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Volksblatt

Pagina 6 di 8

Data: 03.07.1907

Descrizione fisica: 8

, den 30. Juni, nachmittags, fand im großen Bürger saale eine Versammlung der Südbahn-Angestellten aller Dienstkategorien vom Beamten bis zum Diener statt, die sich eines sehr starken Besuches rühmen durfte. Auf der Tagesordnung fungierte als Hauptpunkt „Kampf der Eisenbahner um Ver besserung ihrer sozialen Läge', sowie die von der Verwaltung der Südbahn bereits in Aussicht ge stellten Maßnahmen zur Verbesserung der Lage des Personals. In der Versammlung, deren Vorsitz der Obmann der Ortsgruppe Bozen

des österreichischen Eisenbahnbeamten-Vereines, Herr Osfizial Gschlicßer führte, kamen Redner aus allen Dienstzweigen des Bahnbetriebes zu Wort und ist der Gesamteindruck entschieden der, daß die alle Kreise der Südbahn bediensteten umfassende Bewegung durch tiesgehende, sehr ernste Ursachen veranlaßt wurde. Die materielle Lage des Personales ist in allen Dienstkategorien vom Beamten bis zum letzten Diener eine ungewöhn lich schlechte, speziell in Anbetracht der Wichtigkeit des von den Eisenbahnern geleisteten

Dienstes. Die Eisenbahn spielt ja in unserer Gegenwart, im Zeit alter des Verkehres eine so wichtige Rolle, daß kaum ein Faktor im öffentlichen Leben davon unberührt bleibt. So wohltätig im allgemeinen der Einfluß der Eisenbahnen auf Handel und Wandel ist, eben so feindselig in volkswirtschaftlicher Beziehung ist das Prinzip, von dem aus die Eisenbahnen, speziell die Privatbahnen wie die Südbahn u. a., geleitet und verwaltet werden. Die von den Bediensteten der Südbahn gegen die Verwaltung

derselben er hobenen Vorwürfe sind sehr berechtigt. Das Personale wird im Vergleiche zu anderen Berufen wie zu anderen Bahnen unerhört schlecht entlohnt und da bei in der rücksichtslosesten Weise ausgebeutet. Fand die Verwaltung der Südbahn dann hie und da Widerstand gegen die von ihr gepflogenen Maß nahmen, wie z. B. vergangenes Jahr durch die passive Resistenz, so lenkte der Generaldirektor ein. machte Zugeständnisse, die er teilweise erfüllte, zum größten Teile aber selbst durch den Verwaltungsrat widerrief

der Tarife angesucht wurde. Doch hat man dem Personale deutlich zu verstehen gegeben, daß von einer Erfüllung aller Forderungen keine Rede fein kann, der größte Teil der Tarif erhöhungen also zu anderen Zwecken als Ausbesserung der Löhne zc. bestimmt sei. Der Eindruck dieser An kündigung auf das Personal dürfte nicht der von der Verwaltung der Südbahn gewünschte sein, denn die Südbahnbediensteten sind einmütig entschlossen, nicht ein Jota von ihren Forderungen abzulassen und dieselben, sollten

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Brixener Chronik

Pagina 5 di 10

Data: 01.01.1907

Descrizione fisica: 10

Homkcs >, k Fm<mz-RcchmmgS°fflzi°l, Jordan Bueifal, k. k. Offizial, Franz Simsic, k. k. Finanzkanzlist. -448 Johann Zoller, k. k. Finanz-Kanzleiadjunkt i. R.. und Frau. ' -452 Oswald Maitz mit Familie. -454 Firma C. Domanig. Josef Ochensberger, Oberoffizial der Südbahn. Alois Kirchmair, Offizial der Südbahn. Rudolf Schöninger, Assistent der Südbahn. Rudolf Pfalzer, Adjunkt der Südbahn. August Fiala, Assistent der Südbahn. Wilhelm Aigner, Assistent der Südbahn. Franz Hirschberger, Offizial der Südbahn

