106 risultati
Ordina per:
Rilevanza
Rilevanza
Anno di pubblicazione ascendente
Anno di pubblicazione discendente
Titolo A - Z
Titolo Z - A
Giornali e riviste
Der Tiroler / Der Landsmann
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/TIR/1907/09_07_1907/TIR_1907_07_09_3_object_160447.png
Pagina 3 di 8
Data: 09.07.1907
Descrizione fisica: 8
-Ärauiro gm Neutie-LundeZgreiize gm S, Miche.-Mezzolombardo g. Neulle, Welkenbach öolMU Mezzolombardo-CleS gm gur ^ CleZ-Mcil>'°Tione sehr gur Weikenbach - ^chamvald- Malü-PaßdelToiiale-Äreiiz. LmideZgrcnze gm sehr gur Neulle-Plaiijeü.^and-Sgr. g. Auer^iiavalese-Predazzo j. g. Telss-Obsieig'^iassl-reilh gur Predazzo - Rollepaß Mez- <jirl Zeeseld 2ä>>rnig-Lau- zano-LiindeZgrenze gm d-ügrenze gur Bozen Kallern-CleS gut Innsbruck öall Zchwaz s. g. Bozen-Welschnojeir gm Ienbach-Äörgl-ikujsrein s.g. Parza

-Predazzo gm Ienbach-Achenlirch gm Bozen-Zarnral-Asifeld gur Siran ^ell a.^.-Mairhoseng. Waidbruck Nrödemal gm Äörgl-^i)ll-^r. Ioh.i.T.gut Franzensseste-Brnnect gur Erpfendorj ^Äaidring-Lan- Bruilttk - Toblcich-Iiililchon desgrenze gur sehr gul 2t. Johann->U>Mliel-Pak- Sillian-Lieirz-Landesgrenze Thurn gul. sehr gur Ellinau Erpsendors mitrlin. Hetreidepreise auf dem Bozener Wochenmarkt am Juli. I Zahl der ^ verkauften ^ V» Hektoliter ! Preis Oe. W. ver Vi Hektoliter n j ic , L Weizen ^ 5'w 4-W! ! Korn

1
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1899/17_05_1899/BTV_1899_05_17_5_object_2977668.png
Pagina 5 di 8
Data: 17.05.1899
Descrizione fisica: 8
des Trientiner FleimSidalbahn Projcctcs, wie einem hohen Landtage bekannt, ein aus Bozncr und Mcrancr Bürgern bestehendes Comite gebildet, welches den Aus bau einer Localbahn von Neumartt a. E. nach Cava- lese und Predazzo ins:Ange gefasst und die hiezu nöthigcit Vorarbeite» bereits soweit durchgeführt hat, dass der Ausbau dieser Strecke bei einer nur geringen Subvcutioniernng von Seite des Staates (es handelt sich um circa 300.000 fl. Stammactien) voll finanzier t und zum Baubeginne reif wäre, wobei

italienischer Schnlen ans deutschtirolischen Gebieten (speciell auck in Psatten) mit allen Mitteln hintauznlialten. 3. Von der hohen Regierung als C^mpensation für die von derselben in Aussicht genommene Subvenlionieruiig der Localbahn- Male—Trient die Coiicessionicrung und Subventio- uierung dcS sogenannten Bozncr Fleimsihal ProjecteS, der Localbahn Ncnmarkt—Cavalese—Predazzo zu ver langen, und seinerseits nur eine >subventionicrnng der obgenannten Localbahn Malv—Trient unter der aus drücklichen Bedingung

zu gewähren, dass von Seile der Trientiner auf den Ausbau der Localbahn Trient —Molina—Cavalcse vorläufig verzichtet oder doch zum Mindesten die Priorität der Ausführung des Projectes Neumarkt—Cavalese—Predazzo zugestanden werde. 4. Trotz der ablehnenden Haltung der Regierung unter allen Umständen nochmals und auf daö Entschiedenste die Angliederung der Gemeinden des FassathaleS an den politischen Bezirk Bozen und die Errichtung deut- Borarldern' Sir. RRS. scher Schulen daselbst zu nrgieren

