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Bozner Zeitung
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Pagina 3 di 4
Data: 07.10.1863
Descrizione fisica: 4
l. Unterneh- II. Unterneh- III. Unterneh- Zusammen mung Jnns- muiig Brenner- mung Brizeen- InnSvruck- Lit. Arbeiten. ^ Erdarbeiter, v Pflanzungen t) Steinwürfe und Faschinenwerke v Beschotterungsarbeiten . . . L Ch'iussirungöarbeiten .... ? Pflal'terungSarbe'teu .... <5 Maurer- Uno Steinmetzarbeitea H Zimmerarbeiten I Eisenarbeiten Tnnnelbauten Rüstungen bruck-Brenner 4.329 Meilen lang, fl. 2,309.1.;?, 33 13.299. 60 „ 131.333 10 „ 202750. 3U „ 20 657. 33 „ 29 190. 20 1.473367. S0 10.433

. 27 3.3»7 114. 29 3.94773^45 16.633.325.01 Pläne, Voranschläge, Bedingnißyeste und Bertrags-Zormularien sind für die Strecke Innsvruck-Staff» lach der l. Unternehmung im Bureau deS SectionS-Jngenreurs Herrn Wilhelm v. Prangen in Innsbruck. für die Strecke Stafflach-Brenner ver l. u»o Brenner-Sterzing der II. Unternehmung im Bureau deS SectionS-ZngenleurS Herrn Wilhelm Nast in Sterzing^ für die Strecke S»erzing.'vrixcn »er ll- uns Brix en-Klausen der III. Unternehmung im Bureau deS SectionS-ZngenieurS

d. I. schriftlich, versiegelt, mit der Aufschrift: „Angelet auf Un» terbauarbeiten der Brenner-Bahn franco an die Baudirection ver k. k. prioilegirte» Snobahn-Gesellschifl in Wien einzusenden. Diesen Eingaben haben hierorts unbekannte Bewerber Nachweise über ihre technische Befähigung als Unter- nebmer größerer Bauten beizulegen, und zugleich die Art und Weise anzugeben, in welcher sie die festgesetzte Caution leisten wollen. Wien, den 30. September 18KZ. Meteorologische Beobachtungen zi» Bojen vom 5. Oktober

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Giornali e riviste
Bozner Zeitung
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Pagina 2 di 4
Data: 12.06.1866
Descrizione fisica: 4
Vertrauen auf dessen ausgezeichnete militärische Befähigung, Er- Rom alterte, der terror ciwl)iious tobte vor seinen Thoren , bald schwollen die Wogen der Völkerwan derung und deutsche Barbaren berauschten sich in italienischem Wein, zerstörten die Herrlichkeit der an tiken Bildung und hüteten in den Eichenwäldern, welche in den verödeten Niederungen des Po wuchsen, ihre Schweine. Unsere biederen, derben Väter! Dann zogen die deutschen Kaiser mit Rittern und Lanzknechten über den Brenner, um die Kraft

ihres Volkes für ideale Träume zu vergeuden; ihnen folg ten größtentheils ab ioteststo die Oesterreicher; wer wird noch in Zukunft über den Brenner hin- und her wandern ? Vielleicht nur friedliche Waarenzüge, welche im Handel ihre Güter»tauschen; Weise und Gelehrte mit den holden Früchten der Kunst und Wissenschaft, denn es gibt nicht zwei Nationen, die so sehr aus gegenseitige Ergänzung angewiesen sind, als Deutsche und Wälsche. So wird denn die Eisenbahn ein Band des Friedens doch wohin auf dem leichten

. Wir haben den berühmten Brenner paß erreicht. Man stelle sich keinen Gebirgspaß als steile Wasserscheide vor, es ist ein fast zwei Stunden langes Hochthal, in dem sich die Quellen erst besinnen müssen, ob sie nach Nord oder Süd rieseln sollen. Die Straße nach .Sterzing ist sehr abschüssig, dann das weite Moos mit seinen Sagen; bald verengt sich das Thal wieder zu dem düstern Desilee vor Brixen, unter Klausen läßt der Eisak in den Porphyrschluchten kaum für den Fahrweg Platz. Innsbruck liegt jlkvv Fuß überm Meer

, der Brenner 4609, Sterzing 3380 Bozen 80l) Fuß. Diese kurze Skizze zeigt, mit wel chen ungeheuern Schwierigkeiten der Bau einer Eisen bahn zu kämpfen bat. Große Tunnel müssen gesprengt, Stützmauern errichtet, weite Brücken gespannt werden, und ein Gewitter zerstört oft die Arbeit vieler Wochen. Ein großartiges Werk deutschen Fleißes! denkt der Leser. Deutschen Fleißes? — Die tausend und tau send Männer, die wie Ameisen'an den fährlichen Wän den kriechen und krabbeln, mit Pickeln und Schaufeln wühlen

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Volksblatt
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Pagina 7 di 10
Data: 03.06.1871
Descrizione fisica: 10
/ Verona! 5 50 früh. Bozen 3.9 Nachmittag, Branzoll 3.29, Aner 3.39, Nenmarct 3.51, Salum 4.9, St. Michele 4.26, Lavis 4.40, Trient 5.17,' Roveredo 6.4. Ala 7.85'. Verona 9.2 Abends. Bozen 6.20 Vorijiit.,.Branzoll 6.43, Auer 6.54, Neumarkt 7.6, Salnrn 7.26. St. Michele 7.47, Lavis 3.2, Trient 3.30*, Roveredo 9.24, Ala 10.20,* Verona 12.2. Von Bozen nach Innsbruck—Kufstein gehen ab: Eilzug Nrv I.. Bozen-6.2V. NaAnk, Waidbrnck 7.10, Brixen 7.55,* Franzensfeste 3.20, Stcrzing 9.5, Brenner 9Z9, Steinach

1V.32, Innsbruck 11.33,* Hall 11.51, . Jenbach 12.27, Wöral 1.3, Kufstein* 2 Uhr Nachts. . Zug Nr. 3. Bozen 1.53 in der Nacht, Blnman 2.16, Abzwang 2.32, Waidbrnck 2.53, Klausen 3.7, Brixen 3.37*, Franzensfeste 4.7, Grasstein 4.27, Freienseld 4.46, Lterzing 5.4, Gosseusaß 5 22, Schelleberg'5.46, Brenner 6.9, Gries 6.24, Steinach 6.43, Matrei 6.59, Patsch 7.24, Jnnsbnick 3.7,* Hall 8.25, FritzenS 3.39/ Schwaz Sj Jenbach 9.18, Brixlegg 9.36, Knudl 9.53, Wörgl 10.5, Kirchbichl 10.13, Kufstein 10.30. Zug

Nr. 5/ Bozen 10.50 Vorm., Blnman 11.7, Apwang 11.23, Waidbrnck 11.-13, Klausen 11.57, Brixen 12.43,' Franzensfeste 1.18, GraSstein 1.33, Freienfeld 1.57, Sterzinz 2.14, Gossensaß 2.32, Schelleberg 2.56, Brenner 3.20, Gries 3.35, Steinach 4, Matrei 4.12. Patsch 4.37, Innsbruck 5.15,* Hall 5.32, FrihenS ' 5.45, Schwaz 6.4, Jenbach 6.20, Brixlegg 6.33, Knndl 6.54, Wörgl 7.5, Kirchbichl 7.13, Kufstein 7.30. Z.ug Nr. 7. Bozen 5.50 Vormittag, Blnman 6.8, Atzwang 6.24, Waidbrnck 6 44, Klausen 6.53, Brixen 7.25

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