. Viktor Detri, Assistent der Südbahn. -464 Johann Fürthmaier, k. k. Bezirks-Obertierarzt, und Frau. -466 Monsignor Dr. Alois Spielmann, Regens Dr. Ferdinand Spielmann, geistl. Rat, Professor Hermann Piristi, Professor ^ -470 Alfons Baron Riccabona, Professor Franz Oettl, Professor Johann Koffer, Professor Hartmann Falbesoner, Professor Theodor Hagen, Professor And. Wolf, Professor Dr. Joses Resinger, Professor Georg Scharf, Professor Franz Hammerle, Professor Johann Eller, Präfekt Josef v. Eecher

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Der Bote für Tirol

Pagina 7 di 10

Data: 31.12.1890

Descrizione fisica: 10

, Ober- Inspektor der Südbahn sammt Familie. 514 Herr Karl Ratzka, Inspektor der k. k. priv. Südbahn. 515—516 Herr Franz Kallach, Verkehrs - Kontrlor sammt Frau. 517 Herr Karl Novoszüd, Verkehrs-Kontrolor. 518—521 Herr Franz Bnnz, k. k. Baurath und Oberinspektor der Südbahn sammt Familie. 522 Herr Michael Seidler, Ingenieur. 523 „ Franz Disertori, Ingenieur. 524—525 Herr Hanns Demmel, Ober-Inspektor. 52«—527 „ Wenzel Hantschke, Ingenieur. 528—529 „ Stationschef Johann Kastner mit Familie. 530 Herr

Anton Plattner. 531—532 Herr Ferdinand Eberharter mit Familie. 533 Herr Anton v.Morandell, Expeditor der Südbahn. 534 „ Prochaska Ludwig. 535 „ Lnkas Florian. 536 Herr Purner Leopold. 537 „ Konvalinka Wenzel. 538 „ Leonard Eolleti. 539 „ Eduard Freiherr von Engert, Heitzhaus- Ehef. 54g—541 Herr Karl Jenny, Werkstätten-Chef. 542 Herr Othmar Habtmann. 543 Fran Marie Witwe Grabhoser. 544—545 Excellenz Frau Antonia Witwe v. Jennll. 546—547 Herr Dr. Karl Albaneder, LandeSgerichts^ rath i. P. 543—549 Herr

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Volksblatt

Pagina 9 di 10

Data: 11.11.1899

Descrizione fisica: 10

. 2. Mathias, S. d. Mathias Egger, Kellerarb.; Josef, S. d. Josef Rungatscher, Schuhmacher. 3. Anna, T. d. Joh. Bazzanella, ! Aushilfsheizer b. d. Südbahn; Esther T. d. Anton Berto, Aushilfsheizer b. d. Südbahn. 4. Antonie, T. d. Georg Vigl, Lohnkutscher; Ferdinand, S. d. Victor Scherm, Hafnergehilfe. 6. Hermann, S. d. Alois Sutter, Kanzleigehilfe beim Bezirks gericht. 7. Aloisia, T. d. Vigil Chiogna, Oberbauarbeiter b. b. Südbahn; Carl, S. b. Emauuel Catdonazzi, Maurer-Polier. 3. Anna, T. d. Josef Amort

, Hausknecht. 9. Maria, T. d. Simon Fink, Kutscher; Paula, T. d. Carl Wenzl, Fiak.r; Helena, T. d.- Thomas Kustron, k. u. k. Hauptmann i. 14. Jns.-Regiment. 1V. Alois, S. d. Johann Fritz, Parthieführer b. der Südbahn. 12. Josef, S. d. Heinrich Äaldtoth, Seifensieder; Serafina, T. d. Jos. Wagner, Condueteur. 15. Emma, T. d. G Schnitzer, Hausknecht. Anna, T. d. Anton Pichler, Laumann. 18. Maria, T. d. Matthäus Reichhalter, Bauman n; Maria, T. d. Franz Kofler, Zimmermann; Theres, T. d. Thomas Ebenwaldner

