Fondo digitalizzato della Biblioteca Provinciale Dr. Friedrich Teßmann

Tutti i media

Giornali e riviste

Libri

Illustrazioni

Archivio Letteratura

Inserisci qui uno o più termini di ricerca, cerca nomi di persone, luoghi, eventi o date.

8.957 risultati

Ordina per:

Rilevanza

Anno di pubblicazione ascendente

Anno di pubblicazione discendente

Titolo A - Z

Titolo Z - A

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 10 di 12

Data: 10.11.1951

Descrizione fisica: 12

-Weltmeister 1951 gekürt, sondern auch die diesjährige Rennzeit been- Ulmen, Veritas Lee Wallard, Beianger Ascari, Ferrari Farina, Alfa Romeo Greifzu, BMW Fangio/Fagioli, Alfa Ascari, Ferrari Trintignant, Gordini Fangio, Alfa Romeo Gonzales, Ferrari Walker/Whitehead, Jaguar Parnell, Ferrari Villoresi, Ferrari Fangio, Alfa Romeo Ascari, Ferrari Rosier, Talbot Fangio, Alfa Villoresi, Ferrari Villoresi, Ferrari Farina, Maserati Ascari, Ferrari Villoresi, Ferrari lautet: 211,9 km 203,1 km 185,9 km 183,8

Giornali e riviste

Neueste Zeitung

Pagina 4 di 4

Data: 28.11.1925

Descrizione fisica: 4

gessenheit des Tiroler Tormannes zurück. Nach Meinung der Vorarlberger hat Ferrari, Tirols Torhüter, nicht „aufgesteckt" und die drei Tore, die er binnen kurzer Zeit erhielt, waren für ihn eben nicht zu halten gewesen. Allerdings geben die Vorarlberger zu, daß nach dem Stande von 4:4 ein Tor durch ein Mißoer- ständnis des linken Verteidigers mit dem Tormann entstand, und daß Ferrari auch beim siebenten Treffer keine Mwehrbewegung machte, weil er angenommen hatte, daß der Ball neben der Stange

ins Out gehen würde. Die Vorarlberger bedauern, daß die Tiroler einen Sündenbock für ihre Niederlage suchen und sich hiefür Ferrari ausgesucht haben, der sowieso das Menschenmög lichste leistete." Diese Zuschrift ist eine natürliche Folge der widerlichen Hetze, die ein Teil der Innsbrucker Presse nach dem unglücklichen Ausgang des Länderspieles gegen den infolge seiner Verletzung schuldlosen Tiroler Tormann Ferrari entfaltete. Besonders der V e r - b a n dskapitän Melichar konnte

sich aus durchsichtigen Gründen in abfälligen _ Aeußerungen gegen Ferrari nicht genug tun, wo-hl um die Aufmerksamkeit der Oeffentlichkeit von seinen eigenen Fehlern abzulenlen. Sogar das Wiener Sporttagblatt, offensichtlich von der gleichen Quelle inspiriert, hat zwei recht un günstige Artikel über den unglücklichen Tormann abgedruckt. Durch diese spontane Erklärung Vorarlbergs ist nun Licht in die Sache gebracht und den grundlosen Angriffen gegen Ferrari der Beden völlig entzogen worden. Diese von echtem

und kein Ruhmesblatt für den Verbandskapitän, der übrigens auch die Tatsache verschwiegen hat, daß ihn Ferrari wegen seiner Verletzung bei der Halbzeit ausdrücklich, aber ver geblich, um feinen Austausch ersucht hat. Die Verantwortung für den unglücklichen Ausgang fällt daher sicherlich nicht auf Ferrari. * Innsbrucker Llslanfoereln. Der Ausschuß gibt bekannt, daß bei guter Witterung die Eröffnung des Eisplatzes am Samstag den 28. November 1925 nachmittags stattfindet. Die Stunde der Er öffnung

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 12 di 16

Data: 30.05.1914

Descrizione fisica: 16

mit einem tödlichen Blicke des Zornes an, den dieser mit einem Blicke des giftigsten Hasses erwiderte. Mich dünkt," begann Biener nach kurzer Pause, „der Herr Oberspielgraf haben recht — ich werde die Sache Seiner Durchlaucht eigenem Er messen unterbreiten .. ." „Tun Sie das, Eccellenza!" rief Ferrari. „Haben Sie noch anderes, was dringend ist?" „Allerdings — eine kriegerische Angelegenheit statt der fried lichen. Der edle Kurfürst Maximilian von Bayern, von den nicht endenden Leiden seines Landes gerührt

sein. Alle Maßregeln sind bereits getroffen, die Grenzfestungen, be sonders das zunächst bedrohte Kufstein zu untersuchen und alles Man gelnde zu ergänzen, um es in vollkommenen Verteidigungsstand zu setzen..." „Je nun," sagte Graf Ferrari, „wenn doch der allgemeine Friede dem Abschlüsse so nahe ist, als Eccellenza sagen, dann sind die Aus sichten nicht so sehr gefährlich. Die Schweden werden es wohl unter lassen, die Bergfestungen von Tirol unnützerweise anzugreifen, an denen sie, so viel ich gehört habe, bisher

