Fondo digitalizzato della Biblioteca Provinciale Dr. Friedrich Teßmann

Tutti i media

Giornali e riviste

Libri

Illustrazioni

Archivio Letteratura

Inserisci qui uno o più termini di ricerca, cerca nomi di persone, luoghi, eventi o date.

922 risultati

Ordina per:

Rilevanza

Anno di pubblicazione ascendente

Anno di pubblicazione discendente

Titolo A - Z

Titolo Z - A

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 6 di 8

Data: 03.07.1907

Descrizione fisica: 8

, den 30. Juni, nachmittags, fand im großen Bürger saale eine Versammlung der Südbahn-Angestellten aller Dienstkategorien vom Beamten bis zum Diener statt, die sich eines sehr starken Besuches rühmen durfte. Auf der Tagesordnung fungierte als Hauptpunkt „Kampf der Eisenbahner um Ver besserung ihrer sozialen Läge', sowie die von der Verwaltung der Südbahn bereits in Aussicht ge stellten Maßnahmen zur Verbesserung der Lage des Personals. In der Versammlung, deren Vorsitz der Obmann der Ortsgruppe Bozen

des österreichischen Eisenbahnbeamten-Vereines, Herr Osfizial Gschlicßer führte, kamen Redner aus allen Dienstzweigen des Bahnbetriebes zu Wort und ist der Gesamteindruck entschieden der, daß die alle Kreise der Südbahn bediensteten umfassende Bewegung durch tiesgehende, sehr ernste Ursachen veranlaßt wurde. Die materielle Lage des Personales ist in allen Dienstkategorien vom Beamten bis zum letzten Diener eine ungewöhn lich schlechte, speziell in Anbetracht der Wichtigkeit des von den Eisenbahnern geleisteten

Dienstes. Die Eisenbahn spielt ja in unserer Gegenwart, im Zeit alter des Verkehres eine so wichtige Rolle, daß kaum ein Faktor im öffentlichen Leben davon unberührt bleibt. So wohltätig im allgemeinen der Einfluß der Eisenbahnen auf Handel und Wandel ist, eben so feindselig in volkswirtschaftlicher Beziehung ist das Prinzip, von dem aus die Eisenbahnen, speziell die Privatbahnen wie die Südbahn u. a., geleitet und verwaltet werden. Die von den Bediensteten der Südbahn gegen die Verwaltung

derselben er hobenen Vorwürfe sind sehr berechtigt. Das Personale wird im Vergleiche zu anderen Berufen wie zu anderen Bahnen unerhört schlecht entlohnt und da bei in der rücksichtslosesten Weise ausgebeutet. Fand die Verwaltung der Südbahn dann hie und da Widerstand gegen die von ihr gepflogenen Maß nahmen, wie z. B. vergangenes Jahr durch die passive Resistenz, so lenkte der Generaldirektor ein. machte Zugeständnisse, die er teilweise erfüllte, zum größten Teile aber selbst durch den Verwaltungsrat widerrief

der Tarife angesucht wurde. Doch hat man dem Personale deutlich zu verstehen gegeben, daß von einer Erfüllung aller Forderungen keine Rede fein kann, der größte Teil der Tarif erhöhungen also zu anderen Zwecken als Ausbesserung der Löhne zc. bestimmt sei. Der Eindruck dieser An kündigung auf das Personal dürfte nicht der von der Verwaltung der Südbahn gewünschte sein, denn die Südbahnbediensteten sind einmütig entschlossen, nicht ein Jota von ihren Forderungen abzulassen und dieselben, sollten

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 4 di 8

Data: 25.05.1910

Descrizione fisica: 8

des Feuerherdes auch zwei Düngerhaufen im bei läufigen Werte von 120 Kronen gelagert waren, so hätte leicht ein Schaden von 200—300 Kronen ent stehen können. Daß, dies verhütet wurde, hat die Südbahn nur dem eifrigen und tatkräftigen Ein greifen des wackeren Bahnrhächters zu verdanken. Bei der Löscharbeit, wo derselbe nur mehr die Wah rung der Interessen seiner Verwaltung im Auge hatte, verbrannten ihm aber die Schuhe und nun würde jedermann glauben, daß er seitens der Vor gesetzten Direktion

, welche einer seits einen armen Bahnwächter nicht einmal schadlos hält, wenn derselbe im Interesse dieser Verwal tung einen großen Schaden verhütet hat, anderer seits aber ein ganzes Heer von unnötigen Kon trolloren unterhält und Tausende von Kronen zweck los vergeudet. Daß ein solches Vorgehen für die Bediensteten der Südbahn kaum ein Ansporn sein wird, in ähnlichen Fällen die Interessen dieser Bahn verwaltung zu wahren, ist leicht begreiflich. Denn jeder wird sich hüten zu Schaden 311 kommen

