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Bozner Zeitung

Pagina 3 di 4

Data: 23.12.1867

Descrizione fisica: 4

der löblichen Direktion der Tiroler- Bahnen kommen uns über die stattgesundene Verkehrs störung nachstehende Notizen zu: Innsbruck, 19. Dezbr. Nachdem die gestrigen Abendzüge anstandslos verkehrt hatten, traten aber mals heftiger Schneesall und Schneesturm auf der Brenner-Strecke ein; in Folge dessen konnte der heute früh von Innsbruck nach Süden abgegangene Zug nur Matrei erreichen, während der Zug, der von Süden heute früh in Innsbruck anlangen sollte, in der Station Brenner bleiben mußte. Um 9'/» Uhr

Vormittag begannen bei Klamm (zwischen Gries und Brenner) Lawinen zu stürzen, mehrere darunter von 20 Schuh Mächtigkeit; wegen starken SchneesturmeS war die Arbeit lebensgefähr lich. daher man Militärmannschast und Civilarbeiter zurückziehen mußte. Mittags langte ein Telegramm an die Direktion folgenden Inhalts: „Lawinen zwischen Brenner und GrieS massenhaft, Schneepflüge können uicht durchdringen, auch Men schenarbeit unmöglich wegen des fürchterlichen Stur mes und wegen Schneeverwehungen

' Dieser Stand der Dinge bemäßigte die Direktion, öffentlich kund zu machen, daß der Verkehr zwischen I» nsbrock und Brenner Us auf Weiteres eingestellt wird. Der in der Früh von Innsbruck abgegangen ge wesene Zug wurde nach Innsbruck zurückkehren ge macht, wo er um 3'/, Uhr Nachmittags eintraf. ES wird alles Mögliche aufgeboten, um die Bahn recht bald wieder frei zu machen. Dem Nachmittags von Kusstein abgegangenen Zuge ging der Schneepflug bis Innsbruck voraus, und hofft man diese Linie srei zu erhalten

. Innsbruck, 21. Dez. Kaum war gestern Adend der Zug von Innsbruck abgefahren, als die Nachricht hieran langte, eS sei bei Klamm abermals ein La winensturz erfolgt, wodurch der auf der Fahrt von Gries nach Brenuer begriffene Lastenzug in den Schnee Massen stecken blieb. 'Nachdem der von Süden kommende obnwähate Personenzug mühsam die Station Brenner erreicht hatte, verlegten Schneeverwehungen die Strecke Schelle- berg-Brenner dermaßen, daß der nachfolgende Lasten» zug auf der vberwähnten Strecke stecken

blieb. Nach den heutigen Nachrichten herrschen heftige Schneeverwehungen auf der ganzen Strecke Matrei- Schelleberg, daher es für heute unmöglich geworden, die Bahn gänzlich frei zu machen und mußte der Verkehr über den Brenner bis auf Weiteres einge stellt werden. Der gestern Abend von Innsbruck abgegangene Postzug wurde heute Bormittag nach Innsbruck rück- kehren gemacht. Der heutige Frühzug auS Kusstein langte mit einer Verspätung von 2 Stunden iu Innsbruck an, da derselbe den bayerischen Zug

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Der Bote für Tirol

Pagina 3 di 6

Data: 24.04.1871

Descrizione fisica: 6

haben; S. 119 ff. läßt er sich auch des Weitern darüber aus. wie weit die Nord gränze des Trentiuo und Italiens hinanfreichen solle. Oie eigentliche Gränze Italiens steht zwar auch für ihn auf dem Brenner, doch fügt er beruhigend gleich bei: ..Wer aber die Gränzen Italiens uud des Trentino bis zur Höhe jener granitischen Jöcher ausdehnen wollte, müßte Italien eine Bevölkerung von fast 2l)O.VOl) Deutschen unterwerfe». waS ohne eine gebieterische Nothwendigkeit «ach unserer Ansicht weder gerecht

nicht vergeblich seit Jahrhunderten rufen: Itijiassiu <; tornor.i» tratolli!^ So Baisini; im letztangesührlen Verse gibt er ^nnS die Erlaubniß, daß wir, sobald wir daö Tren tino bis an den Brenner an Italien abtreten, uns nach Merano zur Traubenkur begeben dürfen und vou den dortigen Jtalianissimi als fratolli angesehen sein werden. So verstehen die Wälschtiroler selbst das Tren tino nnd seine Nordgränzen. Baisiui ist auch ita lienischer Ordensritter geworden, obwohl weiterhin Europa von dem ihm vorgestellten

