111 risultati
Ordina per:
Rilevanza
Rilevanza
Anno di pubblicazione ascendente
Anno di pubblicazione discendente
Titolo A - Z
Titolo Z - A
Giornali e riviste
Volksblatt
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/SVB/1867/24_08_1867/SVB_1867_08_24_5_object_2510986.png
Pagina 5 di 8
Data: 24.08.1867
Descrizione fisica: 8
wir dieselbe näher. Die Brennerbahn beginnt bei Innsbruck, zieht sich der Sill entlang an steilen Abhängen bis auf die Höhe deS Brenner-Passes, geht dann in das Eisakthal über, in welchem sie bis Bozen bleibt. Ihre höchste Höhe erreicht sie bei dem Posthaus auf dem Brenner mit 4500 Fuß über dem Meere, und ihre ganze Länge beträgt 16.62 Meilen. Die Steigungsverhältnisse sind die ungünstigsten, die je auf einer Bahn vorkamen. Sie betragen von Innsbruck bis auf den Brenner und von da an abwärts bis Gossen- saß

, auf eine Entfernung von 7 Meilen mit einer kurzen Unterbrechung bei Steinach 2'/, Percent. erreichen somit das höchste Maß, das seither bei Eisenbahnbauten vorkam. Von da an bis Brixen gestalten sie sich etwas günstiger, vielleicht 1 : 50 bis 60 und reduciren sich bis Bozen nach und nach auf 1 : 100. Tunnels zählt man auf der ganzen Linie 23, und zwar von Innsbruck bis Matrei 11, von Gries bis auf den Brenner 4, von da an abwärts bis Gofsensaß 3, und endlich auf der letzten Station von Blumau bis Bozen

5. Die ersteren 11 und die letzteren 5 ziehen sich an der Sill und Eisack entlang; zwischen Gries-Brenner und Schelleberg-Gossensaß bildet je ein größerer Tunnel die Verbindung zwischen Zwei Thälern, in welchen die Bahn eigenthümlich construirte Curven (Serpentinen) beschreibt, um auf die Höhe gelangen zu können. Diese Curven find so gewaltig, daß, wer z. B. auf der Station Schelleberg aussteigt, ganz bequem auf dem'nächsten Wege nach Gossensaß gehen und dort wieder einsteigen kann. Noch muß ich dreier Wasser

von 2800 Fuß hat und bei dem dieselben Terrain- Schwierigkeiten zu überwinden waren, wie bei dem Schärfes-Tunnel. Noch zwei Tunnels haben wir zu durchfahren, und wir sind auf der zweiten Station der Brennerbahn, Matrei, angelangt. Hier gewinnt man bereits eine freiere Aussicht auf die Gebirge, namentlich auf die Stubaier und Tuxser Berge. Von Matrei führt die Bahn mit geringer Steigung nach Steinach; noch zwei Stationen und wir sind auf dem Brenner. Aber welche Stationen! Wir fahren über gewaltige

Erddämme und Böschungen der Sill entlang und sehen an den jenseitigen steilen Bergabhängen die Telegraphenstangen, die uns anzeigen, daß dort hinauf die Bahn auf den Brenner führen müsse. In einer gedehnten Serpentine gelangen wir durch einen Tunnel in das Schmiernthal, und bald ist auch die Station Gries erreicht, vor der uns so sehr graute. Hier oben sehen wir in schauerlicher Tiefe unter uns wieder die Sill und die Brennerstraße, wie sie sich durch die Schluchten hinwinden, um endlich

1
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1870/24_11_1870/BTV_1870_11_24_5_object_3054119.png
Pagina 5 di 8
Data: 24.11.1870
Descrizione fisica: 8
für die westliche Mündung eine Höhe von 1385 Nieter^) oder 4371 Fuß, für die östliche von 1430 Meter oder 4547 Fnß, und für den höchsten Punkt der Tnnnelfohle im Innern (ungefähr in der Mitte des Tunnels gegen beide Seiten hin) von 1441 Meter oder 4555 Fnß über dem Meeresspiegel. — Vergleicht man diese Höhen mit denen der übrigen Hochgebirgsbahnen, so findet man, daß sie die an andern Bahnen eingehaltenen äußersten Grenzen bedeutend überschreiten. — Der Brenner ist die höchst gelegene offene Bahn

