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Descrizione fisica: XI, 400 S. : Ill., Kt.. - 2. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Landeskunde ; g.Vorarlberg ; s.Landeskunde

Tunnels, die vor dem Titanenwerk schon bestanden und nur der Riesenschutt der aus dem Tunnel ge schafften gesprengten Felsen, die wenigen Reste der Wasserleitung erinnern noch an jene bewegten Zeiten. Die Arlberg-Bahn ist von Innsbruck bis Landeck (km 0 bis 74) im Innthals, von Landeck bis St, Anton (km IVO) im Rosanathale, einem Seitenthale des Jnn- thales, ferner von Sct, Anton bis Langen (km 100 bis III) im Innern des Arlbergcs und endlich von Langen bis Blndenz (km 137) im Klosterthäle

die Anwendung von Uferschntzbauten bedungen wurde. Die Strecke Silz-Landeck ist noch erheblich schwieriger; das Innthal ist nur schmal nnd ein Thalboden fehlt oft ganz, Tie Bahn wurde anfangs dieser Strecke bis über die Oetzinündung hinüber auf mächtige Schnttmassen gelegt und meidet das unsichere Jnnnfer, Tie Le!.?- thaler Ache wird mit einer 80 m weiten, über dein Hochwasser 18 in hohen Brücke übersetzt. Von da an betritt die Bahn das Gebiet des Kalkes, überseht den Pitzbach, in 3 m Höhe

über dem Hochwasser mit einer 4V m weiten Brücke und hat seruer bis über Imst hinauf nnr die Wahl zwischen schroffen Felswänden und deni reißenden Flusse, welche Wahl min so ge troffen ist, daß die Bahn von Silz bis Imst im Ganzen auf 6,3 km Länge in das Flußbett gelegt wurde, und sich namentlich die ganze Station Imst so siwirt findet. Bon da bis Landeck sind die Schwierigkeiten wieder etwas geringer, doch ist die Anlage (ans im Ganzen 4,1 km Länge) wieder in das Jnnbett verlegt, und wird vor den Angriffen

dieses Flusses durch Steinwürfe und Steinsätze geschützt. In Landeck be ginnt ein schwieriges Stück Gebirgsbahn, das in Flirsch endet, ähnlich dem Stücke von Langen bis Braz; beide Stücke sind znsammen 33 km lang. Zwischen beiden Strecken liegt der 10,279 m lange Arlberg-Tunnel', der Rest der Strecke von zusammen 18 km ist ver hältnismäßig ziemlich einsach. Die Gebirgssireckeu gleichen rücksichtlich der Terrains der Sillthnlstreckc der Brennerbah», während sich die Bauart derselben zwischen der Bauart

der Brenner- und Teiiimering- Bahn bewegt, so daß namentlich an manchen Stellen Viadukte zur Anwendung gelangten, wo aus der Brenner- Bahn Erdwerke mit hochüberschüttcten, sogenannten Schlauchobjekten angeordnet worden wären. Ans das Detail zurückkommend, ist vor Allem die Uebersetzung des JnnthaleS bei Landeck zu erwähnen. Diese ge schieht mit einer 60 in weiten Brücke, 13 m über dem Hochwasser. Hierauf folgen mächtige Steinsätze und Mcmercm- lagen, dann einige gemauerte Viadukte

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

[1901]

Tirol und Vorarlberg : neue Schilderung von Land und Leuten

Pagina 150 di 463

Autore: Achleitner, Arthur ; Schmid, Mathias / von A. Achleitner und E. Ubl. Mit farb. Trachtenbildern, ... zahlreichen Illustr. und Originalbeitr. von Mathias Schmid ...

Descrizione fisica: XI, 400 S. : Ill., Kt.. - 2. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Landeskunde ; g.Vorarlberg ; s.Landeskunde

in alter Zeit der nach Vorarlberg führende Saumpfad über Perjeu, Stanz, Grins, Qnadratsch, die „Hohe Larch', Obweg, Veril, Rufen nach Pardell bei Flirsch, wo er sich mir der Richtung der nenen Straße vereinigte. Nenn Kilometer vvn Zams entfernt liegt ungemein malerisch mit übereinander ragenden Terrassen, von Obst bäumen umrahmt Landeck, die Vereinigung der zwei Dörfer Angedair und Perfuchs an den Steillehnen, zwischen welchen der Inn durchtost. Darüber thront auf schroff aufsteigendem Felshügel

nach Südost nimmt; durch diese Wendung entsteht eine Landecke, welche dem Schloß und der Ortschaft den Namen gegeben haben, dürste. Augedair, die eine Schwestergemeinde, ist Ge burtsort des in Rom verstorbenen Schriftstellers Alois Flir. Landeck hat eine der schönsten Kirchen Tirols, in welcher das Marmorgrabmal des Ritters Oswald von Schroffenstein steht, des Letzten seines Stammes. Seine Beste lagert bei Zams auf steiler Hohe nnd beherrscht mit dem großen Landecker Schloß die ganze Gegend. Münzen

- und Waffenfunde deuteu auf eine römische Borzeit; Landeck nnd seine Umgebung hat aber anch in der Landesgeschichte ein gut Theil angenehmer Er innerungen an deu Herzog Friedel, der als Flüchtling iu Laudeck's Gemarkuug kam, als er, verfeindet mit dem Adel, dem Papst Johann XXIII. zur Flncht von Kon stanz nach Schaffhansen vcrholfcn hatte nnd dasür vom Kouzil iu deu Baun gethan, vom König Sigmund ge ächtet uud seiner Länder verlustig erklärt wurde. Fried rich wurde gefangen genommen nnd schmachtete zehn Monate

getriebenen RitterS, der verlassen, hilflos, schutzlos uud elend in der Welt herumirre. Die nm den Sänger versammelten Bauern zeigten tiefe Rnhruug nnd selbst davon ergriffen, gab sich Herzog Friedrich zu erkenne«: „Ich bin Friedel, Euer Landesfürst!' Jubelnd war der Herzog nach Landeck geführt, wvhin das Volk von allen Seiten strömte, den geliebten Landesfürsten zu sehen uud ihm aufs Neue Treue zu schwören. Mit Hilfe deS Land volkes konnte Friedrich seinen Bruder Ernst bezwingen, der mit Unterstützung

deS aufständischen Adels sich des Landes hatte bemächtigen wollen. Friedrich vergaß anch der braven Lnndecker nicht. Kriegerische Thaten, für welche Kaiser Leopold I. dem Gericht Landeck einen goldenen Becher nebst zwei Jahrmärkten znr Belohnung der Treue uud Tapserkeit schenkte, übten die Lnndecker an der Pontlatzbrückc im Jahre 170I. Kurfürst Max Emaunel von Bahcrn, im spanischen Erbfolgekriege mit de» Franzosen im Bnndniß, führte ganz unvermutet in feiiem Jahre ein

