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Der Bote für Tirol
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Pagina 5 di 6
Data: 13.09.1901
Descrizione fisica: 6
zugleich mit seiner Beamtenlausbahn in Eichstätt im sränlischen Jura und dehnte sie später über den Bereich seines zweiten Wohnortes München ans. Angeregt durch die von L. Mo- lendo im Jahre 1864 gemachte Ausbeute an Flechten in der Gegend von Buchenstem und Predazzo (vgl. Verhandlungen der zoologisch botanischen Gesellschaft in Wien 1864 S. 459 folg.) begann er vom Jahre 1866 ab regelmäßig, sozusagen alljährlich, Tirol für dieseu Zweck und in dieser Absicht zu besuchen

, 29. August Kaiferthal. 1378. Erste Hälfte des August im Oetzthale, speciell in Gnrgl, zweite Halste zum erstenmale im Gebiet von Predazzo und Paneveggio, wohin er bis 1886 allsährlich wiederkehrte, so dass er daselbst mit Ein» schlnss eines Besuches in Fassa während dieser Zeit im ganzen 146 Tage verbrachte. 1879. 3. bis 7. Angnst Gurgl, 12. bis 26. August Predazzo und Paneveggio. 1330. Ebendort. 183l. Jnli desgleichen; 9. bis 10. August Meran; 13. bis 23. August Sulden mit Stilfserjoch. 1332

. 15. bis 21. Juli Schludecbach; 22. Juli bis 10. August Predazzo und Paneveggio; 11. August Meran; 12. bis 13. Angnst Sulden. 1833. Predazzo und Paneveggio. 1884. 14 Juli Silz; 15. bis 21. Kühetai; 25. Juli bis 12. August Predazzo und Paneveggio. 1385. 16. bis 20. Jnli Kühetai; daun Predazzo und Paneveggio. 1336. Ausschließlich Predazzo und Paneveggio. 1837. 17. bis 27. Juli ebendi; dann vom 31. Juli bis 10. August im Zillerthale: Fiukeubcrg, Schwarzen- steingrund und Gerlossteinwand. 1883. 17. bis 24. Juli

gleichfalls in Predazzo uud Paneveggio; dann Ende Juli am Schlern und anfangs August in Mittelberg. — Die Sommer 1890 bis 1892 waren dem Besuche des StanzerthaleS, speciell der Gegend von St. Anton am Arlberg gewidmet; am 29. August 1891 untersuchte er die Umgebung der Station L?etzthal. 1893. 5. bis 10- August Ausenthalt in Galtür, 15. bis 20. iu St. Auton, 23. bis 27. in Wollenstein (Gröden), 29. August Besuch vou Mori uud Nago. 1894. Anfangs August Pians, 12. bis 30. August um St. Auton, 3.,ISept

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Meraner Zeitung
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Pagina 20 di 20
Data: 27.08.1905
Descrizione fisica: 20
., Trient Richard Pietrosch, Hauptm., Predazzo Karl Kirchberger, Hauptm., Cavalese Alvis Maly, Hauptm., Predazzo Dr. Karl Jansa, Regimentsarzt, Trient Leopold Jndrak, Hauptm-, Trient Arthur HauSner, Hauptm., Trient August Kotik, Hauptm., Levico Karl Wiligut, Hauptm., Levico Adolf v. Gißl. Hauptm., Trient Alois Erler, Hauptm., Trient Franz Lendl, Oberleutn., Trient Alfred v. Stegner, Oberleutn., Trient Gnerino Dobrez, Oberleutn-, Tricnt Walter Zeilinger, Oberleutn., Predazzo Oskar Meßmer, Oberleutn

., Cavalese Hugo Wanke, Oberleutn., Predazzo Stauislaus Grabowski, Oberleutn-, Cavalese Friedrich Freyn, Oberleutn., Cavalese Trajaun Bulbucu, Oberleutn., Trient Karl v. Ott, Oberleutn., Trient Wilhelm Herold, Oberleutn., Trient Philipp Hosch, Oberleutn., Tricnt Dr. Josef Prusa, Regimentsarzt. Cavalese Julius Fasching, Oberleutn. i. R., Trient Paul Khittl, Oberleutn.. Levico Ktemrerimh» Grand Hotel Krennerbad 1308 M. ü. d. M. Dnchesse Laute della Roverre m. Fam., Rom Oberst Schlögel von Ehreiikreuz m. Fam