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Brixener Chronik

Pagina 3 di 8

Data: 29.09.1904

Descrizione fisica: 8

der kaiserlichen Waffen über die Türken.' Zollagio. Für den Monat Oktober 1904 wurde festgesetzt, daß in denjenigen Fällen, in welchen bei Zahlung von Zöllen und Neben gebühren statt Goldgulden Silbergulden in Ver wendung kommen, ein Aufgeld von 19^ Perzent in Silber zu entrichten ist. Aevernahms von Lokalbahnen durch die Südbahn. Seit einiger Zeit findxn, wie der „Tiroler'mitteilt,Verhandlungen zwischen den Ver waltungen der Südbahn und der Mori—Arco— Riva-Bahn in Betreff Uebernahme des Betriebes

der letzteren durch die erstere statt. Diese Ver handlungen haben noch zwar zu keinem positiven Resultat geführt, allein dies dürfte in nicht ferner Zeit der Fall fein. Verfrüht ist jedenfalls die Nachricht vom „Gardaseeboten', daß der Betrieb derMori—Areo—Riva-Bahn bereits am 1. Jänner 1905 von der Südbahn übernommen wird. Den Betrieb der Bozen-Kalterer-Bahn hat die Südbahn bereits übernommen. Neuer Verein. In Achlins (politischer Be zirk Feldkirch) hat sich ein Verein unter dem Namen „Gemeindemnsik

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Brixener Chronik

Pagina 10 di 10

Data: 17.01.1890

Descrizione fisica: 10

Institut der Englischen Fräulein. 544 u. 545 Der Hochw. Herr Johann Walchegger, Dombenefiziat. 546 Herr C. Mayr, Holzhändler. 547 Maria Witwe Hatzis, wiederverehelichte Mel- litzer, Schuhmachers-Gattin. 548 Herr Franz Hinteregger, Metzgermeister sammt Familie. 549 Herr Arthur Schneider, Stations-Chef der k. k. priv. Südbahn. 550—552 Herr Anton Tschuggnel, Expeditor der k. k. priv. Südbahn sammt Frau Gemahlin und Tochter. 553 Herr Soukup Alfred, Expeditor der k. k. priv. Südbahn. 554 Herr Mayr Eduard

, Expeditor der k. k. priv. Südbahn. 555 Herr Johann Hagen, k. k. Fabriksverwalter i. P. 556 Herr Robert Ker, k. k. Forstkommissär. 557 Dessen Frau Gemahlin Josefa Kier. 558 Herr Karl Kugler, Schulleiter. 559 Dessen Frau Gemahlin. 560 Herr Ludwig Kugler, Schullehrer. 561 Dessen Frau Gemahlin. 562 Herr Franz Moll, Schullehrer und Organist. 563 Dessen Frau Gemahlin. bö4 Herr Anton MMer, Ährer. 565 Fräul. Emilie Marth, Kleidermacherin. 566 u. 567 Der Hochw. Herr Dr. Eberhart, Theo logie-Professor. 568

Libri

Categoria:

Generale, opere di consultazione

Anno:

[1917]

Innsbrucker Adreßbuch; 1918

Pagina 240 di 515

Luogo: Innsbruck [u.a.]

Editore: Tyrolia-Verl.

Descrizione fisica: Getr. Zählung

Lingua: Deutsch

Commenti: In Fraktur

Soggetto: g.Innsbruck;f.Adressbuch

Segnatura: II Z 278/1918

ID interno: 483095

. F—6 '22. Dezember 1873, gegenüber der Rhomberg'schen Fabrik. ' 1 K. k. priv. Südbahn-Gesellschaft, Pensionsfond (Anterbeamtenwohnungen). 2 K. u. k. Militär-Verwaltung (Jnfanteriekaferne). 3 K. k. priv. Südbahn-Gesellschaft, Pensionsfond (Kondukteurwohnungen). 4 K. u. k. Militär-Verwaltung. 5 K. k.' priv. Südbahn-Gesellschaft, Pensionsfond Kondukteurwohnungen). 7 K. k. priv. Südbahn-Gesellschaft. Pensionsfond Kondukteurwohnungen). Lalkstratze. 0—5 18. Jänner 1894. Zur Erinnerung an den Ehren bürger Dr. Heinrich

