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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 3 di 8

Data: 16.12.1908

Descrizione fisica: 8

auf einen eigentümlichen Zufall zurück. Tas ist schön von den „Stimmen", es zeugt von einem großen Fortschritt. Also nickt Vorsehung, kein Schutzengel hat da gewaltet, son dern ein eigentümlicher Zufall. Wenn nur die „Stimmen" nicht berichtigen müssen!! Verschwunden. Ter bei der Südbahn be dienstet gewesene Beamte Joh. Weiß ist, wie es heißt, mit Hinterlassung von Kost- und Quartier- M Kloster in iieit Lagunen. Novelle von Minna Kautsky. (Fortsetzung.) „Nein, Marietta, das darf nicht sein." „Was soll ich tun?" rief

, der den Italienerinnen eigen ist. Sie nickte und sagte im Flüsterton: „Ich hätte es genommen und er wäre der Betrogene gewesen, denn niemals hätte ihm auch nur ein Wort, ein Lächeln von mir Entschädigung gv- schulden seit 3. Dezember verschwunden. Er wurde am 1. Dezember von der Südbahn entlassen. Abgängig. Ter 76 Jahre alte pensionierte Südbahn-Wagenschlosser Eduard Ostermünckner hat sich vor ungefähr zwei Wochen aus seiner Wohnung in der St. Nikolausgasse entfernt und ist seither nicht mehr zurückgekehrt

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Volkswirtschaftliche Blätter

Pagina 2 di 10

Data: 19.01.1883

Descrizione fisica: 10

, k. k. RegimentSarzt. , Karl Hofmann. k. k. Gymnafial-Prosessor. . Marzel Maierl, HauSbesttzer mit Frau Gemalin. Herr I G. Mahl, Buchdrucker mil Frau Ge malin. HerrJos. Obererlacher, k. k. Bez. Schulinspector. , Anbrä Rohracher, Guöbestder in Pa- triaSdors. Herr Josef Riegl, k. k. Gendarmerie-Wacht- meister. Herr Fcanz Minibeck, SectionS-Jngenieur der k k. priv. Südbahn. Herr AloiS Röggla, k. k. Major i. P. , Johann Glanzl, Fleischhauer. . Fianz Himmelmaier, Restaurateur mit Frau Gemalin. ' Herr Michael Dindl

am Heidenhof. ., Giovanni Pona. Agent der Firma Laz zaciS mit ^rau Gemalin. ^ ^ 222—224 Herr Veit Lercher, Eaffetier mit Frau Ge- malin. 225—226 Herr Josef Egger, Getreidehändler. 227 , Anton Jdl, Echlossermeister. 223—229 » Josef Ackerl, Ober-Jnspekior der k. k. priv. Südbahn. 230 Herr v. Eeydler. Techniker, Herr de MeSnil, Zeichner bei der k. k. priv. Südbahn. 231—232 Herr Vinzenz Neurauter. Dienstmann Institut- Inspektor mit Frau Gemalin. 233-234 Herr Venerand Unterhueber, Kaufmann mit Frau Gemalin. 235

—336 Herr Dr. Peter Troppa, k. k. BezirkSarzt mit Frau Gemalin. 237 Herr Josef Cedlacek, StalionSchef der k. t. priv. Südbahn. 238—23S Herr Johann Lugsch, HeihhauSchef mit Frau Gemalin. 240—241 Herr August Grmßing, Assistent der k. k. priv. Südbahn. 242 — 243 Herr Ferdinand Stechanner, Assistent der k. k. priv. Südbahn. 244—245 Herr Josef Lercher, Privat. 246—247 , Leander Keibl, k. k. BezirkS-GerichtS Kanzlist mil Frau Gemalin. 248—249 Herr Karl Binder, k. k. Major i. P. 250 Fräulein Anna We>ler

, V.ktualienhändlerin. 251 Herr Dr. Anton Lechthaler. k. k. Noiar in Hall. 252—259 , Dr. Olto Carli. Bürgermeister mit Familie. 260—261 Frau Marie Witwe Oberkircher, Private. 262—263 Herr Gustav Purtscher, Ingenieur bei der löbl. k. k. priv. Südbahn. 264 Heir LouiS v. Kaler, MagistratS-Sekretär. 265—266 . Franz Gitterle, Comunal-Verwalter mit Frl. Schwester. 267 Herr I. G. Mahl. Buchdruckerei-Besitzer in Äruneck. Litcrarifchcö. Alt und Neu. Vergangenheit und Gegenwart. In Sage und Geschichte dargestellt von Mcrij

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 5 di 6

Data: 30.09.1902

Descrizione fisica: 6

der Südvayu. Mit I.Oktober 1902 tritt auf der Linie Kufstein—Als der Südbahn die Winterfahrordnung in Kraft. Die wesentlichsten Aenderungen sind folgende: In der Strecke Kufstein—Jnnsbr uck werden die Per- onenzüge 16 (ab Kufstein 12.28 Uhr nachmittags, an Innsbruck 2.36 Uhr nachmittags) und 18 (ab Kufstein 3.30 Uhr nachmit tags, an Innsbruck 5.35 Uhr nachmittags) nicht mehr Verkehren. Dagegen wird der von München um 11.5 Uhr vormittags ab gehende Personenzug 847 durch den neuen Personenzug 12 a (Kufstein

von Reisenden Aufenthalt nehmen. Die Beschränkung der Passagieraufnahme bei den Schnell zügen 1 und 2 in der Strecke Kufstein—Innsbruck wird für die Dauer der Winterfahl ordnung aufgehoben. Außer den bereits erwähnten kommen noch nachstehende direkte Wagenkurse neu zur Einführung: Mit den Schnellzügen 8 k. k. Staatsbahn — 2 Südbahn und I Südbahn — 7 k. k. Staatsbahn. Ein Wagen 1. und 2. Klasse Stuttgart—Ala via Arlberg —Innsbruck. Mit den Schnellzügen 6 und 5 Südbahn: Ein Wagen 1. und 2. Kasse Neunkirchen