2
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1908/17_06_1908/BTV_1908_06_17_2_object_3027424.png
Pagina 2 di 12
Data: 17.06.1908
Descrizione fisica: 12
au staat liche Automobilliiiicu von Bozen über Bran- zoll—Aner in das Fleimstal bis ^an Martina die Castrozza nnd abzweigend von Predazzo in das Fassatal bis Canazei eingeführt wer den. Die Abendantomobilfahrt von Nenmarkt nach Predazzo und die Frühfahrt von Predazzo nach Nenmarkt, die in allen Fahrplänen als vom 1. M'ai verkehrend angegeben sind, werden noch int Juni geführt werden. (Büberei.) In einer der letzten Nächte wurde auf der Wassermauerpromenade zn Bozen der größte Teil der schon

3
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1874/07_03_1874/BTV_1874_03_07_3_object_2857873.png
Pagina 3 di 12
Data: 07.03.1874
Descrizione fisica: 12
sein und soll unverrichteter Dinge haben abziehen müssen. ? Cavalese, 5. März. In der Nacht vom 4. auf den 5. d. MtS. brach in Predazzo ein hef tiges Feuer aus, dem 3 Häuser zum Opfer fielen. An 17 Familien sind obdachlos. Dank dem schnel len und wackern Eingreifen der Feuerwehr-Mann schaften von Predazzo, Cavalese und Ziano wurde dem entfesselten Elemente zeitig genug eine Gränze gesteckt, bevor es noch die dichten Häusergruppen er reichen konnte. Nur diesem Umstände ist es zu ver danken, daß daS so dichtbevölkerte

Predazzo von noch weit größerem Unglück verschont blieb. Denkschrift der Abgeordneten aus dem italienischen Theile der Provinz Tirol an den hohen ReichSrath. (Fortsetzung.) So standen die Sachen bis zum Jahre 1348, und so stehen sie — sei es in Voraus gesagt — fast unverändert noch jetzt. Abgesehen von dem herr schenden Bewußtsein der materiellen Beeinträchtigung war das Gefühl der Nationalität während der Jahre 1316—1848 in unserem Lande weder auSgestorben noch erstarrt; und dieses Gefühl äußerte

4
Giornali e riviste
Meraner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/MEZ/1906/03_06_1906/MEZ_1906_06_03_6_object_654438.png
Pagina 6 di 20
Data: 03.06.1906
Descrizione fisica: 20
-Swro—Landesgrenze: gut. ! ^ Roveredo—Vallarsatal—Landesgrenze: gm. Calliano—Lavarone—Levico: gut. . ^ Trient—Pergine—Levico: gut. . ' ^ Lev.ioo — Borgo — Strigno — Lanbesgrenze: mittelmäßig- ' ^4 Trient—Bezzano—Tvblino: gut. -' Toblino—Arco: gut. - ' Toblino—Tione—Prezzo—Landesgrenze: gut. Lavis—Cembra—GrMno: gut. . St. Michele—MezZ!)Vombardo: mittelmäßig. Mezzokombardo—Etes': ^ Eles—Male—Tione: gut. ' ' Male—Paß del Tonale—Grenze: mittelmäßig. Auer—Cavalese—Predazzo: gut. . ^ ^ / Predazzo

—.Rollepaß — Mezzano — Lnüdes- grenze: gut. Bozen—Koltern—Cles: gut. Bozen—Welschnofen: gut. Parza—Predazzo: g'lt. Bozen-Sarntal—Ästfeld: gUt. Waidbvuck—Grödnertal: gut. Franzensfeste—Bruneck: gut. BrUneck—Doblach—Jnnichen: gut. Sillian—Lienz—Landesgrenze: gut. . ^ Jnnichen—Sexten—Landesgrenze: gut. Doblach—Eortina—Landesgrenze: gut. j Mutz—Nauders-^-Mals: gut. > zSchlanders—Meran—Bozen: gut. - i Meran—St. Leonhard : gut. Schluderns—Glurns—Landesgrenze: gut. Spondinig — Gomagoi ^ Stilfserjochi: mittel