B. war im Sinne des Paragraph .335 angeklagt, doch stellte der Ge richtshof fest, .daß kein Verschulden der Mutter vor liege, so daß dieselbe freigesprochen wurde. Christlichsozialc und dcutschnationulc Verlcumduilgen. Gin wort an öie Anterbemnten der Südbahn. Ueber die am 5. Mai l. I. in Marburg stattge fundene Konferenz zirkuliert ein Gerücht sonderlich ster Art. In verschiedenen Zeitungen ist man durch eine Wortfälschung, wie man sich eine solche ab scheulicher gar nicht denken kann, bestrebt, dem All

auf den Leim gehen; uns ckann es nur recht sein. Den Kanzlei-E.rpedienten .der Südbahn raten wir aber, Aug' und Ohr offen zu halten, um Freund und Feind richtig unterscheiden zu können. Hinein in die große gewerkschaftliche Eisenbad- nerorganisation, wo nur alleinSchutz und Hilfe

Giornali e riviste

Lienzer Nachrichten

Pagina 13 di 20

Data: 24.12.1912

Descrizione fisica: 20

unter der leidenden Menschheit. 16. Dezember 1912. L. E. Geburten und Sterbesälle. Geborene: 10. Dezember: Josef Gustav, Sohn des Franz Uebler, Bremsers bei der Südbahn, und der Johanna, geb. Mair. — 13. Dezember: Karl. Sohn des Johann Lebar, Arbeiters im Heizhause, und der Anna, geb. Umfahrer. — 14. Dezember: Rudolf Leopold, Sohn des Josef Joschtel, Kanzleigehilfenbei der Südbahn, und der Antonia, geborenen Glanzee. — 18. Dezember: Maria. Tochter des Jakvb Kaiser, Schusterbauers in Thurn, und der Maria, geb

Giornali e riviste

Tiroler Post

Pagina 11 di 20

Data: 21.10.1904

Descrizione fisica: 20

Amtshandlungen zu Grunde gelegt zu werden. Es wird demnach von der k. k. Statthalterei in Innsbruck die Trassenrevision in Verbindung mit der Stationskommission eingeleitet werden. Bei der Kommission wird die Art des Anschlusses der Lokalbahn an die Südbahn, ob derselbe in der bestehenden, entsprechend zu erweiternden Südbahn station Bruneck als Gemeinschaftsstation mit der Lokalbahn erfolgen kann, oder ob für die Lokalbahn eine eigene Lokalbahnstation zu errichten ist, klar zu stellen sein. Das vollständig

Giornali e riviste

Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 5 di 6

Data: 30.09.1902

Descrizione fisica: 6

der Südvayu. Mit I.Oktober 1902 tritt auf der Linie Kufstein—Als der Südbahn die Winterfahrordnung in Kraft. Die wesentlichsten Aenderungen sind folgende: In der Strecke Kufstein—Jnnsbr uck werden die Per- onenzüge 16 (ab Kufstein 12.28 Uhr nachmittags, an Innsbruck 2.36 Uhr nachmittags) und 18 (ab Kufstein 3.30 Uhr nachmit tags, an Innsbruck 5.35 Uhr nachmittags) nicht mehr Verkehren. Dagegen wird der von München um 11.5 Uhr vormittags ab gehende Personenzug 847 durch den neuen Personenzug 12 a (Kufstein

von Reisenden Aufenthalt nehmen. Die Beschränkung der Passagieraufnahme bei den Schnell zügen 1 und 2 in der Strecke Kufstein—Innsbruck wird für die Dauer der Winterfahl ordnung aufgehoben. Außer den bereits erwähnten kommen noch nachstehende direkte Wagenkurse neu zur Einführung: Mit den Schnellzügen 8 k. k. Staatsbahn — 2 Südbahn und I Südbahn — 7 k. k. Staatsbahn. Ein Wagen 1. und 2. Klasse Stuttgart—Ala via Arlberg —Innsbruck. Mit den Schnellzügen 6 und 5 Südbahn: Ein Wagen 1. und 2. Kasse Neunkirchen

(im Rheinland) —Verona via Mannheim—Heidelberg-^München. Mit dem Personenzuge 9 Südbahn: Ein Wagen 1. und 2. Klaffe Innsbruck—Kaiserslautern via München—Stuttgart—Mannheim: schließlich mit dem Per sonenzuge 13 Südbahn: Ein Wagen 1. und 2. Klasse Bozen- Gries —München. Näheres die Plakate. .Tiroler! Fordert «nd verbreitet in alle» öffentliche« Lokale«, sowie i« d«r christlichen Famili-n de» .Tiroler'