(im Rheinland) —Verona via Mannheim—Heidelberg-^München. Mit dem Personenzuge 9 Südbahn: Ein Wagen 1. und 2. Klaffe Innsbruck—Kaiserslautern via München—Stuttgart—Mannheim: schließlich mit dem Per sonenzuge 13 Südbahn: Ein Wagen 1. und 2. Klasse Bozen- Gries —München. Näheres die Plakate. .Tiroler! Fordert «nd verbreitet in alle» öffentliche« Lokale«, sowie i« d«r christlichen Famili-n de» .Tiroler'

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Tiroler Land-Zeitung

Pagina 5 di 16

Data: 27.02.1892

Descrizione fisica: 16

selbst als solcher ge wählt. Als Protokollführer fungirt der Vorstand-Stellver treter Heim. Zunächst wird über die Fahrangelegenheit nach Wien und zurück verhandelt. Es kommen zwei Linien von Eisenbahnen vorzüglich in Betracht zu ziehen. Die Linie der Staatsbahn von Bregenz über Innsbruck, Wörgl, Salzburg nach Wien, welche zunächst von den Veteranen von Vorarlberg und Nord tirol zu benützen ist; dann die Linie der Südbahn von Ala bis Franzensfeste einerseits., von Kufstein Innsbruck über den Brenner bis Franzensseste

selbst Vorstelluugeu bei Sr. Majestät tcui Kaiser zu unternehmen. II. Im Falle auf der Staatsbahulinie keine Preisermäßigung erzielt wird, ist auf der Strecke Bregenz—Wien die Bei stellung eines Separatznges anzustrebeu. III. Betreffs des Ortes und der Zeit der Augliederuug in Wien seitens der mit der Staatsbahn und Südbahn ein- treffendeu Delegationen der Veteranen-Vereine ist durch die Vorstehuug des Kronprinz Rudolf-Veteranen-Vereins in Innsbruck, dem überhaupt in der vorliegenden Sache als Zentrale

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Volksblatt

Pagina 7 di 8

Data: 07.12.1891

Descrizione fisica: 8

. Kondukteur bei der Südbahn. Maria, T. des Anton Greif, Taglöhner. 4. Karolina, T. des Anton Rabanser. k. k. Poflamtsdl-ner. Josef, S. des August Agostini, Bahnarbeiter. 5. Otto, S. des Alois Kemenater. «oldarbeiter. 7. Alois, S. des Josef Pichler, Schaffer. Paul. S. d:s Paul Prait. Seifen sieder. 9. Guido, S. des Bartlmä Dellai, Baumann. 11. Antonia, T. des Max Zucchelli. Aushilfsheizer. 14. Josef. S. des Josef Viehweider Kellerknecht. Maria, T. des Jakob Falkenstein von Ballingen, Bauunternehmer. Angela

, T. des Franz Perotoni, Taglöhner. Ib. Hermann, S. deS Johann Oberleitner, Photograph. 16. Ludwig, S. deS Ludwig Mißner, Hafner. Mathilde und Johanna, Zwillingskinder des Ernst Höllrigl. Bildhauer. Stephanie. T. des Josef Tomasi. Aushilfs-^ Heizer b i der Südbahn. Johann, S. dcs Johann Oberlechner, Tischler. Johann und Ferdinand, Zwillingskinder des Franz Pattis, Postoffizial. 19. Otto, S. dis Karl Mathe, Oberkonduk teur. 21. Martin, S. deS Martin Thurner, Taglöhner. Alois, S. deS Josef Torggler. Baumann

. 22. Anna, T. des Franz Mößner, Kondukteur bei der Südbahn. 24. Johanna, T. des Johann Sailer, Vergoldet. Alois, S. des Gottfried Bcrnlochner, Kondukteur bei der Südbahn. 25. Maria, T. deS Jakob Bau mann. Kondukteur bei der Südbabn. Theresia, T. des Michael Pkterlunger, Taglöhner. 27. Rosa. T. des AloiS Mumelter, Handlungscommis. Alfred, S. des Paris de Gezzi, Friseur. 29. Heinrich, S. des Bigil Ranzi, Spänglermeister. 30. Josef, S. des Peter Wenter, Müller. Antonia, T. des Anton Robatscher

. Hausknecht hier, mit Rosa Wierer von Nah, in Diensten hier. Johann Röll, Hofbesitzer in Kam penn, mit Maria Bewaller von Deutschnofen. Josef Plan! von Wangen, mit Anna Egger von Gries. Georg Unterhofer von Mölken, in Diensten dort, mit Maria Neider von Sill. Adolf Mufeg von Marburg, Südbahn kondukteur, mit Maria Lochmann von Altrei, in Diensten hier. Josef Pfeifer, Besitzer in Seit, mit Rosina OHlgartner von Deutschnofen. Anton Diem von Kardaun. wohnhaft in Kältern, mit Elisabeth Pernter vonTruden, wohn