. Kann damit auch nicht viel gefördert werden, so ist es hin reichend zur Fristung: Ich beantrage daher die Ordonnanz, auch diese Summe an die bitter klagenden Gewerke auszuzahlen . . ." Graf Ferrari lachte laut auf und trat vom Fenster weg. „Eccellenza scherzen ohne Zweifel?" rief er. „Die klagenden Ge werke! Ei, so mögen sie klagen! Glaubt denn dies Volk, man hat nichts anderes zu denken und zu sorgen, als wie man ihm das Nest so recht warm und bequem füttern kann? Es ist kein Geld vorhan den, Eccellenza, die Kassen sind leer

ein Trank- Pfennig erhoben werden. Wenn- es nötig wird, sollen Viertels*Kom- missäre mit den Steuereinnehmern von Gericht zu Gericht reiten und den vermöglichen Leuten ihr Gold- und Silbergeschmeide anlchens- weise abfordern ... ich behaupte, daß der hier vorgesehene Notfall jetzt gegeben ist, und beantrage daher, die Steuer-Ausschreibung hienach zu erlassen . .." „Vortrefflich! Ganz einverstanden!" rief Ferrari. „Geben Sie her, Eccellenza, damit ich mein Ex Mandats Serenissimi darunter setze

. . . Wie viel kann die Steuer allenfalls einbringen?" „Ich glaube, daß der mittlere Ertrag immerhin für die bewillig ten sechs Monate auf ein paarmal Hunderttausend Talex angeschlagen werden kann . .." „Ausgezeichnet!" rief Ferrari wieder. „Das überhebt uns aller Verlegenheiten und erspart uns, mit Jhro kaiserlichen Majestät schä bigen Kammerknechten zu verhandeln! Dieser Abraham May macht

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 4 di 6

Data: 06.09.1954

Descrizione fisica: 6

, waren die Gra zer die bessere Elf und führten bis zur 52. Minute 2:0. Drei Eapitalschnitzer ihres Tor hüters Arnold brachten sie um beide Punkte. Stadlau — Simmering 2:1 Der argentinische Autoweltmeister Juan Manuel Fangio konnte am Sonntag auf dem Autodrom von Monza den Angriff der italieni schen Marken Ferrari und Maserati ab weh ren und für Mercedes den dritten großen Sieg in dieser Saison buchen. Fangio benötigte für die 80 Runden (504 km) 2:47:47,9 Stunden und kam auf ein Stunden mittel von 180,218

km/h. 2. Mike Hawthorn (England) auf Ferrari 2:48:11,5; 3. Umberto Maglioli ( Italien) auf Ferrari zwei Runden Rückstand; 4. Hans Hermann (Deutschland) auf Mercedes vier Runden; 5. Maurice Trin- tignant (Frankreich) auf Ferrari fünf Runden. Ferrari hatte in einem riesigen Publicity feldzug angekündigt, daß Mercedes diesmal geschlagen werden müsse und auch werde. Eine große italienische Zeitschrift hatte sogar ein Bild eines der feuerroten Ferrari-Renn wagen mit der Unterschrift „Anti-Mercedes" gebracht

. Trotz aller Bemühungen gelang es den vereinten Anstrengungen der italieni schen Industrie nicht — Exweltmeister As- cari wurde z. B. an Ferrari „ausgeliehen" — Fangios Siegeszug zu stoppen. Der großartige Argentinier fuhr das Rennen lange Zeit hin durch taktisch völlig richtig im Windschatten des führenden Ascari, mit 2 bis 3 Sekunden Rückstand immer auf den entscheidenden Vorstoß wartend. 200.000 Zuschauer sahen das spannende Rennen, in dem sich Ascari schon in der 6. Runde an die Spitze setzte

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 5 di 8

Data: 09.09.1913

Descrizione fisica: 8

2000 K Aufschluß haben. Wenn wirklich die Stiftung für Eisendle günstig lautet, dann sei es hall, daß der schöne jähr liche Zinsenertrag, für den gute Verwendung da wäre, in der unersättlichen Toten Hand spurlos ver schwinde, wie eS schon fest fcher immer der Fall ge*, wesen ist. Ein adeliger Weinpantscher zu 10.000 Kronen. Strafe verurteilt. Zu der kurz von uns gemeldeten; Verurteilung deS „edlen" Herrn v. Ferrari wird uns aus Bozen noch berichtet: Seit langem mun- kelte man über Weinpantschereien

des Weingroß- Händlers Emil v. Ferrari in Branzoll. Als die Presie davon beriHete, rückte der adelige Wem-; panischer mit § 19-Berichtigungen an. Am letzten Donnerstag fand nun beim Bezirksgerichte in Neu-> markt die sckon einmal vertagte Verhandlung gegeft; den Großgrundbesitzer und Weingroßhändler DE phtl. und jur. Emil Edlen von Ferrari wegen. Uebertretung des Wein- und Lebensmiti elgesetzes,; begangen durch'Zusatz von Wasser, Zucker und Gly zerin zum Wein, statt. Den Vorsitz in der Verhand lung führte

Richter Dr. Peskollderung, als Sachver* ständige fungierten Dr. Richard Lobe, Chemiepro^ fesior an der^ Universität Innsbruck, und der^ Direk tor der Landeslehr- und Versuchsanstalt in San Michele, Josef Schindler. Der AngeklagtL ist be reits wegen Weinpantscherei mit 50 Gulden bezwr 1000 K Geldstrafe sowie mit 10 Tagen Arrest Frei heitsstrafe belegt. Aus ganz kleinen Anfän-gen hak sich der jetzt 61 Jahre alte v. Ferrari zum vermö genden Manne emporgearbeitet. Es ist in Fach kreisen Südtirols

ein offenes Geheimnis, daß von Ferrari „pantschte", doch konnte man ihm nicht auf seine Kiriffe kommen; er ging im Bezüge von Gly-^

