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Bozner Zeitung
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Pagina 4 di 8
Data: 07.08.1907
Descrizione fisica: 8
- oberkoinmissär Johann Hafner, Leiter der Be- girkshauptmannschast Cavalese nnt dem k. k. Statthaltereikonzipisten Leo v. Tschlkrtschenthaler- Helniheim, Dr. W. v. Walther für die Bozner, Kannnerrat Spazzalli für die Roveretaner Han^ -delSkammer, die Bürgermeister von Neumarkt und Auer, der Dekan von Nenmarkt und Vertreter von Cavalese, Predazzo, Tesero, Panchia, Ziano, Da- zano und Truden, der Herausgeber unseres Blat te's, Vertreter der „Bozn. Nachr.' und des „Tir. Volksbl.', und Herr Photograph Müller

, welcher eine Reihe von Ausnahmen machte. Für die Trien- iter Presse, welche gleichfalls eingeladen war, er schien infolge eines Mißverständnisses nur ein Vertreter des „Trentino'. Außerdem nahm an ber Fahrt bis Predazzo auch Graf Colloredo- Mals, Prior von San Martins und bis'Kalten brunn Herr Otto Wachtler ans Bozen teil. Die Fahrt wurde nach 9^ Uhr vormittags angetreten und gestaltete sich infolge des herr ischen Tages, der außerordentlich bequemen Aus stattung der Wägen und deren ruhigen Ganges !m-gemein

es sich die Wirtin -des Ankerwirtshauses' nicht nehmen, die Teilnehmer der Eröfsnnngsfahrt mit Cham pagner zu begrüßen. Gegen halb 2 Uhr nachmit tags, nach nicht ganz vierstündiger Fahrzeit er reichte das erste Automobil Predazzo, während das zweite, von dessen Insassen Herr Hofrat Hofer die Instruktion der einzelnen Postämter und Ab lagen besorgte, um etwa 2 Uhr eintraf. Um ^3 Uhr vereinigte ein vom Handelsmi nisterium gegebenes Festmahl, welchem Herr Sek tionschef Dr. R. v. Janregg präsidierte

zu über winden. Wenn sich — wie nach dem glänzenden Ergebnisse der gestrigen Probefahrt zu erwarten steht — das neue Beförderungsmittel' auf öle Dauer vollkommen bewährt, wird wohl die bal dige Fortsetzung des Automobilbetriebes auf den Strecken Predazzo—San Martina und von Pre dazzo auf der neuen Dolonntensrraße bis Corrina die nächste Folge sein. .. . AailMten aus Tirol. Der Herr Leiter her k. k. Statthalters Frei herr v. Spiegelfcld hat sich gestern früh nach Süd tirol begeben. Platzmusik. Heute abends

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Bozner Zeitung
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Pagina 2 di 4
Data: 24.03.1896
Descrizione fisica: 4
deö Reiche«, und das« die Linien, die dort angeregt werden, gewiss einem eingehenden und wohlwollenden Studium werden unterzogen werden. Aber eS ist nicht ganz klar, wie sich die Concessionäre diese Linien und namentlich jene nach Predazzo hinaus als einen elektrischen Betrieb mit Ausnützung der dortigen Wasserkraft vorstellen. Es müsStenerst ei «gehen dc Erbebungen darüber gepflogen werden, ob diese Wasserkräfte konstante sind oder jederzeit für den Betrieb ausreichen. Ich zl«ube, wir sollten

da. sicher gehen und lieber eine Loealbahn mit Dampfbetrieb bauen. Die Streitfrage zwischen Trient und Bozen bezüglich der Linie nach Predazzo ist Gegenstand eingehende» Studium« im Eisenbabmuinislerium, welches Studium wahrscheinlich schon in nächster Zeit zu einer Erledigung führen wird. Damit kann ich aber nicht einstimmen, dass die Linien Nonolbal^Trient und Fleimsthal^ Trient un trennbar zusammengehören. Nach Ansicht der Regierung sind dieo vielmebr zwei von einander vollständig unabhängige Linien

Landtage in Innsbruck Verhandlungen im Zuge sind, und ich möchte die Herren au« Tirol bitten, dahin zu streben, das« die Verhandlungen so bald al« möglici, zum Abschlüsse gelangen, damit die Regierung in die Lage komme, für die Vintschgauer Bahn in der gewünschten Weise einzutreten. Die gleichfalls besprochene Angelegenheit der Linie Bozen— Predazzo habe ich gegenüber einem anderen Abgeordneten bereit« besprochen, die Sache ist demnach noch in Schwebe.' Seine Töchter. Noman von Jonas Lie. 5 „Ich sage

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Bozner Nachrichten
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Pagina 3 di 8
Data: 19.01.1906
Descrizione fisica: 8
ab, um nm 19. ds. schon die künst lerische Leitung des Brünner Sladttheaters anzutreten, wäh rend Direktor Karl Wall ner heute die Geschäfte als arti stischer Leiter hier übernahm. Das Konnte für die Erbauung der Fleimsthalbahn har in der letzten Zeit die günstigen MMichten, die sich ihm da durch boten, baß die Generalgemeinde des Fleimsthales sich mit großer.Majorität für die Linie Predazzo-Neumarkt aus gesprochen hat, nM unbenützi vorübergehen lassen. ' Seine stille Thätigkeit scheint diesmal gute Früchte

zu zeitigen, und wenn nicht alle Anzeichen trügen, wird doch noch das Bozne^ Projekt zur Ausführung gebracht werden Im Fleimsthal.' gibt es sehr viele Anhänger dieses letzteren Projektes, un) fast allgemein ist mau dort zur Einsicht gelangt, daß sich di.' Strecke Predazzo- oder Moena-Bozen doch leichter und siH> rer durchführen läßt, als die vom Trientner Komite geplante durch das Cembrathal. Morgen HM das Konnte für di>. Fleimsthalbahn dahier eine Sitzung ab, zu welcher auch Herr Ingenieur Mehl

und einige Vertrauensmänner aus dem Neimsthale erwartet werden. Da, wie wir Hören, die von einem bekannten Ingenieur verfaßten 'Detailpläne für dk' Linie Predazzo -Neumarkt bereits vorliegen sollen, dürften auch diese bei der morgigen Sitzung zur Sprache kommen. Em neues Kunstdenkmal für Bozen ist für die einzig schöne Wassermauerpromenade projektiert, und zwar ein mo numentaler Brunnen nn Rondell derselben. Ein Projekt, geschmacklose Architektur, ist schon im Schöße der Zeiten ver schwunden, d.h. ohne alle Ehren

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