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Brixener Chronik

Pagina 3 di 8

Data: 13.10.1906

Descrizione fisica: 8

, von da aber ins Freie auf den Bergabhang kommt. Herr Gasser hat das alles, was längst vergessen war, wieder in Stand gesetzt, so daß ein Besuch für alle Freunde tiro-- lischer Geschichte, Fremde Me Einheimische, ge wiß zu empfehlen ist. 8. Die Verspätungen auf der Südbahn. Wie die „Mer. Ztg.' mitteilt, begab sich am 3. Oktober Abg. Dr. Perathoner in Wien zum General direktor der Südbahn Hofrat Eger, um diesem die Klagen der Reisenden und der Geschäftsleute' über die Verspätungen auf der Südbahn mitzu teilen

sein. Einen besonderen Grund der Ver spätungen bilde auch die ungenügende Bahnhofs anlage in Ala. Die Südbahn sei seit anderthalb Jahren — bisher vergeblich — bemüht, ein Einvernehmen mit der italienischen Regierung über die Neugestaltung des Bahnhofes herbeizu führen. Ein letzter Grund für die Verspätungen sei die seit der letzten Sommerfahrordnung zu kurze Bemessung der Fahrzeit, welche es unmöglich mache, Verspätungen, die an einzelnen Stationen infolge großen Andranges von Reisenden samt Gepäck erfolgen

, durch rascheres Fahren wieder ganz einzubringen. Hofrat Eger fügte bei, daß es sein Bestreben sein werde, insoweit die Ursachen der Verspätungen bei der Südbahn liegen, so bald als möglich Abhilfe zu schaffen. Haspinger-Denkmal in Alausen. In der Ausschußsitzung des Militärveteranenvereins in Klausen am 1. Oktober wurde dem Bildhauer Josef Piffrader der Auftrag zur Ausführung des Haspinger-Denkmals erteilt. Bezirköhauptmann k. k. Statthaltereirat Graf Ceschi von Bozen hat das Ehrenpräsidium im Denkmalkomitee

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Der Bote für Tirol

Pagina 9 di 10

Data: 21.12.1895

Descrizione fisica: 10

der Skd- babn, und Frau. Hr. Karl NovoSzsd, BerkehrS-Kontrolor. „ Ludwig Wallen, Ingenieur. „ Karl Rupprecht, Oberingenieur. „ Johann Kastner und Frau. » Othmar Habtmann, Offizial. . Josef Orlitzly. Offizial. „ Jg. Wollek, Ober-Osfizial. „ Anton von Morandell. Osfizial. . Metzinger,Leiter des ApprovisionirungS- Magazins. Hr. Ferdinand Eberharter, Offizial. » Math. Ehrlich, .Offizial. „ Ferdinand Pichler, kaiferl. Rath, Bahn- erhaltungS-Chef der k. k. priv. Südbahn und Gemeinderath, sammt Frau

. Hr. G. Knasfl, Inspektor der Südbahn. „ Difertori, Oberingenieur d. Südbahn. „ Michael Seidler, Ingenieur, sammt Frau. Hr. August Dingler, techn. Beamter der Südbahn. Hr. Josef Vifchner. Oberingenieur und Sektions-Vorstand. Hr. F. Lorene, Ingenieur. » Joses Husnagl, Lokomotivaufseher. „ Demmel Johann, Obei-Jnfpektor. „ Florian Lukas, Osfizial. (Fortsetzung folgt.) div^ässerivn Liovkuse'n im posteolli 3 Ko. li. l.LV franoo. ^nisetis ttsvkts, Karpfen, Lokill ste lZsmästvts Briten, Kän8s, k'ou- lanlls, Kapauns

. Zlnglo-österr. Bank . . Credit-Anstalt für H. u. G. Escoinpte-Gesellschast n. ö. . Ocsterr.-Ungar. Bank ö. W. Union-Bank . . . ^ . Verkehrsbank, allg. . . . Älsöld-Fiumaner-Bahn Varcs-Pakraczer E.-Pr.-Act. Böhmische Wcstbahn . . Donau-Dantpsschiss-Gesellsch. Ferdinand-Nordbahn . . . Lcinb.-Czern.-Jassy EBG. Lloyd österr.-ungar. in Trieft Oestcrr. V!ordwest-Vahn . . Siebenbürgen l. Eisenbahn Staats-Eisenbahn-Gesellschast Südbahn-Gcsellschast . . . üdnordd. Bermnd.-Bahn . Ungar.-galiz. Eisenb

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Meraner Zeitung

Pagina 7 di 18

Data: 05.05.1909

Descrizione fisica: 18

Nr. K4 Zlkeraim SeWmg Seite 7 uÄh einer besseren Verbindung mitKarlsbad über München. Es macht immer mehr den Eindruck, Mob die in Betracht kommenden Bahnverwal tungen zur Ablehnung der fie betreffenden For derungen ein Spiel mit verteilten Rollen spielten. Die Südbahn will den Verkehr aus den böhmischen Bädern verbessern^-aber die Bayern wollen nicht. Die Bayern wollen bessere Anschlüsse von München über den Brenner schaffen, aber die Südbahn will nicht. Die Südbahn will direkte Wagen nach Ita

zwischen der Südbahn und den k. k. Staatsbahnen zur Vor aussetzung haben. Die Arlbergroute kann ihre volle Bedeutung nur dadurch erlangen, daß sie zu einer Teilstrecke des aus dem Nordwesten nach dem Süden gehenden Verkehrs^ wird und nicht aus schließlich dem Verkehre zwischen Osten und Westen dient. Durch die Bemühungen der westdeutschen Bahnen sind gerade in der letzten Zeit eine Reihe neuer ^Verbindungen von Westen her geschaffen worden, die unter Mitwirkung der Schweizer Bundesbahnen ebensogut über Basel

