänner. (E i n e B a h n auf die Plose.) DaS k. k. Eisenbahn- Ministerium hat dem Landtagsabgeordneten und Bürgermeister Dr. Otto v. Guggenberg die Bewilligung zur Vornahme technischer Vor arbeiten für eine schmalspurige, mit elektrischer Kraft zu betreibende, teils als Adhäsionsbahn, teils als Drahtseilbahn auszuführende Bahn niederer Ordnung vom Vorplatze deS Südbahn- hofes in Brixen auf den Ploseberg auf die Dauer eine- Jahre- erteilt. Brirte

Giornali e riviste

Lienzer Nachrichten

Pagina 4 di 10

Data: 08.06.1912

Descrizione fisica: 10

: Gehaltsregulierung der städtischen Beamten, beschließt der Ausschuß, die selben künftig nach dem Schema der k. k. Staats beamten zu honorieren und weiters 3. die Dienst vorschriften der städtischen Beamten teils nach der Dienstpragmatik der k. k. Staatsbeamten, teils der der k. k. prio. Südbahn sestzustellen, wozu Herr Gemeindeausschuß Flögl eine Vorlage einbringt, die aber noch zur Ergänzung und besseren Aus arbeitung den Herren Dr. Trotter und Flögel über wiesen wird. Der 4. Punkt, Beschlußfassung

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 8 di 10

Data: 07.05.1913

Descrizione fisica: 10

— wohin die Rettungsabteilung die fürchterlich Schreiende zur Untersuchung brachte — unbeschädigt in Empfang nehmen. Verstorbene in Innsbruck. Am 6. Mai: Anna Fiegl geb. Ruetz, Südbahnheizersfrau, 23 Jahre alt; Johanna Klotz, led. Bauerntaglöhnerin, 26 Jahre alt. — Am 7. Mai: Josef Freiseisen, verh. Südbahn-Akkordant, 35 Jahre alt. Aur Dem Mei- mü GMülAAedm. An die politischen Lrganisationen in TirolI Gemäß den Bestimmungen unseres Organisa tions-Statuts beruft die Landesvertretung

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 5 di 8

Data: 26.11.1919

Descrizione fisica: 8

Kräfte, und wenn unser armes Land wie der zu entsprechender Achtung kommen soll, dann soll es nicht m letzter Linie die geistige Qualität seiner Be völkerung sein. Nehmen wir uns an der Dolksbildungs- bewegung im Reiche ein Vorbild! verstorbene ln Innsbruck. 20. Nov.: Pupp Josef, ledig, Telegraphenmeister der Südbahn, 32 Jahre alt; Luton Ivan, ledig, Infanterist, 28 Jahre alt; Weitlaner Johann, verh., Südbahnadjunkt, 49 Jahre alt. — 21. Nov.: Vögele Judith, geb. Strickner, Tischlermeisters- witwe

Giornali e riviste

Tiroler Grenzbote

Pagina 3 di 12

Data: 14.10.1911

Descrizione fisica: 12

der Vertreter der Südbahn und einiger Interessenten, die von einem Rechtsanwalt vertreten waren, bezüglich des Baues der ersten Brücke im Talinnern Einspruch erhoben, da diese nach ihrem Dafürhalten bei einem etwaigen Elementarereignis einstürzen und sich dann eine große Geschiebemenge im Bach bilden könnte, dadurch würden die Kommunikationen der Einspruch erheber gefährdet werden. Nach den Ausführungen des Amtssachverständigen soll keinerlei Befürchtung in dieser Hinsicht bestehen, weshalb

