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Bozner Zeitung
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Pagina 3 di 8
Data: 18.06.1903
Descrizione fisica: 8
die Schadensziffer in die Tausende geht, erweist auch der Umstand, daß Filibert Zabini dem Livadic von seinen Einnahmen aus den Reklamationen mittels Postanweisungen nachweisbar 2795 Kronen 59 Heller übersendete und daß der Betrag, um den die Lokal bahn Mori-Arco Riva in der Weise betrogen wurde, daß Livadic echte Anerkennungserklärungen der Süd bahn in Ziffern und Jahreszahlen fälschte, nach weislich allein schon 3779 Kronen 04 Heller aus macht. Mirco Livadic ist dieses vorgeschilderten Be- trugsfaktums

vollkommen geständig, erkennt auch die Richtigkeit der Schadenssumme an; hingegen verhält sich Filibert Zabini leugnend. Er räumt zwar ein, daß er zusolge Vereinbarung mit Livadic selbst oder durch seinen Agenten Jurgenz Costa bei den Kauf leuten der Strecke Mori—Riva so viele Frachtbriefe als nur möglich, sammelte und ohne jegliche Prü fung, ob eine Reklamation möglich sei, an Livadic übermittelte und daß er sohin über Anweisung des Livadic anfänglich vom Bankhaus E. Schwarz' Söhne in Bozen, später

von der Betriebskasse der Mori-Arco-Riva-Bahn in Arco, namhafte Summen als Vergütungen aus Reklamationen ausbezahlt er hielt, von denen er zuerst 25»/<>, später 37!/2°/o für sich behielt und verwendete, den Rest an Livadic übersendete. Jedoch behauptet er, der bestimmten Meinung gewesen zu sein, daß Livadic redlich und vorschrifts mäßig zu Werke gehe, aus der Menge der gesam melten Frachtbriefe nur jene herausgreife, bei wel chen eine Reklamation begründet war und auch nur den gebührenden Betrag an sie zur Zahlung

anweise; daß sodann Livadic von dem ihm nach Abzug der 25°/o bezw. 37»/2»/o eingeschickten Gelde einen ent sprechenden Prozentsatz als sein Honorar für sich behalte, den Nest aber an die Kaufleute verteile, deren Reklamationen von Erfolg gewesen seien. S. Betrugsfall Livadie-Kartnaller-Kreisel. Livadic war in der Kontrolle der Lokalbahn Mori—Arco—Riva der 35 Jahre alte Joh. Kreisel als Unterbeamter zugeteilt. Im Juni 1902 uar letzterem ein Urlaub erteilt worden, den er mit seiner Familie

in seiner Heimat Schlesien zu verbringen gedachte; ein von ihm an die Südbahn gerichtetes Gesuch um Gewährung von Freikarten war ab schlägig beschicken und ihm lediglich eine Anweisung für eine Regiekarte 2. Klasse bis Wien für feine eigene Person und für 2 halb? Karten 2. Klasse bis Wien für die Angehörigen ausgestellt worden. Als Kreisel sich dem Livadic gegenüber beklagte, erklärte dieser, er werde ihm zu freier Fahrt ver helfen, indem er den Stationschef Richard Kart naller in Riva bewegen

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 6 di 12
Data: 12.05.1906
Descrizione fisica: 12
. Dies zeigte sich besonders heute bei ihrer Beerdigung auf dem neuen Fried hofe. Neun Priester begleiteten die Leiche. Außerdem nahmen am Begräbnisse die Schul kinder und viele Erwachsene teil. Der Herr oerleihe dem guten, lieben Mütterlein die ewige Ruhe! Mori, 6. Mai. (Mehr Rücksicht auf die Reisenden.) Ein Bekan-rter. welcher als Tourist mannigfach Gelegenheit hat, die Strecke Mori—Arco—Riva zu bereisen, beschwert sich bitter über manche Unzukömm- lichkeit, welche bei einigem guten Willen leicht

