Suggerimenti per la ricerca avanzata

Pagina 8 di 38

Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

in seiner nördlichen Hälfte hat die bisherigen Verkehrsver- bindungen / wohl geschwächt und gemindert, aber nicht gänz lich aufgelöst. Wir haben ja gerade aus der Zeit um 560 einen zwar kurzen, aber doch inhaltsreichen Bericht des Sprach- lehrers Venantius Fortunatus von Augsburg über seine Reise., von Deutschland nach Italien, entlang des Lech zum Inn und ' von da über den Brenner und durch das Pustertal über Agunt i nach Aquileia' 1 ). Die neuen Stammesreiche der Bajuvaren und Alemanen, der Langobarden

und Burgunden nahmen . alle Anteil an den Alpen, aber die fränkischen Könige, be sonders Karl der Große, haben sie unter ihre Herrschaft ge bracht und Kaiser Otto der Große hat dieses römisch deutsche Kaisertum erneuert, das also den gesamten .Alpenraum umfaßt hat. In diesem Reiche, das Deutschland und Italien auf fünf Jahrhunderte staatlich und auch kulturell wirksam ver bunden hat, waren die Alpen ein wichtiges Übergangsgebiet und der Brenner bot hierzu den am meisten benutzten Weg. Von den Zügen

, welche die deutschen Kaiser mit ihrem ■' Heeresaufgebot von Deutschland nach Italien und umgekehrt zur Befestigung ihrer Herrschaft unternommen haben, sind ■ etwa fünfundvierzig allein über den Brenner und, einige wenige über den Reschen und weitere fünfunddreißig' über die Pässe der Westalpen gegangen. Diese Ritterheere legten an einem Tage bei 20 km, oft auch weniger zurück, während Einzelreisende, zu Pferde natürlich, es auf 40 km an einem Tage brachten. Einer der deutschen Kaiser, Lothar von Sachsen

) treffen, errichtet werde, um den Rei senden und Pilgern, den Einheimischen und Fremden eine Zuflucht zu bieten. * ■ Die ersten Ansätze des Handelsverkehrs über den Brenner im Mittelalter C''' . , Ein gewisser Verkehr von Kaufleuten und Waren ist zwischen Deutschland und Italien awrh schon vom 8. bis 12. Jahr hundert gegangen, allerdings in einem viel geringeren Aus maße als in der darauffolgenden Zeit. Die Küstensladto Italiens, besonders Genua und Pisa im Westen und Von ed ig im Osten, haben schon

damals Handelsbeziehungen mit Konstantinopel und anderen Orten in der Levante unter halten und die Güter dos Orients und Italiens mit denen des Nordens ausgetauscht. Teils sind italienische Kaulleute nach Deutschland, teils deutsche nach Italien gegangen, und sie benutzten hierzu die verschiedenen Pässe über dio Alpen) Zur Verbindung der westlichen Lombardei, ihres llaupt- hafens Gqnua und ihrer Metropole Mailand mit dem

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1942

Pagina 25 di 38

Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

und reiches Emporium, wo zenstempel, wurden hier erstmals eingeführt und haben in die Kaufleute aus Deutschland, Italien, Frankreich und Illy- ; ganz Europa zum Muster gedient 02 ). rien zusammen kommen'. Bezeichnend für den starken Geldverkehr sind auch schon Um die italienischen Kaufleute stärker als bisher zu deli;' 1280 in den Städten entlang der Brennerstraße in Trient, Bozner Messen zu ziehen, erließ im Jahre 1635 die damalige Bozen, Meran, Brixen, Sterzing, Innsbruck und Hall kloine Landosfiirstin