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Geografia, guide

Anno:

1914

Südbayern, Tirol, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain : Handbuch für Reisende

Pagina 388 di 919

Descrizione fisica: XXVI, 677 S. : Kt.. - 36. Aufl.

Soggetto: g.Bayern <Süd>;f.Führer ; g.Österreich;f.Führer ; g.Tirol;f.Führer

nach Landeck. LANDECK. & 38. - III. R. 46. 259 det r. das Starkenbachtal , durch das ein mühsamer Weg über das Gufelgrasjoch (2390m) nach (9-10 St.) Häselgehr im Lechtal führt (s. S. 283; F. bis Gramais 15 K). Dann durch eine Talenge, unter der auf hoher Felswand thronenden Kuine Kronburg (10$3m) vorbei (von Zams über Rifenal nnd Lahnbach 1 St.; oben Wallfahrtskirche und Whs.), nach (71km) Zams (775m; Gasth. : Gemse, Hirsch, Adler u. a.), großes Dorf (2128 Einw.) mit Kloster der barmherzigen

Schwestern (Mädrhenerziehungsanstalt). 73km Landeck. — Bahnhof (* Bahnrestaur., auch einige B.), l, s km vom Markt (Omnibus 40 Ä). — Gasth .: *Post (Bes. Jos. Möller), an der Innbrücke, 1. Ranges, mit schönem Garten, 120 B. zu 3-6, F. 1.20, P. 9-16 K: — Goldner Adler, 50 B. zu 2-3.50, P. 6.50-8.50 K, gut; Schwarzer Adler, 35 B. zu 2.50-4 K, gut; Schroffenstein, gelobt; Löwe, am 1. Innufer, einf.; Tiroler Weinstube, mit Z. — Zum Arlberg, in Perfucb*, einf. Führer : Anton Zangerle in Landeck, Anton Gstir

in Zams, Joh. Walch in Fließ, Alois Staggi, Joh. Starjakob in Grins, Magnus Reich, Vinzenz Platt in Pians. — AVS. Landeck (816m), verkehrreicher Markt mit 4000 Einw., in malerischer und geschützter Lage an der Vereinigung deslnns und der Sanna (Oberinntal und Stanzertal), besteht aus vier Teilen: Angedair , am r. Innnfer, mit dem Bahnhof, der Post, der Pfarr kirche und dem hochgelegenen alten Schloß; Per fuchs, mit HS. Perfüchs-Landeck (S. 280) am 1. Innufer, mit der Bezirkshaupt- mannschaft

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1926

¬Die¬ römischen Alpenstraßen über den Brenner, Reschen-Scheideck und Plöckenpaß : mit ihren Nebenlinien.- (Philologus ; 8, H. 1)

Pagina 82 di 193

Autore: Cartellieri, Walther / von Walther Cartellieri

Descrizione fisica: 186 S. : Kt.

Editore: Dietrich

Soggetto: g.Römisches Reich ; s.Straße ; g.Österreichische Alpen ; z.Geschichte ; g.Römisches Reich ; s.Straße ; g.Brennerpass ; z.Geschichte ; g.Römisches Reich ; s.Straße ; g.Plöckenpass ; z.Geschichte ; g.Römisches Reich ; s.Straße ; g.Reschen ; z.Geschichte

Segnatura: II 105.548

ID interno: 87453

Von Landeck über den Fernpaß nach Füssen 81 Perjens im Norden vervollständigt 1 ). Wo die Römerstraße den Inn überschritt,. um nach Perjen zu gelangen, ist noch ungeklärt 2 ). Die Entfernung der Station in Perjen von der in Nauders ist auf etwa XXXII m. p. (47^2 km) zu veranschlagen. Verkehrsgeschichtlich hat Landeck-Perjen zur Römerzeit nicht die Bedeutung gehabt wie später. Es ist bereits hervorgehoben worden, daß nicht die geringsten Anzeichen auf eine römische Be gehung des Arlberges deuten

und Montafon. Schon in raetischer Zeit ging hier ein Verkehr hindurch und noch im Mittelalter wurde dieser Weg häufig der Arl- bergstraße vorgezogen, da auf ihm zweirädrige Wagen verkehren konnten 4 ). 7. Kapitel. Von Landeck über den Fernpaß nach Füssen, Der Verlauf derViaClaudiaAugusta zwischen Landeck und Füssen ist im wesentlichen geklärt. Der südliche Abschnitt von Landeck bis zum Fern ist durch einige Münzfunde belegt, nordwärts vom Fern hat man den alten Straßenzug festgestellt. Im Mittelalter

führte über den Fern die Handelsstraße von Lindau über Kempten, Füssen und Reutte nach Landeck, die in der Vinschgauer Straße ihre Fort setzung fand. Es war eine sogenannte Rott- oder Rodstraße mit ') Scheffel, Verkehrsgesch. I S. 96. 2 ) Scheffel a. a. O. erklärt den Ortsnamen Perfuss (Perfuchs) bei Land eck als „per flutnen*', Perjen als „per Qenum'. 3 ) J. Bidermann, Verkehrsgeschichte des Arlbergs und seiner Um gebung (Zeitschr. D. Ö. A. V. 15, 1884 S. 407ff.) S. 408. J. S. Douglass, Die Römer

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Geografia, guide

Anno:

[1901]

Tirol und Vorarlberg : neue Schilderung von Land und Leuten

Pagina 139 di 463

Autore: Achleitner, Arthur ; Schmid, Mathias / von A. Achleitner und E. Ubl. Mit farb. Trachtenbildern, ... zahlreichen Illustr. und Originalbeitr. von Mathias Schmid ...