Giornali e riviste

Meraner Zeitung

Pagina 4 di 30

Data: 12.06.1898

Descrizione fisica: 30

>>' Seite 4 Merevtt Aeitssz. Nr. 70 , 1 n ! - > .1 ! !, «! ^ !- .! Ii - !- ? >- i '!^c zugänglichen SehenSwürdigkeiien ermöglicht. Diejenigen Schützen, welche sich am Schieben betheiligen, haben als Mitgliedöbeitrog einen Zuschlag von 2 fl. zur Festkarte zu zahlen. Die Fah'preiSermäßigungen für die sich mit Schützei>s«st?arten legitimieienden Schützen aus den k. k. StaatSbahnen, der Süd» und der Bozen- Meraner-Bahn für die Hin- und Rückiahrt haben wir siüher schon berührt. Die Südbahn

veranstaltet eine Sonderfahrt nach Wien am 23. resp. 24. Juni d. Jahres, worüber in den Stationen der Südbahn nähere Auskunft einzuziehen ist. Bon den Stationen der Strecken Kussteln—Aviv 2lZ Kronen und Müht bach—Krumpendmf 18 Kronen (III. Klasse iü. Hin- und Rückahit) Bedingunaen: Zwei Tage Uühere Anmeldung bei den betreffenden AuSgangS- stationin. Rückfahrt ab Wien Südbahnhos inneihalb 14 Tagen vom Tage der Hinreise einzeln mit allen fahrplanmäßigen Post- oder Personenzügen und Meld ung in der Station

Wien Südbahnhos und Abgabe der Ftstiarlen. wogegen eine Fa.rkarte sür die Rück- sohrt unentgeltlich ausgesolgt wird. Außerdem gewährt die Südbahn wie gesagt sür nicht mit Schützensestiarlen versehene Festlheilnehmer E> Mäßigungen bis zu S0°/° Die Anmeldungen betuffs der Fest Heilnahme und die Wünsche hinfichllich freier oder entgeltlicher Be- quarlierung sind ehestens beim tirolischen Landes Obeistschützenmeisteramte in Innsbruck einzubrigen, da von hier aus die diessalls nöthigen Schritte eilige

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 6 di 10

Data: 07.06.1884

Descrizione fisica: 10

, Hausknecht. 4. Johann, S. des Johann Zeisberger, Magazinsaufseher bei der Südbahn. Karl, S. deS Josef Bertagnolli, Huthändler. S. Bincenz, S. des MaxDepauli, Friseur-,!Josef, S. des Franz Leitner,Schuh macher. Ursula, T. des Celeste Panizza, Bahnarbeiter. 6. Anwn, S. des Philipp Mischi, Zimmermann. 7. Maria, T. des Joh. Mumelter, Güterbesitzer in HaSlach Georg, S. des StanislauS Aichner, Hausknecht '3. Rudolf, S. des Arthur Susan, Post« offizial. 10. Anna, T. des Josef Kemenater, Hausbesitzer. Alois

, S. des 'Simon Luhn, Dienstmann. Elisabeth, . T. des Franz Pichler, Greisler. Stefanie, T. des Georg Lochmann, Sparkasse« beamter. 11. Augusts, T. des Karl Klaus, Maschinenführer. 12. Jda, T. des Dominikus Chigna, Bahnarbeiter. 13. Ludwig, S. des Hyazint Nardin, Heizer bei der Südbahn. 14. Anna,T. dtzs Josef Moser, Schuhmacher. Maria, T. des Josef ErlerIellerm. 15. Rudolf, S. des Joses Tomaselli, Schuhmacher. Bertha, T. des Peter Wrbackr, Herrmkleidermacher. 16. Karl/ S. des Stefan Pitschieler

Plattner, Müllerhofbesitzer in Seit, mit Ursula Pfeifer in Leifers Franz Pögler von Amras, Südbahn Con« dukteur hier, mit Emma Mark, Schuhmacherstochter von Mar- greid. Johann Untereichiner von Lajen, Besitzer in Klausen, mit Klara Biehweider, Rauchbauerntochter von hier. 29. Anton Tschurtschenthaler von Klobenstein, Kaufmann hier, mit Hedwig Liuoflach, k. k. Notarstochter von hier. Verstorbene Von Bozeu und 12 Malgreieu. 1. Mai. Emilie, T. des k. k Kreisgerichts-Kanzlisten Franz Schöch, 3 I. alt

