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Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

als Verbindung zwischen Deutschland und Italien eine sehr beträchtliche Rolle gespielt. Überaus groß ist dann die Steigerung des Verkehrs, welche der Bau der Eisenbahnen und die Wiedereinfügung des Brenners in den Weltverkehr jenem gebracht haben. : Den Verkehr über den Reschen zeigt am besten der Ertrag des Zolles an der Töll bei Meran an, er stellte sich um das Jahr 1300 nur auf ein Drittel des Zolles am Lueg am Brenner, um das Jahr 1600 auf etwas mehr als die Hälfte. Ähnlich wird man auch das Verhältnis

, einfach in Bruchteilen der geführten Ware ange- ' geben: Schon in dem Tiroler Tarif von 1305 sowie in jenen vom 15. und 16. Jahrhundert ist in der Höhe des Zollsatzes ein sehr bedeutender Unterschied —• etwa im Verhältnis von eins zu zwei — zwischen den Waren, die aus „deutschen, Landen' nach Italien, besonders Venedig, und umgekehrt gehen. Das hat zum großen Teil seinen Grund in dem durch schnittlich viel höheren Wert der aus Italien eingeführten Seidenstoffe und orientalischen Spezereien gegenüber

den Gütern deutscher Herkunft, gröberen Tuchen und Mol,all waren; zum Teil war aber auch hierbei die Absieht maß gebend, die Waren,' die aus Deutschland ausgeführt wurden, gerade in seinem südlichen Grenzgebiete geringer zu belasten gegenüber der Einfuhr von Italien her. ■ König Albrecht I., der den ersten Tiroler Zolltarif von 1305 erlassen hat, hat ja auch sonst die Belange des deutschen Handels in und nach Italien sehr entschieden wahrgenommen. Aber auch die wei teren Tiroler Landesfürsten

haben diese schon einmal reichs rechtlich verfügte Begünstigung des deutschen Handels in ihrem Gebiet beibehalten. . Diese Teile für die Zölle in Tirol und in Übereinstimmung damit jene für das Deutschhaus in Venedig geben uns die wirtschaftsgeschichtlich sehr wichtige Kenntnis über die Art der Waren, die damals, im 15. bis 17. Jahrhundert, Italien und Deutschland gegenseitig ausgelauscht haben. Demnach wurden also aus Deutschland nach Italien geliefert: Metalle, wie Gold, Silber, Kupfer, Zinn, Messing, Blei

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1942

Pagina 8 di 38

Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

in seiner nördlichen Hälfte hat die bisherigen Verkehrsver- bindungen / wohl geschwächt und gemindert, aber nicht gänz lich aufgelöst. Wir haben ja gerade aus der Zeit um 560 einen zwar kurzen, aber doch inhaltsreichen Bericht des Sprach- lehrers Venantius Fortunatus von Augsburg über seine Reise., von Deutschland nach Italien, entlang des Lech zum Inn und ' von da über den Brenner und durch das Pustertal über Agunt i nach Aquileia' 1 ). Die neuen Stammesreiche der Bajuvaren und Alemanen, der Langobarden

und Burgunden nahmen . alle Anteil an den Alpen, aber die fränkischen Könige, be sonders Karl der Große, haben sie unter ihre Herrschaft ge bracht und Kaiser Otto der Große hat dieses römisch deutsche Kaisertum erneuert, das also den gesamten .Alpenraum umfaßt hat. In diesem Reiche, das Deutschland und Italien auf fünf Jahrhunderte staatlich und auch kulturell wirksam ver bunden hat, waren die Alpen ein wichtiges Übergangsgebiet und der Brenner bot hierzu den am meisten benutzten Weg. Von den Zügen

, welche die deutschen Kaiser mit ihrem ■' Heeresaufgebot von Deutschland nach Italien und umgekehrt zur Befestigung ihrer Herrschaft unternommen haben, sind ■ etwa fünfundvierzig allein über den Brenner und, einige wenige über den Reschen und weitere fünfunddreißig' über die Pässe der Westalpen gegangen. Diese Ritterheere legten an einem Tage bei 20 km, oft auch weniger zurück, während Einzelreisende, zu Pferde natürlich, es auf 40 km an einem Tage brachten. Einer der deutschen Kaiser, Lothar von Sachsen