zu vermeiden wäre; z. B. heute den 6. Mai vom Norden in der Station Mori ankommend, wo der südliche Schnellzug die Kreuzung ver säumt hat, eilt alles in den schon eine Viertel stunde bereitgestellten Mori—Arco—Riva- Train in der Erwartung, um 4 Uhr 30 Mi nuten abzudampfen, und da sitzen die Passa giere in den Coups, jeden Augenblick war tend, daß nun endlich das Abfahrtssignal er tönen werde; daß dauert eine halbe Stunde bis 4 Uhr 55 Minuten. Der Tag ist sommer lich schwül und gegenüber, wenige Meter ent

fernt, winken die Tische des Sommergartens deS Bahnhofhotels; man sehnt sich nach einer Erfrischung, doch wagt man es nicht, den Zug zu verlassen aus Furcht, daß derselbe inzwischen abdampfen könnte, denn niemand gibt einen Wink von der Verspätung, oder daß man sich die Zeit in dem anstoßenden Hotel abkürzen könne. — Ein anderer Mißstand ist dieser: der Zug für die Fahrt Arco—Riva wird viel früher als erforderlich vor der Station aufge fahren und sperrt den ganzen Bahnhofplatz ab; wer also ankommt

, zur Hälfte absperrt; der Unkundige, speziell in der Nacht, kann nicht wissen, daß er den Zaun umgehen kann, um zum Gasthofe zu gelangen. Warum wird der ganz unnotwendige, noch dazu rohe Zaun nicht weiter zurückgezogen, wo der Rangierbahnhos beginnt und sehr leicht abgesperrt werden kann? Wir haben bisher nur die Passagiere, die mit der Südbahn aussteigen, ins Auge gefaßt; noch unangenehmer gestalten sich die Verhält nisse für die Passagiere, die aus Riva—Arco, besonders in der Nacht, ankommen

wurde der Maurer Cirillo Fait als schwer verdächtig, die Tat begangen zu haben, verhaftet. — Am Dienstag ist dahier die Marquife Johanna Dondi dall' Orologio („von, der Uhr') im Alter von 78 Jahren gestorben. Die Verstorbene war eine geborene Gräfin Bossi Fedrigotti. Die Leiche wird in Sacco in der Familiengruft beigesetzt. — In Riva hat der Bürgermeister demissioniert. Die Ur sache soll ein Meinungsstreit über den Bahn bau Trient—Riva sein. — Das Fremden- w.sen hat im Vergleiche zum Vorjahre Fort

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Bozner Zeitung
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Pagina 1 di 4
Data: 19.02.1897
Descrizione fisica: 4
nach einem im Einvernehmen mit der forsttechnischen Abtheilung für Wildbachverbauung, ausgearbei teten und vom Ackerbauministerium genehmigten Projekte an die Bauleitung deS Passeierthal - Straßenbaues übertragen werde. In das Präliminare Pro 18S7 ist eiu Betrag von 1000 fl. einzustellen. Der Bericht deS LandeskulturratheS Sektion Trient betreffend Abschreibung einer Schuld von 4S00 fl. wurde dem Bndgetausschnß überwiesen. Der Stadtgemeinde Riva wird die Bewilligung ertheilt, gemäß

soll, Berathungen zu pflegen. Bereits am 15. d. M. nachmittags langten Fuhrwerke an, welche Theilnehmer aus Brescia, Valsabbia, Trient, Roveredo und Riva brachten. Am Abend waren die Häuser buchstäblich überfüllt. Am darauf folgenden Tage wurde der Zulauf noch größer. Punkt 9 Uhr nahm die Sitzung ihren Anfang. Um den Präsidentintisch nah men Vertreter der BezirkShauptmannschast von Tione, der Stadt und der Provinz BreScia, der Handelskammer von BreScia, meh rerer Gemeinden m Valsabbia, der Städte Trient

, Roveredo. Riva und Arco deS LandescnlturrathS in Trient, der Handels kammer in Roveredo, beinahe aller Gsmeinoen in Judicarien sowie viele Private. Platz. Der Vertreter der Geiminde Tione hieß alle Erschienenen namens des OrteS herzlich willkommen, stellte den k. k. BezirkShauptmann Grafen Arz als Regierungs vertreter und bat den Decan Reoolfi, den Vorsitz übernehmen zu wollen. Der Vorsitzende begrüßte die Anwesenden, dankte für das zahlreiche Erscheinen und wünschte den Berhondlungen einen günstigen