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 4 di 6

Data: 25.11.1954

Descrizione fisica: 6

und Kampfrichter referenten im Eisenbahnerheim am Hahnen kamm bei Kitzbühel durchführen. Prof. Friedl Wolfgang, der erste Lehr wart des OeSV, wird diesen, in zwei aufein ander folgenden Gruppen einberufenen Kurs In der Gesamtreihung der Carrera Pan- americana ergibt sich nach Bestätigung aller offiziellen Kategorien-Kiassements folgende Gesamtreihung für alle Klassen; 1. Umberto Maglioli (Italien, Ferrari) große Sportwagen; 2. Phillip Hill (USA, Ferrari) große Sport wagen; 3. Hans Herrmann (Deutschland

, Porsche) kleine Sportwagen; 4. Jaroslav Juhan (Guatemala, Porsche) kleine Sport wagen;. 5. Franco Cornacchia (Frankreich. Ferrari) große Sportwagen. Aus dieser Aufstellung ergibt sich vor allem die Tatsache, daß die beiden Porsche fahrer, Herrmann und Juhan, von denen der erstere einen neuen Gesamtstreckenrekord aufstellte, eine überragende Leistung gegen über den 4.5- bis 4.9-Liter-Wagen der großen Klasse boten. Sie distanzierten immerhin 3 der 5 im Rennen verbliebenen Fahrer der großen Sportwagen

, bei denen offensichtlich nur die Ferrari und der ursprünglich mit viel Skepsis aufgenommene Eigenbau des Amerikaners Akton-Miller über die volle Di stanz kamen. Die Routiniers Crawford und Faulkner, die die Rennstrecke von früheren Jahren schon genau kennen, waren auf den Bergstrecken so überlegen, daß die auf der Ebene schnelleren Cadillac nichts mehr auf- holen konnten. Von den in den verschiedenen Klassen ge starteten europäischen Wagen hielten sich in der kleinen Sportwagenklasse die Porsche

soll die Zahl der Todesopfer der Carrera „nur“ 3 betra gen, 2 der als tot gemeldeten Fahrer sollen sich bereits außer Lebensgefahr befinden, über die Zahl der Toten und Verletzten gehen die Berichte der einzelnen Nachrich- tenangenturen allerdings erheblich ausein ander. Der Endstand der einzelnen Kategorien: Große Sportwagen (mehr als 1.5 Liter): 1. Umberto Maglioli (Italien) Ferrari, 4.9 Liter, Stundenmittel 173.7 km/h. (Neuer Strecken rekord, bisher Fangio mit Lancia 169.221; 2. Phil Hill (USA) Ferrari

, 4.5 Liter, 18:04.50; 3. Cornacchia (Frankreich) Ferrari, 19:46.06. — Kleine Sportwagen (bis 1.5 Liter): 1. Hans Herrmann (Deutschland) auf Porsche, 19 32.33, 157.098 (neuer Streckenrekord); 2..Jaroslav Juhan (Guatemala) Porsche, 19:33.09; 3. Chiron (Frankreich) Osca, 20:34.56. — Große Tourenwagen (über 3.5 Liter, amerikanisch): 1. Ray Crawford (USA) Lincoln, 20140.19, 148.510; 2. Bill Faulkner (USA) Lincoln. 20:42.07; 3. Keith Andrews (USA) Cadillac, 20:43.14. — Kleine Spezialtourenwagen (bis 3.5

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 6 di 6

Data: 14.08.1952

Descrizione fisica: 6

Straßeneingang TeL 3211 und 3212 Wir geben die traurige Nachricht, daß mein guter Mann, unser besorgter Vater, Großvater, Schwiegervater, Bruder und Schwager, Herr Anton Ferrari sacKer im Alter von 66 Jahren nach kurzem, schwerem Leiden sanft entschlafen ist. Die Beerdigung Tndei am Samstag, 16. August 1952, um 8 Uhr früh aui dem Mühlauer Friedhofe statt. Die Seelenmesse wird anschließend in der Mühlauer Kirche gelesen Innsbruck, Wien, Salzburg, am 12. August 1952 In tiefer Trauer: Karoline Ferrari geb

. Prugg a!: Gattin, Anna, Toni und Walter als Kinder, Kar! Ferrari als Bruder, Anna Ferrari geb. Kirchebner u Lina Ferrari geb. Zanesco als Schwiegertöchter, Sylvia, Inge und Günther als Enkelkinder, im Namen aller übrigen Verwandten. Sind Sie schon Abonnentin unserer Wo chenzeitung ,Die Frau*? Sie finden darin Antwort auf die Probleme des Alltags LJn. sere Aerztin, unsere Architektin unsere Leh rerin berät S e, auf unserer Kochseite finden Sie erprobte Rezepte auf unserer Modeseite zeigen

