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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 3 di 8
Data: 31.05.1921
Descrizione fisica: 8
um Vermehrung oder Aenderung des Fahrplanes vorläufig als aussichtslos unterlassen werden mögen. Auf der Südbahn (Brenner—Kufstein). Dom Betriebsinspektorat wird mitgeteilt: Mt 1. Juni l. I. gelangt auch auf der Südbahnstrecke Kufstein—Brenner eine neue Fahrordnung zur Einsüh- rung. In dieser Strecke werden ab 1. Juni folgende Züge mit Personenbesörderung verkehren: 1. Strecke Kusstein—Brenner mit Wagenübergang von bezw. nach Bayern und Italien die Schnellzüge Nr. 1 (ab Kufstein 10.20, an Jnnsbruck-Hbf

. 11.54, ab Inns- druck 12.19, an Brenner 14.27), Nr. 7 (ab Kufstein 2.19, an Innsbruck 3.45, ab Innsbruck 3.57, an Brenner 5.50), Nr. 2 (ab Brenner 16.00, an Innsbruck 17.32, ab Innsbruck 18.00, an Kufstein 19.31) und Nr. 8 (ab Brenner 1.10, an Innsbruck Hbf. 2.19, ab 2.38, an Kuf stein 3J5&). Di« neuen Schnellzüge Nr. 1 und 2 sind Togesfchstsll. züge München—Meran mit direkten Wagen und ver mitteln daher auch eine günstige Verbindung zwischen Baycrn und Tirol, und zwar umsomehr, als sie in meh reren

.—Brenner verkehren täglich die Schnellzüge Nr. 5 (ab Innsbruck 10.47) und Nr. 4 (an Innsbruck 19.37), sowie die Personenzüge Nr. 33 (ab Innsbruck 7.35), Nr. 35 (ab Innsbruck 13.10) und Nr. 39 (ab Innsbruck 23.40), Gemischter Zug Nr. 125 (ab Innsbruck 19.20), Personenzug Nr. 30 (an Innsbruck 6.53), Nr. 34 (an Innsbruck 14.55), Nr. 36 (an Inns bruck 18.24) und Nr. 38 (an Innsbruck 21.20). Die Schnellzüge Nr. 5 und 4, sowie die Personenzüge Nr. 33, 39, 34, 36 haben in Brenner Anschluß von und nach Italien

mit direktem Wagenübergang, während Zug Nr. 35 in Brenner wohl Anschluß nach Italien, je doch ohne Wagen.übergang hat. Zug Nr. 33 vermittelt eine neue Morgenverbindung nach Italien. Der gemischte Zug Nr. 125 vermittelt, in Innsbruck einen Anschluß an den um 18.55 Uhr von Salzburg ein langenden Bundesbahnzug Nr, 211 nach den Brenner stationen. Außerdem werden an Sonn- und Feiertagen zwischen Innsbruck-Hbs. und Brenner für den Lokaloer- kehr die Personenzüge Nr. 31 (ab Innsbruck 5.35

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Tiroler Grenzbote
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Pagina 1 di 12
Data: 01.02.1919
Descrizione fisica: 12
. Rapoldi trat diesen Worten in schärfster Weise entgegen und legte ebenfalls gegen das Vorgehen der Volkspartei Protest ein. Um 1 Uhr mittags wurde die Sitzung auf eine Stunde unterbrochen. Nach Wiederqufnahme der Beratungen fuhr die Volkspartei wie am Vormittag fort, jeden Antrag der Sozialdemokraten abzulehnen, worauf die Sozialdemo kraten den Beratungssaal nach einer Protesterklärung des Abg. Rapoldi verließen. Me Aaltsner am Brenner» Als am 10. November 1918 die letzten deutschen Truppen

den Brenner verließen, folgten ihnen am Fuße die Italiener. Infanterie. Gebirgsartillerie und Alpini bildeten die erste Besatzung. Die Ueberwachung der Paßübergänge, Eisenbahn und Straße wurde ein- geführt. Die noch verspätet eintreffenden österr. Rück zügler konnten noch bis zum 13. Nov. mit ihren Waffen den Brenner passieren. Nach dieser Zeit trafen nur vereinzelt noch österr. Truppen ohne Waffen ein, war doch der Hauptteil der österr. Truppen in Süd tirol bereits durch die Italiener abgeschnitten

und in Gefangenschaft abgcführt worden. Die Italiener begannen sich am Brenner häuslich niederzulassen. Die deutschen Aufschriften am Stations gebäude wurden zum größten Teile entfernt und durch italienische ersetzt. An die eisernen Buchstaben der Stationsaufschrift wurde ein hölzernes „o" angefügt und aus Brenner ein „Brennero" gemacht, getreu dem italienischen Schlagwort „fino al Brennero“. Bahn hofgebäude und Hotel Post zieren seit dieser Zeit aus gesteckte italienische Trikoloren. Sogar die am Bahn hofsgebäude

angebrachte eiserne Meeresböhentafel wurde durch eine hölzerne, mit italienischer Aufschrift, ersetzt. Die Eisenbahnzüge verkehren beiderseits nur bis zum Brenner. Noch muß alles aussteigen. Außer einer flüchtigen Prüfung der Ausweispapiere wird den Rei senden keine weitere Schwierigkeit gemacht. Später Bürgermeister Greil gab namens der deutsch- freiheitlichen Partei ebenfalls eine Protesterklärung ab, in welcher er sich besonders gegen die Rede Dr. Niko- luffis wandte, die sich die deutschfreiheitliche

eine lange Unterredung gibt es sogar durchgehende Züge und findet die Kon trolle im Zuge statt. Dieser ruhige Uebergang änderte sich jedoch seit 14 Januar 1919 ganz gewaltig. Au diesem Tage tauchte plötzlich eine ganze Kompagnie Finanziert am Brenner auf und organisierte den Uebergang in einer Art und Weise, als ob wir uns noch mitten im Kriege befän det!. Bon Tag zu Tag werden die Schikanen größer. Nach der Ankunft eines Zuges müssen alle Reisende den Zuo verlassen. Im ehemaligen Büfett beginnt

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Alpenland
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Pagina 5 di 12
Data: 14.07.1920
Descrizione fisica: 12
Mehl. % Kilogramm Fett auf die Fettkarte. Auf Buchstaben H 1 Dose Kondensmilch. Die Kartoffeln auf hem Brenner. Von geschätzter, unter richtetet Seite erhalten wir folgende Zuschrift: „Es ist not wendig, daß die leidige Kartofftlfrage von Grund auf un tersucht wird, damit Schuldtragende eventuell festgestellt und zur Verantwortung gezogen werden können. JcheK Schul kind in Innsbruck weiß, daß sich in der Station Brenner etwa 100 Waggons Kartoffeln sozusagen in der Sommer- frische befinden