, Unter» schiitzenineister von Meran. 2. Jäger Johann von MaulS. ö. Karuer SlloiS von Prad. Huber Johann von Nat- enberg. 5. Flöckinger Johann von Innsbruck. 6. BoS- earolli, Oberschützenmeister von Meran. 7. Mofer Josef, Schützenrath von Meran. Schleckerbeste: 1. Grak Hendl von Meran. 2. Prun- ner Mathias von Schonn . 3. Nairz Jakob von JnnS- brnck. 4. Brenner Tobias l on Meran. 5. Itocker Johann von Gröden. V. Erb Alois von Nisfian. 7. Huber Jo hann von Nattenberg. 3. Mair Christian von Meran. S. Fleischmann Anton

Johann von Innsbruck. 8. Boöearolli, Obcrschützenmel- ster. 9. Flarer Max von Tirol, ilv. Plattner Franz von Lana. 11. Klozner Johann von Schönna. 12. Secber Peter von MaulS. 13. Brenner Tobias von Meran. 14. Debertol von Meran. 15. Graf Szaparr von Meran. 1V. Mitterhofer Sebastian von Algnnd. 17. Stampfer Anton von MaulS. 18. Pircher Jakob von TscharS. 19. Fuchs Joses vou Meran. 20. Hohenegger Martin von Schwaz. 21. Höllrigl Alb. von Meran. 22. Boö earolli, Oberschützcniiicister. 23. Graf Thun

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Volksblatt

Pagina 5 di 6

Data: 29.09.1869

Descrizione fisica: 6

, St. Michele 4.26, Lavis 4.40, Trient 5.17,* Roveredo 6.4, Ala 7.25*, Verona 9.2 Abends. Zug Nr. 14. Bozen 6.20 Vormit.,Branzoll 6.43, Auer 6.54, Neumarkt 7.6, Salurn 7.26. St. Michele 7.47, Lavis 3.2, Trient 3.30*, Roveredo 9.24, Ala 10.20,* Verona 12L. . Von Bozen nach Innsbruck —Kufstein gehen ab: Eilzug Nr. 1. Bozen 6.20 Nachm., Waidbruck 7.10, Brixen 7.55,* Franzensfeste 8.20, Strrzing 9.5, Brenner 9.59, Steinach 10.32, Innsbruck 11.33/ Hall 11.51, Jenbach 12.27, Wörgl 1.3. Kufstein*>2 Uhr Nachts. Zug

Nr, 3. Bozen 1.58 in der Nacht, Blumau 2.16, Atzwäng 2.32, Waidbruck 2.53, Klausen 3.7, Brixen 3.37*, Franzensfeste 4.7, Grasstein 4.27, Freienfeld 446, Sterzing 5.4, Gossensaß 6.22, Schelleberg 5.46, Brenner 6.9, GrieS 6.24, Steinach 6.48, Matrei 6.59, Patsch 7.24, Innsbruck 8.7,* Hall 8.25, Fritzens 8.39, Schroaz 9, Jenbach 9.13, Brixlegg 9.36, Kundl 9.53, Wörgl 10.5, Kirchbichl 10.13, Kufstein 10.30. Zug Nr. ö. Bozen 10.50 Vorm., Blumau 11.7, Atzwang 11.23, Waidbruck 11.43, Klausen 11.57, Brixen 12.43

,* Franzensfeste 1.18, Grasstein 1.38. Freienfeld 1.57, Sterzinz 2.14, Gofsensaß 2.32, Schelleberg 2.56, Brenner 3.2», Gries 3.35, Steinach 4, Matrei 4.12. Patsch 4.37, Innsbruck 5.15,* Hall 5.32, Fritzens 5.45, Schwaz 6.4, Jenbach 6.20, Brixlegg 6.38, Kundl 6.54, Wörzl 7.5, Kirchbichl 7.13, Kusstein 7.30. . Zug Nr. 7. Bozen 5.50 Vormittag, Blumau 6.8, Atzwang 6.24, Waidbruck 6 44) Klausen 6 58, Brixen 7.25,* Fran;ensfeste 7.55, Grasstein 8.15, Freicnfeld 3 34, Sterzinz 8.52, Goffensaß 9.10, Schelleberg 9.34

, Brenner 9.53, Gries 10.13, Steinach 10.37, Matrei 10.43, Patsch. 11.13, Innsbruck 12.5 Nachmittag,* Hall 12.21, FritzenS 12.34, Schwaz 12.52, Jenbach 1.7, Brixlegg 1.24, Kundl 1.4<>, Wörgl 1.52, Kirchbichl 1.59, Kufstein 2.15. . Von Trient nach Bozen Eilzug Nr. 1 um 4.59 Nachmittag, Zng Nr. 3 um 11.54 in der Nacht, Zug Nr. 5 um 3.50 Vorm., Zug Nr. 13 nm 7.4 Abends. Von Innsbruck nach Bozen Eilzug Nr. 2 um 4 in oer Früh, Zug Nr. 4 um 6.15 Nachmittag, Zug Nr. 6 um 3.53 Vormittag, Zug Nr. 8 um 3.20

