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Bozner Tagblatt
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Pagina 4 di 4
Data: 11.05.1944
Descrizione fisica: 4
Seite » I ' L-_L Vozner TagblaN' Donnerstag d«n 11^ Mai 1944 Lcurisrcrci Weitblick Einige Ratschläge für Rekruten - Von Steffen Stargg Hans Moser hat einen Bekannten, der sehr für Wasserkuren schwärmt, für äußerliche wie für innerliche. Weitblicks bürgerlicher Name war „Was tun Eie zuerst, wenn Sie das beliebten^FilmEmsvieler- geben eigentlich Florian Tupfhuber, aber unter Gewehr reinigen?' wandt« er sich an und sie liufcbe.buVtS dem kannte ihn autzer dem Ia-Schreiber Weitblick. scheu

von Mineralwasser, die ich gttrun- der Kompanie fa,t niemand. Das tat der ^Ich sehe zuerst nach der Nummer!' ken habe, dafür bin ich auch nie ernstlich Tatsache keinen Abbruch, daß er machng tam die überzeugte Antwort. krank gewesen.' Moser meinte: „I aa stolz auf seinen Spitznamen war. ^ b-n» „.a m,miwrr net, und bei Mir kummt käan Tropfen' Von der ersten Stunde des Beifam- Warum denn nach der Nummer? ggasser gber die Lippen.' menseins an aalt Weitblick den Rekruten fragte der Unteroffizier erstaunt

. Der Wasserfreund fragte etwas höh» als der Inbegriff kommißmäßiger sstchel'e der Gefragte. „Weitblick!' nisch: „So? Und womit putzen Sie ssch Schlauheit, militärischer Berechnung und f agte er, „nichts, als Weitblick! Ich sehe die Zähne?' soldatischer Erhabenheit. Und wenn die m ; r zuerst die Nummer an, damit ich Moser lächelte triumphierend: Da anderen so oder so vermuteten, dann wirklich mein eigenes und nicht etwa das nimm i halt anen jungen Gumpolds- sprach Florian Tupfhuber mit Ueberzeu- Gewehr

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Giornali e riviste
Alpenzeitung
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Pagina 10 di 18
Data: 26.07.1931
Descrizione fisica: 18
. Mareaatti) in 1.30' 2/3 (neu?r italieniscl'-sr Rekord): 2, S. E. Italia kW» II» AlàMMiMMwlls« Zesnis n>elcher die Spitzenfahrer in die nicht unge sehnlichen Kurven einfahren. Moser der sich bisher glänzend gehalten hat, Milano 130' 2/3; „Giallo Rosso' Firenze 1.32 verliert durch einen Zwischenfall, der leicht hätte können zu einem fnrchtbaren Unglück werden. Terrain. Ein Auto, das die Straße heraufkommt und ohne die vorgeschriebenen Signale gegeben zu haben, in eine enge Kurve einbiegt, zwingt

ihn zu einer scharfen Wen düng, es gelingt ihm nichi mehr die Straße zu erreichen und die tolle Fahrt endet in einer Wiese. Wie schon gesagt, rvars bloß ein Zwischenfall: Mensch und Maschine sind heil, aber die Zeit ist unwiederbringlich verloren und nach dazu so knapp ver dem Ziel. Condini und Antonielli, die den Unfall des tüchtigen und gefurchteten Konkurrenten bemerkt haben, verdoppeln nun ihre Anstrengungen und tre ten mit einer Geschwindigkeit drauf los, um die Gelegenheit zu benützen und Moser so weit

Terrain, behält aber immer noch eine schöne Geschwindigkeit bei. Moser, der sich immer noch an dritter Stelle befindet, verliert ebenfalls an Baden und die Spitzen gruppe, die bisher taofer alle Beschwerden .der Strecke überwunden hat. zieht sich für ihre iKle'nheit ungewöhnlich in d'e Länge, Tondini fährt mit einer Stundengeschwindigkeit von .40 Kilometern dem Ziele entgegen. kilsssikisierunL ZI. Condini Italo, des V. C. Trentino, der die 162 Km. lange Strecke in 4 Stuiiden 6 Mi nuten und 50 Sekunden

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