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Giornali e riviste
Tiroler Bauern-Zeitung
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Pagina 8 di 12
Data: 04.08.1955
Descrizione fisica: 12
und war mehrere Jahre Kapellmeister. Matrei am Brenner. (Durchgebrannt — geschnappt.) Die Gendarmerie griff in Ma trei am Brenner einen 15jährigen Installateur lehrling auf. Der Bursche war seinen Eltern in München durchgebrannt, nachdem er sich eines Diebstahles schuldig gemacht hatte. Gries am Brenner. (Tödlich a b g e stürz t.) Die Wände westlich des Brennersees forderten am 26. Juli ein Opfer. Der Lehrer Kubierschky aus München, und der Schüler Strumi Lipps, ebenfalls aus München, die sich auf einer Fahr

radtour nach Italien befanden und beim Brenner see biwakiert hatten, unternahmen eine Kletter partie in das nahe Feisgebiet. Dabei stürzte der Lehrer ca. 70 Meter tief ab und blieb mit schwe ren Verletzungen liegen. Gendarmen und freiwil lige Helfer bargen den Verunglückten, der dann durch die Rettung in die Innsbrucker Klinik ge bracht werden mußte und dort seinen Verletzun gen erlag. Der Schüler mußte 30 Meter abgeseilt werden. Vinaders (Verkehrsunfall). Kürzlich fuhr der Innsbrucker Angestellte

Otto S tr e n g mit seinem Motorrad von Gries am Brenner gegen Obernberg. Unweit Vinaders sprang ihm der Sommergast Karl Schuhmacher aus Ham burg in die Maschine. Beide stürzten, Otto Streng wurde schwer, Schuhmacher leicht verletzt. Im Unterland Am Samstag Bunter Abend! Der Verkehrsverein Solbad Hall veranstaltet mit der Speckbacher-Stadtmusikkapelle Solbad Hall am Samstag, den 6. August 1. J., um 20.30 Uhr, in der Turnhalle in Solbad Hall einen gro ßen bunten Abend unter dem Motto: Musik, Lied

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Giornali e riviste
Meraner Zeitung
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Pagina 3 di 4
Data: 30.06.1924
Descrizione fisica: 4
. 4. Boito: Fantasie a. d. Op. „MeWofeke' 5. Offenibachc Ouvertüre z. Optte. „Die beiden Savojarden'. 6. Komcza-k: Fürs Herz «und« Gemüt, Potpourri. 7. Fucik: Aus der Liederistadit, Mtarsch. Die morgige ErSffnungsfahrt der Autollnie Meran—Iaufen—Brenner, von wo die An- schiußlinie nach Innsbruck die österreichische staatliche Unternehmung übernimmt, verspricht > eine besonders anregende, interessante zu wer- den, da bei schönem Wetter, dag einzig den landschaftlichen Genuß auf den aussichtsreichen

Höhenstraßen ungeschmälert empfinden läßt. Joh. Köster, neben dem offiziellen Kursauto je nach Bedarf einen zweiten oder dritten Gesell- fchastswagen bis zum Brenner mitschickt und zwar für Meraner Begleitgäste, die er abends von dort wieder hierher zurückbringt. Mäh- rend die Autokursfahrten ab 1. Juli bis Ster zina oder umgekehrt täglich verkehren, läuft der Gefellifchaftswagen Meran — Jaufen — Brenner oder umgekehrt mit Anschluß nach oder von Innsbruck bis IS. Juli vorerst nur alle L. Tage,' am IS. Juli

setzt der tägliche Kurs bis IS. Sept. > ein. Brennerwärts wird nur in St. Leonhard > i. P. und am Sterzinger Jaufenhauo Aufent- ! halt auf einige Minuten gemacht: in Sterzing («Alte Post') ist Mittagsstation (60 Min.). Für ' die Festbegleiter ist am Brenner eine S0 Minu ten währende Rast vorgesehen. Bei den Kurs fahrten erhält das Auto in 30 Minuten An- MuH nach Hnnsbmck. In umgekehrter Rich- luna wird am Brenner (^Posthotel^) Mttags- statwn gehalten, wkhrend tn Skrzing nur 20 > Mimten Rast, langt

