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Meraner Zeitung
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Pagina 3 di 12
Data: 04.03.1894
Descrizione fisica: 12
-Jn- spectio» der österr. Eisenbahnen sür TrassirungSstudiei! betreffs solcher Eisenbahnen, deren Ausführung even tuell iuS Auge zu soffen wä e. Dieses E'i'o'de'niß beziffert sich auf 120000 fl. ö. W. d. i. um 20.000 fl weniger als für das Jahr 1893, da die msp>ü'glich iür die Trosfierung studien für die Strecke Meiaii- Landeck in Aussicht genommene» 20000 fl. späier ge strichen wurden. Ne!erent Hallwch beantragte von dieser Stieichung Umgang zu nehmen, und daS E>- sorderniß wie ursprünulich mit 140000

fl. einzusetzen HaiidelSmiuister Graf Wurmbrand erklärte sich hiemit einverstanden, da das von der General-Jnspection vorgelegte Programm über die im Jahie 1894 vorzu nehmenden TralsirungSstudien ein lückenhaftes, und die Strecke Meran-Landeck jedenfalls unter jene Bahnen einzureihen sei, deren Ausführung schon im Jahre 18S4 einem näheren Studium zu umerziehen wäre. Der Antrag des Referenten aus die Bewilligung von 140.000 fl. sür Eisenbahn-TrasfirungSstudien wurde sodaun angenommen. lPersonalnachrichten

beg'üß», weil dadurch zweifelsohne uud ganz bestimmt nachmittags in unsere Hände zcüingt, zu einer Zeit also, wo aus technischen Gründen die Reproduktion für die Ie»>le Nummer nicht mehr möglich Seite S vou Seite der hohen Regierung die Absicht aus gesprochen war, die vorerst berücksichtigte Bahnlinie Me an-SchludernS als Theilstrecke der normalspurigen Vollbahn nach Landeck zu betrachten. Es konnte kein Zweifel da, über bestehen, da sür eine normalfpnrige Lokalbahn die von der hohe» Regierung

mit Nachdruck verlangten Verschärfungen nicht »oihwendic, gnvese», welche jedoch iür eine »ormalspurige Vollbahn mit dem Anschlüsse nach Landeck und eventuell der Schweiz unbedinat in das Äuge gefaßt und Beiücküchtigung finden müssen. Die Handels- und VerkehrS-Jttteressen Südtirois, dessen westlicher Theil gar keine Bahnverbindung be« sigi, erheischen gebieterisch de» Anschluß noch Landeck, weil nur iu diesem Falle und uuier dieser Vo^auS- >etz >ng die gedachte Bah» dem Lande einen N'tzen bringt

. Durch den Anschluß mit Laudect einerseits und anderseits an die Valsuganabah» erhält die Viiitscbgaueibahu eine Bedeutung nicht »ur sür daS Land Tirol, sondern >üc die ganze Monarchie, durch den Anschluß mit Landeck wird dieselbe zu einer Transversalbahn beruieu, den iiiteruationaleit Fr«mden- ui>d F-achtenverkehr durch Tirol zu lenken uud das a» Naturschönheiten so reiche Binischqau. daS Eisch- >aud mit seinen abwechslungsreichen Thälern, ja ganz sildtirol zu beleben nnd in den Bneich de» inier- nailoualeu

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Der Burggräfler
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Pagina 2 di 4
Data: 19.07.1921
Descrizione fisica: 4
eine KurvorstfehuuLssitznr.g mit folgender Tagesor'?- nnng statt. 1. Wahl des -Kurvorfteher-Stellverire ers. 2 . Tod in der Etsch ein Ende bereitet. (Konkurs) Mirde eröffnet über Kvnrad Lefwe r, Holzhandier und Sägeireckbesitzer in Obettana. Wutomobilve r.kehr L an deck — Naudens —Reschenpaß) Mit H5. Juli Verkehren w»n üolg«nde regelmäßige -Kurse: Laudech ab 8 Uhr Wh, Reschen-Paß an {13 Uhr, Reschen-Paß ab MH0, Landeck an 17,35, .Lau- deck ab 54 Uhr, Näuders an 17, Nauders atz' bF0 »ruy> Reschen-Paß an 7 Uhr früh, RescheufDatz ab 7,30

, Lau? deck an 0.0,35 früh. — Landecker-BahnMsVrse: Laureck Ä, jH’,20 vdrm-, Laudeck-Bahnhof an 11,30, Landeck ab 1.8,30, Landeck-Bhf. an 18,40, Landeck-Bahf. ab 10,50, a,l j12 Uhr. Landeck-Bahrchvf trb '20,10, Landeck an 20.20.. (An Gastwirte und Private!) Offerte über garantiert reine unverschnittene Rotweirre aus dem 9.—-11. August. 3. Antröge des Finantzkomitees: Rech^ »mngshil.'sbeamtensteil'.', Sommörw^s kbeiträge, Pe:fo.:a^ lien. 4. Anträge des Baukomitees: Woaksbedaxfemdechmg

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Brixener Chronik
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Pagina 3 di 8
Data: 06.09.1895
Descrizione fisica: 8
) 8., Kössen (Kitzbühel) 10., St. Johann (Kitzbühel) 12., Kitzbühel (Kitzbühel) 14., Hopfgarten (Hopfgarten) 16., Rattenberg (Rattenberg) 18., Mairhofen Kell am Ziller) 20., Zell am Ziller (Zell am Aller) 21., Fügen (Fügen) 22., Jenbach (Schwaz) 24., Schwaz (Schwaz) 25., Silz (Silz) 15., Längenfeld (Silz) 17., Wenns (Jmst) 19., Jmst (Jmst) 21., Jfchgl (Landeck) 23., Kappl (Landeck) 24., Flirfch (Landeck) 25., Landeck (Landeck) 26., Ried (Ried) 28., Pfunds (Nauders) 29., Nauders (Nauders) 30., Graun

