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Volksblatt
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Pagina 5 di 8
Data: 27.06.1923
Descrizione fisica: 8
hat. Diese Zahlen zeigen, wie sehr unser Export nach Oesterreich noch der intensiven Mithilfe und Fürsorge der Regierung bedarf. Zur Beruhigung betreffs der Rittnerbahn. Die Betriebsleitung der elektrischen Bahn- betri^e der Etschwerke ersucht um Aufnahme folgender Zeilen: Das „Volksrecht' brachte in seiner Nummer vom 9. ds. Mts. eine Notiz betitelt: „Erbau liches von der Rittnerbahn', in wel cher der letzthin erfolgte Achsenbruch als eine Folge des jetzt herrschenden Sparsystems hin gestellt

wird. Der Artikelschreiber fragt den Betriebsleiter, ob er denn nicht sieht, daß d.ls Schienenmaterial der Rittnerbahn in einem Zustande sich befinde, welcher eine Aenderung erfordert und bringt somit den Achsenbruch mit dem angeblich schlechten Zustand der Strecke in Zusammenhang. Schließlich fragt das Blatt, was die Aufsichtsbehörde, der „Circolo ferro- viario' dazu sagt. Nachdem die Redaktion des „Volksrecht' sich geweigert hat, eine von mir eingesandte Be richtigung aufzunehmen, gebe ich den übrigen Lokalblättern

folgendes bekannt: Achsenbrüche sind auf der Rittnerbahn seit Iahren zu verzeichnen und waren es immer die tiefer liegenden, die sogenannten talseitigen Achsen, welche nach ein- bis zweijähriger Be nützungsdauer brachen. Eine Berechnung hur ergeben, daß dieselben tatsächlich überlastet sind. Die Erfahrung hat gezeigt, daß auch das hoch, wertigste Material dieser Ueberlastung auf die Dauer nicht standhalten kann.: daher habe ich im vorigen Jahre bei den zwei kleinen Motor wagen di-ese einer Ueberlastung

Vorkehrungen und Einrichtungen gewährleistet ist. Der Zustand des Geleises hat mit dem Achs bruche gar nichts zu tun. Im Uebrigen wird jeder Fachmann bezeu gen können, daß die Strecke, besonders in der Zahnstange, in Ordnung ist. Solche, welche die Rittnerbahn seit Jahren haben mit Befriedigung festgestellt, der Zustand der Strecke noch nie ein so guter war, wie jetzt. t ^ ist also kein Grund vorhanden, im Be rede der Rittnerbahn eine Gefahr zu ver- ivÜ, beste Bürgschaft hiefür ist die Tat

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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 18
Data: 28.05.1905
Descrizione fisica: 18
hat sich in Bozen der Kondukteur der Sudbahn, Franz Kohler, 1872 geboren, durch einen Schuß in die rechte Schläfe getötet. Er hinterläßt eine Witwe mit einem zirka 5jährigen Knaben. (Die Rittnerb ahn.) Von Kürgermeister Abg. Dr. Perathoner erhält die „Boz. Zeitg.' folgende Zuschrift: „Gegenüber Ihren Bemer kungen in Nr. 120 der „Boz. Ztg.' unter der Spitzmarke „Rittnerbahn' (welche auch wir in unserer letzten Nummer lunter den Telegrammen im auszüglichen Nachdruck gebracht haben. Die Red.) sehe

von 200.000 X. Tja nun die Rittnerbahn naturgemäß in Klobenstein ihren Abschluß finden muß, so ist aüßer dem Kapitale von 1,600.000 X für die Strecke Oberbozen-Klobenstein noch ein weiteres Kapital von 700.000 A erforderliche für welches bis jetzt keinerlei Deckung besteht. Aus dem Ge sagten folgt die vollständig« Unrichtigkeit' Ihrer Mitteilung, daß der Ban der Rittnerbahn bereits gesichert ist und die Bauführung schon im August ds. Js. beosinnen kann. Es wird vielmehr noch einer weitgreifenden Aktion