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Volksblatt

Pagina 6 di 10

Data: 07.06.1884

Descrizione fisica: 10

, Hausknecht. 4. Johann, S. des Johann Zeisberger, Magazinsaufseher bei der Südbahn. Karl, S. deS Josef Bertagnolli, Huthändler. S. Bincenz, S. des MaxDepauli, Friseur-,!Josef, S. des Franz Leitner,Schuh macher. Ursula, T. des Celeste Panizza, Bahnarbeiter. 6. Anwn, S. des Philipp Mischi, Zimmermann. 7. Maria, T. des Joh. Mumelter, Güterbesitzer in HaSlach Georg, S. des StanislauS Aichner, Hausknecht '3. Rudolf, S. des Arthur Susan, Post« offizial. 10. Anna, T. des Josef Kemenater, Hausbesitzer. Alois

, S. des 'Simon Luhn, Dienstmann. Elisabeth, . T. des Franz Pichler, Greisler. Stefanie, T. des Georg Lochmann, Sparkasse« beamter. 11. Augusts, T. des Karl Klaus, Maschinenführer. 12. Jda, T. des Dominikus Chigna, Bahnarbeiter. 13. Ludwig, S. des Hyazint Nardin, Heizer bei der Südbahn. 14. Anna,T. dtzs Josef Moser, Schuhmacher. Maria, T. des Josef ErlerIellerm. 15. Rudolf, S. des Joses Tomaselli, Schuhmacher. Bertha, T. des Peter Wrbackr, Herrmkleidermacher. 16. Karl/ S. des Stefan Pitschieler

Plattner, Müllerhofbesitzer in Seit, mit Ursula Pfeifer in Leifers Franz Pögler von Amras, Südbahn Con« dukteur hier, mit Emma Mark, Schuhmacherstochter von Mar- greid. Johann Untereichiner von Lajen, Besitzer in Klausen, mit Klara Biehweider, Rauchbauerntochter von hier. 29. Anton Tschurtschenthaler von Klobenstein, Kaufmann hier, mit Hedwig Liuoflach, k. k. Notarstochter von hier. Verstorbene Von Bozeu und 12 Malgreieu. 1. Mai. Emilie, T. des k. k Kreisgerichts-Kanzlisten Franz Schöch, 3 I. alt

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Volksblatt

Pagina 3 di 10

Data: 03.08.1912

Descrizione fisica: 10

) 10.000 Kr., Verlegung der Straße und Bahn-Untersahrt 100.000 Kronen, eisenbahntechnischer Teil 455.000 Kr., elektrischer Teil und Wagenpark 146.000 Kr., Jntercalarzinsen 20.000 Kr., Reserve 30.000 Kr., zusammen also 800.000 Kr., davon ab die Beiträge der Südbahn und deS Staates 100.000 Kr., verbleiben 700.000 Kronen. Dieser Betrag würde zur Hälfte von den Interessenten, zur anderen von der Stadtgemeinde getragen, und zwar von den Etschwerken als Aus- gleich für in Meran für Bahnzwccke investierte

würden sich die Betriebskosten für alle diese Unter nehmungen billiger stellen. Geplant ist die An- schaffung von vier Motorwagen (Straßenbahn Bozen-Gries hat acht) bei halbstündigem Verkehr. Die Rentabilität der Bahn wird erst dann zu gewärtigen sein, wenn dieselbe vom Wurzerhofe, wo sie gegenwärtig ihr Endziel finden muß, bis nach Leifers ausgebaut werden kann. Gegen den Ausbau nach LeiferS hat die Südbahn Verwahrung eingelegt. Sie rechnet damit, daß ihr die zirka 30.000 bis 40.000 Weißensteiner Wallfahrer

nach wie vor verbleiben würden, weil der Weg von der Südbahn station nach Leifers um zehn Minuten kürzer sei, als jener vom Wurzerhofe. Vielleicht gelingt es, den Widerstand der Süd bahn in der Form beizulegen, daß man sich mit ihr mit einer annehmbaren Entschädigung abfindet. Gegenwärtig verlangt sie als Entschädigung sür den Ausbau 20.000 Kr. jährlich. In der Debatte wurde betont, daß sür Oberau ein halbstündiger Verkehr unzulänglich sei. Die Bahn, die auch sür den Frachtenverkehr eingerichtet wird, geht