5
Giornali e riviste
Alpenland
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/ZDB-3059538-1/1920/09_09_1920/ZDB-3059538-1_1920_09_09_6_object_8079892.png
Pagina 6 di 12
Data: 09.09.1920
Descrizione fisica: 12
im Jahre 1914 um 3586 übersteigt. N^re Äulogesellschaftsfahrt der „Stat". Der Fremdenverkehrs- verband und die „Stat" veranstalten am Sonntag, den 12. Septem, ber Ges-ellschaftsausflüge mit nachstehendem Programm: Bozen- Auer—Ccrvalese—Predazzo—Rollepatz—Fiera die Primiero—Jmrr— Canal s, Bovo—Brocconepaß—Castel—Techno—Trento—Bozen eben, knall Lei größerem Interesse Bozen—Mendel—Tajo—Rocchetta— Spormaggiöre—Andalo—Molveno und zurück über St. Michele: Abfahrt uni 7 Uhr früh vom Waltherplatz. Totaler

6
Giornali e riviste
Der Tiroler / Der Landsmann
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/TIR/1911/27_05_1911/TIR_1911_05_27_5_object_360968.png
Pagina 5 di 12
Data: 27.05.1911
Descrizione fisica: 12
.... Rovereto - Mozi—Torbole Torbole - Arco—Riva Arco — Nago — Riva Riva—Storo—Landesgrenze .... Rovereto—Vallarsatal - Landesgrenze Calliano—Rovereto Trient—Pergine - Levico Levico —Borgo—Strigno—Landesgrenze. Trient—Vezzano—Toblino Toblino -Arco Toblionn Tione —Prezzo —Landesgrenze Lavis -Cembra—Grauno St. Michele—Mezzolombardo .... Mezzolombardo—Cles Cles Mal»—Tione Male -Paß del Tonale—Grenze . - - Auer—Cavalele-Preduzzo Predazzo —Rollepag —Mezzano—Landes grenze Bozen - Kaltem—Cles Bozen—WelsHnosen

Parza—Predazzo Bozen—Sarntal-Astseld Waidbruck Grödeutal Franzensfeste—Bruneck Pordoipaß - Arabba Arabba—Andraz Bruneck—Toblach—Jnnichen . . . - Sillian—Lienz—LandeSgrenze , . . . Lienz - Windisch-Matrei Jnnichen—Sexten—LandeSgrenze . . . Toblach-Cortina—Landesgrenze - . . Bruneck - Tausers-St Valentin . - - St- Lorenzen—Corvara—Pieve . . - Innsbruck—Stubaital—Neustift . . . Innsbruck—Zirl—TelfS Oetztal Jmst - Landeck Prutz—Nauders - Mals Schlünders - Meran—Bozen Meran—St. Leonhard Schluderns—Glurns

7
Giornali e riviste
Volksblatt
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/SVB/1923/17_03_1923/SVB_1923_03_17_6_object_2538075.png
Pagina 6 di 8
Data: 17.03.1923
Descrizione fisica: 8
Betrieb mit je vier Berg- und Talfahrten aufgenommen. Fahrplan-Änderung auf der Strecke Auer-Prs- dazzo. Wie uns die Fremdenverkehrskommission Bozen auf Grund ihr seitens der Stationsleituna zugekommenen Mitteilungen bekannt gibt, wird ab 15. ds. auf der Strecke Auer—Predazzo der gemischte Zug 6205, der bisher um 3 Uhr 45 nachmittags von Auer abfuhr, aufgelassen und dafür der gemischte Zug 4285 eingeschaltet. Der neue Zug fährt um 1 Uhr 30 nachmittags von Auer ab und trifft um 5 Uhr 25 in Predazzo

