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Der Bote für Tirol

Pagina 8 di 8

Data: 31.05.1895

Descrizione fisica: 8

für einen Anspruch zu erheben gedenken, auf gefordert. innerhalb der Frist von 6 Monaten ihr Necht hier geltend zu machen, widrigenfalls nach frucht losem Ablause dieser Frist mit der Schöpfung des Amoitisirungserkenntnisses vorgegangen werden würde. K. k Kreisgericht Bozen am 3. April 1KV5. 43 Der Präsident: Koepf. Forador'. Kundmachungen. Kundmachung» Nr. 14634 Vom 1. Juni 189S angefangen haben die Post- botenfahrten auf den Strecken Neumarkt—Cavalese, Auer (Bahnhof)—Cavalefe. Cavalese—Predazzo. Pre- dazzo

—Vigo di Fassa, Predazzo—Rollepaß—Primiero und Molina-Cavalese in nachstehender Ordnung zu verkehren: Strecke Neumarkt—Cavalese: I. Fahrt (täglich). Neumarkt ab 7 30 Früh, Fontane fredde an 11'— Vormittags, Fontane fredde ab 11.10 Vorm., Cavalefe an 12 30 Nachm. Cavalese ab 120 Nachm.. Fontäne fredde an 2 35 Nachm., Fontäne fredde ab 2'40 Nachm., Neumarkt an 4 35 Nachm. , .II- Fahrt (täglich). Neumarkt ab 12'— Mittags, Fontane fredde an 3'3v Nachm., Fontane fredde ab 3'40 Nachm.. Cava lese

an 5'— Nachm. Cavalese ab 5'—Früh. -Fon täne fredde an K 15 Früh, Fontane fredde ab 6'2oFrüh, Neumarkt än 8'l 5 Vormittags. Strecke Predazzo—Cavalese: I. Fahrt (täglich). ») Vom I. März bis 31. Oktober: Predazzo ab 7 20 Früh, Ziano an 7 45 Früh, Tesero an 8 20 Vorm., Ziano ab 7'50 Früh, Tesero ab 8 25 Borm., Tavalefe an 8'5v Vorm. Lavalese ab 12 45 Nachm., Tesero an l'io Nachm., Tesero ab 1 15 Nachm., Ziano an 145 Nachm., Ziano ab 150 Nachm.. Predazzo an 215 Nachm. d) Vom I. November bis Ende Februar

: Predazzo ab 820 Vorm.. Ziano an 8'45 Vorm., Ziano ab 8 50 Vorm., Tesero an 92ö Vorm., Tesero ab 9 25 Vorm., Cavalese an 960 Vorm. Cavalese ,ab 12'45 Nachm., Tesero an l'io Nachm., Tesero ab 1'15 Nachm., Ziano an 1'45 Nachm., Ziano ab 150 Nachm., Predazzo an 2'15 Nachm. II. Fahrt (täglich). Predazzo ab 1130 Vorm., Ziano an 1155 Vorm., Ziano ab 12'— Vorm., Tesero an 12 30 Nachm., Tesero ab 12 35 Nachm., Cavalese an 1'— Nachm, Cavalese ab 5 30 Nachm., Tesero an 5 55 Abds.. Tesero ab 6'— Abds., Ziano

an 6 30 Abds.. Ziano ab 6'35 Abds.. Predazzo an 7'— Abds. Strecke Vigo—Predazzo: ») Vom I. März bis 31. Oktober (täglich): Vigo di Fassa an 5'— Früh, Moena an 5 5» Früh, Moena ab 5 55 Früh, Predazzo an 7'— Früh. Pre dazzo ab 3 15 Nachm., Moena an 420 Nachm., Moena ab 4 25 Nachm., Vigo di Fassa an 5 50 Nachm. d) Vom l. November bis Ende Februar (täglich): Vigo di Fassa ab 6'— Früh, Moena an 6 50 Vorm., Moena ab 6'55 Vorm., Predazzo an 8'— Vorm. Predazzo ab 3'15 Nachm., Moena an 4 20 Nachm., Moena

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Bozner Nachrichten

Pagina 4 di 20

Data: 03.10.1907

Descrizione fisica: 20

v o r mit Legitimationskarten ohne Pho tographie ausgegeben werden. Winterfahrordnung für den Automobil-Verkehr Neu markt i. T.—Predazzo. Die k. k. Post- und Telegraphen direktion für Titokun^Vorarlberg hat folgende Kundmach ung betreffeMHiKi Diptexfahrordnung 1907/8 /der staat lichen Automobrl-Postklirse auf der Strecke Neümarkt i. T. —Predazzo er^Mem Wm l- Oktober 1907 an werden für die Dauer ber MiH.^rMchxdnung 1907/08 auf der Strecke Neumarkt i. V—WMzzo m- jeoer' Richtuvg zwei Automo bil-Postkurse zur Personen-, Brief

- und Geldpostbeförderung und ein Packautomobil zur Beförderung der Fahrpost und des Reisegepäckes in Verkehr gesetzt werden. Diese Kurse haben nachstehende Fahrordimng einzuhalten: A. Personen- Antmnobilfahrten^lM Fährt: Neumarkt Postamt ab 7.30 Uhr vorm., Kaltenbrunn ab 9.60 Uhr, San Lugano (Post ablage) ab 10.15,'Eavalese an 10.40, ab 11 Uhr vorm., Tesero ab 11.20, Panchia (Postablage) ab 11.33, Ziano ab 11.50, Predazzo an 12 Uhr mittags. 2. Fahrt: Neu markt (Postamt) ab 1.30 nachm., Kaltenbrunn ab 3.50, San Lugano

(Postablage) ab 4.15, Eavalese an 4.40, ab 6 Uhr nachm^WferöHb 5.20, Panchia (Postablage) ab 5.33, Ziano ab 5^5K, Predazzo an 6 Uhr abends. 1. .Fahrt: Predazzo ab- 7 Uhr. vorrn., Ziano ab 7.15, Panchia ab 7.30, Tesero ab 7.43, Eavalese an 8 Uhr, ab 8.10, San Lugano ab 8.45, Kalteilbrimtt ab 9 Uhr, Neumarkt (Postamt) an 10.10 Uhr vörnD^D. Fahrt: Predazzo ab 1.30 Uhr nachm., Ziano ab 1.43^Mknchia ab 2 Uhr, Tesero ab 2.15, Eavalese an 2.30, ab 2.50, SanLugano ab 3.25, Kaltenbrunn ab 3.40, Neumarkt an 4.50

