im letzten Herbste eingerückt ist. Ehe die Kameraden eS hindern konnten, hatte er sich mit dem Bajonette schwere Verletzungen am Kopfe beigebracht. Der llnalückltche wurde nach Innsbruck g'bracht. Wegen Aciöringung der Watrikenanszüge zur Volkszählung hat die k. k. Sratthalterei folgende Kundmachung erlassen: Im Hinblicke auf die gemäß dem Gesetze vom 29. März 1869, R.-G.-BI. Nr. 67 zu Anfang des Jahres 1911 nach dem Stande vom 31. Dezember 1910, 12 Uhr nachts, statt- fiadcnde allgemeine Volkszählung

geliefert werden. Je ein solcher Teil soll 180 Meterzentner wiegen. Zu deren Abladung wurde ein eigener großer hölzerner Flafchenzugaufbau über dem Schlenengeleife errichtet. Glaublich von Menardi in Innsbruck ist der zu dieser Verfrachtung benützte Landstraßenwagen hichergebracht worden. Derselbe ist äußerst kompakt auf niedrigen Rädern gebaut, welche wohl eine Radbrelte von mindestens 30 vm aufwrifen. Der Transport dieses Wagens mit feiner Last begann erstmals Montag mittags und kam

nicht um, der Fuchs geht um!' Der Eifeubahumiuister über Tiroler Bahnfragen. Der Präsident des Landesver bandes für Fremdenverkehr In Tirol, Abg. Dr. Kvflec und Lab?. Dr. Christomannos erschienen am 11. ds. mit sämtlichen Tiroler Retchsratsabge» o-dneten beim Eiscnbahnmintster Wrba wegen der Tiroler Eisenbahnwünsche. Dr. Kofler brachte die dringend notwendige Verbesserung des Verkehrs auf der Brenneriinie sowie auf den Relationen Wien—Innsbruck—Paris und Triest—Innsbruck— Paris, endlich die Notwcngigkelt

der staalitchen Automo- billinien in Tirol vor. Ja: Wann Aguaz v. Zingerle's Kinder- und Kausmärcheu aus First, eines der unterhaltendsten und belieb testen Bücher unserer eigenen Heimat ist soeben bei Schwick in Innsbruck in dritter reich illustrierter Auflage erschienen. Es ist gute, echte Helmatkost wie sie kein anderes ähnliches Buch bietet; denn noch hat keiner die Reize des Meraner Dialekts fo schön in die Schiiftfprache zu übertragen gewußt wie Ignaz v. Zingerle. Dadurch ist er gerade zum Klassiker