(Trient, Land) 15., Pieve (Val di Ledro) 18., Condino (Condino) 19., Tione (Tione) 20., Alle Arche (Stenico) 21., Arco (Arco) 23., Riva (Riva) 24., Mori (Mori) 25., Ala (Ala) 26., Rovereto (Rovereto, Stadt) 27., Rovereto (Rove- reto, Land) 28., Calliano (Rovereto) 29.Oct. Die Nachcontrole findet in Innsbruck für die Stadt Innsbruck und die politischen Bezirke Innsbruck (Land), Schwaz, Kitzbühel, Kufstein, Jmst, Landeck und Reutte am 1. und 2. December, in Bregenz für die politischen Bezirke Bregenz

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Bozner Zeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 05.05.1858
Descrizione fisica: 8
Beilage zu Nr. ZK der Bozner Zeitmg. Amtliches K u n d m a u n g. Zu Folge Genehmigung deS hohen k. k. Ministeriums für Handel, Gewerbe und öffentliche Baute»» werden die zwischen Bojen und Landeck bestehenden wöchentlich zweimaligen Mallepostsahrten für den Sommer d. i. vom 1. April bis Ende Oktober mit zwei und für den Winter d. i. vom 1. November bis Ende März mit einer wöchentlichen Fahrt vermehrt. Die Fahrt-Ordnung sür den Sommer, welche mit I. April d. I. in Wirksamkeit tritt

, ist die folgende: Abgang von Bozen. Montag um 4 Uhr Nachmittags. Dienstag » 4 „ » Donnerstag » 4 » » Samstag - 4 » Ankunft in Landeck. Dienstag um 11 Uhr <5 Min. früh. Mittwoch „ II » 15 » », Freitag ^ 11 . 15 » „ Sonntag „ 11 „ 15 „ Abgang von Laudeck. Dienstag um 1 Uhr Nachmittags. Mittwoch » 1 » » Freitag » 1 » „ Sonntag „ 1 » . Ankunft i» Bozen. Mittwoch um 7 Uhr 45 Min. früh. Donnerstag „ 7 V 45 Samstag » 7 » 45 Montag „ 7 » 45 » » ?ln den hier nicht benannten Wochentagen werden zwischen Bozen und Meran

Cariolposten, und weiter bis Landeck Reitposten verkehren. Die Winterfahrt-Ordnung wird seiner Zeit kundgemacht werden. Die PassagierS-Ausnahme zu den Malleposten bleibt fernerhin unbedingt; ebenfalls wird die PassagierSfahrtgebühr bei dem bisherigen Ausmaße belassen. ^find ermächtiget, Reisende nicht allein bis Landeck, sondern über Landeck hinaus bis Bregenz zu den influiren- Die Postämter zwischen Bozen und Landeck den JnnSbrucker-Bregenzer Malleposten aufzunehmen. K K Postamt Bozen, den 24. März »8S8

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Bozner Nachrichten
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Pagina 5 di 16
Data: 25.02.1894
Descrizione fisica: 16
Bahnlinie Meran- Tchluderns als Theilstrecke der normalspurigen Rollbahn nach Landeck zu betrachten. Es konnte kein Zweifel darüber bestehen, da für eine normalspurige Lokalbahn die von der hohen Regierung mit Nachdruck verlangten Ver schärfungen nicht nothwendig gewesen, welche ! jedoch für eine normalspurige Vollbahn mit dem : Anschlüsse nach Landeck und eventuell der ' Schweiz unbedingt in das Auge gesaßt und Berücksichtigung finden müssen, ä Die Handels- und Verkehrs-Jnteressen Süd- Tirols

, dessen westlicher Theil gar keine Bahn verbindung besitzt, erheischen gebieterisch den An schluß nach Landeck, weil nur in diesem Falle ^und unter dieser Voraussetzung die gedachte Bahn ^dem Lande einen Nutzen bringt. Durch den .Anschluß mit Landeck einerseits und anderseits M die Valsuganabahn erhält die Vintschgauer- ?bahn eine Bedeutung nicht nur für das Land ^ Tirol, sondern für die ganze Monarchie, durch den Anschluß nüt Landeck wird dieselbe zn einer Transversalbahn berufen, den internationalen Fremden

und somit die Perspektive einer besseren Zukunft. Die Stadt Bozen hat in Würdigung und richtigem Verständnisse der Vortheile einer norinal- Wrigen Vollbahn von Bozen nach Landeck den namhaften Betrag von 100.000 fl. an Stamm aktien gezeichnet nnd ist auch der für den politischen Bezirk Bozen verlangte Gesammtbctrag von 150,000 sl. durch die Zeichnung der Stadt Bozen, der Landgemeinden und der Interessenten gesichert. Die rasche Aufbringung der ge forderten Beitragsquote an Stammaktien spricht

männischen Interessen uns dem Proteste der Stadt Bozen vollinhaltlich anschließen zu müssen mit der Bitte: „Der hohe Landesausschuß wollte diese Resolution der Kaufleute und Interessenten von Bozen und Umgebung dem hohen Land tage bei Berathung der Snbventionssrage für die Vintschgauerbahn Meran-Glnrns znr .Kenntniß bringen und im Interesse unseres ganzen Landes, welches durch den Allsbau einer Vintschgauer-Vollbahn mit dem Anschlnsse nach Landeck volkswirtschaftlich aufblühen, feine Produkte besser

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Meraner Zeitung
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Pagina 2 di 8
Data: 20.01.1891
Descrizione fisica: 8
kürzer ist, als jener nach Venedig. Dieses Verhältniß würde sich in so fern ändern, als Neu- Ulm fortan bei Venedig um 55 Kilometer näher gelegen wäre, als bei Genua. Betreffend den Verkehr bayerischer Stationen mit Tiiest, so würde für denselben eine Wegkürzung durch die Bahnstrecken Meran-Landeck und Trient- Mestre zunächst insofern erzielt werden, als er sich über die Landesgrenze bei Lindau bewegt. Der kürzeste Weg von da ab nach Trieft, welcher der malen über Franzensfeste-Villach-Pontedva-Udine

fühlt, wüidc hinfort auf der Tycil,.recke Landeck- Udine vollends ein anderer sein. Wenn wir die Bahnstationen Kempten und Lindau zum Beispiele nehmen, von denen die elftere 313 Kilometer und die letztere 723 Kilometer von Trieft entfernt liegt, so dürfen wir erwarten, daß sich diese Distanzen um je 21 Kilometer vermindern, uämlich, daß sie sich auf 792 beziehungsweise 702 Kilometer stellen. Wohl würde dann Kempten und Lindau noch immer näher gegen Genua als gegen Trieft hin gelegen