., Predazzo Karl Koralka, Leutnant, Predazzo Eduard v. Fncikowski, Leutnant, Cavacese Rudolf v. Kessler, Leutnant, Predazzo Theodor Schmall, Leutnant, Levico Karl Kotik, Leutnant, Cavalese Richard David, Leutnant, Trient Franz Mayer, Leutnant, Trient Karl v. Rasehin, Leutnant, Trient Karl Frendl, Leutnant, Trient Eugen Müller, Leutnant, Trient Ernst Berger, Leutnant, Levico Ottokar Konrad, Leutnant, Levieo Anton Schück, Leutnant. Levico Franz Krawanui. Leutnant, Trient Frau v. Beuckendorf u. Hindenbnrg

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Bozner Nachrichten
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Pagina 3 di 8
Data: 19.08.1911
Descrizione fisica: 8
' des Ehepaares Langes fanden nun die Sänger eine außerordentlich herzliche Aufnahme. Ihre Vor träge ernteten stürmischen Beifall und Frl. Lang e s über reichte dem Obmann Herrn Kastner, dem Dirigenten Herrn Vi naher und dem Tenor Herrn Ropela.to Älpenblumensträuße zum . Zeichen der Anerkennung. Der Nachmittag in San Martins sowie die überaus herzliche Aufnahme dortselbst wird Wohl allen Teilnehmern unver geßlich bleiben. Ter Aufenthalt mußte jedoch abgekürzt werden, denn programmgemäß wollte.man in Predazzo

sein und «es ist traurig geling, daß die Betreffenden selbst vor einem so verwerflichen Mittel nicht MrüSscheuen, das sich übrigens nur allzu leicht 'ls ein zweischneidiges Schwert erweisen könnte. Jedenfalls Kme es joWn die Gesamtinteressen auf dem Rollepaß eingesetzt hatte, glitten nun die Automo bile im Dunkeln nach Predazzo hinaus. Diese Fahrzeuge, welche Herr Louis Kemenater, Inhaber der Firma Kemenater & Lobis, in liebenswürdigster Weise unentgeltlich zur Verfügung gestellt hatte, leisteten Großartiges

, indem sie, «obwohl überlastet (9 statt 6 Personen) , eine ganze Reihe hoher Pässe mit insgesamt mehr als 4000 Meter Steigung anstandslos bewältigten. Herrn Kemenater gebührt aber auch deshalb besonderer Dank, weil er durch sein Entgegen- kanmiM eine Sammlung für Lü s e r n ermöglichte. Im PosthotU - H Predazzo' des Herrn -Mattheessensollte pro- ^ ^rammgemäß gesungen werden. Allein in übertriebener Rücksicht auf die in Predazzo ihre Jahresversammlung ab haltende „Societa Alpinistt Tridentini' hat die Behörde

die deutschen Gesangsvorträge in Predazzo kurzweg Ver bote n. Die Bozner Sänger hatten dafür am nächsten Tage Gelegenheit, sich vor dem „Dolomitenhaus Canazei' und auf dem Pordoipasse bei der Eröffnung des Christo- mannoshauses hören zu lassen, wo die Alpenvereinssektion Meran der Initiative der Bozner Sänger Folge leistete und die Sammlung sür Lusern selbst in die .Hand nahm. Die Sänger verschönten das alpine Fest auf dem Passe in Würdi ger Weise durch mehrere Vorträge und hatten gute Erfolge