seitens des Eisenbahn- Nr. «4 komitees bedürfen, um die Aufbringung der nö tigen Mittel zu sichern. Achtungsvollst Dr. Jul. Perathoner.' — Zur Rechtfertigung der früheren Mitteilungen bemerkt die „Boz. Ztg.', daß die selben vom Anfang bis zum Ende auf Taten beruhen, welche ihr von Herrn Dr. Edmund von Zallinger, welcher bekanntlich der „Vater' und eifrigste Förderer des Rittnerbahn Projektes ist, nritgeteilt wurden. Wie wir ja übrigens gestern selbst mitteilten, ist nur der größere Teil der Baukosten

der Strecke Bozen-Oberbozen gedeckt, während der Rest (sowie die Kosten der eventuellen Fortsetzung der Vahn bis Klobenstein) noch auf gebrächt werden muß. Man hofft aber wie wir gestern mitteilten —, diesen Restbetrag recht zeitig aufzubringen, was ja 'um so gerechtfertigter ist, als die Aktien der Rittnerbahn bei der außer jeder Krage stehenden glänzenden Prosperität des Unternehmens heute schon als sehr gute Kapi talsanlage bezeichnet werden können. (Zu den Kaisermanövern.) Für den Aufenthalt

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Bozner Nachrichten
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Pagina 2 di 12
Data: 26.09.1911
Descrizione fisica: 12
aus dem Publikum. Die Betriebsstörung auf der Rittnerbahn. In unserem Samstagblatte haben wir — ohne die Ver antwortung hiefür zu übernehmen — einer aus Leserkreisen uns zugekommenen Zuschrift Raum gegeben, die sich mit der jüngsten Betriebsstörung auf der Rittnerbahn befaßte. Als Erwiderung auf dieselbe erhielten wir nun von der Betriebs leitung der Rittnerbahn nachstehendes Schreiben: Geehrte Redaktion! Zu der am Sonntag, den 17. ds. im Betriebe der Rittnerbahn durch Achsenbruch eingetretenen Betriebsstörung

. Daß eine solche geforderte schriftliche „Ein gabe' vom Einsender als „Gesuch' aufgefaßt wird, kann wohl jeder ruhig Denkende nur ungerechtfertigt finden. Für die gütige Aufnahme dieser Aufklärung bestens dan kend, wollen wir hiemit die Angelegenheit als erledigt be trachten und zeichnen Hochachtungsvoll . Betriebsleitung der Rittnerbahn Bozen: I. V. Wendlberger. m. p. Heimatliches. Bozen, 25. September. Hof- und Personalnachrichten. Der Ka i s er hat heute, Montag, wieder die ersten allgemeinen Audienzen erteilt

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Volksblatt
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Pagina 7 di 10
Data: 09.06.1906
Descrizione fisica: 10
Desaler, Josef Flederbacher, Franz Höpperger, Karl Demetz, Georg Oehler und Martin Nedbal. ZUM Ka« der Rittnerbahn bringt das Amtsblatt folgende Kundmachung: Der Stadt magistrat Bozen hat dem k. k. Eisenbahn-Mini sterium mehrere auf die Anfangsstrecke der „ersten' Teilstrecke von Bozen nach Oberbozen einer (mit der Spurweite von 10 Meter auszuführenden) elektrisch zu betreibenden Bahn niederer Ordnung mit gemischtem Betriebe von Bozen über Ober bozen nach Klobenstein (Rittnerbahn) bezughabende

Detailprojekte vorgelegt und zwar: a) Ein umge arbeitetes Projekt für die Teilstrecke 0 0 bis 1'2, in welchem auf das Projekt einer Verlängerung der Rittnerbahn vom Bahnhosvorplatze in Bozen bis zum Waltherplatz in der Stadt Bozen (Kilometer 0 0 — 0 289), ferners jenes für die Errichtung einer fakultativen Haltestelle in Kilo meter 1'1 mit der Bezeichnung „St. Magdalena Weinkeller' einbezogen worden ist, dann b) ein Variantenprojekt für die Teilstrecke Kilometer 0 6 bis 10 und o) ein Projekt

die Verhandlungen und Erhe bungen an dem angegebenen Tage nicht zum Ab schlüsse gebracht werden können, wird dies am sol- genden Tage erfolgen. — Montag, den18. Juni, 9 Uhr vormittags, wird zunächst die Amtshandlung rücksichtlich der in Kilometer 4^/g anzulegenden Haltestelle „Maria Himmelfahrt' und sodann die Trassenrevision der ganzen zweiten Teilstrecke der Rittnerbahn von Oberbozen bis Klobenstein (Kilo meter 5 9 bis 11-5) einschließlich der Stationskom mission durchgesührt werden. — Dienstag, den 19. Juni