hat aber im Kaltsteingebirge, oder doch in kalkgebundeiien Antraziten stattgehabt, während bei gleichen Hilfs mitteln nnd Kräften sich der Fortschritt, als mau sich 1 5iilemcicr — l'») Meter. im Ouarzgesteiit befand, auf 212 Meter Per Jahr herabminderte. — Nun liegt der Tunnel des Arl bergeS seiner ganzen Länge nach unzweifelhaft in Thonglimmerschiefer, und dieses Gestein hat sich am Brenner als außerordentlich schwierig erwiesen, denn cS war, wo es als reines Thongcbilde auftrat, äußerst zähe, wo eS aber mit Ouarzadern

durchzogen war, (waövorwiegend der Fall war) so hart, daß eS den besten nnd härtesten Stahlwerkzeugen widerstand. ES konnte deßhalb auch in den höher gelegenen TnnnelS am Brenner nirgends ein größerer Fortschritt als 0.4 Nieter (circa ein Fuß) per Tag d. i. 150 Meter per Jahr erzielt werden. Nimmt man nun auch an, daß sich durch Anwendung der Maschinell und AnS- nütznng aller andern am Mont EeniS errnngenen Vor theile die Lcistnngcn am Arlbergtunnel ans das Dop pelte des am Brenner erzielten

gegen GebirgSdrnck mit Gerüsten gar nicht vorkam, während nach den anr Brenner gemachten Erfahrungen ein großer Theil des im Thonschiefer geführten Tunnels deS kräftigsten Ausbaues beuöthigen dürfte. Das Conlitü ist der Ansicht, daß der Arlbergbahn, wenn dieselbe einmal als einzige nnd direkte Verkehrs linie zwischen Tirol nnd der Schweiz besteht, bald ein so b e dentenderVerkehr erwach sei, wird, daß znr Bewältignng desselben ein Geleise nicht ausreicht, und hält eö anch auS Rücksicht auf die Sicherheit

2
Giornali e riviste
Bozner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZZ/1862/17_07_1862/BZZ_1862_07_17_1_object_410806.png
Pagina 1 di 4
Data: 17.07.1862
Descrizione fisica: 4
! .durch den Berg Jsel beginnen und. dann die Sill entlang, durch tiefe Schluchten und Gründe bis Stafflach empor- j steigen. Hier wird durch eine Curve in das Schmlrner! Thal eine bedeutende Steigung gewonnen, und durch einen! Tunücl durch den Padanner kommt die Linie beinahe auf der Höhe des Brenners wieder« zum Vorscheine. Sie wird dann über den Brenner. 4496 Fuß «der der Meeresfläche gehen und Ich gegen daS alte. Gossensaß. eine Colonie der 'Gothen, senken. .Ober Gossensaß biegt sie in das wildro mantische

die meisten Leute von dem Fuhrwerke, das auf dieser Straße im schönsten Flor stand. Denn keine Strecke Tirols war so stark befahren, als die von Bozen über den Brenner nach Innsbruck. DaS Fuhrwerk brachte Leben und Bewegnng. Geld unv Nahrung in viese engen, von der Natur größtentheilS stiefmütterlich bedachten Thä ler. Unzählige Wirthshäuser winkten zur Rast und La bung und hatten guten Bestand. Das kleine Sterzing zählte bei 22 Gasthäuser, der Markt Matrei erfreute sich einer nicht viel geringeren Anzahl

und Rä dermacher von Innsbruck bis Bozen zählen? Zu diesen Erwerbszweigen kam noch der Vorspann von beiven Sei ten ves Brenner. Dieser ließ i» Sterzing allein jährlich bei 80,000 fl. liegen unv eine ähnliche Summe floß den Zugviehbesitzern auf dieser Seite veS Brenner zu. Alle diese Erwerbsquellen und Gewerbe werden, wie durch einen Zauberschlag verschwinden, wenn das erste Lo- comotiv durch die Sillschlucht braust. Die Bewohner zweier langgestreckten Thäler müssen auf einmal den seit Jahr hunderten nnter