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Volksblatt

Pagina 6 di 8

Data: 08.03.1871

Descrizione fisica: 8

, Tnent 5.17.* Roveredo 6.4. Ala 7.25'. Verona 9.2 Abends. / Zug Nr. 14. Bozen 6.20 Vormit.,Branzollb.43, Auer 6.54, Neumarkt 7.6, Salurn7.2V. St. Michele 7.47, Lavis8.2, Tnent 8.30', Roveredo 9.24, Ala10.20,' Verona 12.2, Von Bozen nach Innsbruck--Kufftein gehen ab: Eilzug Nr. 1 Bozen 6.20 Nachm.. Waidbruck 7.10, Brixen 7.55* FranzenSsefte 6.20, Stcrzing 9.5, Brenner 9.59,>Steinach 10.32, Jnnsbnick 11.38/ Hall 11.51, Jenbach 12.27, Wöral 1.3, Kufstein* 2 Uhr NachtS. ^ . Zua Nr. 3. Bozen 1.58

in der Nacht, Blumau 2.16. Atzwang 2.32, Waidbruck 2.53, Klausen 3.7, Brixen 3.37', Franzensfefte 4..7, Grasftem 4.27, Freienfeld 4.46, Lterzina 5.4, Gossensaß 5.22, Schelleberg 5.46, Brenner 6.9. Gries 6.24. Steinach 6.43. .Matrei 6.59, Patsch 7.24, Innsbruck 8.7,' Hatt 8.25, Fritzens 3.39. Schwaz 9. Jenbach 9.18, Brixlegg 9.36, Änndl 9.53, Wörgl 10.5, Kirchbichl 10.13. Kufstein 10.30. Zug Nr. 5. Bozen 10.50 Vorm., Blumau 11.7, Apwang 11.23, Waidbruck 11.43, Klausen 11.57. Brixen 12.43/ Franzensfeste 1.18

, Grasstein 1.38. Freienfekd 1.57, Sterzinz 2.14, Gossensaß 2.32, Schelleberg 2.56, Brenner 3.20, Gries 3.35. Steinach 4, Mattet 4.12. Pat,ch 4.37. Innsbruck 5.15/ Hall 5.32, Fritzens 5.45, Schwaz 6.4, Zenbach 6.20, Brixlegg 6.38, Kundl 6.54, Wörgl 7.5, Kirchbichl 7.13, Kufstein 7L0. ^ > ^ ^ . Zua Nr. 7. Bozen 5.50 Vormittag, Blumau 6.3, Atzlvang 6.24, Waidbruck 6 44, Klausen 6.58, Bnxen 7^25, Franzensfefte 7.55, Grasstem 3.15, Freienseld 3.S4, Sterzinz 8.52, Gossemaß 9.10, Schelleberg 9.34, Brenner 9.53

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Volksblatt

Pagina 3 di 4

Data: 26.10.1864

Descrizione fisica: 4

kann man auf 55 Millionen schätzen. Csrrespsndenzen. Bozen, 24. Oktober. Die Leser Ihres Blattes interefsirt es gewiß, wenn sie wieder einmal etwas von der Brennerbahn hören. In den letzten Tagen, so ist uns gesagt worden, war eine Commission von Wien zur Besichtigung der Arbeiten da, die mit dem Fortschritt derselben sehr zufrieden war. Von Innsbruck bis Bozen werden fol gende 18 Stationen errichtet: Innsbruck, Patsch, Matrei, Steinach, Gries, Brenner, Schellenberg (Gigelberg), Gossensaß, Sterzing, Trens, Großstein

, Franzensfeste, Brixen, Klausen, Waidbruck, Atzwang, Blu- mau, Bozen. Die Zahl der Tunnele von Innsbruck bis Bozen ist 29, ihre Gesammtsumme beträgt 16181 Schuhe oder 2697 Klafter. Von Innsbruck bis Patsch sind 9 Tunnele von 843, von Patsch bis Matrei 7 von 346, von Matrei bis Brenner sind 3 von 526, vom Brenner bis Sterzing 4 von 510, von Sterzing bis Bozen 6 von 472 Klftr. Länge. Specialisirt vertheilen sie sich so: 1. bei BergJsel 2010 Schuh lang, 2. Sonnenburg 740, 3. Zenzenhof 100, 4. Jgelsberg 740