8
Giornali e riviste
Der Tiroler / Der Landsmann
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/TIR/1910/12_07_1910/TIR_1910_07_12_6_object_121028.png
Pagina 6 di 8
Data: 12.07.1910
Descrizione fisica: 8
wird. AuS Grado wird berichtet, daß die Bozner Kinder die Reise gut überstanden haben und sich munter des großartigen Bades freuen. Ilnervauliches von derAutomoöilomniöus- knie Dellmaxkt-'Zfredazzo. Von der Betriebs leitung der staatlichen Automobillinie Neumarkt^ Predazzo erhalten wir folgende Zuschrift: Ein gelaufene schriftliche Beschwerden bleiben in Neumarkt nicht liegen, wahr ist, daß jede Be schwerde soweit sie hier nicht ausgetragen werden kann, der vorgesetzten k. k. Postdirektion zur Kenntnis, bezw

. weiterer Amtshandlung vorgelegt wird. ES ist unrichtig, daß der Be triebsleiter bei jeder Abfahrt eines k. !. Post automobils anwesend sein muß, richtig ist, daß bei der Abfahrt und Ankunft eines Personen autos nur die FlchrkartenkontrvLe ausgeübt wird, was die betreffenden Kopf- und Zwischen' stationen zu besorgen haben. ES ist nicht wahr, daß an diesem Tag« (26. Juni) das III. Per sonenauto aus Predazzo in Fontane einen drei- viertelstündigen Aufenthalt nahm, wahr ist, daß bei diesem Kurse infolge

9
Giornali e riviste
Der Tiroler / Der Landsmann
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/TIR/1902/23_12_1902/SVB_1902_12_23_4_object_1943351.png
Pagina 4 di 8
Data: 23.12.1902
Descrizione fisica: 8
poli tischen, kirchlichen und nationalen Zentrum, sondern mit dem deutschen Südtirol in regem wirtschaftlichen Verkehr steht, da ein großer Teil seiner Bevölkerung in Deutschsüdtirol bleibt und Beschäftigung findet; daß die Generalgemeinde Fleims dieser VerkehrS- richtuug folgend, die Fleimserstraße mit ihrer Aus mündung ins deutsche Etschtal gebaut hat und daß die Linie Neumarkt-Predazzo also nur eine Aus gestaltung eines alten Verkehrsweges entsprechend, den modernen Transportmitteln bedeutet

. 2. Daß Deutschsüdtirol trotz dieses lebhaften Verkehrs sich niemals in die häuslichen Angelegenheiten der Fleimfer eingemengt hat und deren nationalen Gefühlen in keiner Weise nahe getreten ist. 3. Daß die General gemeinde FleimS seinerzeit gemeinsam mit der Stadt Bozen und Bozner Bürgern um die Vorkonzesfion für die Linie Neumarkt-Predazzo angesucht und zu den Kosten des Vorprojektes einen erheblichen Bei trag geleistet hat. 4. Daß das von Deutschsüdtirol ausgehende keineswegs „hypothetische', sondern so wohl

10
Giornali e riviste
Der Tiroler / Der Landsmann
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/TIR/1911/28_11_1911/TIR_1911_11_28_5_object_337887.png
Pagina 5 di 12
Data: 28.11.1911
Descrizione fisica: 12
Jdentitätskonstruktion für diesen gewesen sein muß, da er als Geschäftsmann durch eine derartige Verdächtigung in die unangenehmste Situa tion kommen konnte. Die Wintrrfahrten Neumarkt-Predazzo-Moeua. Auch während des heurigen Winters beabsichtigt die Post- uud Telegraphendirektion in Innsbruck die Automobilfahrteu von Neumarkt über Cavalese nach Predazzo und Moena so gut uud so lange als mir immer möglich sortznsetzen, wenn nicht außerordent liche Schneefälle diese Absicht vereiteln sollten. Um jedoch gegeu alle Zufälligkeiten gerüstet