, Zürich, Arl- berg, niie^ über München nach dem Süden weiter geleitet werden könnten. Nur dürften sich weder die-Schweizer Bundesbahnen, noch die österreich ischen Staatsbahnen von kleinlicher Eifersucht leiten lassen und einerseits mit Rücksicht auf den Gott hard, -andererseits mit -Rücksicht auf die Tauern- bahn einem solchen Verkehre Schwierigkeiten be reitem Auf österreichischer Seite würde die Ver staatlichung der Südbahn wohl am ehesten einen Ausgleich

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 4 di 10

Data: 24.09.1904

Descrizione fisica: 10

im Gasthof „Zur Post' für die Gemein den des Gerichtsbezirkes Neumarkt und die Ge meinde Tramin. Die Nachkontrolle findet am 3. De zember l. I. in der Landesschützenkaserne in Bozen statt. Die Kontrollversammlungen beginnen in allen Stationen um 9 Uhr vormittags.' Uebernahme von Lokalbahnen durch die Süd- bahn. Seit einiger Zeit finden Verhandlungen zwischen den Verwaltungen der Südbahn und der Mori—Areo—Riva-Bahn in Betreff Ueber nahme des Betriebes der letzteren durch die erstere statt

. Diese Verhandlungen haben noch zwar zu keinem positiven Resultat geführt, allein dies dürste in nicht ferner Zeit der Fall sein. Verfrüht ist ei» Sss.' tMchen Lokale«» sowie i« de jedenfalls die Nachricht des .Garbaseeboten', daß- der Betrieb der Mori—Arco—Riva-Bahn bereits am 1. Jänner 1905 von der Südbahn übernommen wird. — Den Betrieb der Bozen—K alt er er- Bahn hat die Südbahn bereits übernommen. Aüdische Irechheit. Seit zirka 10 Jahren kommt alljährlich ein Reisender der jüdischen Firma Bial & Freund

und sehr ausgiebig, insbesondere im Grestatale. Bei dieser Ernte find allein in Mori 28 Finanzwach organe tätig. Selbstmord. Am Donnerstag wurde in Inns bruck der Lokomotivführer bei der Südbahn Hiero- nymus Oberthaner in einer Kammer seiner Woh nung von seiner Frau erhängt aufgefunden. Die Wiederbelebungsversuche waren ohne Erfolg. Der Beweggrund zum Selbstmord ist bisher nicht be kannt. AvkuH im Kaisergebirge. Am Mittwoch stürzte an der Ellmauer Halt der Tourist W. Kayßer R. v. Nagy, aus Wien gebürtig

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Brixener Chronik

Pagina 6 di 8

Data: 15.02.1900

Descrizione fisica: 8

. GHeverkündigimgen: Karl Dibiasi, Kutscher im Hotel „Badl' in Gries (bei Bozen), mit Anna MatlM von Bahrn. — Anton Ferrari, Südbahn-Bureaudiener, mit Maria Dematti, Köchin. Ans den Kwchenmatriken von Klausen. Herren: Fridetica, Tochter des Alois Raben- steiner, Schneidermeisters, und der Friderica Steiner. — Anna, Tochter des Jakob Zischg, Bäckermeisters, und der Katharina Figl. Gestorben; Elisabeth Lageder, geborne Kafseroler. gewesene Mairin in Tassis. — Rosalia Ennemoser, Chor frau in Säben. — Angelica

in Steiermark. — Stesan TegisÄer, Bediensteter bei der Südbahn hier, mit Maria Glantscbnig, Bedienstete hier. — Hermann Naaele. Bremser bei der Südbahn hier, mit Maria Hoker, Kellnerin in Dölsach. — Ferdinand Jobst, Holzarbeiter hier, mit Theresia Preimes, Bedienstete hier. — Josef Müller, Lampist bei der Südbahn, wohnhaft zu Leisach, mit Katbarina Großgasteiqer, Brivate hier. Meteorologische MoRx-m von M'wei? a/G. Wincentinunr.) L Z K Feb. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. Temperatur in Centesimalgradon 7k 1.4 -0.2

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Der Bote für Tirol

Pagina 7 di 10

Data: 31.12.1890

Descrizione fisica: 10

, Ober- Inspektor der Südbahn sammt Familie. 514 Herr Karl Ratzka, Inspektor der k. k. priv. Südbahn. 515—516 Herr Franz Kallach, Verkehrs - Kontrlor sammt Frau. 517 Herr Karl Novoszüd, Verkehrs-Kontrolor. 518—521 Herr Franz Bnnz, k. k. Baurath und Oberinspektor der Südbahn sammt Familie. 522 Herr Michael Seidler, Ingenieur. 523 „ Franz Disertori, Ingenieur. 524—525 Herr Hanns Demmel, Ober-Inspektor. 52«—527 „ Wenzel Hantschke, Ingenieur. 528—529 „ Stationschef Johann Kastner mit Familie. 530 Herr