man um 7.30 in Meran ein-, Die Abfahrt hier erffolgt um » Uhr früh „Posthotel' ^früher Maiserhof). 50 Lire für die Hin- und Rückfahrt Meraw—Brenner — sonst der Preis für einmalige Fahrt Meran—Sterzin i oder umgekehrt — sind ein beachtenswert ent gegenkommender Ausnahmspreis für diesen gemchfrohen Auwausflug, den sich infolgedessen keiner entgehen lassen sollte, der die herrliche Jaufenstraße und die Fortsetzung im Auto über Gossensaß bis zum Brenner noch nicht kennen zu lernen Gelegenheit

hatte. Anmeldungen je doch heute beim Autobiiro I. Köster („Post- Hotel') empfehlenswert, da erst morgiges Er- gel bringen könnte. Die Bedvutnna der Aus dehnung der Jcmfen-Autokurse von Sterling weiter über den Brenner nach Innsbruck wie sie vielbenützt schon zwei Jahre vor dem leid! gen Kriege bestanden hatten, für den Fremden verkehr erhellt auch daraus, dah Münchener und scheinen sonst Enttäuschungen wegen Plalzman- Berliner Blätter unsere seinerzeitigen bezügli chen Ankündigungs- und Begrükungszeilen

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Giornali e riviste
Meraner Zeitung
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Pagina 70 di 120
Data: 31.12.1923
Descrizione fisica: 120
, auf welchem uns Braunsbsvg in seinem alten Umfang als gewal tige Burg vorgeführt wird (mit der Darstellung einer Schloßlogende). Samstag, den 21. Juli 1S2Z Breilbach, auch Breitenbach, 3 H. von Kur tatsch. Brelkeben. 1022 M., Weiler von K H. mit 19 C. von Christi der Gem. St. Martin in Pal- seier. Siedlung bestand schon im IS. Jhdt. Brenner. Gem. von 9« H. mit 4SI E. (Gem Sterzing). Area: S4S4 Hektar, wovon 14? von Innsbruck) 15 H. miit 73 E., Pf. 1372 Meter. 1 kl. Sch., P. u, Tel. Bahnst., dazu Brennertad

21 H. mit KS E., temp. P. u. Tel., Haltest. 1JW Meter: Arlesberg 2 y. 16 E.. Kerschbaum 3 H, 37 E., der Unlserhof, Venna 4 zer. H. mit 21 E., nebst der Landshuterhütte 2740 Meter temp. Postabl. und 1 A. H.: zur Gem. noch die Nr-tls Glgglberg 25 H. mit 137 E. mit der Bah ist, Schelleberg 1241 Meter: ferner Kreut 3 H., die Rotte'Ponttgl 12 H. 7V E. und das E. H. Schel teberg. — Durch 2. u. 3. Beschluß der gsterr.- ital. Grenzkom Mission vom 7. Sepl. 1921 wurden von der Gem. Brenner 17 Qua. dratkilometer

mit den Oertlichkeiten Griesberg. Kerschbaum und Venna an Gries am Brenner (nach Oesterreich also) abgetreten, dagegen wur. den von der Gem. Gries a. B. 2 Quadratkilo meter (zwischen Eisack und Sattelberg) der Gem. Brenner zugeschlagen. — Die St. Valentins- kirche bereits 1484 erwähnt. Zehn Jahre später beschloß die Gem. mit BewMgung der Deuiich- ordensherren von Sterzing die Bestellung eines eigenen Seelsorgers. 1346 wurde das gewiß nicht reiche Kirchlein von durchziehenden südl, „Hilssvölkern' geplündert. 1V90

Rathausky. — 1789 beobachtete am Brenner der franz. Forscher G. de Dolomien als Erster jenes Gestein, das für Tirol so charakteristisch ist und auch nach dem Namen seines Entdeckers der Dolomit benannt wurde. — 1809 hielt im Bren ner Postgebäude Andreas Hofer mit seinen Ge» treuen mehrmals Kriegsrat: von hier aus er ließ er am 4. November, -als schon alles verloren war, von einigen sanatischen Führern geradezu gezwungen, neuerliche Aufgebote zum bewaff neten Widerstand, nachdem er kurz vorher

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Libri
Anno:
1961
¬Die¬ Brennerstraße : deutscher Schicksalsweg von Innsbruck nach Bozen.- (Jahrbuch des Südtiroler Kulturinstitutes ; 1)
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Pagina 102 di 383
Autore: Südtiroler Kulturinstitut <Bozen> / hrsg. vom Südtiroler Kulturinstitut
Luogo: Bozen
Editore: Athesia-Druck
Descrizione fisica: 372 S. : Ill., Kt.
Lingua: Deutsch
Commenti: <br />Steub, Ludwig: Bozen / Ludwig Steub. - 1961 - In: ¬Die¬ Brennerstraße ; S. 298 302. - Sign.: II Z 647/1 + D II Z 647/1 <br />Geizkofler, Lucas: Kindheit in Sterzing / Lukas Geizkofler. - 1961 - In: ¬Die¬ Brennerstraße ; S. 127 139- Sign.: II Z 647/1 + D II Z 647/1 <br />Montaigne, Michel Eyquem ¬de¬: Reise über den Brenner im Jahre 1580 / Michel de Montaigne. - 1961 - In: ¬Die¬ Brennerstraße ; S. 166 - 175. - Sign.: II Z 647/1 + D II Z 647/1 <br />Riehl, Berthold: Gossensaß und Sterzing / Berthold Riehl. - 1961 - In: ¬Die¬ Brennerstraße ; S. 40 - 65. - Sign.: II Z 647/1 + D II Z 647/1
Segnatura: II Z 647/1
ID interno: 141836
seiner eigenen Krönung zum König in Pavia kehrte er schon im Juni des gleichen Jahres nach Deutschland zurück, Da der König nach seinem Itinerar 11 von Locamo nach Zürich ging, kann er nicht gut den Brenner als Weg gewählt haben, wie Kestner meint Ein zweites Mal ging Heinrich II. über den Brennerirn Dezember 1013. Diplom H II 273 erweist den. König in Regens burg am 7. Oktober. Die Römerzüge, welche über den Brenner gingen, nahmen oft ihren Ausgang in dieser Stadt an der Donau oder in Augsburg

. Der König holte sich die Kaiserkrone in Rom. Aus dem Itinerar des Kaisers bei der Rückkehr ergibt sich eindeutig, daß der Weg über den Brenner ging. Di plom H II 310 ist in Verona ausgestellt, Diplom H II 315 in Regensburg. Für seine dritte Italienfahrt 1021—22, die den Kaiser bis Süditalien führte, wählte er wieder den Brenner. Diplom H II 460 wurde in Inning bei Regensburg gegeben, Diplom H II 461 in San Zeno/Verona. Die Alpenroute für die Rückkehr im Jahre 1022 ist nicht bekannt. Ebenso

wie die öttonischen sind auch die salischen Kaiser mit Vorliebe über den Brenner gezogen, Konrad II. zweimal: 1026—27 zur Kaiserkrönung, von einem starken Heere begleitet, 1037—1038 nur von einem kleinen. Große Aufgaben erwar teten Konrad II. bei seiner zweiten Heerfahrt: die Nieder werfung Ariberts von Mailand, die Versöhnung zwischen den großen Lehensträgern, den capitanei, und den kleinen, den val- vassores, durch einen gesetzgeberischen Akt zu bewerkstelligen, der die Erblichkeit der kleinen Lehen festsetzte

