Landesfürst einem Bürger von Innsbruck das Recht verlieh, werden; weiter sei die Straße durch das Valsugana in letzter frei von Niederlage und Zoll einen Wagen „per stratam in-' Zeit geöffnet, d. h. besser hergerichtet worden und ziehe daher feriorem et superiorem' zu führen 35 ). In den Akten des Rates ; die Frachten aus und nach Venedig (mit der Richtung über und der Kaufmannschaft von Augsburg des 15. und 16. i Trient und Bozen zum Brenner) auf sich; den größten Ab- Jahrhunderts

auch für den Brennerverkehr ihre Rück - Scharnitz — Innsbruck — Brenner — Mühlbach bei Brixen Wirkung gehabt, was wir noch näher in der nächsten Epoche — Pustertal-Toblach..— Cadore Vittorio — Conegliano —• bemerken werden Treviso — Venedig. Nur auf diesen beiden Linien war da- ' . ,, , , . , Tl . „ . . mais seitens der Landesbehörden im Einvernehmen mit der ^ e ' der Wahl jener Verkehrswege fallt .m allgemeinen auf, Augsburger Kaufmannschaft die Rod- oder Frachtfuhr so daß / ,e hauptsächlich auf möglichst kurze

einer die Frachtmóghchkeiten nicht immer den Anforde- ; Mitte]alter gegenüber Regensburg den Vorrang im Handels rungen des Verkehrs, seiner zeitweiligen Stärke genügten. verkehr emmgen hat den letzte res im früheren Mittelalter,-' auf zwei verschiedenen Strecken koMto eher die besessen hat. Unter den Zugängen zum Brenner hat die denen Fuhrwerke und Zugti|re^ T remrlsgshäuser und H^\ strecke Augsburg-Scharnitz-Innsbruck und umgekehrt bergen Mwieauch das Fassungsvfcrmögen der Straßen selbst: bei 700 m Gegensteigun

, die Schlucht von Klausen stark bevorzugt wurde, ist der Länge nach von Venedig bis bis Bozen oder der sogenannte Kuntersweg, erst um 1480 zum Brenner erheblich (etwa um 160 km) naher als jener vom Saumweg zum Fahrweg verbreitert worden und auch über Verona und das Etschtal, obwohl ersterer eine Wasser- der letztere noch immer ziemlich dürftig geblieben ist 37 ).Viel- >scheide und Gegensteigung von COO m zu überwinden hat, leicht wollte Augsburg gerade auch einen Weg nach Venedig letzterer stets im gleichen

Weg über den 2300m hohen ein. Die nodordnung von 1675 und die Vorspannordnung J au fon näher als jener über Bozen, und dieser Vorkehr war von 1771 für Tirol (siehe S. 285 und 293) berücksichtigen nur so stark, daß eine eigene ZollstiiUe und ein Wegmnoheramt mehr die Straße durch das Etsch- und Eisacktal von Trient in Passeier und ein Einkehrhaus auf dem Jaufen-selbst seit und Bozerfzüm Brenner und nach Innsbruck und nicht mehr dem Ende des 13. Jahrhunderts bestanden haben 3 '). Wollte jene durch das Cadore

Vom Arlberg bis zum Brenner. 221 sonderes, wenn der Name des Passeier, so wie er heute lautet, bereits im J- 1116 vorkommt 1 ), wenn nicht nur einst die Grenzen der Grafschaften Bozen und Vintschgau sondern über ein Jahrtausend hindurch diejenigen der Bistümer Trient und Chur hier den Talbach entlang liefen, und wenn hier am linken Ufer der Passer die Kirche von S. Leonhard bereits im J. 1116 vom Bischof Geb hard von Trient und am rechten Ufer diejenige von S. Martin im J. 1356 vom Bischof

laufende Linie das eigentliche Rückgrat bildete, an das sich der Machtzuwuchs des Landesfürsten tums räumlich angliedern konnte. Zwei Ereignisse ganz verschiedener Art haben dann freilich bald nachher jenem Leben auf der Jaufenstraße derart das Grab gegraben, daß sie seitdem bis auf den heutigen Tag zu einer Linie zweiten Ranges herabgesunken ist, einmal die Eröffnung des Kuntersweges (um 1320), durch die der Brenner auch den innertiroler Handel nach und nach völlig an sich riß, und dann noch vielmehr

wie Romanen ausnehmen. Der hinterste Teil des Sarntales zeigt in allem und jedem auch heute noch kaum ein anderes Bild wie vor 500 Jahren 4 ), und reine Bajuwaren in Tirol kann man heute zwar nicht am Brenner oder im Puster tal, wohl aber an dem letzten entlegenen Ende des langen Gailtales (Lessach tal) antreffen. Die Bewohner des Tuxertals sind ganz andere Leute als die ihnen benachbarten Zillertaler; das Trentatal am oberen Isonzo, die Gemeinde Krakau (bei Murau) und wie viele

andere noch haben ihren besonderen Menschenschlag. Besonders deutlich, weil nicht an einem einzigen, sondern an mehreren Punkten in gleicher Weise, tritt nun auch jene Schwerflüssigkeit des ethnogra phischen Elementes in den Tälern der sogenannten Walser zu Tage. Solche finden sich heute in Vals-Platz südlich Ilanz, im Davosertal, im Oberhalbstein 5 ), in Vorarlberg und bei Oberstdorf, und schließlich, am weitesten östlich, in Tirol, wo das eine Tal am Brenner bei S.Jodok, das andere im Pustertal bei Mühlbach abgeht