. Unsre Betrachtungen über die Wegkürzungen, welche die Bahnlinien Meran-Landeck und Trient Mestre begründen würden, bezogen sich bisher nur auf die Distauzverhältnisse zwischen bayerischen Eisenbahnstationen und den S atiouen Venedig und Trieft. Diese Hafenplätze würden aber durch ge nannte Bahnen auch anderen süddeutschen, deßgleuhen schweizerischen Stationen auf eine insbesondere für den Verkehr derjenigen unter ihnen, die am Boden- see oder in dessen Nachbarschaft gelegen sind, fühl bare Weise

vom Bodcnsee zum Adriatischen Meere würde durch sie der Realisinmg näher gebracht, indem die Linie Meran-Landeck jener Bahnstrecke, die von Ehur zur österreich ischen Grenze zu führen hätte, einen geeigneten Anschluß böte. Sie würden aber auch ohnedem den Export und Import Oesterreich Ungarns und die Concurrenz Tnests mit Genua fördern. Wohl würde die von ihnen zu erhoffende Kürzung des Weges zur Adria unter deren Hafen zunächst jenem von Venedig zu Gute kommen, allein abgesehen davon

auch durch Förderung der Reali- sirung eines zweckmäßigen Tauernbahn - ProjecteS, wovon der Verkehr Triests mit Süddeutschland noch weiters, und zwar sehr wesentlich, gewinnen würde, in wirksamer Weise zu begegnen. Zu erwägen wäre endlich auch, daß das, was dem tirolischen Bahnverkehr durch die Kürzung des Durchzugs entginge, ihm durch eine Steigerung seiner Intensität reichlich ersetzt würde. Was nach Anlage der Bahnen Meran-Landeck nnd Trient-Mestre entschieden nicht inehr an der Zeit wäre

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Volksblatt
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Pagina 4 di 6
Data: 04.06.1884
Descrizione fisica: 6
verlassen werden ^ s .Auszug aus dem Amtsblatte des^ ,,M^Botey'. z vi?u ' Zi'Lom20^'.^»S2t.'Ma^' - zk'-'.'nn Erledigt die Stelle' einer Uebungsschullehrerin, event. Unter- ^ lehrerin an der Lehrerinnenbildungsanstalt in Innsbruck.' Gö- suche im Dienstwege bis 24? Juni an den prov. Landesschülrath. - Kon v okäti 0 n e'n^ ChriDna ^sa, verehl! Klippl pctö: 230 fl/ !S7 k/ zür BerhaMung auf 6/Juni beim B.^G» Landeck. 7?- Wer zur Ablegung der Staatsprüfung für Forstwirthe oder technisches Hilfspersonale

zugelassen werden will, hat das ge hörig belegte Gesuch bis 15. Juli an die Statthalterei Jnns- bruck einzureichen. Margaretha Moosmüller, angeblich aus Hopfgarten^ oder deren Rechtsnachfolger zur Erhebung des lSMkassebucheS pr/131 fl. 13 kr. binnm 18 Monate -beim st.-d. B.--G< Innsbruck. ---. Die Erben nach Johann Mathoi, ! .Dekans von Zams, binnen Jahresfrist beim B.-G. Landeck. — Mathias Grissemann pctö. 200 fl. zur Tagfahrt auf 6. Juni beim B.-G. Landeck. . > . Firma Brüder Wieshofer, Holz

- und Getreidegeschast: in St. Johakn in Tirol für Gesellschastsfirma eingetragen und zur Vertretung Johann Und Mathias Wieshofer berechtiget. ' Kuratel verhangt über Nikolaus Wäldhart in Oberhoftn, über. Andrä Trenker in Prags und über Christian Krismer iirJmst. Versteigerung desJabak-Großverfchleißes m Landeck gegen schriftliche Offerte bis 20. Juni, einzureichen an die Finanz- Bezirks-Direktion in Innsbruck ! - - - . Exec. Versteigerüngen:' 9 Realitäten des Lambert Haller, WirthS in Götzens 'am 7t Äügust, event

und 4000 fl. Realitäten des Johann Pechtt in Zams am 1. .event. 9. August, beim Wirthe Haueis dort durch das B.-G. Landeck. ÄusrufSpreis 1500 fl. —' Realitäten des Johann Grünwald, Zisserle in Kollmann am 17. Juli, event. - S. August beim Kreuzwirch in Kollmann dmch das B.-G, Klausen. Ausrufspreis 1200 fl. — Realitäten des Jakob Schaller in Laas am 19. Juli, event. 9. August im Gasthause des Anton Tafatscher dort durch das B.-G. Schlanders. — Realitäten der Maria Schrott am Lauchengute i in Albions

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Der Bote für Tirol
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Pagina 3 di 5
Data: 07.06.1915
Descrizione fisica: 5
oder bis zu diesem Tage schriftlich anzumelden und nachzuweisen. Sonst wird den nicht durch ein Pfandrecht ver sicherten Gläubigern an die Verlassenschaft, wenn sie durch die Bezahlung der angemeldeten Forderungen erschöpft würde, kein weiterer Anspruch zustehen. - K. k. Bezirksgericht Innsbruck, Abt. X, am 1. Juui 1915. 53/4 Dr< Kraxmarer m. p. 1 G.-Z. 126/14/5 Edikt zur Einberufung der dem Gerichte unbekannten Erben. Von dem k. k. Bezirksgerichte Landeck wird be kannt gemacht, daß am 17. Mai 1914 in Winkl, Gemeinde