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 6 di 8

Data: 17.11.1920

Descrizione fisica: 8

. Kostete ja damals die Maische auch nur 10—25 Kronen per Hektoliter. — Weitere Zeichnungen für das Kalksalpetcr- »vcrk. Gemeindezeichnungcn: Ehrenburg 1VVV l-, Ct. Lorenzen M00 I., Niffian 4UMSchluderns 2(M l., Bruneck 2VW I.. Privatzeichnungen: Tau- serertal l., Pustertal (Mtt I_, Tramin 2000 I., Völs 1000 I., Girlan 3000 1^. Nals 4000 l.. Lana S000 I., Untermais 47.000 1., Meran 5000 I.. — Die Siidbahirkonfcrcnz in Paris. Am 12. November fand eine Sitzung des Wiener Verwal- tungcrates der Südbahn

stau. Bei dieser Gelegen heit berichtete Generaldirektor Dr. Fall über die mit der italienischen Regierung in Rom gepfloge nen Besprechungen. Nach den der Gesellschaft zuge kommenen Mitteilungen sollen die im Friedens vertrag von St. Eerinain vorgesehenen Koiiseren- zen der vier an der Südbahn beteiligten Staaten mit der Association Nationale und der Siidbahn noch im Monate November, und zwar in Paris beginnen. Die französische Regierung hat hiezu die Imnat ivc ergrissen und die vier beteiligten

L und 7 am 18. November; für die Brotkartenbezirle 8 und S am IS. November; Für die Brotlartcubezirke 10, 11 und Südbahn am ZV. November. Die alten Holzkarte» (Slusgalr 1919) find ungültig. k, , .'squantui»: ^ Auf die Holzkarte mit Notstnch 1 LIaummcier; Auf die Holzkarte ohne Liotstrich 3 Raummeter. Abschnitt 4 der Holzkarte Weichholz zu 48 Lire pci Raummeter, Hartholz zu 58 Lire per kiaummeter. Ab'.lüiitt 5 der Hottete Schwartlinge und Cpr.isiel zu 15 Lire per Irak Kilogramm. Abschnitt K der Hoi-tarte Aeste

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Meraner Zeitung

Pagina 3 di 8

Data: 28.03.1890

Descrizione fisica: 8

Tennenbau im Talferbachbette eine ziemlich reichhal tige Wasserader aufgedeckt; die Stadt, welche den Ten nenbau durchführt, sammelt dieses Wasser, das seiner zeit in Röhren zur Stadt und nach Zwölsmalgreien geleitet werden soll als Reserveleitung. R. Klausen, 25. März. Heute fand dahier das Begräbniß der beiden verunglückten Männer statt, die in der Nacht vom Samstag zum Sonntag bei dem Felssturz an der Südbahn, nicht weit unterhalb der Station Klausen, getödtet worden sind. Beide Leichen wurden

mit Laternen zur Unglücksstelle be gab, gelang es erst nach neunstündigem Suchen, die arg zugerichtete Leiche des Verunglückten in dem Wild bache aufzufinden, aus dem dieselbe erst nach mehr stündiger, mühevoller Arbeit herausgezogen werden konnte. jEin blinder Passagier.) Mit dem am letzten Donnerstag Früh in Innsbruck angekommenen Zug der Südbahn traf auch ein etwa 14jähriger blinder Knabe ein, der weder eine Fahrkarte noch irgend welche Dokumente befaß, dazu, wie es scheint, auch stumm

ist, und von dem man nur wußte, daß er in Bozen, ohne daß der Kondnctenr es bemerkte, in ein Coupe geschmuggelt wurde, oder sich selbst hineinschlich. Der anscheinend der italienischen Nationalität angehö- rige Knabe wurde der Polizei übergeben, welche jedoch denselben der Südbahn zum Rücktransport nach Bozen übergab. Wie verlautet, heißt der Knabe Alois Nar- din und ist der Sohn eines Taglöhners aus Segonzano. sUeberfall.) Am Montag Abends wurde ein 19jähriger Bursche, Namens Mitterer, aus Rattenberg auf der Bahnhosstraße

