ferner Ignaz lingeries Schildereien aus Tirol (1876), Berthold ein sehr bedeutsamer wirtschaftlicher Faktor geworden. Die Riehls „Kunst an der Brennerstraße' (1898) stellt in meister- Alpen, und so auch das Gebiet zu beiden Seiten des Brenners, hafter Weise die kunstgeschichtliche Entwicklung in diesem sind aber auch für diese Art von Reiseverkehr, den man als Gren/.gèbiet zwischen Deutschland und Italien dar, auch „Fremdenverkehr' kurzweg bezeichnet, nicht nur ein Alfred Steinitzers
(1906),-Seitc440; . fAl Schulte, Geschichte des mittelalterlichen Handels zwischen West deutschland und Italien (1900), Band 1,' Seite 54 ffjjll. Kretschmayr, Geschichte Venedigs (1905), Band 1, Seite 169 ff. 7 \ Vergleiche Zirngiebcl, Geschichte des bayerischen Handels, Ab handlung der Akademie der Wissenschaften, München, Band 4 (1818), Seite 534 IT.; Riezler, Geschichte Bayerns (1927), Band 1/2, Seite 453, Band 2, Seite 200 ff.; Michael, Geschichte des deutschen Volkes (1897), Band 1, Seite 186
108 IT., über den Namen Resten ebenda, Seile 31. lJ ) Stolz, Geschichte des Karwendelgebiets, „Zeitschrift dcsAlpenvereins' 1935, Seite 42 fT. J - AI. Schulte, Geschichte des mittelalterlichen Handels undVerkehrs zwischen Westdeutschland mit Italien, mit Ausschluß Venedigs (1900). Schon der Titel dieses umfangreichen Quellenwerkes zeigt,-daß die Geschichte des Handels zwischen Deutschland und Italien in zwei von einander geschiedene Teile zerfällt, nämlich in einen westlichen und einen ästlichen
