waren nicht nur die Landgemeinden Quarazze, Marlengo, Lagundo, Foresta, Plars, Tirolo-San Pietro. Monte S. Zeno, Caines-Ri- fiano, Scena, sondern auch von den Gemeinden des Etschtales Postai, Gargazzone, Vilpiano, Terlano, Andriano, Nalles, Tesimo, Prissiano, Settequerce, , sowie die Ueberetscher Ortschaften D. Michele mit Dorf, Berg mit Pigeno, S. Paot'ö, Cornaiano und Colterenzio, endlich auch das Plateau des Renon mit Soprabolzano und Eollalbo und der Renon- bahn selbst in das weitläufige Versorgungsgebiet miteinbezogen
. Und 1 Million Kronen waren der Reingewinn, der in den ersten 10 Jahren an die beiden Städte zu gleichen Teilen ausgeschüttet werden konnte, während in derselben Zeitspanne 7.018 Millionen Kronen an Schulden zu amorti sieren möglich war. 1907 wurden die Straßenbahnen Merano-Maia alta und Merano-Foresta, sowie die Zahnradbahn auf den Renon eröffnet, ihnen folgte 1909 die Straßenbahn Bolzano—Gries, 1911 gingen die Elektrifizierung der Ueberetscher Bahn und 1913 die Eröffnung der Trambahn Bolzano—Laives