Anton Plattner. 531—532 Herr Ferdinand Eberharter mit Familie. 533 Herr Anton v.Morandell, Expeditor der Südbahn. 534 „ Prochaska Ludwig. 535 „ Lnkas Florian. 536 Herr Purner Leopold. 537 „ Konvalinka Wenzel. 538 „ Leonard Eolleti. 539 „ Eduard Freiherr von Engert, Heitzhaus- Ehef. 54g—541 Herr Karl Jenny, Werkstätten-Chef. 542 Herr Othmar Habtmann. 543 Fran Marie Witwe Grabhoser. 544—545 Excellenz Frau Antonia Witwe v. Jennll. 546—547 Herr Dr. Karl Albaneder, LandeSgerichts^ rath i. P. 543—549 Herr

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Bozner Zeitung

Pagina 1 di 4

Data: 10.07.1897

Descrizione fisica: 4

also im 76. Lebensjahre. Herr Colli hat sich ins Priesterhaus nach Albeins bei Brii'en zurück gezogen. Er wirkte 17 Jahre in OberplarS. Mr die Abbrändler im Tarnthal wurden uns von einem ungenannt sein wollenden edlen Spender 10 sl. übergeben. Der neue Persoueutaris der Südbahn. Die Regierung hat den von der Südbahn vorgelegten Ent wurf des neuen Personentarifes genehmigt. Der Tarif wird am 1. Jänner 18i18 m's Leben treten, und es werden jetzt bereits die umfassendsten Vorarbeiten, welche insbesondere den Druck

von vielen Millionen Fahrkarten betreffen, durchgeführt. Die wichtigste Aenderung, welche der neue Tarif mit sich bringt, ist die Aufhebung des Freigepäcks. Das Freigepäck wird lediglich in der Lokal strecke von Wien bis Mürzzuschlag in Geltung bleiben, dagegen sür die weiteren Relationen außer Kraft gesetzt werden. Die Südbahn wird sich demnach den übrigen großen Bahnen anschließen, und das Freigepäck wird last gänzlich aus dem österreichischen Eisenbahnverkehr ver schwinden. WaS den Fahrpreis betrifft

, so wird auf'der Wiener Lokalstrecke überhaupt keine Aenderung platzgrei fen. Dagegen wird der Tarif über Mürzzuschlag hinaus mehr oder minder umfasfende Modifikationen erfahren. Zumeist wird eine Verwohlfeilung der einfachen Fahrten in vielen Relationen platzgreifen; dagegen werden mäßige Vertheuerungen der Tour- und Retourkarten im Fern verkehr eintreten. Die Südbahn befürchtet aus der Tarif- Reform keine Schädigungen ihrer Einnahmen, weil eben die Ermäßigung der einfachen Fahrten durch Aufhebung

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Volksblatt

Pagina 10 di 10

Data: 14.12.1898

Descrizione fisica: 10

Angelus Sandrini, Commis. Max, S. des Julius v. Murmann, k k. Postofficial. 5. Max, S. des Mathias Rigger, Besitzer in Karneid. Maria, T. des Josef Schwenninger, Müllergehilfe Julius, S. des Hyacinth Collorio, Schneidergehilfe. Franz, S. des Josef Kral, Schlossergehilfe. Alois, S. des Aemilian Frisanco, Schlosser bei der Südbahn. Elisabeth, T. des Adolf Van der Venne, Elektriker. 6. Richard, 5. des Clemens Gobbi, Locomotivsührer. 7. Serafine, T. des Anton Reichhalter, Schneidermeister. Eugen

, S. des Johann Giettini, Cantinwirt. Johanna, T. des Mathias Rauch, Schlosser bei der Südbahn. 8. Alfred, S. des Josef Waidacher, Jnstru- mentenmacher. 9. Josef, S des Anton Süß, Tischler. Josef, S des Franz Morandell, Tischler. Anna, T. des Humbcrt Caddei, Tischlermeister. 11. Albertine, T. des Jakob Bisesti, Schuhmacher. 12. Josef, S. des Josef v. Ghezzi, Maschinsührer- Substitut. j 3. Anton, S. des Anton Wicker, Monteur beim Gaswerke. 14. Barbara, T. des Vincenz Santrfaller, Obsthändler. 15. Anton

bei der Südbahn. Hedwig, T. des Rudolf Zwick, Schuhmachermeister. 27. Sophie, T. des Josef Piskur, Gürtler. 29. Josefine, T. des Paul Mayrgündter, Lederhändler. Josef, S. des Alois Plattner, Bauer in Seit. 30. Anna, T. des Heinrich Kofler, Hausknecht. Getraute von Bozen und 12 Malgreien. 2. November. Franz Dejakum, Magazinsarbeiter hier, mit Magdalena Menghin von Gries, Büglerin hier. Angelus San drini, Commis hier, mit Maria Kofler von Terlan, wohnhaft hier. 3. Franz Duschek, Locomotivführer-Substitut

, mit Amalia Palaoro von St. Jacob. Franz Kofler. Tischler hier, mit Ursula Freina von Vigo di Fassa, Kindsmagd hier. Josef Haase, Schlosser bei der Südbahn, mit Carolina Ortner von Gries, wohnhaft hier. Josef Thaler, Portier hier, mit Anna Zwerger von Altrei, Haushälterin.hier. 15. Josef Wallrer, Hausbesitzer tn Wilten, mit Anna Masera, Private von hier. Franz Sanin, Besitzer in Pfatten, mit Amalia Pedoth von Kurtinig. 21. Anton Schlechtleitner, Grundbesitzer hier, mit Dominica Tonne von Buchenstein