) treffen, errichtet werde, um den Rei senden und Pilgern, den Einheimischen und Fremden eine Zuflucht zu bieten. * ■ Die ersten Ansätze des Handelsverkehrs über den Brenner im Mittelalter C''' . , Ein gewisser Verkehr von Kaufleuten und Waren ist zwischen Deutschland und Italien awrh schon vom 8. bis 12. Jahr hundert gegangen, allerdings in einem viel geringeren Aus maße als in der darauffolgenden Zeit. Die Küstensladto Italiens, besonders Genua und Pisa im Westen und Von ed ig im Osten, haben schon

damals Handelsbeziehungen mit Konstantinopel und anderen Orten in der Levante unter halten und die Güter dos Orients und Italiens mit denen des Nordens ausgetauscht. Teils sind italienische Kaulleute nach Deutschland, teils deutsche nach Italien gegangen, und sie benutzten hierzu die verschiedenen Pässe über dio Alpen) Zur Verbindung der westlichen Lombardei, ihres llaupt- hafens Gqnua und ihrer Metropole Mailand mit dem

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1942

Pagina 26 di 38

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Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

über den Verlauf der einzelnen Straßenstrecken und der Haltcorte an diesen (siehe Seite 273). Ein Gegen stück zu .dem reichlichen Reiseaufwand des Bischofs gibt der Bericht über die Reise der ersten Franziskaner von Italien nach Deutschland im Jahre 1221, die auf der Paßstrecke des Brenners sich kaum de's Hungers erwehren konnten 101 ). Aus dem 14. Jahrhundert liegt nichts Einschlägiges vor, im 15. Jahrhundert beginnt dann eine nach Zahl und Inhalt reichere Überlieferung, man'merkt auch an ihr den Einfluß

des Humanismus in Italien und Deutschland. Einer seiner Begründer, Leonardo Bruni aus Florenz, schreibt in einem seiner Briefe über die Reise, die er im Jahre 1-411 über den Reschen und Arlberg zum Konstanzer Konzil machte,

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1942

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Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

Die Straßen iler Römer Da die Täler unseres Alpengebietes seit der jüngeren Stein zeit,, besonders aber seit der Bronzezeit, also seit dem 2: Jahrtausend vor der Zeitwende, an den meisitenwichtigeren Stellen Siedlungen von Menschen gehabt haben und die dort gefundenen Gegenstände untereinander und auch mit. jenen im nordöstlichen Italien gleichartig sind, hat man wohl einen gewissen Verkehr über die Pässe hinweg anzunehmen. Frei lich wissen wir darüber nichts Näheres. Die römischen Hi storiker

um die Zeitwende nennen die Bewohner in den Alpen nördlich der Etsch „Rätier', sie sprechen auch von dem „riitischen Passe' und meinen damit offenbar den Bren ner. Sie berichten auch von der Gefährlichkeit der engen Saumpfade über diesen, sowie von den räuberischen (jbur- fällen, die mitunter dort auf dieKauflcute aus Italien gemacht wurden — Hinweise, daß trotz aller Schwierigkeiten ein ge wisser Verkehr dort schon damals gegangen ist. Die Römer haben erst unter Kaiser Augustus, als sie bereits

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1927

Alpengebiet vom Brenner bis zum Gardasee.- (Grieben-Reiseführer ; 88)

Pagina 44 di 257

Descrizione fisica: 216 S. : Ill., Kt.. - 32. Aufl.

Editore: Grieben-Verl.

Soggetto: g.Trentino-Südtirol;f.Führer

Segnatura: I 8.204

ID interno: 351404

Tirol in zwei Teile zerrissen. Bei Österreich blieb im wesent lichen Nordtirol, der schmale Längsstreifen nördlich des Hauptkamms der Alpenkette, der Wasserscheide zwischen Nordsee, Adria und Schwarzem Meer, während das Etsch- land und Trentino an Italien kamen. Sie bilden seit 1926 die beiden selbständigen Provinzen Bolzano und Trento**). Grenzen **). Das Gebiet südlich des Hauptkammes der zentralen Ostalpen grenzt im Westen^ vom Piz Lot bis zum Stüfser Joch an die Schweiz; weiter von West'über Süd

bis Ost zum Monte Antola ist die frühere politische Grenze gegen Italien mit der Einverleibung des ehem. Südtirol in das reichsitalienische Gebiet verschwunden; die neue Grenzlinie folgt im allgemeinen dem wasserscheidenden Haupt kamm der Alpenkette und hat folgenden Verlauf: am Grubcnjnch an der schwaizerisch-ital. Grenze 'beginnend, senkt sie sich' über Punkt 1483 zum Reschenpaß und läuft über die Klopaierspitze, weiter auf dem Kamm zwischen Langtauferer Tal und Badurscheltal zum Weißteejoch