, für die tatsächlich rmaeMr 30.000 Kronen Aufenthaltsgebühr bezahlt werden muß. Daß 'diese Kar toffeln dann, wenn sie glücklich nach Innsbruck kommen, wirklich nur für Schleichhändler zu kaufen sein werden, er' weist die einfachste Rechnung. Das Landeswirtschastsamt hat die Kartoffeln franko Innsbruck gekauft, kann sie aber nicht in Empfang nehmen, weil keine Ausfuhrbewilligung aus Italien eingelangt ist. Nun ist zwar der Brenner eine auch im Hochsommer ganz gut verwendbare Kühlanlage, auf die Dauer dürfte

abschljeßt. Sonst kann es eben passieren, daß man aufsitzt und das Nachsehen hat. Hoffen wir, daß die Kartoffeln noch kommen, so lange sie ge nießbar sind, oder daß wenigstens das Geld nicht ver loren ist. Verkehrsändernngen bei der Südbahn. Mit 16. Juli l. I. wird auf der italienischen Staatshahn eine neue Fahr ordn ur:g eingefirhrt, welche auch in der Strecke Innsbruck^ Brenner Aenderungen der Fahrordnungen der nach! und von Italien durchgehenden personenführenden Züge erfordert. Der Schnellzug

in Innsbruck-H. ein. — Ab 16. Juli verkehren demnach Strecke Innsbruck-H.—Brenner folgende personenführende Züge mit nachstehenden Verkchrszeiten; Schnellzug Nr. 7 ab Innsbruck 3 Uhr 67 nachts, an Bren ner 5 Uhr 60 früh. — Personenzug Nr. 26 ab Innsbruck 7 Uhr 36 vorm., an Brenner 9 Uhr 16 vorm. — Schnellzug Nr. 5 ab Innsbruck 10 Ubr 32 vorm., an Brenner 12 Uhr 37 nachmittags. — Güterzug Nr. 143 ab Innsbruck 2 Uhr 02 nachm., an Brenner £ Uhr 32 nachm. — Personenzug Nr. 39 ab Innsbruck 10 Uhr 66 nachts

, an Brenner 1 Uhr 46 nachts. — Schnellzug Nr. 8 ab Brenner 12 Uhr nachts, an Innsbruck 1 Uhr 30 nachts. — Perfonenzug Nr. 30 ab Brenner 6 Uhr 48 früh, an Innsbruck 7 Uhr 10 früh. — Personenzug Nr. 32 ab Brenner 1 Uhr 15 nachm, an Inns bruck 2 Uhr 46 nachm. — Schnellzug Nr. 4 ab Brenner 6 Uhr 08 nachm., an Innsbruck 7 Uhr 80 abends. — Per son enzug 241 ab Brenner 8 Uhr 10 abends, an Innsbruck 9 Uhr 18 abends. —- Nach und von Italien durchgehend ge führt werden nur die Züge 6, 7. 39, 4, 8 und 32, — die Züge

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Alpenland
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Pagina 3 di 14
Data: 14.01.1921
Descrizione fisica: 14
3. * Deutsch-SSdtirol. Die Brennepgreuze. „Alpenland" hatte bereits vor ziemlich langer Zeit Ge legenheit, sich mit den Trenttner Forderungen bezüglich der BrennergrcNze zu beschäftigen und darauf hinzuiueiseu, daß die von der „Liberia" ausgestellte Behauptung, die Gemeinde Brenner habe um die Einverleibung in das König reich Italien nachgesucht, auf Unwahrheit beruht. Nunmehr veröffentlicht die „Südtirolcr Landeszeitting" nachstehenden aus anscheinend ganz genau informierter Quelle stammenden

und aus Innsbruck datierten Artikel über die Frage der Brennergrenze, der „Alpenlands" Stellungnahme vollauf rechtfertigt und darüber hinaus, noch manche bedeutende Einzelheiten über die Trenttner Propaganda mitteilt. In italienischen Blättern wird gegenwärtig die >t neue Grenzlinie am Brenner mit bemerkenswertem Eifer erörtert, ohne irgendeinen Anlaß zwar, aber umso mehr fällt die Be deutung auf. welche man der Frage der Brennergrenze bei- zivmesten scheint

- Als die Grenzregulierungskommission der interalliierten Staaten im vergangenen SpätheMte Tirol verließ, nach Italien reiste und sich in Verona auslöste, wurden amtliche Mitteilungen über den Verkauf der Verhandlungen in Inns bruck und die kommissionellen Ergebnisse wegen der Grenz bestimmungen am Brenner veröffentlicht, aus denen ersicht lich war, daß die Arbeiten am Brenner noch lange nicht ab geschlossen sind und im Frühjahr wieder fortgesetzt werden sollen. Diese offizielle Erklärung genügte für die Nordtiroler, die am Verlaufe der Brennergrenze

fiel, wurde in den letzten Tagen die Frage der Brennergrenze aufgerollt. Daß diese Bewegung von Trient ausgeht, veranlaßte die Bewohner nördlich des Grenzpasses, aui der Hut zu sein und scharf zu beobachten, was setzt kommt. Die Absichten und die Ziele der Trieurter Politik sind irr Nordtirol kein Geheimnis, man weiß, was die Na tionalisten in Trentino wollen. Vor einigen Tagen ließ das Organ der Trienter Nationalen die Auftorderunq an alle ergeben, Material über den Brenner zü sammeln

, alles zu sammenzutragen, was über den Brenner und leine Geschichte bekannt ist, man bereitet also in Trient eine Offensive gegen den Brenner vor. mit dem offenkundigen Pläne, so weit über den Paß vorzustoßen, als es der sacro egoismo nur immer zuläßt. Das Programm fino al Vrennero soll durch die radikalen Trientiner eine neue Auslegung erhalten auf der Basis über den Brenner. Die trienitinische Presse hat schon vor etlichen Wochen mit der Werbearbeit über die Brennersrage eingesetzt und damit die Behauptung