und Kammer der liroler Landesfiirsten herangemacht, ge- llansgraf von Bozen gesorgt hatte. Die Wechselordnung, währten ihr Darlehen und erhielten dafür die Zölle, dieMiinz- die den Statuten beigefügt ist, hat durch Übernahme des statte zu Meran und die Saline zu Hall in Pacht, lieferten früher ausgebildeten italienischen Wechselrechtes auf dessen auch an den Hof Waren aus Italien, besonders luche, Speze- Gestaltung in Deutschland stark eingewirkt. AIle.Kaufleute,- re ' en un ^ Schmuckgegenstände

zwischen den Herrschaftsgebieten den Bedarf an Bargeld wachgerufen. Die ältesten Miinz- des Kaisers zur raschen Übermittlung von höfischen und poli- stätten an der Brennerstraße weren an ihrefi Haupthandels- tischen Nachrichten und Weisungen herzustellen, wurden platzen, im Norden in Regensburg und Augsburg, im Süden nach einem in Italien schon seit früher üblichen Verfahren in Verona, Venedig und Aquileia. Die Inhaber des. Münz- ' gewisse Straßen in Teilstrecken von durchschnittlich fünf regales waren, und zwar schon seit

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1912

¬Die¬ Brennerstraße zur Römerzeit

Pagina 14 di 69

Descrizione fisica: VII, 65 S. . Ill.

Soggetto: g.Brennerstrasse ; s.Römerzeit ; g.Brennerstrasse ; z.Geschichte

Segnatura: 2.194

ID interno: 187046

an der Etsch zwischen Katulus und den Cimbern stattfanden und die diesen tatsächlich das Eindringen in Italien ermöglichten. Aus den einschlagenden antiken Quellen 3 läßt sich zu einer sicheren Bestimmung jener Örtlichkeiten nicht gelangen, trotzdem der Hergang der Ereignisse selbst sonst ganz anschaulich wiedergegeben ist. Bei der eminent wichtigen Rolle jedoch, die der Umgebung Veronas, vor allem nördlich der Berner Klause, in den späteren Jahrhunderten bei allen Kriegsereignissen zugefallen

ist, die auf dieser Seite von Norden her gegen Italien heranzogen, wird man natürlich von vornherein geneigt sein, auch jene Kämpfe in diese Zone zu legen. So ist es auch tatsächlich stets gewesen, und auch Wanka (K. I), der als letzter der Frage nahe ge treten ist, ist dieser Ansicht treu geblieben, Das andere mit dem Namen der Cimbern zusammenhängende Prob em aber, dem wir bei Verona begegnen, kann wohl kein anderes sein, a s die Bestimmung des Volkstums jener 7 bezl. 12 Kommuni, ie ort in en Bergen nordöstlich seit

und 1903 wieder, woselbst auch die sämtliche einschlagende Literatur namhaft gemacht wird. Eine andere, erst neuerdings stärker hervorgetretene Frage ist diejenige nach dem frühesten Zeitpunkt, an dem Verona zuerst wäh rend der germanischen Völkerwanderung das Angriffsziel solcher feindlicher Einfälle geworden sein kann, die direkt von Norden, von der Brennerstraße her, gegen Italien herabkamen. Diese Frage ist deshalb so wichtig, weil von ihr die Rekonstruktion des Völkerbildes 8

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1908

Pagina 184 di 524

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

Die Alpen während des Unterganges des weströmischen Reiches. 175 in der Lombardei auf Jahrhunderte hinaus einbüßte und an Pavia abgeben mußte. Auch jener Einfall Attilas vom Jahre 452 nach Ch. K ist im Grunde jedoch resultatlos verlaufen, weil die Hunnen schließlich Italien ebenso rasch wieder verlassen mußten wie sie nach dorthin gekommen waren. So sehr daher jene durch die Hunnen ausgeführten Verheerungen auch dazu beigetragen haben mögen, den Wohlstand des alten römischen Venetiens

zu knicken, so blieb es doch erst einem späteren Volke, den Langobarden, vorbehalten, jener alten bewundernswerten Kultur hier wirklich den Todesstoß zu versetzen. Der Name der Langobarden ist für die Geschichte des ersten Mittelalters besonders mit der Aufrichtung der ersten wirklich dauerhaften germanischen Herrschaft über Italien verknüpft, von der dann weiterhin die Entstehung einer kräftigen, lebensfähigen norditalienischen Nation ihren Ausgang nehmen konnte. Neben diesem dürfen jedoch

