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Pagina 4 di 14
Data: 21.09.1901
Descrizione fisica: 14
LV-FrancS-Sti>Se 1S.01 Italienische Banknoten 31.60 Rand-Dncaten 1132 Ungarische Kreditbank —.— Länderbank 390.5? Anglo-Ausman 261.00 Unionbank 514.0V Wiener Bankverein 428.(0 Alpine. . . 383.00 Türkische Tabakaktien OO.VS Staatsbahn 613L0 Lombarden 81.00 Nordwestbahn 232.00 Elbthalbahn 408.0t- Bnichtichrader 14.35 Wechsel: Frankfurt a. M 117L3 „ London 23S.25 Paris S4.82 Tendenz: GeschäftLlos. Berlin, 20. September. (Schluß-Kurse.) Äreditaktien . DiSeonto-Komm. Dresdner . . Handelsantheile Deutsche

Beschwichtigung?- Hofräthe aus staatlichen und privaten Eisenbahn- direktionen waren natürlich alsbald bei der Hand, um nachzuweisen, daß derartiger sybaritischer L»xus nur den Reisenden gebühre, welche in tagelang währender Fahrt die Eisenbahn benützen. daß aber bei den geringeren Entfernungen in Mitteleuropa — mau fuhr damals von Eydtkuhnen über Berlin und Frankfurt a. M. nach Basel ja nur die kurze Zeit von 36 Stunden — kein Bedürfnis für be quemere Fahrgelegenheit vorliege. Der deutsche Michel zog

. Nach, stinem Muster ^wurden dann die anderen LuxuSzüge geschaffen, .von denen die wichtigsten folgende sind: 1. Ostende—Brüssel—. Köln—Frankfurt a. M>—Wien—Budapest. 2. Der Nordexpreß Petersburg—Berlin—Köln -Brüssel und Paris bezw. London. 3. Der sogenannte kleine Orient-Expreß Hamburg^-Berlin—Breslau—Oder- berg—Budapest. 4. Der Peninsularexpreß Calais— Paris—Montcenis—Bologna—Brindisi mit An schluß an die Eildampfer nach Egypten und Indien.

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