ÄVisnStaa, den 2^, Janner 1923. ».Alpenzèilu ng' Seite 3 ßine ungeheure Gefahr für 30V Fahrgäste, unter denen sich S. C. Präfett Ricci befand Ein Achsenbruch die Ursache — Vorläufige Verkehrs-Einstellung die Höhe gehoben worden sei, wodurch die Rä- der .aus den Geleisen sprangen und der Achsenbruch verursacht wurde, oder die Eni VsUe puàà Ein schreckvoller Zwischenfall, der beinahe zu einer furchtbaren Katastrophe, geführt hätte, er eignete sich am Sonntag abends auf der Renon- bahn, Lessen
Opfer beinahe der Zug, der um 18.3g Eollalbo verlassen hatte, zwischen Kita. Meter 3 und 4, gerode oberhalb des Tunnels, an einer sehr steilen Stelle, die talseits viele Meter tief senkrecht abstürzt, geworden wäre. Um die Wahrheit zu sagen: Es ist nicht das erstemal, daß sich auf der Zahnradbahn vom Renon ein ähnlicher Zwischenfall ereignet. In den letzten sechs Monaten sind nicht weniger als drei Entgleisungen vorgekommen. Wir halten es deshalb nicht für angezeigt, unter dem Worwand
. Die Zahnradbahn auf den Renon wurde vor 23 Jahren erbaut und entspricht heute nicht mehr den Anforderungen der modernen Tech, nik. Sie hat also sozusagen einen Geburtsfehler an sich, der nur durch die Aenderung des Sy> stems einer Verbindung zwischen Bolzano und >dem Renon, wie es die'angedeutete Autostraße sein könntet behoben werden kann. Wenn man aber zu einer solchenradikolen Lösung nicht oder doch wenigstens nicht, sofort gelangen kann, so wäre doch noch verschiedene? über das rollende Material
es vorzogen, zu Fuß nach Bolzano zu 'wan- dern. Sofort wurde die kgl. Oliästux von Bolzano benachrichtigt, die die Verhaftung des Zugs führers Bouelli Massimiliano, 2g Jahre alt, gebürtig vom Renon, verfügte, weil er eine Ueberbelcistung des Zuges zugelassen habe. Auf Verordnung der Präfektur hin wurde daraus der Betrieb auf der Linie bis auf Wiederruf cin- gestellt, damit die Strecke und das rollende Material von einer eigens zu diesem Zwecke eingesetzten Kommission , untersucht werden könne. Es wäre