.Verlassenschaft vom Staate als erblos eingezogen würde. K. k. Bezirksgericht Landeck, Abteilung I, am 1. Juni 1915. 124/4 Oberweis. 1 G.-Z. 145/14/10 Edikt zur Eiuberufuug der dem Gerichte unbekannten Erben. Von dem k. k. Bezirksgerichte Landeck wird bekannt gemacht, daß am 6. Juli 1914 in Jschgl der Pri vate Nikolaus Lenz, Sohn deS Alois und derKa- roliua geb. Lechleitner, ohne Hinterlassung einer letztwilligen Anordnnng gestorben ist. Da diesem Gerichte unbekannt ist, ob und welchen Personen

aus diese Verlassenschaft ein Erbrecht zustehe, so werden alle diejenigen, welche hierauf aus was im mer für einem Rechtsgrund Anspruch zu machen ge denken, ansgesordert, ihr Erbrecht binnen einem Jahre, von dem unten gesetzten Tage gerechnet, bei diesem Gerichte anzumelden und unter Auswei sung ihres Erbrechtes ihre Erbserkläruug anzu bringen. widrigenfalls die Verlassenschaft, für welche inzwischen Herr Anton Kastlunger. k. k. Notar in Jmst und derzeit Notariats-Substitnt in Landeck

, als Verlassenschaftskurator bestellt worden ist, mit jenen , die sich werden erbserklärt und ihren Erbrechtstitel ausgewiesen haben, verhandelt und ihnen eingeantwortet, der nicht angetretene Teil der Verlassenschaft aber vom Staate als erblos einge zogen würde. K. k. Bezirksgericht Landeck, Abt. I, am 1. Juni 1915. 124/4 Ob er weis.

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Der Bote für Tirol
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Pagina 8 di 8
Data: 11.06.1897
Descrizione fisica: 8
als Handelssenat Innsbruck, am 1. Juni 1897. 165 Für den Präsidenten: M or. Nenning. Kundmachung. Nr. 14018 Das k. k. Sommer-Post- und Telegraphenamt Hotel Trasoi wird Heuer mit IS. Juni in Wirksamkeit treten und wie im Vorsommer bis 15. September l. Js. in Function bleiben. Dasselbe erhält die Verbindung mittelst der be stehenden Straßenpostcourse zwischen Landeck und Meran, resp. Neuspondinig und Trasoi und nebsidem mittelst einer täglich zweimaligen Postbotenfahrt zwi schen dem Trasoi-Hotel

. g Der k. k. Landesgerichtsrath: Dr. Widmann 3 Edikt. Nr. 1079 In der Executionssache des Ferdinand Probst in Lienz durch Dr. Jten in Landeck > egen die Eheleute Franz und Johanna Kohlegger, Haus- und Wirtschaftsbesitzer in Landeck, wegen 175 fl. K2 kr. s. N.-G. wurde mit d. g. Bescheide vom 6. April 18S7, Zl. 107S, die executive Feilbietung der der^ Johanna Kohlegger lt. EinantwortungSurkunde Folio 55 4, 188S, gehörigen, executiv geschätzten Realitäten und?ruräus instruotus zu nachbezeichneten Schätzung

«-» als AuSrufspreisen bewilligt und zur Vornahme der erste Termin auf S. Juli 18S7, der zweite Termin auf 21. Juli 18S7, jedesmal Vormittags 8Vs Uhr, im GreifwirtShause auf der Oed—Angedair—Landeck angeordnet. Zur Versteigerung gelangen: I. Realitäten: ») Gemeinde Angedair: 1. Eat.-Nr. 11 lit. Behausung, richtiger Vs Be hausung auf der Oed in Angedair, mit Nr. 42 (alt) signiert, mit Wirtsgerechtfamkeit zum „Greifen', jetzt Besitzbogen Nr. 255 B.-P -Nr. 108 von 2 » 59 Bauarea, Zubau Besitzbogen Nr. 59 B.-P.-Nr. 109

haben ihre Forderungen gemäß Hojdeeret vom 19. November 1839, Zl. 388 J.-G.-S., bis zum ersten FeilbietungStermine Hierge richts anzumelden. K. K. Bezirksgericht Landeck, am 6. April 1897. 26^ Der k. k. Bezirksrichter: T schürt sch enth aler.

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Der Bote für Tirol
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Pagina 5 di 6
Data: 05.11.1861
Descrizione fisica: 6
am 25. Oktober 1861. 3 Kundmachung. Nr. 6405 Die täglicten Mallepostfahrten zwischen Bozen nnd Landeck werden mit Ende Oktober d. I. auf die Strecke Bozen—Meran beschränkt. Zwischen Meran und Landeck werden wieder wie früher wöchentlich viermalige Malleposten und wö chentlich dreimalige Reitposten verkehren. ' Die Kursordnuug ist die folgende Malleposten. Abgang: - von Bozen täglich 2 Nach mittags. v. Meran Montag, Diens tag, Donnerstag, Sarns- tag 6 Abends, v. Landeck Dienstag, Mitt woch, Fre.tag, Sonntag

3 Nachmittags. Abgang von Meran täg lich 7 Uhr früh. Neitposten Abgang: v. Meran Sonntag, Mitt woch, Freitag 6 Abends. Ankunft: in Meran täglich 4'/-- SIbendö. in Landeck Dienstag. Mitt woch, Freitag, Sonn tag l0 früh, in Meran Mittwoch, Don, nerstag, Samstag, Mon tag 5'/.. früh. Ankunft in Bozen täglich 9^/.. früh. von Laudeck Mor tag, Don nerstag, Samstag SNach- mittags. Ankunft: in Landeck Montag, Don nerstag, Samstag 9'/-. früh. in Meran Dienstag, Frei tag, Sonntag 42°/.. früh. Dieses wird hiemit