Giornali e riviste

Der Bote für Tirol

Pagina 7 di 8

Data: 30.12.1885

Descrizione fisica: 8

dessen Frau Gemahlin 363 Herr Adolf Bruder, k. k. Kustoö in der Nnive» sitäts-Bibliothek zu Innsbruck 8K 4 dessen Frau Gemahlin 865—870 der Konvent deS Wiltener KlosterS 871—372 Herr Ferdinand Hörandter, Privat 87U—374 dessen Frau Gemahlin 875 Herr Januth, Zahnarzt 376 dessen Familie 877—386 Herr Dr. Eouard Ferrari mit Familie 387 Herr Jssef Gröber, Instrumentenmacher 388 , Johann, Stapf, Apotheker 889—398 Herr Friedrich Bunz, k. k. Baurath und Oberinspektor der Südbahn mit Familie 899—900 Herr

F. Disertori, Bauleiter der Südbahn 901 Herr Planitz 902—903 Herr Ritter Franz v. Nippel, SektionS- Jngenieur S04—905 Herr Johann Demmel, Bahnoberinspektor 906—907 , Hantschke, Bahningenieur 908—909 , Belcsak, Südbahn-Jngenieur 910—911 , Franz KaüuS, Südbshn-Oberingenieur 912 Herr Anton Plattner, Erpeditor 913—914 Herr Johann Kastner, StationS-CHes und Temeinderath 915 Herr Leonhard Colletti, Badnerpeditor 916 » Jgnaz Wollek, Bahnerpeditor 917—820 Herr Daniel Rint, Oberinspektor »er Süd bahn 921—922 Herr

Karl Ratzka, Inspektor der k. k. priv. Südbahn 923 Herr Franz Kallach, WerkehrSkontrollor der k. k. priv. Südbahn 924—925 Herr Karl Heller, Inspektor der Südbahn 926 Herr Johann Gheri, k. k. Steuereinnehmer i. P. 927 , Dr. Onestinghel, Advokat 923 dessen Famili» 929 Herr I. Brenn, k. k. RechnunzS-Qsfizial i. P. 930—931 Herr Franz Walter, HandelSmann 932 dessen Frau Gemahlin 933 Herr Josef Prorauf, HandelSmann 934—935 Herr Guido Oellacker, Apotheker 93k—^37 „ Dr. Josef Oellacher, k. k. NniversitälS

Giornali e riviste

Neueste Zeitung

Pagina 2 di 4

Data: 06.06.1924

Descrizione fisica: 4

. Wettervoraussage: Veränderliches, kühles Wetter ohne wesentliche Aenderung andauernd. Telegraphischer Wetterbericht ans München. München, 6. Juni. Teilweise trüb, weitere Nieder schläge. * * Verkaufsverhandlungen wegen der Südbahmverke. Seit einiger Zeit schweben ernste Verhandlungen wegen Verkaufes eines Teiles des gesellschaftlichen Privai- desitzes der Donau-Save-AHria-Bahn (Südbahn). Als Reflektant für das Grazer Walzwerk sowie für die Wiener Fabrik für S t ch erungs a n lagen tritt neue- stens der Met all

Kredit anstalt 166; Ungarische Kreditbank 514; Depositenbank 17; Anglo- bank 242; Kroatische Eskompte 110; Niederosterreichische Eskompte 323; Länderbank 292; Mercurbank 182; Nationalbank 1,255; Wiener Unionbank 172; Böhmische Unionbank 810; Verkehrsbank 76; Ziv- nostenska 810.5; Adria 1,670; Ausiig-Teplitzer 2,715; Donaudampf 1,248; Nordbahn 12,600; Graz-Köflacher 260; Navigazione 1,760; Staatseisenbahn 510; Südbahn 04,1; All ge m. Bau 305; Union Bau 251; Wiener Bau 185; Galle schauer 1,080; Korn

Giornali e riviste

Meraner Zeitung

Pagina 7 di 18

Data: 05.05.1909

Descrizione fisica: 18

Nr. K4 Zlkeraim SeWmg Seite 7 uÄh einer besseren Verbindung mitKarlsbad über München. Es macht immer mehr den Eindruck, Mob die in Betracht kommenden Bahnverwal tungen zur Ablehnung der fie betreffenden For derungen ein Spiel mit verteilten Rollen spielten. Die Südbahn will den Verkehr aus den böhmischen Bädern verbessern^-aber die Bayern wollen nicht. Die Bayern wollen bessere Anschlüsse von München über den Brenner schaffen, aber die Südbahn will nicht. Die Südbahn will direkte Wagen nach Ita

zwischen der Südbahn und den k. k. Staatsbahnen zur Vor aussetzung haben. Die Arlbergroute kann ihre volle Bedeutung nur dadurch erlangen, daß sie zu einer Teilstrecke des aus dem Nordwesten nach dem Süden gehenden Verkehrs^ wird und nicht aus schließlich dem Verkehre zwischen Osten und Westen dient. Durch die Bemühungen der westdeutschen Bahnen sind gerade in der letzten Zeit eine Reihe neuer ^Verbindungen von Westen her geschaffen worden, die unter Mitwirkung der Schweizer Bundesbahnen ebensogut über Basel