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Volksblatt
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Pagina 4 di 10
Data: 01.04.1905
Descrizione fisica: 10
in der Katastralgemeinde Psatten beginnen am 25. April um halb 10 Uhr vormittags in der Gemeindekanzlei in Pfatten Au der letzten öffentlichen Gemeinde- ratssttzung referierte Bürgermeister Dr. Perch- thoner über den Antrag betreffs der Beteiligung der Stadt Bozen an den Kosten des Baues der Rittnerbahn. Er gab die Vorgeschichte des Bahn projektes bekannt und meinte, wenn etwas geschehen sollte,müsse die Stadt selbst eingreifen. Es hätten des halb mit den EtschwerkenVerhandlungen stattgefunden

als Prioritätsobligationen und 400.000 Kronen als Prioritätsaktien ausgegeben werden. Die Etschwerke hätten sich bereit erklärt, 300 Pferdekräfte zu dem äußerordentlich billigen Preise von 60 Kronen pro Pferdekraft abzugeben. Die Meraner Vertreter hätten zur Bedingung gemacht, daß in Meran eine Stadtbahn gebaut und die Etschwerke den gleichen Betrag an Aktien zu übernehmen hätten, wie bei der Rittnerbahn. Bei der Rittnerbahn haben die Eschwerke Aktien im Betrage von 500.000 Kronen zu übernehmen. Der Bau einer elektrischen Bahn

dort auch ein verständnisvolles Entgegenkommen finden werde. Betreffend der Rittnerbahn führte Redner noch ans, daß ein Risiko ausgeschlossen er scheine und es habe der Stadtmagistrat und Finanzausschuß beschlossen, die Rechte von Johann Kosler und Genossen zu erwerben. Die Stadt Bozen übernehme die Garantie der Bahn und solle dafür mit einer Virilstimme im Aussichtsrate vertreten sein. Für die Vorarbeiten wurden 15.000 Kronen bewilligt. . . Maguer-Abend im Kurhause Der von Dr. Alexander Dillmann aus München am 28. März

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Der Burggräfler
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Pagina 6 di 8
Data: 31.08.1907
Descrizione fisica: 8
Materialschaden ereignete, war nach dem Urteile aller maßgebenden Sachverständigen hauptsächlich auf eine infolge der vorhergehenden Regengüsse ein- getrctene Senkung einer Laufschiene zurückzuführen — eine Erscheinung, die bekanntlich bei neue Bahnen nicht ungewöhnlich ist. Das Geleise wurdl daraufhin und wird noch immer einer sortwährenj den Ueberprüfung und Ausrichtung unterzogen. Daß die hiesige k. k. Bezirkshauplmannschaft sil bemüßigt fühlte, infolge dieses Unfalles den Belrir auf der ganzen Rittnerbahn

.- bei der Grazer Waggonfabrik mit Zustimmung de: Brünn-Königsfelder Fabrik zwei neue vierachsig: Motorwagen auf Kosten der Letzteren in Bestellung gegeben wurden. Auch eine allfällige Inbetriebnahme der übriger! Waggons würde nur unpräjudizierlich des Rechtesj erfolgen, die definitive Uebernahme derselben jeder zeit verweigern zu können. Da bei den mannigfachen Erörterungen über dir Rittnerbahn auch die Frage der Haftung für der Schaden eine Rolle spielte, so dürfte es erwünscht sein, auch diesbezüglich

Einiges zur Aufklärung mitzuteilen. Bekanntlich hat die Aktiengesellschaft Rittnerbahn bezw. richtiger das seinerzeitige vorbereitende Komit« den Bau der Rittnerbahn der Bauunternehmung Ing. Josef Riehl um einen Pauschalbetrag von rund 2,700.000 K inkl. des Baues des Hotel Ober bozen übertragen. Die Aktiengesellschaft hat also nur mit der Bauunternehmung I. Riehl als Vertrags gegner zu tun, die auch vertragsmäßig zur Leistung des Schadens bei Nichtfertigstellung der Buhn bis 1. Juli 1907 verpflichtet ist. Letztere