Uhr nachm. B. Gepäck-Automo bilfahrt: AteümarkbWostamt) ab 7.35 Uhr vorm., Kalten brunn ab 10 Uhr, San Lugano (Postablage) ab 10.30, Eavalese an 11.—, ab 11.15, Tesero ab 11.40, Panchia ab 12.—, Ziano ab 12.15, Predazzo an 12.30. Predazzo ab 1.40 nm., Ziano 2.05, Panchia 2.15, Tesers 2.30, Eavalese an 2.5.0, ab 3.05, San Lugano 3.45, Fontane fredde 4.—, Neumarkt Postamt an 5.— nm. — Ans vorstehendem An lasse lverden die nachstehend verzeichneten Straßenpostkurse des Fleims- und Fassathales

entsprechend geregelt. Die Pack fahrt Neumarkt—Eavalese und die im Anschlüsse an dieselbe bestehende Postbotenfahrt Cavalese-Predazzo verkehren nach folgender Kürsordnung: 1. Packfahrt Neumarkt-Eavalese: Neumarkt ab 11.30, vorm., Fontane fredde 3.05, Eavalese an 4.15 nachm., ab 4.15 frilh, Fontane fredde 5.35, Neü markt an 7.30 vorm. — 2. Postbotenfahrt Eavalese-Pre- dazzo: Eavalese ab 4.45 nachm., Tesero 5.25, Panchia 5.50, Ziano 6.05, Predazzo an 6.30 abends, Predazzo ab 11.30 vorm,. Ziano 12.—, Panchia

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Der Burggräfler

Pagina 6 di 8

Data: 14.08.1907

Descrizione fisica: 8

je eine öffentliche Telephonsprechstelle dem öffentlichen Verkehre übergeben. Die für ein ge wöhnliches Dreiminutcn-Gespräch zu entrichtenden Gebühren betragen: Toblach 1-Cortina 60 li, Toblach 2-Cortina 60 h, Schludcrbach - Cortina 40 h, Toblach 1- Schluderbach 40, Toblach 2-Schluder bach 40 h, Landro Cortina 40 h, Xoblad) 1-Landro 40 h, Toblach 2-Landro 40 h, Landro-Schluder- bach 20 h, Toblach 1-Toblach 2, 20 h. Bon der staatlichen Automobillinie Neumarkt—Predazzo. Am 6. ds. wurde, wie berichtet

, die staatliche Automobillinie Neumarkt— Predazzo eröffnet. Die Strecke hat folgende Stationen: Neumarkt. Tramin Bahnhof, Neumarkt Postamt, Kaltenbrunnen (Fontane fredde), San Lugano, Cavalese. Tesero, Panchia, Ziano und Predazzo. Dem Fahrplan entnehmen wir, daß die Personen- Automobilfahrten folgendermaßen eingeteilt sind: Neumarkt-Tramin Bahnhof ab 7 Uhr früh, 1 Uhr mittags und 6.30 abends; Predazzo an 11.05 Do r > mittags, 5.05 abends und 10.35 abends. Predazzo ab 4.40 früh, 12 Uhr mittags und 5 55 abends

; Neumarkt 8 Uhr früh, 3.35 nachmittags und 9.30 abends. — Gepäcks > Automobilfahrten gehen von Neumarkt täglich um 7.20 früh und von Predazzo äglich am 12.50 mittags ab. Die bisher bestandene Postbotensahrt Neumarkt—Predazzo (Neumarkt ab 7.15 und Predazzo ab 11.30 vormittag), sowie die übrigen mit den vorstehend angeführten Kursen nicht mehr im Einklang stehenden Fahrten entfallen vom Tage der Aktivierung der Automobilkurse. Zum Zwecke der Weiterleitung der mit den Zügen 22/» und 23 in Neunrarkt

einlangenden Postsen dungen für das Fleimstal und weiter wird dis aus weiteres zwischen Ncumarkt und Predazzo eine Pack fahrt mit Pferdebetrieb verkehren. (Neumarkt ab 11.45 vormittags, Predazzo ab 7.15 abends.) Die übrigen dermalen bestehenden Postkurse des Fleims- und Fassatalcs, sowie jene nach Primero werden mit Rücksicht auf den Verkehr der Automobilkurse und unter Vorbehalt weiterer Aenderungen in entspechen- der Weise geregelt. Die Postbotenfahrt Auer Bahn hof—Cavalese (vom 1. März bis 31. Oktober

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Volksblatt

Pagina 1 di 12

Data: 21.01.1911

Descrizione fisica: 12

abgeleitet werden. Es tauchte sodann das Projekt aus. die Bahn von Laois aus. gehend durch das Zimmertal über Cavalese nach Predazzo zu sühren. So gab es nun glücklich zwei Projekte, das ursprüngliche deutsche und das spätere italienische. Die Länge der deutschen Linie betragt 30 Kilo- Meter, die der anderen 52 Silometer. Es wäre also die Bahn Neumarkr-Predazzo weit kürzer, als von LaviS in!. Fleimstal. Die deutsche Lmie hat günstiges Bauterrain, wahrend die italienische Linie durch morschen Grund

und Murbrüche gebaut werden müßte, so daß die Anlage eine unsolide und der Betrieb stets ge fährdet wäre. Die Länge der Trasse durch das Zimmertal und die ungünstigen Bodenverhältnisse haben zur Folge, daß die italienische Linie sehr sehr teuer wäre. 12—14 Millionen Kronen tosten würde, während di? Linie Neumarkt—Predazzo nur aus zirka 6—7 Millionen veranschlagt ist. Auch hinsichtlich der Rentabilität muß die Linie Lavis—Predazzo hinter der deutschen Linie rreit zurückstehen. Seit Menschengedenken

eingesehen und sich mit sehr wenigen Ausnahmen einhellig für die Linie Neu markt-Predazzo eingesetzt. Das Interesse für diese Linie war in Deutsch südtirol sehr rege, so daß Ende 1906 die Finanzie rung der Linie als gesichert gelten konnte. Der Landtag hatte sich auch nur sür diese Linie ausge- sprachen und eine Subvention von 200.000 Kronen beschlossen. Selbst die Regierung war mit dem italienischen Projekte nicht einverstanden. Eisenbahnminister Derschuslü äußerte sich s^nerzei!, daß die italienische

Linie nicht werde gebaut werden. Allerdings zögerte die Regierung noch mit der Konzesfionie- rung des Projektes Neumarkt—Predazzo, doch stand anfangs 1907 im ganzen die Sache recht gut; es hätte nur seitens der neugewählten Abgeordneten eines entschiedenen Auftretens bedurft, um die Kon zession baldigst herauszubekommen. Trotzdem sind wir heute nach vier Jahren von ver Verwirklichung des allein rentablen und ge rechten FleimstalbahnprojekteS Neumarkt—Predazzo welter entfernt, denn je. Warum

nicht immer gerechten Forde rungen zu mißbrauchen. So haben die Herren aus t>rm Trentino auch die Durchführung des deutschen Fleirnstalbahn-Projektes zu hintertreiben verstanden. Sobald nun im Landtage der dringend nötige Ausbau der Vinschgaubahn zur Sprache gebracht wurde, kamen die Italiener mit der Forderung, die Fleimstalbahn von Lavis nach Predazzo zu bauen. Die teils offenen, teils versteckten Drohungen mit der Obstruktion und die AuSuützung der Situation in der Vinschgaubahn haben das famose