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Volksblatt
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Pagina 2 di 8
Data: 17.08.1912
Descrizione fisica: 8
, von einem Fremden- schwärm gestört zu werden. Von Belmonte bis Predazzo, das wir erreichen wollten, hatten wir anderthalb Stunden strengen Marsches aus surchtbar staubiger Straße, die zudem von zahlreichen Holz fuhren befahren wurde, ist ja das Travignolotal noch überreich an Holz. Beim Abenddämmern kamen wir nach Predazzo, dem Hauptorte des oberen FleimstaleS. Im Gasthause „Nave d'oro' („Goldenes Schiff'), berühmt durch den Aufent halt hervorragender Natursorscher und Geologen, nahmen wir Absteigequartier

, benötigen selbstverständlich ein größeres Quantum Tagwein, Der letzte Tag unserer Tour war angebrochen. ES war zwar geplant gewesen, die Wanderung noch sortzusetzen und schließlich Fonteklaus als Endpunkt unserer Reise zu erreichen, mehrere Um stände aber hielten Monsignor von der Ausführung dieses Planes ab. Eggental—Bozen lautete unser heutiges Reiseziel. Beim Morgengrauen verließen wir Predazzo und schlugen eine nördliche Richtung ein. Anfangs konnten wir noch die Straße, die nach Moena und ins Fasfa

verzehrt, da wir ihn in Predazzo nicht ergänzt hatten. Zum Andenken pflückten wir einige wohlriechende Brunellen, die weithin den Boden bedeckten. Steil wie der Aufstieg war, wenigstens als solche, die nicht im Weinbaugebiete, also in kühleren Gegenden beschäftigt sind. In Berückfichti. gung aller dieser Umstände schlagen wir sür die Novellierung des WeingesetzeS pro Jahr und Kopf folgendes Quantum Tresterwein als Maximal» menge vor: In Weinbaugebieten sechs Hektoliter, in anderen Gebieten drei

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Volksblatt
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Pagina 2 di 18
Data: 10.05.1913
Descrizione fisica: 18
für das Regierungskompromiß. Der Land tag solle für Neumarkt—Predazzo 1,000.000 und für Lavis-Cembra 400.000 Kronen geben. Be dingungen: Konzessionär für Neumarkt—Predazzo soll die Generalgemeinde Fleims sein, für Lavis— Cembra die Gesellschaft Trient—Malö. Beide Strecken sind gleichzeitig zu bauen, die Anlage muß gleichartig sein, der Landesausschuß muß im Ver waltungsrat vertreten sein. Der Statthalter gab eine Regierungserklärung ab, die sich mit der Erklärung an den Trientner Gemeinderat deckt. Die Regierung

habe nur die finanzielle Sicherstel lung für die Linie Neumarkt—Predazzo und Lavis —Cembra in Aussicht genommen. Die General gemeinde Fleims, hat sich um die Konzesston zu be werben, welche sie dann an eine Gesellschaft ab geben kann. Die sofortige Sicherstellung bis Moena nimmt die Regierung noch nicht in Aussicht, doch ist diese Linie in der Konzession vorzusehen. Um die Konzession Lavis-Cembra hat sich die Gesell schaft der Bahn Trient—Mals zu bewerben. Ein Einspruchsrecht gegen die Fortführung der Linie Lavis

Predazzo und Lavis-Cembra) wurde mit allen Stimmen kontra Raile angenommen. Also ein Bahnantrag, dem alle Deutschen und der Großteil der Italiener, mit Ausnahme der Architekten Marius Amonn und dessen Frau Hedwig Amonn bis in alle Einzelheiten entworfen und in ihrer Ausführung überwacht. Aus der entgegengesetzten Seite deS Haupt raumes liegt an der Ecke des HauseS das Damen oder Nichtraucherzimmer, das die Baufirma Ludwig selbst gestaltet hat. Es ist in ruhigen Tönen und enthält mit hübschem Stoff