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Der Burggräfler
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Pagina 6 di 8
Data: 15.08.1908
Descrizione fisica: 8
eingelangt: Ungenannt K 20, Gemeinde Tirol K 20, Londzin Joses. Teschcn K 2, Ungenannt K 50. Meran und die Rittnerbahn. Wie bekannt, genießen die einheimischen Bozncr bei der Rittnerbahn eine ansehnliche Fahrtermäßigung, die für die Winter saison nach einem jüngst erfolgten Beschlüsse des Verwaltungsrates noch weiters ermäßigt wird. Da Meran durch die Etschwcrke an der Rittnerbahn ebenfalls bedeutend interessiert ist, würde sich die Zuwendung der gleichen Begünstigung an die ein heimischen Meraner gewiß

empfehlen. Die Rittnerbahn hätte davon sicher nur Nutzen, es würden zahlreiche Passagiere die Bahn benützen, die sonst wegen der hohen Fahrtkosten davon absehen. Glück im Unglück hatte Herr Johann Rohr cgger, Faßmaler in Meran, welcher gegenwärtig mit Restaurierungsarbeiten in der Kirche zu Unser- frau im Schnalstal beschäftigt ist. Herr Rohregger malte an der Kanzel und stand aus einer senkrecht stehenden Leiter, die plötzlich nach rückwärts fiel. Herr Rohregger stürzte von beträchtlicher Höhe herab

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Bozner Nachrichten
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Pagina 2 di 32
Data: 31.10.1909
Descrizione fisica: 32
findet die feierliche ^Beeidigung in der hiesigen Garnisons (Herz Jesu-) Kirche statt. Der Winterfahrplan der Rittnerbahn. Vom 1. Novem ber 1909 bis 16. März 19ä^kveMhren die Mge^ auf der Rittnerbahn -nach der Winterfghrordnung. Die Rit^nerbahn lvird auch während der D^uer Wnterfahrplanes in der ganzen Strecke Bozen—Mobensbeini zur Beförderung der Gesamtpost benützt. Der Winterfahrplan der Rittnerbahn ist der folgende: Bozen ab 6.20, 9.22- 1.26. 4.27; Oberbo yen ab 7.23, 10.26, 2.29, 6.30

) unter Begleitung eines Dieners des ?.k. Postamtes Bozen 2 herangezogen. Außerdem^ wird NAH mit den an deren Zügen Bozen—Klobenstein und Klobenstein— Bozen geschlossenes Briefpost durch die Bähnorgane vermittelt. Die Postämter Bozen 2, Oberbozen und^ Klobenstein haben die Verbindung zu sämtlichen postführenden Zügen zu unter halten. Von der Rittnerbahn wird uns mitgeteilt, daß am 1. November die besonders ermäßigten Rückfahrkarten für Einheimische 4n: M«st/-treten.' Die ermaßigten Preise be iragen

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Bozner Nachrichten
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Pagina 2 di 12
Data: 21.04.1921
Descrizione fisica: 12
Seite S ^ Arbeitsausstand des Personals der Straßenbahnen und Rittnerbahn. Wir? erhalten' folgende Mitteilung H^ute '/-i Uhr nachts erhielt die Betriebs leitung der Bozner Straßenbahnen und der Rit.tnerbahn aus dem Gewerkschastshauss die'telephonische Mitteilung, daß bei den genannten Bahnen „der- Streik prokl.i- miert sei'. Tatsächlich verkehren seit heute morgens weder die Straßenbahnzüge noch die Züge der Rittnerbahn. Die Vorae-! schichte dieses Auystandes ist folgende: Die italienische

auch dem Bahnpersonale in den neuen Provinzen zuzuerkennen. ^ Das Personal der hiesigen Straßenbahnen und der Rittnerbahn wandte sich -deshalb Mitte März l. Js. an die italienische Regie- I ' runa mit der bestimmten Forderung d'-r Zuwendung der gleichen Begünstigungen, wie sie dem Personale des alten Königrei- ches zuerkannt wurden und stellte als äußersten Termin für die Erfüllung dieser- - Forderung den 18.' April, d. i. den Vor- abend der Eröffnung der Bozner V!esie. Auf Betreiben des Vorsitzenden

