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Giornali e riviste

Bozner Zeitung

Pagina 2 di 8

Data: 14.08.1902

Descrizione fisica: 8

wir uns natürlich der höhern Einsicht. ** Bon der Südbahn. Schon mancher hat zu seinem Leidwesen an Gewittertagen die unange nehme Erfahrung gemacht, daß manche Personen wagen der Südbahn alles andere als wasserdicht sind. Da tröpfelt es von der Decke auf die Fahr gäste. daß es nur so eine Freude ist. Eiligst werden Mäntel und andere halbwegs brauchbare Gegenstände ausgebreiter, um die unerwünschte Zugabe der löbl. Südbahn abzuwehren. Solch ein Wagen sieht dann mitunter einem Biwak nicht unähnlich. Freilich han

delt es sich ja „nur' um Wagen 3. Klasse und noch dazu „nur' um den Lokalverkehr. Auch hegen manche Leute den Verdacht, daß die Südbahn in Tirol die Wagen laufen lasse, die in Ungarn als „aufgebraucht' ausgeschieden werden. Dies wird allerdings von der Südbahn eifrigst in Abrede ge stellt. Sicher ist aber, daß die in Tirol laufenden Personenwagen 3. Klasse manches, teilweise sogar viel zu wünschen übrig lassen. ** Südbahn. Anläßlich eines Besuches, den der Generaldirektor der Südbahn, Hofrat Eger

, dem Prioritätenkurator Dr. Groß in Steinach am Bren ner abgestattet hat, sind, wie man annehmen kann, alle mit der Sanierungsaktion der Südbahn zusam menhängenden Fragen besprochen worden. Es liegt nahe, daß hiebei auch die jüngst in einer Eingabe an das Handelsgericht verlangte Bestellung eines gesonderten Kurators für die 4perzentigen Priori täten erörtert wurde. Dr. Groß wird hierüber eine Aeußerung an das Handelsgericht erstatten. In der Eingabe wurde darauf hingewiesen, daß der Prio ritätenkurator Dr. Groß

in der Versammlung der Prioritäre eine Erklärung abgegeben habe, nach wel cher die Goldverpslichtung keinem Zweifel unterliege, und daß von dem Vertreter der Südbahn gegen diese Erklärung keine Einwendung erhoben wurde. Es drohe die Gefahr, daß tatsächlich ein Ueberein kommen mit den Besitzern der Zperzentigen Priori täten geschlossen werde, nach welchem die bisher be stehende Verpflichtung zur Zahlung und Ve^infung der 3perzentigen Obligationen in Silber in eine Goldverpflichtung umgewandelt werde. Hiedurch

würden die Lasten der Südbahn um 2l) Perzent erhöht und die Rechtssicherheit der 4pe>^entigen Obligationen wesentlich gefährdet. — Für die Entscheidung dieser Frage sind naturgemäß die Vorschriften des Kuratoren - Gesetzes maßgebend und es wird sich daher darum handeln, ob die ge setzliche Voraussetzung, nämlich die Gefährdung der Rechte der Besitzer der vierperzentigen Prioritäten, zu befürchten ist. ES ist nicht unwahrscheinlich, daß seitens des Kurators der Standpunkt vertreten

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Bozner Zeitung

Pagina 2 di 8

Data: 18.06.1903

Descrizione fisica: 8

und auf die Südbahn entfallen und hievon die letz tere zu verständigen, welche nach allfälliger neuer licher Prüfung die Zustimmung der Rückvergütung des ihr zur Last fallenden Betrages an den Re klamierenden, Zabini, durch die Mori-Arco-Niva- Bahn erteilte. Auf Grund dieser Zustimmungser klärung und der eigenen Prüfung stellte die Kon trolle der Lokalbahn in Bozen, an welche erstere gelangte, eine Zahlungsanweisung entweder auf das Bankhaus E. Schwaz' Söhne in Bozen oder auf die Betriebskasse der Lokalbahn

unter dem fälschlichen Titel von Mehrfrachten, Lieferzeit-Uebelfchreitungs- Vergütungen u. f. w. ausbezahlt erhielt, währte bis zum März 1903. In den meisten Fällen dieser fin gierten Reklamationen hätte, wenn wirklich ein An spruch einer Partei auf eine Vergütung bestanden hätte, den größten Teil derselben die Südbahn zu leisten gehabt, da häufig die Frachtgüter, außer auf der Mori-Arco-Riva-Bahn, auch auf Strecken der Südbahn liefen. In diesen Fällen hätte Livadic seiner Zahlungsanweisung beziehungsweise Zustim

mungserklärung der Südbahn, anschließen müssen, was er manchmal in der Weise ausführte, daß er auf alten.bereits erledigten Anweisungen der Südbahn aus früheren Jahren die Jahrzahl fälschte, meist aber so, daß er auf giltigen Anweisungen beziehungsweise Zustimmungserklärungen der Südbahn, die wirklich von derselben anerkannten Mehrfrachtbeträge will kürlich bedeutend erhöhte und diese erhöhten Sum men dem Zabini auszahlen ließ und sodann mit ihm teilte. Den Schaden trägt auch in diesen Fällen aus schließlich

die Lokalbahn Mori-Arco-Riva, da Livadic die in den Anweisungen der Südbahn gefälschten Beträge bei Abrechnung mit derselben, der soge nannten Generalfaldierung, der Südbahn nicht znr Last schrieb. Die Höhe der auf die beschriebene Weise der Lokalbahnverwaltung betrügerisch herausgelockten Summen und damit auch die Höhe des der Lokal bahn-Aktiengesellschaft derart verursachten Schadens läßt fich mit vollkommener Genauigkeit nicht bestim men, da die Frachtbriefe,, welche die Gmndlage der fingierten