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 4 di 8

Data: 31.03.1909

Descrizione fisica: 8

; Zug Nr. 412 ab Franzensseste 7 30 früh, an Klagenfurt 12 47 nachmittags; Zug Nr. 15 ab Innsbruck 6 24, an Franzensfeste 8 22 früh; Zug Nr. 418 ab Franzensfeste 8'45 früh, Klagenfurt an 5 02 nachmittags, Trieft an 8 Uhr abends. In diesen Schnellzügen rollen direkte Wagen I., 11. und III. Klasse zwischen Klagensurt und Meran, wie zwischen Klagensurt und Innsbruck, serner ein direkter Wagen I. und II. Klasse zwischen Wien Südbahn und Meran via Leoben—Villach, ab Wien Südbahn 7-25 früh, an Meran

10 55 abends, ab Meran 510 früh, an Wien Südbahn 9 07 abends. Kestgetvinner beim Kranzgabenschießen am 21. und 25. März am k. k. Hauptschießstande „Erzherzog Eugen' in Bozen. Am 21. März: Hauptbeste: 1. Schaller Fr., 2. Trebs Anton, 3. Meraner Jakob, 4. Schäfer Josef, 5. Damian Johann, 6. Pohl Johann, 7. Rangger Lukas, 8. Steinkeller Theodor, 9. Plank Karl, 10. Springer Adolf. — Jung schützen beste: 1. Schneck Joses, 2. Egger Josef, 3. Stolz Rudolf. — Kranzbeste: 1. Pillon Johann, 2. Guggenberger Josef

Giornali e riviste

Bozner Zeitung

Pagina 2 di 8

Data: 24.04.1903

Descrizione fisica: 8

in diesem Jahre 17 Waggonladungen. Die Rindvieh-Ausstellung wird am 16. Mai in Toblach abgehalten werden und ge langen hiebei Preise im Betrage von 700 Kronen zur Verteilung. ** Die Bilanz der Südbahn wird in den ersten Maitagen zur Veröffentlichung gelangen. Es läßt sich jedoch bereits jetzt ersehen, daß das Defizit des Jahres 1902 ein ziemlich geringes sein wird. Die Einnahmen, welche 106,3 Millionen Kronen betragen haben gegenüber 103,66 Millionen Kronen im Vorjahre, dürften sich durch die Nichtigstellung

per Dezember noch erhöhen, so daß die Mehrein nahmen mehr als 2 Millionen Kronen betragen dürsten. Die Ausgaben dürsten gegen das Vorjahr keine wesentliche Aenderung erfahren haben; denn während die eigentlichen Betriebsausgaben wohl auch bei der Südbahn zurückgegangen sind — wenn auch nicht so sehr wie bei einigen an» deren Bahnen, da den Ersparnissen an Kohle:e. insbesondere größere Auslagen für die Erhaltung der Fahrbetriebsmittel gegenüber standen —, wurde diese Minderausgabe

durch eine Steigerung der be sonderen Auslagen zum großen Teil ausgewogen. Diese Steigerung ist aber ausnahmsweise nicht auf die Erhöhung der Steuern, sondern der Ausgaben für den Pensionsfonds zurückzuführen. Es zeigt sich nämlich bei der Südbahn, daß viele Angestellten niedriger Kategorien, zum Beispiel Weichen- und Streckenwächter, in einem durchaus arbeitsfähigen Alter sich pensionieren lassen, weil sie mit der aller dings sehr geringfügigen Pension als Kleinhäusler ihr Auskommen finden. Gestiegen

Giornali e riviste

Alpenländer-Bote

Pagina 12 di 16

Data: 07.08.1932

Descrizione fisica: 16

und Herzlähmung) Frau Marie Nastl, Hotelbesitzerin aus Mariazell, im Alter von 68 Jahren und wurde zur Bestattung nach Mariazell überführt. Die aus Neun kirchen an der Südbahn gebürtige bescheidene Frau brachte die letzten Lebenstage bei ihrer verheirateten Tochter Poldi, verehelichte Wagner, Tischlermeisters gattin, in Steinakirchen zu. — Äm 10. Juli wurde aus diesem Leben Leopold Reichenauer, Ausnehmer in Rei tering, im Alter von 74 Jahren abberufen. — Am 12. Juli entschlief im Herrn der ehemalige Gastwirt