Descrizione fisica: XI, 400 S. : Ill., Kt.. - 2. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Landeskunde ; g.Vorarlberg ; s.Landeskunde

der österreichischen Eisen bahnen theil. Am 4. September 1884 fanden die technisch-polizeiliche Probefahrt und die Brückenproben statt, worauf am 6. September die Strecke Landeck- Bludeuz dem Frachtenverkehr, am 21, September auch dem Personenverkehr übergeben wurde. Die feierliche Eröffnung der Arlbergbahn nahm Sc. Majestät Kaiser Franz Joseph l. am 20, September 1834 vor und schloß dieses glanzvolle Fest in Bregeuz ab. An Schwierigkeiten hat es bei diesem Riesenunter nehmen wahrlich nicht gefehlt

. Die Hochwasserschäden des Jahres 1882 in Südtirol und Kärnten nahmen der Bauleitung die in dortigen Gegenden beheimateten Arbeitskräfte weg und wurde der Vaufortfchritt dadurch sehr beeinträchtigt. Ein drohender Umstand war ferner das Auftreten der Vlatterukrankheit in Jmst und Landeck und auch unter den beim Tunnelbau beschäftigten Ar beitern in Set. Anton uiüz Langen während des Som mers 1882. Die Errichtung eigener Spitäler und sorgfältige Absonderungen, wie umfassende andere sani täre Maßnahmen hatten bald

hatte die Wasser beschaffung keine Schwierigkeiten, dagegen war man in Landeck genöthigt, das erforderliche Wasser aus dem Jnnflufse mittels einesSaugkanales zu entnehmen, daselbst zn filtrireu und durch Pumpen in die Stationsreservoirs zu heben. Schwieriger wurde die Frage der Wasserver sorgung für dieneunWasserstakionen auf derGebirgsstrccke Landeck-Blndenz, Wiewohl sich auf der Ostrampe des Stanzerthales viele Seitenbäche mit geeignetem Wasser finden, so genügen sie doch nicht zu jeder Zeit

nnter Benutzung der zunächst gelegenen Seitenbäche, Den größten Theil des eisernen Unterbaues der Brücken, eiserner Geländer an der Strecke Jnnsbruck- Landeck lieferte die österreichische alpine Mouwngcsell- schast, jenen Theil auf der Strecke Laudeck-Bludenz die Prager Eiseumdustrie-Gesellschaft, An eicheueu im- präguirteu Schwellen wurden rund 426 m ' geliefert und kostete der Kubikmeter rund 56 Gulden, Der Bedars an Bahnschwellen lind Extrahölzeru wurde durch Lieferungsverträge mit mehreren

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Geografia, guide

Anno:

1854

Handbuch für Reisende durch Tyrol und Vorarlberg

Pagina 103 di 341

Autore: Weidmann, Franz Carl ; Seidl, Johann Gabriel / von F. C. Weidmann

Descrizione fisica: IV, 308 S. : Ill.. - 3., gänzlich umgearb. Aufl. von J. G. Seidl's Tyrol

Editore: Haendel

Commenti: In Fraktur. - Mit 30 Stahlstichen

Soggetto: g.Tirol ; s.Landeskunde

Segnatura: II A-4.199

ID interno: 155904

beschauen wir das schöne Grabmal Ritter /OswaldS von Schroffenstein, von 1-592 mit einem merkwürdigen altdeutschen Schnitzaltar. Auf dem Platze vor dieser Kirche, un ter einer großen, alten, ihn damals schmückenden Linde, trug Herzog Friede rich sein Reimspiel vor. Ueber jenem Theile Landecks, welcher Angedair heißt, erhebt sich der Schloßberg; auf ihm thront malerisch und noch immer stattlich das Schloß Landeck, einst der Sitz der landesfürstlichen Pfleger, spä ter vereinsamt, und theilweise von armen

Leuten bewohnt, seit 1846 zur Quast-Kaserne eingerichtet. Die schöne Vorhalle ist sehenßwrrth. Die Ver ließe noch gut erkennbar. Die Aussicht hier oben ist herrlich. Eine schöne Bogenbrücke verbindet die beiden Innufer zwischen Angedair und Per fuchs. Nördlich am linken Ufer der Sauna (über welche auch eine Brücke führt) und des Inn thront, ein stolzes Vis à vis der Burg Landeck, die alte Veste Schroffenstein, einst der Stammsitz- der mächtigen Dynasten dieses Namens, jetzt trauernd und verödet

u. s. w.). Es wird hier ein Ehrenzengniß der Treue und Tapferkeit der Landecker, ein goldener Becher, mit der Aufschrift: Gericht Landeck, und der Inschrift um den Tyro- ler-Adler: ^.oopolàs ävna à, im Archive bewahrt. Der Becher ist ein Geschenk Kaiser Leopold I.,' für die Tapferkeit der Landecker, womit sie sich Z 7SZ gegen den Ueberfall der Bayern und Franzosen erhoben und sie zurück schlugen. Auch für ihre Anstrengungen in den Revolutionskilegen erhielten sie 1805 eine von der Erzherzogin Elisabeth gestickte Ehrenfahne

zum Geschenke. Der Fremde stndet in Lanveck recht gute Gasthäuser. Die Post ist viel besucht, aber die Preise sind ziemlich hoch gehalten. Daö Urich'sche und Iäg er'sche Gasthaus sind beide auch -sehr entsprechend eingerichtet, und werden trefflich verwattà ^ ^ dieser letzten Wegstrecke betretenen Punkten bemerken wir über die Höhenlagen, daß wir von Im st, welches 2601 F. Seehöhe hat, bis an dm Inn herab bis zu 2220F. gesenkt. Z a m s liegt 2628 F., Landeck 2643 F. hoch. Unsere Illustration von Landeck

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Geografia, guide

Anno:

[1901]

Tirol und Vorarlberg : neue Schilderung von Land und Leuten

Pagina 140 di 463

Autore: Achleitner, Arthur ; Schmid, Mathias / von A. Achleitner und E. Ubl. Mit farb. Trachtenbildern, ... zahlreichen Illustr. und Originalbeitr. von Mathias Schmid ...