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Volksblatt

Pagina 3 di 10

Data: 05.10.1895

Descrizione fisica: 10

Mensch das Gefühl haben, als sei er geballt und ge gerbt worden. Ist es auf diese Weise einerseits dem reisenden Publikum leicht, ja unvermeidlich gemacht, sich in den Wagen der k. k. priv. Südbahn'abzuhärten, so kann dasselbe anderseits nicht umhin, die zarte und rührende Pietät anzuerkennen, mit welchen - die k. k. priv. Südbahn diese historisch denkwürdigen Trümmer aus der Kindheit des Eisenbahnwesens in Ehren hält. And solche „Erfrischung' für Geist und Körper wird Kein P. P. Publikum

durch bloße Lösung einer Fahr karte auf der k. k. priv. Südbahn ermöglicht! Sollte nicht vielleicht in diesen werthvollen Zugaben auch der Grund zu suchen sein, weshalb die Fahrpreise der k. k. priv. Südbahn so hoch stehen!! ? Uebrigens ist die Lösung einer solchen Fahrkarte m.cht immer ohne Schwierigkeit. Wir waren beispiels weise Zeuge, wie ein Schnellzugsergänzungsbillet zum Preise von 50 kr. aus 3— sage und schreibe drei — Karten pro Person hergestellt wurde, was dem Beamten sichtlich Kopfzerbrechen

machte. Und erst ein Hunde billet nach einem der meistbesuchten Orte Südtirols! > Die schriftliche (!) Abfassung erforderte mehr als sünf Minuten, während welcher die zahlreichen ! Anwesenden mit mehr oder weniger Geduld ihrer Ab- ! sertigung für den bereits einlausenden Schnellzug ent- Z gegensahen. Jedenfalls fehlen der k. k. priv. Südbahn Z bei ihren „geringen' Einnahmen die Mittel, um ge- A druckte, vereinfachte Billets in genügender Anzahl A auf allen «Stationen vorräthig zu haben! Mit Mühe

zu müssen! Wir könnten noch Manches z. B. über den Fra chten» verkehr berichten, der, wie man uns von den ver- ! schiedensten Seiten mittheilt, sehr im Argen liegt, z Waggonweise bleiben die Waaren wochenlang > auf den Stationen liegen! ^ Es soll an Arbeitskräften > fehlen. Wahrscheinlich -ist. die k. k. Priv. Südbahn in ^ Folge der „geringen' Einnahmen nicht in der Lage, ^ durch entsprechende Bezahlung ihrem Personal „Lust und ! Liebe' zur „Sache' beizubringen!! ^ Für heute mag es mit den berührten

Antwort. Der genannte Herr, erstaunt über eine solche Zuvorkommenheit, beschränkte ^ sich auf die Bemerkung: „Entschuldigen Sie me-nen Irrthum, ich glaubte, -auch die Stationsvorsteher der z k. k. priv. Südbahn seien sür das reisende Publikum I da, nicht aber dieses für den Stationsvorsteher!' Auch ^ wir sind ganz dieser Meinung und glauben, daß auch ^ die k. k. priv. Südbahn dafür da ist, das reisende Publikum in allseitig geziemender und be- ^ friedigender Weise zu befördern und zu ^ bedienen

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Der Bote für Tirol

Pagina 10 di 10

Data: 16.02.1892

Descrizione fisica: 10

auf den Sauplätzen, Kalterer-Revier: G.-P.-Nr. 5842/1 Acker von 1405 W<> „ 5999/22/; Streumoos „ 390Vz „ zusammen l79S'/s W° oder 8 Starland 97^ alte Klft, mit den Grenzen: 1. Norden: Atz Karl des Franz von Unterplanitzing, 2. Osten: k. k. Südbahn, 3. Süden: Pfurtscheller (29. Parthie), 4. Westen: Jnteresfentenweg.g Ausrusspreis per Starland 100 fl. XXIX. Parthie:! ex Cat.-Nr. »825, Acker, nun Wiese, nebst Streu moos auf den Sauplätzen, Kalterer-Revier: G.?P.-Nr. 5842/2 Acker von 1405 VZ0 „ 5999/22/, Streumoos

„ 390 5 „ zusammen 17955 W' oder 8 Starland 97 2/^ Klst., mit den Grenzen: 1. Norden: Pfurtscheller (28. Parthie), 2. Osten: k. k. priv. Südbahn, 3. Süden: Karl Sölva's Erben, 4. Westen: Jnteresfentenweg. Ausrufspreis per Starland 100 fl. XXX Parthie: ex Cat.-Nr. 3825 und 3288, Wiese, Acker und Streumoos auf den Sauplätzen, Kalterer-Revier: G.-P.-Nr. 5967/1 Acker. Wiese von 2237 W° „ 5997/2 7/l Sumpf „ 366 „ zusammen 2603 W° oder 13 Starland 01V, alte Klst., mit den Grenzen: 1. Norden: Karl Atz

des Franz in Unterplanitzing, 2. Osten: Jnteresfentenweg, 3. Süden: Pfurtscheller (31. Parthie), 4. Westen: k. k. priv. Südbahn Ausrufspreis per Starland 40 fl. XXXI. Parthie: ex Cat -Nr. 3825 und 3288, Wiese, Acker und Streumoos aus den Sauplätzen, Kalterer-Revier: G.-P.-Nr. 5967/2 Acker, Wiese von 2237 W' 5997/27/» Sumpf „ 366 .. zusammen 2603 W° oder 13 Starland 01V, alte Klst., mit den Grenzen: 1. Norden: Pfurtscheller (30. Parthie), 2. Osten: Jn teresfentenweg, 3. Süden: Karl Sölva's Erben

, 4. Westen: k. k. priv. Südbahn. Ausrusspreis per Starland 40 fl. XXXII' Parthie: ex Cat.-Nr. 2388, Wiese, Acker und Streumvos auf den Sauplätzen, Kalterer-Revier: G.-P.-Nr. SS60 Acker von I63S W° „ 5997/27 StteumooS „ 302 „ zusammen 1937 W° oder 9 Starland 68 V» alte Klst, mit den Grenzen: 1. Norden: Johann Güadagnini von Pinzon, 2. Osten: Jnteresfentenweg, 3. Süden: Franz Zani des Franz von Tramin, 4. Westen: k. k. priv. Südbahn. Ausrufspreis per Starland 40 fl. XXXIII. Parthie: ex Cat.-Nr. 3284, Acker

Klst., mit den Grenzen: 1. Norden: Johann und Anton Ambach des Franz von St. Anton, 2. Osten: k. k. priv. Südbahn, 3. Atz Karl des Franz von Unterplanitzing, 4. Westen: Gemeindeweg. Ausrufspreis per Starland 90 fl. Die Parzellierung des Ringberger-Anwefens in vor- befchriebene 34 Parthien wurde von der k. k. Bezirks hauptmannschaft Bozen mittelst Dekret v. 21. Jänner 1892 Nr. 66 bewilliget und können die bezüglichen Mappen-Skizzen beim Concursmasfeverwalter Dr. v. Mayrhaufer in Kältern eingesehen