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Der Bote für Tirol

Pagina 1 di 12

Data: 16.07.1887

Descrizione fisica: 12

Petitzeile oder deren Raum für einmalige und mit IS kr. vst. Währ, für dreimalige Einschaltung berrch«et. Die Abonnements- und JnserationS-Beträge müssen frankiert eingesendet werd«. Amtlicher Theil. Kundmachung über den Postfahrten - Verkehr zwischen Neumarkt, Cavalese, Predazzo über den Rolle-PasS, San Martina di Castrozza und Primiero, dann zwischen Cavalese und Vigo. Vom 20. Juli l. Js. angefangen und vorläufig bis zum 15. September wird der Verkehr der Post omnibusfahrten zwischen Neumarkt

in Südtirol und Primiero, dann zwischen Vigo di Fassa und Cavalese in folgender Weise stattfinden: Abfahrt von Neumarkt täglich um 7 Uhr 3V Min. früh nach Ankunft des Eilzuges Nr. 6 aus Bozen und Innsbruck. Ankunft in Cavalese um 12 Uhr 30 Min. mit tags, in Predazzo um 3 Uhr nachmittags, in Vigo di Fassa um 5 Uhr 45 Min. abends. Die Postfahrt nach Primiero wird von Predazzo aus noch am selben Tage um 4 Uhr nachmittags bis Paneveggio fortgesetzt und geht dann von da am nächsten Morgen um 6 Uhr früh

weiter, trifft in San Martina um 9 Uhr 30 Min^, vormittags und in Primiero um 12, Uhr mittags ein. In der Rich tung von Primiero nach Neumarkt erfolgt die Ab fahrt von Primiero um 6 Uhr abends nach Ankunft der Postfahrt aus Fonzafo und Feltre und geht diese Postfahrt noch bis San Martino. Von San Martino geht diese Fahrt am folgen den Morgen um 6 Uhr früh, ab, trifft in Predazzo um 11 Ühr 30 Min. vormittags, in Cavalese um 3 Uhr nachmittags und in Neumarkt um 7 Uhr abends ein und steht da im Anschlüsse

an den Eil zug Nr. 2 nach Trient und an den Postzug Nr. 7 nach Bozen und Innsbruck. Die Postfahrt zwischen Predazzo und Primiero verkehrt von jetzt ab auch an Sonntagen. Von Vigo geht die Postfahrt wie bisher um 5 Uhr früh nach Predazzo und Cavalese und trifft an letzterem Orte um 9 Uhr 30 Min. vormittags ein. Von Cavalese nach Vigo geht die Post wie bisher um 1 Uhr ab und trifft in Vigo um 5 Uhr 45 Min. abends ein. Von Cavalese nach Neumarkt geht außerdem .so wie bis jetzt auch in der Folge eine zweite

tägliche Postfahrt um 5 Uhr früh ab und trifft in Neumarkt um 3 Uhr 30 Min. früh ein. Von Neumarkt nach Cavalese und Predazzo bleibt die um 12 Uhr mittags abgehende, in Cavalese um 5 Uhr und in Predazzo um 7 Uhr 30 Min. abends eintreffende zweite Fahrt gleichfalls unverändert. K. K. Post- und Telcgrapheu-Direction Innsbruck am 13. Juli 1387. Kundmachung. Die k. k. Telegraphen-Station Alpenhof in der HinterrisS wurde am 10. d. MtA mit. beschränktem Tagdienste wieder eröffnet. Innsbruck am 10. Juli 1337

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Meraner Zeitung

Pagina 20 di 20

Data: 27.08.1905

Descrizione fisica: 20

., Trient Richard Pietrosch, Hauptm., Predazzo Karl Kirchberger, Hauptm., Cavalese Alvis Maly, Hauptm., Predazzo Dr. Karl Jansa, Regimentsarzt, Trient Leopold Jndrak, Hauptm-, Trient Arthur HauSner, Hauptm., Trient August Kotik, Hauptm., Levico Karl Wiligut, Hauptm., Levico Adolf v. Gißl. Hauptm., Trient Alois Erler, Hauptm., Trient Franz Lendl, Oberleutn., Trient Alfred v. Stegner, Oberleutn., Trient Gnerino Dobrez, Oberleutn-, Tricnt Walter Zeilinger, Oberleutn., Predazzo Oskar Meßmer, Oberleutn

., Cavalese Hugo Wanke, Oberleutn., Predazzo Stauislaus Grabowski, Oberleutn-, Cavalese Friedrich Freyn, Oberleutn., Cavalese Trajaun Bulbucu, Oberleutn., Trient Karl v. Ott, Oberleutn., Trient Wilhelm Herold, Oberleutn., Trient Philipp Hosch, Oberleutn., Tricnt Dr. Josef Prusa, Regimentsarzt. Cavalese Julius Fasching, Oberleutn. i. R., Trient Paul Khittl, Oberleutn.. Levico Ktemrerimh» Grand Hotel Krennerbad 1308 M. ü. d. M. Dnchesse Laute della Roverre m. Fam., Rom Oberst Schlögel von Ehreiikreuz m. Fam

., Predazzo Karl Koralka, Leutnant, Predazzo Eduard v. Fncikowski, Leutnant, Cavacese Rudolf v. Kessler, Leutnant, Predazzo Theodor Schmall, Leutnant, Levico Karl Kotik, Leutnant, Cavalese Richard David, Leutnant, Trient Franz Mayer, Leutnant, Trient Karl v. Rasehin, Leutnant, Trient Karl Frendl, Leutnant, Trient Eugen Müller, Leutnant, Trient Ernst Berger, Leutnant, Levico Ottokar Konrad, Leutnant, Levieo Anton Schück, Leutnant. Levico Franz Krawanui. Leutnant, Trient Frau v. Beuckendorf u. Hindenbnrg

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Bozner Nachrichten

Pagina 3 di 8

Data: 13.08.1913

Descrizione fisica: 8

Kronen sür die Mannschaft anläßlich der Festlichkeiten gespendet. Anatole France, der berühmte französische Schriftsteller, ist gestern in Gries angekommen und nn Hotel Anstria ab gestiegen. Änderung der Autofahrt Neumarkt—Predazzo—Moenä. Wie uns die k. k. Post- und Telegraphendirektion mitteilt, wird der staatliche Automobilverkehr auf der Strecke Neu markt i. T.—Predazzo—Moena vom 11. August d. Js. an abgeändert. Die Autofahrt Nr. 95 der Strecke Neumarkt i. T.—Predazzo—Moena wird in der Teilstrecke

Predazzo— Moenä aufgelassen, dafür wird die Autofahrt Nr. ;)7 der ^ Strecke Neumarkt i. T.—Predazzo auch auf die Strecke Predazzo—Moena ausgedehnt. Gedachter Kurs wird also in Predazzo um 6 Uhr 35 abends, in Ferme um 6 phr 55 abgehen und in Moena um 7 Uhr 10 abends eintreffen. Wegen Anschluß-Gelegenheit wird auch die Botenfahrt Pre dazzo—Vigo di Fassa dahin abgeändert, daß die Nachmit tagsfahrt Predazzo—Vigo di Fassa um 15 Minuten später gelegt wird. Warnung vor einer französischen Schwindelfirma