Der Brenner und seine Nebenwege. 231 bewegung seinen Wirkungskreis aus dem Orient auch nach Tirol verlegte und dort seine Niederlassungen gründete. 1202 fällt die Gründung der deutschen Ordens-Komturei in Bozen, und es steht damit nur ganz im Einklang, wenn dies genau dasselbe Jahr ist, in dem wir zum ersten Male auch von den in dieser Stadt abgehaltenen Jahrmärkten hören 1 )- Bald darauf treffen wir den Orden dann in Gestalt der Bailei an der Etsch und im Gebirge auch überall

in der Nachbarschaft, in Schlanders (1212), im Passeier (1219), in Prissian (Zwingen burg) 2 ), in Lana und Sarnthein (1396) 3 ), am zahlreichsten jedoch an der Brenner straße selbst, wo sich seine Besitzungen von Süd nach Nord wie an einer Schnur aufeinanderreihten (1283 Trient; Bozen; 1227 Lengmoos; 1297 Velthurns; 1254 Sterzing und 1470 Reifenstein) 4 ). Eine wenn auch mehr seitab im Nordosten gelegene aber noch durchaus p«e Straße r> r* über den zum Brennersystem gehörige Linie ist die Straße über den Fernpaß

. Man kann von hier aus in 4 Stunden die Pafshöhe erreichen, und steigt in kaum 3 Stunden nach St. Leonhard hinab *). Mit Ausnahme weniger, steiler Strecken abwärts, ist der ganze Weg auf Berg pferden zurückzulegen, die man sowohl in Sterzing wie in St. Leonhard findet, Indefs bleibt die Parthie immer sehr beschwer lich, ohne einen gröfseren Vortheil als den, der Abkürzung des Weges zu bieten. Wesentlich durch das Kreuzen der Brenner- strafse mit diesem wichtigen Seiten-Passe, ist, wie dies aus dem geschichtlichen Ueberblick

hervorgeht, die Gegend um Sterzing so vielfach der Schauplatz kriegerischer Ereignisse gewesen. So im Jahre 1703, hauptsächlich aber im Jahre 1809, Die Hauptstrafse folgt von Sterzing wie bisher dem Eisack, und führt, mit wenigen kurzen Ausnahmen, ziemlich sanft auf steigend, nach Verlauf von etwa 3 Stunden, zur Hochebene des Brenner-Passes. In seiner ersten Hälfte ist dieser obere The il des Ei sack-Thals, obwohl die Ränder ziemlich nahe rücken, doch freundlich und reich bebaut, üeberall sieht

Beistand leiste ten, zur Rückkehr in ihre Heimath bewogen worden. Als die ser Letztere im Passeier angekommen, von den Unfällen im Unter-Innthale hört, eilt er über den Jaufen, findet Chastler nicht mehr auf. dem Brenner, erhält aber von der Abberufung des Generals Buoi Kenntaifs, . und beschliefst sogleich Alles auf zubieten, um diesen Befehl rückgängig zu machen. Nachdem er einen Sturmaufruf in-s Passeier zur Weiterverbreitung abge sendet, eilt er in Person Chastler

nach, den er auch noch im Pusterthale trifft und wirklich dazu bewegt: Buoi sowohl wie Leiningen Befehl zum Rückmärsche auf den Brenner und resp. Süd-Tirol zu geben. Man kann die Unentschlossenheit Chastler's kaum begreifen. Er zählte damals noch nahe an 13,000 Mann, war also bedeu tend stärker wie das baierische Corps, hatte noch kurz vorher

, und die Luft ») Ausführlicher s. Grieben : Süd-Tirol (Alpengebiet Brenner-Gariasee).

od. Pfelders, 1665 m (Alb. Pian, 24 B.; Stella Alpina. — Bergführer); prachtvoller Talschlnß mit der Hohen Wilden (L'Altis sima; 3480 m). Hochgebirgsübergänge (nur im Sommer, mit Führer*); durch das innerste Passeier zum Sehneeberg (Bergwerk) und an die Brennerbahn; über das Spronser Joch (S. 60) nach Meran; über die (4 St. von Plan) Petrarca-Hütte (Rif. Petrarca all' Altissima der CAI-Sekt. Padua, ehem. Stettiner Hütte, 2885 m; Anf. Juli bis Ende *) Ausführlicher s. Grieben: Süd-Tirol (Alpengebiet Brenner

stan den 'Wrede und Brisson in Sterling, am 12ten wurde unter Fort- schleppung mehrerer Geissein der Rückzug über den Brenner nach Innsbruck fortgesetzt. Inzwischen hatte eine Abtheilung Landesschützen, hauptsäch lich Passeier, unter Anführung des SandwirthsHoferam lOten den laufen überschritten, und am folgenden Tage, wahrend Wrede an der Laditscher Brücke kämpfte, ein Detachement von 2 Com- pagnien bei Sterzing von allen Seiten mit solcher Energie an gegriffen, dafs sich der Commandirende, Major