, Zürich, Arl- berg, niie^ über München nach dem Süden weiter geleitet werden könnten. Nur dürften sich weder die-Schweizer Bundesbahnen, noch die österreich ischen Staatsbahnen von kleinlicher Eifersucht leiten lassen und einerseits mit Rücksicht auf den Gott hard, -andererseits mit -Rücksicht auf die Tauern- bahn einem solchen Verkehre Schwierigkeiten be reitem Auf österreichischer Seite würde die Ver staatlichung der Südbahn wohl am ehesten einen Ausgleich

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 7 di 8

Data: 22.09.1920

Descrizione fisica: 8

, Kaltern; Hohenegger Franz, Burgeis; Peuasa Viktor, St. Jakob. Gleichstellung de» Gisenbahnperfanales. Mit Wirkung vom 1. März 1920 an, wurden auf das Eisenbahn- und Schiffahrts Personal iu den besetzten Gebieten die Gesetze vom 14. IM 1912, Nr. 835, und 25. März 1919, Nr. 467, ausgedehnt. Jeder Augestellte erhält 600 Lire, womit alle An sprüche für die Zeit vor dem 1. März 1920 be friedigt erscheinen. Italien und die Südbahn. Die Südbahnverwaltung, die im Juli die italienische Regierung

von ihrer Absicht verständigt hatte, zu Verhandlungen über die Frage der Rück gabe der von Italien besetzten Südbahnlinien nnd über das rsAUQs xro^isors eine Delegation nach Rom zn entsenden, wurde von der Wiener italien. Gesandtschaft davon in Kenntnis gesetzt, daß sie von der italienischen Regierung eingeladen sei, ihre Vertreter anfangs Oktober nach Rom zu entsenden. Weiters wird gemeldet: Die Südbahn ist nunmehr an die italienische Regierung herange treten und hat sich bereit erklärt, eine Delegaten uach

Rom zu entsenden, um Verhandlungen mit der italienischen Regierung anzubahnen. Für den 23. d. ist eine Verwaltungsratsitzung der Südbahn anberaumt, w der die Einladung der italienischen Regierung vorgelegt werden wird. Die Abreise der Delegation der Südbahn wird zwischen dem 8. und 10. Oktober beginnen. In der Eingabe der Regierung wkrd zunächst die Rückgabe der Südbahnlinien beansprucht, die Italien im Herbste 1913 infolge des Waffenstillstandsüberein- «mmens in Besitz genommen hat. Es wird dabei

darauf verwiesen, daß durch die Ratifikation des KMK Vertrages die Bestimmungen des Waffen- 5t ?^^2ßes außer Gelwng find und ange- italienische Regierung möge zur Einleitung Verhandlungen Vertreter der Südbahn wozu, wie erwähnt, die italienische Re- Sttrung sich nunmehr bereit erklärt hat. Matrikel-Anszng der Pfarre Bozen. Geborene m Bozen. Monat Juli. 28. Anna, b. Hadrian Faitelli, Kellermeister, u. d. I. Nardelli. 29. Johann, b. Calullo Righi, Zollrevident, u. d. A. Dallafior. Monat August

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 2 di 8

Data: 23.06.1920

Descrizione fisica: 8

nicht hin- lwegtäuschen. Selbstverständlich wird die Maß nahme der klaffenbewußten internationalen Ar beiterschaft erst in einiger Zeit zur vollen Aus- lwirkung gelangen. Die Arbeiterschaft wird nicht 'nachgebem Ihre Parole ist: Die ungarische Ge waltherrschaft muß gebrochen werden! i Offizielle Schönfärbereien. Budapest, 21. Juni. (Ungar. Tel.-Korrb.) Nach Interventionen des Leiters der Trans portabteilung der ungarischen Staatsbahnen Julius Horansky sind sowohl auf den ungari schen wie auch auf der Südbahn und Raab

Giornali e riviste

Südtiroler Landeszeitung

Pagina 6 di 8

Data: 22.09.1920

Descrizione fisica: 8

aus Nordtir-ol. Wlllionenunierschlagungen an der Innsbrucker Südbahn- kaffe. Die „Innobr. Nachr.' schreiben: Eine in der ganzen Stadt Aufsehen erregende Unterschlagung von Geldern im Betrage von über zwei Millionen Kronen wurde bei der Stationskasse der Südbahn in Innsbruck aufgedeckt. Die behörd lich eingeleitete Untersuchung hat ergebe, daß aus den der Kaffe entzogenen Geldern von einem früheren Angestellten der Südbahn im Vereine mit Geschäftsleuten größtenteils Waren angekauft wurden

, die dann schieberisch verhandelt werden sollten. Der entstandene Schaden soll fast völlig durch die noch vorhandenen angekauften Waren auck den unterschlagenen Milli onen gedeckt sein. Der Hauptbetetltgte an diesen betrügerischen Manipulationen ist ein ehemaliges Organ der Südbahn. An dem Skandal flnb % aber auch Innsbrucker Geschäftsleute be teiligt. Der entlassene Südbahnbeamte wurde in Haft genommen, weitere Verhaftungen sollen bevorstehen. Volkswirtschaft. Die neuesten Devisenkurse. Zürich, den 20. September

Giornali e riviste

Der Bote für Tirol

Pagina 9 di 14

Data: 18.05.1889

Descrizione fisica: 14

und Dr. Kathrein; als Ersatzmann: Dr. Neuner; Vorarlberg: als Mit glied: Dr. Qelz; als Ersatzmann: Thurnher; Jstrien : al» Mitglied: Dr. Virgottini; als Ersatzmann: Dr. Rizzi; Görz: als Mitglied: Dr. R. v. Tonkli; als Ersatzmann: Jordan; Trieft: als Mitglied: Luzzatto; als Ersatzmann: Edler von Burgstaller. Abg. Dr. Rosen stock berichtet über die Regierungsvorlage be treffend die Erwerbung der der österreichischen Nord westbahn, der österreichisch-ungarischen StaatSeisenbahn- Gesellschaft und der Südbahn

. ES werden sodann ohne Debatte die Wahlen der Abgeordneten Hermann Czecz, Ritter v. Lindenwald, Dr. Ritter von Kozlowski, Dr. v. Vergottini, Ministers R. v. ZaleSki, R. v. Gojan, Graf Georg BorkowSki, Graf Leon PlninSki und Dr. Gustav Kokofchinegg als gültig an« erkannt. Hierauf kommen die Berichte des Petitions- ausschusses über verschiedene Petitionen zur Verhand lung. So berichtet u. a. Abg. Dr. Steinwender über die Petition der steierischen LandwirtschaftS- Gefellfchaft um Verstaatlichung der Südbahn

und beantragt: „Mit Rücksicht darauf, dass das staatliche Einlösungsrecht bezüglich der Südbahn erst mit dem Jahre 1396 eintritt, kann diese Petition nicht befür wortet werden. Insoweit aber die Petition die berech tigten Klagen über die Höhe der Tarifsätze enthält, wird dieselbe unter Hinweis auf den Antrag des Eisenbahn-AuSschusseS betreffend die Regelung des Tarifwesens der Regierung abgetreten.' Abg. Dr. Heilsberg spricht den Wunsch aus, dass die Regie rung im Jahre 1396 von dem ihr zustehenden Rechte

der Verstaatlichung Gebrauch machen möge, und er sucht dieselbe, zunächst auf die Ermäßigung der Tarife der Südbahn hinwirken zu wollen. Abg. Ruß tadelt e«, das« der Ausschus« nicht ein einzige« Wort der Begründung seinem A« trage beigefügt habe. <Tr stellt den Antrag: „Diese Petition werde einfach der Re gierung abgetreten.' Damit wäre der Sache selbst nicht präjudiciert, und das HauS käme nicht in die Lage, in letzter Stunde ohne Information ein End- urtheil zu fällen. Abg5 Dr. Heil

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 9 di 10

Data: 11.11.1899

Descrizione fisica: 10

. 2. Mathias, S. d. Mathias Egger, Kellerarb.; Josef, S. d. Josef Rungatscher, Schuhmacher. 3. Anna, T. d. Joh. Bazzanella, ! Aushilfsheizer b. d. Südbahn; Esther T. d. Anton Berto, Aushilfsheizer b. d. Südbahn. 4. Antonie, T. d. Georg Vigl, Lohnkutscher; Ferdinand, S. d. Victor Scherm, Hafnergehilfe. 6. Hermann, S. d. Alois Sutter, Kanzleigehilfe beim Bezirks gericht. 7. Aloisia, T. d. Vigil Chiogna, Oberbauarbeiter b. b. Südbahn; Carl, S. b. Emauuel Catdonazzi, Maurer-Polier. 3. Anna, T. d. Josef Amort

, Hausknecht. 9. Maria, T. d. Simon Fink, Kutscher; Paula, T. d. Carl Wenzl, Fiak.r; Helena, T. d.- Thomas Kustron, k. u. k. Hauptmann i. 14. Jns.-Regiment. 1V. Alois, S. d. Johann Fritz, Parthieführer b. der Südbahn. 12. Josef, S. d. Heinrich Äaldtoth, Seifensieder; Serafina, T. d. Jos. Wagner, Condueteur. 15. Emma, T. d. G Schnitzer, Hausknecht. Anna, T. d. Anton Pichler, Laumann. 18. Maria, T. d. Matthäus Reichhalter, Bauman n; Maria, T. d. Franz Kofler, Zimmermann; Theres, T. d. Thomas Ebenwaldner

Giornali e riviste

Der Burggräfler

Pagina 6 di 8

Data: 21.10.1908

Descrizione fisica: 8

. Der Landesverband für Fremdenverkehr hielt am Sonntag im Kurhausc in Meran seine 60. Zentralausschuhsitzung ab, welcher am Samstag eine vertrauliche Besprechung vorangegangen war. Unter den Teilnehmern befanden sich die Hofiäte Posselt-Esorich und Dr. Trnka, Statthaltercirat R. von Putzer-Reybcgg, Landesausschuhmitglied Dr. Schorn, Reichsratsabgeordneter v. Guggenberg, die Landtagsabgeordncten Dr. Christomannos und Dr. v. Walther, Vertreter der Handelskammern Bozen und Innsbruck, der Staats- und der Südbahn

die Schnapspest gezüchtet wird. Eine Mitteilung des !. k. Eisenbahnministeriums erklärte, dah für die angestrebte Trambahn Briren—Mühl bach kein Bedürfnis vorhanden sei. Den Beschlüssen der Verkehrskonfercnz vom 28. August d. Is. in Venedig bezüglich des Sommer fahrplanes der Südbahn wurde zugestimmt. Hiebei kam cs zu einer persönlichen Auseinandersetzung zwischen Direktor Jenny und Dr. Rohn, welche Angelegenheit mit einer Erklärung des Vorsitzenden geordnet wurde. Eine längere Debatte gab es wegen

der Erhöhung der Personentarife seitens der Südbahn und wegen Auflassung der Tagesschncllzüge Meran—Wien und Innsbruck—Triest, und erfolgte entsprechende Stel lungnahme. Direktor Jenny lei tc mit, dah die Südbahn, die Zustimmung der Staatsbahn voraus gesetzt, bereit sei, bessere Tagesverbindungen mit Wien und Trief! ab 1. März 1909 zu schaffen. Die Angelegenheiten betreffs Abgabe von Gut- achten wegen Aenderung des Stationsnamens Töll in Partfchins-Töll und Steg in Steg-Döls gingen an den Verkehrsausschuh

Giornali e riviste

Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 11 di 12

Data: 01.08.1907

Descrizione fisica: 12

auf das in nächster Zeit eintretende namhafte Erfordernis für Investitionen und für Erhöhung der Pers onalbezüge Anträge auf teilweise Erhöhung ihrer lokalen Gütertarife vorgelegt. Das Eisen bahnministerium hat diese Anträge einer ein gehenden Prüfung unterzogen und ist mit der Südbahn in Verhandlung getreten, um dieselbe zu gewissen Modifikationen ihrer Vorschläge zu veranlassen, damit insbesondere eine empfind liche Verteuerung des Klewverkehres vermieden werde. Die Südbahn hat diese Modifikationen angenommen

und diÄ neuen, mit 1. Oktober d. I. in Kraft tretenden Tarife der Südbahn werden in einzelnen Klassen zum Teil noch immer billiger sein als die gegen wärtigen Tarifs der österreichischen Staats bahnen. Tie Südbahn hat ferner die Zusicherung gegeben, daß durch die einzuführenden Tarif erhöhungen die für den Verkehr mit Trieft vorsorgenden Tarife vollkommen unberührt bleiben. Kirchliche Machrichten. Kindnöeicht. Am PortiunkulasamStag findet die gemeinsame Beicht jener Schulkinder statt, welche schon

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 10 di 10

Data: 14.12.1898

Descrizione fisica: 10

Angelus Sandrini, Commis. Max, S. des Julius v. Murmann, k k. Postofficial. 5. Max, S. des Mathias Rigger, Besitzer in Karneid. Maria, T. des Josef Schwenninger, Müllergehilfe Julius, S. des Hyacinth Collorio, Schneidergehilfe. Franz, S. des Josef Kral, Schlossergehilfe. Alois, S. des Aemilian Frisanco, Schlosser bei der Südbahn. Elisabeth, T. des Adolf Van der Venne, Elektriker. 6. Richard, 5. des Clemens Gobbi, Locomotivsührer. 7. Serafine, T. des Anton Reichhalter, Schneidermeister. Eugen

, S. des Johann Giettini, Cantinwirt. Johanna, T. des Mathias Rauch, Schlosser bei der Südbahn. 8. Alfred, S. des Josef Waidacher, Jnstru- mentenmacher. 9. Josef, S des Anton Süß, Tischler. Josef, S des Franz Morandell, Tischler. Anna, T. des Humbcrt Caddei, Tischlermeister. 11. Albertine, T. des Jakob Bisesti, Schuhmacher. 12. Josef, S. des Josef v. Ghezzi, Maschinsührer- Substitut. j 3. Anton, S. des Anton Wicker, Monteur beim Gaswerke. 14. Barbara, T. des Vincenz Santrfaller, Obsthändler. 15. Anton

bei der Südbahn. Hedwig, T. des Rudolf Zwick, Schuhmachermeister. 27. Sophie, T. des Josef Piskur, Gürtler. 29. Josefine, T. des Paul Mayrgündter, Lederhändler. Josef, S. des Alois Plattner, Bauer in Seit. 30. Anna, T. des Heinrich Kofler, Hausknecht. Getraute von Bozen und 12 Malgreien. 2. November. Franz Dejakum, Magazinsarbeiter hier, mit Magdalena Menghin von Gries, Büglerin hier. Angelus San drini, Commis hier, mit Maria Kofler von Terlan, wohnhaft hier. 3. Franz Duschek, Locomotivführer-Substitut

, mit Amalia Palaoro von St. Jacob. Franz Kofler. Tischler hier, mit Ursula Freina von Vigo di Fassa, Kindsmagd hier. Josef Haase, Schlosser bei der Südbahn, mit Carolina Ortner von Gries, wohnhaft hier. Josef Thaler, Portier hier, mit Anna Zwerger von Altrei, Haushälterin.hier. 15. Josef Wallrer, Hausbesitzer tn Wilten, mit Anna Masera, Private von hier. Franz Sanin, Besitzer in Pfatten, mit Amalia Pedoth von Kurtinig. 21. Anton Schlechtleitner, Grundbesitzer hier, mit Dominica Tonne von Buchenstein

Giornali e riviste

Tiroler Post

Pagina 5 di 10

Data: 05.08.1899

Descrizione fisica: 10

zu suchen sein. Leider wurden dabei der Schneidermeister Herrmann Netschek, Uni formierungschneider der Südbahngesellschaft in Wien, und I. Wahliss, commerc. In struktor der Südbahn, getödtet. Außerdem sind noch 8 Personen schwer und 11 leicht verletzt. Der hochwürdigste Fürstbischof Simon hat in einem sehr huldvollen Schreiben für das ihm anlässlich der Protestversammlung gesandte Ergebenheitstelegramm gedankt und seiner großen freudigen Befriedigung über den glänzenden Verlauf der Versammlung Ausdruck

Giornali e riviste

Tiroler Post

Pagina 2 di 14

Data: 15.06.1901

Descrizione fisica: 14

einen Gesetzesentwurf, nach welchem eine jährliche Subvention von circa 2 Millionen Franken zur Hebung der Volks schule gewährt werden soll. Sociales. Eine Massendeputation. Das „Deutsche Volksblatt" berichtet: Den 11. Juni vormittags erschien eine Abordnung von über 40 Obereon ducteuren und Conducteuren der Südbahn im Betriebsinspectorat und beim Stationschef am Südbahnhofe, um namens der Conducteure die Bitte auf Abstellung der crassen Verhältnisse, insbesondere der tristen materiellen Verhältnisse, unter denen

Giornali e riviste

Der Bote für Tirol

Pagina 2 di 4

Data: 24.04.1912

Descrizione fisica: 4

bei dem k. k. Bezirksgerichte in Kufstein von 1. Johann Ginner, Maurermeister in St. Johann i. T., durch Dr. Arthur Kecht, Advokat in Kitzbuhel, 2. Otto Hartmann, Wagenschreiber der k.k. Staats bahn in Wörgl, 3. Josef Schmid, lPlatzmeister der Südbahn iu Wörgl, wegen 1) 962 X 3s) !>, aä 2) 640 X, aä 3) 600 Ii! eine Klage angebracht. Anf Grund der Klage wurde die erste Tagsatzuug für 1. Mai 1912 vormittags 10 Uhr bei diesem Gerichte. Zimmer Nr. 5, ange ordnet. Zur Wahrung der Rechte des Herrn Desiderius Bolego wird Herr

: Alois Tomasi. BetricbZgegenstand: Schweine- und Landespro duktenhandel. Gelöscht: Die Inhaberin Maria Witwe Tomasi, geb. Seeberger, infolge Vermögensteilung. Nunmehriger Inhaber: Rudolf Tomast, Handels mann in Bozen. Firmazeichnung: Eigenhändige Niederschrift des Firmawortlautes durch den Firma inhaber. Datum der Eintragung: 17. April 1912. K. k. KreiS- als Handelsgericht Bozen, Abt. IV, am 17. April 1912. 12 T s ch u rt s chenthaler. G.-Z. 444,12 Edikt. Die k. k. priv. Südbahn-Gesellschaft

mit dem Sitze in Wien hat ein Gesuch um Übertragung der Gp. Nr. 1504/4 Patsch in die Eisenbahnbucheinlage der k. k. priv. Südbahn eingebracht, welches Gesuch samt Beilagen in der Kanzlei dieses k. k- Bezirksgerichtes von jedermann eingesehen werden kann. Hienach soll die Gp. Nr. 1504/4, welche Eigentum der Gemeinde Patsch ist, von der Einl-Zl. 55 II Katastralgemeinde Patzch lastenfrei abgeschrieben und in die beim k. k. Landesgerichte Wien für die k. k. priv. Südbahn gesicherte Eisenbahnbucheinlage