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Bozner Nachrichten

Pagina 2 di 24

Data: 11.08.1907

Descrizione fisica: 24

Schul nachrichten vorzulegen und 6 Kr. 20 h. zu entrichten sind. Die Aufnahmsprüfungen finden am 3. September statt. Schüler, welche der Anstalt schon im letzten Jahre ange hört haben und solche, welche im Juni neu ausgenommen wurden, haben am 3. September um 8 Uhr zur Einschreib ung in ihren Klassen zu erscheinen. Die staatliche Automobillinie Neunmrkt-Predazzo. Nun mehr ist für die am 7. d. aktivierte Automobilpostlinie Neu- markt-Predazzo auch der Fahrplan ausgegeben worden, und z!var Verkehren

m beiden Richtungen täglich drei Personen- und eine Gepäckfahrt. Die Fahrten gehen vom Bahnhos Nenmarkt-Tramin um 7 Uhr früh, 1 Uhr mittags und 7 Uhr 30 abends und in Predazzo um 4 Uhr 40 früh, 12 Uhr mittags und 5 Uhr 55 Min. nachmittags ab, haben aus der Bergfahrt in Postamt Neumarkt je 10 und Cavalese je 20 Minuten, auf der Talfahrt in Cavalese der erste Wa gen 5, die beiden anderen je 20, und in Postamt Neumarkt je 5 Minuten Aufenthalt. Die Wfahrtzeiten sind demnach folgende? Neumarkt Postamt 7.15

, 1.15 und 6.45; Kalten brunn 8.50, 2.50 und 8.20; San Lugano 9.10, 3.10 und 8.40; CÄnlese 10.10, 4.10 und 9.40; Tesero 10.30. 4.30 und 10 Uhr; Panchia 10.45, 4.45 und 10.15; Ziano 10.55, 4.55 und 10.25 und an Predazzo 11.05, 5.05 und 10.35; für die Talfahrt: Ziana 4.55, 12.15 und 6.10; Panchia 5.05, 12.25 und 6.20; Tesero 5.20, 12.40 und 6.35; Cavalese 5.45, 1.20 und 7.15; San Lugano 6.20, 1.55 und 7.50; Kaltenbrunn 6.35, 2.10 und 8.05; Neu markt Postamt 7.55, 3.30 und 9.25 und Ankunft Neumarkt

Bahnhof 8.00, 3.35 und 9.30 Uhr. Die Gepäckautomobil- sahrt sährt in Neumarkt um 7 Uhr 20 Min. früh aV und kommt in Predazzo um 11.25 mittags an, fährt dort um 12 Uhr 50 Min. nachm. wieder ab undi trifft um 4 Uhr 30 Min. in Neumarkt Postamt ein. Die Automobilpost fahrten machen die bisherige Postbotenfahrt uberflüssig und diese entfallen infolgedessen. Dagegen bleibt eine Pack fahrt mit Pferdebetrieb auch äveiterbestehen und verkehrt von Neumarkt abgehend um 11.45 Uhr vormittags nach Predazzo

, wo sie um 6.45 Uhr abends ankommt, und um 7.15 Uhr wieder abgeht, um in Neumarkt 7.30 Uhr früh wieder einzutreffen. Die übrigen Postkurse des Fleims- nnd Fassatales, sowie jene nach Primiero werden mit Rück sicht auf die Automobilanschlüsse neu geregelt. Das be trifft die Postfahrten Molina-Cavalese, Predazzo-Vigo dl Fassa, Campitello-Vigo di Fassa und die Packfahrt Pce- dazzo-Primiero.. Die Postboten fahrt Bahnhof Auer- Cava lese bleibt unverändert. Dentsch-alpenländische Bolksbank. Donnerstag, den 18. Juli

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Bozner Nachrichten

Pagina 4 di 8

Data: 01.04.1908

Descrizione fisica: 8

Marktmagistrates der kommissto- nelle Lokalaugenschein zur Erbauung des neuen Schulhauses, für welches der Marktplatz bestimmt ist, statt. Nach Beschluß des Schulhaus-Baukomitees' Wurde die Ausführung des 'Neubaues, zu welchem, sich 5 Offerenten gemeldet hatten, dem hiesigen Baumeister Ingenieur Max Bittner vor tragen dürfte mit dem Bau, welcher mit 1. Septemoer nächsten Jahres vollendet sein soll, schon demnächst oegon- nen werden. Staatliche Automobilfahrten Neumarkt—Predazzo. Wp 1. April

werden die staatlichen Autonwbilfahrten aus Oer Strecke Neumarkt—-Predazzo wieder eingeführt, und ö^a verkehren bis zum Sommer nur zwei Personenfahrten, eine um 7.45 früh ab Neumarkt Postamt, Cavalese 10.40 vorm. und Predazzo an 12 Mr mittag, dw an!, geht um 1.45 ab Postamt Neumarkt, Cavalese an 4.41 Predazzo 6 Uhr abends. In umgekehrter Richtung ver ^ ren die Automobile Predazzo ab 7 Uhr vorm, Cavale^^ 8 Uhr vorm. und Neumarkt an 10.10 vorm-^T^e z Fahrt geht Predazzo ab 1.30 ndchm., - Cawlese^an ^ nachm

. und Neumarkt an 4.60 nachm. Das Gepacksau bil wird erst von einem späteren Zeitpunkte an gesetzt. Die Postbotenfahrten von Predazzo nach Fassatal und von Vigo nach Campitello sind der neuen L»' ordnung so angepaßt, daß der direkte Anschluß an die ^ mobilfahrten hergestellt ist. ^ Tödlicher Sturz. Aus Mals, 28. ds., schreibt man: ^er 25jährige Knecht Karl F e l d e r e r aus Burgeis, der i Hotel „Bären' hier bedienstet war. Zog heute 'gegen cj ) iiachnnttäg einen Wagen durch die untere Marktstratze. - folge

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Bozner Zeitung

Pagina 1 di 4

Data: 27.05.1895

Descrizione fisica: 4

auch von der weiteren Strecke S. Lu gano—Moena. DaS steile Straßeustück von S. Lu gano—Maso— Chiela wird auf 4 Kilometer Länge durch eine besondere Anlöge überwunden, von dort geht die Trace der Hauptlache nach auf der Straße der Generalgemeinde bis Predazzo. Bon Predazzo bis Moena liegt die Bahn wieder auf einem beson deren Unterbau. Gegenüber unserer seinerzeit flüchtig skizzirten Anlage auf Tier Straßenstrecke Ehiela— Predazzo sind im Projekte nur zwei größere Aende rungen alS vortheilhaft befunden worden

—Moena 2A.560 Kilometer. Als durchschnittliche Steigung von Neumarkt bis S. Lu gano (mit Ausnahme der 1900 Meter langen Thal vodenbahn) ergibt sich naH dem Projekte 33 3°/^. Als SteigungSmoximum wurden 35°/„„ festgesetzt. In den Stationen haben wir Steigungen von 2 bis 2 5°/,„ zu verzeichnen. Auf der Strecke S. L n- gan 0—M 0 ena sind die Steigungen, resp. GesällS- veihä tnisse ganz günstig. Nach einem Gesälle von 25°/„u S. Lugano—Chiela haben wir bis Predazzo sehr annehmbare Nieveanverhältnisse