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Volksblatt
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Pagina 9 di 32
Data: 13.03.1912
Descrizione fisica: 32
Ln Tirol: Maul- und Klaue n- ns'- Vez. Bozen: Eppan (5 Gehöfte). Ritten (1); Brixen (1). Rodeneck (1); Bez. Bruneck: ^ (1). Gais (1). Jssing (1). Montal (1), Niedcr- vasen (1). Olcmg (1); Bez. Jmst: Jmst (1), Wenn?; Bez. Innsbruck: Gries a. B. (1), Kolsaß (1); Bez. Kufstein: Tiersee (1); Bez. Landeck: Fließ (6). Kappl (2), Pfunds (1), Rieb (1), Zcunserberg; Dez. Lienz: Jnnichen (1), Vierschach (1); Bez. Meran: Marling (2); Bez. Riva: Riva; Bez. Rovereto: Vallarsa; Bez. Schlanders: KorLsch

in Reutte. Zum Massev erwalter wurde Dr. Hermann Stern dortselbst bestellt. Die Kuratel wurde verhängt: lleber Katharina Schmiedhofer von Z ellberg. Kurator Andreas Eber harter in Zellberg. — Ueber Amalie Schaufler, geb. Zangerl, Bäuerin von Z a m s, derzeit in Landeck. Ku rator Johann Pircher, Gastwirt in Landeck-Perfuchs. — Ueber Peter Egger, Bauernknecht in Stumer- berg, wurde die Kuratel wiederum aufgehoben. Ebenso über Venerand Sager in Jmst; über Joses und Mat thias Schiestl zu Greidler

sind von Gläubigern bis 29. März beim Gerichte in Kuf stein einzubringen. — Ueber die dem Engelbert Juen, B<ruer in K a p p l, gehörigen Liegenschaften. Gläubi geranmeldungen bis 3. April beim Gerimie in Landeck. Stipendienausschreibung. Aus der Stipendienstif tung für Pustertaler Lehrersöhne gelangen vom Schul jahre 1911/12 an zwei Stipendien zu je 209 15 zur Ver leihung. Zum Genüsse dieser Stipendien sind berufen: Söhne von in den Dekanatsbezirken Bruneck, Taufers, Jnnichen, Lienz und Windisck-Matrei

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Bozner Nachrichten
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Pagina 2 di 8
Data: 13.12.1907
Descrizione fisica: 8
Handels- und Gewerbe kammer wurde der Mschlnß gefaßt, das zwischen dem Löwen hause und dem Panoramagebäude herzustellende Handels und GÄverbemuseum künftig Museum für Volkskunst und -Gewerbe zu benennen. Die Handelskammer Innsbruck nnd der Ausbau der Vinschganbahn. Man teilt uns aus Innsbruck folgendes mit: Kaiserl. Nat 1. Sekretär Dr. Kofler und Kammerrat Müller-Landeck haben anläßlich der Stationskommission und der Trassenrevision der Projektslinie Mals—Landeck der Ninschgaubahn folgende Erklärung

abgegeben: Die Kam iner kann in der Frage der projektierten Bahnverbindung Mals—Landeck und der Schweizer Anschlüsse nur den prin zipiellen Gesichtspunkt wiederholen, welchen sie durch ihren Vertreter bei der Trassenrevision der Teilstrecke Mals—Nau- ders im Mai 190K feststellen ließ. Die Fortsetzung.. der Vinschganbahn von Mals nach.Landeck muß vom Stand- Punkte der wirtschaftlichen Interessen des ganzen Landes nach wie vor mit allein Nachdrucke gefordert werden. Ge rade die Elementarereignisse

des Sommers 1906 haben neuerlich den unumstößlichen Beweis erbracht, wie dringend notwendig die möglichst rasche Ausführung einer zweiten Bahnverbindung zwischen Nord- und Südtirol sich eÄveist und wie verhängnisvoll eine kürzere oder längere Unter brechung der Vrennerstrecke dem gesamten Verkehre werden könnte. Die Kammer wünscht daher die rascheste Durch führung der als einheitliches Ganze aufzufassenden Linie Mals-^-Landeck und ersucht die Regierung anläßlich der mit der Schweiz 'betreffend

die Anschlüsse an das Schweizer Bahnnetz zu eröffnenden Vertragsverhandlungen mit aller Energie darauf hinzuwirken, daß sowohl die Herstellung des Anschlusses in der Richtung nach Landeck, wie auch die Ofen berglinie vertragsmäßig sichergestellt werde. Nachdem das vorliegende Projekt in der Strecke Nanders—Tt. Valentin den bereits bei der Trassenrevision im Jahre 1996 vorge brachten und von der Kammer unterstützten Wünschen nach Tunlichkeit Rechnung trägt, ist gegen dasselbe ein weiterer Einwand

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Brixener Chronik
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Pagina 3 di 12
Data: 23.05.1914
Descrizione fisica: 12
von Kitzbühel ein Wagen nach Mittersill abgefertigt, der abends wieder in Kitzbühel eintrifft. Ferner wird ab 16. Juni zwischen Innsbruck und Meran über den Brenner und den Iaufen täglich einmal ein Kurs mit offenen Luxuswagen verkehren. Der Ver- Ar mit dem schweizerischen Engadin bezüglich der «mbruchsstation Landeck in Tirol wird wesentlich ver- bessst. Abgesehen von den sonstigen Kursen nach Mals und Trafoi, wird für das Sulden-Gebiet ein besonderer Kurs zwischen Landeck und Neu-Spondinig eingelegt