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 3 di 8

Data: 30.03.1887

Descrizione fisica: 8

, daß sich die Mehrzahl der Touristen und Reisenden ihren Ausenthalt in einer Stadt gerade von dem Fahrplan einer Eisenbahn vorschreiben lassen sollten. In der Regel entwerfen sich Menschen, die nicht in's Blaue hinein bummeln, ihren fixen Reiseplan im Voraus. Auffallend war bei dieser Affaire das brüske Auftreten eines höhern Beamten der Südbahn, der zugleich Gemeinderath ist, gegen die Staalsbahn. Wenn Gevatter Schneider und Handschuh macher gegen Konkurrenten sich derart aufführen, so nennt man das blassen

Brodneid. In diesem Falle ist eine solche Bezeichnung allerdings nicht zutreffend, zumal Südbahn und Staatsbahn lediglich Kollegen und keine Konkurrenten sind. Freilich hätte man sich auch zu Gemüthe führen dürfen, daß die löbliche Süd bahn durch Auflassung ihrer Eilzüge auf der Strecke Franzensseste—Marburg der Förderung der südtiroli- scheu Winterkurorte auch keine sonderliche Fürsorge ange- deihen ließ. Eine offenkundige und unbestreitbare That sache ist aber, daß die Verwaltung der k. k. Staats

bahn eine in ihrer Art musterhaste ist, daß dieselbe an Bequemlichkeit und Solidität ihres Fahrparks, an Billig keit ihrer Tarife und Disciplin ihres Personals der löbl. Südbahn voraus ist. Dabei erkennen wir gerne an, daß auch die Südbahn durch Einrichtung von Lokalzügen, durch bereitwillige Gewährung von Fahr preisermäßigungen bei öffentlichen Festen und Anlässen, sowie durch manche Veranstaltungen zur Hebung des Fremdenverkehrs u. s. w. sich um das Land und dessen Interessen wohl verdient

Giornali e riviste

Bozner Zeitung

Pagina 3 di 6

Data: 14.11.1899

Descrizione fisica: 6

von Bozen und Zwölfmal- greie». 1. Oktober. Margaretha, T. d. Anton Rizzi, Con- ditor. 2. Mathias, S. d. Mathias Egger, Kellerarb.; Josef, S. d. Josef Rungatscher, Schuhmacher. 3. Anna, T. d. Joh. Bazzanella. AuShilfsheizer b. d. Südbahn; Esther, T. d. Anton Berto, Aushilfsheizer b. d. Süd- bahn. 4. Antonie, T. d. Georg Mgl. Lohnkutscher; Ferdinand, S. d. Viktor Scherm. Hafnergehilfe. K. Hermann, S. d. Alois Sutter, Kanzleigehilfe beim Bezirksgericht. 7. Aloisicr, T. d. Mgil Chiogna, Ober bauarbeiter

b. d. Südbahn; Karl, S. d. Emanuel Caldonazzi. Maurer-Polier. 3. Anna. T. d. 'osef Amort, Hausknecht. 9. Maria, T. d. Simon Fink, Kutscher: Paula. T. d. Karl Wenzl. Fiaker; Helena, T. d. Thomas Kustron. k. u. k. Hauptmann i. 14. Jnf.-Regiment. 10. Alois, S. d. Johann Fritz, Parthie führer b. der Südbahn. i2. Josef. S. d. Heinrich Waldboth, Seifensieder; Serasina, T. d. Jos. Wagner, Kondukteur. 13. Emma, T. d. G. Schnitzer, Hausknecht; Anna. T. d. Anton Pichler. Bamnann. 18. Maria, T. d. Matthäus Neichhalter

, Photograph. 22. Rudolf, S. d. HilariusTomasi, Schuhmachermeister. 23. Engel bert, S. d. Alois Gabofch, Sattler. 25. Maria. T. d. Sebast. Wachter, Partieführer. 27. Karl. S. d. Roman Brenn, Elektrotechniker; Emma, T. d. Math. Rauch, Schmied b. !>. Südbahn; Paul, S. d. Paul v. Ausschnaiter, Apotheker. 29. Anna, T. d. Josef Stancher, Bahnarbeiter; Maria, T. d. Peter Tomasi, Bahnarbeiter. 31. Aloisia, T. d. Engelbert Bernard, Malermeister: Karl. S. d. Karl Mumelter, Wein- Händler; Arnold, S. d. Anton Gaderer

Suggerimenti per la ricerca avanzata

Termini e stringhe di ricerca (stringhe di caratteri):

Ricerca logica con gli operatori booleani AND, OR, NOT:

Carattere jolly/Troncamento:

Ulteriori parametri di ricerca:

Volksblatt

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Lienzer Nachrichten

Tiroler Post

Der Tiroler / Der Landsmann

Der Bote für Tirol

Neueste Zeitung

Meraner Zeitung

Volksblatt

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Südtiroler Landeszeitung

Der Bote für Tirol

Volksblatt

Der Burggräfler

Der Tiroler / Der Landsmann

Volksblatt

Tiroler Post

Tiroler Post

Der Bote für Tirol

Volksblatt

Bozner Zeitung