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Bozner Nachrichten

Pagina 6 di 6

Data: 25.08.1897

Descrizione fisica: 6

., Mailand Hotel Riesen. E. Fritze, Bureauvorsteher, Celte I. Fritze, Kfm., „ I Heinrich, Dämm-Fabrikant, Ostfriesland N. Stürmer, Ingenieur, München Karl Hanofsky, mit Frau und Tochter, Professor, Reichenberg Wilh. A. Lambrecht. Stud. Ehem., Nürnberg Victor Hermann, Kfm, Kobmg Georg Pietsch und Frau, Landesgerichtsrath, Potsdam Georg Zettner, Nürnberg Josef Lazänsky und Frau mit Tochter, Jnsp. der Südbahn, Sißeck Leonhard Rauch, k. k. Posteontrollor, Meran Walter Lambrecht, Nürnberg Antonia Tabernigg

und Enkelin, Realitäten besitzerin, Pettan Jos. Auer und Sohn, Privatier, München Karl Stubick, Oberbeamter i. P., Cilli Adolph Kropsch sammt Familie, Oberoffizial d Südbahn, Görz Franz Gürke, Ingenieur der Südbahn Alois Edlinger und Familie, k. k. Gerichtshof- Adjunkt i. z. R-, Leoben Paul Leinerl, Kfm.. Dresden Oswald Schmidt und Frau, Photograph, Sirna Rich. Müller, Redakteur, Coburg Dr. Alexander Fossek, Stadtrath, Znaim Günther Baumbach, Lehrer^ Meiningen Jos. A. Kahl uud Fran, Reichenberg Richard

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Volksblatt

Pagina 5 di 10

Data: 19.12.1896

Descrizione fisica: 10

- ner preisgekrönt. Der Preisgekrönte ist ausPartfchins bei Meran, war Schüler Fr. Schöpf'S, Zipperle und Anzoletti im Bozner Musikverein und lebt seit fünfzehn Jahren als Dirigent und Professor am Musik institute Kaiser in Wien. Prantners Vater ist heute noch Lehrer in Lichtenstein (Vinstgau). Uon der Südbahn. Wie der Münchner „Allg. Ztg.' aus Wien geschrieben wird, hat der neuernannte Generaldirector der Südbahn sowohl beim Eisenbahn-, als beim Fmanzminister die Zusicherung erhalten, dass

die Regierung, nachdem die Absicht der Verstaat lichung der Südbahn definitiv fallenge lassen ist, die finanzielle Consolidierung der Gesell schaft nunmehr mit allen Kräften fördern werde. Wir lassen die Richtigkeit dieser Meldung das „Tir. Tagbl.* verantworten. Tirol und her Meliorationsfond. Aus dem eben dem Abgeordnetenhause zugegangenen Rechnungs abschlüsse über die Gebahrung mit dem staatlichen Meliorationsfonde im Jahre 1895 ersehen wir, dass für die Regulierung des Palvico und Chiese 5503

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Brixener Chronik

Pagina 2 di 8

Data: 16.12.1905

Descrizione fisica: 8

nach Trieft. Wegen der durch die Ueberfüllung der Hafengeleise und des Rangierbahnhofes in Barcola eingetretenen Rückwirkungen auf den übrigen Güterverkehr wurde, um einer gänzlichen Stockung desselben vorzubeugen, vom 13. Dezember an bis auf Widerruf der gesamte Frachtgutverkehr mit Ausnahme von lebenden Tieren, Bier und leichtverderblichen SendungennachTriest-Südbahn, Triest-k. k. Staatsbahn, Triest-Freihafen-Bahn- magazin sowie Triest -Freihafen-Südbahn und Triest-Freihafen-k. k. Staatsbahn

