44 risultati
Ordina per:
Rilevanza
Rilevanza
Anno di pubblicazione ascendente
Anno di pubblicazione discendente
Titolo A - Z
Titolo Z - A
Giornali e riviste
Volksblatt
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/SVB/1909/09_01_1909/SVB_1909_01_09_3_object_2546684.png
Pagina 3 di 8
Data: 09.01.1909
Descrizione fisica: 8
ihm seine Pflegerin im Tode nach. Der staatliche Automobilverkehr auf der Strecke Neumarkt—Predazzo. Vereisun gen der Strecke Neumarkt—Pcedazzo bezw. starke Schneefälle könnten zur Folge haben, daß der Automobilverkehr auf dieser Strecke während deS WmterS vorübergehend eingestellt werden müßte. In diesem Falle müßte, wie dieS im Vorwinter mit dem Erlasse vom 10. Dezember 1907, Zahl 54.115, angeordnet worden ist, die Personen- und Postbesörderung durch Postbotenfahrten mit Pferde« betrieb zwischen Neumarkt

und Predazzo bewirkt werden. Sollten jedoch die Straßenverhältnisse auf der weniger gefährdeten Teilstrecke Cavalese-— Predazzo derartige sein, daß ein regelmäßiger Automobilbetrieb wenigstens auf dieser Strecke möglich ist, so wird der Personen- und Postbeför- derungsdienst mittels der staatlichen Automobilkurse aus dieser Teilstrecke aufrecht erhalten und werden die Postbotenfahrten mit Pferdebetrieb auf die Strecke zwischen Neumarkt und Cavalese beschränkt. Für diesen Fall werden die nachfolgend

- Auwmobilkurse Cavalese—Predazzo: Hinfahrt: Ab Cavalefe 7 30 vorm., 1'— nachm. 715 abends, ab Tesero 7 50 vorm., 120 nachm., 7 35 abends, ab Panchia (Postablage) 8 05 vorm., 135 nachm., 7 50 abends, ab Ziano 820 vorm., 150 nachm., 8 05 abends, an Predazzo 8 35 vorm., 2 05 nachm., 8 20 abends. — Herfahrt: Ab Predazzo 5 55 früh, 1115 vorm., 515 nachm., ab Ziano 610 früh, 1130 vorm., 5 30 nachm., ab Panchia (Poftablage) 6 25 früh. 1145 vorm., 545 nachm., ab Tesero 640 früh, 12'— mittags, 6'— abends, an Ziano

2
Giornali e riviste
Meraner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/MEZ/1896/02_12_1896/MEZ_1896_12_02_4_object_2614264.png
Pagina 4 di 16
Data: 02.12.1896
Descrizione fisica: 16
de« kürzlich in Abbazia ver schiedenen SenatSpräsidenten Vincenz Ritter von HaSlmayer zu Graßegg, nach längerem Leiden plötzlich am Herzschlaze gestorben. Derselbe war Besitzer der Tiroler Vertheidigung»- und der KriegSmedaille. fFleim »thalb ahn.s Da» Zeutrolkomitü sür die Borstudien der Fleim»thalbahn (Neumarkt — S. Lugano — Cavalese — Predazzo. bczw. Moeva) unter der Leitung de» Herrn ReichSrath» - Abgeordneten P. Welponer wendet sich in einem Zirkular an alle Interessenten nicht nur der Stadt Bozen

, sondern de« ganzen deutschen Südtirol, und sagt darin u. A.: Gelangt nicht die nach Bozen führende Linie, sondern da» Gegevprojekt der Avisiothaibahn (Lavi»— Predazzo) zur Ausführung, dann ist auch der Fremden verkehr des Dolomiten-Gebiete» nach Trient geleitet, die Dolomitenstraße noch Süden bloßgelegt und in die zentrale Lage der Stadt Bozen, wie in die Verkehr»- Verhältnisse de» ganzen deutschen Südtirol» eine Bresche geschlagen, welche nicht mehr geschlossen werden kann. Im Grunde dieser Erwägungen

weitere Summen denjenigen anschließen werden, welche bereit» auf denselben ge zeichnet stehen. Die Stammaktien haben aus Grund einer mit aller Vorsicht aufgestellten RentabilitätS- Berechnung schon vom ersten Jahre ab eine Verzinsung von 2'/» Pcrzent bei der Führung der Bahnlinie bi» Predazzo und von 1 Perzent bei der Fortsetzung der selben bis Moena zu erwarten, eine Verzinsung, welche mit der naturgemäß wachsende» Verkehristeigerung der neuen Bahnlinie eine baldige Erhöhung finden wird.' fHotelbau