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Der Bote für Tirol

Pagina 10 di 12

Data: 13.02.1892

Descrizione fisica: 12

auf den Sauplätzen, Kalterer-Revier: G.-P.-Nr. 3842/1 Acker von 1405 W° „ 5SSS/22/i Streumoos „ 3SoVx „ zusammen I7S5V^ W° oder 8 Starland S7^ alte Klft, mit den Grenzen: 1. Norden: Atz Karl des Franz von Unterplanitzing, 2. Osten: k. k. Südbahn, 3. Süden: Pfurtscheller (2S. Parthie), 4. Westen: Jnteressentenweg. Ausrusspreis per Starland 100 fl. XXIX. Parthie: ex Cat.-Nr. 3825, Acker, nun Wiese, nebst Streu moos auf den Sauplätzen, Kalterer-Revier: G.-P.-Nr. 5842/2 Acker von 1403 W° „ SSSS/22/, Streumoos

„ 3S«3 „ zusammen 17S5'3 W° oder 8 Starland s?^ Klft., mit den Grenzen: 1. Norden: Pfurtscheller (28. Parthie), 2. Osten: k. k. priv. Südbahn, 3. Süden: Karl Sölva's Erben, 4. Westen: Jnteressentenweg. Ausrusspreis per Starland 100 fl. XXX Parthie: ex Cat.-Nr. 3825 und 3288, Wiese, Acker und Streumoos auf den Sauplätzen, Kalterer-Revier: G.-P.-Nr. 3SK7/I Acker. Wiese von 2237 W° „ 3S97/2 7/i Sumps „ 366 „ zusammen 2603 W' oder 13 Starland 01'/, alte Klst., mit den Grenzen: 1. Norden: Karl Atz des Franz

in Unterplanitzing, 2. Osten: Jnteressentenweg, 3. Süden: Pfurtscheller (31. Parthie), 4. Westen: k. k. priv. Südbahn Ausrusspreis per Slarland 40 fl. XXXI. Parthie: ex Cat.-Nr. 3825 und 3288, Wiese, Acker und Streumoos auf den Sauplätzen, Kalterer-Revier: G.-P.-Nr. 5S67/2 Äcker, Wiese von 2237 W° „ 2SS7/>!Vü Snmps „ 36k „ zusammen 2603 W° oder 13 Starland 01'/, alte Klst., mit den Grenzen: I. Norden: Pfurtscheller (30. Parthie), 2. Osten: Jn teressentenweg, 3. Süden: Karl SSlva'S Erbe», 4. Westen: k. k. priv

Südbahn Ausrusspreis per Starland 40 fl. XXXII. Parthie: ex Cat.-Nr. 2388, Wiese, Acker und StreumooS auf den Sauplätzen, Kalterer-Revier: G.-P.-Nr. 3S60 Acker von 1635 W° 3SS7/27 Streumoos 302 zusammen IS37 W<> oder S Starland 68 Vs alte Klft, mit den Grenzen: 1. Norden: Johann Guadagnini von Pinzon, 2. Osten: Jnteressentenweg, 3. Süden: Franz Zani des Franz von Tramin, 4 Westen: k. k. priv. Südbahn. Ausrufspreis per Starland 40 fl. XXXIII. Parthie: ex Cat.-Nr. 3284, Acker, Wiese und Streumoos

: Johann und Anton Ambach des Franz von St. Anton, 2. Osten: k. k. priv. Südbahn, 3. Atz Karl des Franz von Unterplanitzing, 4. Westen: Gemeindeweg. Ausrufspreis per Starland so fl. Die Parzellierung des Ringberger-Anwesens in vor beschriebene 34 Parthien wurde von der k. k. Bezirks hauptmannschaft Bozen mittelst Dekret v. 21. Jänner 18S2 Nr. 66 bewilliget und können die bezüglichen Mappen-Skizzen beim Concursmasseverwalter Dr. v. Mayi hauser in Kältern eingesehen werden. Kauflustige

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 4 di 8

Data: 16.01.1904

Descrizione fisica: 8

' eine Klage über die Kälte bei den Süd bahnwaggons. Der Artikelschreiber hat wohl recht, wenn er meint: „Viele hineingepfropfte Menschen machen warm, dabei erspart die Südbahn viele Waggons, der Maschinenführer Heizmaterial und er hält dafür große Kohlenprämien u. f. w.' Aber nicht nur allein diesen Uebelstand hat die Südbahn aufzu weisen, sondern noch viele andere, die dringend einer llen öffentlichen Lokale«, sowie in de« Abhilfe bedürfen. In erster Linie find eS die schlechten Waggons, die zur Klage

Ursache geben, denn diese find vielfach derart, daß man wohl bei keiner anderen Bahn, ja selbst nicht bei Lokalbahnen, so enge, alte, niedere Kästen, wie bei der Südbahn, wenigstens auf den Tiroler Linien, antrifft. Die Südbahn hat in ihrem Wagenpark viele Waggons, die bei anderen Bahnen wegen ihres Alters ausgeschieden worden sind. Wehe dem, der einmal Tag und Nacht in einem solchen engen, niederen Käfige, mit unbe quemen Sitzen und - schlechter Beleuchtung fahren muß, der müßte aus Eisen gegossene

Knochen besitzen, um nicht ganz gefoltert und zerschlagen wieder ans Tageslicht gesetzt zu werden. Ein oft schwer gefühlter Uebelstand ist bei diesen Waggons auch der Mangel eines Abortes. — Leider läßt auch die Höflichkeit deS Personals der Südbahn schwere Klagen gerecht erscheinen. Ich fahre sehr oft mit in diesen „Kisten', und da mußte ich öfters die Erfahrung machen, daß die Bildung dieser Bahnbediensteten manches zu wünschen übrig läßt. — Ein drittes Uebel, das im ganzen Lande bekannt