Erfolg. Der Advocat Tr. Alexander Parolini erstat tete Bericht über die vom Comite unternommenen Schritte und hob hervor, daß das unmöglich war, mit dem Comite für die Zweigbahn, welche von Tione über den Duronepaß nach Riva führen soll, eine Vereinbarung z« treffen. Nach dem eingehenden Berichte beschlossen die anwesenden Vertreter der Körperschaften, Städte und Gemeinden Beiträge zur Vornahme der Vorarbeiten und zur Ausführung des Unternehmens zu leisten. Aus Iuusbruck meldet

SV'» Witterung schön. Aiiidr N. Regenmenge 00 Mi». Witterung«- iidenz: unverSndert. Wettertelegramm des Kozner Anskunftsdurea »» des Tiroler Fremdenverkehrsverbandes. Innsbruck r 19. Februar 6 Uhr Früh schön, f I)' N. Vrixcn: . . schön, — t». Toblach : . . hell, - 4°. iilreo-Riva k . „ schön ^ 4'.

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Dolomiten
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Pagina 2 di 12
Data: 12.11.1930
Descrizione fisica: 12
be gonnen, liegt über Riva der stille Herbst mit blendenden Farben in den Gärten, mit sattem Glanz auf dem Gardasee, mit tiefer Wehmut verbleichender Schönheit, die sich nicht besiegt geben will. Riva kann sich so schwer von Sonne und Sommer trennen, kann so schwer von den Rosen lassen. Das ist es auch, was dem Herbst hier den feinen, melancholischen Ton gibt, was hier das Sterben der Natur so tragisch macht. Die Pracht der Chrysanthemen, die sterbend auf den Grabhügeln draußen im Friedhof ihre Blüten

preisgeben, die Feuergarben der Salvia splendens, die von der Kälte schon gefleckt noch einmal den schleichenden Tod abschütteln wollen darüber ein Himmel so durchsichtig klar, das ist der Herbst in Riva. Bon den Felszacken droben hinter Tenno und Campi schimmert der erste Schnee und von den Bergen bei Trento droht der Winter. Es sind auch noch Fremde hier, die stille Straßen gehen, die den Lärm der Saison scheuen, sich stunden lang am See sonnen und wohl auch mit der Barke hinausfahren und fremde Lieder

auf. auch für ste kommt der Winter, das Ende. Fahle Blätter schaukeln auf dunkel blauen Wogen und spottend umspielt die Sonne die halbentblätterten Bäume am Strande. So wogt der Kampf zwischen Leben und Tod. Sonne und Schatten, Blüten und fallender Blätter — es vergeht ein Monat und am Monte Brione blühen die ersten Veilchen — Herbst in Riva. ll. Bon der Bastion der Venezianer. Herbsttage in Riva. Kein Tag wie der an dere. Gestern alles Sonne und fast sommerliche Wärme, heute alles finster und brückend

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Der Burggräfler
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Pagina 4 di 8
Data: 05.05.1909
Descrizione fisica: 8
Dotzler, bisher Pächter des Hotel „Riva' in Riva. Es geht ihm der Ruf eines tüchtigen Wirtes voraus. — Das Pferd des Fiakers Sankl- johannser wurde vorige Woche auf der Sigmunds- kronerstraße durch das Herannahen eines Automobils scheu und riß sich los. Dabei wurde die Deichsel gebrochen, der Kutscher aus dem Wagen geschleudert und 300 Meter weit geschleift. Ec wurde in» Spi tal gebracht. Dem Fahrgast geschah nichts. — In Sarnthein wurde der Mesncrknecht, welcher auf dem Widumpferd vom Felde

. Der Grund zu dieser Verzweiflungstat ist unbekannt. — Vorige Woche wurde in der Gemeindekanzlei von Sarnonico eingebrochen und aus einer Papp schachtel der Betrag von 810 K gestohlen. — In Riva sind dieser Tage fünf neue Automobil omnibusse eingelangt, welche für die von der Unter nehmung Zontini Leonardi in Judikarien einge führten neuen Verkehrslinien bestimmt sind. Am 1. Mai wird auch der dritte Kurs auf der Strecke Trient—Tione—Pinzolo aktiviert. — Unlängst sprang ein Bauer von Sacco bei Rovereto

in die Etsch. Zwei Bauern zogen ihn heraus und wurden dafür ordentlich durchgeprügelt. — Aus Riva find letzten Dienstag 20 junge Burschen abgereist, um sich nach Eanada zu begeben. — Im Verlaufe des gestrigen Nachmittags fiel im hiesigen Knabenwaisenhaus ein Zögling von der Schaukel und stürzte fo unglücklich nieder, daß er sofort tot war. — Aus dem See von Caldonazzo wurde heule der Leichnam eines 21jährigen Mädchens herausgefischt. Es wird Selbst mord aus Liebesgram vermutet. Pustertal, 2. Mai. Starke

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Bozner Zeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 18.01.1905
Descrizione fisica: 8
Garibaldmer und diente im Krieg'sjahre 1866 in den Reihen des Frei- fen. Anwesend waren die Präsidenten verschie dener Automobil- und Wasserspmktklubs, so der Graf Oldofreddi aus Turin, der Baron de Neye- velt aus Paris urA andere. Der Herzog der Abruzzen spendete einen prachtvollen Pokal als ersten Preis. Die AutomobWoote sollen per Bahn vom Genfer See nach Desenzano transpor tiert werden, weil es auf dem Gardasee noch keine gibt. In den Gardaseekurorten. zumal in Riva gibt sich ein begreifliches

einen einzig schönen Blick auf den Gardasee und die ganze Umgebung von Arco. Die praktische und vorneh me Glasveranda des Hanfes, welche von den Her ren Brüder Obrist aus Bozen aufgeführt wurde und den Erbauern alle Ehre macht, vereinigte am Eröffnungstage fast alle Deutschen von Arco und Riva, sowie zahlreiche Kurgäste zu gemütlichem Beisammensein. Konzertvorträge wechselten mit humoristischen Darbietungen und der Morgen graute bereits, als die letzten der Teilnehmer das gastliche Heim verließen. Herr

Josef Kiener, dem von seiner früheren Tätigkeit in Arc» den Ruf eines tüchtigen Wirtes vorangeht, hat auch im neuen Hause bewiesen, daß er versteht, seine Gäste in jeder Beziehung zufrieden zu stellen. Ein großes „AutomvbilbootSrennen' auf dem Gardasee. Aus Arco wird der „Mer. Ztg.' be richtet: Während der letzten Tage haben in Riva und Brescia Konferenzen von Sportsleuten statt gefunden. um Vorbereitungen für ein „Autonw- bilbootsrennen' von Desenzono nach Riva zu tref Telegramm der .Mim Zeitung

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Volksblatt
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Pagina 3 di 8
Data: 03.04.1920
Descrizione fisica: 8
, den Löwenanteil an den vorgesehenen Ausgaben zu tragen haben wird. Und darum darf es auch niemand wundernehmen, wenn sich die Herren in Trient nicht entschließen können, uns aus der liebevollen Umarmung loszu lassen. Nachrichten aus dem Trentino. Die Beisetzung des Bürgermeisters Gedeon Bernardinelli von Riva, über dessen Ableben wir berichteten, gestaltete sich zu einer großartigen Trauerkundgebung. Der Sarg lag auf einem von vier Pferden gezogenen Leichenwagen; die Enden des Bahrtuches wurden

vom Vizebürgermeister Dr. Stefenelli, vom Zivilkommissär Cavaliere Aliandi, vom Vizebürgermeister Defraneesco von Rovereto nnd vom Handelskammerpräsidenten Cofler von Rovereto gehalten. Dem Wagen folgten Vertreter der Städte, Vereine und Anstalten des Trentino, Abordnungen aller Gemeinden des Bezirkes Riva, mit Kränzen beladene Wagen und zahlreiche Bürger schaft. Der Zug, der von Abteilungen der Gebirgs artillerie eröffnet und geschlossen wurde, bewegte sich vom Stadthause durch die Stadtgassen und über die Plätze

zum Friedhofe. Am Grabe hielten Reden: Der Vizebürgermeister von Riva Dr. Steffe- nelli, Stadtpfarrer Monstg. Zambiasi, Schulleiter Zecchiui, Der Bürgermeister Marchetti vou Arco, Vizebürbermeister Defraneesco von Rovereto und Bürgermeister Zippel von Trient. Während des Leichenbegängnisses waren alle Gefchschäste zum Zeichen der Trauer geschlossen. — Der wissenschaft liche Verein Accademia degli Agiati in Rovereto gab seine Zustimmung, daß der Verein für vater ländische Geschichte Venettens (Vvxuta-iono

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Brixener Chronik
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Pagina 2 di 8
Data: 31.10.1908
Descrizione fisica: 8
die Ueber nahme von 220.000 Kronen in Stammaktien unter der gleichen Bedingung; 3. für die Rittnerbahn die Uebernahme von Stammaktien im Betrage von 115.000 Kr.; 4. für die Lokalbahn Toblach-Cortina d'Am- pezzo die Uebernahme der Stammaktien im Be trage von 500.000 Kronen zum Nennwerte; 5. für die Lokalbahn Trient—Sarche— Tione und Sarche-Riva 1,200.0000 Kronen; 6. für die elektrische Bahn Dermullo— Mendel 200.000 Kronen; 7. für die Lokalbahn Bruneck—Sand i. T. 200.000 Kronen; 8. für die Lokalbahn

St. Johann—Kossen 300.000 Kronen; 9. für die sogenannte Mittenwalderbahn (Grießen—Lermoos—Reutte) 1,000.000 Kronen; 10. Eingabe der Stadt Rovereto betreffend die Umwandlung der Mori—Arco—Riva-Bahn in eine elektrische, nprmalspurige Bahn mit gleich zeitiger Verlängerung der Linie bis Rovereto. SesnworMg von Interpellationen. Der Statthakkir Freiherr v. S pieg elfeld beantwortet hierauf Interpellationen der Abge ordneten Panizza betreffend die Reservistenunter stützung, Steffanelli betreffend die Automobil

verbindung ans der Strecke Riva—Sarche, Doktor de Gentili betreffend die Handhabung der Polizei in Lavarone, sowie über die Anwendung des Landesschulgesetzes gegenüber einer armen Frau in Roncegno. Ferner beantwortet der Statthalter die Interpellationen des Abg. Kienpointner be treffend die Vorschreibung der Personaleinkommen steuer im Bezirke Kitzbühel und die Interpellation des Abg. Arnold betreffend den „Innsbrucks Klub'. Schluß der Sitzung um 7 Uhr 30 Minuten abends. 19. Sitzung am 28. Oktober

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Bozner Zeitung
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Pagina 2 di 16
Data: 22.12.1900
Descrizione fisica: 16
Ulrich, Schriststrller. Graz. 17. Dezember 1900.' ** Der neue Militär-Zinstarif. Zu Folge des vom Reichskriegsministerium mit telst Zirkular-Verordnung vom 14. ds. ver- lautbarten Militär-Zinstarifes für die Zeit periode 1901 inklussioe 1910 erscheinen die Städte Innsbruck und Trient in die fünfte Klasse und die Städte Bozen. Brixen, Meran, Riva und Rovereto in die sechste Klasse dieses neuen Militär-Zinstarifes eingereiht. Die jährliche Zinsvergütung beträgt somit für einen Oberst

. Kasernen geleistet werden. Dieser Be messung hätte, wie uns bekannt ist. der orts übliche Durchschnittszins als Grundlage die nen müssen. Nun ist es aber männiglich be kannt, daß die Miethzinse in Bozen eher höher, in keinem Falle aber niederer sind, als jene in Innsbruck, und daß die Wohnungen in Trient um gut 25°/o, jene in Rovereto und Riva aber um 33 bis 40°/o billiger sind, als gleich große Wohnungen mit gleichem Kom fort und in gleicher Lage hier in Bozen. Wie nun aber trotzdem Trient

in eine höhere Zins klasse als Bozen eingereiht und Bozen mit Rovereto und Riva gleichgehalten werden konnte, ungeachtet der angeführten und offen kundigen bedeutenden Preisunterschiede der Wohnungen, geht thatsächlich über unser Fas- sungs- und Rechnungsoermögen. Oder sollten da etwa auch andere Faktoren (?) als blos die Ziffer allein mit in Rücksicht gezogen worden sein? Bei uns in Oesterreich dürfte man sich darüber nicht wundern. Armes Trient, ja, deine Signori haben Recht, wenn sie sich beklagen

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