10
Giornali e riviste
Meraner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/MEZ/1896/02_11_1896/MEZ_1896_11_02_4_object_661040.png
Pagina 4 di 16
Data: 02.11.1896
Descrizione fisica: 16
de« kürzlich in Abbazia ver schiedenen SenatSpräsidenten Vincenz Ritter von HaSlmayer zu Graßegg, nach längerem Leiden plötzlich am Herzschlaze gestorben. Derselbe war Besitzer der Tiroler Vertheidigung»- und der KriegSmedaille. fFleim »thalb ahn.s Da» Zeutrolkomitü sür die Borstudien der Fleim»thalbahn (Neumarkt — S. Lugano — Cavalese — Predazzo. bczw. Moeva) unter der Leitung de» Herrn ReichSrath» - Abgeordneten P. Welponer wendet sich in einem Zirkular an alle Interessenten nicht nur der Stadt Bozen

, sondern de« ganzen deutschen Südtirol, und sagt darin u. A.: Gelangt nicht die nach Bozen führende Linie, sondern da» Gegevprojekt der Avisiothaibahn (Lavi»— Predazzo) zur Ausführung, dann ist auch der Fremden verkehr des Dolomiten-Gebiete» nach Trient geleitet, die Dolomitenstraße noch Süden bloßgelegt und in die zentrale Lage der Stadt Bozen, wie in die Verkehr»- Verhältnisse de» ganzen deutschen Südtirol» eine Bresche geschlagen, welche nicht mehr geschlossen werden kann. Im Grunde dieser Erwägungen

weitere Summen denjenigen anschließen werden, welche bereit» auf denselben ge zeichnet stehen. Die Stammaktien haben aus Grund einer mit aller Vorsicht aufgestellten RentabilitätS- Berechnung schon vom ersten Jahre ab eine Verzinsung von 2'/» Pcrzent bei der Führung der Bahnlinie bi» Predazzo und von 1 Perzent bei der Fortsetzung der selben bis Moena zu erwarten, eine Verzinsung, welche mit der naturgemäß wachsende» Verkehristeigerung der neuen Bahnlinie eine baldige Erhöhung finden wird.' fHotelbau

11
Giornali e riviste
Bozner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZZ/1899/05_06_1899/BZZ_1899_06_05_2_object_364320.png
Pagina 2 di 6
Data: 05.06.1899
Descrizione fisica: 6
Alpenvereins wurde am vergangenen Sonntag von Touristen er» brachen aufgefunden. ** Fleimsthalbahn. Wir berichteten kürzlich, daß sich der Tiroler Landtag in einer seiner letzten Sitzungen in entschiedener Weise für das Bozner FleimsthalbahnobM eingesetzt hat. Es wurden nämlich die Landtagsbeschlüsse vom 4. Februar 1896 und vom 6. März 1897, betreffend die Fleimsthalbahn Neumarkt- Predazzo, dahiu abgeändert, daß die Punkte I und II lauten wie folgt: I. Unter der Vor aussetzung des Zustandekommens der Lokal

bahn Neumarkt — St. Lugano — Caoalese— Predazzo eventuell Moöna betheiligt sich daS Land Tirol an diesem Unternehmen in der Weise, daß es für den Fall, als die Betriebs kosten sowie die Verzinsung und Amortisierung des Vorzugskapirals von 1,800.000 fl. (im Falle der Fortsetzung bis Mosna 2,100.000 fl.) aus den Betriebseinnahmen nicht gedeckt wer» den sollten, Zuschüsse bis zum Höchstbetrage von 5000 fl. per Jahr ohne Regreß gegen die übrigen Garantien für die Dauer der Kon zession leiste, jedoch

mit der Bedingung, daß, im Falle sich später Ueberschüsse in den Ein nahmen ergeben sollten, dem Lande an erster Stelle die geleisteten Zuschüsse zurückoergütet werden müssen. II. Das Unternehmen der Lokalbahn Neumarkt—St. Lugano—Caoalese —Predazzo eventuell Mosna würde überdies durch Uebernahme von Stammaktien im Be- 60.000 fl. unter der Bedingung unterstützt, daß dem Lande Tirol bei der Verwaltung dieser Bahn der entsprechende Einfluß gewahrt werde. ** Stelle-Ausschreibung. Seitens des Präsidiums des hiesigen

12