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Bozner Zeitung

Pagina 2 di 6

Data: 10.01.1900

Descrizione fisica: 6

wird im Laufe deS Faschings im Grieser Kurhause ein Kränzchen veranstalten. ** Der Bozner Gemeinderath hielt gestern naHmittagS unter dem Vorsitze ^des Herrn Bürgermeisters Dr. Perathoner eine ordentliche Sitzung ab. Vor Eingang in die Tagesordnung brachte Herr GR. Lun einen Dringlichkeitsantrag betreffend die miß lichen Verkehrsverhältnifse auf den Südbahn strecken ein, welcher allgemeine Billigung fand, und die einstimmige Annahme folgender Ent schließung zur Folge hatte: „Der löbliche Gemeinderath

der Stadt Bozen wolle beschließen, der Magistrat möge unverzüglich beim Eisenbahnnnniste- rium verlangen, daß erstens die Südbahn angesichts der sich immer mehr häufenden Unfälle und der durchaus unzureichenden Verkehrsverhältnisse sofort dazu verhalten werde, das zweite Geleise auf der Strecke Ala—Brixen mindestens Roveredo—Brixen und Franzensfeste—Gossensaß und die noth wendigen Erweiterungen in den StationS- anlagen auszubauen, zweitens daß der Bau der Vintfchgauerbahn mit Anschluß in Landeck sofort

in Angriff genommen werde, um die Brennerlinie rheilweise zu entlasten. Da aber die Südbahn voraussichtlich bei ihrer finanziellen Lage die nothwendigen Mittel zu den erforderlichen und unauf schiebbaren Verbesserungen ihrer eigenen Linien nicht besitzt, inöge die Regierung bis auf Weiteres die ganze Südbahnstrecke sequestriren und die nothwendigen Verbesse rungen selbst durchführen.' Auf die Begründung des Antrages, sowie ansdie Wechselrede, welche sich daran knüpfte, werden wir morgen zurückkommen

. ** Von der Südbahn. Die Einnahme- AuSweise der großen Privateisenbahnen liegen nunmehr sämmtlich vor. Die Ziffern sind für das vorige Jahr definitiv; für das Jahr 1899 provisorisch, aber bis Ende August richtigge stellt. Die größte Einnahme zeigt die Südbahn, fast 60 Millionen Gulden. Allein die Aktionare dürften von diesem gewaltigen Segen nur wenig erhalten, weil der größere Theil Äes Mehrerträgnisses durch die hohen schwebenden Schulden aufgewogen wird. Es war der Süd- bahn-nicht möglich, im verflossenen

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 4 di 10

Data: 24.09.1904

Descrizione fisica: 10

im Gasthof „Zur Post' für die Gemein den des Gerichtsbezirkes Neumarkt und die Ge meinde Tramin. Die Nachkontrolle findet am 3. De zember l. I. in der Landesschützenkaserne in Bozen statt. Die Kontrollversammlungen beginnen in allen Stationen um 9 Uhr vormittags.' Uebernahme von Lokalbahnen durch die Süd- bahn. Seit einiger Zeit finden Verhandlungen zwischen den Verwaltungen der Südbahn und der Mori—Areo—Riva-Bahn in Betreff Ueber nahme des Betriebes der letzteren durch die erstere statt

. Diese Verhandlungen haben noch zwar zu keinem positiven Resultat geführt, allein dies dürste in nicht ferner Zeit der Fall sein. Verfrüht ist ei» Sss.' tMchen Lokale«» sowie i« de jedenfalls die Nachricht des .Garbaseeboten', daß- der Betrieb der Mori—Arco—Riva-Bahn bereits am 1. Jänner 1905 von der Südbahn übernommen wird. — Den Betrieb der Bozen—K alt er er- Bahn hat die Südbahn bereits übernommen. Aüdische Irechheit. Seit zirka 10 Jahren kommt alljährlich ein Reisender der jüdischen Firma Bial & Freund

und sehr ausgiebig, insbesondere im Grestatale. Bei dieser Ernte find allein in Mori 28 Finanzwach organe tätig. Selbstmord. Am Donnerstag wurde in Inns bruck der Lokomotivführer bei der Südbahn Hiero- nymus Oberthaner in einer Kammer seiner Woh nung von seiner Frau erhängt aufgefunden. Die Wiederbelebungsversuche waren ohne Erfolg. Der Beweggrund zum Selbstmord ist bisher nicht be kannt. AvkuH im Kaisergebirge. Am Mittwoch stürzte an der Ellmauer Halt der Tourist W. Kayßer R. v. Nagy, aus Wien gebürtig

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Volksblatt

Pagina 4 di 11

Data: 13.05.1914

Descrizione fisica: 11

- und Hsiligendarstellungen im Gssellenvereine zugesagt. Herr Keim ist aus diesem Gebiete sehr versiert und hält auch seit Jahren in der Fachschule gediegene Vorträge über christliche Symbolik und Heraldik. St. Mrich-Gröde«, 10. Mai. (Seiser- alpenstraßen Versammlung.) Dieselbe fand am Donnerstag abends unter zahlreicher Beteiligung im Hotel „Post' (Lardschneiver) hier statt. Als Reserent war hier Herr Dr. Schitzold aus Wien über Veranlassung der k.k. Südbahn und des k.k. Handelsministeriums erschienen. Dc. Schitzold, welcher vom Herrn

Obmann Leo Demetz deS Fremden ver- kehrSoereineS St. Ulrich begrüßt wurde, genießt einen bekannten Ruf als Reiseschriftsteller und be merkt, daß er als solcher schon deS öftern Gelegen heit hatte, auf die Schönheiten der Grödner Dolo miten und deS großartigen Hochplateau der Seiser- alpe hinzuweisen. Die Südbahn speziell interessiere sich aus leicht begreiflichen Gründen im Interesse deS Fremdenverkehres für ein großzügiges Straßen projekt als Hochstraße über die Seiseralpe und eines Anschlusses

dann wird man ein definitives Urteil bezüglich der Wahl der Trasse fälle« können. Die Versammlung war mit der Anbringung ver schiedener Vorschläge bei der Debatte nicht zurück haltend; eS sprachen wiederholt die Herren Demetz, Lardschueider, Vinatzer, Dr. Fellner, Dialer, Senoner, Demetz, Kaufmann und andere, ein Zeugnis für daS Jntereffe, daS den Projekten im allgemeinen entgegengebracht wird und eS ist sehr begrüßenswert, daß sich die k. k. Südbahn und die Regierung aus Jntereffe d.r Sache annehmen. Doch wird man neben

man in erster Lmie auf einen möglichst raschen, billigen und auf be quemen Talverkehr von der Südbahn mit Gröben bezw. St. Ulrich rechnen sollte. Ein „südtirolisches DavoS' wird, wie ein Redner sich ausdrückte, erst werden, d. h. wenn der jetzige Talverkehr ganz be deutende Umgestaltung erfährt und da kann im Jntereffe des Allgemeinheit nicht der Auto-, fondern ein ordentlicher Schienenweg eben nur wieder in Frage kommen. TschettglS, 10. Mai. (Uebersiedlung.) Der Bauer Franz Stecher hat das HauS, vulgo