, der mit den Omnibusfahrten Neu-Spondinig ^-Sulden in Verbindung steht. Im Dolomiten- «eviete werden die Fahrten zwischen San Martino vi Alstrozza und Karersee verdoppelt. Auf der Strecke ^ortina werden zur Ermöglichung des Schlusses an die Kurse aus und nach Bozen Eil- «ahrten eingerichtet. Auf fast allen Dolomitenstrecken Stelle der bisherigen halboffenen Wagen ? ?it ganz offener Karosserie und amerikanischem g. I ^gestellt. Zur Beschleunigung derReisegepäcks- 5«kü ^nf den Routen Landeck—Trafoi, lach —Cortina — Bozen

ein Gepäcksautodienst ^ Während die Kurse Landeck—Mals, ^ootach-Cortina bereits in Betrieb sind, wird der «enehr aus den Routen Lofer-Saalfelden. Lofer— Knk-n ' Kitzbühel—Mittersill, Rentte—Sont- Ztt . «^^nioos, Bozen—San Martino am Mitte I^'^''Nlmen, jener auf den übrigen Linien Lamillenabend des Turnvereins Für diesen tvurk- ^Ntag, den 24. Mai stattfindenden Abend B-i-sin Programm ausgegeben: 1. Alt- su ^ ^^n; 2. Ouvertüre zur Operette der ^ Ziehrer; 3. Keulenschwingen ^ Tirolers Freud'', b) „Frei

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Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
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Pagina 5 di 6
Data: 10.04.1850
Descrizione fisica: 6
kioxer-vurl Ilan>I-)lii^I<eIii unä xctr.iFeii vnä ver, lir5»rlrcn^!o!lit Irelirniicirliciircilvi IlnIieiiiiemIicllllLlt. volle All. ^eiclicn äer^eclitlieib äieser sovik ^eulszust^^ do» Xrn . prompten I^L'sctuirirnA a >155 V t I Ae r Le- stollungo» boclark es nur elf ^Iilo!n?r>>>lu»lles detr. k'in'zormastsses. l Kuratel-Edikt. Nr. 1388 Vcm k. k. Landgerichte Landeck wird hiemit bekannt gemacht, daß man den Wendelin Drarel, ledig, vcn Pettneu, aus gesetzlichen Gründen unter Kuratel gestellt

, und dem selben in der Perscn des AlciS Drarel in Pettneu einen Kurator gesetzt habe. K. K. Landgericht Landeck, den 29. März >8S0. v. Lasser, Mjunkt. , Kaneider, Aktuar. l Kuratel-Edikt. Nr. 17Sl Valentin Verseil vcn St. Gallenkirch' ist wegen Walin- sinn unter Kuratel des Johann Joseph Marent von St. Gallenkirch gestellt lvcrden; was hiemit zu JederniannS Wissen bekannt gemacht wird. K. K. Landgericht Mcntafo». Schruns am 23. März >850. Meßner, Landrichter. Würbel, Adjunkt. t Edikt. Nr. >405 Vcm

werden würde. K. K. Landgericht Kufstein, am 2. April I83<>. Kink, Adjnnkt. ' Hcffingctt, Konz.Prakt. Edikt. Nr. S557 Vcm k. k. Eivil- und Kriminal-Gerichte z» Bczen, als Verlalienschafts-Instanz nach Priester Mariin Leiter, ehemaligen Bencfiziaten zn Missian, werden l'iemit alle die- lenigen, welche aus was immer für cincu, Nechtsgrunde an die Verlassenschäst desselben -ine» Anspruch zn haben glau t Kuratel-Edikt. Nr. l 361 Vcm k. k. Landgerichte Landeck wird hiemit bekannt gemacht, daß man die Maria Anna Kathrein vcn

Brnggen, Gemeinte PersuchS, wegen Hang zum Triinke unter Kuratel gestellt, und derselben in der Person deS Franz Kathrein vcn Tcbadill einen Kurator gesetzt habe. K. K. Landgericht Landeck, den 4. April !8S0. v. Lasser, Adjunkt. Kaneider, Aktuar. ben, aufzefcrdert, selchen bis lk. Mai lkSO um so gewisser anzumelden und darzuthun, als sie iridrigenS mit ihren Fcrderungen, so fern die Verlaßmassc turch tie anzemel- teten Fcrderunzen erschöpft werden scllte unH ihnen kein Pfandrecht darauf gebührt

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Volksblatt
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Pagina 3 di 8
Data: 18.06.1892
Descrizione fisica: 8
. In der am 13. ds. M. abgehaltenen Bezirkslehrer- Conferenz für den Bezirk Landeck wurden gewählt: In den Bezirksschulrath: Franz Geiger, Lehrer in Flirsch; in die Landesconferenz: Heinrich Heel, Lehrer in Zams und Leopold Hutter, Lehrer in Graun; in den ständigen Ausschuß: Josef Rainalter, Lehrer in Stanz, Johann Schmid, Lehrer in Pians, Josef Hoerbst, Lehrer in Landeck, Jakob Mallaun, Lehrer in See und Frl. Rosa. Hüter. Lehrerin in. Strengen; in die Bibliotheks-Commission: Jos. Hoerbst, -Lehrer in Landeck, Ludwig Pregenzer

, Lehrer in Landeck, Anton Moll, Lehrer in Pfunds, Andrä Thnmmer, Lehrer in Schönwies und Karl Pfeifer Lehrer in Tobadill. Als Mitglieder des Schulrathes im Bezirke Reutte wurden gewählt: Köck, Lehrer in Bichelbach; in die Landes - Lehrer - Conferenz: Joseph Knitel, Lehrer in Holzgau, und Joseph Loch- bichler, Lehrer in Schattwald. Sämmtliche Gewählte sind conservativ. ZU den Wahlen iu die Schnlausschnlse. Wir rusen noch in Erinnerung, welche Lehrperjonen am 28. Juni in Bozen zur Bezirkslehrer

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Der Bote für Tirol
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Pagina 1 di 6
Data: 20.09.1911
Descrizione fisica: 6
Tiersenchengesetzes geahndet. Innsbruck, deu l8. September 1911. K. r. Statthalterei für Tirol nnd Vorarlberg. Kundmachung. Laut Telegrammes des k. k. Ackerbaumini-- sterinms vom 15. September 1911, Zl. 39244, hat das kgl. sächsische Ministerium des Innern die Ein- uud Turchsuhr von Schlachtrindern nnd schlachtschafen, sowie von Hen nnd Stroh, soweit es nicht zn Packzwecken dient, aus den Bezirken Kitzbühel, Kufstein, Schwaz, Innsbruck, Brixen und Stadt Innsbruck, ferner aus dcn Bezirken Reutte, Jmst, Landeck