Descrizione fisica: XI, 400 S. : Ill., Kt.. - 2. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Landeskunde ; g.Vorarlberg ; s.Landeskunde

und Langen, sowie bei den Wcichenan- lagen in den Hanptgelciscn der Zwischenstationen dcr Strecke Landeck-Blndenz ein eiserner Qucrfchwcllcnobcr- bau nach dem System Heindl zur Anwendung kam. Diese Maßnahme verursachte Wohl nicht unerhebliche Mehrkosten, erhöht aber die Betriebssicherheit. Die Gesammtkosten der aus dem Baufvnd der Arlberg- bahn beschafften Fahrbetriebsmittel belaufen sich auf 2,199,749 fl., somit pro Kilometer der 136,286 kr» langen Bahn 16,141 fl. Wenn man be denkt, welche Arbci

' gewaltige Aufgaben dcr Techniker zu bewältigen hatte. Die Erdarbeiten dcr Strecke Jnnsbrnck-Landcck boten zwischen dcr Hanptstadt und dcr Oetzthalübcrfetznng nur in einzelnen Fallen wegen dcr natürlichen Beschaffenheit des Terrains Schwierigkeiten. Non Oetzthal bis Landeck erschwerte die Thalcnge nnd der Abbau knapp am vielfach steilen Jnnnser die Arbeiten. Dic Einschnitte nnd Matcrial- gräben zcigtcn an lcichten Erdarbeiten Hnmns, Sand, mehr oder weniger gebundenen Schotter, Bergschntt verschiedener

Art mit oft großen Triiinmereinschlüssen, am Eingang in das Oetzthal Moränenschutt mit zahl reichen Gneisfindlingen, welche ein vorzügliches Material für die Erzeugung von Quadern lieferten. Au schwerem Material wurde hauptsächlich Kalkgeftein verschiedener Art, Gneis und Glimmerfchicfcr, also für Bauzwecke meist gut verwendbare Gesteinsarten angetroffen. Dic auf den beiden Rampenstrecken Landeck-Sct. Anton nnd Langen-Blndenz ausgeführten Erd- und Felsanshübe mußten zum großcn Thcile

des Maugels an geeigneten Depotplätzen war man vielfach genvthigt, solche Einschnitte nnr nach Maßgabe der Vcrweuduug dcr in denselben vorgefundenen Baumaterialien zn be treiben. Die bedeutendsten Felsfpcengnngen kamen zwischen dcr Haltestelle Rvppcn nnd der Station Jmst, ferner zwischen Landeck nnd Strengen, sowie endlich zwischen Danöfen und Blndenz zur Ausführung nnd erreichten die Fclsbvschungcn eine Höhe bis zn 60 in. Als Sprcngmittel wurde znm kleineren Thcile Schwarz- pnlver, meistens jedoch

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Geografia, guide

Anno:

1914

Südbayern, Tirol, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain : Handbuch für Reisende

Pagina 418 di 919

Descrizione fisica: XXVI, 677 S. : Kt.. - 36. Aufl.

Soggetto: g.Bayern <Süd>;f.Führer ; g.Österreich;f.Führer ; g.Tirol;f.Führer

zum <H Min.) Zollhaus (901m; Wha. zurTrisannabrficke), anf der Straße talauf bis zur ('/» St.) Fabrbrflcke über die Trisanna in der GfäUschlucht (weiter zu gehen lohnt nicht), zurück zum ('/) St.) Trisanna-Viadukt (Anblick von unten großartig, dabei Elektrizitätswerk für Landeck) und wieder hinauf zur 0/4 St.) HS. Wies- berg, oder auf schattenloser Straße zur (1 St.) Station Pians. —VonWiea- berg lohnender Weg n.ö. über das schdngelegene Bergdorf Tobadill (1136m; G-asth. Koll, gut; zur Ascherhötte

s. S. 297) nach (1 s / 4 St.) Landeck. Nun hoch über der Sanna auf Viadukten und durch den 1643m 1. Moltertobel-Tunnel, dann über den Flathbach. 139km Stat. Pians (910m); das Dorf (947 Einw.) 1 / i St. vom Bahnhof 1. unten jenseit der Sanna (852m; *Alte Post bei Mauroner 48 B. zu 1.20-2 K; Neue Post, einf. gut), darüber auf grünem Mittel gebirge das Dorf Grins, am Fuß der Parseierspitze (S. 260). Post nach Galtür s. S. 287. Weiter am r. TJfer der Sanna (1. unten bleibt Brüggen, S. 259) zur (144km

) HS. Landeck-Perfüchs (Gasth. Arlbergerhof, S. 259) und auf 157m 1. Viadukt über den Inn. 147km Landeck; der Bahnhof 20 Min. vor der Stadt, 8. 8. 259. 48. Von Reutte zum Arlberg durch das Lechtal. 83,5km. Postomnibus von Rentte bis Elbigenalp tägl. 2 U. nachm. in 6 St., von da am andern Morgen 6 U. über Lech und Zürs bis Langn i in 9'/* St. (Fahrpreis ab Rentte 14.60 K). Außerdem Postbotenfahrt (4 PI.) bis Steeg, 50km, tägl. in 9 St (6 K). — SteUioagen von Lech nach Langen tägl. in 2 1 /« St. (3.40

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Geografia, guide

Anno:

1914

Südbayern, Tirol, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain : Handbuch für Reisende

Pagina 401 di 919

Descrizione fisica: XXVI, 677 S. : Kt.. - 36. Aufl.