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Volksblatt

Pagina 10 di 10

Data: 14.12.1898

Descrizione fisica: 10

Angelus Sandrini, Commis. Max, S. des Julius v. Murmann, k k. Postofficial. 5. Max, S. des Mathias Rigger, Besitzer in Karneid. Maria, T. des Josef Schwenninger, Müllergehilfe Julius, S. des Hyacinth Collorio, Schneidergehilfe. Franz, S. des Josef Kral, Schlossergehilfe. Alois, S. des Aemilian Frisanco, Schlosser bei der Südbahn. Elisabeth, T. des Adolf Van der Venne, Elektriker. 6. Richard, 5. des Clemens Gobbi, Locomotivsührer. 7. Serafine, T. des Anton Reichhalter, Schneidermeister. Eugen

, S. des Johann Giettini, Cantinwirt. Johanna, T. des Mathias Rauch, Schlosser bei der Südbahn. 8. Alfred, S. des Josef Waidacher, Jnstru- mentenmacher. 9. Josef, S des Anton Süß, Tischler. Josef, S des Franz Morandell, Tischler. Anna, T. des Humbcrt Caddei, Tischlermeister. 11. Albertine, T. des Jakob Bisesti, Schuhmacher. 12. Josef, S. des Josef v. Ghezzi, Maschinsührer- Substitut. j 3. Anton, S. des Anton Wicker, Monteur beim Gaswerke. 14. Barbara, T. des Vincenz Santrfaller, Obsthändler. 15. Anton

bei der Südbahn. Hedwig, T. des Rudolf Zwick, Schuhmachermeister. 27. Sophie, T. des Josef Piskur, Gürtler. 29. Josefine, T. des Paul Mayrgündter, Lederhändler. Josef, S. des Alois Plattner, Bauer in Seit. 30. Anna, T. des Heinrich Kofler, Hausknecht. Getraute von Bozen und 12 Malgreien. 2. November. Franz Dejakum, Magazinsarbeiter hier, mit Magdalena Menghin von Gries, Büglerin hier. Angelus San drini, Commis hier, mit Maria Kofler von Terlan, wohnhaft hier. 3. Franz Duschek, Locomotivführer-Substitut

, mit Amalia Palaoro von St. Jacob. Franz Kofler. Tischler hier, mit Ursula Freina von Vigo di Fassa, Kindsmagd hier. Josef Haase, Schlosser bei der Südbahn, mit Carolina Ortner von Gries, wohnhaft hier. Josef Thaler, Portier hier, mit Anna Zwerger von Altrei, Haushälterin.hier. 15. Josef Wallrer, Hausbesitzer tn Wilten, mit Anna Masera, Private von hier. Franz Sanin, Besitzer in Pfatten, mit Amalia Pedoth von Kurtinig. 21. Anton Schlechtleitner, Grundbesitzer hier, mit Dominica Tonne von Buchenstein

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Volksblatt

Pagina 5 di 16

Data: 26.10.1901

Descrizione fisica: 16

wird ausgesührt, dass Niemand das Recht habe, eine ihm miss liebige, in einem öffentlichen Locale ausliegende Zeitung zu entfernen. , Der Uerein Creditschutz Handels- und Gewerbetreibender für Tirol in Innsbrttck wird mit 1. November seine Kanzlei eröffnen. Hütet die Kleinen! Wie vom Lech gemeldet wird, fiel am 20. d. M. in Höfen bei Reutte ein unbeaufsichtigtes Kind im Alter von anderthalb Jahren in eine Jauchengrube, aus welcher es als Leichnam herausgezogen wurde. Unglücksfall bei der Südbahn

. Der bei der Südbahn in Innsbruck bedienstete Kuppler Huber gerieth am 21. d. M. beim Verschieben mit dem rechten Arm zwischen die Puffer, wobei ihm derselbe zerquetscht wurde. Der bedauernswerte Mann musste ins Spital gebracht werden. Katholisch - akademische Verbindung „Usriea' in Mien. Die Chargenwahl ergab: Em. Krasser, X (Senior); Hur. Rud. Rauk, X X (Consenior); Hur. Sebast. Kohler, XXX (Schrist- sührer); jur. Josef Strobach, XXXX. (Cassier); MA. Uebelhör, Fuchsmajor. Unglücksfall. Am 18. d. wurde

. Es wurde zum Obmann der Vereinigung Herr M. Platter, k. k. Hauptmann i. R., als Stell vertreter Herr k. k. Bezirkshauptmann Baron Rungg und zum Caffier Herr k. k. Kanzlist Guem gewählt. Iahrtausendfeier der Stadt Kriren. Anlässlich der großen Verkehrsfrequenz, welche am 27. d. durch die zahlreich angemeldeten Theilnehmer an der Jahrtausendfeier in Brixen zu erwarten steht, hat sich die Direction der k. k. Priv. Südbahn- gesellfchaft bereit gefunden, Sonderzüge von Inns bruck, Bozen unO Lienz

nach Brixen und retour einzuleiten, deren Ankunfts- und Abfahrtszeiten in Brixen mit Beginn und Ende des Festes in geeig nete Uebereinstimmung gesetzt wurden. Zur näheren Information unserer Leser theilen wir nachstehend die uns vom Betriebs-Jnspectorate der Südbahn in Innsbruck bekanntgegebene Fahr ordnung der zwischen Bozen und Brixen verkehren den Sonderzüge, deren Benützung auch schon des bequemeren Reifens wegen zweifellos empfehlens wert ist, nachstehend mit: Hinfahrt: Sonder-Personenzug von Bozen

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Bozner Nachrichten

Pagina 5 di 16

Data: 06.08.1899

Descrizione fisica: 16

, T. des Alois Korn, Maurer; Anna, T. des Vigil Sepp, Krcutzwirth; Franz Josef, S. des Adolf Hämmelle, Architekt. 1. Juli. Hermijie, T. des Joh. Dallago, Heizer b d. Südbahn; Maria, T. des Anton eiß, Thorwächter b. d. Südbahn. 1?. Maria, T. des Jynaz Polin, Lehrer in R< utsch ; Margaretha, T. des Emil Tschugguel, Kaufmann. 12. Heinrich, S. des Josef Fürler, spängler in Blumau. 13. Maria, T. des Theodor SHiott, Taglöhner; Aonrad, S d:s Peter Petermayr, Obsthändler; Frannska, T. des Jgnaz Kno^l, Fleischhauer

. 14. Franz Josef, S. des Forneller. T'glöhuer Florindus, des Romulus Nicoluffi. Conducteur. 16. Mlria, T. des Josef Girardi, V aschinenfiihrer-Substitut. 17. Arthur, S. des Heinrich Lechky, Oeko- nomiearbeiter; Maria, T. des Franz Vonbun. Weinhändler; Leopold, S. des Alois Mantinger, Gasthausbesitzer in Bahrn. 13. Emil, S. des Josef Bertsch, Maschinist. 19, Josefa, 'T. des Josef Platzer, Schlosser. 2V. Paula, T. des Cajetan Moro, Stations-Expi.dient der Südbahn. 21. Rosa, T. des Gerhard Aureiter

von Rentsch: 26. Albert Battisti, Kauf mann hier, mit Elsa Babnik von hier; Josef Prantner, k. k. Gendarmerie wachtmeister in Bregenz, mit Anna Dnregger von hier; Franz Äaiyingcr, Beamter b. d. Südbahn, mit Anna Gufler von hier; Bernard Spath. Spediteur in SigmundSkron mit Maria Hertschek von hier; isallaPieta Josef, Vorarbeiter in Villanders mit 'atharina Bonati, Dienstmagd hier. 31. Ludwig Humer, Tischler^ehilfe hier, mit Aloi,io Zischg. Büglerin hier; Josef, Burger Bindergehilfe hier, mit Anna

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Bozner Zeitung

Pagina 2 di 6

Data: 30.11.1899

Descrizione fisica: 6

. * Von der Südbahn. Wie der „Pester Lloyd' erfährt, hat die Anwesenheit der leiten den Persönlichkeiten der Südbahn in Budapest den Zweck, einen Vertrag zum Abschlüsse zu bringen, mit welchem das zu Ende des Jahres ablaufende Kartellübereinkommen mit den kgl. ung. Staatsbahnen erneuert wird. Die bezüglichen Vorerhebungen sind bereits beendet und das Resultat gipfelt darin, daß vom 1. Jänner 1900 angefangen sämmtliche von ungarischen Stationen der Südbahn aus nach Fiume zur Ausgabe gelangenden Frachtsen dungen

nicht mehr über Pragerhof, sondern über Karlstadt, also durchwegs durch unga risches Gebiet geführt werden. Durch diese Neuerung wird der Frachttarif der Südbahn auch der ungarischen Seeküste nicht mehr der Zustimmung der österreichischen Regierung unterliegen. Damit gelangt die Tarifoberhoheit Ungarns zur vollen Geltung. * Weitere Fahrpreisermäßigungen in Ungarn. Der ungarische Handelsminister Hegedues beschloß, den Personenzonentarif im mittleren Verkehr zu ermäßigen und wies die Staatsbahnen

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Bozner Zeitung

Pagina 4 di 4

Data: 04.03.1892

Descrizione fisica: 4

, S. des Franz Koflrr, Schuhmacher Rentsch. » Joses», T. de«iAntvn Mumelter, Güterbefitzer mLieutsch. 3. Stephanie» D de« Josef Laner, Bahnschlosser. 4. Alosia, T. de« Johann Pattie^ Wirth. L. Bigil. S. de« Anton Mazzolini, TaglShner St. Jakob. 1<1. Hermina, T. de« Anton- Burkcr, Eondukteui bei der Südbahn. , Anna, T. d. Peter Orsi, Tischler. lt. Zosef, S. der Joses Mieden hvser, Binder. 18. Franz, S. de« 'NicolauS Ciresa, Maurermeister. 16. Ambro«, 'S. des Valentin Groß- steincr, Kaufmann. 17. Maria

, T. des Joses'Dinkhauser, GSrber St. Johanna „ Rosa. T. deö Anton Brrto, Hei zen bei der-Südbahn. IS. Anton. T. de« CölestmZ Berti, Rauchsangkehrermeister. 20. Anna, T. des Josef Erschbanmer, Hausbesitzer w Rentsch. „ Maria, T. de« Qüwald Pcischer, GnSwerks-Direktor. 21. Cre«zenzia, T. dre- Andrea« Schiegl, Lokomotivführer Mooker^Vaeao Ülv ksdnkantv» Ld v.LIoolcei'.^msterrlAu (llollsaö). Harantirt echt zu bekommen in allen renommirteu Spezereiwaaren- und Delikatessenhandlungen. Nsvptvei'trvtlllls vkleS« kllr

«eswri'eiokUnsern: K ^kle, VILSi 1 kolilmurkt 4. 2l 7 7 SS Maria, T. des Heinrich Pichler, Schuhmacher. 22. Maria, T. des Robert Palaori, Dienstmann. 24. Josef. S. de« Jokann Plattner, Conducteur bei dcr Südbahn. Anna, T. de« Victor GoNo, Schmierer bei der Südbahn. 25. Klara, T. des Franz Heiselr, Fleischbaner. Ä». Wilhelm, S. de« Johann Weih- rauter, Schuhmacher. <!. Peter, S. de« Peter Paoli, Tag- löhner, 2?. Franz S. de« Dominiku« Heß, Advokatur«-Kanzlist. 26. Franzioka und Mathilde, Zwillinge det Rudolf

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Handels-, Geschäfts-, Verkehrs- und Intelligenzblatt

Pagina 2 di 2

Data: 22.01.1869

Descrizione fisica: 2

. . Dessen Frau GtMahlin. Herr Mar Ritter v. Mack, SektionS Ingenieur der Südbahn. Dessen Frau G« mahlin. Herr Albert Gatnar, Ingenieur der Südbahn. Dessen Frau Gemahlin. Herr Rudolf P.tko, Ingenieur der Südbahn. - Jodann Oier, - Kaspar Ofer, „ „ „ , Johann Ztllnern v. Burgthal. » - F. Wabitsch, Ingenieur der Südbahn. , Major Tormin des F.M.L. Bar. Kühn 17. Jnf.-Regm. - Hauptmann Braun, ,, „ - Hauptmann Goqola, „ „ - Dr. Alerander Mayr, k. k. Gerichts-Advokat. Dessen Fam lie. Herr Dr. Joerg, k. k. Akluar

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Bozner Nachrichten

Pagina 9 di 24

Data: 13.02.1913

Descrizione fisica: 24

fi nanziellen Lage der österr. Südbahn zur Last gelegt wurde, erscheint dies hinfällig, weil gerade jetzt wieder in der österreichischen Presse Verlautbarungen der Südbahn über neugeschaffene, ab 1. Februar 1913 verkehrende Expreßzüge der Südbahn von Wien nach Rom, sowie von Wien über Tirol nach der Riviera zur Veröffentli chung gelangen. Unter diesen Umständen sollte doH wohl mit Sicher heit darauf gerechnet werden, daß die österreichische Süd bahn in Übereinstimmung mit der veränderten Stellung nahme

nicht der Meinnug sein, als ob die öfter- ^ reickische Südbahn den Wünschen nach Verbesserung des Verkehrs von München über den Brenner gegenüber kein Entgegenkommen gezeigt habe. Vielmehr hat sie inzwi- , scken durch Einlegung der Schnellzüge 19/18 im Ansckluß ' an die bayrischen Züge v 10/11 eine sehr günstige Fahr gelegenheit zwischen München und Bozen abschaffen. Die Bemühungen der Bayerischen Staatseisenbakmverwal- / wng. eine weitere Scknellzugsverbindung von Mi''-^en nach Bo.^en mit Weiterführung

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Bozner Nachrichten

Pagina 5 di 8

Data: 30.10.1918

Descrizione fisica: 8

l ,I. vorübergehend ausge lassen. Die Amtgeschäste sür den Steuerbezirk Fügen übernimmt von diesem Zeitpunte an das Steueramt Zell a. Z. ' Abgabe Von Lebensmitteln. Dörpflaumen, ein achtel Kilo pro ^ops, 50 h, in der Vintlerstr. Mittwoch, den 30. Oktober, sür- Südbahn. etc. . Donnerstag, den 31. Oktober, sür Staatsbahn etc. Gelbe Rüben, 10 Kilo pro Kops, und rote Rüben, 5 Kilo pro. Kops, in der Dogana. Kartoffel, 1 Kilogramm pro Kopf, 60 Heller, in der Dogana: Mittwoch, 30. Oktober, für den 6. Bezirk- Donnerstag

, den 31. Oktober, für den 4. und 5. Bezirk. Samstag, 2. November, für den 1., 2. ^nd 3. Bezirk. , Montag, den 4. November, für Nachzügler. ' Eier, 1 Stück pro Kopf, 1K per Stück, in der Vintlerstraße. ; Mittwoch, den 30. Oktober, für den 10. und 11. Bezirk. Donnerstag, den 31. Oktober, für Südbahn, Staatsbahn usw. ' Weißkraut, 25 Kilo pro Kops, 1 K per Kilo, in der Wetzlerschen Konservenfabrik: Mittwoch, 30. Oktober, für 1., 2. und 3. Bezirk. Donnerstag, 31. Oktober, für 4. und 5. Bezir. . Samstag, 2. November

, für den 6. Bezirk. Montag, 4. November, für den 7. Bezirk. Dienstag, 5- November, für 8. und 9. Bezirk. Mittwoch, 6. November, für 10. und 11. Bezirk. Donnerstag, 7. November, siir Südbahn etc. Bezugscheine für Weißraut in der Abgabestelle Brennerstraße, Ausfolgung siehe oben. — Auskochereien und größere Be triebe können Weißkraut in größerer Menge haben- bezgl. Anmeldung beim Stadtmagistrat. ' Weiße Rüben, 1 K per Kilo, frei in der Dogana. Speck, ein achtel Kilo per Kopf, ''r Kilo 56 K, in der Vintler straße

. . Mittwoch, 30. Oktober, für Südbahn etc. Donnerstag, 31. Oktober, für Staatsbahn etc. Samstag, 2- November, für 10. und 11. Bezirk. Beerdigungen: Herr Dr. Otto Ritter von Mühl ström k. k. ^andsturm-Oberleutnat-Audtor, 36 Jahre alt, am Mittwoch, den 30. Oktober um 2 Uhr nachmittags, von der städtischen Lei chenkapelle, aus dem Militärfriedhof. — Herr Anton Geiger, Besitzer in Tramin, 71 Jahre alt, wird zur Bestattung nach Tra min überführt. Mnfikhefte zur Pflege volkstümlicher Mnfik darunter Opeul

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Volksblatt

Pagina 6 di 8

Data: 07.06.1893

Descrizione fisica: 8

. Am 1. Mai. Franziska, T, des Alois Zacchia, Maler. Ernest S. des Josef Carli, Maurer. 2. Rosalia, T. des Alexander Zelger, Scklossergehilse. Ada, T. des Anton Bertv Heizer bei der Südbahn. Franz, S. des Josef Perneger, Maler. 5. Filomena, T. des Franz Röll. Schluntnerbaumann. 6 Josef, S des Anton Pfaffstaller, Taglöhner. 7. Anna, T des Emil Oliviere, Bahn arbeiter. 9. Ferdinand, T?. des Johann Rainer, Bauer. Johann, S. des Franz Zaindl, Amtsdiener bei der Südbahn. Egidius, S. des Alfred Giongo, Kaufmann

. 10. Jsabella, T. des Bartholo- mäus Fachinetti, Regenschirmmacher. 13. Otto, S des Rudolf Schrafl, Privat. 14. Karl, S. des Alois Kastner, Kirche diener. Ernst, S. des Ferdinand Berti, Rauchfangkehrermeister. 16. Anton, S. des Alois Kofler, Hafner. Josef, S. des Celeste Murer, Taglöhner. 21. Melania, T. des Alois Gaffer, Aushilfsheizer. 22. Amelia, T. des Nikolaus Pegoretti, bei der Südbahn ange stellt Mathias, S. des Mathias Trenkwalder, Taglöhner. Franz, S. des Sebastian Knoll, Unterhändler. Maria