Giornali e riviste

Tiroler Bauern-Zeitung

Pagina 6 di 12

Data: 27.10.1922

Descrizione fisica: 12

karten.) Um die seit Einführung der kilometrischen Bergzuschläge auf der Brennerstrecke eingetretene Fahr- preiZerhöhung auf die vormals be standene Berechnungsgrundlage zu- rück.msühren, werden seitens der Südbahn gegen Vorweis von Aus weisen Fahrpreisermäßigungen für die Bewohner des Wipptales und der Landeshauptstadt Innsbruck im Ausmaße von 25 vom Hundert ge währt. Die Begünstigung, welche auf die 3. Wagenklasse der Personen züge beschränkt ist, hat die einjährige Seßhaftigkeit

Giornali e riviste

Brixener Chronik

Pagina 6 di 8

Data: 27.06.1901

Descrizione fisica: 8

sammlung ab, in welcher die Autonomiefrage zur Besprechung gelangt. — Am Sonntag, den 30. Juni, um 3 Uhr nachmittags, hält der Verein eine Wanderversammlung in der Bahn- Hofrestauration in Schwaz. Südbahn. Die Personenzüge Nr. 28 und 29 zwischen Innsbruck und Brenner, deren Verkehr erst ab 15. Zuli 1901 in Aussicht genommen war, werden schon am 29. und 30. Juni, serner am 7. und 14. Juli l. I. in Verkehr gesetzt. Die Fahrordnungen der bezeichneten Züge sind folgende: Zug Nr. 28 Innsbruck ab 515 früh

, Brenner an 6 46 früh. Zug Nr. 29 Brenner ab 708 früh, Innsbruck an 8'21 früh. Bahnunterbrechung aus der Südbahn strecke BozeN'Ala. Wie uns seitens der Handels und Gewerbekammer Bozen mitgetheilt wird, wird die Bahnunterbrechung bei der Station Neumarkt für den Frachtenverkehr noch einen Zeitraum von 2 bis 3 Wochen andauern. — Von dem Betriebsinspeetorat der Südbahn geht uns folgende Kundmachung vom 24. Juni zu: «Bis zu der erst in circa 8 Tagen zu gewärtigenden Wieder aufnahme des gesammten Eil

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 5 di 10

Data: 19.12.1896

Descrizione fisica: 10

- ner preisgekrönt. Der Preisgekrönte ist ausPartfchins bei Meran, war Schüler Fr. Schöpf'S, Zipperle und Anzoletti im Bozner Musikverein und lebt seit fünfzehn Jahren als Dirigent und Professor am Musik institute Kaiser in Wien. Prantners Vater ist heute noch Lehrer in Lichtenstein (Vinstgau). Uon der Südbahn. Wie der Münchner „Allg. Ztg.' aus Wien geschrieben wird, hat der neuernannte Generaldirector der Südbahn sowohl beim Eisenbahn-, als beim Fmanzminister die Zusicherung erhalten, dass

die Regierung, nachdem die Absicht der Verstaat lichung der Südbahn definitiv fallenge lassen ist, die finanzielle Consolidierung der Gesell schaft nunmehr mit allen Kräften fördern werde. Wir lassen die Richtigkeit dieser Meldung das „Tir. Tagbl.* verantworten. Tirol und her Meliorationsfond. Aus dem eben dem Abgeordnetenhause zugegangenen Rechnungs abschlüsse über die Gebahrung mit dem staatlichen Meliorationsfonde im Jahre 1895 ersehen wir, dass für die Regulierung des Palvico und Chiese 5503

Giornali e riviste

Brixener Chronik

Pagina 9 di 10

Data: 03.07.1902

Descrizione fisica: 10

werden. Aber es geht doch nicht an, daß, wenn da ZI Kreuzer das Wahlrecht begründen, dort 30 fl. hiefür nicht aus reichen. Das Wahlrecht und die Südvahn. Aber noch etwas anderes war die Folge dieser Bestimmung. Bekanntlich hatte die Südbahn bisher ihreSteuernnicht in den Gemeinden vorgeschrieben, durch welche sie geht, sondern in Wien und Innsbruck. ^ Seit der lekten Steuerreform ist dies anders ge-^ 3. Juli 1902. Nr. 77. Seite'9. Gemeinden erscheint die Südbahn als Steuerträger!» uudzwar

häufigmitbedeutendenSätzen. Den Gemeinden ist damit unter dein Titel der „Gemeinde-Umlage' wie mit einem Schlage (und dies sei ihnen herzlich ver gönnt!) eine bedeutende Stenerleistung von Seite der Südbahn zugefallen. Was war aber die Folge davon in Bezng auf das Landtagswahl recht? Die Folge war, daß dadurch zunächst die Wahlkörper verschoben worden sind, indem auf ein mal, meist im ersten Wahlkörper, eine sehr große Steuer aufgetreten ist. Diese hat eine Reihe Steuer zahler von: ersten in den zweiten und noch mehr vom zweiten