Giornali e riviste

Tiroler Grenzbote

Pagina 7 di 8

Data: 31.08.1929

Descrizione fisica: 8

, an deren Spitze Familie Johann Kruckenhauser, Ruppenbauer und Bür germeister von Buchberg bei Ebbs, bei denen die teure Entschlafene in Sommerfrische weilte, für ihre auf opfernde Pflege, und allen lieben Hausbewohnern und Nachbarn. Ferner danke ich dem verehrl. Kirchenchor für den Grabgesang und den Jungfrauen von Zell für das letzte Geleite. 3ell-Nufftein, den 27. August 1929. Die tieftrauernde Mutter 3imalie Anker, 2100 auch im Namen aller übrigen Verwandten. Baronin Maria Götter Resti Ferrari gibt

im eigenen sowie im Namen ihrer Schwägerin Emmy Toti, geb. Baronin Götter Resti Ferrari, schmerzgebeugt die tief betrübende Nachricht von dem plötzlichen Hinscheiden ihres innigstgeliebten, unvergeßlichen Gatten, bezw. Bruders, des Herrn Mi Mo Alt« Mi Mll Ministerialrat a. D. welcher am Donnerstag, den 29. August 1929, 8 Uhr abends, im 65. Lebensjahre selig im Herrn entschlafen ist. Kufstein, den 30. August 1929. Die Beerdigung findet am Sonntag, den 1. September 1929, halb 1 Uhr mittags, vom Trauerhause

Giornali e riviste

Neueste Zeitung

Pagina 3 di 4

Data: 01.02.1924

Descrizione fisica: 4

C a r t e l l L Er behauptet, nur der italienischen Sprache mächtig zu sein und weist die Be hauptung zurück, daß er ein Mitschuldiger der Räuber wäre. Er sei früher Kaufmann gewesen und da er genügend Geld gehabt habe, hätte er sich ins Privat lebe n zurückgezogen. Er gab zu, Ferrari und Ronchi zu kennen, will aber den in Prag verhafteten C e n f i nicht gekannt haben. Den Ferrari habe er in Nizza kennen gelernt und mit ihm und Rottchi Reisen j nach Konstantinopel und Kairo gemacht und j sei dann über Budapest

, daß er von beiden Ver brechen keine Ahn u :i g hatte. Wie er, so verlegten sich in Prag nicht nur Ferrari und Ronchi, sondern auch der auf frischer Tat ertappte Censi auf das Ableugnen. Aus dem Getöbesitze der drei auf tschechoslowakischem Boden Verhafteten ist ein Schluß auf ihrer Täterschaft bei dem Ueberfall in Wien allerdings zu ziehen. Von den geraubten 92 Millionen sind ungefähr 60' Mil lionen bei den Räubern festgestellt worden. Eirrgekerbte Banknoten. Ein wichtiges Beweisstück gegen den in Wien verhaf

, er kenne den in Prag ver hafteten C e n f i gar nicht, den Tatsachen nicht entspricht, denn dieser Zettel enthält den Namen Cenfis. Die Verhaftungen in Gmünd. Marcello Ronchi und Mario Ferrari kamen um halb 12 Uhr nachts nach G m ü n d. Der Leiter der Grenz kontrolle hatte bereits die Sicherheitsorgane und das Eisenbahnpersonal von dem Prager Vorfall verständigt. Die Räuber wandten sich nach ihrer Ankunft auf dem Bahnhof an einen Kellner mit der Frage, wie man am schnellsten nach Wien gelangen könne

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 4 di 6

Data: 22.11.1954

Descrizione fisica: 6

— Red Star 0:0, Wimpassing — Temitz 1:2, Amateure Steyr — Wr. Neustadt 2:3, Hohenau — SC Krems 0:3, Siegendorf — Grazer SC 2:1. — Es führt weiterhin Sturm Graz mit 17 Punk ten. Zahlreiche Ausfälle und Todesopfer bei der Carrera Der italienische Ferrarifahrer Umberto Maglioli gewann am Sonntag auf der schwie rigen Gebirgsstrecke von Mexiko-City nach Leon die 340 km lange vierte Etappe der „Carrera Panamericana“ in 2:21,44 Stunden vor dem Amerikaner Phil Hill auf Ferrari und dem deutschen Fahrer Hans

, daß die Experten darüber die Köpfe schüttelten, gelang es ihm nicht, den im vori gen Jahre von ihm auf gestellten Strecken rekord von 2:15:21 Stunden zu unterbieten. Schwere Ausfälle bereits bei der 1. Etappe Der amerikanische Rennfahrer Jack Cafee und sein Beifahrer, der Amerikaner Ford Robinson, sind während der ersten Etappe der Carrera Panamericana mit ihrem Ferrari tödlich verunglückt. Die Carrera hat damit bisher fünf Todesopfer gefordert, nachdem bereits beim Training zwei argentinische

und ein amerikanischer Rennfahrer tödlich verun glückt waren. Ganz abgesehen von den bei den Todesopfern der ersten Etappe schieden nicht weniger als 66 Wagen aus. Der Italiener Maglioli auf Ferrari gewann am Samstag die zweite Etappe und übernahm auch gleichzeitig die Führung im Gesamtklas sement der großen Sportwagen-Kategorie. Maglioli legte die 407 km in 2:53:29 Stunden zurück. Dar Sieger d»r ersten Etappe, HiÜ (USA) au* Ferrari benötigte fc« 7:44 Stu»- d*R*. Der bekannte amerikanische Rennfahrer Bill Vukovich

