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Bozner Zeitung
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Pagina 2 di 8
Data: 30.04.1898
Descrizione fisica: 8
an Seine Exzellenz den Herrn Ministerpräsidenten und an Seine Exzellenz den Herrn Eisenbahnminister. Der Stadt Bozen, der Generalgemeinde Fleims und Konsorten wurde im Jahre 1894 die Vorkonzession für eine schmalspurige Eisen bahn von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo, beziehungsweise Moena ertheilt. Die Tracenrevision fand im Juli 1895 statt, welche ergab, daß die Baukosten dieser Linie bedeutend geringer sein werden, als jene der von der Stadt Trient geplanten elektrischen Trambahn. Der Bau der Strecke

von Neumarkt an der Etsch bis Predazzo (die Weiterführung bis Moena ist besonderen Abmachungen vor behalten) erfordert ein Kapital von 2,400.000 Gulden wovon 1,800.000 fl. durch Begebung von vierprozentigen Prioritätsobligationen, welche eine jährliche Zinsengarantie genießen und zwar: 5.000 fl. vom Lande Tirol laut Landtagsbeschluß vom 4. Februar 1896; 15.000 fl. von der k. k. privilegierten Süd bahngesellschaft; 15.000 fl. von der Stadtge meinde Bozen und 10.000 fl. von der Stadt Meran, zusammen 45.000

fl. erfordert und die Strecke Molina—Predazzo mit zirka 17 Kilometer Länge weitere zirka 800.000 fl. erfordern dürste, wodurch sich die Totalkosten auf zirka 4,300.000 fl. stellen dürften. Für das deutsche Südtirol bedeutet aber die Ausführung des Trientiner Projektes eine totale Ablmkung des seit Jahrhunderten be stehenden Verkehres vom Fleimsthale nach Neumarkt an der Etsch, wodurch eine sehr empfindliche wirthschastliche Benachteiligung dieses Gebietes in einer ungerechtfertigten Weise herbeigeführt

würde. Zudem liegt Neumarkt an der Etsch in der Mitte zwischen Bozen und Trient, so daß dadurch sowohl nach Süden als nach Norden eine gleichwerthige Relation hergestellt würde. Aber auch ein Blick auf die Landkarte läßt die kürzere Verbindung des Fleimsthales mit der Hauptbahn in der Südbahnstation Neumarkt an der Etsch als in jeder Richtung zweckmäßig erscheinen. Beträgt doch die von der Stadt Trient projektierte Bahn 11 Kilometer Trient—Lavis, 62 Kilometer Lavis—Predazzo, zusammen 73 Kilometer

und jene von 37 Kilometer Neu- markt an der Etsch—Predazzo, so ergibt sich 36 Kilometer Unterschied an Betriebslänge, ein Unterschied, welcher sowohl auf dieFahrt- dÄuer, als auch auf die Tarifbildung derartig ausschlaggebend sein muß, daß eine Rentabili tät der Linie Neumarkt—Predazzo in ganz anderem Lichte sich darstellt, ihr somit vom volks- „Bozner Zeitung' Südtnoler Tagblatt) Wirthschaftlichen Standpunkte unbedingt der Vorzug zuerkannt werden muß. Im hohen Eisenbahnministerium sind durch wiederholte Eingaben

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Bozner Zeitung
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Pagina 4 di 8
Data: 07.08.1907
Descrizione fisica: 8
- oberkoinmissär Johann Hafner, Leiter der Be- girkshauptmannschast Cavalese nnt dem k. k. Statthaltereikonzipisten Leo v. Tschlkrtschenthaler- Helniheim, Dr. W. v. Walther für die Bozner, Kannnerrat Spazzalli für die Roveretaner Han^ -delSkammer, die Bürgermeister von Neumarkt und Auer, der Dekan von Nenmarkt und Vertreter von Cavalese, Predazzo, Tesero, Panchia, Ziano, Da- zano und Truden, der Herausgeber unseres Blat te's, Vertreter der „Bozn. Nachr.' und des „Tir. Volksbl.', und Herr Photograph Müller

, welcher eine Reihe von Ausnahmen machte. Für die Trien- iter Presse, welche gleichfalls eingeladen war, er schien infolge eines Mißverständnisses nur ein Vertreter des „Trentino'. Außerdem nahm an ber Fahrt bis Predazzo auch Graf Colloredo- Mals, Prior von San Martins und bis'Kalten brunn Herr Otto Wachtler ans Bozen teil. Die Fahrt wurde nach 9^ Uhr vormittags angetreten und gestaltete sich infolge des herr ischen Tages, der außerordentlich bequemen Aus stattung der Wägen und deren ruhigen Ganges !m-gemein

es sich die Wirtin -des Ankerwirtshauses' nicht nehmen, die Teilnehmer der Eröfsnnngsfahrt mit Cham pagner zu begrüßen. Gegen halb 2 Uhr nachmit tags, nach nicht ganz vierstündiger Fahrzeit er reichte das erste Automobil Predazzo, während das zweite, von dessen Insassen Herr Hofrat Hofer die Instruktion der einzelnen Postämter und Ab lagen besorgte, um etwa 2 Uhr eintraf. Um ^3 Uhr vereinigte ein vom Handelsmi nisterium gegebenes Festmahl, welchem Herr Sek tionschef Dr. R. v. Janregg präsidierte

zu über winden. Wenn sich — wie nach dem glänzenden Ergebnisse der gestrigen Probefahrt zu erwarten steht — das neue Beförderungsmittel' auf öle Dauer vollkommen bewährt, wird wohl die bal dige Fortsetzung des Automobilbetriebes auf den Strecken Predazzo—San Martina und von Pre dazzo auf der neuen Dolonntensrraße bis Corrina die nächste Folge sein. .. . AailMten aus Tirol. Der Herr Leiter her k. k. Statthalters Frei herr v. Spiegelfcld hat sich gestern früh nach Süd tirol begeben. Platzmusik. Heute abends

