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Alpenzeitung
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Pagina 4 di 6
Data: 01.10.1926
Descrizione fisica: 6
und um die In der Provinz von Busetti und Tamagnini geschaffene zweideutige Lage zu klären, fol gende Mitteilung herausgegeben: 1. Die gesamte italienische Kooperationsbewegung gliedert sich in dag Ente Nazionale della Coopera zione eln, das das fascistlsche Parteiorgan und die einzige Zentralorganisation der italienischen Koope- vaton ist, die von der Regierung anerkannt ist. 2. Die Federazione italiano delle Case rurali mit Sitz in Rom, deren Präsident Herr Busetti und Se kretär Herr Tamagnini ist, steht außerhalb

des Ente Nazionale della Cocperazione, außerhalb der fascisti- Ichen Kooperationsbewegung, außerhalb der Tendenz der Zusammenarbeit und des Einverständnisses mit der Regierung. 3. Laut dem Gewerlschaftsgefetze müssen alle Raiff- «ifeàfsen in die Confederazione Generale Bancaria Fascista, und zwar in die Federazione Nazionale degli Enti Bancari Cooperativi eingeschrieben sein. 4. Diesem Verband müssen die Raisfeisenkassen bei treten (diesen Weg müssen die Raifseisentassen des Trentino wählen

), und zwar unter der Leitung ent weder des Ente Nazionale della Cooperazione, das als einzige von der Regierung anerkannte Organi sation suchen wird, eine einheitliche und sicher gedeih liche Arbeit gu entwickeln, oder der Organisation der Aolkspartei, ver eben die Associazione delle Casse ru rali und die Federazione italiana delle Casse rurali des Busetti und Tamagnini angehören und die von diesen Organisationen sicher keinen Borteil haben wer den, solange sie nicht Richtung und führende Männer gewechselt

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Alpenzeitung
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Pagina 5 di 6
Data: 02.09.1937
Descrizione fisica: 6
wird die Straßenbahngesellschaft über strik ten Austrag der Gemeindeverwaltung probeweise einen Autoverkehr einrichten. Kopfstation dieser Linie ist die Piazza della Parocchia, Endstation das Militärdistriktskommando. Wir betonen dabei das Wort probeweise. Denn es liegt auf der Hand, daß ein Verkehrsdienst nicht von vorneherein fest eingerichtet werden kann, wenn nicht die Tatsachen für seine Erhaltung sprechen. Einige Monate Probefahrten werden es erweisen, ob das von den Bürgern geforderte Einrichten der Linie auch gerechtfertigt

war. Wir hoffen es. Diese versuchs weise Einrichtung der Linie hat die Gemeinde und die Straßenbahngesellschaft auch bewogen, für diesen Anfang nun nicht die allerneuesten Wägen zur Verfügung zu stellen. Jedoch ist es selbstver ständlich, daß die modernen Gedanken zur Gel- tund kommen, wenn die Probefahrten zur Zufrie denheit ausfallen. Diese neue Linie interessieret nicht nur das Viale Druso, sondern auch das Viale Venezia. Die Fahrtrichtung verläuft nämlich folgendermaßen: Piazza della Parocchia, Via Isarco

, Viale Roma, Ponte Druso, Viale Druso bis zum Militärdistrikt kommando. Auf dem Rückweg Viale Druso, Viale Venezia Piazza della Vittoria, Via Rosmini, Via Duca d'Aosta, Piazza Domenicani bis zum Aus gangspunkt. W.ie schon gesagt, der erste Wagen verkehrt in Kürze. » Daß sich die Nächte Bolzanos nicht immer ganz lautlos abwickeln, dafür ist besonders das Stadt zentrum bekannt. Motorradfahrer, die wie Rake tenflieger absausen, Kaffeehausbesucher, die beim bleichen Mondschein laut und deutlich die Welt

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