Giornali e riviste

Neueste Zeitung

Pagina 4 di 4

Data: 11.07.1917

Descrizione fisica: 4

, Abt. 10 (Palais Ferrari), X 9.79; Hochw. Jos. Zanotelli, geistl. Pensionist in Jaffa, Verzicht auf die Hälfte seiner Pension, X300.—; Freih. v. Mittag Leuckheym, Linz» 3 Spenden, X 750.—; Gemeinde Povo X 24.30; Sammelbüchse in der Bahnhof-Restauration X 65.38; Fr. Josef Graf Badini, 30. bis 31. Monatsrate, X 48.—; Sammelbüchse bei Mühleisen X 7.54; Sam melbüchse beim Pahamte X 10.36; Bez.-Gericht Rovereto (Calliano), Strafbetrag, X 10.—; Sammelbüchse im Taxishof X 11.57; Schul leitung Dasio

Wochen hinaus waren Feste, Jagden und Spiele aller Art angekündigt, durch rvelche der junge prochtliebende Fürst die Vermählung der Schwester zu feiern und zu gleich dem neuen Schwäher den gebührenden Begriff von seiner Macht und seinem Reichtume beiznüringen gedachte. Jur Vorgemache von Ferdinand Karl's gewöhnlichem Ankleidezimmer, dessen Fenster gegen den Rennplatz gerichtet waren, lehnte Graf Ferrari und blickte auf das Lichterspiel und auf das sich drängende und schreiende Volk hinab. Neben

vernehmen. „Sehen Sie," sagte Graf Fer rari hinunterdentend, „da kommt der zweite Teil des gro ßen Festzuges: Hu G'lltin Venus mit ihrem Gefolge, itric sie eben aus dem Schaume des Meeres emporgestiegen ist." . . Aber," unterbrach sich Ferrari selbst. „Eeccellenza sind ja ganz zerstreut?" Ich gebe mir Mühe, Ihnen Alles auf's beste zu erklären, und Sie hören mich rvohl gar nichts' „O doch, doch," erwiderte Bollmar, „obwohl ich nicht leugnen kann, daß meine Gedanken mit andern Dingen beschäftigt

sind! Sie werden das begreifen, wenn^ich Ihnen sage, daß ich schon zum drittenmale Seilte Durchlaucht zn sprechen suche, und daß es immer vergeblich ist!" „Dann hktben Sie jedenfalls," ries Ferrari lachend, „für das Biertemal sich den allerschlechtesten Zeitvnnkt ausgewählt!" (Fortsetzung folgt.) Verantwortlicher Schriftleiter Chef-Redakteur Hermann Prechtl. — Druck und Verlag: Wagner'sche k. k. Univ.-Buchdruckeres, Innsbruck.

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 4 di 4

Data: 08.09.1952

Descrizione fisica: 4

: Strecker - Broz 6:3, 6:0; Herren - Doppel: Drobny-Huber — Sturgess-Dorfmann 7:5, 6:3, 6 : 0 . Ascari siegt weiter Der italienische Rennfahrer Alberto Ascari hat am Sonntag den 23. Großen Preis von Italien mH seinem Ferrari auf der Monza- bahn gewonnen und damit bewiesen, daß er der zur Zeit beste Rennfahrer der Welt ist uM seinen Titel „Weltmeister 1952“ zu Recht trägt. Hinter Ascari placierten sich der Argen tinier Jose Froilan Gonzales auf Maserati, Altmeister Luigi Villoresi (Italien-Ferrari

), Giuseppe Farina (Italien-Ferrari), ' Felice Bo- netto (Italien-Maserati) und Andre Simon (Frankreich-Ferrari)- Ascari fuhr die Strecke in einem Stunden mittel von 176,607 kmh. Der italienische Renn fahrer hat damit sechs Weltmeisterschafts läufe gewonnen, eine bisher unerreichte Lei stung. In der Tauernliga führt weiterhin Austria Salzburg, das den KAC mit 2:0 abfertigte. Westligameister geschlagen Die gestrige erste Runde der Handbailiga West brachte mit dem ll:5-(5:3)-Erfolg der Tumerschaft Innsbruck

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 4 di 6

Data: 23.08.1954

Descrizione fisica: 6

Campionissimo, so daß Louis Bobet, der sicher und ln elegantem Ein neuerlicher Triumph Fangios Der Argentinier Juan Manuel Fangio auf Mercedes gewann am Sonntag auf dem Ber ner Bremgartenkurs den „Großen Preis der Schweiz“ für Rennwagen. Zweiter wurde sein Landsmann Jose Froilan Gonzales auf dem neuen Ferrari mit Seitentank. Bei schnell trocknender Bahn starteten am Sonntag nachmittag 16 der besten Autorenn fahrer der Welt zum „Großen Preis der Schweiz“, der auch für die Weltmeister- schaftswertung zählt

. Die ersten drei Start positionen hatten Fangio (Mercedes), Gon zales (Ferrari) und Stirling Moss (Maserati) besetzt. Nach der fünften Runde lag Fangio klar an der Spitze vor Moss und Gonzales. Als Vierter folgte Mike Hawthorne auf Fer rari. Karl Kling hatte mit seinem Mercedes in der ersten Runde die bahnbegrenzenden Strohballen gerammt, blieb aber als Letzter yn Rennen. Nach zwölf Runden hatte sich an der Reihenfolge Fangio-Moss-Gonzales nichts geändert. Trintignant (Ferrari) hielt iie vierte Position