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Der Bote für Tirol
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Pagina 8 di 8
Data: 25.02.1886
Descrizione fisica: 8
sl. ö. W. Die Versteigerungsbedingnisse können Hiergerichts ein gesehen und werden vor der Versteigerung bekannt ge geben werden. Die Rechte der Hypothekargläubiger werden vurch diese Versteigerung nicht berührt. K. K. Bezirksgericht Bruneck am 30. Jänner 1886. 73 Dr. Jörg. 1 Edikt. Nr. 1037 In der Erekuiionssache des Nikolo Delafega tn Pre dazzo durch Dr. Mendini, Advokat hier, gegen die Ge brüder Guadagnint, Färber tn Predazzo, wird am 15. März d. IS. 9 Uhr Vormittag in der Gemeinde kanzlet zu Predazzo die vierte erekutive Versteigerung der unten

beschriebenen Realien durch eine Gerichts- kommission öffentlich vorgenommen werden. Die Versteigerungsbedingnisse, worunter jene daß der Ersteigerungsprets mit 25°/, sofort zu zahlen ist, sind Hiergerichts ersichtlich und werden vor der Versteigerung kundgemacht werden. Realilätenbeschreibung: 1. Wohn- und Jndustrtegebäude in Predazzo, genannt .sl Parz.-Nr. 1211, Cat.-Nr. 126 mit Wassergerechtigkeit, angrenzenden Vorraum gegen Norden, bestehend in einem Parterre mit.Färbereilokalitäten und dazu gehöriger

Einrichtung, Walke, Presse und drei darüberliegenden Stockwerken mit Siall, Stadel und Packhof grenzend 1. Wasserkanal, 2. die Erekuten, 3. Wasserkanal und 4. Privatweg. AuSrufSpreiS 4000 ff. 2. Papiermühle mit Wohnlokalitäten in Predazzo, gcnannt Ls1o22s', P.-Nr. 1240, Cat.-Nr. 178, grenzend 1. Wasserkanal, 2. und 4. die Erekuten und 2. Handelsstraße. AuSrufSpreiS 1400 fl. Vom k. k. Bezirksgerichte Cavalefe am 13. Februar 1886. 596 2 Edikt. Nr. 4328 Ueber erekuliveS Ansuchen deS Leopold Payer

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Der Bote für Tirol
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Pagina 2 di 10
Data: 07.08.1907
Descrizione fisica: 10
siebzehn- sitzigeu Autos die Probefahrt nach Predazzo augetreten, wo nm halb 2 Uhr nachmittags die Ankunft erfolgte. An der Fahrt nahmen teil: Der Leiter der k. k. Vezirkshauptmauu- schast Bozen Statthaltereirat Anton Graf Eeschi, Oberpostdirektor Hofrat Truka, Bezirkshaupt mann Hafner von Cavalcse uud zahlreiche an dere Festgästc. (Brand.) Aus Rabbi wird berichtet: Am Sonntag, dem 4. d. M. zirka 5 Uhr abends brach durch Unvorsichtigkeit vom Kin dern in einem Dkonomiegebände zn Crcspion, Gemeinde Rabbi

. Da jedoch bei dem Unfälle auch die telegraphifche Leitung zerstört worden ist, war es bis jetzt unmöglich, nähere Auskunft zu er- laugeu. Rachrichten über Schießstands-und Lande«- Verteidigungswesen. (Mühl an.) An den Sonntagen, den 11. und 18. August Gesellschastsschießeu. Beginn nur 10 Uhr vormittag. Usleqraphifive Depeschen. (Telegramme des l. k. Tel.-Korr.-Bureau.) Eröffnung der staatlichen Automobilliuie Ztenlnarkt-Predazzo. Predazzo, 7. Aug. Gestern fand die Er- öjsnullgsfahrt auf der ersten

staatlichen A n t o m o b i l l i u i e in der Strecke Neu- markt — Predazzo statt. An der Fahrt nahmen teil: Hofrat Hofer vom Handels ministerium, Post- uud Telegraphendirektor Hof rat Truka aus Innsbruck, Statthaltereirat Graf Eeschi, der Bezirkshauptmann von Ca- valese, Vertreter der Militärbehörden, der Han delskammern, der Presse und der Gemeinden. Die Fahrtteilnehnicr wurden vom Sektionschef Wagner begrüßt. Bei dem gemeinsamen Mit tagsmahle brachte Sektionschef Wagner eiuen begeistert ausgenommenen