Giornali e riviste

Meraner Zeitung

Pagina 4 di 16

Data: 01.01.1903

Descrizione fisica: 16

Mannes sofort verständigt. (Journalistisches aus Süd'tirol.) Der „Baldo', ein nationalliberales! Blatt in Riva, wird mit Neujahr zu erscheinen Aufhören. — In Rovereto wird der „Carriere del Leno', welcher bisher wöchentlich 3mal erschien, unter dem Titel „Messaggere' täglich herausgegeben werden. (Verwelschung der Südbahn.) Das „Tir. Tagbl.' wird anstnerksam gemacht, daß von der Südbahn für die rein deutsche Nation nördlich von Bozen dvpPelsßr achige Fahr karten ausgegeben werden. Irgend einem prak

tischen Bedürfnisse wird dadurch keineswegs ge dient) denn der welschen Landbevölkerung zu Liebe, die im deutschen Gebiete Arbeit sucht, können doch unmöglich die deutschen Verkehrsanstalten Utra- quisiert werden. Die Südbahn führt damit in ihr öffentlichen Interessen dienendes Unternehmen Grundsäße ein, deren Verallgemeinerung auf son stige öffentliche Anstalten eine nicht zu unter schätzende nationale Gefahr bedeuten würde. Die Utraquisierung hat überall nUr zur Verschärfung des nationalen Zwistes

Giornali e riviste

Bozner Nachrichten

Pagina 5 di 8

Data: 19.02.1897

Descrizione fisica: 8

Stadtbauamt hat das Canalisationsproject für die Stadt Innsbruck fertiggestellt. Die Kosten sind auf 420.000 fl. veranschlagt und werden laut Amortisationsplan durch jährliche Beiträge der an der Canali, sation Participirenden und der Gemeinde gedeckt, welche die Kosten der gegenwärtigen Abortreinigung nicht übersteigen werden. Von der Südbahn. Der bisherige Verkehrs,Chef Stell vertreter der Südbahn Herr Karl Novoszad, hat einen Ruf zur Südbahn-General-Direction nach Wien erhallten und hat gestern

Giornali e riviste

Bozner Nachrichten

Pagina 2 di 8

Data: 13.04.1907

Descrizione fisica: 8

wäre. Eine ausführliche, nach noch ungedrucktem Matenme gearbeitete Darstellung seines Lebens und Dichtens, aus de« Feder des Herausgebers, soll Senn in jener Zeit betrachten, seine Bedeutung verstehen lehren und ihn der Gegenwart wieder näher bnngen. „Auf der Südbahn'. Die Generaldirektion der k. k. priv. Südbahn-Gesellschaft hat dem Herausgeber des neuen Streckenführers „Auf der Südbahn', Herrn SchnMeuer A. Schmalix in Brixen, die Genehmigung erteilt, bei aue Zügen auf den Stationen zu Kufstein

Suggerimenti per la ricerca avanzata

Termini e stringhe di ricerca (stringhe di caratteri):

Ricerca logica con gli operatori booleani AND, OR, NOT:

Carattere jolly/Troncamento:

Ulteriori parametri di ricerca:

Bozner Zeitung

Der Bote für Tirol

Lienzer Nachrichten

Bozner Zeitung

Tiroler Post

Lienzer Nachrichten

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Tiroler Grenzbote

Meraner Zeitung

Volksblatt

Volksblatt

Bozner Zeitung

Alpenländer-Bote

Tiroler Bauern-Zeitung

Brixener Chronik

Volksblatt

Brixener Chronik

Meraner Zeitung

Bozner Nachrichten

Bozner Nachrichten