11
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1912/03_07_1912/BTV_1912_07_03_2_object_3046762.png
Pagina 2 di 5
Data: 03.07.1912
Descrizione fisica: 5
(1 u. 1 Alpe); Bez. Landeck: Ried (4), Tösens (3); Bez. Nove- reto: Brentonieo (3 Alpen); Bez. Schwaz: Pill (2 u. 2 Alpen). Vomp (18 u. 1 Alpe), Weer (5). Milzbrand: Bez.^Kitzbühel: Kitzbühel (1). Rauschbrand: Bez. Innsbruck: Trins*); Bez. Kitzbühel: Fieberbrunn*), Jochberg*), Kitzbühel*); Bez. Cavalese: Predazzo (1); Bez. Landeck: Pfunds (lAlpe); Bez. Lienz: Görtschach-Gödnach (1 Alpe), Patriasdorf (1 Alpe); Bez. Reutte: Tannheim (1 Alpe); Bez. Schlünders: Tartsch (1); Bez. Schwaz: Achental (1 Alpe), Vomp

(2); Bez. Bozen: Karneid*), Latzfons(l); Bez. Cavalese: Moena(2), Predazzo (2); Bez. Cles: Banco(l); Bez. Lau deck: Ried(1); Bez. Lienz: Qberlienz (1); Bez. Inns- bruck:Jgls(1); Bez. Mezolombardo:Dardine^); Bez. Primiero: Transacqua (1 Alpe); Bez. Trient: Faedo*); Stadtbezirk Innsbruck*). Tuberkulose der Rinder: Bez. Primiero: Canal S. Bovo (1). L. In Vorarlberg. Maul- und Klauenseuche: Bez. Bregeuz: An delsbuch (1 Alpe), Rieden*). Rauschbrand: Bez. Bludenz: Nenzing(lAlpe), Tfchaggnns*). Anmerkung

12
Giornali e riviste
Volksblatt
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/SVB/1912/17_01_1912/SVB_1912_01_17_2_object_2555833.png
Pagina 2 di 8
Data: 17.01.1912
Descrizione fisica: 8
damit, daß die Linie Neumarkt—Predazzo—Moena die kürzeste, sicherste und einzig rentable sei, welche auch zugleich beiden Nationen gerecht wird, sowie den wirtschaftlichen Interessen einesteils von ganz Fleims und Fassa, welchen Tälern eine Bahn ja in allererster Linie zu dienen hätte, in vollem Maße Rechnung trägt; anderseits aber würde die Bahn Neumarkt—Predazzo—Moena allen gerechten An sprüchen von Deutsch- undJtalienischtirol, beziehungs weise der beiden rivalisierenden Städte Bozen und Trient, vollauf genügen

13
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1851/04_11_1851/BTV_1851_11_04_5_object_2979639.png
Pagina 5 di 6
Data: 04.11.1851
Descrizione fisica: 6
Dienstleistung» ist bis zum oben - festgesetzten Termin porlefrei dein Unterfertigten einznsendn». Gemeinde-Vorstellung NaturnS, am 27. Okt. >351. . AloiS T»n»ler, Vorsteher. 2 Ko nkn rS - A uS fch rei b ung.' Nr. 6555 ES ist die Stelle eines GemeindearztcS für Mvena, Forno, Predazzo, Ziano .iind Panchir», womit auch das CHIrnrgat für letztere drei Gemeinden verbunden ist, in Erledigung gekommen. ES wird-nun hieinit für dies? Stelle, womit ein jährliches Wartgeld von 549 fl. abuf. verbiinden ist, der Konkurs