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Volksblatt
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Pagina 4 di 8
Data: 29.09.1909
Descrizione fisica: 8
, Lilienfeld; V. Kirchler, Luttach-Weißbach; F. Keck, Bregenz; F. Weigl, Proßnitz; A. Rubatfcher, Wengen; A. Plattner, Jen bach; F. Pitscheider, Gries bei Bozen; 710. S. Siller, Neustift i. Stubai (3375); F. Kirchner, Hall; R. Brigadoi, Predazzo; A. Valentin, Trient; F. Heiß, Hötting; I. Kuen, Oberperfuß; PH. Sapelzer, Kitzbühel; A. Jenewein, Schwaz; I. Mair, Schwaz; I. Elsler. Tirol; 720. I. Zadra. Kurtatsch (3398); I. I. Wallnöfer, Prad; I. Parth, Tannas; H. Guoolz. Zürich; I. Parth. Latsch; B. Pezzei

i. P.; R. v. Mahl-Schedl, Innsbruck; K. Geißler, München; 880. A. Rainer, SchnalS (3803); A. Egger, Meran; M. Kolonko, Tarnowitz; K. Hundertpfund, Innsbruck; I. Wurzenrainer, Hopfgarten-Markt; I. M. Mariner, Virgen; I. Heß, Ferlach; L. Paulweber, Zirl; I. Oberhoser, Unser- ftau i. SchnalS; G. Hornos, Meran; 8L0. A. Longo, Predazzo (3835); J.Tomandl, Fulpmes; I. Kapfinger, Unterlangkampsen; I. Mad, Innsbruck; F. Baur, Sarnthein; H. Haase, Hannover; A. Vitzthum, Starnberg; Th. Comploy, Wolkenstein; A. Fritz

); S. Maringele, Gries b. Bozen; H. Drouot, Bad Ischl; A. Bildstein, Bregenz; Dr. R. v. Lachmüller, Brixen; I. Äußerer, Eppan; N. Hopfgartner, Mühlwald; I. Schmider, Algund; A. Weber, Jenbach; B. Longo, Predazzo. 950. M. Erb, Riffian (3956); I. Tschavoll, Satteins; A. Merz, Oberstdorf;J. Panitz, Christofen; F. Bilgeri, Lauterach; F. Prade, Hart; M. Tscha voll, Sulzberg; E. Gasser, Jmmenstadt; A.A. Neu- rauter. Oetz; I. Schmerbeck, Rettenbach-Bayern; 960. A. Nowotny, Freistadt, Oberösterreich (3982

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Bozner Zeitung
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Pagina 4 di 4
Data: 12.10.1866
Descrizione fisica: 4
a. d. Schweiz. Haubt, Agent a. München. Im Gasthofe „zum schwarzen Greifen.' Die Herren: Chiest a. Vorsulengo, Rocho a. Val sugana, Ravelli a. Mozzano, Bisol a. Primiero, Bren- tini a. Vezzano, Cassari u. Rossarti a. Dimarano, Kflte. Morandini HdlSm. mit Schwester a. Wien. Busso, Ge. schästSreifender a. Pieve Tesino. — Frau Piazza, Kauf mannSfrau a. Predazzo. Im Gasthofe zur „goldenen Traube.' Die Herren: Cricco und Bertolini, Professoren a. Feltre. Elberg, Privatier mit Familie a. Brixen. Zwick, Baumeister

mir Frau a. Meran. Zambri mit Tochter a. Predazzo, Walzl a. Meran, Kflte. Palabatfcher, HdlSm. mit Tochter a. Gröden. Hang, Maler a. München. Garimberti, Stud. a. Verona. Im Gasthofe „zum Grandl' Die Herren: Sartori, k. k. Postmeister a. Primiero. Seeber, Apotheker a. Neumarkt. Lorenzi. Güterbesttzer a. Pergine. Werner, Gastgeber a. Klausen. Divan a. Cavalese, Croce mit 2 Töchtern a. Mo-na u.Rungaldier mit 2 Schwestern a. Gröden, Hdlslte. Brutto a. Cem- bra. — Frau Dellantonio a. Primiero. Fräul. Dell

antonio mit Schwester a. Predazzo. Cffekten-Course an der k. k. Börse in Wien am 8. Oktober 1866 Loose !LS«. „ lSS0. . Fünftel „ 1SS». „ tSZg. . „ Fünftel. 72.701 72.80 7S.S0 80.— K7.7S 8S.2S 74.S0 74.7S IS2.- I lSL.S0 149->150.— Mail.-Com.-R. Creditlvose Triester do. 2l>. . Donau-D.-S. Werhazy 411 fl. Salm 4U „ P-lffy 40.. Ctary 40 „ St.Genois40 „ Ofner 40 Windischg.2a „ Wald stein 2l> „ Keglevick 10 W. 10 fl.-Loose wel» I7.SN I2Z.2» I10.SN 48.S0 LV.— 27.'— 2l. - 24.- 23.- 2Z.S0

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