. bei welchem nirgends — mit Ausnahme ganz kurzer Strecken — größere Steigungen als 10—20°/„„ zu verzeichnen sind. Von Predazzo bis Moena »st die Maximal' steigung auf kurze Strecken 25—31°/„„. durchschnitt» lich alier nicht mehr als eirca 15°/g„. Die Objekte und Brücken erscheinen für die ganze Strecke aus reichend bemessen. An g'ößeren Brückenherstellungen e. wähnen wir: die Jnnundationsbrücke bei Statirn, Neumai kt. 30 Meter Spannweite; die Etschbrücke 1895 mit 65 Meter Spannweite, die MllbachbrÜcke mit 32 Meter

Spannweite, die Brücke über den Windisch» graben mit 3V Meter Spannweite, den Biadukt üb« den Chiela-Graben mit 3 Oeffnungen 5 25 Meter Spannweite. Auf der Linie Neumarkt—Moena sind 10 kleine Tunnels von 25—120 Meter Länge als erforder lich projektirt. Bon den 10 Tunnels entfallen für den Anstieg von Neumarkt bis S. Lugano 3,2 sind auf der Streck? S. Lugano—Predazzo. Die nach den Normalien der steirischen Lokalbahnen gewählten Ku » stpr 0 file dürsten auch hier den Lokalver- hältnissen völlig entsprechen

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Volksblatt

Pagina 6 di 10

Data: 20.10.1894

Descrizione fisica: 10

Strecken muß die Bahn nach einer gesonderten Trace und auf eigenem Bahn körper geführt werden. Von diesen Umlegungen er scheinen aber wieder nur die Brückenanlagen M Teftro? und die Abkürzung bei Predazzo, von größerer finan-^ zieller Bedeutung. Auch die Anlage der Station Predazzo hätte in dieser Strecke zu erfolgen. Im? Uebrigen werden - sich' die entsprechenden Statkonsan-! lagen im Allgemeinen sehr günstig situiren und erstellen i lassen: zj ^ - Es empfiehlt sich! hierbei mit diesen Anlägeü

und ^ den einfachen Personenhaltestellen nicht zu sparen. ' ^ Die Länge der Strecke St. Lugano—Moena beträgt rund 38 5 Kilometer. Die Baukosten derselben werden auf Grund des Obgesagten sowohl, wie auch in Anbe tracht der geringfügigen Grunderwerbung und der kleinen Anzahl von Objecten ' gewiß keine besonders erheblichen sein. n- ^ - Die Bahnlänge beträgt von Neumarkt nach St. Lugano 27 5, nach Cavalese 34'5, nach Predazzo 47 und bis nach Moena 56 Kilometer. Das Project Lavis^-Pre- i dazzo hat nun ründ

63 Kilometer Bahnlänge, die Linie Neumarkt—Predazzo ist daher um 16 Kilometer kürzer und daher erheblich billiget. Für die Frachten von und nach dem Norden aber tepräsentirt die Linie Neumarkt—Predazzo—Moena unter allen Umständen ein Ersparniß von 40 Kilometer Weglänge gegenüber der Laviser Linie, ein Umstand, der wohl zu Gunsten der Neumarkter Linie ausschlaggebend werden dürste. Die vorzunehmenden Detail - Studien werden gewiß eine entsprechende Bestätigung dieses Gutachtens ergeben. Man ist auch davon

Gipslager bei Cavalese, die diversen Marmorsorten, die rothen Granite, Porphyre, Syenite bei Predazzo und Moena. Sie werden, nebst dem schon gegenwärtig bedeutenden Holzgeschäste, die Grundlage einer blühenden Industrie der Zukunft bilden. » m Jahrhunderte alte Geschäftsverbindungen weisen das Fleimsthal nach Norden, noch mehr aber der Fremden verkehr, welcher durch die geplante Lokalbahn einen geradezu ungeahnten Ausschwung nehmen wird. Correspondenzen. Wozen, 16. Oktober. (Hochw. Herr Johannes Grub

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Bozner Nachrichten

Pagina 2 di 16

Data: 31.10.1907

Descrizione fisica: 16

wird. Dies erschwert dieAb- gabe und Aufnahme der Post, sowie Kontrolle der Passagiere, die demselben auf Gnade und Ungnade übergeben sind. Diese bequemen, auch äußerlich eleganten, mächtigen Karrossen, waren bis in letzter Zeit (und meistentheils auch heute noch) stets mit Fahrgästen bis auf den letzten Platz besetzt und infolge des großen Zudranges blieben fast regel mäßig mehr oder minder zahlreiche Reisende zurück, sei es in Neumarkt, oder viceversa, in Predazzo. Auch über die Ausgabe der Billette

mögen Vorsorge treffen, ehe es zu spät ist, 'denn, es würde sie eine schwere Verantwortung treffen! - > Die große Heerstraße in das Herz der Dolomiten geh! von Neumarkt im Etschlande zuerst in aUvechseluder Stei gung hinauf nach Kaltenbrunn, dann sanfter nach Cavalese und verläuft endlich ganz flach nach Predazzo, Wo der Auto mobildienst, leider plötzlich abbricht, gerade am Rande 'der zauberhaften Märchenwelt der Dolomiten. Wer von Pre dazzo rechts, nach dem hoHwakdreichen, almengesegneten

P!a- neveggio, mit seinen üppigen Bergeinsamkeiten u. ldann Wei ter in großen Windungen, durch den Urwald über den Paß von Rolle nach dem in wildromantischer, unbeschreiblicher Erhabenheit daruhendeu San Martino di Casirozzct, wel ches man die Perle der Dolomiten getauft hat, weiter reisen will, muß sich dann, von Predazzo ab, der Post, Privatfuhr werk oder !den unlängst von Herrn Hermann Panzer, Be sitzer des Hotels des Dolomites 'in San Martino di Ca- strozza ad hoc eingerichteten Automobilen, ivelche

eine Straße von vorzüglicher Beschaffenheit mit wundervollen Aussichten befahren,'anvertrauen. Dasselbe ist der Fall für denjeni gen, welcher sich von Predazzo linkA Wendet und Wer Moena nach Karersee-Bozen oder über den zu rascher Berühmtheit gelangten Pordoi-Paß nach Ampezzo sich! begibt ; diese Rou ten führen uns zu den eigentlichen Cristallisationspunkten, zum Centrum der Dolomiten. ' . Unsere Aufgabe ist hier blos die Einbruchsroute Neu- markt-Predazzo kurz zu besprechen, welche 36 Kilometer lang

können, Der Reisende, welcher sich auf der Route Neu- markt-Predazzo in die Dolomiten begibt, verläßt die Eisen bahn im Mittelpunkte des großartigsten Thalbeckens in Tirol und empfängt schon.beim Aussteigen bei der Station Neu markt einen angenehmen Eindruck. Das Bahnhofrestaurant, ein schmuckes Geäude, ist mit einer Fülle blühender Olean der dekoriert, während sein Inneres luftig, gefällig und be haglich ist; eine schattige, saftiggrüne Avenue Von Akazien, geleitet ihn eine Strecke hinüber nach ^dem alten Markte