, und die Aus einandersetzung mit den Normannen in Süditalien. Konrad II. ist nur über den Brenner gegangen, er hat keinen anderen Alpenpaß benützt. Sein Itinerar ist ganz eindeutig 11 : Reg. Imp. III/i Nr. 52a, 105-106, 244c-d, 291-291a. Auch der Priester-Kaiser Heinrich III., unter dessen Regierung sich das Imperium vielleicht auf dem Gipfel seiner Geltung befand, benützte für seine Romzüge nur den Brenner als Paß. Aus dem Itinerar läßt sich der Weg über den Brenner im September 1045 nicht erweisen, trotzdem

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Meraner Zeitung
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Pagina 4 di 18
Data: 27.11.1904
Descrizione fisica: 18
, legraphenlinie bis zum Brenner war offen und nicht Briefe, nicht Zeitungen, erreichten uns seit der Nacht auf den Tonnerstag bis gestern abends weder von Nordosttirol, noch von Salzburg, Ober österreich, Böhmen, auch jene nicht, welche von Wien mit der Westbähn nach Tirol befördert wer dend Der englische, der Schweizer und der fran zösische PostVerkehr mit uns stockt durch diese eine und einzige Tiroler Linienunterbrechung. Es wird dadurch neuerdings wieder allen mit offenen Augen nicht sehen Wollenden klar

dem einen davon während der Fahrt einmal unwohl wer den könnte.' Wir glauben aber, das .Zu treffende' dieses Witzes wieder neuerlich dokumen tiert zu sehen, indem nunmehr wieder eine zwei tägige Bahnunterbrechung am Brenner eintrat, nachdem voriges Jahr sich ebenfalls dort herum Lawinenstürze ereigneten, wo man geradezu von phänomenalem Glücke sprechen mußte, daß nicht eine Anzahl Menschenleben unter den Schnee massen zugrunde ging. Auch! damals trat eine zweitägige Bahminterbrechung ein. Diese Ereig nisse

sollten doch einmal zu deutlich sprechen, da es ja möglicherweise Zeiten geben könnte, wo man „irgendwo' dringendste auf nachrückende Militär züge rechnet'. —Es kann auch bei diesem An lasse auf andere Fährlichkeiten gerade auf der Strecke St. Jodok—Brenner hingewiesen werden. Da liegt z. B. einige hundert Meter außerhalb des Grieser Tumrels in der Richtung gegen Jodock ein Stein an tzxm bergseitigen Geleise, der eine Fläche von einem kleineren Hause Ungefähr be deckt. Diieser Stein

tatsächlich nicht vorhanden wäre, so müßte man sich an einem Platze wie Meran um Schaffung einer solchen für allenfalls kommende Fälle kümmern. (Schneestürme und Verkehrsstörun- g e n.) Erst heute, da bei uns wieder wolkenloser Himmel blaut und die Verkehrsstörung auf dem Brenner behoben, erfahren wir aus im Schnee stecken gebliebenen Zeitungen und Briefen, wie es anderswo in den letzten Tagen aussah: In Kla genfurt stellte sich am 24. ds. früh ein Gewitter regen mit starkem Blitzen und Donnern

ein. — In Kärnten war Hochwasser eingetreten. Der Zugsverkehr nach Italien war unterbrochen, der Gesamtverkehr Uggowitz-Pontafel war eingestellt. In Innsbruck hätte es am 23. und 24. ds. 3V Stunden ununterbrochen geschneit. Der Schnee in der Stadt log 45, außerhalb derselben 60 ew hoch. Zahlreiche Telephondrähte waren zerrissen, der Verkehr auf der Stubaibahn eingestellt. Auch die städtische Trambahn verkehrte nicht. Wegen Schneeverwehung und Lawinensturz war in der Strecke Gries-Brenner der Gesamtverkehr einge