äliSgefchriebe», »ind iille jene Herren Aerzte, »reiche sich darum zu bewerben gedenken, »verden einge laden, ihre gehörig belegte,» Gesuche bei dieser Belirks- hauplmannschast bis Eule November l. IS. einzu reichen lind zugleich anzuzeigen, bis wenn sie^ diese Stelle nbernehmen tonnten. Der Neugewählte ist verbunden, seinen Wohnsitz in Predazzo änfinschlagen und ein Pferd zu hallen, wofür rr ein jährliches Pauschale von 69 fl. abusiv erhält. . Die übrigen Bedingungen können bei dieser BezirkS- hanpl

14
Giornali e riviste
Bozner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZZ/1899/14_07_1899/BZZ_1899_07_14_2_object_363043.png
Pagina 2 di 6
Data: 14.07.1899
Descrizione fisica: 6
Nr. 158 „Bozner Heilung' (Südtuoler Tagblatt? Freitag. dm 14 Juli 1899. 2. durch eine Stammaktien zeichnung der Stadt Bozen und der deutschen Gemein den des Etschthales Per 265.000 „ „ „ 3. durch eine Stammaktien zeichnung der Gemeinden Truden und Altrei per . 25.000 „ „ „ und durch die Uebernahme der restlichen Stammaktien durch die Firma Ritschel u. Co. in Wien. Die Finanzierung der Strecke Predazzo- Moena, deren Kosten, wie vorerwähnt, sich auf 380.000 fl. ö. W. belaufen, erfordert

nur noch eme Stammaktienzeichnung von 130.000 fl. ö. W. von Seite der Interessenten, so daß die Strecke Neumarkt-Predazzo bereits sofort zur Konzessionirung und zum Baubeginne bereit ist, die Finanzierung und Konzessionir ung der ganzen Strecke Neumarkt-Moena nur mehr einer Stammaktienzeichnung von 130.000 Gulden ö. W. von Seite der Interessenten bedarf, um in ihrer ganzen Länge zur Her stellung vorbereitet zu sein. «. Bedenken bezüglich der Zahnradstrecke Neumarkt-Sau Lugano. Was die Behauptungen

15
Giornali e riviste
Bozner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZZ/1909/26_10_1909/BZZ_1909_10_26_3_object_450005.png
Pagina 3 di 8
Data: 26.10.1909
Descrizione fisica: 8
. Man schreibt uns: Die vom deutschvölkischen Radfahrerverein „Urda' in Innsbruck ausgegangene Anregung, die Besitzer von Anteilscheinen für das deutsche Projekt der Bahn linie durch das Fleimstat sollen dem in jüngster Zeit aufgetauchten Plane der Errichtung beider Li nien (Neumarkt—Predazzo und LaviS—Predazzo) ihre Unterstützung versagen, ist von mehreren Sei ten mit Zustimmung aufgenommen worden, es ha ben bereits mehrere Körperschaften und auch Privat personen ihre Zustimmung zu dieser Haltung

16
Giornali e riviste
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1903/28_01_1903/BZN_1903_01_28_5_object_2431222.png
Pagina 5 di 8
Data: 28.01.1903
Descrizione fisica: 8
. Bürgermeisterwahl. Am verflossenen Samstag fand die Wahl des neuen Bürgermeisters von Predazzo statt, wobei der bekanntermaßen der italienischen Partei ungehörige Herr Franz Giacomelli gewählt wurde. Wie die nationalen Blät ter behaupten, sei diese allgemein mit großem Jubel aufge nommene Wahl eine Bestätigung, daß auch in Predazzo die autonomen Bestrebungen Anklang finden, und man mit den leitenden Kreisen in Trient sympathisiere. Das Projekt der Trambahn Lavis-Molina findet an dem neuen Bürgermeister

17
Giornali e riviste
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1906/28_11_1906/BZN_1906_11_28_2_object_2472854.png
Pagina 2 di 8
Data: 28.11.1906
Descrizione fisica: 8
in der Zeit vom 1. Oktober bis 31. Mai jeden Jahres nach folgender KnrsordMng: Primiero ab 6 Uhr Vorm., San Martino dk Eaströzza (v. 1./10. bis 31./6. PostMla'g«) ab 10 Uhr Vown. , Nolle (Postauswechseluna) ab 1.30 Uhr Nachin., Paneveggioab 3 Uhr, Bell-amvnte (Postablage) ab 3.40 Uhr, Predazzo an 4.30 Uhr Nachm. Predazzo ab 6 Uhr Vorm., B'ellamonte aV 7.10 Uhr Vorm., .Paneveggio alb 10 Uhr Vorm., Rolle ab 1.30 Uhr Nachm., <Äln Marti no di Eaströzza ab 3 Uhr, Pximievö an 4.30 Uhr MchlmittagS

18
Giornali e riviste
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1897/12_03_1897/BZN_1897_03_12_2_object_2286221.png
Pagina 2 di 8
Data: 12.03.1897
Descrizione fisica: 8
, und zwar mit Rücksicht auf den sachlichen Zusammenhang des gegenständlichen Lokalbahnprojektes mit den von der Stadtge meinde Trient geplanten elektrischen Bahne:! über Lavis nach Predazzo binnen längstens 3 Monaten hieher vorzulegen. Wien, an: 38. Februar 1897. ^ Der E i s e n b a h v - M i n i st e r: ^ Guttenberg w. p. Das Eisenbahnministernm hat gleichzeitig mit dem nach Bozen gelangten Bescheide eine Erledigung über die Tracenre- vision des Trienter Projectes an das Municipium von Trient geftmdt. Der Wortlaut

und ohne nennenswerthe Erhöhung der Kosten befriedigt werden können. In dem an das Trienter Komite gelangten Bescheide heißt eS nach dem »Alto Adige' wörtlich, ^daß die prälimimrten Kosten der Trambahn Lavis Predazzo sich zn niedrig kalkulirt erweisen svslomate troxxo Kasse). Auch die jüngste seitens eines Ministerialorgans längs dieser Linie durngeführte In- spection des Terrains hat zu dem Resultate geführt, daß die seitens des Magistrates von Trient vorausgesehenen Kosten stch gegenüber den voraussichtlichen

19
Giornali e riviste
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1911/16_07_1911/BZN_1911_07_16_9_object_2289962.png
Pagina 9 di 32
Data: 16.07.1911
Descrizione fisica: 32
Neumarkt— Predazzo bis Moena. Im Grunde der Bestimmungen des Erlasses des k. k. Handelsministeriums vom 23. Mai 1911, wurde die staatliche Automobillinie Neu markt—Predazzo am 7 Juli 1911 mit einem Kurse bis Moena verlängert. Die Fleimstaler Automobilfahrten verkehren somit vom 7. Juli angefangen nach geänderter Kursordnung, die aus den Kundmachungen ersichtlich ist. -i Die Martellstraße. Wie man aus Meran schreibt, wurde am Donnerstag mit dem Bau der Straße in das Martell- tal begonnen. Die Straße

20
Giornali e riviste
Bozner Nachrichten
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZN/1907/14_09_1907/BZN_1907_09_14_2_object_2481276.png
Pagina 2 di 8
Data: 14.09.1907
Descrizione fisica: 8
. Ca- nazei wurde um 7 Uhr 30 Minuten durchfahren und sch>on um 8 Uhr 37 Min. hielt man beim Obelisk am Pord o i- joch in 2200 Meter Seehöhe. Demnach ergab sich die Fahr zeit Predazzo-Pordoijoch mit 2 Stunden 22 Minuten. Nach Einnahme eines kleinen Imbisses bei den freundlichen Wirtsleuten im Häuschen am Passe, welches dem Alpen- Hotelbau-Verein gehört, verließ man Pordoi um 9 Uhr '10 Minuten und erreichte Predazzo um 11 Uhr 35 Min. - Also nach einer Stunde und 65 Minuten. Fast die ganze Strecke wurde

21