Soggetto: g.Bayern <Süd>;f.Führer ; g.Österreich;f.Führer ; g.Tirol;f.Führer

) über Feldkirch nach Landeck (Innsbruck). Arlbergbahn: Von Bregenz nach Landeck, 147km, Schnellzug in ca. 3 St. für 17.90, 10.90, 7 K , Personenzug in 5-5'/» St. für 13.60, 8.30, 5.30 K (bis Innsbruck, 220km, in 4»/* bzw. 8 St.). — In Feldkirch mündet die von Buchs kommende Bahn (19km, in l /i J /i St.), die von den Paris-Wiener Schnellzügen befahren wird und im Mittag*zuge einen Speisewagen führt (canadische Aussicbts- wagen, Zuschlag 5 K). — Die Arlbergbahn, 1880-84 erbaut, ist eine der interessantesten

Gebirgsbahnen; Maximalsteigung auf der Westseite (Bludenz-Langen) 31 0 l ah Ostseite (Landeck-St. Anton) 26°/ 00 . Aussicht von Bludenz bis Langen meist rechts , von St. Anton bis Landeck links. Von Bregenz nach Feldkirch. Bregenz (3%m) s. S. 260. Die Bahn umzieht den Gebhardsberg (S. 262), überschreitet die Breyetizer Ach and tritt bei (4km) Laiiterach (Gasth. Bahnhof) in das breite Rheintal. — 9km Schwarzach (422m; Bahnrest.; Bregen zerwälderhof, Löwe), großes Dorf mit 1100 Einwohnern, 8 Min. vom Bahnhof

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Geografia, guide

Anno:

1833

Tyrol und ein Blick auf Baiern

Pagina 470 di 495

Autore: Inglis, Henrik David / von H. D. Inglis

Descrizione fisica: 242, 242 S.

Editore: Weidmann

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bd.2. - Aus dem Engl. übers. - In Fraktur

Soggetto: g.Bayern;f.Reisebericht ; g.Südtirol;f.Reisebericht

Segnatura: I A-4.190

ID interno: 160354

Zwei und dreißigstes Kapitel. Reise von Nauders nach Landeck und von Landeck durch Bor« albrrg zur Grenze — Reminiszenzen aus Tyrol. To war ich denn wieder am Inn, der bis Landeck mein Begleiter sein sollte; um bei guter Zeit dahin zu kommen, verließ ich Nauders am Morgen nach dem Balle, kurz nach sechs Uhr. Noch einen Blick warf ich aufden Finsterinünzer-Paß, auf die Kapelle, Brücke und das kleine Wirthshaus, welche sammt- lich in der engen Schlucht zusammen gedrangt sind, und sah mich bald

hinaus treten in ein offenes Thal und an die Seite des Inns. Die Gegenv zwischen Nauders und Landcck ist manichsaltig, im Ganzen aber nicht ausgezeichnet, nur bei Pruz bildet eine Brücke, ein Felsen und eine Ruine eine hübsche Vereinigung malerischer Gegenstände. Mit der An näherung an Landeck bieten sich dem Wanderer aber viele reizende Ansichten dar, besonders von mildem und hirtenlandlichen Charakter, und Landeck selbst besitzt alle empfehlungswerthe Eigenschaften. Ein

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1926

¬Die¬ römischen Alpenstraßen über den Brenner, Reschen-Scheideck und Plöckenpaß : mit ihren Nebenlinien.- (Philologus ; 8, H. 1)

Pagina 81 di 193

Autore: Cartellieri, Walther / von Walther Cartellieri

Descrizione fisica: 186 S. : Kt.

Editore: Dietrich

•80 Die römischen Alpenstraßen ebenso wie Mals im Mittelalter die übliche Übernachtungsstation an der Reschenscheideckstraße zwischen Landeck und Meran war 1 ). Von Nauders gelangt man durch die Enge von Finstermünz ins Inntal hinunter. Die Schwierigkeiten des Straßenbaues im Inntal zwischen Finstermünz und Landeck sind nicht gering und es wäre schon aus diesem Grunde interessant festzustellen, wie die römischen Straßenbaumeister hier ihre Aufgabe gelöst haben. Atz nimmt an, daß die Römerstraße

über die Höhen von Serfaus und Ladis zu nächst links des Inn, dann nach einem nochmaligem Innübergang bei der Pontlatzer Brücke rechts des Inn nach Landeck gelaufen sei 2 ). Doch läßt ein Münzfund in Ried auch die Deutung zu, daß sie gleich der modernen Straße schon bei Tösens auf das rechte Inn ufer übertrat. Auch Ried wird im Mittelalter als Rastort genannt. In Land eck betreten wir wieder einigermaßen sicheren Boden. Eine Station an diesem Punkte anzusetzen, erscheint fast selbstver ständlich

, wenn man die Lage Landecks auf der Karte betrachtet. Tatsächlich sind auf dem Landeck gegenüberliegenden Innufer bei Perjen vorrömische und römische Überreste aufgedeckt 3 ). Der Platz war für eine Siedelung denkbar günstig. Im Süden und Osten von dem reißenden Inn in weitem Bogen umflossen, im Norden und Westen von den steilen Felswänden des Gebirges gedeckt, ist Perjen eine natürliche, von allen Seiten geschützte Festung. Kein Wunder, daß schon zur Bronzezeit eine Zufluchtsstätte hier bestand

Segnatura: II 105.548

ID interno: 87453

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Geografia, guide

Anno:

[1901]

Tirol und Vorarlberg : neue Schilderung von Land und Leuten

Pagina 151 di 463

Autore: Achleitner, Arthur ; Schmid, Mathias / von A. Achleitner und E. Ubl. Mit farb. Trachtenbildern, ... zahlreichen Illustr. und Originalbeitr. von Mathias Schmid ...