3
Giornali e riviste
Innzeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/Innzeitung/1864/19_12_1864/Innzeitung_1864_12_19_4_object_5024888.png
Pagina 4 di 4
Data: 19.12.1864
Descrizione fisica: 4
iieä Bors.: Und bis Innsbruck? Zeuge: Von Mareith bis Innsbruck 11—12 St. wenn man nicht oft einkehrt. Kettner läugnet einen rothen Regenschirm gehabt zu haben. Zeuge I. Krug, Knecht beim Mondscheinwirth hier, ehemals Lohnkutscherknecht, weiß nur, daß er am 27. Nov. kurz vor der That auf der Stallstatt einen Menschen vom Steinbruch kommen sah, den er nicht kannte. Zeugin Agnes Köll, Kellnerin im Brenner- wirthshause kennt den Kettner nicht, und weiß nicht, daß er dort gezecht, schließt

aber die Möglichkeit nicht aus. Zeuge Ferd. Gebhart, Stellwagenkutscher ist am 27. Nov. v. Js. von Sterzing bis Matrei ge fahren. (Zeuge gab früher zu Protokoll, er habe 5 Passagiere bis Steinach und von da 2 neue gehabt; auf dem Brenner fei Niemand aufgesessen.) Heute sagt er aus. er habe in seinem Notizenbuche eine Ein nahme von 48 kr. von diesem Tage verzeichnet gefun den, woraus hervorgehe, daß Jemand vom Brenner bis Matrei mit ihm gefahren sein müsse. Die Taxe vom Brenner bis Schönberg betrage

4
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1868/01_09_1868/BTV_1868_09_01_6_object_3044411.png
Pagina 6 di 6
Data: 01.09.1868
Descrizione fisica: 6
Innsbruck am 1. August 1363. Der Präsident: Freiherr v. Eresseri. 3 E d i k t. Nr. 2299 Vom k. k. Bezirksamte Sterzing als Gericht wird dem Fran; Girtler, Privat am Brenner, dessen Auf enthalt dem Gerichte nicht bekannt ist, hiemit kund gegeben, daß wider ibn von Seite des Herrn Kuraten Johann Riml am Brenner, bei diesem Gerichte eine Klage wegen 115 fl. ö. W. überreicht worden sei. Hierüber wurde zur summarischen Verhandlung auf den 4. September d. Js. 9 Uhr Vormittags in der Kanzlei Nr. II dahier

Tagsatzung angeordnet, und auf seine Gefahr und Kosten ihm in der Person des Josef Strickner, Bauersmann am Brenner ritt Vertreter zur Führung dieser Streitsache aufgestellt. Htevon wird Franz Girtler mittels gegenwärtigen Ediktes zu dem Ende verständiget, damit er entweder persönlich erscheine oder seinen aufgestellten Kurator mit den nöthigen Behelfen versehe oder einen anderen Vertreter aufstelle. K. K. Bezirksamt Sterzing als Gericht am 6. August 1363. Der k. k. Bezirksvorsteher: Comploper. 3 Edikt

5
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1862/16_07_1862/BTV_1862_07_16_1_object_3020703.png
Pagina 1 di 6
Data: 16.07.1862
Descrizione fisica: 6
die Linie beinahe auf,,der Höbe des Brenners wieder zum Vorschein. Sie wird dann über dep Brenner, ,44?L Fuß über der Meeresfläche, gehen und sich gegen das alte Gossensaß, eine Kolonie der Gothen, sxnkcn. Ober. Gossensaß biegt sie in das wildromantische Pslerschthal weit ein und gewinnt so die Senkung nach dem Städtchen.Sterzing, dessen Bahnhof nahe an der Mündung des durch seine geognostischen Merk würdigkeiten berühmten , Pfitscher-Thales zu stehen kommt. Von hier wird sie den Eisack entlang

befahren, als die von Bozen über dem Brenner nach Innsbruck. Das Fuhr werk brachte Leben und Bewegung, Geld und Nah rung in diese engen, von der Natur größtentheils stief mütterlich bedack,ten. Thäler. Unzählige Wirtbshäuser winkten zur Rast und Labung nnd hatten guten Be stand. Das kleine Sterzing zählte bei 22 Gasthäuser, der Markt Matrei erfreute sich einer nicht viel gerin geren Anzahl. Wer als Wirth nicht vom Transtto feinen Gewinn zog, der hatte gewöhnlich einen andern Bernfszweig

, welcher mit dem Fuhrwerke in Verbin dung stand. Wer möchte all die Schmiede und Räder- macher von Innsbruck bis Bozen zählen? Zu diesen Erwerbsquellen kam noch der Vorspann auf beiden Seiten des Brenner. Dieser ließ in Sterzing allein jährlich bei 80.000 sl. liegen, und elne^ ähnliche Summe floß den Zugvichbesltzeru auf dieser Seite des Bren ners zu. Alle diese Erwerbsciuellen und Gewerbe werden wie durch eiuen Zauberschlag verschwinden, wenn das erste Lokomotl'v durch die Sillschlucht braust. Die Bewohner zweier

6
Giornali e riviste
Bozner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZZ/1863/02_03_1863/BZZ_1863_03_02_3_object_407708.png
Pagina 3 di 4
Data: 02.03.1863
Descrizione fisica: 4
(?) nächst Gossensaß in das Elsa?that wieder zurückkehrt und so die Höhe deS Brenners erreicht, wo nächst dem k. k. Postamts der Stationsplatz errichrct werven soll. Auf dieser Strecke ist in ver Nähe von Gossensaß eine Station projektirt. Bon der Station Brenner weg zieht die Bahn am Brennersee vorüber auf der Anhöhe am rechten Ufer deS Seebaches abwärts nach GrieS (Station), dann am Schmirnerbache, aufwärts um St. Zodock herum am jenseitigen AbHange zurück längs des SillsinsseS an Steinach (Station

Halbmessers der Curven wurde nicht tiefer als auf 10v0 Fuß herabgegangen. Die KrümmungS-Verhältnisse nach den einzelnen Strecken sind folgende : Auf der Strecke Bozen»Brixen 39,044.« Fuß Gerade und 60,713^ Fuß Curven, Brixen-Brenner 93,400.» Fuß Gerade unv 67,749.» Fuß Curven, Brenuer-Innsbrnck 49,737.? F. Gerade und 66,342z F.Curven, somit im Ganzen 202,202.5 Fuß Gerade und 193,407.b Fuß Curven. Als SteigungS-Maximum wurde das Verhältniß 1:40 angewendet. Daß bei dieser Alpenbahn die Zahl der Objekte

und bei Lozen über Ven Reiiisch. Bach mit je 8V' vie gewölbten bei Schloß Matrei, van» bei der gleichnamigen Station unv bei Steinach über die Sill mit je 60' unv die eiserne Brücke bei Sprechenstein für oen Pfuscher-Bach mit 36; die noch übrigen 7 Brücken mit je »8' Lichtöffnung erhalten gleichfalls E'senkonstruktionen. Von den angedeuteten Stationen sollen Patsch und Gries nur für Personen-Aufnahme, Brenner, Gossen saß, Freienfeld und Gaßstein ebenfalls vorläufig nur für Personen-Aufnahme, jedoch

7
Giornali e riviste
Bozner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZZ/1863/24_06_1863/BZZ_1863_06_24_1_object_406564.png
Pagina 1 di 4
Data: 24.06.1863
Descrizione fisica: 4
an die tirolische Statthaltern) aus die Ergebnisse der vielen Fahrten des Engländers Waghorn und in Be treff der Ausführbarkeit auf die ^Vermessungen durch den Ingenieur Huber von Augsburg berufen. Die Baukostm werden ans 33'/- Stunden Länge zu 19 Mill. Gulden berechnet. Da nach einer Erklärung des Jnnsbrucker Stadtmagistrats „nach Bollendung der Brenner Bahn für Tirol nur mehr zwei Bahn linien auszufahren seien, nämlich die Zweigbahn vom Brenner durch das Pnstctthal zum Anschlüsse an die kärnther-steieri fch

-nngarische Bahn und diejenige vom Brenner über Innsbruck nach Kempten; nnd da jede andere Linie sie möge kommen woher sie wolle, und gehen wohin sie wolle, nie einen erwünschten Anschluß im Lande erhalten werde,' so hat bei der «es

8
Giornali e riviste
Bozner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZZ/1868/24_02_1868/BZZ_1868_02_24_3_object_373471.png
Pagina 3 di 4
Data: 24.02.1868
Descrizione fisica: 4
- bacher-Klause im Pusterthale dem Ministerium vorge legt worden. Die ganze Bahn hat eine vorwiegend strategische Bedeutung, und es muß bei der ganzen Anlage daraus Bedacht genommen ».erden, daß die selbe in Kriegsfällen möglichst ungehindert befahren werden kann. Die Linie dieses Theils ist daher so angelegt, daß die Bahn möglichst lange sich im Be reich der Festungswerke bewegt, was von der Brenner- bahn bis Schabs möglich ist, worauf die Bahn mit telst eines Tunnels die Wasserscheide zwischen Eisack