der Besitzer von Schloß Wagrain, Herr Karl v. Payr, Edler zu Thurn und Bach, nach längerem Leiöen im 60. Lebens jahre. Der Verstorbene war bis zum vorigen Jahre Teilhaber des Bankhauses Payr und Sonvico (heute Bank für Tirol und Vorarlberg) in Innsbruck. — In Wien verschied Frau Mane Witwe Steger, früher Besitzerin des Gasthofes „zur Sonne' in Bruneck, im Älter von-74 Jahren. Streiks. Die Angestellten der Südbahn drohen, neuerdings die passive Resistenz auf zunehmen, da die Direktion das Vertrauensmänner

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Alpenländer-Bote

Pagina 13 di 16

Data: 12.04.1925

Descrizione fisica: 16

Leumund bei der ganzen Bevölkerung des Ritten genießt. Daher freut man sich allgemein, daß sich seine Unschuld so bald erwiesen hat. Bozen. 7. April. (Eine JnnSLruckerin lebensgefäbrlichver letzt. Montag, nach 8 Uhr abends, ereignete sich bei Kardaun ein schwerer Auto unfall. Die im Hotel „Adler* in St. Ulrich in Gröden seit Sonntag zur Erholung weilende Frau Anna Außer- ladscheider, geb. Petrowitsck, Südbahn-RevidenienZ- witwe aus Innsbruck, 41 Jahre alt, befand sich am gestrigen Tage mit mehreren

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Brixener Chronik

Pagina 6 di 8

Data: 08.02.1906

Descrizione fisica: 8

, und der Juliane Berger. — 20. Jänner: Maria Karolina. Tochter des Veno Gomig, Zimmer manns, und der Helene Dorner. — 21. Jänner: Amalia Maria. Tochter des Cyprian Ploner, Dekorationsmalers, und der Josefa Pichler. — 24. Jänner: Mathilde, Tochter des Josef Mandler, Hausmeisters bei der Südbahn, und der Katharina Mandler. — Ernst, Sohn des Johann Jnsam, Eisenhandluttgsinhabel-s, und der Cäcilia Innig. — 26. Jänner: Amalia Maria, Tochter des Julius Zdarzil, Maschin nführ-rs, und der Maria Weiler. — 29. Jänner

: Peter Franz, Sohn des Gottfried Kugler, Kondukteurs, und der Anna Obernosterer. — 29. Jänner: Herbert, Sohn des August Muster, Diurnisten bei der Südbahn, und der Anna Thurner. HekorVen: 4. Jänner: Hermann Leibützeder, Kind, zweieinhalb Jahre alt. — 6. Jänner: Johann Wallner, verehel. Bahnarbeiter, 36 Jahre alt. — 15. Jänner: Stephan, Polt lediger Fuhrknecht, 53 Jahre alt. — 16. Jän.-ec: Alois Ertl, Kind, fünf Jahre alt. — 18. Jänner: Peter Linder, verbiet. Hausbesitzer, 88 Jahre alt. — 2!. Jänner

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Dolomiten

Pagina 5 di 20

Data: 22.12.1928

Descrizione fisica: 20

de« Nachbmllli dem n Todesfall. In Lienz verschied am 18. Dezember plötzlich an Herzlähmung Herr Max Tusch, Südbahn-Jnspektor !. P. Der Verstorbene war ein Sohn des- in Bolzano allseits geachteten Herrn Hans Tusch. Ober- evident der Südbahn i. P.. und der Frau Leocadia Tusch, geb. Graß. Rach seiner Pen sionierung ließ sich Herr Max Tusch in Lienz nieder und übernahm die Stell« eines Sekre tärs des Fremdenverkehrsoerein dortfelbst. Im gesellschaftlichen Leben von Lienz nahm er eine hervorragende Stellung