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Meraner Zeitung

Pagina 4 di 12

Data: 27.11.1896

Descrizione fisica: 12

. Ersterer blieb in Folge zweier Faustschläge aus den Kops todt am Platze, Letzterer wurde nach Schwaz in'« Gefängniß überliefert. ^Ermäßigte Gepäcktarife sür Muster- koffer der Handelsreisenden.! Nunmehr hat auch die k. k. priv. Südbahn-Gefellschast für die Beförderung von Musterkoffern der Handelsreisenden aus ihrrn Linien Tarifermäßigung zugestanden, indem dieselben gegen Entrichtung de» Tarife« sür gewöhn- tiche« Eilgut, auf den ungarischen Linien unter Zu rechnung der 18 Prozent Transportsteuer

war durch Herrn Inspektor Seisert, die k. k. priv. Südbahn durch den BerkehrSchtf Herrn kaiserl. Rath Emil Tasper, die Handel»« und Gewerbekammer Innsbruck durch den Kammerpräfidenten Herrn A. Schumacher und die Handel»- und Gewerbekammer Bozen durch den Kammersekretär Herrn Dr. Fuch» vertreten. Zu Beginn der Sitzung wurde der Lande»verband sür Fremdenverkehr vom BizeprSfidenten der Bozener Handel»« und Gewerbekammer Herrn Karl von Tschurtschenthaler, sowie auch vom Bürger» meist« Herrn Dr. Juli» Per« thoner

auf da« herzlichste begrüßt, worauf der Vorsitzende dem ver storbenen, um Tirol verdienten Reiseschriftsteller Dr. Heinrich Nos einen warmen Nachruf widmete und anläßlich de» 2öjährigen Jubiläum» der Pusterthal- bahn über Antrag de» Herrn Dr. Joh. Ang « rer ein GratulationS-Teiegramm an die Generaldirektion der k. k. priv. Südbahn nach Wien abgesendet würd«. Nachdem der Lande»verbavd»-Sekretär da» Wichtigste au» dem Einlaufe bekannt gegeben, erfolgte die Be rathung betreff« der ständigen Weitersührung

die Sitzung ohnehin beinahe fünf Stunden dauerte — aus die nächste ZentralauSschuß-Sitzung verschoben werden. Zum Schlüsse brachte die Versammlung noch den Ver waltungen der k. k. priv. Südbahn und der österr. StaatSbahnen den Dank zum Ausdruck für die Ein führung des Luxu«zuge« Wien-Bozen-Meran, dessen sehr schöne, komfortable Einrichtung die Theilnehmer an der Sitzung über Einladung de« Herrn kaiserl. Rathes Cafper am Abend vorher zu besichtigen Ge- legenhell hotten. fFleim«thalbahn-Projekt

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Lienzer Zeitung

Pagina 3 di 24

Data: 16.12.1905

Descrizione fisica: 24

ung gruudbücherlicher Eintragungen erlangen. - Bon der Südbahn. Wegen der durch die Uebersüllung der Hasengeleise und des Ran- gierbahnhoseS in Barcola eingetretenen Rückwirk ungen auf unseren übrigen Güterverkehr und um einer gänzlichen Stockung desselben vorzubeugen, dürfen von heute den 13. Dezember an bis auf Widerruf Frachtgüter mit Ausnahme von leben den Tieren, Bier und leicht verderblichen Send ungen nach Trieft Südbahn, Trieft k. k. St.-B., Trieft Freihafen Bahnmagazin, sowie Trieft Süd

) nach Innsbruck, Alois Bertagnoni (Statthaltern) nach Cles. Eu gen Freiherrn von Unterrichter (Statthalterei) nach Feldkirch, Goswin Drexel (Statthalterei) nach Kitzbühel uud Heinrich von Morandell (Statt halterei) nach Cles versetzt. Abschieds-Abend. Aus Innsbruck wird geschrieben: Samstag abend« fand hier im Hotel Sorne der Abschiedsabend des in den wohlver dienten Ruhestand tretenden Herrn kais. Rates Strack, Südbahn - Subdirektor hier, statt. Die Südbahnbeamtenschaft übergab dem Zeit seiner Tätigkeit

beliebten Chef eine äußerst geschmack volle, wertvolle Slockuhr. Die Tafel wies 80 Gedecke auf; unter den Geladenen waren außer der Südbahn und Vertretern der k. k. Staats bahn, von Seite der Gemeindevertretung Inns bruck Herr Vizebürgermeister Dr. Wenin etc. an wesend. Der Abend verlief äußerst animiert und trugen hiezu Musik- sowie gesangliche Kräfte der Beamten wesentlich bei. Mit Strack scheidet ein allseit« beliebter Chef, der Dezennien in Tirol, unter anderen auch mehrere Jahre iu Lienz, ge dient