, Meran, Schlün ders, Lienz, Bruneck, Bozen, Cavalese, Primiero, Borgo, Ampezzo und Stadt Bozen, endlich aus den Bezirken Cles, Trient, Tione, Rovereto, Riva und aus dcn Städten Trient und Rove reto verboten. Innsbruck, am 18. Sept. 1911. K. k. Statthalierei sür Tirol und Vorarlberg. Knndnknchung. Mit Rücksicht auf den gegenwärtigen Stand der Maul- uud Klauenseuche im politischen Bezirke Landeck findet die Statthalterei in teilweiser Ab änderung der Kundmachung vom 24. August l. I., Zl. XlII-2265

/8, die Sperre der Gerichtsbezirke Landeck, mit Ausnahme des Patznauntales, und Ried sowie der Gemeinde Langtanfers aufzuheben und die Abhaltuug von Viehiiiärkicn dortfelbst nnd zwar nur für Klauenviel, der erwäi,nteu zwei Gerichts bezirke uud der Gem.iüde Langtausers zu gestatten. Das für die Märkte bestimmte Klanenvieh muß jedoch seit mindestens 3 Tagen in den genannten Gerichtsbezirken, beziv. in der genanten Gemeinde gestanden sein. Der Viehabtrieb aus der Gemeinde Langtanfers darf

nur über die von der k. k. Bezirkshanptmann schaft Landeck zu bestimmenden Wege stattfinden. Diese Kundmachung tritt sofort in Wirksamkeit Innsbruck, am 13. September 1911. K. k. Statthalterei für Tirol und Vorarlberg. Nichtamtlicher Teil. Seine k. und k. Apostolische Majestät haben das von dem Psarrer Don Edoardo Endrici in (5or-?do verfaßte Blich „LorelZo noli'^uaulli»' der Ainiahme für die k. und k. Familieufideikommiß- Bibliothek zn würdigen und anzubefehlen gerulit, daß demselben der Allerhöchste Dank bekanntgegeben würde. Ter

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Der Bote für Tirol
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Pagina 1 di 10
Data: 04.10.1881
Descrizione fisica: 10
Nr. 2 und 3 zum Brief- und Fahrposttransporte unter Begleitung von Postorganen, die Benützung der Züge Bozen-Meran Nr. 3 und 7 sowie jener Meran-Bozen Nr. 4 und k zum Brieftransporte durch Vermittlung der Bahnorgane erfolgen. Vom selben Tage an entfällt auf der nämlichen Strecke der Mallepostverkehr derart, dass die bisher zwischen Bozen und Landeck bestehende Mallepost vom 5. l. Mts. an auf die Strecke Meran Landeck beschränkt und in folgender Weise (im Anschlüsse an die Züge Nr. 1 und 2) das ganze Jahr hindurch

verkehren wird: Abfahrt von Meran um 11 Uhr vormittags, Ankunft in Landeck um 3 Uhr 25 Min. früh. Abfahrt von Landeck um 2 Uhr nachmittag?, An kunft in Meran um 5 Uhr 20 Min. früh. Ebenso entfallen von diesem Zeitpunkte an die zwischen Bozen und Meran bisher verkehrenden Ca- riolposten. Nachdem die Station Lana vorderhand nicht eröffnet wird, daher die beabsichtigte Verbin dung des Postamtes Oberlana mit derselben noch nicht in Vollzug gesetzt werden kann, so bleiben die diesfälligen dermalen

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Der Bote für Tirol
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Pagina 5 di 8
Data: 15.05.1861
Descrizione fisica: 8
v. Spiegelfeld, k. k. Hofratb. 1 'Kundnmchnnst Nr. 2342 betreffend die Aenderung der Kttrtzord- nung der Malle- und Reitpoß zwischen Bozen utid Land eck. Theils üm die bequemere Benützung der Malle- posten zwischen Bozen und Meran zu ermögliche!,, theils um die Verbindung der Postkürse in der Rich tung von Bozen nach Landeck mit jenen von Inns bruck nach Bozen bei der dcvorstehsndcn Aenderung der Letzteren besser zu sichern, wird vbw 15. d. M. angefangen beiden Malle- und Restposten beziehungs weise

Kariolposten zwischen Bozen und Landeck die nachstehende Kursordnung in Wirksamkeit treten. Abgang. Ankunft. Der'Mklle- PoKen: ' Ankunft it, Kössen Montag, -Mittwoch, Freitag, S^m/tag Ubr früh. JnnSbrnik am 6. Mäi 1361. Von der k. k. Post-Direktion für Tirol und Vorarlberg. von Bozen Montag, Diens tag, Donnerstag, Sams- tag 4 Uhr Nachmittags. vonMeran Montag,Diens tag, Donnerstag, Sams. tag 7 Uhr IS Minuten Abends, v. LandeckSontttag, Diens tag , Mittwdch, Freitag 3 Uhr Nachmittags. vonM»ran Montag) Mitt

» wocb,DonnerStag,^!äms- tag 3 Uhr früh Der Reitposten vonBoze» Lonnttig, Mitt woch, Freitag 4 Uhr Nachmittags. vonMeran Sonntag, Mitt tag, Freitag 7 Uhr 5 MiUuten Abends- von Landeck Montag, Don nerstag, Samstag 2 Uhr Nachmiitags. vonMeranDienstag, Frei- tag, Sonntag 5 Uhr srüb Kariol-Posteu: in Meran Montag, Diens tag, Donnerstag, Sams tag 6 Uhr 45 Minuten Aben'vz. in Landeck Dienstag, Mitt- 'wocki, Freitag. Sotintag ll Uhr 15Minuten Vor mittags. in Meran Montag, Mitt. woch,DonnerSta^,SamS- täg