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Volksblatt

Pagina 5 di 6

Data: 14.07.1869

Descrizione fisica: 6

. 6.4, Ala 7.25*, Verona 9.2 Abends. .... < Bozen 6.20 Vormit., Branzoll 6.43, Auer 6.54, Neumarkt 7.6, Salurn 7.2V.-St..Michele7.47, Lavis 3.2, Trient 3.30*, Roveredo 9.24^ Ala 10.20,* VerönaZ.2.2. - -i/!' s Von Bozen nach Innsbruck —Kufstein gehen ab: . u, 1. Bozen 6.20 Nachm., Waidbruck 7.10, Brixen 7.55,* Franzensfeste 3.20, Sterzing 9.5, Brenner 9.59, Steinach 10.32,.^Jnnsbmck 11^33/.Hall.'11.51, ' Jenbach 12.27, Wöwl 1.3, Kufstein* 2 Uhr Nachts. » K ^ ^ ^ - n. Bozen 1.53 in der Nacht, Blumau

2.16, Atzwang 2.32, Waidbrnck 2.53,. Klausen.,3.?, Brixem 3.37*/. Fxanzensftfle/4.7, .Grasstein'/4.27, .Freienfeld 4.46, Sterzing 5.4, tzjossensaß 5.22, Schelleberg 5.46,. Brenner 6.9, Gries 6.24, Steinach 6.43/Mairei''^5S,'WÄsch'i7.24,'-'ZnMmck.^M,1-HM-'8.2S,.MitzenS ,,3.39,..Schwaz! 9/ Jenbach 9.13/Brixlegg 9.36, Knndl 9.53, Wörgl 10.5/Kirchbichl 10.13, Kufstein 10.30. ' > -j ' .u . u .!i >. . « ^ ' ^' Klausen 11.57, Brixen 12.43,? Franzensfeste 1.13j Grasstein ä.33.-Freicnfeld 1.57

, .35, Steinach 4, Matrei 4.12, Patsch 4.37,^Innsbruck 5.15,^ Hasl-öLL^c Fritzens . Kirchbichl 7.13,. Kufstein 7.30. . ... ... Zug Nr. 7^.Bozen 5.50.Vormittag, Blumau 6.3, Atzwang 6.24, Waidbruck 6 44, Klausen 6.53, Bnxen 7.25,* Fränzensfeste 7^.55Grasstein 8,15,'Wicnfeld. 3.34, , ' i liSterzmz'S.52, GossenfäßMld/Schelleberg 9.34, Brenner 9.53, Gries 10.13, Steinach 10.37, Matrei. 10.43, Patsch. 11.13, JnMruck ^2.'5 Nachmittag,* Hall 12.21,.Fritzens 12.34, Schwaz 12.52, Jenbach 1.7, Brixlegg 1.24, Kundl 1.40

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Bozner Zeitung

Pagina 3 di 8

Data: 28.12.1867

Descrizione fisica: 8

folgten Schnee stürze zwischen Brenner und Gries, die die Bahn auf 6 bls 3 Fuß Höhe mit Schnee verlegten; dem um 6 Uhr früh von Brenner abgeschickten Schnee- Pfluge gelang es nach 2 Stunden Arbeit, die Bahn frei zu machen. , Um 6'/, Uhr früh langte Nachricht nach Kufstein, daß der bayerische Zug zwischen Fischbach und Brau- uenburg im Schnee stecke; der Frühzug fuhr daher, ohne den bayerischen Zug weiters abzuwarten, um 6 Uhr 50 Minuten von Kufstein ab und traf, da der vorausgeschickte Schneepflug

zwischen Kundl und Brix« legg im Schnee stecken geblieben war und ausgeschau felt werden mußte, um lO^/z Uhr in Innsbruck ein; unter VoranSschickung des Schneepfluges ging dieser Zug um 11 Uhr nach Süden weiter; der aus Süden kommende Personenzug Nro. 3 fuhr start verspätet von Brixen ab und traf in Innsbruck um 1 Uhr Nachmittags ein. Um 10 Uhr Vormittags gab Brenner telegraphisch/ die WitterungSnotiz: „Etwas trüb, Sturm und Schneeverwehungen.' —X— Von der Nien?, 2K. Dez. Gestern ist die Brief- und Fahrpost