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Alpenland
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Pagina 5 di 12
Data: 12.05.1921
Descrizione fisica: 12
. Maria P u tz. Sponsion. Am 10. Mai hat an der Universität Innsbruck Herr Viktor Springer ans Wels, den akademischen Grad eines Magisters der Pharmazie erlangt. Oesterreichrsch-Ungarische Bank. Die Filiale der Notenbank somit auch der Kriegsdarlehenskafie und der Devisenzentrale, hält ihre Amtslokale am 14. l. M. (Pfingstsamstag) ge- schlosien. Einschränkung des Verkehres auf der Strecke Kufstein — Wörgl und Innsbruck—Brenner-Italien. Infolge Ausfalles der Staatsbahnpersonenzüge Nr. 213 und 214

werden in der Strecke Kusstein—Wörgl auch die Südbahn-Anschluß-Perso- nenzüge Nr. 45 (ab Kufstein 10.56 Uhr abends), Nr. 42 (ab Wörgl 12.05 Uhr nachts), Nr. 41 (ab Kufstein 4 Uhr früh) und Nr. 44 (ab Wörgl 5.10 Uhr früh) ausgelassen und zwar Zug 45 ab 11. Mai und die Züge 42, 41 und 44 ab 12. Mai. Von diesem Termine an verkehren die genannten Züge als Lokomotivsahrten. In der Strecke Jnnsbruck-Hbf.-Brenner verkehren nunmehr mit einer nur zwischen Innsbruck und Brenner rollenden Garnitur mit allen 3 Klaffen folgende

Züge mit Personenbeförderung: Richtung Jnnsbruck-Hbf.-Brenner Zug Nr. 7, ab Innsbruck 3.57 Uhr nachts, an Brenner 5.50 Uhr früh; Zug Nr. 117, ab Innsbruck 7.45 früh, an Brenner 10.10 Uhr vorm.; Zug Nr. 135, ab Innsbruck 12.16 Uhr nach mittags, an Brenner 3 Uhr nachm^ Zug Nr. 161, ab Inns bruck 6.37 Uhr nachm., an Brenner 9.V5 Uhr abends). Rich tung Brenner-Jnns>bruck-Hbf.: Zug Nr. 30, ab Brenner 5.48 Uhr früh, an Innsbruck 7.10 Uhr früh; Zug Nr. 32, ab Bren ner 1.15 Uhr nachm., an Innsbruck 2.46

Uhr nachm.; Zug Nr. 34, ab Brenner 3 Uhr nachm., an Innsbruck 6.22 Uhr nachm., Zug Nr. 144, ab Brenner 8.39 Uhr abends, an Inns bruck 10.25 Uhr abends. In der anschließenden italienischen Strecke ist die Streikbewegung noch immer nicht be endet und verkehrt italienischerseits bis und von Brenner nur je ein Zug mit Personenbeförderung und zwar Zug Nr. 66 (an Brenner 5.05 Uhr nachm.) und Zug Nr. 67 (ab Brenner 6.50 Uhr früh). Zlvei Sonderzüge zu Pfingsten. Zur Bewältigung der aus Anlaß

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 5 di 8
Data: 22.08.1919
Descrizione fisica: 8
abends traf, über den Brenner kommend, ein Invalidenzug mit 170 Offizieren und 800 Mann in Innsbruck ein. — lieber Wörgl traf um 7 Uhr ein Jnvalidentransport mit ungefähr 26 Mann in Innsbruck ein. Gemeine Pauschalverdächtigung. Der „Tir. Anzeiger" brachte in seiner Nummer vom 8. ds. einen „Lienzer Brief", in dem behauptet wurde, daß sozialdemokratische Agitatoren am Brenner an die Heimkehrer Flugschriften austeilen und dafür denselben ihre sauer ersparten Lire zu einem Kurse von I< 2.60 abnehmen

. Wir haben nun durch sehr verläßliche Vertrauenspersonen Erhebungen pflegen lassen und veröffentlichen die heute eingelangte Antwort zur Illustration der Wahrheitsliebe des „Anzeigers" und dessen Lienzer Berichterstatters: „Zufolge den Erkun digungen bei den Eisenbahnern, welche öfters in die Station Brenner kommen, muß es als eine plumpe Liige und als ein gemeiner Schwindel bezeichnet werden, wenn der „Anzeiger" behaup tet, daß die Heimkehrer am Brenner von sozial demokratischen Agitatoren empfangen werden, welche Flugblätter

, Zeitungen usw. zur Vertei lung bringen. Diese Lüge ist sicherlich trotz der „verläßlichen Quelle" nur in der Redaktion d«es „Anzeigers" fabriziert worden. Bei der stren gen Bewachung der Züge am Brenner ist eine Verbreitung von Drucksachen sowie das Umwech seln von Geld g a n z a u s ge s ch l o s s e n, und sollte dies jemand versuchen, so würde er sofort von den italienischen Gendarmen verhaftet und uach Trient eingeliefert werden. Denn Druck sachen und Briefe wirken auf die Italiener am Brenner

ein, wie ein rotes Tuch auf den Stier. Ich weiß aus Erfahrung zu gut, wie schwer es ist, Zeitungen und Briefe nach Brenner oder darüber hinaus zu bringen. Und dies ist im ge heimen; an eine Verbreitung im Oeffentlichen ist gar nicht zu denken! Der Zutritt zu den Zü gen ist am Brenner so strenge abgesperrt, daß außer dem Zugspersonal niemand dazukommt. Wie mir mehrfach gesagt tvurde, ist im besetzten Gebiete der Kronen- und Lire-Kurs noch immer gleich, wie zur Zeit der Einlösung im April

Gegnern nicht erwarten dürfen; wir haben jedoch schon des öfteren Gelegenheit gehabt, zu beobach ten, daß Wahrheitsliebe nicht die stärkste Seite des „Anzeigers" und seiner Berichterstatter ist. Im übrigen verweisen wir auf den Bericht des Kommandanten des italienischen Konzentra tionslagers in Innsbruck an das 3, italienische. Armeekommando, welcher besagt: Es wurde Ver anlassung getroffen, daß in der Station Brenner , das italienische Geld in österreichisches gewechselt^ werde, damit unrechtmäßigen

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Tiroler Grenzbote
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Pagina 4 di 8
Data: 04.06.1921
Descrizione fisica: 8
(Schnell- u. Personenzüge auf der Süd bahnstrecke Kufstein--Brenner.) Mit 1. Juni gelangte auch auf der Südüahnstrecke Kufstein-Brenner eine neue Fahrordrmng zur Einführung und verkehren von diesem Tage ab folgende Züge mit Personenbe förderung: I. Strecke Kufstein—Brenner mit Wagen übergang von bezw. nach Bayern und Italien die Schnellzüge Nr. 1 ab Kufstein 10.20 Uhr, an Inns bruck 11.54 Uhr, ab Innsbruck 12.19 Uhr, an Brenner 14.27 Uhr; Nr. 7 ab Kufstein 2.19 Uhr, an Inns bruck 3 45 Uhr