, vor allem aber die Eroberung von Padua, das im Jahre 601 nach Ch. durch den Langobardenkönig Agilolf in furchtbarer Weise zerstört wurde und seitdem nie wieder zu seiner früheren Blüte gelangt ist. Erst seit jener Zeit hat sich daher das antike Kulturbild Nord italiens vollständig verändert. Die alten Römerstädte liegen jetzt fast sämmtlich in Trümmern, und Pavia, das vorher nur ein unbedeutendes römisches Municipium (Ticinum) gewesen war, ist zur Hauptstadt des sich über Italien ausbreitenden neuen Langobarden-Reiches

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1908

Pagina 310 di 524

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

alle Verhältnisse beherrschenden Lehnswesen bestimmt wurde. Die deutschen Heere haben fast stets in zahlreiche verschiedene Abteilungen geteilt, die von den einzelnen Machthabern dem Könige zugeführt wurden, den Marsch nach Italien angetreten und diesen auch auf ganz verschiedenen Gebirgswegen, wie sie gerade vom Ausgangsort aus am bequemsten lagen, konzentrisch nach demjenigen Punkte jenseits der Alpen hin ausgeführt, wohin sie vorher von dem Kaiser bestellt worden waren. Außerordentlich zahlreich

das Heer in vier Kolonnen nach Italien hinüber, auf Wegen, wie sich diese gerade für die einzelnen Ab teilungen als die zielgerechtesten darboten; so zogen bezeichnenderweise die Burgunder und Lothringer unter Berthold von Zähringen über den Gr. S. Bern hard; die drei anderen Abteilungen bewegten sich dagegen über den Septimer, durch die Ostalpen und über den Brenner. Bei der letzteren befand sich der Kaiser selbst 4 ), aber auch bei dieser ging der Marsch keineswegs geschlossen vor sich. Voran zogen

dort die Böhmen unter Wladislav II.®), auch Friedrichs Staatsmänner, Reinald von Dassel und der Pfalzgraf Otto waren damals dem Kaiser noch persönlich vorausgegangen 6 ). Auch bei der Rückkehr Friedrichs im J. 1155 erfahren wir, daß sich die einzelnen Scharen zum Teil bereits von Italien aus und dann wieder von Bozen aus zerstreuten'^), wie überhaupt ja ge rade die mannigfachen und bequemen über Tirol verbreiteten Übergänge, die im Süden zuletzt sämtlich in dem breiten, reich angebauten Trienter Tal zusammen

Libri

Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1927

Alpengebiet vom Brenner bis zum Gardasee.- (Grieben-Reiseführer ; 88)

Pagina 50 di 257

Descrizione fisica: 216 S. : Ill., Kt.. - 32. Aufl.

Editore: Grieben-Verl.

Soggetto: g.Trentino-Südtirol;f.Führer

Segnatura: I 8.204

ID interno: 351404

bis Franzensfeste s. S. 32/33, weiter bis Bozen a. S. 40/41. 134 km. Bis zum (40 km*) Brenner österr. Bundesbahn, dann Italien. Staatsbahn. Fahrzeit Innsbruck—Bozen : Sz. 4—4J4, Pz. 5 St., Brenner—Bozen'. Sz. 2 (zurück 2%—3) St., Pz. 2%—3 (zurück 3% St.). — österr. u. italien. Zollabfertigung und PaBprüfung: österr. in Steinach a. Br., italien. im Grenzbahnhof Brenner. Die Fahrt mit der 1867 vollendeten Brennerbahn bietet eine Reihe mannigfaltiger Bilder. Landschaftlich wie bautechnisch am interes santesten