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Categoria:

Storia

Anno:

1934

Welschtirol und seine geschichtlichen Beziehungen zum deutschen Siedlungs- und Staatenraum

Pagina 1 di 5

Autore: Stolz, Otto / von Otto Stolz

Descrizione fisica: S. [9] - 12

Commenti: Aus: Der Nornenbrunnen (Beilage zur Zeitschrift "Deutsche Arbeit") ; 8,3. - In Fraktur

Soggetto: g.Trentino ; z.Geschichte

Segnatura: III 112.126

ID interno: 189148

.. Südwärts Von ' ^ , .Bozen begann mit seinem Herzogtum Trient das-- Reich der-' ./'Langobarden, daS dieser gerinanische Stamm seit ML inOber- italieir begründet, das ihn aber auch der Romanisierung schon., in den nächsten Jahrhunderten zugeführt hat. . . Seit, dem 11. Jh. bildeten die Deutschen Kaisers die? be«7' ! kannilich'ubtr Baiern als einen Teil Deutschlands wie-über- a Italien geherrscht haben, aus ^ den.. Grafschaften - im- Inn-,'. ^7 Eisack«. -und Pustertal das Fürstentum-..der Bischöfe''vow

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1942

Pagina 32 di 38

Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

< (r ;>ir IU! tó ValsuganabaI.n von TrienL nach gegangen war, diese Bedeutung nunmehr vollständig ver- Tozze und woiLer über Bassano nach Venedig, wodurch die . Gcsamlslrccke von Trient nach Venedig gegenüber jener, tiber Fast zugleich mit der Vollendung der Brennerbahn mußte Verona um 53 km abgekürzt wird, allerdings mit einer Gegen österreich im Jahre 1866 Venetien an das neue Königreich Steigung von 300 m zwischen Trient und Pergine oder dem Italien abtreten, wie schon 1859 die Lombardei. Tirol und Tal der Etsch

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1942

Pagina 12 di 38

Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

leute, die Vermittlung zwischen Italien und Norddeutschland möglichst allein in die Hand zu bekommen. Daß von Venedig über Tirol und Augsburg ein ütlimliger Ilandels/.ug in die Niederlande ging, wird ganz allgemein für die '/.eil. um UiOO öfters ausgesprochen und als ein besonderer Vorteil der Augii- burger Kaufleute, so aucli des Hauses Fugger erklärt. Die Messen zu Frankfurt, die um 1550 als die bedeutendsten von ganz Deutschland bezeichnet werden, haben auch zum guten Teil

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1942

Pagina 30 di 38

Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

, sind hauptsächlich, und zwar aus den genannten Seestädten: Baumwolle, Drogerien, Färbestoffe, Fische, geistigo Getränke und Weine, Häute und Haare, Kolonialwaren, Metalle, öle, Seide, Südfrüchte, Wachs, Wolle; dann aus Italien Seide und Seidenstoffe, Strohhüte und andere Fabrikate.

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Categoria:

Storia , Linguistica

Anno:

1936

¬Die¬ Ladiner in Südtirol : die politische Stellung ihres Volkstums und ihrer Sprache vom Mittelalter bis zur Gegenwart

Pagina 5 di 8

Autore: Stolz, Otto / von O. Stolz

Descrizione fisica: S.[5] - 9

Commenti: Aus: Der Nornenbrunnen. 10 (1936), 2/3. - In Fraktur

Soggetto: g.Ladiner ; z.Geschichte

Segnatura: III 100.452

ID interno: 83679

von Südtirol von Bayern zu trenne» und dem Königreich Italien zuzuteilen, haben mehrere Gerichte des Etsch- und Eisacktales durch ihre Be amten und gewählten Gemeindevertreter an den König von Bayern Eingaben gerichtet, das; sie bei seinem Lande blei ben möchten, weil ihre Bewohner als Deutsche nicht unter einer italienischen Regierung stehen wollen. Die Vertreter ' von E n u e b e r g und Groden betonten hierbei, daß deren Bewohner eine nicht nur von der deutschen, sonder» auch von der italienischen