, ab Innsbruck 3.57 Uhr, an Brenner 5.50 Uhr; Nr. 2 ab Brenner 16.00 Uhr, an Inns bruck 17.32 Uhr, ab Innsbruck 18.00 Uhr, an Kufstein 19.31 Ubr; Nr. 8 ab Brenner 1.10 Uhr, an Inns bruck 2.19 Uhr, ab Innsbruck 2 38 Uhr. an Kufstein 3.55 Uhr. Die neuen Schnellzüge Nr. 1 und 2 find Tagesschnellzüge München—Meran mit direkten Wagen und vermitteln daher auch eine günstige Verbindung zwischen Bayern und Tirol, und zwar umsomehr, als sie in mehreren Stationen Aufenthalt nehmen. 2. Strecke Kufstein—Innsbruck

und eine frühere Abfahrt von Innsbruck zu ermöglichen, wird an Sonn- und Feiertagen weiters Zug Nr. 20 ab Innsbruck 5 45 Uhr, an Kufstein 8.04 Uhr und Rr. 27 ab Kufstein 17.50 Uhr, an Innsbruck 20.07 Uhr geführt. Zu den Bundesbahnpersonenzügen Nr. 213 an Innsbruck 6.45 Uhr, Nr. 211 an Innsbruck 18.55 Uhr, Nr. 212 ab Innsbruck 10.30 Uhr und Nr. 214 ab Innsbruck 22.25 Uhr wird in Wörgl durch die Führung von Pendelzügen Anschluß von und nach Kufstein hergestellt. 3. Strecke Innsbruck—Brenner verkehren täglich

die Schnellzüge Nr. 5 ab Innsbruck 10.47 Uhr und Nr. 4 an Innsbruck 19.37 Uhr sowie die Prrsonevzüge Nr. 33 ab Innsbruck 7.35 Uhr, Nr. 35 ab Innsbruck 13.10 Uhr und Nr. 39 ab Innsbruck 23 40 Uhr, gemischter Zug Nr. 125 ab Innsbruck 19.20 Uhr, Personenzug Nr. 30 an Inns bruck 6.53 Uhr, Nr. 34 an Innsbruck 14.55 Uhr, Nr. 36 an Innsbruck 18.24 Uhr und Nr. 38 an Innsbruck 21.20 Uhr. Die Schnellzüge Nr. 5 und 4 sowie die Personenzüge Nr. 33, 39, 34, 36 haben in Brenner Anschluß von und nach Italien mit direktem

Wagenüdergang, während Zug Nr. 35 in Brenner wohl Anschluß nach Italien, jedoch ohne Wagenübergang hat. Zug Nr. 33 vermittelt eine neue Morgenver- bindung nach Italien. Der gemischte Zug Nr. 125 vermittelt in Innsbruck einen Anschluß an den um 18.55 Uhr von Salzburg einlangenden Bundesbahn zug Nr. 211 nach den Brennerstationen. Außerdem werden an Sonn- und Feiertagen zwischen Innsbruck und Brenner für den Lokalverkehr die Personenzüge Nr. 31 ab Innsbruck 5.35 Uhr und Nr. 32 an Inns bruck 10.15 Uhr gefahren

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Alpenland
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Pagina 5 di 12
Data: 31.05.1921
Descrizione fisica: 12
Sie als Ihre treudeutschen Brüder/ Ser Sommerverlehr ims de« BollbaWe«. Die Linie Kufftein Brenner. In Folge 255 (Abendblatt vom 30. Mai) findet sich eine genaue Aufstellung der Züge Innsbruck—Brenner. Der Voll ständigkeit halber veröffentlichen wir nun auch die Verkehrs, zetten der personenführenden Züge aus der Südbahnstrecke .Kufstein—Brenner ab 1. Juni mit den Anschlüssen: 1. Strecke Kufstein—Brenner mit Wagenübergang von. bezw. nach Bayern und Italien die Schnellzüge Nr. 1 (ab Kufftein 10.20, an JnnÄbrnck-Hö. 11.54

, ab Innsbruck fiü-19, an Brenner 14.27), Nr. 7 (ab Kufftein 2.19, an Innsbruck 3.45, ab Innsbruck 3.57, an Brenner 5.50), Nr. 2 ab Brenner 16.00, an Innsbruck 17.32, ab Innsbruck 13.00, an Kufftein 19.31) und Nr> 8 lab Brenner 1.10, an Jnnsbruck-Hb. 2.19, ab 2.38, an Kufftein 3.55. Die neuen Schnellzüge Nr- 1 und 2 sind Tagesfchnellzüge München—Meran mit direkten Wagen und vermitteln da her auch eine günsttge Verbindnng zwischen Bayern und Tirol, und zwar umso mehr, als fie in mehreren Stationen Aufenthalt

Rechnung zn tragen und eine frühere Abfahrt von JnnS- bruck-Hb. zu ermöglichen, wird an Sonn- und Feiertagen weiters Zug 20 (ab Jnnsbruck-Hb. 5.45, an Kufftein 8.04) und Nr. 27 (ab Kufstein 17-50, an Jnnsbruck-Hb. 20.07) ge führt. Zu den Bnndesbahnperfonenzügen Nr. 213 (an Jnns- bruck-Hb. 6.45), Nr. 211 (an Jnnsbrnck 18.55), Nr. 212 (ab Innsbruck 10.30) un* Nr. 214 (ab Innsbruck 22.25) wird in Wörgl durch de Führung von Pendelzügen Anschluß von und nach Kufstein hergestellt. 3 Specke Innsbruck—Brenner

verkehren täglich die Schnellzüge Nr. 5 (ab Innsbruck 10.47) und Nr. 4 (an Innsbruck 19-37),sowie die Personenyige Nr. 33 (ab Inns bruck 7.35), Nr. 35 ,'ab Jnnsbrnck 13.10) und Nr. 39 (ab In isbruck 23.40), Gemischter Zug Nr. 125 (ab Innsbruck 19.20), Personenzug Nr. 30 (an Innsbruck 6.53), Nr. 34 (an Innsbruck 14.55), Nr- 36 (an Jnnsbrnck 18.24) und Nr. 38 (an Jnnsbrnck um 21.20). Die Schnellzüge Nr. 5 und 4 so wie die Personenzüge 33, 39. 34, 36 haben in Brenner Nu schln ß von und nach Italien nnt

direkten Wagenübergang, während Zng 35 in Brenner wohl Anschluß nach Italien, jedoch ohne Wagenübergang hat. Zug 33 vermittelt eine neue Morgenverbindung nach Italien. Der gemischte Zug Nr. 125 verrnitteit in Innsbruck einen Anschluß an den um 18.55 von Salzburg einlanaeriden Brmdesbalimug 211 nach den Bremlerstat ionen , and und Leut Außerdem werden an Sonn» und Feiertagen zwischen Jnnsbruck-Hb. und Brenner für den Lokalverkehr die Per sonenzüge Nr. 31 (ab Jnnsbruck-H. 5.35) und Nr. 32 (an Jnnsbruck

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Pagina 7 di 8
Data: 30.05.1921
Descrizione fisica: 8
. Berlin 940, Neuhork 569.—, Mailand 30.—, Prag 8.20, Budapest 2.05, Agram <35, Bukarest 9.40. Warschau W7, Wien 1L72, fl. gest. Noten 1.62. Land und Leute. Der Som«ersahrp!a» aus de« Bskdahse». Au? der Südbcchn. Ab 1. I us i l. I. verkehren in der Strecke Innsbruck —Brenner folgende Züge täglich: Schnellzug 7 ab Innsbruck .1.57, an Matrei 4.46, ab 4.5Ö, an Steinach 5.01, Zoll- und Paßkontrolle, ab 5.11, an Brenner 5.50. Personenzug33stb Innsbruck 7.35, an Unterberg 7.58? ab 7.54, an Patsch 8.05

, ad 8.06, an Matrer 8.30, ab 8.34, an Steinach 8.44, Zoll- und Paßkontrolle, ab 8.59, an St. Jo dok 9.11, ab 9.12, an Gries 9.25, ab 9.26. an Brenner 9.41. Schnellzugs ab Innsbruck 10.47, an Matrer 11.36, ab 11.40, an Steinach 11.51, Zoll- und Paßkontrolle, ab 12.21, an Brenner 13.000. Schnellzug 1 ab Innsbruck 12.19. an Patsch 12.45, ab 12.46, an Matrei 13.09, ab 13.13, an Steinach 13.23, Zoll- und Paßkontrolle, ab 13.48, an Gries 14.12, ab 14.13, an Brenner 14.27. Personenzug 35 ab Innsbruck 13.10

, an Unterberg 13.28, ab 13.29, an Patsch 13.40, ab 13.47, an Matrei 14.05, ab 14,09, an Steinach 14.19, Zoll- und Paßkontrolle, ab 14.44, an St. Jodok 14.56, ab 14.57, an Gries 15.10. ad 15.11, an Brenner 15.26. GÜterzug mit Personenbeförderung 125 ab Innsbruck 19.20, Patsch 19.54, im Bedarfsfälle an Matrei 20.25, ab 20.53, an Steinach 21.06, Zoll- und Paßkontrolle, ab 21.28, an Brenner 22.13. Personenrug 39, ab Innsbruck 23.40, an Patsch 0.07, ab 0.08, an Marrei 0.32, ab 0.86, an Steinach 0.46, Zoll

- und Paßkontrolle, ab 1.42, an Gries 1.52, ab 1.53, an Bren ner 2.08. Strecke Brenne r—I n nsbruck: Schnellzug8ab Brenner 1.10, an Steinach 1.31, Zoll- und Paßkontrolle, ab Steinach 1.46, an Jnnsbruck-Haupt- bahnhof 2.18, ab Innsbruck 2.38, an Kufstein 3.55. Personenzug 30 ab Brenner 5.37, an Gries 5.46, ab 5.47, an St. Jodok 5.55, ab 5,56, an Steinach 6.03, Zoll- und Paßkontrolle, ab 6-15, an Matrei 6.23, ab 6.24, an Patsch 6.37, ab 6.88, an und ab Unterberg 6.43, an Innsbruck 6.53. Nur an Sonn- und Feiertagen

Personenzug 32 ab Brenner 9.00, an Gries 9.09, ab 9.10, an St. Jodok 9.18, ab 9.19, an Steinach 9.26, Zoll- und Paßkontrolle, ab 9.36, an Matrei 9.44, ab 9.45, an Patsch 9.56, ab 9.59, an Unterberg 10.04, ab 10.05, an Innsbruck 10.15. Personenzug 34 täglich ab Brenner 13.25, an Gries 13.34, ab 13.35, an St. Jodok 13.43, ab 13.44, an Steinach 13.51, Zoll- und Paßkontrolle, ab 14.16, an Matrei 14.24, ab 14.25, an Patsch 14.38, ab 14.39, an Unterberg 14.44, ab 14.45, cm Innsbruck 14.55. Schnellzug2 täglich

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Tiroler Grenzbote
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Pagina 1 di 8
Data: 23.11.1918
Descrizione fisica: 8
und kulturellen Standpunkte aus prüft. Durch die Einverleibung Tirols in die bayerische Re publik wird Tirol» Bevölkerung ein untrennbarer Be Aus Her FluU iiiier ßen Mmm. Von einem Freunde unseres Blattes geht uns vom Brenner folgendes Stimmungsbild zu: Der mit Anfang November eingesetzte regellose Rück zug unserer Armeen über oen Brenner schien durch die Besetzung des Brenners mit ital. Truppen einiger maßen in geordnete Bahnen gebracht worden zu sein. Die seit mehreren Tagen ununterbrochen heranrollen

auch in der Beförderung dieser rückflutenden Armeen in der Nacht vom 11 zum 12, Nov. pDl'ch etite ganz einschnei dende Aenderung ein. Um die in diesen Zügen rollenden Eisenbahnwagen angeblich nicht zu verlieren, vn'^oten die Italiener den Weiterlauf dieser Wagen und Maschinen ab Brenner gegen Norden. Mit derselben Begründung verfügte der Tiroler Nationalrat, daß Züge für diese Heim kehrer nur bis Matrei entgegengesandt werden dürfen. standteil des völkisch gleichartigen oder doch verwandten bayerischen Bruderstammes

. Tiroler sind wir und Tiroler wollen wir bleiben!" Darauf folgen die Siegel und Unterschriften von zwölf Gemeinden aus Gröden, Enneberg, Buchenstein und Fassa. Also zwischen Brenner und Matrei mit einem Schlage kein Zugsverkehr mehr! — Fußmarsch von Brenner bis Matrei (16 km) die Losung! Der erste Zug bringt 1200 Menschen, darunter Frauen, Kinder und Kranke. Sie können es nicht glauben, daß sie, die oft mit Mühe nach stunden langen Märschen endlich einen Zug gegen Norden in einer Station erwischt

, im Warteraum, im Hotel verbleiben dürften! Die wenigen Unterkunfts- räume am Brenner sind bereits mit italienischen Trup pen dicht belegt. Endlich ergießt sich der ganze Men schenstrom auf die nächste Umgebung des Bahnhofes, Lagerfeuer flammen auf und man beginnt, sich in das Unabänderl che zu schicken. Koffer und Kisten werden über die Gleise geschleppt, viele zerbrechen- und ihr Inhalt wird von den, den Bahnhof besetzt haltenden italienischen Truppen in aller Eile zusammengerafft. Schreiende Kinder