, weil es ja'weiß, daß . die Betriebsverhältnisse insbesondere der Straßenbahn nach Gries und der Rittnerbahn? es a-üsschließen, daß die Ver-. waltungen dieser Bahnen die Last der neuen Teuerungszulagen, ^die sich' auf un gefähr 220.000 Lire im Jahre beziffern wür- den. auf sich nehmen: allein den aus der Arbeitseinstellung entstehenden Schaden tragen die beteiligten HZahnen und das Pu- blikum. Unter solchen^ Umständen darf sich das streikende Personal keiner Täuschung darüber hingeben, daß es sich die Sympa

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Bozner Nachrichten
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Pagina 7 di 8
Data: 07.09.1920
Descrizione fisica: 8
, zu verkaufen. Urban, Gasthos Rittner- - bahn. 1. Stock. 2 6385 Wäscherolle, fast neu, 260 Live zü verkau fen. Klöppelpolster 30 L. Urban. Gasthof Rittnerbahn. 1. Stock. 2 6386' Gasherd, zweistellig mit Fortkochstellen,, um 100 L. Urban. Gasthof Rittnevbahn, 1. Stock. 2 6387, Singer-Nähmafchine 600 Lire zu verkau- fen. Urban. Gasthof Rittnerbahn. 1. Stock. Partie Einsiedegläser 30 Lire zu verkauf. Gasth. Rittnerbahn. 1. St. 2 6389 Alte Frauenkleider u. Schuhe billigst zu verkaufen

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Der Burggräfler
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Pagina 4 di 8
Data: 24.02.1909
Descrizione fisica: 8
''' N K dargebrachte Kaiserhuldigung im allerhöchsten Auf träge den Dank Sr. Majestät zum Ausdruck brachte. — Eine Anfrage des Gemeinderates Amonn be treffend die Zahlung von 20.000 K an die Süd- bahn als Betriebsführerin derselben für Benützung des Geleises der Rittnerbahn in der Parkstraße be- antwortete der Bürgermeister dahin, daß diese als Zeitungsnachricht erschienene Annahme irrig sei, vielmehr wurde das Geleise der Rittnerbahn ur sprünglich für die Straßenbahn Bozen-Gries gebaut

und erst auf Veranlassung des Eisenbahnministeriums — da der Staat das Heimfallsrecht besitzt — das gegen die Peagierung der Rittnerbahn auf dem Geleise der Straßenbahn Einwendungen erhob, er folgte die Uebernahme dieses Geleises ins Eigentum der Rittnerbahngefellschast. Die Etschwerke konnten erst nach Erledigung dieser Peagierungsverhand- lungen mit der Südbahn in Verhandlung treten, welch' letztere einen Vertragsentwurf für die Pea gierung der Straßenbahn auf dem Rittnerbahn- geleife übersendete

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Brixener Chronik
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Pagina 5 di 12
Data: 11.03.1909
Descrizione fisica: 12
. Man entschuldige daher, wenn wir hier heroben mit der Berichterstattung etwas hintenan find. Dankbare Erwähnung verdient die mühevolle Tätigkeit des Herrn Alois Mesner und des Herrn Josef Kerschbanmer usw. Im übrigen ist das Vereinsleben hier recht befriedigend, es melden sich immer neue Mitglieder. Kosen» 8. März. (Eine „rentable' Bahn.) Zur Hebung des Fremdenvei kehres wurde die Rittnerbahn „auch' gebaut. Sie stellte darum im ersten Jahre während des größten Fremdenverkehres den Betrieb ein. Die Rittnerbahn

ist aber „auch' zur Hebung des Wintersportes auf dem Ritten gebaut worden. Um zu beweisen, wie notwendig diese Balm für den Wintersport auf dem Ritten ist, stellie sie Heuer wieder bei den eingetretenen gnnsii.pn Schneeverhältmssen ebenfalls den Betrieb ein. Der Rittnerbahn ist somit der Beweis gelungen, daß, wenn sie nicht fahren will, weder die Sommergäste auf den Ritten kommen, noch die Wintersportler.. Die Verwaltnngsräte und le- sonders die Aktionäre der Rittnerbahn sind nbec diese Beweisführungen entzückt