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 3 di 8

Data: 18.07.1911

Descrizione fisica: 8

. An d-nmter lerie de» »Ä durch Wertängerung der staatlichen Automoöil- tinie Zleumarkt—H^reda;;o vis ZAoena. Im Grunde eines Erlasses des k. k. Handelsministeriums wurde die staatliche Automobillinie Neumarkt— . bat Ä grab- von der -VI. Mite der MMerein ' t» Mün, und aut- dki Lin- cpsawil- ?NÜMlgj-^ ^ durch Predazzo am 7. Juli l9l,1 mit einem Kurs bis Moena verlängert. Die Fleimser Automobilfahrtcn verkehren somit vom ?. Juli angefangen nach fol gender Kursordnung: ?o? 635 Fahrplan gilt 807 130 837 200

Neumarkt i. vom 7. Juli Z56 6^7 ab 442 5i2 an T. —Predazzo bis 31. Oktober. -Moena. 17, bezw. Neumarkt von Trient nach Neumarkt von Bozen nach 12 Sitzplätze, ab 8H l23> -IUI .. 8M l(M 35? 55» 101? 610 Km Preis 55 61* 57 63* 59 — — 745 915 230 515 645 an 7 1.— 82» 950 3»5 550 7-'u 13 2. - 925 1050 410 6 » 825 15 5 2.40 9^5 1110 430 7I0 845 203 3.— 955 1120 440 720 85 > 238 340 10l0 1135 4?5 735 910 an 1025 100 510 925 ab 233 4.— 1015 120 530 — 945 31.1 4.20 11N0 135 5t5 — IM. 33 44.0 1115 150 600 — 1015

12-1 > — 650 Predazzo ab 4 >5 700 > 225 — «!35 Predazzo an — 650 — — — Forno ab — Wv — — — Moena '. — 610 — — — Verkehrt vom 1. Juli bis 20. September j. I; die Fahrten 61 und verkehren jedoch in der Cavalese—Predazzo, bezw. Moena - Cavalese bis ZI. Oktober. -irecke Bogel. Zerplatz), cuser. der i«. verein >r°ze Ovier Md Andrä ! vollendet. l d°o Pro- i Tankt vormalz Sofer -- iSlg ai, 4» jähriges Priesterjubiläum. Am Ä. Juli feiert Hochwürden Herr Dekan Anton Bstieler als Seel sorger der Gemeinde Sarntheiri

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 5 di 8

Data: 08.08.1907

Descrizione fisica: 8

für die Zeit bis Ende August 1903 betraut und die Zufriedenheit über die bis herige Bedienung ausgesprochen. Z>ie erste Sutomoötlpost ia Hesterreich. Gestern den 6. August fand die EröffnungS- fahrt der Automobillinie Neumarkt—Predazzo statt. An derselben nahmen teil: der Vor« stand der k. k. Post- und Telegraphendirektion, Herr k. k. Hofrat Dr. Trnka, Herr Dr. Wre- sounig, ferner die Herren k. u. k. Major Wolf, Vorstand der Automobilsektion im tech nischen Militärkomitee, k. k. GeneralstabShaupt- mann

von Cavalese, Predazzo, Tesero, Panchia, Ziano, Dajano und Truden, Vertreter der Presse und Herr Photograph Müller. Die Fahrt wurde nach 9^ Uhr vor mittags angetreten. Bei der Ausfahrt von Neumarkt krachten die Polier und überall, wo (Nachdruck oerbmcn,) Menteuer des SHertok Kolmes. 12 Bon Conan Doyle. Fünf Apfelsinenkerne. „Ich hörte von Ihnen, Herr Holmes. Major Prendergast erzählte mir, wie Sie ihn aus dem Tankerville-Kluvskandal retteten.' .Allerdings. Irrtümlich wurde er falschen Kartenspiels

vierstündiger Fahrzeit, erreichte das erste Automobil Predazzo, während das zweite, von dessen Insassen Herr Hosrat Hofer die In struktion der einzelnen Postämter und Ablagen besorgte, um etwa 2 Uhr eintraf. Um Uhr ver einigte ein vom Handelsministerium gegebenes Festmahl, welchem Herr SektionSchef Dr. R. von Jauregg präsidierte, die Fahrtteilnehmer im Saale des altbekannten Gasthofes „Gold. Schiff'. Die von der Daimler Motorengesellschaft in Wiener-Neustadt gebauten Wagen, welche28 leisten, haben gute

die baldige Fortsetzung des Automobilbetriebes auf den Strecken Predazzo —San Martino und von Predazzo auf der neuen Dolomitenstraße bis Cortina die nächste Folge fein.*) ßiaöruch in die Aradter Pfarrkirche. In der Nacht auf den Montag stieg ein Gauner durch ein Fenster in die Pradler Pfarrkirche, brach einen Opferstock auf, beraubte denselben des Inhaltes und versuchte auch einen zweiten Opferstock zu entleeren, waS jedoch nicht ge lang. Am Altartisch fand man Zündhölzchen liegen. Ein Polizeiwachmann

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Bozner Nachrichten

Pagina 2 di 8

Data: 17.08.1920

Descrizione fisica: 8

. ' Bozen, 16. August. Neue Fahrplan-Aenderungen. Auf der Staatsbahnstrecke Trient- Baffano (Valsugaua) wurden ab 16. August Her Zug ab Trient 1.40, ab Pergine 2.42, ao Levico 3.1? und' an Borgo 3.55 Uhr nachm., fötvie in umgekehrter Richtung ab Borgo 1.30, ab Levico 2.07, ab Pergine 2.44 und an Trient 3.44 Uhr nachm., eingeführt. — Auf der Fleimstalstrecke Auer—Predazzo wurde der Personenzug 4286 (ab Predazzo 12.15 nachm., an Auer 4.15 nachm.) ab 16. August aufgelassen. Dagegen wurden solgende Züge

eingeführt: Ab Auer 3.00, ab Eavalese 5.57, an Predazzo 7.05 nachm. eingeführt. Fer ner ab Predazzo: 9.10, ab Cavalefe 10,32, vorm. an Auer 1.06 nachKü sowie ab Predazzo 2.30, ab Cavalese 3.50 .und ^ an Auer 6.30 abends. ' Trauungen. Heute Montag wurde in Bozen Herr Hans Berge r, Magister der Phar mazie, mit Frl. Luise Schick, Private, ge traut. Die Braut ist eine Tochter des verstorbe nen Hoffriseurs Herrn Martin Schick in Bozen. — Weiters wurden hier getraut: Josef Mau rer, Taglöhner, mit Josefa Mayr

