Sette » .«lpenieitvns Sonntag, den 17. Mài 1336 -xiV l l ^ i 1.'! /! Ikf »,! ! , ,k i d G ^ A4 ! > » ''à >,> z . >Ä! .si! ^ fW '< . ! M und Lanà kunöggng öurck voksno Im lienen lies ßtktsÄ Wenn man durch die Straßen der Altstadt geht, ist es nicht schwer, eine gewisse stilistische Einheitlichkeit in den Häusern, in den Gruppen von Bauten und in der Anlage des Straßen netzes festzustellen. Eine große Verkehrsader (breit für die Zeit, in welcher die Anlage er folgte) bildet die Laubengasse
, herrscht, miterleben müßten, würden sie wahrscheinlich anderen Sinnes werden. Außer diesem Problem ist auch die Straßen frage den Erfordernissen des modernen Bolzano entsprechend zu lösen. Die Laubengasse, die das Rückgrat der Stadt bildet, ist für den heutigen Verkehr, der, vom Brennero kommend, gegen Merano, Gries oder den Siegesplatz geht, gänz lich ungenügend. Diese Straße erfordert eine bedeutende Erweiterung auch in Anbetracht der Nützlichkeit der Freilegung des herrlichen Mer kantilgebäudes
- ^ nigung not- ! wendig, , die i wiederum eine eigene Boden- legung u. Ab laufkanäle not wendig macht. All dies kann auf dem Obst markte nicht er reicht werden, aus welchem Grunde diese Frage, über die bereits seit vier Jahren disku tiert wird, rei- - - . ^ sen muß. Man «NN einmal von Durchgang von der »... Crricktuna Karnergasse zur Laubengasse. ^es gedeckten Marktes' in der Nähe der Franziskanerkirche gesprochen; dann wurde die Fläche des gewesenen Schlachthauses in Betracht gezogen