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Der Bote für Tirol

Pagina 10 di 12

Data: 24.07.1880

Descrizione fisica: 12

men als bisherige Banauslagen für die Linie Kus- stein-Avio von 305,^ Kilometern 39,547.703 fl. 95 kr. und für die Linie Villach-Franzensfeste auf eine Länge von 209., 5 g Kilometern 28,114.275 fl. 30 kr. Die Brntto-Einnahmen des österr.-ungar. Netzes der Südbahn betrugen im Jahre 1379 36.775.739 fl. 83. kr. also um 367.882i fl. 52 kr. mehr als im Vorjahre, trotzdem die Einnahmen der selben im Militärtranspotte und Eilgutverkehre um 756471 fl. 11 kr. gegen das Vorjahr zurückgegan gen

sind. Die Betriebsausgaben für dieses Netz beliefen sich auf 15,028.833 fl. 34 kr. Das Netto- Erträgniß beträgt sonach 21,746 906 fl. 49 kr. und das gesammte Reinerträgniß die Summe von 22,218.430 fl. 92 kr. Rechnet man noch das Rein erträgniß der italienischen Linie von 11,327.954 fl. 85 kr. dazu, so haben wir eine Gesammteinnahme der Südbahn von runden 34,064.385 fl. 77 kr. Dagegen betrugen die Lasten der Gesellschaft im verflossenen Jahre die Summe von 32,474 573 fl. 67 kr. und bleibt daher ein Reingewinn

von 1,571.612 fl. 10 kr., welcher dem Reservefonds zu gewiesen wurde, wodurch derselbe eine Höhe von 3,294.646 fl. 65 kr. erreichte. Lokomotive besitzt die Südbahn 553 im Kostenwerthe von 17,478 960 fl. 'erner Personenwagen 3812 im Werthe von 3,812.075, fl. Last- und andere Wägen 11.076 im Werthe von 15,440.775 fl. Die Totaleinnahme aus dem Personenverkehre betrug 9,387.704 fl. 51 kr., aus dem Güterverkehre 27,130,554 fl. 46 kr. Die allgemeine Verwaltung kostete 603.211 fl. 94 kr., die Bahnaussicht

und Bahnerhaltung 4,0! 7.451 fl. 3? kr., der Verkehrs- und kommerzielle Dienst 5,254.471 fl. 71 kr. und der Zugförderungs und Werkstättendieiist 4,187.761 fl. 4 kr. Nicht uninteressant dürfte schließlich noch den Lesern unse res Blattes die Mittheilung sein, daß unter jenen Aktionären der Südbahn, welche zur Generalver sammlung Aktien deponirt haben, die Familie der Nothschilde nicht weniger als 21 Repräsentanten stellte. ^ N i cd erösterr e i ch i s ch e GeWerbeaus stellung. Am 17. ds. um 11 Uhr Vormittags

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Volksblatt

Pagina 7 di 8

Data: 07.12.1892

Descrizione fisica: 8

, T. des Josef Sinn, Faßbindermeister. Maria, T. des Ludwig Moser, Stadt arbeiter. 9. Heinrich, S. des Johann Schweigkofler, Güterbesitzer in Rentsch. Anna, T. des Franz Speiser, Hausknecht. Friedrich, S. des Josef Watschinger, Fleischhauer. 10. Fidelis, S. des Jakob Makietvitz, Bremser bei der Südbahn. Theresia, T. des Josef Baumgartner, Schuhmachermeister. II. Paulina, T. des Paul Heß, Advokaturskanzlist. 12. Gottfried, S. des Paul Ortler, Taglöhner. 17. Johanna, T. des Alois Röll, Baumann. 18. Katharina

, T. des Johann Bacher, Fiaker. 20. Aloifia, T. des Johann Franzelin, Gärber. Maria, T. des Rudolf Widmann, Gutsbesitzer. Anna, T. des Josef Michalek, Deutsch« Ordens-Renten-Verwalter Felicitas, T. des Jakob Entrees, Karosselbesitzer. 21. Elisabeth T. des Johann Meitzger, Südbahn- Kondukteur. Alois, S. des Alois Stanger, Feilenhauer. 22. Anton. S. des Anton Mumelter, Eggerbauer in Rentsch. 24. Johann, S. des Anton Reichhalter, Kleidermacher in Rentsch. Ludwig, S. des Peter Gentili, Besitzer. Josef

, S. des Josef Zischg, Maurerpolier. 25. Richard, S. des Theodor Lindig, Tapezierer. 26 Arthur, S. des Josef Schmölzer, Südbahn-Beamter. 27. Franziska, T des Martin König, Südbahn-Kondukteur. 28. Antonia, T. des Anton Olgartner, Taglöhner. Getraute von Bozen und 12 Malgreien. Am 2. November Johann Franzelin von Trnden, Gärber- gehilfe hier, mit Aloisia Pomello von Penon. 3. Josef Gafriller, Metzgermeister in Vintl, mit Katharina Falkenstein von St. Eigmund. Rudolf Zotti, Professor an der k. k. Fachschule

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Bozner Zeitung

Pagina 7 di 8

Data: 08.06.1898

Descrizione fisica: 8

scharfgeladene Zlinten ab. Ein Zuschauer wurde getödtet, acht schwer verwundet. Es liegt ein Racheakt entlassener Statisten vor. '' Ein theurer Rausch. Der Darmhändler Sigmund Münz von Siebenhirten machte dieser Tage einen Ausflug in den Wiener 'Prater. Um Mitternacht stieg er in der Prater- straße in einen Einspänner, den er nach Favoriten beorderte. Als er beim Südbahn hof erwachte, fehlten ihm seine.Schmucksachen im Werthe von 400 fl. Zwei Kutscher, welche 'Münz geführt haben, wurden als dieses Dieb