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Der Tiroler / Der Landsmann

Pagina 3 di 12

Data: 13.07.1907

Descrizione fisica: 12

- betitelt« Artikel, dessen Darstellungen dm Tatsache« teilweise ganz widersprechen und zum Teile der Ergänzung bedürfen. DaS Blatt sagt u. a.: .Der Grund, weshalb die Linie so plötzlich in Betrieb gestellt wird, ist der, daß der bisherige Inhaber der Postfahrt nach Predazzo dieselbe für den 6 August kündigte/ Die Kündigung ist eine unbestrittene Tatsache, sie war aber eine vom Postärar provozierte, denn ein mehrers Monate vorher gestelltes, schriftliches Begehrm um Erhöhung deS PostpauschaleS blieb

einfach unerledigt und da die Unternehmung von Neu- markt, die übrigens nur die Postfahrten nach Cavalese und retour und nicht nach Predazzo inne hatte, müoe wurde, dem k. k. Postärar mit barem Verluste zu dienen, erfolgte die Kündigung, jedoch nicht erst in letzter Zeit, sondern schon im Februar 1907. Wäre also das Postärar weniger saumselig gewesen, so hätte eS die Automobilsahnen nicht mit einer solchen Plötzlichkeit, über Hals und Kops, wie man zu sagen pflegt, zu errichten gebraucht

. Nur durch dieses Versäumnis konnte es geschehen, daß das Postärar jetzt in einer äußerst unerquicklichen Lage sich befindet, denn fürs erste wird es eine Unmöglichkeit sein, die Auto mobilfahrten mit August zu beginnen, wie wir schon in einem in voriger Nummer ver öffentlichten Artikel dargelegt haben und fürs zweite begegnet es inCavalese großen Schwierig» keiten, weil ein Konzejfionsgesuch der beidm Gemeinden Cavalese und Predazzo um Bewil ligung von Automobilsahrtm von Predazzo nach Neumarkt und retour schon seit

zubereiten, dadurch, daß sie die Beschotterung der FleimS- talstraße im Herbste, bei Eintritt der Regen zeit. in der bisherigen Weise durchführt. Und erst wenn im Winter die Freilegung der Straße so gehandhabt wird wie seither, dann Adieu staatliche Automobilfahrten! Wandel hingegen möchte die Generalgemeinde für das von Ka pitalisten unterstützte Unternehmen der Gemeiu- den Cavalese und Predazzo zweifelsohne ge schafft haben. Für das Postärar aber, welches immer so geringes Entgegenkommen gezeigt

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Volksblatt

Pagina 8 di 10

Data: 10.08.1907

Descrizione fisica: 10

können bei der Handels- und Gewerbe kammer Bozen eingesehen werden. Eröffnung der Antomobilpost Fahrten Uenmarkt—Predazzo. Mit einer Pünktlichkeit, wie sie bei anderen Gelegenheiten gewöhnlich nicht anzutreffen ist, wurden am Dienstag, den 6. d.M., die regelmäßigen Automobilpost.Fahrten von Neu markt nach Predazzo und retour in feierlicher Weise eröffnet. Noch vor einigen Wochen gab es Leute, die an eine Eröffnung dieser Fahrten in so kurzem Zeiträume nicht nur zweifelten, sondern geradezu für unmöglich hielten

- tereikonzipisten Leo v. Tschurtschenthaler-Helmheim, Dr. W. v. Walther für die Bozner, Kammerrat Spazzalli für die Roveredaner Handels- und Ge werbekammer, Bürgermeister Azzelini von Neu markt und der Vorsteher von Auer, Dekan Tumler von Neumarkt, Otto Wachtler und Photograph Müller von Bozen und Vertreter von Cavalese, Predazzo, Tesero, Panchia, Ziano, Dajano und Truden. Außerdem waren vier Zeitungen vertreten, u. zw.: unser Blatt, die „Bozner Nachrichten', „Bozner Zeitung' und der „Trentino'. Der hochw

. Prior von San Martins di Castrozza, Graf Colloredo, nahm an der Fahrt bis Predazzo, jedoch inoffiziell, teil. Die Automobile wurden von Unteroffizieren der Automobil-Abteilung gelenkt und die Fahrt ging bei großer Hitze verhältnismäßig langsam von statten. Um 11 Uhr vormittags wurde Kalditsch, um 2/4I2 Uhr Fontane Fredde erreicht. In Kalten brunn wurden die Automobile vom Bezirkshaupt mann Herrn Hafner und mehreren Gemeinde Vorstehern erwartet, welche sich sodann auch an der Fahrt beteiligten

Sitzplätze eingerichtet. Ein solcher Wagen wird mit 30 Pserdekrästen be trieben und wie schon oben erwähnt, von Militäristen iedient. Vorläufig stehen drei Personen- und zwei Gepäckswagen im Betrieb. Letztere werden mit 6 Pferdekräften betrieben. Die Strecke Neumarkt— Predazzo hat eine Länge von 38 Kilometer und erreicht am Paffe von San Lugano eine Höhe von 1100 Meter über dem Meere. Sommertheater im Kürgerfaalgarten. Bei sehr gutem Besuche gelangte am Donnerstag, en 8. d. M., „Maria Theresia

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Tiroler Volksbote

Pagina 8 di 16

Data: 18.08.1907

Descrizione fisica: 16

, ob sie wieder nicht vorbei kommen. Die blöde Welt lacht über unsere öffentlichen katholischen Zeichen und nicht selten hört man: „O die verrückten Katholiken!' Aber Stoff zum Lachen hätten wohl wir Katholiken, wenn wir einen Blick auf deren Torheit und Unsinn werfen, den sich die ungläu bige Welt leistet, dessen sich bei uns jedes Kind schämen würde. Neumarkt, Südtirol. Am. Dienstag, den 6. August wurden die regelmäßigen Automobilpostfahrten von Neumarkt— Cavalese—Predazzo und zurück in feierlicher Weise eröffnet

. Gegen 10 Uhr fuhren zwei Postautos, mit Gästen besetzt, unter freudigen Pöllerfalven von hier ab, kamen um 12^ Uhr nach Cavalefe und erreichten um IV? Uhr die Eudstation Predazzo. Die Rückfahrt geschah gegen Abend in 2^ Stunden. Die Post automobils sind gegen 6 Meter lang und 2 Meter breit. Das Innere des Wagens ist für 17 bequeme Sitzplätze eingerichtet. Vorläufig stehen drei Personen- und zwei Gepäckswagen im Betrieb. Neumarkt—Predazzo ist die erste staatliche Automobil post in Oesterreich. Dem Fahrplan

entnehmen wir, daß die Personen-Antomobilfahrten folgendermaßen eingeteilt sind: Neu markt—Tramin Bahnhof ab 7 Uhr früh, 1 Uhr mittags und 6 30 abends; Predazzo an 11-05 vormittags, 5 05 abends und 10 35 abends. Predazzo ab 4-40 früh, 12 Uhr mittags und 5 55 abends; Neumarkt an 8 Uhr früh, 3 35 nachmittags und 9 30 abends. Trüben, Südtirol. Am 5. August ereilte der Tod nach kurzer Krankheit den erst 48 Jahre alten Blasius Franzelin, Besitzer hier. Der Verstorbene war einer der angesehensten Männer