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Südtiroler Landeszeitung
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Pagina 4 di 12
Data: 21.04.1921
Descrizione fisica: 12
be rücksichtigt werden. - ArveltSausstnnV des Personals dm Straßenbahnen in Bozen und Mehsin unp der NUtnervahn. Am Mittwoch, den 20. d. M.> Halb ein Uhr nachts, echielt die Betriebsleitung der Bozner Straßenbahn und der Rittnerbahn aus dem Gewerkschaftshause die telephonische Mitteilung, daß bei den genannten Bahnen der Streik proklamiert sei. Tatsächlich verkehren feit Mittwoch morgens weder die Straßenbahn- z'üge noch oie Züge der Rittnerbahn. Gegen halb neun Uhr früh-schloß sich daS Personal der Mevaner

im Trentino und Düjdtirol und der ohnedies hohen Tarife dieser Bahnen Bedenken getragen, diese Teuerungszulagen auch dem Personale in den neuen Provinzen zuzuerkennen. Das Personal der hie sigen Straßenbahnen und der Rittnerbahn wendete srch des halb Mitw Marz dieses Jahres an die ktalienischje Regierung mit der bestimmten Forderung der Zuweisung der gleichen Begünstigungen, wie sie dem Personal des alten Königreiches zuerkannt wurden und stellte als äußersten Termin für die Erfüllung dieser Forderung

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 2 di 6
Data: 10.01.1922
Descrizione fisica: 6
: Oberer Leitacherweg, Un terer Leitacherweg, Et. Magdalena» eg> Obermaz- dalena, Rosengarten-, Nentscherstratze, Katzenbach, weg. St. Iustinaweg, Bahnhosstraße mit Aus- sibluf; d. Stationsgebäudes. Markt-, Rittnerbahn-, Zwölsmalgreienerstrasje, Krapftweg, Zollstonge, Boznerbodcnweg, Eisakufer, Bodcnmitterwez, Leegstorstrohe, Dolonntenstraße, Rebschulweg und Psannenstielweg. 2. Wal, lsektion: Talsergasse, Maretsä)gasse, Wangergasie, Runkelsteinftrahe, Im Dorfe, Wai- sermauer. St. Heinrichstrlisze

von Inns bruck, sein Wernes Bürgermeister-Jubiläum. Der Gemeinderat hielt eine Festsitzung ab, in welcher dieses Jubiläum des um die Stadt oer dienten Bürgermeisters in ehrender Weife gedacht wurde. Am S. Jänner abends fand aus diesem Anlasse ein großer Fackelzug durch die Stratzen Innsbrucks statt. Zahrplanänderung iluf der Rittnerbahn. Mit Rücksicht auf den bestehenden Wassermangel und die LicMbclasrungsfpiflcn ist eine Fcihrplanände- rung für die Rittnerbahn notwendig geworden; bis auf weiteres

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 3 di 16
Data: 05.07.1919
Descrizione fisica: 16
des ersten Punktes der Tagesordnung, die Beant wortung einer Anfrage der Gemeinderäte Tap peiner und Genossen, ein. Der Bürgermeister Dr. Perathoner entfernte sich bei Beginn der Verhandlung dieser Frage, ersuchte Gemeinderat Forcher-Mayr im Namen des Verwaltung» - rates der Etschwerke die Gründe für die Ent> lassung des Betriebsleiters der Bozner Straßen bahnen und der Rittnerbahn. Kubelka, darzu legen und den Vizebürgermeister Ehristanell, de? Vorsitz zu übernehmen. Gemeinderat Forcher-Mayr legte

misführ- lich die Mängel dar, die bei den Straßenbahnen und bei der Rittnerbahn einrissen, seitdem dis Leitung derselben Ingenieur Kubelka übertragen worden ist. Redner erklärte, die Leiterstelle sei bereits im Jahre 1916 zur Ausschreibung ge - langt, konnte aber damals nicht besetzt werde.', weil die Bewerber, ein Schweizer, ein Schwede und ein Norwege, den Posten wegen der Kriegs, Verhältnisse nicht antreten konnten. Im Jahre 1918 wurde die Stelle neuerdings ausgeschrieben^ wobei 23 Offerte

wurden, befinden sich auch die Unfälle auf der Rittnerbahn (1916 und i^l7) und der Brand in der Wagenhalle. Forcher-Mayr bringt schließ lich Berichte von Angestellten der Etschwerke, die eine Anklage gegen den Betriebsleiter enthalten. Bemerkenswert war ein Bericht des Werkmei sters Rami. Der Genannte, kannte Kubelka von früher her und erklärte, er habe Kubelka als sehr fähigen Mann in Wien kennen gelernt, sei abe? überrascht gewesen, in welcher Weise die Arbeits kraft Kubelkas in der letzten Zeit

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Volksbote
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Pagina 8 di 12
Data: 02.11.1922
Descrizione fisica: 12
Tage und Stunden beschränkt werden: Diens tag, Donnerstag, Samstag von 9 bis 12 Uhr vormittags und Sonntag von 9 bis 11 Uhr vormittag. b Fahrpreisermäßigung Rltknerbahn. lieber Verwaltungsratbefchluß wird mit 1. November auf der Rittnerbahn ein Einheits tarif eingeführt, laut welchem die bisherigen Wochentagstarife um eine Kleinigkeit erhöht und die Sonntagstarife entsprechend ernie drigt werden. Der Verwaltungsrat hat wei ter genehmigt, daß in der Zeit vom 1. No vember bis 1. März eine 10A>ige

, ab welchem diese besonders ermäßigten Karten zur Ausgabe gelangen, wird noch bekanntgegeben werden. b' Fahrplanänderung Rittnerbahn. Ueber Wunsch der Fremdenverkehrskommission hat der Verwaltungsrat der Rittnerbahn in fei« . ner letzten Sitzung beschlossen, eine Fahrplan änderung für die Züge Nr. 6, 7 und 8 mit 1. November in Kraft treten zu lassen: Ab fahrtszeiten: Zug Nr. 6 ab Klobenstein 3.20, an Waltherplatz 4.39; Zug Nr. 7 ab Walther platz 4.45, an Klobenstein 6.13; Zug Nr. 8 ab Klobenstein 6.21, an Waltherplatz

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Volksblatt
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Pagina 7 di 10
Data: 04.07.1908
Descrizione fisica: 10
war, so daß die Frequenz gegen die gleiche Zeit des Vorjahres um mehr als 2000 Personen zurück ist, hat in den letzten Tagen wieder zuge nommen. Kon der Rittnerbahn. Ab 1. Juli d. I. wird Zug Nr. 31, ab Bozen-Waltherplatz um 8 Uhr 51 Minuten vormittags, und Zug Nr. 32, ab Klobenstein um 10 Uhr 39 Minuten vormittags, nur nach Bedarf in Verkehr gesetzt werden. Abonnements- nnd Zeitkarten ans der Rittnerbahn. Seit 1. Juli d. I. gelangen auf der Rittnerbahn Abonnementskarten, gültig für 10 Berg- und 10 Talfahrten

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Volksblatt
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Pagina 6 di 8
Data: 21.07.1923
Descrizione fisica: 8
Postbedienstete aller Kategorien umfaßte And auf eine erfolgreiche Tätigkeit zurückblicken kann, machten es die erfolgte Assimilierung des Post- und Telegra phen-Personals und die gegenwärtigen äußeren Umstände angezeigt, eine weitere Tätigkeit die ses Vereines einzustellen. Blitzschläge in der Rittnerbahn. Die Betriebslei tung der Rittnerbahn teilt zur Aufklärung folgendes mit: Am Montag, den 1A ds., vormittags schlug ein Blitzast in die Fahrleitung der Rittner bahn, während gerade zwei Züge auf der Steil

ist. Ein Wa-» gen kippte um und Tammerle geriet mit dem Fuße darunter. Er zog sich einen Knöchelbruch zu und mußte ins Bozner Krankenhaus eingeliefert werden» Überfüllung der Rittnerbahn-Aüge. Es wirb aufmerksam gemacht, daß die Aufsichtsbehörde eine Überfüllung der Rittnerbahnzüze strengstens ver boten hat. Mit der DoppÄgarnitur dürfen stens 100 Personen, mit einem vierachsigen Motor wagen höchstens 90 Personen befördert werden. Dem Fahrpersonale ist es verboten worden, den Zug in Betrieb zu setzen