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Bozner Nachrichten
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Pagina 5 di 8
Data: 27.09.1904
Descrizione fisica: 8
Besprechung der tirolischen und Schwei zer Interessenten hinsichtlich der ehesten Weiterführung der im Bau befindlichen Vintschgaubahn von Mals über Nauders im Bau befindlichen Vintschgaubahn von Mals über Nauders nach Landeck ins Jnnthal statt. Als Stellvertreter des k. k. Eisenbahnbaudirektors Wurmb traf Hofrath Jahoda hiezu gestern aus Wien hier ein, während heute srüh, einpfangen vom Bezirkshauptmann Freiherrn v. Freyberg, Bürgermei ster Dr. Weinberger und Gemeinderath Nob. Maurer, aus Innsbruck

über Jnns- bruck-Landeck nachfahren. In Schlanders schließt sich der Gesellschaft Abg. Dekan Schönasinger an. Ueber Land eck werden morgen in Nauders noch die Herren Luzian Brunner, Verwaltungsrath der Bozen-Meraner Bahn aus Wien imd Bürgermeister Greil, sowie Ingenieur I. Riehl aus Inns bruck eintreffen. Welche Herren aus der Schweiz der Einla dung folgen werden, ist heute noch nicht bekannt. Die Kon ferenz im Hotel „Post' in Nauders dürfte den ganzen Vor mittag in Anspruch nehmen

den angesetzten Zweck er reichen tverde, d. i. vor allem eine Einigimg der Interessenten über den Punkt, an welchem der von St. Moritz (Samaden) durch das Oberengadin herabzuführende'Zweig der Albula- bahn sich mit der projektirten Fortsetzung der nun im Bau begriffenen Linie Meran-Mals durch das Oberinnthal nach Landeck eimnünden soll, sodann die geeigneten Maßnahmen zu finden, um auf das rascheste die Projektirung und Dirrch-- führung der beiden Fortfetznngsstrecken, einerseits Samaden- Tiroler Grenze

, andererseits Mals-Landeck oder doch vorerst Mals-Oberinnthal herbeizuführen. Als Bevollmächtigte der Stadt tverden Rob. Maurer und Dr. Stainer zur Konferenz delegirt. Hüttenschlnß. Die Plos ehütt« wud am 1. Oktober geschlossen und ist ivährend des Winters imt keinerlei Vor räthen versehen. —- Die Fra nz Senn - Hütte am Al peinerferner im Stubaithal wurde am 20. ds. für das heurige Jahr geschlossen. ' Aus Welsberg wird uns geschrieben: Mit dem Baue des Klarissinnenklosters, das sich auf dem schönsten Punkte

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Der Tiroler / Der Landsmann
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Pagina 8 di 16
Data: 10.06.1911
Descrizione fisica: 16
—Stubaital—Neustist - . . Innsbruck—Zirl—Telft Oetztal Jmst Landeck Prutz—Nanders-Mals Schlanders - Meran—Bozen Meran—Sl Leonhard Schladerns—Giurns—LandeSgrenze . . Spondinig—Gomagoi—Stilsserjoch . . Gomagoi ^Sulden Landeck—St. Anton Bludenz—Feldkirch—Dornbirn . . . . Bregenz-Lindau Bludenz - St. Gallenkirch Jmst—Nassereith—Fernpaß Reutte—LandeSgrenze Reute—Weißenbach-Holzgau . . . . Weißenbach - Schattwald —Landesgrenze Reutte — Plansee—LandeSgrenze. . . . Telfs—Obsteig-Nassereith Zirl—Seefeld

einem dringenden Bedirsnis abzeholsen. Durch Le - breitung einseitig abgesaßier Brolcküren und dgl. w 'rde der einzelne Laie meist irrig unierrichtet. Das Büchlein verdient die wnieste Verbreitung. Verlag der Buchhandlungen /»er Zkerlagsaustalt „Fyrolia', Gesellschäft m. b. H. Arixer, Aozen, Innsvruck, Landeck, Sterzing Große Ersparnis wird erziett durch direkten Bezug von Damen-Aleiderstoffeu u. sämtlich« Wäsche-Artikel« von der Firma Adolf Soumar, Hand- «ud mecha«. Weberei. Kießhüöel b. Denstadt

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Volksblatt
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Pagina 4 di 8
Data: 09.12.1896
Descrizione fisica: 8
Oesterreichs recht klar und nachdrücklicher als je vertreten werden. — Ein ernstes Wort erwartet man hier von den Abgeordneten gelegentlich der De batte über das Budget des Eisenbahn-Ministeriums be treffs des Bahnbaues Meran - Landeck. Mehr als be fremdend wirkt es, wenn man sieht, wie die verschieden sten. unwichtigsten Kleinbahnen eine nach der andern sichergestellt werden, so die Bregenzer Wald- und Zillerthal« und manche andere kleinere Bahn in Süd tirol, für einer Hauptbahn, die bestimmt

ist, eine Weltbahn zu werden, aber kein Verständnis zu finden ist. Den Südtirolern hat man die noch immer eine Sackbahn bildende Valsugana-Bahn gebaut; die Vinst- ganer trachtet man mit einer Verlängerung der Sack bahn Bozen-Meran zu einer Sackbahn Bozen-Mals abzuspeisen, während die Obervinstgauer und Oberinn thaler :c. warten und warten können; diese müssen mit ihren Bitten den Rücksichten auf ein auserwähltes Volk weichen und durch Bezahlung einer Fracht von Landeck und Meran, von 1 fl. 50 kr., resp

. 2 fl. 50 kr. per 100 eine schwerdrückende Frachtsteuer weiter zahlen. Möchten es unsere Abgeordneten endlich dahin bringen, dass in dieser brennend gewordenen Angelegenheit doch einmal Wandel geschaffen werde, und die Bahn Meran- Landeck baldigst in greifbarer Gestalt aufs Tapet er scheint. (Nach dem Grundsatze: ^uäiawr et altera pars. D. R.) — In nächster Zeit wird der Hochw. Herr Josef Print, provis. Expositus in Hinterkirch seinen Posten verlassen, um als Pfarrer nach Kaltenbrunn zu ziehen. An ihm verliert

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