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Data: 21.09.1937
Descrizione fisica: 6
Menapace, der die 586 Kilometer in 13:08:21,7 Stunden reiner Fahrzeit zurücklegte, den ersten Platz. Der Sieger wurde mit demEH- renpreis des Regierungschefs Müssolini ausge zeichnet. Den vier Italienern auf den vordersten Plätzen folgen in der Gesamtwertung die beiöen Oester reicher Sztrakati und Mayr und erst an siebter Stelle liegt mit dem Chemnitzer Hackebeil der be ste reichsdeutfche Fahrer. Sieger der letzten Tages- strecke war auf der Schlußstrecke am Sonntag von Innsbruck nach München Tommasoni

. Etappe Innsbruck—München Um 11.15 Uhr wurde am Sonntag die letzte Tagesstrecke Innsbruck—München in Angriff ge nommen, da vor dem Start die Preisverteilung für die zweite Etappe stattfand. Schon nach 12 km ging es zum Anstieg auf den Zirler Berg, der schwierigsten Steigung der gesamten Strecke. Auf vier Meter war zeitweilig ein Meter Höhenunter schied zu bewältigen. In prächtigem Stile ging Cottur als sicherer Sieger der Bergwertung nach einer Gesamtfahrt zeit von 38 Minuten 45 Sekunden durchs Zwi

. Aus der Verfolgergrup pe ging Moro als Sieger in 4:39:21 Stunden vor Böttcher und Meurer, Bisio (Italien), Hackebeil u. Irrgang hervor. Es war jedesmal ein packendes Bild, wenn eine Gruppe der Rennfahrer ins Dantestadion einpas sierte und — 150 km Fahrt, dazu den Zirler Berg in den Knochen — auf der Aschenbahn mit letztem Krasteinsatz um Sieg und Platz kämpfte. Stür mischer Beifall war der Lohn, gespendet von einer radsportfreudigen Gemeinde. Die Ergebnisse: 3. Tagesstrecke Innsbruck—München 160,7 km: Tommasoni

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