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Volksblatt

Pagina 6 di 10

Data: 07.06.1884

Descrizione fisica: 10

, Hausknecht. 4. Johann, S. des Johann Zeisberger, Magazinsaufseher bei der Südbahn. Karl, S. deS Josef Bertagnolli, Huthändler. S. Bincenz, S. des MaxDepauli, Friseur-,!Josef, S. des Franz Leitner,Schuh macher. Ursula, T. des Celeste Panizza, Bahnarbeiter. 6. Anwn, S. des Philipp Mischi, Zimmermann. 7. Maria, T. des Joh. Mumelter, Güterbesitzer in HaSlach Georg, S. des StanislauS Aichner, Hausknecht '3. Rudolf, S. des Arthur Susan, Post« offizial. 10. Anna, T. des Josef Kemenater, Hausbesitzer. Alois

, S. des 'Simon Luhn, Dienstmann. Elisabeth, . T. des Franz Pichler, Greisler. Stefanie, T. des Georg Lochmann, Sparkasse« beamter. 11. Augusts, T. des Karl Klaus, Maschinenführer. 12. Jda, T. des Dominikus Chigna, Bahnarbeiter. 13. Ludwig, S. des Hyazint Nardin, Heizer bei der Südbahn. 14. Anna,T. dtzs Josef Moser, Schuhmacher. Maria, T. des Josef ErlerIellerm. 15. Rudolf, S. des Joses Tomaselli, Schuhmacher. Bertha, T. des Peter Wrbackr, Herrmkleidermacher. 16. Karl/ S. des Stefan Pitschieler

Plattner, Müllerhofbesitzer in Seit, mit Ursula Pfeifer in Leifers Franz Pögler von Amras, Südbahn Con« dukteur hier, mit Emma Mark, Schuhmacherstochter von Mar- greid. Johann Untereichiner von Lajen, Besitzer in Klausen, mit Klara Biehweider, Rauchbauerntochter von hier. 29. Anton Tschurtschenthaler von Klobenstein, Kaufmann hier, mit Hedwig Liuoflach, k. k. Notarstochter von hier. Verstorbene Von Bozeu und 12 Malgreieu. 1. Mai. Emilie, T. des k. k Kreisgerichts-Kanzlisten Franz Schöch, 3 I. alt

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Volksblatt

Pagina 9 di 10

Data: 06.02.1889

Descrizione fisica: 10

, Hafnergeselle. Ottilia, T. des Johann Sroff, LandeSschützen-Oberjäger. Alois, S.' des Josef Röll, Ober« alpler^ 8. Mi«hael, S. des Max! Tschurn, Südbahn-Condnktenr. 10. Alöisia. T. d^' Jgnaz Polin, Lehrer in Rentsch. Elvira, T. deS Peter Pollo/iMaurer. ' FranziSka, T. deS AngeluS Egger^ Taglöhner. 11. iOSwald, S. des Peter Donat, Baumann. 12. Antonia, T. des Ai-Wn Rabanser, k. k. Postamtsdiener. 13. Göttfried S. deS Alois Kiniger, Spediteur. 14. Karh S.- deS OresteS Boschetto, Fabriksarbeüer. Leopoldina

, Güterbesitzer in St. Mchael, Gem. Eppan, mit Elisabeth Pircher von iSchönna^ Augustin Tezzeli, pädt. Gartenarbeiter, mit Rosina Sartori von LnferS. 15. Jakob Abfalterer von Luttach (Pusterthal), - Tischlergehilfe hier,^^ Mrginia Rofftv-von' FleimHr'ZimmermSdchen hier. LI.Raimünd Scosiez vonZombörin Ungarn, Südbahn-Condukteur, mit Anwnia Reb( Posamentiererstochter von hier. 28 Augustin Pergher, Maurer hier, mit Domenika Dallapiazza von Branzoll, Taglöhnerin hier: AloiS Heißl von LeiferS, Weichenwächter

hier^ mit Maria Röggla von Kurtatsch. 29. AloiS Apperer von Ober- lienz, Zimmermann hier, mit Maria Bachlechner von Lienz. - - ^ Ber^rbeue vou' Bozeu uud 12 Malgreieu. ' ^ »: .s.- geb. Dabernabö TaglöhnerS^ Gattin, 64 J. alt, an Magenkrebs. Theresia Locher, led. Haus besitzerin, 78 I.'M, an Lungenödem. 4. Georg Werner, verehl. Laumann, «79 I. alt, an Lungenlähmung.! S. Maria, T. deS Karl Zelger,) 14 M.- alt, an Hydrocephalon. S. Karl Mobitzky von Klosterneuburg, verehl. Bauaufseher bei der Südbahn, 63 I. alt

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 3 di 8

Data: 04.12.1900

Descrizione fisica: 8

werden. Die Anstalt wird nunmehr im Range der Mittelschulen rangieren und dem Landes- schnlinspector unterstehen. Ferner ergibt sich auch die Nothwendigkeit einer Neuausarbeitung eines Sta tutes. DaS Präliminare der höheren Töchterschule pro 1901 wird angenommen. — Es gelaugt die Eingabe an die k. k. priv. Südbahn zur Berathung und wird in eingehendster Weise die Nothwendigkeit eines Zuges gegen Franzensfeste besprochen, der zwischen 3 und 5 Uhr von Bozen abgeht, ferner auch, dass die Südbahn endlich die Eilzüge

in Klausen und Neumarkt halten wolle lassen. Wenn diese Eingabe bei der Südbahn wieder keine Be rücksichtigung find :t, werde man sich an die Regierung um Einflnssnahme wenden. Es wird einem vorliegenden Peti tions Entwurf an die Regierung beigetreten, der vom Staate begehrt, es^ möge ein gewisser Percentsatz aus den Steuerbezügen der Städte den Städten in Berücksichtigung der hohen Lasten, die das neue Heimatsgesetz bringen, überlassen werden. Nachdem noch Herr Bürgermeister Perathoner

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