. An letzter Stelle liegend nahm er die Verfolgung auf und hatte sich bis zur 33. Runde auf den dritten Platz vorgearbeitet, wobei er in der 19. Runde mit 2:41.2 (Durch schnitt 162 kmh) Rundenbestzeit fuhr. In der 38. Runde mußte er jedoch wegen eines Mo torschadens auf geben. Die Ergebnisse: 1. Juan Manuel Fangio (Argentinien) auf Mercedes, 480,480 km in 3:00:34,5 Stunden (Mittel 159,650 km/h); 2. Froilan Gonzales (Argentinien) auf Ferrari 3:01:32,3 (158,803 km/h); 3. Hans Herrmann (Deutschland

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 5 di 8

Data: 09.03.1910

Descrizione fisica: 8

l 1 /? Iahren trachten die Bozener Buchdrucker in den hiesigen Druckereien den Arbeiterschutzgesetzen Ein gang zu verschaffen. Interventionen, Versammlungen. Besuch des Gewerbeinspektors, ja sogar eine behörd liche Kommission fanden im letzten Frühjahr statt, welche den Druckereien speziell der Druckerei „Tyrolia" und Ferrari eine Menge Vorschriften machten, ja der Druckerer Ferrari wurde sogar mit der Sperrung ge droht. Aber wie es schon einmal ist, das Papier ist geduldig und die Vorschriften blieben

auf den Papier. Nun hat diese Schlamperei leider wieder ein Opfer gefordert. Die 17jährige Einlegerin Agnes Stau cher kam mit der Hand in eine Druckmaschine der Druckerer Ferrari und erlitt eine schwere Verletzung. Ursache keine Schutzvorrichtung an der Maschine, trotz dem selbe von dem Gewerbeinspektor schon vor zwei Iahren verlangt wurde. Wer ersetzt nun dem armen Mädchen ihre verkrüppelte Hand? Ist denn die Ge sundheit und sind denn die geraden Glieder den Be hörden weniger wert als die Prositwut

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 4 di 8

Data: 15.01.1957

Descrizione fisica: 8

. Rund 50.000 Zuschauer wohnten dem Rennen bei, an dem ausschließlich Maserati- und Ferrari wagen teilnahmen. Fangio gewann das Rennen um den „Gro ßen Preis von Argentinien“. Seine Stallge fährten Jean Behra (Frankreich) und Carlos Menditeguy (Argentinien) belegten die nächsten beiden Plätze und sicherten Ma serati damit einen dreifachen Erfolg. Fangio konnte mit einem Sieg die ersten Selbstverständlich gelten die Oesterrei cher mit der in Wengen so erfolgreichen Nationalmannschaft zusätzlich

aus, da die meisten Ferarri-Wagen unter Kupplungsschaden litten. Nur zwei der sechs gestarteten Werks-Ferarri-Wagen be endeten das Rennen. Den vierten Platz belegte Harry Schell (USA) auf Maserati, den fünften der Mar quis de Portagi (Spanien) auf Ferrari, Wolf gang von Trips auf Ferrari folgte als Sech ster. Pravda Slalom- und Kombinationssiecer Der ehemalige österreichische Skiweltmel. ster Christi Pravda, der jetzt in Sun Valley (Idaho) als Skilehrer tätig ist, gewann am Sonntag den Spezialslalom

Giornali e riviste

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Pagina 4 di 6

Data: 26.11.1954

Descrizione fisica: 6

und ich kann ihn nicht voll ausfahren“, brummte er ärgerlich. Der reiche amerikanische Industrielle John Edgar aus Los Angeles hat sich die Carrera etwas kosten lassen. Er meldete seinen knall roten 4.9-Liter-Ferrari und stellte dem jun gen USA-Rennfahrer Jack McAfee einen kompletten Renndienst mit 12 Mechanikern, zwei Lastwagen und drei Personenwagen zur Verfügung. Schon drei Wochen vor dem Start kam McAfee nach Tuxtla, um zusam men mit seinem Beifahrer Robinson die Strecke genau zu studieren. Doch schon auf der ersten

erreichte Ihn unmittelbar nach feiner Gewinnpartie. Seiner Witwe mit den beiden Kin dern wendet sich allgemeine Teilnahme zu. zerstört. Robinson wurde getötet und McAfee verletzt. • Die amerikanischen Rennfahrer können fahren wie der Teufel. Das ist in Europa eigentlich viel zu wenig bekannt. Kein Wun der, daß der Italiener Maglioli sich auf seinem überstarken 4.9-Liter-Ferrari sehr sicher fühlte und noch vor dem Rennbeginn sagte: „Für mich gibt es nur einen Favoriten; Umberto Maglioli Ich fürchte

keinen Kon kurrenten, höchstens Giovanni Bracco.“ Maglioli, der 1953 vier der acht Etappen ge wonnen hatte, war darum höchst verwundert, daß ihm der Amerikaner Phil Hill auf einem 4.5-Liter-Ferrari einen Kampf auf Biegen und Brechen lieferte. • Was die Organisation ihres Renndienstes anbetrifft, schießen die amerikanischen Lincolns den Vogel ab. Ihr „Rennzirkus“ um faßt zwei Dutzend Wagen. Für Fahrer, Me chaniker usw. haben sie 500 kg Nährmittel- Konserven, wie man sie in der Armee kennt

sich ihre Startnummer aushändigen lassen, um dann möglichst bald zu verschwinden. Wer hätte gedacht, daß man nicht von den Riesenwagen und dem Riesenorganisations stab sprechen würde, sondern von den deut schen Borgwards und Porsches! Diese beiden deutschen Firmen haben für eine Sensation gesorgt. Daß sie mit einem Hubraum von 1.5 Litern hinter den Ferrari-Spitzenreitern mit 4.9- und 4.5 Liter-Wagen im Gesamtklasse ment an dritter und vierter Stelle aufkreu zen würden, war einfach sensationell. Bechern (Borgward