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Bozner Tagblatt
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Pagina 3 di 4
Data: 21.09.1944
Descrizione fisica: 4
r die dort zur Genesung und Erholung man seine Aufgaben liegen läßt, seine wenn die Ausführung mit noch so gro- weilenden Soldaten veranstaltet. In un- Pflichten vernachlässigt, seine Ziele mit ßen Schwierigkeiten verbunden ist. * • ' Einschränkung des Krafiwagenverkehrs über den Brenner BZ. Bozen, 20. September, des Reichsverteidigungkommissars bzw, Tn seiner Eigenschaft als Oberster des Obersten Kommissars vorgelegt. Kommissar in der Operationszone Al penvorland bzw. als Reichsverteidi gungskommissar im Gau Tirol

den Wieserhof erworben, den er vertugt. Der Verkcur mit \ . n dem darüber hinaus auch verantwort- Heimat. Mit lebhaftem Beifall bedankten unter Mithilfe seiner fünf Sohne sehr Lkw. über den Brenner ist dahei mit [; c jj erklären muß, daß diese Fahrt mit sich die Soldaten für die schönen Stun- verbessert hat. sofortiger Wirkung genehmigungs- dem Pkw. oder Lkw. über den Bren- den, die ihnen dieser gutgelungene Abend pflichtig. ner tatsächlich von kriegsentscheiden- bereitete. Anträge auf Erteilung

einer Aus- der Bedeutung ist. Wird fcstgestellt, nahmegenelimigung sind, soweit es daß unrichtige Angaben zwecks Er sieh um Fahrten aus- dem Süden über langung der .. Ausnahmegenehmigung den Brenner handelt, an den Beauf- gemacht wurden, sind neben den nor- tragten des Nahverkehrs-Bevollmäch- malen Strafen u. a. Treibstoffentzug, tigten beim Obersten Kommissar ift Entwinkelung des Kraftfahrzeuges so- Bozen zu richten, für Fahrten aus dem wie Einziehung des Kraftfahrzeuges Norden an den Bczirksfahrbereit- vorgesehen

. Die weitgehende Ein schaftsleiter für den Reichsgau Tirol schänkung des Kraflfalirzcimverkehrs und Vorarlberc. über den Brenner liegt im Sinne der „ . .... , , , .... . , , Die bei diesen Dienststellen vorbe- laufenden Maßnahmen zur Einsparung c BZ Brfren Hel den ehr ung. Im falleneu vor. Mit der Führ er ehr ung uie uei niesen uiens.iMt.nen .. ff j wirH u 7“ •»„] Saale des Hotel Excelslor fand eine wür- und den Liedern der Nation klang die „Futter des Feuerraums, reiteten Anträge werden ^r endgu ti- von J rei

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Bozner Tagblatt
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Pagina 3 di 4
Data: 17.03.1944
Descrizione fisica: 4
, was ihnen in den Leg kam. Jetzt^fah Harald eine weibliche öeftalt auf dem Boden liegen. 2hr Kleid oar zerrissen, das Gesicht schwarz von 4uß und Rauch, an (einem Fuß steckte wen ein früher rot gewefener Schuh. „Mabel!' Brenner fuhr zusammen. Cs oar wirklich Mabel, die hier am Boden ag' und mit starren Augen in die Flam- nen blickte, die sie schon fast erreicht Hal en. „Wir müssen sie mitnehmen?' rief er Zore zu und nahm die vor Entsetzen halb Vahnsinnig« auf die Arme. „Die „Morro Castle' sinkt, lassen

Sie ins doch um Himmels Willen in die Soote!' fchrie ein ältere Frau. Ein Ste- vard stand neben dem Boot und wehrte I« ab. „Aber beruhigen Sie sich doch, wir labe» etwa» Schlagseite «eil mit den brennenden Raum unter Wasser gesetzt haben. Der 1. Offizier sagt, daß keine Ge fahr ist.' ° Toben. Geschrei, Pfeifen antwortete dein Mann von allen Seiten. Machtlos stand Brenner vor den Rasenden.' Sie waren wie die Wahnsinnigen, alle Er ziehung fiel wie Tünche von ihnen ab. sie hätten einander ermorden können., „Ruhe