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Volksblatt

Pagina 2 di 4

Data: 01.08.1866

Descrizione fisica: 4

in Trient, so wird er gewiß nicht stehen bleiben; er wird vorwärts rücken und über den Brenner den Preußen die Hand zu reichen suchen. So versuchte^, es immer die Feinde, wenn Oesterreich in Italien und an der Donau zu kämpfen hatte. — Bisher standen die Italiener immer nur auf befreundetem Boden, wo sie ihre Sympathien, wir, aber zahlreiche Gegner antrafen; nun aber von Trient aufwärts Mrschireud werden sie unter Salurn die deutschen Sprachengrenzpsähle antreffen; sie betreten^ deutsches Gebiet

. Das Laud. ist da .offeu. bis hinauf zum Kuntersweg, der an den Brenner führt und hinauf bis zum Passe Finstertnünz' der den Eingang in das Innthal hütet. Was die offenen Orte an der Etsch, Kältern, Bozen, Meran zc. bei einem Einfalle der Erbitterten Italiener zu leiden hätten, läßt sich denken. Sollten unsere Armee, und unsere Schütten bei Wiederaufnahme der Feind seligkeiten gezwungen sein, Tnent aufzugeben und. rückt der Feind heran über Salurn, dann ist ev ^eit im ganzen Etschlande die Sturm glocke

auch klein ist, es ein Felsenland sei, dessen Muth, Treue und Anhänglichkeit an Gott. Kaiser und Vaterland so fest ist, als unsere Felsenkolosse. Schon sind uns jene über dem Brenner mit gutem Beispiele vorangegangen. Soeben hören wir, daß der Landstürm unserer Bischofsstadt auch schon ausgerückt ist. Wenn unsere südlichen Brüder uns rufen, werden wir kommen.' In Innsbruck ist die von den Herren Th urner nnd Ed. Erler (Hauptmann und Oberlieuteuant der dortigen Turner-Stadt- wehrkompaguie)^ unternommene

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Der Bote für Tirol

Pagina 6 di 10

Data: 16.03.1864

Descrizione fisica: 10

RSS s: r^. S> Name und Wohnort deS bisherigen Besitzers /Nr. tm neuen Kataster Gattung sonstige Bezeichnung LS 32 76 »2 157 1S3 L29 89 111 Dieselbe 8 11 12 13 14 15 Maria Pakrer, geb. Priller am Fritzenhäusl »6ö 863 867 sogenannter sogenannter Graben Graben 192 196 12 12 12 195 19 » L0 2l 23 24 25 26 27 28 29 30 3> 33 34 35 36 37 Zosef Strickner beim Kerschbanmer am Brenner 166 183 166 167 354 169 181 180 853 176 177 177 Wiese Hausgarten Wohnhaus Wirthschaflsgebäude Hofraum Wiese Galtmahd nebst

und gränzen an den der Gemeinde Brenner gehörigen sogenannten Kevsch« banmberg-Wald, an die Poststraße, an die Gründe der Franz Girtlerschen Erben, und im Uebrigxn an den eigenen Grundbesitz des Kerschbaumbauers. 72 56 110 15 SV 16 131 14 22 31 237 29 13 31 112 370 3446 37 417 57 21 35 133 562 L3 222 22 261 6S- 63 2234 711 16 33 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 53 54 55 Franz Gürtlers Eiben, Postmeister am Brenner 155 152 155 t/ 142 143 130 Wiese Graben Wiese Wiese Wechselfeld Wiese ,/ Hutweide Oede

147 171 182 192 A. K. Wasserbau-Aerar 866 Eisackfluß 56 57 S3 59 60 61 62 63 Bartlmä Orgler, Wolfwirth am Brenner 126 850 l28 127 125 127 121 Wiese Weg Oede Wechselfeld Weg Wiese Garten Diese sämmtlichen Grundflächen sind ein Bestand theil des zum Wolfenwirthshaufe gehörigen Gutes und gränzen an die Gründe der Franz Girtlerschen 74 32 ' 36 L66 113 1617 Kl5 4047 244 63 32 166 866 37 3S37 257 1379 260 234 144 1306 351 3343 43 37 44 3125 357 60 206 33

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Der Bote für Tirol

Pagina 6 di 6

Data: 29.07.1864

Descrizione fisica: 6

. Vom 2Z. Sept. tS6>, ungiltig vom'2Z. Sept. t8W. Durch Zeitablauf erloschen. ' Nudolph Ditmar, aus die Verbesserung, die schweren Mineralöle, Photogen, Naphta «. dgl. durch eine eigene Eonstruktion, sowohl Mittelst Flachbrenner, als mittelst Brenner IN argantischer Form IN reiner weißer Gasflamme zu verbrennen. Vom'22. Mai IK6I, un giltig vom 2t. Sept. tKM. Durch freiwillige Hurücklegung erlöschen. Derselbe, auf die Erfindung von Nniversal-Patent-Mineralöl- brcnnerii. Vom tS. Oktober t8K, ungiltig