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Bozner Zeitung
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Pagina 3 di 4
Data: 12.08.1878
Descrizione fisica: 4
, ein anderes Bataillon entkam. Der Berlust des Feindes ist ungeheuer. Eingesendet An die Adresse der k. k. Postverivaltu.'.g. Wer in den südlichen Thälern Tirols reisen will, darf darauf gefaßt sein, duß er mit den Beförderungs- kästen aller Grase Bekinntschaft machen wird. Ei'.: ähnliches Zchinackei aber, wir gegenwärtig eines von Predazzo nach Primiero verkehrt, dürfte ihm nirgends vorkommen. Der Himmel weiß, wie dies vierrädrige mit Stricken gebundene, wacklige und bösartig auf die unschuldigen Glieder des armen

. Wenn man schließlich, an Ort und Stelle gelangt, wieder einen ordentlichen Gedanken findet, wundert man sich billig, wie im 19. Jahrhundert und unter der Aegide der fortschrittlichen österreichischen PostVer waltung noch so ein Attentatskarren dem P. T. Pub likum angeboten werden dars. Aber die Behörde weiß wohl nichts von der Art, wie man aus dein Fassa- in'S Primörthat fährt ? Notorisch richtig ist, daß das hohe Postärar dem Post meister in Predazzo eine Subvention von 1400 fl. ?ur die Einhaltung der täglichen

Verbindung nach Pri- miero, die ihm ja nebenbei noch maiichertei Vortheile bringt, auszahlen läßt. Was macht aber der Schlau- köpf von Predazzo? Er überläßt die Verpflichtung öer Postbeförderung seinen beiden Söhnen, denen er hiefür die Kleinigkeit von tt<X) fl. gibtdie übrigen 700 fk. steckt der Psisfitus als gefundenes Geld ein. Ja nicht genug, die armen Bursche müssen ihm für die Benüt,. ung des netten Vehikels noch so viel abzahlen, daß ihnen zusammen noch monatlich

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Der Bote für Tirol
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Pagina 7 di 8
Data: 29.05.1911
Descrizione fisica: 8
, welches mit den Personen- oder Gepäcksantomobilen, bezw. auf der Strecke zwischen Predazzo und Canazei mittels eigener Picrdcpaciwagen- sahricn besöidert wird, gelangt eine Gebiihr von 2 I» per Kilogramm nnd Myriameter (das sind 10 Kilo meter) znr Einhe!'nng. Als Entfernungsausinaß gelten die auf den Fahrplänen enthaltenen kilometrischen An gaben mit der Maßgabe, daß ein angefangenes Myria meter für voll gerechnet wird. Mit Rücksicht auf den im kommenden Sommer für die Zeit vom 16. Jnni bis 30. Septem

'.er zwischen Bozen nnd San Martina di Castrozza, bezw. zurück t.igUch einmal nach jed.r Richtung zur Aktivierung ge langenden Gepäcksautomobilkurs, an welchen sich ab Predazzo uach Canazei und zurück eine Packungen- sondersahrt mittels Pferdegespann anschließen wird, wird die bisher auf den Doloinitenronten bestandene Gewichtsbeschränknng des Reisegepäckes aus 2» Kx per Person und Stück nur hinsichtlich ter mit den Pe?- sonenantomobilen zu befördernden Gcpücksstücke weiter bestehe.', während auf den Routeu Bozen

—San Mar tina di Eastrozza, Bozeu—Canazei und i^aii Martina -—Cmazei, bezw. zurück schwereres Reisegepäck ohne jegliche Geioichisbeschräiikililg zugelassen wird; beigefügt wirv, daß das Gepäcksautomobil von Bozen und San Maninu di Castrozza je vormittag abgehe»,'in Auer, Fontane sredde, Cavalese, Predazzo, Paneveggio. sowie Rollep^ß anhalten nnd in den Nachmittagsstnnden in d.r Elldst .tion cin'ress>'n wird. Wählend der abgedachten Zeitperiode wird weiterz zwischen Nenmarkt

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