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Der Bote für Tirol

Pagina 5 di 12

Data: 06.06.1868

Descrizione fisica: 12

. den >0. Mai tS63. Ltzitativneu. i Versteigeruugs-Kundmachung» Nr. is9 Es wird hiemit zur öffeollichen Kenntniß gebracht, daß in Folge hohen Weisungen am l3. Juni l. IS. 8 Uhr Morgens in der Gcmeindekanzlei zu Predazzo die öffentliche Versteigerung des im Frühjahre 1863 vom Reichsforste Paneveggio nach Predazzo getrif teter, und am donigen Ländplaye in einzelnen Par- »hien anfgestoclten ärarischen minderen Werkholzes zu den unten angegeben-n Ansrufspreisen vorge nommen werden wird. Wer zur Versteigerung

zugelassen werden will, hat als Bürgschaft der Zuhaliung seines Anbots zu Handen der Versteigernngs-Kommisston in Baarem ein An- oder Reugeld von L5»/g des AusrufSpreiseS jeder Parthie zu erlegen. Außer den mündlichen Anboten werden auch schriftliche Anbote angenommen, wenn sie innerhalb der festgesetzten Zeit und in der vorgeschriebenen Form überreicht werden. Die vollständigen Versteigerungsbedingungen kön nen während der gewöhnlichen Amlsstunden in der Kanzlei des k. k. FörstcrS in Predazzo

und die zur Veräußerung bestimmten Hölzer am Lagerplätze selbst eingesehen werden. Die zum verkaufe auSgedotenen Holzparlhien sind: Am Lagerplatz, wo selbe sich befinden s. Aerar. Ländplatz Predazzo 2 Kundmachung Marine-Maschlnen-JNKenieursitelle zweit-r Klasse mit dem jährlichen Gehalte von 1260 fl. öst. W. und dem für die X. Diätcnklosse nach den Bestim mungen des ArmeegebührenreglementS entfallenden Quartiergenuße. Bewerber um diese Stelle haben ihren Gesuchen bii'zusu,ließen: den Tausschein, Zeugnisse üvrr

zu 5 fl. 50 kr. die W.-Klftr. 25 Abbrucicholz zu 5 fl. 50 kr die W.-Klf,r. 2g Predazzo am i. Juni 1S63. Der k. k. Förster: Staininger. i Nersteigerungs-Edikt» Nr. 1167 Vom k. k. Bezirksamte Kastellruih als Gericht wird hiemit bekannt gegeben, daß auf bewilligtes Ansuchen der Maria Anna Witwe Schuen'schen Kon- knrsmasseverwaltung die nait stehendr» zu dieser Kon kursmasse gehörigen Realitäten der öffentlichen Ver steigerung unterzogen w-rten, nämlich: Das sogenannte Ausserkostgüli in Woikcnstein, mit folgenden Entien: Lat

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Bozner Nachrichten

Pagina 4 di 8

Data: 05.11.1910

Descrizione fisica: 8

i. T.—Predazzo. Vom 1. November 1910 bis 31. März 1911 werden auf der Strecke Neumarkt—Predazzo in jeder Richtung zwei Automobil- Postkurse zur Personen-, Brief- und Geldpostbeförderung und zwei Pack-Automobilkurse zur Beförderung der Fahr post und des Reisegepäcks in Verkehr gesetzt werden. Die Per-' sonen-Automobile verkehren wie folgt: Ab Neumarkt 7.45 früh und 2 Uhr nachm., Predazzo an 11.30 mittags resp. 6.46 nachm.. Llb Predazzo 7.05 früh und 1.45 nachm., Neumarkt an 10.05 vorm., resp. 4.50 nachm

. Fahrten mir Pferdebetrieb werden auf der Strecke Neumarkt—Predazzo außer in einigen von der Verordnung vorgesehenen Fällen zum Posttransporte nicht benützt, sondern es findet die Post beförderung ausschließlich nnt den angeführten Automobil kursen statt. . Groß-Bozen. Wir hatten gestern ganz richtig vorherge sagt, daß wir heute in der Lage sein werden, unseren Lesern die Eingemeindung von Zwölsmalgreien in die Stadt Bo zen als vollendete Tatsache mitteilen zu können. Noch gestern abends

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Bozner Nachrichten

Pagina 3 di 8

Data: 21.08.1912

Descrizione fisica: 8

vom 14. ds. zwar im Widerspruch mit den Beschlüssen der Versammlung in Panchiä stehe, aber doch eine Konzession enthalte. Während die Stadt Trient die Avisio-Linie an erste Stelle rückt und das Kompromißprojekt nur ganz untergeordnet behandelt, lasse die Gemeinde Cavalese die Avisio-Linie ganz beifeite und spreche nur mehr vom Kompromiß. Es sei ferner ein offenes Geheimnis, daß die Vertreter von Cavalese und die andern Interessenten au ßerhalb Fleims auch noch weiter nachgeben und sogar die Linie Neumarkt—Predazzo annehmen

würden, wenn der Bau der Cembralinie bei Grumes gesichert wäre. Der Regierungsvorschlag will diese Linie nur bis Cembra ausbauen. — Aus Cavalese wird uns geschrieben: Die große Hetze, welche gewissenlose Agitatoren gegen die Er bauung der Fleimstalbahn auf der Strecke Neumarkt— Predazzo unter dem Demmantel des Patriotismus und der nationalen Würde in ganz Fleimstal letzterhand in Szene gesetzt haben, beginnt bereits ihre Früchte zu tra- Liebyq Mutter, es geht mir schlecht! Wir dachten, die Höhenlust sollte mir gut

am 14. ds. in Cavalese abgehaltenen Sitzung des Marktmagistrates des Hauptortes Cavalese, die sich hauptsächlich mit den auf der Zusammenkunft der Gönner des Projektes Neumarkt—Predazzo in Panchia gefaßten t Beschlüssen beschäftigte, wobei aber auch die Erbauung der Teilstrecke Lavis—-Cembra in Erwägung gezogen wurde, sanden die Gemeinderäte einstimmig folgende Re solution anzunehmen: 1. Die Vertretung der Marktge meinde Cavalese hat bei ihrer heutigen Sitzung, die zur Beratung über das an sie gestellte Begehren

auf Leistung eines entsprechenden Beitrags zur Erbauung eil^er Tram bahnlinie Neumarkt—Predazzo und Lavis—Cembra zu sammenberufen wurde, in Erwägung, daß diese Lösung der Trambahnfrage weder den moralischen noch den ma teriellen Interessen des Marktes entspricht; in Er wägung, daß diesen Interessen ihre Gemeinsamkeit mit jenen anderer Faktoren, d. h. mit jenen von Trient und des Cembratales, nicht abgesprochen werden kann; in Er wägung, daß man weder ignorieren noch auch vergessen kann und darf

, daß die Regierung selbst die Lösung der Fleimstalbahnfrage mit der Erbauung beider Linien, nämlich jener über Lavis—Cembra—Cavelese und Neu markt—Cavalese—Moena als billig und den politischen Verhältnissen entsprechend anerkannt hat, beschlossen: 1. Jeden wie immer gearteten Beitrag für eine Tram bahnlinie Neumarkt—Predazzo und Lavis—Cembra ab zulehnen; 2. Schon jetzt aber gleichzeitig die bestimmte Erklärung abzugeben, daß zur Ausführung jenes Pro jektes, welches in Übereinstimmung mit den Vertretern der Stadt

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