Giornali e riviste

Kitzbüheler Nachrichten

Pagina 7 di 8

Data: 06.03.1926

Descrizione fisica: 8

-Gescbäft auss Neue ;u empfehlen unö bitte bei Bedarf wieder um geneigten Zuspruch. 181 Grell Karrer / Schattberggasse 235 Änvaliöen*Kino*Kitzbühel Samstag unö Sonntag, 6. unö 7. Mär; von 8—10 Ahr Du sollst nicht heiraten! (Soll man heiraten?) Gesellschaftsörama in S Akten mit Glga Tschechowa, Filma Banky, Max Lanöa, Angelo Ferrari Mittwoch unö Donnerstag, 10. unö 11. Mär; von 8—10 Klein Dorrit Drama in 7 Akten (Kostüm) mit Gunnar Tolnaes unö Karina Bell Samstag unö Sonntag, 13. unö 14. Mär

Giornali e riviste

Bozner Nachrichten

Pagina 8 di 8

Data: 19.08.1924

Descrizione fisica: 8

Giornali e riviste

Alpenland

Pagina 13 di 14

Data: 20.06.1922

Descrizione fisica: 14

^ gemacht worden, die viel höhere Preise brach ten. Zweifellos ist die seltenste und teuerste Briefmarke, die wir heute kennen, eine der alten Marken von Britisch Guyana, nämlich die sehr primitiv bergestellte Marke zu 1 Cent, schwarz auf karminrotem Papier, von der bisher nur ein einziges Stück bekannt ist. Die seltsame Geschichte dieser Briefmarke, die bei der Versteigerung der Ferrari-Sammlung mehr als 10 Millionen Mark brachte, wird in der „Deutschen Brrsfmarken-Zeitung" erzäblt. Die Marke

ist ein vollstän.)iges Unikum. 1907 erregte in Sammlerkreisen die Nachricht gro ßes Aufsehen, daß ein zweites Stück gesunden worden sei. aber es zeigte sich, daß eine Derwechsiuiig mit einer anderen Marke von Britisch Guyana vorlag. Das Stück der Ferrari Sammlung ist für apokryph oder gefälscht erklärt worden. Aber e's gibt von ihr einen so vorzüglichen Stammbaum wie selten von einer Marke. Dieser Stammbaum der 1830 gedruck ten Marke geht bis ins Jahr 1872 zurück. Damals sing ein Junge namens Vaughan

der großen Seltenheit. Von diesem Händler Hab dann Ferrari das Stück, das er ans einer Ausstellung sab, für 150 Sterling erworben, für eine damals beispiellos Hobe Summe, dre heute aber recht niedrig erscheint. Als dre Marke vor kurzem versteigert wurde, entspgnn sich ein heftiger Kampf zwischen dem Londoner .Händler Griebert und einem gewissen Burrus, der schon die 2 Cent-Marke von Britisch Guyana der Samm lung Ferrari für 210.000 Frank gekauft batte. Das Meten be gann mit Dem bescheidenen Preis

Giornali e riviste

Volksblatt

Pagina 6 di 8

Data: 22.02.1913

Descrizione fisica: 8

1913 Herrn Martin Fraß als BetriebSleit-r eingestellt. Herr Emil von Ferrari in Branzoll ver öffentlicht in der „Neuen Weinzeitung- Nr. 13 vom 12. Februar d. I. — die „Neue Weinzeitung- ist ein Judenblatt erster Güte — folgendes Eingesendet, für welches die Redaktion des Blattes wohlweislich keine Verantwortung übernimmt: .Die aus Branzoll verbreiteten Gerüchte sind tendenziöser Natur und verfolgen nur den Zweck, der Konkurrenz zu helfen urd die Firma Dr. Emil V. Ferrari zu schadigen. Es wurde

in unseren Kellereien kein Glyzerin gefunden, daS Ersuchen wegen Analysierung des ganzen Weinlagers wurde abgewiesen, nachdem die Ueberzeugung obwaltete, daß die lagernden Weine sämtlich naturrein find. Die Kellereien waren niemals gesperrt und der Versand geht nach wie vor in bester Ordnung von- statten. Ich habe in meinem Hause nie Glyzerin gesehen noch solches zur Wcinaufbtfserung bei Herrn Dr. Emilio v. Ferrari verwendet und zeichne Josef Palfinger, Oenolog der Firma Dr. Emil v. Ferrari in Branzoll