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1942

Pagina 13 di 38

Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

über den Brenner und durch das Etschtal nach Italien außerhalb Venedigs gingen, also besonders in der Richtung auf Bologna .und Mailand, dennoch über Verona oder über Venedig geführt und dort in eine Niederlage (Doana) gebracht werden mußten, und von da weiter erst in jene anderen Orte. Diese Maßregel, welche die Venezianer zu ihrem Vorteil gedacht haben, wirkte sich ungünstig auf den Transitverkehr entlang der Brennerstraße durch Tirol und für den Besuch der Bozner Märkte aus. Die Regierung des Tiroler

aus dieser Vorzugsstellung allmählich verdrängt, er hat nur mehr die Verbindung zwischen Deutschland und dem östlichen Italien und der Levante zu besorgen. Das bedeutet immerhin noch etwas, es war aber gegenüber früher ein Stillstand und damit im Verhältnis zur sonstigen Steigerung des Weltrats kehrs ein Rückgang. Hatte Venedig vor der Mitte des 17. Jahrhunderts noch danach getrachtet, über die at lantischen Häfen Anschluß an den neuen Weltverkehr zu gewinnen, so gab es dies nachher auf und mußte sich sogar

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1942

Pagina 5 di 38

Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

scheiden Mittel- voti Südeuropa, Deutschland von-Italinn. Je mehr die Ilochgebirgsketton im ganzen ein Hindernis fiir den Verkehr bilden, urn so stärker treten die wenigen Linien hervor, die über jene einen Über- und Durch gang gestatten, die Talfurchen und die Pässe. Der Brenner besitzt, im Bau und in der Lage der Alpen ganz besondere Vor züge. lir verbindet in genau nordsiidlioher und daher kür zester Richtung das Mittelgebiet von Deutschland mit jenem von Italien. Ferner sind der Brenner mit 1370

Gebiet des oberen Inn in jenes der oberen lilseh. Ihr • Hauptzugang von Süden ist derselbe, nämlich die Talfurche der Etsch von Verona und Trierit aus, wo die Wege aus dem übrigen Italien sich vereinigen, von Venedig, Bologna und Mailand. Der Brenner hat außerdem einen Zugang durch das Tal der Piave, das Cadore- und das Pustertal, mehr direkt von •Venedig aus. Von Norden her haben zwar die beiden Pässe, abgesehen vom Inntal, eigene Zugänge, nämlich der Brenner den Scharnitzpaß, derReschen denFernpaß

Libri

Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1936

Dolomiten : mit Ausflügen nach Meran, ins Ortlergebiet, nach Madonna di Campiglio und mit Angaben für Automobilisten.- (Grieben-Reiseführer ; 136)

Pagina 2 di 199

Descrizione fisica: 174 S. : Kt.. - 4. Aufl.

Editore: Grieben

Soggetto: g.Dolomiten;f.Führer

Segnatura: I 302.445

ID interno: 499580

, kl. Ausg., 1935,1.25 *.*) Hannover, 1935, 1.20 *. Harz, kl. Ausg., 1935, 1.60 *.») Holland. 1934, 6 *. Italien, Ober-, kl. Ausg., 1929, 6 *. Italien von den Alpen bis Sizilien, kl. Ausg., 1929, 7.85 *. Kissingen, Bad, 1935, 1.35 *. Köln a. Rh., 1936, 1.50 *. Kopenhagen (m. Bornholm), kl. Ausg., 1936. 1.60 *.») Lahntal, 1933, 2.40 *. Leipzig, 1934, 1.25 *. London u. Wight, 1931, 5.40 *. „ kl. Ausg., 1936, 2.50 *. Lüneburger Heide, 1931, 1.80*. t) Mecklenburg, 1934, 2.50 *. Meran, 1932, 1.35 *. Mosel

Libri

Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1927

Alpengebiet vom Brenner bis zum Gardasee.- (Grieben-Reiseführer ; 88)

Pagina 199 di 257

Descrizione fisica: 216 S. : Ill., Kt.. - 32. Aufl.