Descrizione fisica: XI, 400 S. : Ill., Kt.. - 2. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Landeskunde ; g.Vorarlberg ; s.Landeskunde

KricgShcer nach Tirol mid war bereits in die Inns brucker Gegend vorgedrungen. Von da cms schickte er etwa 1200 Mann Infanterie mid Reiterei vermiltlich in der Absicht in's Oberinnthal, den Finstermünzpaß zn besetzen oder in den Vinschgan vordringend, dein ans Italien gegen Tirol anmarschirenden General Veudome die Hand z» reichen. Die Abtheilnng kain nngehindert in die Schlucht bei der Pontlatzbrnckc ober Landeck, fand aber die Brücke selbst abgetragen. Ehe die Kommandanten schlüssig

anch nicht ein Nttmu. Sterzinger wurde geadelt, die Bertheidignug an der Pontlatzbrncke hatte aber znr Folge, daß das Uutcrinnlhnl sich wieder begeistert erhob und den Feind nöthigte, Tirol zu ver lassen. Mit Steiubatterien und dem treffsicheren Schnell feuer der Scharfschützen siegten die Landecker, sowie die Bevölkeruug der Umgebung auch am 3. nnd 0. Augnft deS Jahres 18W, Ini Friedhofe zu Landeck ist auch eine Kapelle zun? Gedächtnis; der im Jahre 1866 zu ls 'l'W/.v gefallenen Landecker

Lcindesschützcn errichtet. Sind die Landecker ob dieser Heldenthnteu berühmt, so sind sie anch viel bekannt geworden dnrch den dignng der Gäste sein höchstes Ziel erblickt. Sommerfrischler von Landeck versichern, eS reiche eine Saison nicht ans, die Ausflüge alle zn erledigen, welche diefe prächtige Gegend bietet. Die Partie zum Lötzer Wasserfall haben wir bereits erwähnt, ebeufv den Ansflng zur Ruine Schrvffcnstein; sehr beliebt sind die Partien nach Graf und Pians, über Perfnchs uach Tobadill zur Ruine

Wiesberg, dami nach Stanz, Grins.- ferner über Hochgalmig und die Schön- kampalpe nächst dein Urgsee ans schönem Wald weg nach Obladis. Ini Dorfe llntcrladis bei Prnh im Oberinnthalc, das circa zwei Stunden von Landeck entfernt, 1200 m hoch liegt und infolge der alteii Bauart seiner Häuser eiueS der malerischeste» Dörfer der Alpeuwelt ist, hat Pvstiiicistcr Müller-

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Geografia, guide

Anno:

1914

Südbayern, Tirol, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain : Handbuch für Reisende

Pagina 20 di 919

Descrizione fisica: XXVI, 677 S. : Kt.. - 36. Aufl.

Soggetto: g.Bayern <Süd>;f.Führer ; g.Österreich;f.Führer ; g.Tirol;f.Führer

I. REISEPLAN. XY 16-18 Tage: Südbayern, ötztal, Salden. — München-Starn- bergersee - Wal chensee-Par£en£tVcAen-Lermoos - Fernpaß - Nassere it- Telfs- ihnsferKcfc-Stubaital-Bildstöckljoch-Sölden-Fen* - Hoch- oder Niederjoch- Schnalstal (oder Hochjoch - Kurzras -Taschljoch - Sehlanders)-Martell-Ma- dritschjoch (Schöntaufspi tze) - Sulden - Finstermünz - Landeck, 3 Wochen: Südbayern, ötztal, Südwesttirol. — München- Füssen - Hohenschwangau-Reutte-Imst-Ötztal-Gurgl-Ramoljoch- Vent- Hoch

- oder Niederjoch - Sohnalstal -Meran-Bozen-Mendel (Penegal) - Ma lè- Oam- •piglio -Val di Genova -Mandronhtltte ( Ad amello)-Marocaro paß-Ponte di Legno - Gaviapaß - S. Caterina -Bormio - Stilfserjoch (Piz -Umbrail)- Trafoi (oder S. Caterina-Cevedalepaß-Sulden)-Mals-Landeck. 3 Wochen: Südbayern, ötztal, Ortler, Brenta (für Ge übtere). — München- Oberstdorf (Nebelhorn)-Hombachjoch-Elmen-Hahn- tenn-Imst-ötztal [oder Oberstdorf-Mädelejoch-Holzgau-Memmingerhütte- Gatschköpf - Augsburgerhütte - Landeck-Ctztal

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1914

Südbayern, Tirol, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain : Handbuch für Reisende

Pagina 489 di 919

Descrizione fisica: XXVI, 677 S. : Kt.. - 36. Aufl.

Soggetto: g.Bayern <Süd>;f.Führer ; g.Österreich;f.Führer ; g.Tirol;f.Führer

PRUTZ. K.S. 298,324.— III. R.5S. 337 » 1 St. 40 Min. (3 K 50 oder 2 K 50). — Kein Freigepäck ; Reisegepäck bis 30kg 2 A pro kg und Myriameter (10km), 30-50 kg (mit Poatbotenfahrten) 3 K. — V inschgaubahh von Mals nach Spondinig in 22 Min. (s. S. 378). — P rivatwagen : von Landeck bis Sander» Viktoria 60. Landauer 70 K, Automobil 80 K; bis Trafoi in zwei Tagen 80 if, 100 K, Automobil in einem Tage 200 K; bi & Sulden in zwei Tagen, Viktoria 100 K. Landauer 120 K; Trinkgeld an den Kutscher

10%, an den Chauffeur 5% des Fahr preises. Landeck (813m) s. S. 259. Die Straße führt am r. Ufer des Inn aufwärts, der brausend durch eine enge Schlucht fließt. R. hoch oben das Dorf Hochgallmig (1224m). Weiterhin 1. oben die Kirche von Fließ (S. 334). Am Gasth. zum Neuen Zoll vorbei zur (9,,km) Pontlatzer Brücke (860m); am 1. Ufer erinnert ein Bronzeadler an die Vernichtung der Bayern durch den tiroler Landsturm 1703 und 1809. R. oben die Ruine Laudeck (s. unten). Vor Prutz r. an der Straße ein Sauerbrunnen

-, Sattel - und Brunnen kogel zum (2Vi St.) Planskopf (2804m), leicht und lohnend. — Auf den Rotpleitkopf und zur Ascher Hütte s. S. 297. Von Prutz nach dem Gepatschhaus (6-7 St.; Post bis Feuchten im Sommer tägl. in 2 St., 2.50, zurück 2 E ; Zweisp. von Prutz 12, von Landeck 24 K; Briefpost bis zum Gepatachhause vom 16. Juli bis 15. Sept. täglich). Die schöne Straße durch das *Kaunsertal (für Automobile verboten) zieht sich den brausenden Fällen des Faggenbachs entgegen, erst

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1914

Südbayern, Tirol, Salzburg, Ober- und Nieder-Österreich, Steiermark, Kärnten und Krain : Handbuch für Reisende

Pagina 422 di 919

Descrizione fisica: XXVI, 677 S. : Kt.. - 36. Aufl.