.' — Das ist doch etwas keck — aber fihr schwach, weil nämlich das Papier der „Neuen Weinzeitung- sehr geduldig ist. Wir raten dem Herrn v. Ferrari einmal uns oder einem anderen Blatte, welche die kuriosen Geschichten seiner Kellerei gebracht hatten, so eineZ Berichtigung zu schicken und wir geben ihm heute schon die Versicherung, daß wir ihm bestimmt die Gelegenheit geben werden, sein in der Tat arg geschädigtes Renommee vor Gericht wieder herzustellen. Wir würden ihm Gelegenheit geben, vor Gericht zu be. weisen

, ob »die über ihn verbreiteten Gerüchte tendenziöser Natur find'. Bevor er das nicht tut, wird ihm niemand einen Glauben schenken. Wir bringen heute über Herrn v. Ferrari noch eine sehr interessante weitere Neuigkeit. Vor unS liegt ein Zirkular, daS der nämliche Verteidiger des Herrn v. Ferrari an die Wirte hinaus versendet, in welchem er „Traminer Leitenspezial' zu 54 Kr. offeriert. Die betreffende Maische, wenn er überhaupt eine solche hat. zahlt Herr v. Ferrari von 40 — 44 Kr. — also kommt ihn selbst der Wein

aus 60 — 66 Kr. zu stehen — und dabei offeriert er zum eigenen Schaden um 6—10 Kr. unter dem Selbstkostenpreis. Es ist daS wohl ein neuer Beweis, daß „alle lagernden Weine naturrein sind'! Zum Schlüsse bemerken wir, daß wir nicht gegen Herrn v. Ferrari persönlich schreiben, sondern daß wir nur gegen stine, die Weinbauern so sehr schädigende Pantscherei austreten. Die intenstve Kefpritznng der Obstbaume mit Dendrin in der jetzigen Jahreszeit ist an erkanntermaßen von unschätzbarem Wert. Während der Vegetationsruhe

Giornali e riviste

Der Bote für Tirol

Pagina 3 di 6

Data: 17.02.1876

Descrizione fisica: 6

Lords be fand sich ein Italiener, Ferrari genannt, der vor der Welt als dessen Kaminerdiener galt, in Wirk lichkeit aber vo» Hanson wie ein Freund und Ver trauter behandelt wurde. Ferrari machte bald im Theater und auf der Promenade mit einigen jungen Akademikern aus Wälschtirol — darunter Abriani, VilaS, Gianini und Baroni di Cavälcabö —' Bekanntschaft, und sie kamen dann beinahe alle'Abende in einem Bierhaüse'in der M. Theresien - Vorstadt (beim s- g. „Fafserl') zusammen. Dieser Umgang mit Ferrari

, der sich in den ersten Städten Italiens aufgehalten und Lord Hanson bei seinen Reisen durch Frankreich, England und Deutschland > begleitet hatte, war sür die jungen Leute, die sämmtlich bessern, meist adelichen Familien, angehörten, sehr verlockend. Di, Zeitereignisse lenkten das Gespräch meistens duf Frank reich: Ferrari schilderte ihnen in anziehender Weise das großartige 'BerbrüderüngSfest auf 'dem' Marsfelde zu Paris im Juli 1790, die Lustbarkeiten, die dabei stattfanden; er habe in der Nationalversammlung

den großen Redner Mirabeau sprechen gehört; man lebe zu Paris wahrhaft.brüderlich miteinander, die Lage Frankreichs' sei setzt nach der Revolution weit glück licher als früher; er zeigte ihnen'eine dreifarbige Ko karde, die er' in Paris getragen, und schenkte einem von ihnen KonstitutionS,Katechismus dom Jahre 1789. As« jm Jutt 1793 Ferrari, mit Lorv Hanson nach Salzburg abreisen sollte^ gab Abriani zur Bezei- gung seiner. Freundschaft f^r'ihn am . 23. JuliiU seiner-Wohnung eine''Haiise'und lüi> außer

Ferrari auch dAübrigen Genossen dazu ein)'die beim „Fasserl' - ' - > - -- „7' Lerantwörtli«her»ieda^«r chlnto« Ekch««achee. ÄVS gewöhnlich zugegen waren. alS: VilaS, Gianini, Baroni,.ferner Silvestri, Eccäro und Tevini. Alle folgten der Einladung, bis aus Tevini, vernicht erschien. Bei diesem Abschiedsmahle kam man unter Anderm auf die Freimaurerei zu sprechen, und es wurde gefragt, was denn dieser geheime Orden eigentlich sei, und wie er so lange verborgen bleiben konnte. Einige meinten

, die französische Revolution sei ein Werk der Freimaurerei. Ferrari erwiederte: Der Freimaurerorden bestehe darin, daß die Mitglieder sich von allen Vorurtheilen srei machen und offenherzig unter sich sprechen könnten. Die Mitglieder desselben leisten sich wechselseitig mit Geld oder auf andere Art Hilfe. ES gebe in den meisten italienischen und andern Städten zahlreiche Freimaurerlogen. Diese Rede erregte in allen Anwesenden den Wunsch, daß auch unter ihnen eine solche Verbindung errichtet werden möge

Suggerimenti per la ricerca avanzata

Termini e stringhe di ricerca (stringhe di caratteri):

Ricerca logica con gli operatori booleani AND, OR, NOT:

Carattere jolly/Troncamento:

Ulteriori parametri di ricerca:

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Neueste Zeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Tiroler Grenzbote

Neueste Zeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Neueste Zeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung

Kitzbüheler Nachrichten

Bozner Nachrichten

Alpenland

Volksblatt

Der Bote für Tirol