-Glühcylinder« für Spodiumfabriken. Vom '2. November tSKZ, auf t Jahr. 'Beschreibung geheim gehalten. Nudolph Ditmar. landespriv. Lampensabrikant in Wien, auf die Erfindung von Brennern für Mineral-Oele, »Ditmar'S Brenner' genannt. Vom 2. November l8ü^, auf t Jahr. Beschreibung offen gehalten. . Carl Thirring, Hausbesitzer zu Neu-Gaudenzdorf bei Wien, aus die Verbesserung in der Erzeugung der Wagen-, Maschinen- und Lederschmiere. Vom. 2. November l8Ä, aus t Jahr. Beschreibung geheim gehalten. ' Engelbert

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Der Bote für Tirol

Pagina 6 di 6

Data: 05.11.1863

Descrizione fisica: 6

. ^ Ludwig Wagner, Spenglermeister in Wien, auf die Erfindung eines eigenthümlichen luftdichten Verschlusses für die verschiedenartig sten Gefäße. Vom L. Juni IS«!.' ans 1 Jahr. Beschreibung geHeini gehalten. . . Julius Löwy, genannt Löminger in Prag und Ludwig Hackerninl- ler in Wien, auf die Erfindung eines eigenthümlich eonstruirten Ofens, .egyptischer .Topfofen' genannt, welcher zugleich als Kaffee- brenner, Kaffeemühle, Kaffeemaschine und als Schnellkocher über haupt zu verwenden sei. Vom 7. Juni

. Vom 2l.'Juui ltt,!, auf 1 Jahr. Beschreibung offen gehalten. A. Müller el Eomp., Fabrikanten in Paris, (Bevollmächtigter Eornclins ^kasper in Wicn), anf die Verbesserung der. Apparate zur Darstellung des Zinkes. Vom 2^. Juni IM, anf 1 Jahr. Be- schreibung geheim gehalten. Heinrich ^rauße in Mainz, (Snbm.mdatar Earl A. Spccker in Wien), auf die Erfindung eines selbstthätigen Abschlusses sür Gas brenner. Bom 2ö. Juni 1MZ, auf I Jahre. Beschreibung geheim gehalten. Diese Erfindung ist im Großherzogthnnic

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Der Bote für Tirol

Pagina 2 di 6

Data: 30.12.1867

Descrizione fisica: 6

. Wien am 21. Dezember 1867. Kundmachung. Vom 1. Jänner 1868 an werden die nachstehenden Eisenbahn-Telegraphen-Bnreaux der Brennerbahn auch Privattelegramme annehmen und befördern. Die Bahn stationen Matrei, Steinach und Brenner werden die selben Taxen berechnen, wie die k k. Telegraphen- Hauptstation Innsbruck; die Bahnbureaux zu Gossen- saß, Sterzing, Freienseld, Grasstein, Franzcnsfeste, Klausen und Waidbruck werden taxiren wie die k. k. Telegraphenstation Brixen, deren Tarif

übergeben werden können; bis zu jenem.Termine wird^ auch die Fortsetzung derselben von Villach über St. Peter nach Fiume. welche letztere Strecke Herrn Inge- nitur Ackerl in Brixen übertragen wird, fertig sein. Die Bahn Fiume-FrauzenSfeste wird in Verbindung mit dem Brenner eine Meltbahn im eminentesten Sinne des Wortes werden, nnd Innsbruck wird sich zu einem europäischen Bahnhof ersten Ranges, zu einem Em- porium des TransitohandelS zwischen den! Südosten und Nordwesten gestalten. Aber ebenso

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Bozner Zeitung

Pagina 1 di 4

Data: 10.12.1861

Descrizione fisica: 4

Kronjuristeu der ^Tiroler Stimmen' gewiß einen motwirten Bescheid nicht versagen werden. Innsbruck. Der Eisenbahnbau von Innsbruck nach 'Ho- zen soll nach dem Urtheile von Sachverständigen einen Auf wand von 30 Millionen Guloe» erfordern, WaS aber den Beginn des Baues anbelangt, sollen noch so viele Borg beiten auszuführen sein, daß dieselben kaum vor Mitte künf tigen Jahres zum Abschlüsse gebracht werden können. Für Reisende und Freunde von Naturschöuheiten wird die Bähn über den Brenner von ganz

besonderem Interesse sein. Zu den schönsten Streck?' zählt unter andern auch die Bahn strecke durch das Pflerschtbal, iu welches die von Sterzing ans die Brenner-Höhe ersteigende Bahn absticht. Der Kl- senkoloß des Tribnlaun. die majestätische Weißspitze und andere Naturschönheiten gewähren hier einen reizenden An blick. Ueberraschend mag es für den Reisenden ans dem Süden auch seiu. wen» er aus den Schluchten der Sill . uud schließlich auS den» durch de» Berg-Jsel gegrabene» Tunnel plötzlich in'S