Soggetto: g.Bayern <Süd>;f.Führer ; g.Österreich;f.Führer ; g.Tirol;f.Führer

Weg über die Grießlscharte (2632m) und das Winterjöchl (2530m) zur (6 St^ F. 10 K) Ansbacher Hütte (S. 279). Ins Inntal zwei Übergänge von der Memminger Hütte, der nächste (7 St., rote WM.. F. 14 K) ö. über die (l l / a St.) Seescharte (2599m) zur (l 1 /* St.) Oberloch-A. (1791m) im Introitai und an der (1 St.) Unterloch-A. (1448m) vorbei nach (2*/« St.) Zama oder (3 St.) Landeck (S. 259). Interes santer der Spiehlerweg über die Augsburger Hütte (nur für Ge übte, do<*h gut gesichert ; bis zur Augsburger Hütte

). Nun 1. in 20 Min. auf letztern (*Aussicht, s. S. 260), dann hinab zur (1 St.) Augsburger Hütte und nach (3'/« St.) Landeck (S. 259). Andere Übergänge (MW.) führen von Bach über die Eckhöfe (S. 283) durch das Rethtal und über da* Großbergjoch (2490m) ins Introitai und nach (9 St., F. 22 K) Landeck (S. 259); aus dem Alperschoner Tnl s.w. über da« Alperschonjoch (2301m) und durch die Schnanner Klamm nach (8 St., F. 20 K) Schnann (S. 279), oder südl. über das Flarschjoch (2515m) zur Ansbacher Hütte (S. 279

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1926

¬Die¬ römischen Alpenstraßen über den Brenner, Reschen-Scheideck und Plöckenpaß : mit ihren Nebenlinien.- (Philologus ; 8, H. 1)

Pagina 78 di 193

Autore: Cartellieri, Walther / von Walther Cartellieri

Descrizione fisica: 186 S. : Kt.

Editore: Dietrich

Voti Maia über die Reschenscheideck nach Landeck 77 Passau im Jahre 765 wurde der Jaufenweg eingeschlagen 1 ). 1342 zog Kaiser Ludwig der Bayer mit seinem Sohne und einem zahl reichen Gefolge über den Paß, wobei es freilich nicht ohne einen schweren Unfall abging 2 ). 6. Kapitel. Von Maia über die Reschenscheideck nach Landeck. Von Maia bis Landeck sind es ungefähr 124 km. Auf dieser langen Strecke ist bis jetzt weder eine römische Station noch ein römisches Straßenstück mit Sicherheit bekannt

Segnatura: II 105.548

ID interno: 87453

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

[1901]

Tirol und Vorarlberg : neue Schilderung von Land und Leuten

Pagina 152 di 463

Autore: Achleitner, Arthur ; Schmid, Mathias / von A. Achleitner und E. Ubl. Mit farb. Trachtenbildern, ... zahlreichen Illustr. und Originalbeitr. von Mathias Schmid ...

Descrizione fisica: XI, 400 S. : Ill., Kt.. - 2. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Landeskunde ; g.Vorarlberg ; s.Landeskunde

Landeck in herrlichster Lage unter der Rnine Landccl ein vorzügliches Schwefelbad errichtet und den Gast hof nach seiner weltberühmten Erfahrnng neu adaptirt und vorzüglich eingerichtet. Die Schwefelquellen sind sehr stark, die Bnder werden gerühmt wie der Sauer brunnen zwischen Qb- uud Nnterladis. Hochtouristen könuen sich den Venu et b er g i2oY8 m), dessen Aussicht der Salve gleichgestellt wird, den Thiol- kops m) und den dritthöchsten Gipfel der nörd lichen Kalkalpen, die Parseicrspitze

l3(>34 m) zum Felde ihrer Thätigkeit erküren. Tie Augsburger den Bahnen über den Brenner und durch den Gotthard den Rang abläuft. Die Bergbahn vou Landeck nach Bludenz soll man fahren, aber sicher auch den Arlberg zu Fuß überqueren, um der Schönheit dieser Hoch- gebirgàudschasten loie der bcwundernswertheu Bahn anlagen theilhast zu werden. Bianche Reisehandbücher empfehlen es dringcndsl, wenigstens theilweise die Arl- bcrgbahnstrcckc per psclss apogtolormn zu iuspiziren nnd in der That ist dies außerordentlich

lehrreich. Im Bahnhof von Landeck, der vom Orte zwei Kilometer entfernt ist, kann man Betrachtungen über PianS. Hütte auf dem Parseier ist nach der teuren Zerstörung wieder neuerbaut worden. Tie Aussicht wird außer ordentlich gerühmt uud umfaßt die Algüueralpen, das Zugspitzmassiv, die Oetzthaler- und Lnlergruppe, Silvretta, Rifsler nebst ihren Tependenzen. Wem die Parseierspitze, von der Amlhor haben wollle, daß sie Parsircrspitze genannt werde, zu beschwerlich ist, der sollte den nachbarlichen

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

[1901]

Tirol und Vorarlberg : neue Schilderung von Land und Leuten

Pagina 138 di 463

Autore: Achleitner, Arthur ; Schmid, Mathias / von A. Achleitner und E. Ubl. Mit farb. Trachtenbildern, ... zahlreichen Illustr. und Originalbeitr. von Mathias Schmid ...