.' * Zterzing. Bekanntlich gehölt die natulwarme Heilquelle auf dein Brenner ver >slaot Sterzing. Die bestehenden Einrichtungen des Bades habcn sich bei der gesteigerten Frequenz, bereit sich diese Heilquelle in den letzten Jahren zn erfreuen hatt«, als unzurei chend bewiesen; im vergangenen Sommer war das Bad so übersüllt, daß schon um 4 Uhr Morgens mit dem Baden begonnen werden mubte, damit alle Gäste die ihnen vorgeschriebene Kur täglich gebrauchen kann ten ; die Wohnzimmer war«u übersüllt, und Viele

, die auf dem Brenner Heilung suchten, mußten abgewieien werden wegen absoluten Raummangels. Die Eröff nung der Brenaerbahn stellt eine noch bei Weitem gesteigerte Frequenz des Bades in Aussicht. In rich tiger Würdigung der erhöhten Anforderungen und um dem Aufblühe» desselben nicht durch zu beschränkte Räumlichkeiten binderlich zu sein, hat unsere städtische Vertretung dir Erweiterung der dslttgen Baulichkeiten beschlossen; der von den Herren Hutter in Innsbruck zu dem Zwecke entworfene Plan nebst dem Ltosteu

9
Giornali e riviste
Innzeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/Innzeitung/1862/21_07_1862/Innzeitung_1862_07_21_1_object_5021966.png
Pagina 1 di 4
Data: 21.07.1862
Descrizione fisica: 4
, das auf dieser Straße im schönsten Flor stand. Denn keine Strecke Tyrols war.so stark befahren, als die von ' Bozen über den Brenner nach Innsbruck. Das Fuhr werk brachte Leben und Bewegung, Geld und Nahrung in diese engen, von der Natur größtentheils stiefmüt terlich bedachten Thäler. Unzählige Wirthshäuser winkten zur Rast und Labung und hatten guten Bestand. Das kleine Sterzing zählte bei 22 Gasthäuser, der Markt Matrei erfreute sich einer nicht viel geringeren Anzahl. Wer als Wirth nicht vom Transito

seinen Gewinn zog, der hatte gewöhnlich einen anderen Berufszweig, welcher mit bent Fuhrwerke in Verbindung stand. Wer niöchte all die Schmiede und Rädermacher von Inns bruck bis Bozen zählen? Zu diesen Erwerbsquellen kam noch der Vorspann auf beiden Seiten des Brenner. Dieser ließ in Sterzing allein jährlich bei 80,000 fl. ' liegen und eine. ähnliche Summe floß den Zugviehbe sitzern aus dieser Seite des Brenner zu. Alle diese Erwerbsquellen und Gewerbe werden wie durch Zauberschlag verschwinden

10
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1867/27_09_1867/BTV_1867_09_27_3_object_3040583.png
Pagina 3 di 6
Data: 27.09.1867
Descrizione fisica: 6
Geo graphen auch in Tirol den Kamm der Alpen, d. i. den Brenner als die natürliche Gränze bezeichnen, so kann man ihnen, geographisch genommen, nicht unrecht geben. Allein das Königreich Italien mackt keine solchen An sprüche, es möchte nur das eigentliche Wälschtirol in- körporiren, und es frägt sich hier also nur darum, ob die Gränze bei Salurn oder allenfalls Lavis eine mehr natürliche und bessere wäre, als die dermalige Landes- ^ Natürliche Gränze nennt man in der Regel Gebirge, Flüsse

, daß das Land hier und nicht oberhalb Trient geo graphisch geschieden ist. Wahr ist an der Sache nur so viel, daß eine Gränze oder Trient für jeden Feind, der es von Süden her auf Bozen und Meran, Brixen und den Brenner ab gesehen hätte, ungemein bequem wäre, und Tirol ohne die vielfach verschlungenen südlichen Thäler und Berge eigentlich aushören würde, eine Festung zu sein; allein darin liegt eben die Wichtigkeit des wälschen Antheils sür das ganze Land, da am Ende doch diese Eigen thümlichkeit

11
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1867/04_10_1867/BTV_1867_10_04_3_object_3040658.png
Pagina 3 di 6
Data: 04.10.1867
Descrizione fisica: 6
für den Feldzug hat ein schweizerischer Kauf mann übernommen. Im Thal von Kaschmir (Ostindien) sollen in zwei Tagen 7500 Personen an der Eholera gestorben sein. Die Brennerbahn. In einem Bericht, den die „Allg. Ztg.' über die Brennerdahn bringt, heißt es unter Anderm: Die Eisen bahn über den Brenner ist in technischer, militärischer und kommerzieller Beziehung unstreitig die interessanteste Linie, welche wir bis jetzt kennen. Jeder Besucher, der mit Aufmerksamkeit und Interesse beobachtet, wird einen großen

des Falls beträgt 1: 44. Die Mont-Cenis- Bahu und die projektirten schweizerischen Pässe über den Lukmanier und St. Golthard haben im Durch schnitt eine Höhe von 6000 bis 6700 Fuß, die eigent liche Bahnhöhe übertrifft aber diejenige der Brenner dahn nicht bedeutend; Die Anlage der Brennerbahn unterscheidet sich von diesen wesentlich dadurch, daß der eigentliche Gebirgspaß nicht mittelst eines Tunnels unterfahren, sondern daß die Bahn zu Tag bis zur »ARS höchsten Höhe geführt wurde.- Die Kühnheit

12
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1867/30_03_1867/BTV_1867_03_30_5_object_3038463.png
Pagina 5 di 10
Data: 30.03.1867
Descrizione fisica: 10
.^*) sich von Verona bis zum Brenner erstreck:::, und ^ Als eiu guter Mensch wollte ich den Tirolern nur seiner Zeit mit der Mutlernation in Italien, zu der ! die Arbeit abnehmen, zu der sie, wie ich sah, vor eS einst gehört habe, wieder vereinigt werden sollte. ^ wichtigeren Geschäften nicht recht kommen konnten. Man konnte in seine,» Buche leichtlich zwischen den ^ ES stellte sich abcr dabei heraus, daß in Tirol drei Zeile» lese», daß dazumal in Trient schon das ganze verschiedene Gattungen von Namen

. Die gelehlte Welt Tirols kennt ferner zwei Programme von Hrn. Gym nasialdirektor Rusinatscha in Meran (1863, 18(i5), der den keltischen Ursprung gellend zu machen strebt*)/ und endlich eine sehr seine und vornehme Untersuchung von Hr». Albert Jäger, ehemals Professor zn Mera», jetzt Mitglied der Akademie der Wisscnschafteii zn Wie», „Ueber das räthische Alpenvolk der Breonen' (Wien, 18ti3). Diei'e Schrift weiöt nach, baß jene am Brenner und im Jiinlhale gesessen, nnd schließt mit dem Satze

13
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1867/30_12_1867/BTV_1867_12_30_2_object_3041671.png
Pagina 2 di 6
Data: 30.12.1867
Descrizione fisica: 6
. Wien am 21. Dezember 1867. Kundmachung. Vom 1. Jänner 1868 an werden die nachstehenden Eisenbahn-Telegraphen-Bnreaux der Brennerbahn auch Privattelegramme annehmen und befördern. Die Bahn stationen Matrei, Steinach und Brenner werden die selben Taxen berechnen, wie die k k. Telegraphen- Hauptstation Innsbruck; die Bahnbureaux zu Gossen- saß, Sterzing, Freienseld, Grasstein, Franzcnsfeste, Klausen und Waidbruck werden taxiren wie die k. k. Telegraphenstation Brixen, deren Tarif

übergeben werden können; bis zu jenem.Termine wird^ auch die Fortsetzung derselben von Villach über St. Peter nach Fiume. welche letztere Strecke Herrn Inge- nitur Ackerl in Brixen übertragen wird, fertig sein. Die Bahn Fiume-FrauzenSfeste wird in Verbindung mit dem Brenner eine Meltbahn im eminentesten Sinne des Wortes werden, nnd Innsbruck wird sich zu einem europäischen Bahnhof ersten Ranges, zu einem Em- porium des TransitohandelS zwischen den! Südosten und Nordwesten gestalten. Aber ebenso

14
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1867/15_10_1867/BTV_1867_10_15_2_object_3040762.png
Pagina 2 di 6
Data: 15.10.1867
Descrizione fisica: 6
Aussichten! um Georgi 18L3 werden wir wieder den Erdboden erblicken und das erste Gräschen sprossen sehen. Das Sprichwort bewährt sich: „Drei Viertel Jahr Winter, ein Viertel Zahr kalt.' 5 Klausen. Von meiner Neise nach Trient zu rückgekehrt, kann ich Ihnen vielleicht etwas Näheres Äber die Verhaftung der italienischen Offiziere mit theilen. Wie man erfährt, soll die italienische Regie rung vier Gencralstabsosfiziere entsendet haben, um Südtirol bis zum Brenner strategisch aufzunehmen. <5hef der Mission

des Brenner auch nicht die Schlafmütze über die Augen gezogen, denn auch dort schlichen zwei mysteriöse südliche Gestalten herum, welche das Volk als Spione bezeich. nete. Dem Führer eines dieser sauberen Herren war dessen unverschämte Ausspähung doch zu stark gewor den. Hatte der Fremde doch auf dem Berge die Breite eines BauernwagkNs abgemessen, um sich zu überzeu gen, ob die Bergstraße für die feindliche Artillerie fahr bar fei. Der redliche Mann ging zum Gerichte in Sterzing und entsprach

15
Giornali e riviste
Bozner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BZZ/1867/20_08_1867/BZZ_1867_08_20_3_object_377112.png
Pagina 3 di 6
Data: 20.08.1867
Descrizione fisica: 6
viel zu sagen weiß? Der Germanist erinnert sich aber an den Lurwald der Wilkiuafage, durch den der Recke Willig zog und dessen Name noch als LorleSwald hier fortlebt, und an Goethe, der auf seiner italienischen Reise hier den Wasserfall zeichnete. Der Philologe mag aber nachsinnen, ob der Brenner wnkllch jener Berg Pyrene ist, welchen Herodot zn hinterst bei den Kelten erwähnt. In neuester Zeit machen die an» uexionSlüsternen Italiener viel vom Brenner reden, denn sie möchten, unbekimmert um'S NatioualitätS

16
Giornali e riviste
Meraner Zeitung
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/MEZ/1867/21_08_1867/MEZ_1867_08_21_3_object_582553.png
Pagina 3 di 4
Data: 21.08.1867
Descrizione fisica: 4
dem herrlichen Thale werden bald Ka rawanen von Tonrillen pilgern, wenn einmal dies Mekka alpiner Schönheit in weiteren Kreisen bekannt geworden. Im Fluge sau sen wir an der Berglehne dahin — aus einmal blitzt in der Tiefe der grünlenchtende Spiegel des Brennersees auf, und ehe wir es meinen, ist dk' St.ckion Brenner erreicht, die 434t,' üner der Mee resfläche dem kleinen Dörflein gegenüber liegt. Z DieHochebene der Gewässer und Wetter scheidenden Berges liegt vor uns. Wer denkt hier nicht während des kurzen

hier fortlebt, und an Göthe, der.auf seiner italienischenReise hier den Wassersall zeichnete. .Der Philologe mag aber nachsinnen, ob der Brenner wirklich zener Berg Pyrene ist, welchen Herodotzn hinterft bei d^n Kelten erwähnt. In neue ster Zcit machen die annexionslüsternen Italiener viel vom Bren ner! redend dünnste möchten, unbekümmert um's Nationalitäts-Princip, die tricoloren Grenzpfähle ihres jungen Königreiches auf dieser Höhe aufpflanzen, wogegen aberdieTreoler manches wuchtige Bedenken tragelf

17
Giornali e riviste
Volksblatt
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/SVB/1863/14_03_1863/SVB_1863_03_14_5_object_2518640.png
Pagina 5 di 8
Data: 14.03.1863
Descrizione fisica: 8
und froher Dinge, als gälte es nicht das blutige Kriegshandwerk, sondern als rückten wir im Festzug und Anzug auS, Eines auf die Scheibe zu brennen und thalerbehängte Fahnen, zu errittern. Wir zogen Vormittag von Sterzing fort und setzten unsere Reise über den Brenner fort. Leider strahlte nicht mehr die warme Sonne vom Himmel, es häuften sich auf den Bergen Wolken auf und feuchte Dünste zogen über Thal und Höhen. Wir gingen an denselbem Tage nicht weiter als bis Steinach, wo wir bis zum 25. blieben

zum Handgemenge, welches bis gegen Abend währte. Ein heftiges Unge- witter und Regengüsse verhinderten die Schützen, ihre ganze Thätig keit zu entfalten; es wurde kein Vortheil errungen, doch behauptete Speckbacher seine Stellung. ,An diesem Kampfe hatte Andreas.Hofer wohl keinen Antheil genommen; jedoch war er nicht fern davon, süd lich vom Patscherkofel, am Schönbera, mit seinen Schaaren postirt. Er hatte militärische Verstärkung erhalten. Sobald nämlich die Schanzen auf dem Brenner beendigt nnd militärisch

