„Europa braucht Autobahnen". Der Verfasser vertritt die Ansicht, daß der großartige Plan, ganz Europa mit Autobahnen zu durch ziehen, nicht von der internationalen, sondern von der natio nalen Seite aus in Angriff genommen werden muß. Aus der genauen Beobachtung aller wesentlichen nationaleil und internationalen Voraussetzungen ergibt sich nach dem Plan des Verfassers ein europäisches Autobahnnetz in der Ge samtlänge von rund 65.000 Kilometer. Für das deutsche Reichsautobahnnetz ergeben sich im Zuge
anzugleichen. Auch soll dieses Gremium i u-t-e-uiÄ U o-tt-a U. techn ische und verkehrsord- nende Richtlinien aufstellen. Bau und Finanzierung der Autobahnnetze sollen aber einzig Ausgabe der Staaten selbst sein, nicht etwa eines internationalen Amtes. (Aus diesen: Grunde wird es besonders für die kleineren Staaten wahrscheinlich beim Plan bleiben müssen. — Die Schriftltg.) Der deutsche Eisenbahnverkehr mit Ostpreußen. Berlin. 22. Dez. Zwischen Deutschland und Polen finden neuerdings Besprechungen
über die Wiederherstellung des normalen Eisenbahnverkehrs durch den Korridor statt, wo Polen starke Einschränkungen durchführt seitdem Deutschland infolge seiner Devisenschwierigkeiten nicht mehr imstande ist, seine Beiträge für die durchgehenden Züge zu zahlen. Für den Fall, daß eine Einigung nicht zustande kommt, hat bekanntlich Deutschland schon einen Plan zur U m- g e h u n g des polnischen Korridors bereit. Demgemäß würde der Personen- und Güterverkehr aus dem Schienenwege von Berlin nach L e b a an der Ostsee
, ohne Zeitverlust durchführen zu können, da nur wenige Haltestellen vorgesehen sind und die Aufenthalte in den Grenzstationen mit der langwierigen Paß- und Zollkontrolle wegfallen würden. Russische Kanalbaupläne. Während sich die Nachrichten bestätigen, nach denen Japan den s i a rn e s i s ch e n I st h m u s von K r a durchstechen will, um dem englischen Stützpunkt Singapore einen Großteil seines Wertes zu nehmen, erfährt man, daß auch Sowjet rußland einen Plan hat, der die Lage im Fernen Osten wesentlich
wichtigen Rohstoffen Lignit von einer Qualität vor, die die englischen Lager fast übertrifft. Aber diese wichtigen Fundstellen liegen sehr weit von allen Verkehrsmitetln entfernt. Das Chatangabecken ist nicht weniger als 2000 Kilometer vom Jenissei enffernt, wo ein Hafen ver fügbar wäre, Jgarka, das Zentrum der sibirischen Holzausfuhr. Infolgedessen studiert man augenblicklich in Moskau den Plan, die ganze mächtige Halbinsel Tajnir an ihrer Süd- basis zu durchsteche n, um den Fluß Pjaffina, westlich