Editore: Grieben-Verl.

Soggetto: g.Trentino-Südtirol;f.Führer

Segnatura: I 8.204

ID interno: 351404

km in 9 St. Hauptsitz der SAT. (CAIS. Trient). Reisebüros : Banca Cooperativa, Piazza Aless. Vittoria, Vertretung der ENIT. ; Banca Cattolica, Via Koma ; Caldenari u. Moggioli, Via Garibaldi 1. Trient (195 m), italien. Trento (lateinisch Tridentum), am l. Ufer der Etsch, ist Hauptstadt der ital. Provinz Trento oder Venezia Tridentina, mit ca. 40000 Einw. Die Stadt trägt völlig italienischen Charakter. Stattliche Paläste, breite Straßen und zahlreiche Türme. Auf dem Bahnhofsplatz (Piazza Dante) das große * Dante

des 15. Jahrh. vollendet. Außen, am nördl. Portal, zwei Löwen aus Porphyr; innen in den beiden Seitenschiffen eigentümliche Treppenaufgänge; in teressante Grabdenkmäler, darunter aus rotem Marmor das des venezianischen Feldherrn Sanseverino, gefallen 1487 in der Schlacht bei Calliano. In der Sakristei hervorragende flämische Wandteppiche aus d. Anf. d. 16. Jahrh., ferner Stickereien a. d. 14. Jahrh., Spitzen u. a., sowie Gemälde von Perugino, Morone u. a. Die schöne, im italien. Stil des 15. Jahrh. erbaute

Libri

Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1909/1910

Kleiner Führer durch Tirol.- (Grieben-Reiseführer ; 90)

Pagina 99 di 121

Descrizione fisica: IV, 112 S. : Kt.. - Nach der 26. Aufl. des größeren Reiseführers

Editore: Goldschmidt

Soggetto: g.Tirol ; f.Führer

Segnatura: I 302.446

ID interno: 499579

des Monte Baldo ge legen. Borgkeito , Grenzort Tirols. Es folgen auf Italien. Boden die Orte r. Belluno , L Ossenigo, dann Stat, Peri, die erste Station jenseits der Grenze. Verona, s. Griebens Reiseführer: Ober-Italien. 17. Das Avisiotal. Das für Mineralogen und Geologen höchst interessante, 20 St. lange, vom Avisio durchströmte Tal besteht aus den drei Tälern: Zimmers (Cembra) von Lavis Ms Val Floriana 7 St., Fleims (Fiemme) bis Molina 8 St., und Evas (Fissa) bis Penìa 5 St. Bei Lavis

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1912

¬Die¬ Brennerstraße zur Römerzeit

Pagina 64 di 69

Descrizione fisica: VII, 65 S. . Ill.

Soggetto: g.Brennerstrasse ; s.Römerzeit ; g.Brennerstrasse ; z.Geschichte

Segnatura: 2.194

ID interno: 187046

, daß der Verkehr sich am Fuße der Gebirge Sammelstellen zu schaffen pflegt, von denen aus er sich seiner Be stimmung entsprechend, auf die verschiedenen Paßwege oder die Straßen nach der Ebene verteilt. Wenn nun in römischer Zeit ein solcher Sammelpunkt für Tirol neben Verona und Trient gerade be sonders ausgeprägt an der Stelle Agunts im Pustertale zu finden ist, so folgt hieraus, daß die östlichen Alpenländer damals ebenso sehr mit Italien wie mit dem heutigen europäischen Südosten in Ver bindung standen

und daß diese Länder sämtlich ein zusammenge höriges, gleichmäßig erschlossenes Kulturgebiet waren. Welch' ein Unterschied dieser Weltlage mit derjenigen während der ersten Jahrhunderte des Mittelalters, als der Verkehr Deutschlands mit Italien Brixen durchzog, aber bereits wenige Meilen ostwärts auf der Wasserscheide des Pustertales das Kloster Innichen ein be drohter Grenzposten der abendländischen Kultur war, von dem aus diese dann erst in langen Zeiten wieder nach Osten Boden gewann. ©1

Libri

Categoria:

Storia

Anno:

1872

¬Das¬ alte Raetien : staatlich und kulturhistorisch dargestellt

Pagina 133 di 546

Autore: Planta, Peter Conradin ¬von¬ / von P. C. Planta

Descrizione fisica: 530 S., 2 Faltbl. : Kt.

Editore: Weidmann

Soggetto: g.Rätien ; z.Geschichte Anfänge-1000

Segnatura: II 103.237 ; II A-569

ID interno: 102465

und nach Salzburg (Juvavia) und Lorch (Laureacum) ; Chur am Fusse von vier aus Italien führenden Pässen, im Ausmimdungspunkt einer Reihe von Thälern und an der Ausgabelung der augsburger und der Zürcher Strasse. Man darf daher mit Grund annehmen. dass diese drei sehr central gelegenen Burgen schon unmittelbar nach der Erobe rung Ratiens zu dem doppelten Zwecke erbaut wurden, um das Land in Zaum zu halten und sieh der Pässe', ganz besonders der wichtigsten Strasse nach Augsburg zu versichern, 2 ) Nachdem frei

unterhalb Bozen. Zur Zeit der Notitia Dignit. waren die Besatzungen dieser beiden Burgen mit der Ucberwachung der aus Italien kommenden, für die rätischen Grenztruppen bestimmten Zufuhren beauftragt. Da nun Teriolis an der zum Arl-Berg ftthreii- erbaut. Eine, der Mer i an 'sehen Chronik von 1ß-12 beigegebene Abbildung tier Stadt Chur zeigt sowol den letztgenannten als den noch stellenden Römer- thurm mit Plattform und Zinnen vorsehen. l B Papst Gregor V. in seiner Zuschrift an die Abtei Pfaffers

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1908

Pagina 480 di 524

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

Wege zusammenkamen, und so treffen wir hier den dritten Punkt an der Brennerstraße, an dem ein Kirchenkonzil stattgefunden hat. Es ist dies dasjenige vom J. 1184, bei dem auch der damalige Papst Lucius III. persönlich anwesend war. Im J. 983 hielt Otto II. kurz vor seinem Tode hier einen Reichstag ab, und auch im J. 874 reisten König Ludwig (der Deutsche), Kaiser Ludwig von Italien und der Papst hierher, um miteinander zu verhandeln 2 ). Wie in den Zeiten Theodorichs, so galt noch im achten

Jahrhundert Verona als der festeste Platz des Langobarden reiches 3 ), und dann ist diese Stadt das ganze Mittelalter hindurch noch durch aus die Pforte gewesen, durch die der Verkehr zwischen Deutschland und Italien heraus und herein zog, während ihre Beziehungen nach Osten, die in der römischen Kaiserzeit und dann in der neueren Zeit gleich stark hervortreten, damals ganz abgestorben sind. Das, was heute Verona an echt mittelalterlichen Andenken aufzuweisen hat, findet sich in der Hauptsache

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1908

Pagina 303 di 524

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

geschehen, daß die Zweck mäßigkeit irgendwelcher an den Klausen ergriffener Maßregeln unmittelbar darauf durch die Ereignisse in das Gegenteil verkehrt wurde. Auch für diese Zustände sind zwei Ereignisse charakteristisch, die sich an der Brennerstraße abgespielt haben. Etwa im J. 944 versuchte Berengar II. von Ivrea aus Deutschland nach Italien zurückzukehren. Er nahm dazu zunächst den Weg durch das Vintschgau 1 ), wurde dann aber, als er bei Bozen, also an der Nordgrenze Italiens angelangt

dem Befehlshaber von Formicar, wie dem Bischof von Trient selbst Bischofssitze jenem den in Como, diesem aber den erzbischöflichen Sitz in Mailand in Aus sicht stellte. Man sieht also, wie stark damals die Unsicherheit der Macht verhältnisse, die Erwägung, daß Berengar möglicherweise die Zukunft in Italien gehören könne, auf die Entschlüsse jener eingewirkt hat. Ein nicht weniger bezeichnender Vorfall dieser Art ereignete sich auch 1106, gleichfalls in Südtirol 2 ). Damals schickte Heinrich V. kurz

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1908

Pagina 474 di 524

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

bei Lavis), köstliche Baudenkmäler, die unbeachtet und wohl auch unbenutzt am Rande der Straße liegen, bis dann bereits nördlich Gardolo, einem gleichfalls von Alter geschwärzten Straßenpunkt, weithin der Torre verde als point de vue die Nähe Trients ankündet. Da diese Stadt so recht als Sammelpunkt heraustritt für die Römerzüge, um ™ che - die von Norden durch Tirol nach Italien beabsichtigt waren, finden wir in ihr Trient. auch alle jenen deutschen Herrscher wieder, die wir vorher ebenso in Brixen

wie in Bozen angetroffen hatten, wie es auch Tatsache ist, daß sich Trient, ganz im Gegensatz zu Verona, in seiner Gesinnung der deutschen Reichspo iti stets durchaus zuverlässig gezeigt hat. Daher ist auch nur ein einziger Fall zu er kennen, bei dem ein deutscher Herrscher einmal bereits hier bei seinem Durch marsche Schwierigkeiten gefunden hat. Als Kaiser Lothar im j. 1136 nac Italien zog und sich dem Gebiet von Trient näherte, fand er dort in feindlic er Absicht die Etschbrücke zerstört und konnte

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1908

Pagina 478 di 524

Commenti: Enth.: Bd. 1. Bis zum Ende des Ostgotenreiches Theodorichs des Großen. Bd. 2. Das Mittelalter

und nun hier zweimal, erst den deutschen Vortruppen und dann dem Heere des Königs selbst Widerstand leistete 2 ). Ebenso mußte sich Lothar im J. 1136 auch hier mit Gewalt Bahn brechen 3 ), und Friedrich Barbarossa fand bereits auf seinem ersten Zuge nach Italien 1154 Rivoli von Feinden besetzt und ließ die dortigen Veroneser hängen 4 ). Auch im J. 1166 konnte letzterer dann schließlich zum dritten Mal hier nicht vorwärts kommen, da Rivoli von den Veronesern eingenommen und so die Klause wieder in deren Händen

, der in der Stadt herrschenden Partei aber selbst feindlich gegenüberstanden 7 ). Ebenso wird bei den vielen Vorbereitungen, die Friedrich Barbarossa im J. 1158 für seinen zweiten Römer zug traf, ausdrücklich hervorgehoben, daß damals schon Monate vorher der Kanzler Rainald von Köln und der Pfalzgraf Otto nach Italien vorausgeschickt wurden, und „daß diese sich gleich anfangs der an der Veroneser Klause ge legenen und durch ihre natürliche Lage unüberwindlichen Burg Rivoli ver sicherten, weil durch deren

Libri

Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1927

Alpengebiet vom Brenner bis zum Gardasee.- (Grieben-Reiseführer ; 88)

Pagina 207 di 257

Descrizione fisica: 216 S. : Ill., Kt.. - 32. Aufl.

Editore: Grieben-Verl.

Soggetto: g.Trentino-Südtirol;f.Führer

Segnatura: I 8.204

ID interno: 351404

170 15. Trient—Mali,—Mad. di Campiglio bzw. Tirano. Eine Alpenstraße führt zum Hotel Sega in den schönen Lettini- bergen (1220 m), vom Hotel schöne Aussicht und lohnende Ausflüge sein r von Ala indie Val Ronchi unii zur Cima Puma (2 :260 m; iierrlicne Aussicht). 100 km Arno (126 m), mit Schloß des Grafen Castelbarco, am r. Ufer der Etsch, an den Abhängen des Monte Baldo gelegen. Hinter Borghetto (1.) die ehemalige österr.-italien. Grenze. Dann r. Belluno, l. Ossenigo. — 110 km Peri, 126 m {Whs

in die höchst malerische Veroneser Klause (Chiusa di Verona), eine enge Felsen schlucht. Otto von Wittelsbach rettete hier 1155 Kaiser Friedrich Barbarossa und das deutsche Heer vor der Nieder lage durch die andringenden Veroneser. — 128 km Do- megliara, 134 km Pesmntina (das Etschtal führt hier den Namen Val Policella), 139 km Parona di Valpolicella. L. schöner Blick auf Verona. Über die Etsch nach (147 km) Verona-Porta Nuova. Verona s. Griebens Reiseführer, Bd. 201 : „Ober-Italien' und Bd. 167 : „Gardasee

Libri

Categoria:

Geografia, guide

Anno:

1846

Briefe aus und über Tirol geschrieben in den Jahren 1843 bis 1845 : ein Beitrag zur näheren Charakteristik dieses Alpenlandes im Allgemeinen und der Meraner Gegend insbesondere

Pagina 92 di 674

Autore: Hartwig, Eugen ¬von¬ / von E. von Hartwig

Editore: Duncker und Humblot

Descrizione fisica: XIV, 650 S.

Soggetto: g.Tirol ; s.Landeskunde

Segnatura: 1181

ID interno: 308698

klärlich, wenn die Römer in den Älpenb e wohnern. tu sci seh e Sitten und Gebräuche wiederfanden, doch bleibt immer noch sehr viel dabei im Dunkeln, ebenso wenig, wie die Steub'sehen Wortklänge ein genügendes Resultat geben. Was nun die Nachrichten betrifft, welche, die Römer bei ihrem ersten Zusammentreffen mit den Alpenvölkern, zur Zeit, als sie die Herren von Ober-Italien geworden waren, geben, so sind diese sehr spärlich. • Gewifs ist, dafs es in den Hochthälern mehrere Völkerschaften gab

Bergvölker zu unter drücken, und es ist sehr wahrscheinlich, dafs die Römer in der nächsten Zeit nur defensiv verfuhren, um das Gewonnene zu er halten. In jene Zeit der schwankenden Römerherrschaft fällt die Episode von dem Einfall der Cimbern, welche von Osten her kommend unter Anführung des Bojorix durch Rhätien gegen Ober-Italien vordrangen. Es ist sehr fraglich, ob nicht die Rhä- tier den Cimbern gegen die verhafsten Römer Beistand leisteten und mit an dem Siege der letzteren über den Consul Catulus

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1942

Pagina 29 di 38

Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte

Zentner, zusammen also der gesamte Ver kehr 241000 alte Zentner oder bei 12000 t 113 ). Die Waren der Durchfuhr sind natürlich hauptsächlich von Deutschland ntu'.li Italien und umgekehrt gegangen, die Ausfuhr bt>- trilH die Güter, die int l.nnde Tirol erzeugt und uns diesem ausgeführt wurden, und die Einfuhr solcher, die von außen , ins Land eingeführt und in diesem verbraucht wurden. Von diesem ganzen Verkehr dürfte etwa die Hälfte, also etwa 60001, allein über den Bronner gegangen sein, im Vergleich

Libri

Categoria:

Tecnologia, matematica, statistica

Anno:

1942

Pagina 36 di 38

Commenti: Aus: Großdeutscher Verkehr ; 11/12. - Xerokopie

Soggetto: g.Brennerstrasse ; z.Geschichte ; g.Reschenstrasse ; z.Geschichte