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Bozner Zeitung

Pagina 3 di 4

Data: 18.11.1867

Descrizione fisica: 4

Verhältnisse», gaiy qhnormale Route über den Brenner nach der Schweiz uny: Frankreich zu leiten, sondern das Vorgehen daß Südbahn findet seinen Grund blos in der Bereit willigkeit derselbe», den- Verlegenheiten, welche trotz aller Anstrengungen ihre Transporte auf andere» Routen nicht effektuireu können, wenigstens theilweise abzuhelseu. DaS Quantum« wslcheS ^ie. .Südbahn via. Brenner zu befördern sich bereit eMäne, ist in dessen nur ein durch die anderweitige Inanspruchnahme ihrer FahrbetriebSmittet

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Volksblatt

Pagina 5 di 8

Data: 14.03.1863

Descrizione fisica: 8

und froher Dinge, als gälte es nicht das blutige Kriegshandwerk, sondern als rückten wir im Festzug und Anzug auS, Eines auf die Scheibe zu brennen und thalerbehängte Fahnen, zu errittern. Wir zogen Vormittag von Sterzing fort und setzten unsere Reise über den Brenner fort. Leider strahlte nicht mehr die warme Sonne vom Himmel, es häuften sich auf den Bergen Wolken auf und feuchte Dünste zogen über Thal und Höhen. Wir gingen an denselbem Tage nicht weiter als bis Steinach, wo wir bis zum 25. blieben

zum Handgemenge, welches bis gegen Abend währte. Ein heftiges Unge- witter und Regengüsse verhinderten die Schützen, ihre ganze Thätig keit zu entfalten; es wurde kein Vortheil errungen, doch behauptete Speckbacher seine Stellung. ,An diesem Kampfe hatte Andreas.Hofer wohl keinen Antheil genommen; jedoch war er nicht fern davon, süd lich vom Patscherkofel, am Schönbera, mit seinen Schaaren postirt. Er hatte militärische Verstärkung erhalten. Sobald nämlich die Schanzen auf dem Brenner beendigt nnd militärisch

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Meraner Zeitung

Pagina 2 di 8

Data: 22.04.1871

Descrizione fisica: 8

: I. Graf Hendl von Meran. 2. Prunner Math, von Schönna. 3.. Nairz. Jak. von Inns bruck. 4. .Brenner Tobias. von. Meran. 5. Nocker Joh. von Gröven. 6. Erb Alois von^Rifsian. 7. Huber Joh. von Rattenberg. 8. Mair Chri stian von -Meran. 9. . Fleischmann Ant. ..von Schlanders. 10. Moosbrngger, Unterschützenmei ster. II. L^ngebner Ant. von Bozen. 12,Munl- inelter Heinrich von Bozen. 13. Birhofer Math von Tärsch^ 14. Penz Simon von Bozen. 15. Pöltzl Ot<o von.Blnrns. 16. Boscarolli, Ober- schützenmeifter. 1.7

Vulpmes. 3. Hopfgartner Peter von Bozen. .Schleckerbeste: 1,Arantl Jos.,von N?turns. 2. Mart Jos. von Schönna. 3. Wiedner Jak. von Bmgg. 4. Spiß Joh. von- At. Leonhard. 5. Wegleiter Jos. von-Lana. 6. Zipperle Joh. von MaiS. 7, Fleckin« ger Joh. von, Innsbruck. 8. Oberschützenmeister Boscarolli. 9. Flarer Max von Tirol. 10. Platt ner Franz von La na. 11. Klozner. Johann von Schönna.. 12, SeeberP. von Mauls. 13. Brenner Tobias von Meran. 14. .Dehe^tol von Meran. IS.. Graf.AaMri.. ^ iß. .MttaHofxr

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Der Bote für Tirol

Pagina 4 di 6

Data: 05.08.1868

Descrizione fisica: 6

an. Selbst in einem und demselben der von ihm citirten Atlanten findet man auf dem einen Blatte Trient bei Italien, und auf dem andern bei Tirol und Oesterreich. Eine verläßliche Gewährschaft, eine wunderbare Uebereinstimmung der Quellen! *) Diese Karten und jene vom Gegner citirten Werke, welche gleiche Ungenauigkeiten enthalten, können für thatsächliche Verhältnisse der frühern Zeit ebensowenig maßgebend sein, als manches neue italienische Werk für die Gegenwart sein kann, das die Grenzen Italiens an den Brenner setzt. Sie können insbesondere