. Noch vormittags lagerten Hunderte vor dem Bahnhof, eine Fahrgelegenheit er wartend. Als endlich die Sonne ihre erwärmende Strahlen auch diesen Unglücklichen spendete, zogen sie — viel überflüssiges Gepäck den Italienern zurück- laffend — traurig gegen Matrei. Am nächsten Tag wurde über Einschreiten der Eisen bahnbehörde vom Tiroler Nationalrate verfügt, daß die Züge bis Brenner entgegenzufahren haben. Nach einigen Tagen hörte diese Rückwanderung gänzlich auf, weil angeblich ein Großteil dieser Rückwanderer

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Tiroler Wastl
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Pagina 4 di 16
Data: 29.11.1919
Descrizione fisica: 16
Zusammenstöße und den heute mehr denn je geübten Schmuggel. Im übrigen sind die Ver schiedenheiten des Glaubens und der Sprache so groß und die Täler sind so volksarm und abgeschieden, daß über die wenigen Verbindungsstraßen der Verkehr ganz unbedeu tend ist. Auch mit Nordtirol verbinden das Lund nur zwei fahr bare Pässe, der Brenner und das Reschenscheideck. Von den sonst denkbaren Uebergängen ist der tiefst einge senkte 2250 Meter hoch, alle anderen liegen in der Glet- scherregion. Der Brenner

— die niedrigste Einsattelung im Haupttamm der Zentrulalpen überhaupt — erscheint nur dem außerhalb der Alpen Wohnenden als Ge bt r g s Übergang. Dem Gebirgsbewohner, dem Tiroler, ist er die Tal Verbindung zwischen Nord und Süd und die Bezeichnung Wipptal galt seit jeher nicht dem Sill tal allein, sondern der Talfurche nördlich und südlich vom Paß. Der Brenner ist eben keine Scheidewand und war sic eine. Geistlich gehörte der Süden zum Norden (zum Erzstift Salzburg), weltlich der Norden zum Süden, so lange

und durch die Wildbachverbauungen gefördert, wogegen die Liebe zur Südtiroler Natur und Vergwelt und das Aufkommen der Fremdenindustrie viele Nord tiroler über den Brenner lockte. Während aber das wirt schaftliche Gefüge Tirols immer fefter wurde und das Zusammengehörigkeitsgefühl seiner Bewohner erstarkte, begann die exzentrische Lage Innsbrucks sich langsam zum 'Schaden des Landes politisch fühlbar zu machen. Es entstand der Gegenpol Trient. Und wie Innsbruck seine Daseinsberechtigung in seiner Eigen schaft

war rein a d m i n i st r a t i v. Die neue Grenze zwischen Süd- und Osttirol geht quer durch das Toblacherseld und muß erst eine werden. Denn von Olang bis Absaltersbach — auf mehr als 40 Kilometer Länge — toeist das Hochpustertal einen durchaus einheitlichen Charakter auf und es fehlt hier sogar die k l i m a t i s ch e Grenze, die über den Brenner läuft. Nach Westen, Norden und Osten kann man aus Süd tirol nur über Wasserscheiden in die Nachbar länder gelangen. Nach Italien folgt man einfach

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 4 di 8
Data: 09.02.1919
Descrizione fisica: 8
sind die Personenzüge Nr. 21/a (ab Innsbruck H.-B. 12.21 Uhr nachm.) und Nr. 22 (an Innsbruck H.°B. 4.26 Uhr nachm.) der Strecke Innsbruck H.-B.—Brenner aufgelassen und dafür die Schnellzüge Nr. 1/a und 2/a, sowie Personenzug 22/a, alle mit Wagen 1., 2. und 3. Klasse, in Verkehr gesetzt worden, welche in Station Bren ner Anschluß gegen Süden finden. — Es werden ab 15. Februar folgende Schnellzüge und Personenzüge mit nach stehenden Verkehrszeiten von Innsbruck H.-B. gegen Bren ner verkehren: Schnellzug

Nr. 2 und 2/a: Venedig ab 6.45 Uhr früh, Verona ab 8.50 vorm., Trient an 12.09 mit tags, Trient ab 2.00 nachm., Bozen an-3.19 nachm., Bozen ■ ab 3.31 nachm.. Franzensfeste an 4.57 nachm., Franzens feste ab 5.02 nachm., Brenner an 6.40 abends, Brenner ab 7.40, Gries a. Br. an 7.50, Steinach an 8.04, Matrci an 8.12, Patsch an 8.26, Innsbruck an 8.40 Uhr abends. — Personenzug 22/a lind 1102: Trient ab 7.30 Uhr früh, Bozen an 9.06 vorm., Bozen ab 9.21, Franzensfeste an 11.00, Franzensfefte ab 11.10 vorm., Brenner

an 1.00 mittags, Brenner ab 2.00 nachm., Gries a. Br. an 2.10, St. Jodok an 2.17, Steinach an 2.25, Matrei an 2.33, Patsch an 2.47, Innsbruck an 3.04 Uhr nachm. — Personen- zug 26: Brenner ab 5.41 Uhr früh, Gries a. Br. an 5.51, St. Jodok an 5.58, Steinach an 6.06, Matrei an 6.14, Patsch an 6.28, Innsbruck an 6.43 Uhr früh. — Schnellzug 1/a und 1: Innsbruck ab 9.58 Uhr vorm., Patsch ab 10.23, Matrei ab 10.48, Steinach ab 10.56, Gries a. Br. ab 11.18 vorm., Brenner an 11.30 mittags, Brenner ab 12.30

nachm., Franzensfefte an 1.44, Franzensfeste ab 1.50, Bozen-Gries !an 3.00, Bozen-Gries ab 3.20, Trient an 4.30, Trient ab 5.40 nachm., Verona an 8.40 Uhr abends. — Personen- z u g Nr. 23 und 1101: Innsbruck ab 11.05 Uhr nachts, Patsch ab 11.33, Matrei ab 12.01, Steinach ab 12.12, Gries a. Br. ab 12.37, Brenner an 12.52, Brenner ab 3.00 früh, Franzensfeste an 4.19, Franzensfeste ab 4.30, Bozen-Gries an 5.55, Bozen-Gries ab 6.20, Trient an 8.00 früh, Trient ab 9.36 vorm., Venedig an 5.56 Uhr nachm