gesperrt, dachte er. .Dann nickte er mit dem Kopfe. „Gut', Mr. Brenner. Sie scheinen der richtige Mann für mein Vorhaben zu fein. Ich danke Ihne».. 7 -* Di« Funker auf den Bergungsschiffen, die im Hafen von New Bork lagen oder auf See kreuzten, wurden fast tollwütig. Das schönste Schiff Amerikas fuhr bren nend entlang der amerikanischen Küste? Wie noch nie Zuvor hämmerten ihre Finger auf df« Tasten. In New Bork wurden die Direktoren der großen Bersi- cherungsgefettschaften aus den Betten ge holt

die Hand vor den Augen sehen konnte. Er trieb die Flammen und den Rauch in die dicht zu- sammengedrängten Massen. Das Deck war voll von Verzweiflung und Todesangst kämpfenden Menschen. Der Wind blies in die Flammen, die dreißig bis vierzig Meter hoch über dem Schiffe standen. Die obersten Decks brachen bereits ein. in der großen Halle brannten die Mensck>en die keinen Ausgang fanden ... Brenner sah. daß noch Menschen aus dem Achterschiff standen, die von den Booten durch das Flammenmeer abae- schnitten

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Der Burggräfler
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Pagina 2 di 4
Data: 23.06.1921
Descrizione fisica: 4
'gegen den 19 jährigen Tag löhner Robert Pjallaoer wegen verschiedener Verun treuungen. Die Mern sind ihm früh gestorben, er kam zu den Bauersleuten Andreas: und Dvchinika Gerber.in Keffers in Pflege. .Sein Beträgen war-nicht das . beste. .Schließlich wollte er^zü seinem Bruder über den Brenner fahren. Um sich das Reisegeld zu verschaffen, stahl der undankbare Pflegesohn den Eheleuten Gerber 10 Lein tücher. 1 Tischmch (und fast den ganzen 'Speckoorrat und verkaufte diese Sachen ini Wozen. Da er aber keine Do kumente

bemerkenswerte Liebenswürdigkeftm entschlüpfen: „Man sieht, baß der „Tir.' und seine Korrespondenten sich noch nicht überzeugt lmben, daß Idie Herrschaft Italiens voll und ganz bis zum Brenner - hi,raus reicht und daß, -nenn -es sich um eine Ungelegenheft handelt, die als für die Allgemeinheit nützlich «anerkannt ist (Um die Frage her, Nützlichkeit handÄt es sich «aber gerade! D. R.). schon gar, kein „Tiroler' das Recht (oder die Macht haben wird, es zu verhindern. Wann werden Tie endlich das begrei fen

- ebenfalls bei Zkonzert der Vereinskapelle in Nattonalttacht sowie'Fortsetzung des Langsamfährens statt. Näheres noch durch die Inserate. Die Rennleitung. (Die österreichische Paßvidierung'in Mai land.) Die Kurvorstehung Meran hat seinerzeü beim Ssterreichischeir Atlßenministerium Entwendungen bezüglich der Abschaffung der Paßvisaerreilung am Brenner er hoben. Daraufhin erhielt die Kurvorstehung vom vsterr. Außenmintstermm folgende Antwort: Mit Bezug auf dje d. ■■ a. an den Herrn Bundeskanzler gerichtete

ZuschriU vom' 25.- Mai J. I. beehrt sich idas Bundesministerim» für Aeußeres mftzuteilen, daß die bis vor kurzem geübte Praris der Erteiümg von Sichtvermerken zur Reise' nach und durch Oesterreich durch die Erenzkonttollstefle in Stei nach am Brenner, beziehungsweise die Landesregierung in Jnnsbnick, nur 'eine yrovtsorische, mangels enter zu ständigen österreichischen Konsularvertretung notwmdige Maßnahme war, die durch die Errichtung des österreicht- scheu Konsularamtes in Mailand, zu. deffen

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