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Categoria:

Storia , Linguistica

Anno:

1936

¬Die¬ Ladiner in Südtirol : die politische Stellung ihres Volkstums und ihrer Sprache vom Mittelalter bis zur Gegenwart

Pagina 6 di 8

Autore: Stolz, Otto / von O. Stolz

Descrizione fisica: S.[5] - 9

Commenti: Aus: Der Nornenbrunnen. 10 (1936), 2/3. - In Fraktur

Soggetto: g.Ladiner ; z.Geschichte

Segnatura: III 100.452

ID interno: 83679

die G e s i » n u n g und die Taisc N u n g das Wesen einer eigenen Volksart oder Notionalüäl bilden und be stimmen. Die ladinischen Täler haben an a'len Landesver teidigungen Tirols gerade gegen die ^»griffe von Süden, von Italien her, tatkräftigen Anteil genommen, so in oen Kriegen Tirols gegen Venedig im IS. und 16. Jahrhundert,

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Categoria:

Arte, archeologia

Anno:

1908

¬Die¬ Römerstadt Agunt bei Lienz in Tirol : eine Vorarbeit zu ihrer Ausgrabung

Pagina 98 di 272

Autore: Meyer, Adolf Bernhard / A. B. Meyer & A. Unterforcher

Descrizione fisica: XI, 251 S. : Ill., Kt.

Editore: Friedländer

Commenti: Literaturverz. S. [217] - 238

Soggetto: g.Aguntum

Segnatura: III 64.753

ID interno: 145030

bei den norischen Tauriskern. Als einmal Italer zwei Monate lang mit den Barbaren zusammen gearbeitet hätten, wäre alsbald das Gold in ganz Italien um den dritten Teil wohlfeiler geworden; wie aber die ') Weber, Tirol Ii, 156 1838. -) Staffier, Tirol II, 2 S. 437f. 18«, 3 ) Vgl. Unterforcher 1901, 12 -vorletzte Zeile und S 15. Siehe auch oben S. 8. *) Siehe Anhang 9. 5 ) Vgl. ünterforoher 1901, 5. 6 ) Als Beispiel diene, daß (nach U.) 1328 Meister Diepold bei Dölsach den Göraer Grafen 12 Iren Wein zinste

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Categoria:

Storia , Scienze naturali, agricoltura, economia domestica , Economia

Anno:

1912

Zur Entstehung des deutschtiroler Bauernstandes im Mittelalter : Beiträge zur Wirtschaftsgeschichte Deutsch-Tirols seit den ältesten Zeiten bis zum Eingreifen der landesfürstlichen Gewalt

Pagina 15 di 172

Autore: Deutschmann, Alois / von Alois Deutschmann

Descrizione fisica: 168 S.

Commenti: ; Berlin, Univ., Diss., 1912

Soggetto: g.Tirol ; s.Bauer ; z.Geschichte 15 v. Chr.-1342

Segnatura: II 102.274 ; D II 102.274

ID interno: 161691

— IB — unteren Lechtal und Zwischentoren (schwäbisch sind: Lechleiten, Weißenbach, Berwang, Biberwier) wahrneh men kann, scheinen nach neueren Forschungen den Arl- berg und Fernpaß in größeren Mengen nicht überschritten zu haben. 1T ) Um die Mitte des 6. Jahrhunderts besetzte der Lango bardenstamm, der die Oströmer aus Italien vertrieb, Süd tirol bis Neumarkt herauf, also das heute italienisch spre chende Südtirol. Denn die Tapferkeit dieses Volkes war wohl imstande, Gesetz und Recht

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Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1936

Dolomiten : mit Ausflügen nach Meran, ins Ortlergebiet, nach Madonna di Campiglio und mit Angaben für Automobilisten.- (Grieben-Reiseführer ; 136)

Pagina 9 di 199

Descrizione fisica: 174 S. : Kt.. - 4. Aufl.