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Neueste Zeitung
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Pagina 1 di 4
Data: 06.10.1917
Descrizione fisica: 4
Antwort zu revidieren. Man hätte damit beruhigend ge wirkt und den Verdacht jener Leute abgeschwächt, die es ein halbes Kubikmeter verbraucht, wo mit 150 bis 200 Litern bequem auszukommen gewesen wäre. Unsere meisten Brenner, insbesondere fast alle direkt in den Herd eingebauten, leiden an dem Uebelstand, daß sie zu weit vom Topfboden entfernt sind. Wer ein mal den Versuch macht, wird finden, daß die Flamme den Topfboden ganz anders umspielt und beleckt, wenn er ihr näher gebracht wird. Natürlich gibt

es auch hier eine günstige Grenze, und allzuviel ist vom Scha den. Tie Gaswerke haben auf diesem Gebiete.seit Jah ren Untersuchungen angestellt und Wettbewerbe für die besten Brenner veranstaltet, aber das Publikum hat sich im Frieden wenig darum gekümmert. Jetzt aber, im Zeichen erzwungener Ersparnis, mag darauf hingewiesen werden, daß IV 2 bis 2i/ 2 Zentimeter (je nach, der Topf größe) die richtige Entfernung zwischen Brenner und Dopfboden ist. Brenner mit 4 ober gar 5 ,enZti Metern Ab stand sind vom llkbel

. " l Auch an den Töpfen hat sich die Technik im Frieden versucht und Aufsätze geschaffen, die über den Tops gestülpt, diesen gewissermaßen wie einen Mantel um geben, die aufsteigenden heißen Verbrennungsgase bis zum Topfdeckel zusammenhalten und sehr viel Gas er sparen. Leider hat dieser Hinweis aber gegenwärtig wenig Wert, denn solche Aufsätze werden jetzt schwer zu be kommen sein. Jedenfalls kann mau mit einem richtigen Brenner und solchem Aufsatz einen Wirkungsgrad von un gefähr 75 Prozent herauswirtschaften

. « s * bisherigen Schlendrian läßt sich jedenfalls erzielen, auch wenn man nur die Men Töpfe in die richtige Stellung ^im Brenner bringt. Für mancherlei vegetabilische Speisen wurde schon der Kniff mit dem Bett erwähnt. Aber auch' bei Speisen, die kräftig weiterkochen müssen, z. B. bei Kartoffeln,, kann man viel Gas sparen, wenn man einen gut schlie ßenden Deckel (eventuell unter Zwischenlage eines Pa- Pierringes) auf den Topf legt und mit einem Plätteisen oder sonstigen schweren Gegenstand belastet. Man muß

danach den Brenner ziemlich klein stellen, so daß eben noch eine Spur Dampf unter dem Deckel wegzischt, und hat doch die nötige Temperatur von gut 100 Grad im Topfe. Bei Benutzung dieser Kunstgriffe lassen sich 'die ge forderten 10 Prozent in der Küche jedenfalls mit Leich tigkeit sparen. Schlimmer sieht »es mit der Gasbeleuch tung aus. Deshalb, weil hier soviel zu tun wäre, und weil leider die fachkundigen Kräfte zur Zeit fehlen. Es ist bellagenswert, wie vernachlässigt, um nicht zu sagen verludert

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 4 di 8
Data: 15.11.1919
Descrizione fisica: 8
an die Konsumenten der Landtrafiken ausgegeben. Zugsverkehr Innsbruck—Brenner. Mit 15. November werden Strecke Innsbruck Hptbh.—Brenner Schnellzug 2/e (an Innsbruck Hptbh. 8 Uhr 36 abends) und die Güterzüge mit Personenbeförderung Nr. 135 und 161 (ab Innsbruck Hptbh. 11 Uhr 41 vorm. bezw. 6 Uhr 37 abends) und Nr. 128 (an Innsbruck Hptbh. 6 Uhr 59 abends) aufgelassen und dafür ein neuer früher gelegener Schnellzug bezw. reine Personenzüge in Ver- kehr gesetzt. Der Personenzug Nr. 26/b (an Innsbruck 7 Uhr 05 früh

) wird in der Strecke Brenner—-St: mach früher gelegt, so daß die vorgenannten Züge ab 16. ds. nach folgender Fahrordnung verkehren werden: P.-Z. 27/c ab Innsbruck Hptbh. 12 Uhr 28 nachm., an Bren ner 2 Uhr 35 nachm.; P.-Z. 29/e ab Innsbruck Hptbh. 7 Uhr 29 abends, an Brenner 9 Uhr 28 abends. — Schn.-Z. 2/b Brenner ab 6 Uhr 23 abends, Innsbruck Hptbh. an 7 Uhr 28 abends; P.-Z. 24 ab Brenner 5 Uhr 10 abends, Innsbruck Hptbh. an 6 Uhr 28 abends; P.-Z. 26/26/b Brenner ab 5 Uhr 41 früh, an Innsbruck Hptbh. 7 Uhr

05 früh. Die Züge Nr. 29/c und 26/26/b erhalten in Brenner mittels der neueingelegten ital. Personenzüge Nr. 1105 und 1106 direkten Anschluß nach und von Italien mit durchlaufenden Wagen von und bis Innsbruck. Volkstümliche Vortrage. Das Landesbildungsamt der d.-ö. B.-W. veranstaltet in den nächsten Wochen fol gende volkstümliche Vorträge: 18. Nov. Herr Univ.- Prof. Dr. med. Ludwig Merk: „Ueber die Geschlechts- krankheiten"; 20. Nov. Herr Univ.-Prof. Dr. med. Lud wig Merk: „Usber

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Volkszeitung/Deutsche Volkszeitung
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Pagina 1 di 8
Data: 18.04.1919
Descrizione fisica: 8
. Die Tätigkeit der Herrschaften in Paris zeitigt kein Resultat, die. italienischen Blätter schreiben, daß über die Frage der -euts«h-osterreichisch-itcckienische :i Grenze noch gar nicht verhandelt worden ist: hier aber wissen die Italiener schon genau die Grenze zu erzählen: fünf Kilometer über den Brenner. Also in Gries am Brenner wird die zukünftige Grenze Italiens sein. Nach der Ver ordnung über die Währungsänderung, welche gerade jetzt herauskommt, scheint die Nachricht der Grenzfesistellung richtig

/Dasselbe wird auch in Meran der Fall sein. Von Seite des italienischen Kommandos wurde die Ausfuhr von Wein usw. über den Brenner verboten. Schuld daran ist die grenzen- ' lose Prositsucht einzelner Händler. Wie wir nämlich aus bester Quelle erfahren, versuchten Händler, stati Wein Zwirn nnd Stoffe, in den Fässern verpackt, hinauszubringen. Nachdem der Zwirn hier -100 Bards 3—4 K kosten, kann man sich den Prosit dieser Herrschaften leicht aus rechnen. Ueberhaupt wird es gut sein, wenn die Landesversammlung ein wachsames

Arige hat. Von Trient bis zum Brenner haben eine An zahl -Kausleute und Agenturen alle Magazine gepachtet und mit Reis, Zwirn, Stoffen, Boh nen, Kaffee usw. vollgestopft. Sobald dann der Brenner ausgeht, würden sie mit den Waren hinaus fahren in das ansg'hnngerte Deutsch Österreich und bei hohen Preisen kolossale Profile herausschinden. Reis war bis vor kurzem bei den hiesigen Kauflcuten um K 2.30 en gros zu haben, heute ist er schon aus X 3.50 gestiegen: draußen würden sie denselben um 10 X verkau

fen. Daber Ungenau f, ihr deutschen Vertreter der Konsumenten! Die Waren können sie nur durch das Pustertal oder den Brenner hinaus bringen, zurück nach Italien nicht mehr. Sichert euch Nahrungsmittel um annehmbaren Preis. Die Zeiten der Ausbeutung sind vorüber! Die Ausfuhr des Weines tväre überhaupt nicht mög lich gewesen. Die Ueberetscher- Bauern haben z. -B: einen Waggon abgesandt und der ganze ■iikiu ist verschwunden, niemand übernimmt die Äasstmg, die Bauern sind die Leidtragenden. Daher

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Neueste Zeitung
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Pagina 1 di 4
Data: 19.08.1917
Descrizione fisica: 4
, 15 Lastkraftwagen, zwei Panzerzüge, sechs beladene Eisenbahnzüge, außerdem 26 Lokomotiven, 218 Bahnwagen, mehrere Flugzeuge, große Mengen an Fahrzeugen und erhebliche Lebensmittelvorräte. Brenner entfallen. Ob Ludwig der Fromme im Jahre 793 den Brennerpaß benutzt hat, konnte nicht mit Sicherheit festgestellt werden. Aber Ludwig der Deutsche ist 833 bestimmt über den Brenner gezogen und seit den Zeiten Ottos des Großen kannten die Herrscher kaum eine andere Straße nach Italien. Der Zustand der Brennerstraße litt

meiben konnte. Die Väter der Brennerftraße. Zum 50. Jahrestag der Brennerbahn- Eröffnung. 17. August 1867. Ter Brennerpaß, der in diesen Tagen infolge des 50 jährigen Bestehens der Brennerbahn die Aufmerksamkeit auf sich lenkt, beginnt bereits in den Jahren der Regie rung des Kaisers Augustus eine Rolle zu spielen. Mit dem Augenblick, wo im Jahre 15 v. Ehr. Trusus von Trient ans kämpfend an den Pons Trusi vordrang und später in schweren Kämpfen die weiter nördlich sitzenden Brennen, die dem Brenner

beigetragen hat. Jur Zeit des Trusus erschien der Brenner den Rö mern noch nicht wichtig genug, um als Militärstraße aus- gebaut zu werden. So blieb der Paß noch über anderthalb Jahrhunderte ein schlichter Fußpfad, ans dem^ sich' aber "och ein reger Handelsverkehr entwickelte. Militärische Be deutung gewann der Brenner sodann um die Mitte des zweiten nachchristlichen Jahrhunderts und zwar während der Markomannenkriege. Die Folge davon war, daß man sofort nach Beendigung der Feindseligk.i

, obwohl gerade die Jtalienfahrten der deutschen Kaiser den Brenner bevorzugten. Tie geschicht liche Forschung hat im ganzen 144 Alpennbergänge von und inach Italien festgestellt, wovon allein 66 aus den

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Abendausgaben
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Pagina 3 di 4
Data: 13.07.1918
Descrizione fisica: 4
will, sagen diese beiden Ziffern genug! — Wer deutsch fühlt, wer ein Ende des Schlachiens will, wer auf eine neue Zu kunft hofft: Der helfe mit, der gebe dem Staat sein über zähliges Gejd, damit er mit aller Kraft das Ende des Kriegselendes herbeiführe. Kirchliche Nachrichten. Brenner, 15. Juli. (Ein „Jochpsarrer-Ju- biläum".) Irr wenigen Tagen fährt es sich zum 30. Male, daß der Höchst». Herr Isidor Alvern die Pfarre Brenner übernommen hat. Wer bedenkt, daß der Paß ein Seehöhe von 1372 Meter aufwcist

, daß in Brenner es nicht einmal „drei Viertel Jahr Winter und ein Viertel Jahr kalt" ist, sondern bei jeder länger andauernden schlechten Witterung der Schnee von den steilen Berghängen heruntereilt und den Winter bringt, daß hier wohl fast kein Tag ver geht, ohne daß. der „Fochwind" entweder von Nor den oder Süden pfeift und das einfach ärmliche Pfarr haus in seinen Grundfesten erzittern macht, der be greift, welch großes Opfer Herr Isidor in den langen 30 Jahren seiner „Brennerseelsorge" gebracht hat. Herr

Pfarrer Alvern hat bereits 66 Jahre auf dem Bullet, und da wandern andere in bequemere und wärmere Gegenden, er aber bleibt in Brenner und setzt sein opservolles Wirken mit hingebender Liebe und treuem Eifer fort, wie er es vor 30 Jahren zu Anfang August des Jahres 1888 begonnen hat. Höchst». Herr Psarrer Isidor Alvern hat in Brenner viel ge arbeitet und gut gewistkt, kein Feld der seelsorglichen Tätigkeit hat er unbebaut gelassen. Besonders aber ist es die Schule, in der xr — sich ihn die alte

Me thode der praktischen Seelsorger haltend, ohne indes vernünftigen Neuerungen abhold zu sein — große -Erfolge erzielt hat. Es war von jeher ein Genuß, bei den Schulprüfungen in Brenner zuzuhören, Ka techismus und Bibel kamen samt Erklärungen zu ihrem vollen Rechte. Die Krankenseelsorge, in der er mit Eifer den armen Seelsovgs'kindern in den schwersten Lebensstunden Trost und geistliche Kraft brachte, machte beit Herrn Pfarrer zum Liebling der Gemeinde. Herr Psarrer Alverü nahm

in seinen Adern und es zieht ihn in die Mitte der braven Krieger, die in Brenner zur Ausbildung disloziert sind. Änch ihnen leiht er seine Seelsorge, hält ihnen nach Bedarf und über Wunsch Gottesdienste in Brennerbad und lebt mit Mann schaft und Offizieren in herzlichem Einvernehimen. Mit Freudentränen in ben Augen vernahm der alte «Patriot die Kunde von der Befreiung seiner Heimat Blmpezzo aus der Hand des italien-ischen Verräters. Möge» dem Jubilar noch vixle Jahre gesegneter Wirk samkeit

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