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Volksblatt
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Pagina 5 di 8
Data: 16.02.1924
Descrizione fisica: 8
zu beschaffen,'welche von der zustun Elsten Unterpräsektur ausgestellt wird. Silberne Hochzeit. Mittwoch, den 13. dS., feiere , Georg GarbiSlander. Hausbesitzer uns Inhaber der gleichnamig benannten, altbe- annten Weinstube in der Gerbergasse in 5 wzen, mit mner Frau Filomena, geb. Pichler, im engsten Fa- mm-- und Verwandtenkreise has Fest ihrer silber nen Hochznt. ^ Rittnerbahn. Von der der Rittnerbahn erhalten wir fol Frequenz des über Jntervcn v.j ^ ^ Circolo Ferroviario und deS Club Al« ^ Probeweise

eingeführten Sonntags^ Rittnerbahn war an den letzter di? 6-i^Ä'^6en derart gering, daß nicht einmal durch die Eingänge gedeckt werden .^ Betriebsleitung sieht sich daber ge- Son^/' Hmkunft diesen Sonderzug nur über besoÄp ÄZ5^ lLire 00.- pro Achse) in Betrieb se^i Bestellung gegen vorherige Erlegung des Deu?sÄ?c^ in Weißenstein. Wie uns aus gen-n berichtet wird, ist in der vergan« in Wethens,-In -In großer Nn. mcn ^ worden. Die Diebe nah- Ichatt Kloster und der Wtrt- Ä, D«°°>tonalien. und Krämer- bau

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Giornali e riviste
Meraner Zeitung
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Pagina 5 di 12
Data: 05.07.1911
Descrizione fisica: 12
„ Brauereiihl Schwcy^ ^ ' 7.000 „ Brauerei Stemberger, Bruneck 3.900 „ .Brauerei Orsingher^ Prrmiero : 2.998 „ 'BräUrer in PredWo' ^ S.010 „ (Eine Prächtige Gravüre) ist in einer Llnslage der S. Pötzelberger'schen Kunsthandlung ausgestellt: Ter Empfang der deutschen Fürsten bei Kaiser Franz Josef in Schönbrmm am 7. Mai 1908. (Keine Fahrlegitimationen für die Rittnerbahn.) Ten Meraner lind Bozner Ansässigen ist gegen Vorweisung einer Legiti mation auf der Rittnerbahn ein billigerer Fahr-? Preis zugestanden

. Bemerkenswerterweise kann man aber weder am Stadtmagistrat, noch heim! Stadtbureau der Staatsbahnen hier solche Legi?? timation auf der Rittnerbahn ein billigerer Fahr preis zugestanden. Bemerkenswerterweise kann man aber weder beim Stadtmagistrat noch beim Stadtbureau der Staatsbahnen hier solche Legi timationen erhalten. Sie haben keine mehr und bekamen bisher, wie sie sagen, trotz Urgenz keine solchen übermittelt. (Ein Unwetter.) Es war sehr schwül am vergangenen Sonntag, das Mäximal-Therin»° meter stand

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Giornali e riviste
Bozner Zeitung
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Pagina 3 di 8
Data: 13.08.1907
Descrizione fisica: 8
über ihre Ortsansässigkeit verschen sein müssen, welche für die Bewohner der Stadt beim Stadtmagistrat (Paßami), für jene von Zwölfmalgreien und Ritton bei den bezüglicher» Gemeindeämtern gegen Erlag von 15 Hellern aus» gefolgt werden. Diese LezitimationAkarten müssen von» Inhaber mit Tinte unterschrieben sein und haben Giftigkeit sür 1 Jahr. Di« Postbeförderung auf de» Ritt«e «bah ,u Die Postdirektion verlantbarr: Das Handelsmiiristeriun» hat» mit Erlaß von» 8. Mai vom Eröffnungstag« an hie Benützung de? Rittnerbahn

zur Postbeför derung unter Heranziehung zweier Zugspaare zum Transporte geschlossener Geiamtpast und Beglei tung durch einen Diener des Post- und Telegra- phenamtes Bozen 2 (Bahnhof), sowie eines wei- teren Zugspaares zur Beförderung der Briefpos» durch Vermittlung von Bahnorganen genehmigt. Es werden demnach die um 8.01 Uhr. I IS uni» 4.1S in Bozen am Waltherplatz und in Kloben- steil, um 9.24, 12.50 und 7.50 Uhr abgehenden Züge der Rittnerbahn zur PoMesorderung heran gezogen werden. Die an der Bahnlinie

gelegenen Postämter Bozen 1. Bozen2. Oberbozen nnt» Klo benstein werden mit sämtlichen postfiihrenden Zü gen der Rittnerbahn mittelst Fußbotenposten Ä» Verbindung treten. Von nun </b kommen in folgedessen die bisherigen PöstbeförSeriNMU durch

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