Descrizione fisica: XI, 400 S. : Ill., Kt.. - 2. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Landeskunde ; g.Vorarlberg ; s.Landeskunde

bis zum Kulminationspunkt, uud 15°/^ Gefälle Vvn dort bis zum Weftportal, Obige Durch- Kaiser Franz Joseph dadurch bekundete, daß er vom 10. bis 13. Augast 1381 die offene Strecke von Sct, Auton bis „vor Ort' eingehendst infpizirte. Den Vollendungstermin der Strecke Junsbrnck-Landeck mußte mau verschieben, da sowohl die Prvjektirnngsarbeiten wegen der bedeutenden Terrainhinderuifse als auch die behördlichen Amtshandlungen, welche der Bauiuangriff- nahme vorherzugehen hatten, nnd die Durchführung der Gruudeinlöfung

längere Zeit beanspruchten, als dies vorauszusehen war. Außerdem wollte die Bauleitung ans ökonomischen Rücksichten für die Flußeinbauten Der Sct Anton-Tunnel. schnittssteigungen lagen dem generellen Projekte zu Grunde. In Folge dieser wechselnden Steignngsverhältnissc mußten in Landeck nnd Bludeuz sehr bedeutende Sta- tiousanlagen in Verbindung mit größeren Zngsförde- rungsanlagen mit Rücksicht auf die Notwendigkeit einer Theiluug der Ziige geschaffen werden, sowie mich in Sct. Anton und Langen

kleinere Zugsfördernngs- anlagen nöthig waren. U.m der angestrebten Leistungs fähigkeit der Bahn gerecht zu werden, beträgt die größte Entfernung zweier Stationen auf der Strecke Landeck- Set. Anton 6,3 km, auf der Strecke Lnngen-Bludenz 6,8 km. Der Vau dieser Strecken sowohl, wie die Tunnel- arbeiten erregten allseitig großes Interesse, das mich zwei Wintcrperioden mit kleinen Wasserständen ver wenden. Der Durchschlag des Sohlenstollens des Tnnneks erfolgte am 19. November 1883, nachdem sechs Tage

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1854

Handbuch für Reisende durch Tyrol und Vorarlberg

Pagina 128 di 341

Autore: Weidmann, Franz Carl ; Seidl, Johann Gabriel / von F. C. Weidmann

Descrizione fisica: IV, 308 S. : Ill.. - 3., gänzlich umgearb. Aufl. von J. G. Seidl's Tyrol

Editore: Haendel

Commenti: In Fraktur. - Mit 30 Stahlstichen

Soggetto: g.Tirol ; s.Landeskunde

Segnatura: II A-4.199

ID interno: 155904

Won Lanbeck über dm Arlberg nach Bregenz. Wie wir bereits oben in der Schilderung des Ober-Jnnthales und Lan d- eckS bemerkten, so scheidet sich eben in Landeck die Heerstraße. Der eine, westliche Ast zieht über den Ar lberg nach Bregenz, der andere, südliche, über F i n st e r m ü n z in das Etschland. Wir schlagen jetzt den ersteren ein, und wandeln von Land eck zuerst nach Plans. Mancher freundliche Punkt tritt unS auf diesem Wege, den wir in 1 ^2 Stunde zurücklegen, vor das Auge

, welche theilweise selbst von der Straße aus sichtbar- werden. Von hier wandern wir wieder 1^/2 Stunden nach Flirsch, der ersten Poststation von Landeck her. (Von Landeck nach Flirsch I Post — 2 Meilen.) Flirsch liegt 3632F. hoch. Der Ort ist ansehnlich und zählt gegen 50V Bewohner. DaS PsfiwtrthshauS ist gut eingerichter. — In einer starken ^2 Stunde gelangen wir von Flirsch nach Schn a n n, Dorschen mit einer Kaplaneikirche und etwas über 2M Einwohnern. Bemerkenswerth ist nördlich voll der Straße eine riesige

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1909

¬Die¬ Anfänge des Postwesens und die Taxis

Pagina 214 di 356

Autore: Ohmann, Fritz / von Fritz Ohmann

Editore: Duncker & Humblot

Descrizione fisica: XI, 342 S., 2 Bl. : graph. Darst., Kt.

Commenti: Teilw. zugl.: Bonn, Univ., Diss., 1908

Soggetto: p.Thurn und Taxis <Familie> ; s.Post ; z.Geschichte 1489-1516

Segnatura: I 329.354

ID interno: 591020

Post über den Arlberg wurde nur in dringen den Fällen angelegt. Ganz einfach war der Weg bis Landeck am Inn (wo südwärts die Strasse über den Reschenscheideck ab biegt, die wir von den Mailänder Stundenpässen her kennen) : bis Telfs wurde das Inntal benutzt, dann nach Nassereit abgebogen und bei Imst der Inn wieder erreicht (diese Orte sind als Stationen genannt). So konnte bis Nassereit die schwäbische Post mitbenutzt werden. Dass aber zwischen Teils und Imst auch auf dem direkten Wege am Inn

entlang die Post ging, beweist die einmal genannte Station Magerbach, östlich von Imst, wo die Strasse, die von Telfs ab südlich des Inns führte, auf einer Brücke das linke Flussufer gewann. Von Landeck ab musste der Kurs durch das Stanzertal über den schwierigen Pass geführt werden, den heute die Arlberg bahn mit Hülfe eines 10 km langen Tunnels überschreitet. Erst im Februar 1516 kommt diese Post zustande. Max teilt am 26. Febr. der Innsbrucker Kammer mit, „das wir die possterey, so von Fuessen

in die Aidgnosschafft gelegen, aufgehebt vrrnd die von Nazareit auf Lanndegg vber den Arlperg bis gen Bludenz vnnd furtter auf Cosstenz vnnd Zurch gelegt haben“ 8 ). Bem- 1) Ebenda, Kop.-Buch I, 1517, G. v. Hof, Max dd. Vildfurt 23. März. Die, folgende Verfügung ebenda, Max dd. Augsburg 11. Aug. 2) Ul mann, Maximilian, Bd. II, S. 760. 3) Ebenda Max. I, 44, 1516, Max, dd. Landeck 22. Febr,

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

[1901]

Tirol und Vorarlberg : neue Schilderung von Land und Leuten

Pagina 8 di 463

Autore: Achleitner, Arthur ; Schmid, Mathias / von A. Achleitner und E. Ubl. Mit farb. Trachtenbildern, ... zahlreichen Illustr. und Originalbeitr. von Mathias Schmid ...

Descrizione fisica: XI, 400 S. : Ill., Kt.. - 2. Aufl.

Soggetto: g.Tirol ; s.Landeskunde ; g.Vorarlberg ; s.Landeskunde