18
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1868/29_09_1868/BTV_1868_09_29_8_object_3044743.png
Pagina 8 di 8
Data: 29.09.1868
Descrizione fisica: 8
, daß mir Beschluß des k. k. Kreisgerichtes zu Bozen vom 10. d. Mts. Nr. 2663 über Johann Ritsch, Wirthssohn von Schellebcrg om Brenner, wegen HangeS zur Ver schwendung die Kuratel verdangt, und daß für ibn hiergerichts Johann t,'aner, Gutsbesitzer am Giglberg der Gemeinde Brenner als Kurator bestellt wurde- K. K. Bezirks.ilricht Sterzing am 13. September 1363. Der k. k. Bezirksrichter: Zimmer manu. 3 Kundmachung» Nr. 13263 Im ärarischen Pflanzgarten zu Innsbruck werden im nächsten Herbste räch! ezrichnete

19
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1868/17_08_1868/BTV_1868_08_17_6_object_3044245.png
Pagina 6 di 6
Data: 17.08.1868
Descrizione fisica: 6
Vom k. k. Bezirksamt? Sterzing als Gericht wird dem Franz Girtler, Privat am Brenner, dessen Auf enthalt dem Gerichte nicht bekannt ist, hiemit kund gegeben, daß wider idn von Seite des Herrn Kuraten Johann Riml am Brenn rr, bei diesem Gerichte eine Klage wegen 1l5 fl. ö. W. überreicht worden fei. Hierüber wurde zur summarischen Verhandlung auf den 4. September d. Js. 9 Uhr Bormittags in der Kanzlei Nr. II dahier Tagsatzung angeordnet, und auf seine Gefahr und Kosten ihm in der Person des Josef Strickner

, Bauersmann am Brenner eiu Vertreter zur Führung dieser Streitsache aufgestellt. Hievon «vird Franz Girtler mittels gegenwärtigen Ediktes zu dem Ende verständiget, damit er entweder persönlich erscheine oder seinen aufgestellten Kurator mit den nöthigen Behelfen veisehe oder einen anderen Vertreter aufstelle. K. K. Bezirksamt Sterzing als Gericht am 6. August 1868. Der k. k. Bezirksvorsteher: Comployer. 3 Edikt. Nr. 5617 Vom k. k. städt. del. Bezirksgericht Innsbruck wird hiemit bekannt gemacht

20
Giornali e riviste
Der Bote für Tirol
/tessmannDigital/presentation/media/image/Page/BTV/1865/28_01_1865/BTV_1865_01_28_6_object_3030337.png
Pagina 6 di 6
Data: 28.01.1865
Descrizione fisica: 6
. „ Steffan, k. k. Berg- und Hüttamtskanzlist. » Jod. Bapt. Baldauf, Jubelpriester. « Jos. Fr. Tscholl, k. k. Stempel- und Tabak, Verleger. „ Leopold Fritz, Handelsmann und Magistrats- Rath. Frau Barbara Witwe Traunsteiner, Handelsfrau. Herr Lucas Aufschnaiter, Daimerbräu. ' Josef Horngacher, Wundarzt. „ Joh. Pauler, Brenner und Wirth. „ Mathias Bermaun, Sattlermeister. „ Franz Prarmair, Händler. „ Alois Dogl, Apotheker mit Gattin. „ Sebastian Altbäkcr, Gold- uno Dilberarbeiter, „ Obertscheider

Pickart, k. k. Finanzwache-Commissär. Der Hochw. Herr Johann Aschaber, V'enefiziat. Herr Joh. Georg Schlechter, Landarzt und Guts besitzer mit Frau Anna geb. Stainer. „ Simon Hornbacher, Brenner und Wirth. ,, Josef Lintner, Kappelbräu. Frau Maria Witwe Schwaiger, Bäckermeisterin. Herr Michael Aukeuthaler, Sensenschmied. » Josef Hechenbühler, Seidlwirth. , Josef Schmid, Stadlerwirth. ,, Johann Embacher, Kramerwirth. » Jgnaz Embacher, Handelsmann beim Waltl. -- Jos. Bamberger, Kupfer- und Pfanneufchmied

21