: Auf einer Karte deö de Witt'schen Atlasses, auf welcher sogar Kastelrulh noch zum Biöthum Trient gerechnet wird. fließt der Ultner Bach bei Eppan vorüber und ergießt sich gegenüber Kaldif in die Etsch l — Auf einer andern Karte desselben Atlasses finden wirJnnichen in Italien. Lienz in Kärnthen, „Ham- Pezzo' (sie) ganz richtig noch in Tirol, aber gerade südlich von Brixen. der Eisack entspringt im Pusterthal, die Sill aber in der Nähe von Mittenwald und fließt über den Brenner dem Jnn zu! Mein Gegner sucht

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Der Bote für Tirol

Pagina 1 di 6

Data: 21.11.1866

Descrizione fisica: 6

, ja bis zum Brenner, werden systematisch in Umlauf gebracht. Die gutge- siuute, leider aber treuer Führer entbehrende Landbe völkerung Wälfchtirols wird verwirrt, und die benach barten dentschen Gemeinden werden in Unruhe und erbitterten Unmulh versetzt. Die Gerüchte erscheinen leider uni so wahrscheinlicher, als aller mögliche tolle Spuk von trikoloren Fahnen. Maueranschlägen, Revo lutionskostümen, kurz Demonstrationen aller Art be trieben werden dürfen, ohne daß von einem energischen Einschreiten der Behörden

, welche in Wälschtirol in Szene gesetzt worden fein soll. Da kann ich nichts Bestimmtes sagen; eS sind mir wohl einige dergleichen Fälle bekannt, allein jedes Mal wird darauf hingearbeitet, daß dergleichen Sachen nicht mehr weiter geschehen. Was den wichti gen Punkt der Interpellation betrifft in Bezug auf die immer wachsenden Gerüchte über eine nahe bevorstehende Abtretung «-üdtirols bis zur Sprachgränze, ja bis zum Brenner, das ist ganz bestimmt eine Erfindnng. und die Regierung hat die feste Absicht

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Der Bote für Tirol

Pagina 10 di 10

Data: 07.05.1869

Descrizione fisica: 10

Eisenbahnbediensteter am Brenner, wird hiemit bekannt gemacht, eS habe Paul Schwarz, MagnuS Nilsen und Albert Desti, Bauunternehmung deS VI. LoseS am Brenner, durch vr. Köck dahier, wider ihn wegen 87 fl. 17 kr. nebst Anhang eine Widerklage hieher überreicht, über welche zur summarischen Verhandlung auf den 31. Mail. IS. Vormittags 9 Uhr Tag satzung angeordnet wurde. Geklagter wird nun aufgefordert, entweder bei der Tagsatzung zu erscheinen oder dem für ihn auf seine Gefahr und Kosten bestellten Kurator Johann Fischnaller

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Der Bote für Tirol

Pagina 9 di 10

Data: 01.05.1869

Descrizione fisica: 10

mittheile, oder aber einen andern Machthaber aufstelle und dem Ge richte namhaft mache. Vom k. k. Bezirksgerichte Meran am 24. April 1S69. i. Dr. Srebmer. 1 C t> i L t. Nr. 1115 Dem unbekannt wo abwesenden Eduard Meutzner, früher Eisenbahnbediensteter am Brenner, wird hiemit bekannt gemacht, eS habe Paul Schwarz, MagnuS Nilsen und Albert Desti, Bauunternehmung des VI. Loses am Brenner, durch Dr. Köck dahier, wider ihn wegen 37 fl. 17 kr. nebst Anhang eine Widerklage hieher überreicht

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Der Bote für Tirol

Pagina 6 di 6

Data: 19.05.1869

Descrizione fisica: 6

kundgemacht wird, damit er entweder persönlich erscheine oder feinen auf gestellten Vertreter die dienlichen Behelfe mittheile, oder aber einen andern Machthaber aufstelle und dem Ge richte namhaft mache. Vom k. k. Bezirksgerichte Meran am 24. April 1869. i. Dr. Grebmer. 3 G d t L t. Nr. 1115 Dem unbekannt wo abwesenden Eduard Meutzner, früher Eiscnbahnbcdiensteter am Brenner, wird hiemit bekannt gemacht, eS habe Paul Schwarz, MagnuS Nilsen und Albert Desti, Bauunternehmnng deS VI. LoseS am Brenner

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