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Volksblatt

Pagina 5 di 10

Data: 23.05.1900

Descrizione fisica: 10

Lienien und der k. k. Priv. Südbahn für die Strecke Kufstein-—Salurn und Mühlbach—Lienz in entgegenkommendster Weise für die answärtigen Festtheilnehmer aus Schützenkreisen?c. eine 50percentige Fahrpreisermäßigung bewilligt. Die mit der k. k. Staatsbahn fahrenden Festtheilnehmer raben zur Fahrt nach Innsbruck—Wilten an den Stationscassen nur ihren Matrikelschein, Mitgliedskarte zc. vorzuweisen, die mit der Südbahn eintreffendeu Fest besucher dagegen wollen sich längstens bis 24. Mai schriftlich beim

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Volksblatt

Pagina 5 di 8

Data: 11.01.1908

Descrizione fisica: 8

in der Station Wien-Haupt zollamt der k. k. Staatsbahnen wird vom 7. Jänner an bis auf weiteres die Annahme via Wien- Südbahn nach Stationen der k. k. Nordbahn und darüber hinaus bestimmten Frachtgütern in den Südbahnstationen eingestellt. Ebenso werden solche Frachtgüter südbahnseits von den Anschlußbahnen nicht übernommen. Zugelassen zur Beförderung werden jedoch lebende Tiere und leichtverderbliche Güter. Die von der Südbahn bereits übernommenen und im Rollen befindlichen Frachtgüter

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Volksblatt

Pagina 3 di 8

Data: 21.03.1894

Descrizione fisica: 8

Predigt am Charfreitag. Der diesjährige Fastenprediger im Dome zu Trient, Pater Strafino da Bolentina aus Verona, wird am Char freitag? um i/z6 Uhr Abends in der hiesigen alten Pfarrkirche eine Predigt für die Italiener halten. Se. Majestät der Kaiser reiste am 15. Abends mit Separatzug von Mentone nach Wien ab und nahm den Weg über Mailand und Verona durch Tirol nach Wien. Durch Tirol benutzte der Kaiser den Schnellzug 1 der Südbahn, welcher am 16. Morgens 8^/2 Uhr unsere Station passirte

den Zug zum Stehen und fuhr zurück nach Atzwang. Hier auf wurde die Schiene umgewechselt, und nach einer Stunde Verspätung konnte die Fahrt wieder fortgesetzt werden. Entgleisung. Von Seite der Betriebsleitung der Südbahn theilt man Folgendes mit: Am 16. ds. um circa 4 Uhr Früy entgleiste vom Gütereilzuge Nr 262 infolge Anfahren» an eine in der Strecke Roppen—Jmst abgestürzte Felsmasse die Maschine und 12 Wagen dieses Zuges Beschädigungen am Fahrmateriale er heblich, Personale gänzlich unversehrt

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Der Burggräfler

Pagina 4 di 14

Data: 27.06.1906

Descrizione fisica: 14

und 600 K Schmerzensgeld, sowie zu den Kosten des Strafverfahrens, weil fein Hund eine gewiffe Rofa Nauder ins Gesicht bitz. — In der am Donnerstag stattgcfundenen Gemeinderats, sitzung wurde beschlossen, den Amtsdiener Josef Untcrkoflcr, welcher schon im Jahre 1872 als Sicher heitswachmann in den Dienst der Stadt getreten war, auf sein Ansuchen zu pensionieren. Er erhält einen Pensionsbezug von 1000 K jährlich. Mit Anlegung der Rittnerbahn wird eine neue Straße am Gütcrbahnhofe der Südbahn notwendig

. Von den Gesamtkosten per 139.000 K sind 60.000 K gedeckt, 9000 K zahlt die Südbahn, der Nest trifft die anderen Interessenten. Auf Vorschlag des Finanzkomitecs wurde beschlossen, für die Strasse 20.000 K zu votieren, weiter das Kapital für die Rittnerbahn um 25.000 K in der Form von Prioritätsaktien zu erhöhen. Weiters wurde betreffs der neuen Defrcggerstratzc endgiltig beraten und Beschluß gefaßt. Das erste Projekt mit dem Durch bruch an der Kreuzung der Erbsen- und Eöthe- stratze wurde angenommen. Das untere

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