- . Ferdinands-Nordbahn und die Südbahn, von i ausländischen die kaiserlich russischen und -^italienischen Bahnen, sowie die Schlaswagen- Z gesellschast. Diese Konferenz ergab das Re- x sultäk daß der Wien-Nizza-Expreßzug im Zukommenden Winter bis Petersburg ausge- z dehnt werden wird und außerdem durch Jni- Z tiative der österreichischen Staatsbahnen es 'hMöglscht würde/ die Fahrtdauer des genann ten Zuges zwischen Wien und Cannes um volle zwei. Stunden zu verkürzen Tirol und Nesdnders ÄtexaH DemeW

, Alois Bachmann Bahnbediensteter hier, mit Amalia Wainig von Stri- bach. 9. Johann Niedermayer, Seifensieder hier, mit Anna Brandlwarter von Gries, lö. Emil Testor, Schustermeister in Gries, mit Angela Gilli von Ro- mano, Fabriksarbeiterin hier. Hermenegild Polli, Hei zer bei der Südbahn hier, mit Alice Mutinelli, >ke- staurateurstochter hier. Johann Gaishoser, Bahnbe- - diensteter hier, mit Karolina Parteli von Kurtatsch, wohnhast hier. 16. Paul Wolf, 'Heizer bei der Süd bahn, mit Aloisia Steinegger

hier. TandiduS Ronchetti, Komptoirist hier, mit Antonia Santner, Blumenmacherin, von hjer. Mathias Rauch, Schmid bei der Südbahn hier, mit Magdalma Pichler, Büg lerin'hier, 28. Angelü» Vettori, Tischler hier, mit Kath. Dallapiazza von. Branzoll, Schneiderin hier. 31. Paul Urfch, Fleischhauer in Terlan, mit Maria Prienz aus der Schweiz, Köchin hier. Aloi» KnolS- eisen, Malergehilfe hier, mit Sophie Widner au» der Schweiz, Näherin hier. Ernst Erhärt, städt. Arbeiter hier, mit Beatrix Schiavolini

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Bozner Zeitung

Pagina 5 di 8

Data: 23.02.1903

Descrizione fisica: 8

für 100 Mark D. R.-W. 117.03 20-Mark-Stücke 23.43 20-FrancS-Stücke . 19.03 Italienische Banknoten 95.30 Rand-Dncaten 11.3^ Südbahn. In einem Memorandum, das die Südbahn-Gesellschaft kürzlich über das Prioritäten- Arrangement veröffentlicht hat, war konstatiert wor den, daß die tatsächlichen Ergebnisse des Jahres 1902 sich erheblich besser gestaltet haben, als die Gesellschaft präliminiert hatte. Nach dem bisherigen Stande der Bilanzarbeiten kann angenommen wer den, daß gegen 1901 eine wesentliche

Verbesserung der Bilanz eintreten wird. Trotz abermals gestiege nem Zinsenerfordernis infolge der Investitionen wird ber Gebahrungsabgang nur ein verhältnismäßig ge ringer sein. Im Gleichgewichte wird die Südbahn auch pro 1902 nicht bilanzieren, aber das Defizit, das pro 1901 3 366 000 Kronen betrug, dürfte diesmal nur etwa den dritten Teil dieser Summe ausmachen. Wenn es gelingt, bis zur ordentlichen Generalversammlung das Prioritäten - Arrangement zustande zu bringen, dann wird jedoch die Bilanz

sich ganz anders präsentieren. In diesem Falle würde das Tilgungserfordernis für die dreiperzenti- gen Obligationen statt mit 12 68k 000 Francs bloß mit einer Million Francs in die Bilanz einzustellen sein und die Südbahn würde 11686 000 Francs — 11130 000 Kronen ersparen. Aus dieser Summe würde sie die Gebahrungsabgänge pro 1901 und 1902 decken und den Nest zur Refundierung der im Jahre 1902 vorgenommenen Investitionen verwen den. Das Arrangement muß bis 1. Juni 1903 perfektioniert

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Lienzer Nachrichten

Pagina 7 di 12

Data: 02.10.1936

Descrizione fisica: 12

m.) und den EiSwandbühel (3197 m.). 9. Okt. 1869 wird von der Südbahn die Strecke Lienz—Franzensfeste zum Baue ver geben,- vgl. 30. 11. 1871. 10. Ott. 1919 ergreift Italien kraft des Friedensschlusses vo>n St. Germain (vom 10. 9. ) förmlichen Besitze von 'Deutsche und Ita- lienifch-Süötirol- „zerrissen die Fahne, zer stückelt das Land", auch das pustertal! 10. Okt. 1633 wird die Wallfahrtskirche von St. Iustina viom Brixener Weihbischofe (Fürstbischof 1647) Anton von Erosini ein- Neweiht,- aber schon 1177

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Neue Inn-Zeitung

Pagina 5 di 10

Data: 14.12.1890

Descrizione fisica: 10

und den Reformfrachtentarif anzunehmen, welcher im Jahre 1876 in Oesterreich ein geführt wurde. Nach Einführung des Reformfrachtentarifes auf allen Linien der Südbahn wird bei sänuntlichen österreichischen und ungarischen Eisenbahnen eine ein heitliche Waarenklassifikation bestehen und hiedurch eine Vereinfachung des Verbandverkehres erziehlt werden, wenngleich für die Siidbahn mit der Tarif änderung sehr wesentliche Tarifermäßigungen ver bunden sind. Ueber Einladungen des Herrn Handelsministers fand am 25. v. Mts

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