Editore: Grieben

Soggetto: g.Dolomiten;f.Führer

Segnatura: I 302.445

ID interno: 499580

Land und Leute. Die Dolomiten bilden einen Teil des südlich des Brenners und der Kammschneide der Zentralalpen gelegenen Alpen gebiets (ehem. Südtirol und Trentino), das seit 1919 zu Italien gehört. Dieses Gebiet wird durch die Eisaclc-Etsch-XAme in je eine Ost- und Westhälfte geschieden. In der Osthälfte liegen die Dolomiten, nördl. begrenzt vom Pustertal, östl. vom Sexten- und Piavetal, südl. von der oberitalienischen Tief ebene bzw. vom Sugano,tal. Der Nord-Süd-Furche des Eisack

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Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1908

Pagina 64 di 524

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

vorhanden sind und dieser lange Landzipfel über die Furka hinüber ethnographisch wirklich mit Rätien zu sammengehangen haben muß. Hier liegt daher, abgesehen von der Römerstraße durch das Pustertal, der einzige Fall vor, nach dem sich ein regelrechter Ver kehr in der Längsrichtung des Gebirges zu Römerzeiten beobachten ließe I3 ). Jedenfalls hat niemals wieder Italien eine derartig vollendete politische Ab- rundung und zugleich einen derartig kulturellen Aufschwung erlebt, als zu dem Zeitpunkte

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1908

Pagina 121 di 524

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

112 VI. Kapitel. von Italien heraufgekommenen Verkehr nach den anderen drei Himmelsrichtungen zu verteilen. Mit Aguntum haben wir die lange von Virunum bis nach dem heutigen Franzensfeste hinziehende Längslinie des Pustertales betreten. Die eigentliche Bedeutung des Pustertales für den römischen Verkehr ergibt sich noch aus den Stationen des Antoninischen Reise-Verzeichnisses, nach dem die südlich von Ita lien Über den Ploeckenpaß in das Pustertal gelangte Straße bei Aguntum mit ihren Stationen

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1908

Pagina 347 di 524

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

und zah aber viel weniger gewaltsam fließenden Strom von Italien abzulenken vermochten. Wenn nun weiterhin auch der Pongau für die Linie des slavischen Vordringens zwischen Lienz und Wels einen Verbindungspunkt abgiebt, so ist doch auch jenseits dieser Linie, in dem Gebiet des Gr. Glockner ein solches Vordringen nicht von der Hand zu weisen, wie einwandfrei der Name Windisch-Matrei und die vielen slavischen Ortsnamen im Virgental beweisen 4 ), nicht zu gedenken, *) Hau. S. 109; Kr. S. 40. *)Ju. S. 257

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1908

Pagina 272 di 524

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

, als er von einer Reise aus Italien zurückkehrte 3 ), und wenn es auch in späteren Zeiten bei Klostergründungen ein ganz gebräuch licher und nichtssagender Ausdruck wird, daß die für sie gewählten Plätze von alters her wüste und leer gelegen hätten, so ist derselbe Zusatz bei dem hohen Alter dieser Urkunde und angesichts der Slavenkriege, die über jene Gegend vorher gegangen sind, doch vielleicht wirklich etwas wörtlicher zu nehmen. Im äußersten Osten, an der Enns, wird dagegen die Grenze des alten bayrischen

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1908

Pagina 360 di 524

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

von Brixen dadurch in die Erscheinung traten, daß diesem zehn Jahre später (1091), nach dem Aussterben der alten im Pustertale heimischen Dynasten, deren Gebiet, die Grafschaft im Pustertal, von Heinrich IV. verliehen wurde 3 ). Als die deutschen Fürsten im J. 1077 die direkt von Deutschland nach Italien führenden Alpenstraßen gesperrt hatten, sah sich Heinrich IV. auch bei seiner Rückreise nach Deutschland gezwungen, einen Umweg, diesmal in weitem Bogen über die Ostalpen, zu machen. Nach seiner Abreise

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1908

Pagina 120 di 524

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

und in den Bereich jener Stadt ein. Die Bedeutung von Lienz weist nicht so sehr nach Norden oder nach der von West nach Ost ziehenden Pustertalstraße, sondern süd lich nach der Verbindung mit Italien; denn sobald die Ploeckenstraße stark in Gebrauch war, ist auch Lienz bedeutend gewesen. Dies war aber nicht bloß im Mittelalter, sondern auch schon im Altertum der Fall, als Aguntum gerade zu Ende der römischen Kaiserzeit als ein wichtiger Ort erscheint. Gerade bei Lienz sind die Römerfunde stets viel zahlreicher

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Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1908

Pagina 494 di 524

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter